預(yù)付款

企業(yè)不得不采取預(yù)付款保產(chǎn)保供，在“上游卡脖子”“下游市場疲軟”的雙重夾擊下，鋼鐵企業(yè)必須打生存戰(zhàn)，向管理要效益。預(yù)付款作為企業(yè)資金管理的重中之重，不僅需要領(lǐng)導(dǎo)層高度關(guān)注，也須通過不斷完善相關(guān)流程制度、優(yōu)化采購信息系統(tǒng)、建立供應(yīng)商動態(tài)評價(jià)體系及定期專項(xiàng)重點(diǎn)分析等一系列措施，樹立預(yù)付款全流程追蹤管理理念，有效降低預(yù)付資金占用成本、機(jī)會成本及資金使用風(fēng)險(xiǎn)。一、預(yù)付款風(fēng)險(xiǎn)成因分析當(dāng)前，我國企業(yè)資信系統(tǒng)覆蓋范圍有限，部分供應(yīng)商經(jīng)營狀態(tài)、信譽(yù)、運(yùn)營資金周轉(zhuǎn)等相關(guān)信息披

、引言鐵路貨運(yùn)預(yù)付款是指付款人（即鐵路貨運(yùn)客戶）與收款人（即鐵路單位）在簽訂預(yù)付款協(xié)議后，向收款人支付并專門用于付款人未來貨物運(yùn)輸費(fèi)用的款項(xiàng)。預(yù)付是4 種現(xiàn)有鐵路貨運(yùn)費(fèi)用核收方式中最重要的一種，大約占進(jìn)款總量3/4。預(yù)付款管理是鐵路運(yùn)輸單位管理的重要環(huán)節(jié)，直接面對客戶，對提升客戶體驗(yàn)和增強(qiáng)鐵路貨運(yùn)市場競爭力具有十分重要的意義。但受慣性思維的影響，鐵路運(yùn)輸單位更多關(guān)注儲存、包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸以及物流信息等環(huán)節(jié)的優(yōu)化與持續(xù)改進(jìn)。而對于預(yù)付款管理，雖強(qiáng)調(diào)存入、

不透明，但通過預(yù)付款、存貨、和大訂單仍可以分析出產(chǎn)業(yè)的趨勢和公司業(yè)績情況?！都t周刊》梳理發(fā)現(xiàn)，基于以上幾方面看，航空裝備都是軍工板塊中增長最為明顯的細(xì)分賽道，高景氣有望進(jìn)一步延續(xù)。Wind顯示，9月以來（截至9月15日），上證指數(shù)和滬深300指數(shù)分別下跌0.07%、1.27%。然而在申萬31個大類行業(yè)中，軍工指數(shù)出現(xiàn)明顯回彈，區(qū)間漲幅4.38%，僅次于房地產(chǎn)的8.12%以及煤炭的5.16%?；乜茨瓿踔两竦臅r(shí)間，軍工指數(shù)除在8月出現(xiàn)小幅回落外，自4月27日以

下游企業(yè)通常以預(yù)付款的方式向資金不足的供應(yīng)商提供生產(chǎn)資金[3]。預(yù)付款是典型的貿(mào)易信貸融資。Hortifruti是哥斯達(dá)黎加的知名購銷商，與很多農(nóng)戶簽訂了訂單合同，可向農(nóng)戶提供基于訂單制度安排的預(yù)付款金融服務(wù)[4]。張震也指出核心企業(yè)可通過預(yù)付款的方式給農(nóng)戶和上游中小企業(yè)提供融資[5]。相對與傳統(tǒng)的外部融資方式，預(yù)付款融資屬于供應(yīng)鏈內(nèi)部的融資方式，具有降低風(fēng)險(xiǎn)的優(yōu)勢。預(yù)付款融資在制造業(yè)方面的應(yīng)用也證明了預(yù)付款融資在滿足一定條件下，能使供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)

言在項(xiàng)目實(shí)施期預(yù)付款扣回階段，許多施工方出現(xiàn)現(xiàn)金流斷裂情況，而業(yè)主方預(yù)付款、進(jìn)度款依據(jù)合同已如期支付，故在此階段常發(fā)生雙方爭議糾紛，致現(xiàn)場進(jìn)度滯后，對項(xiàng)目投資不利。本文結(jié)合合同付款比例約定，建立模型模擬分析在施項(xiàng)目施工方現(xiàn)金流斷裂風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)模型分析結(jié)果提出合同付款比例約定的優(yōu)化建議，保障項(xiàng)目順利推進(jìn)。1 法規(guī)/規(guī)范等文件中對合同付款的相關(guān)規(guī)定/約定通過搜集我國相關(guān)法規(guī)/規(guī)范，整理關(guān)于建設(shè)工程合同付款約定的相關(guān)內(nèi)容如下：合同中預(yù)付款支付比例為10%～30%；

目中較為常見的預(yù)付款、進(jìn)度款和結(jié)算款在付款條款設(shè)置和操作方面的注意事項(xiàng)進(jìn)行闡述。1 預(yù)付款的付款條件設(shè)置和操作注意事項(xiàng)預(yù)付款是由發(fā)包人在工程項(xiàng)目伊始向承包人提供的，便于后者順利開展材料和工程設(shè)備購置、施工設(shè)備購置或租賃、臨時(shí)設(shè)施搭建以及施工隊(duì)伍進(jìn)場等工作所需的款項(xiàng)。對發(fā)包人來說，工程尚未開工或者開工伊始就向承包人支付了一筆合同款，有時(shí)預(yù)付款數(shù)額還較大，在一定程度上存在承包人攜款毀約的風(fēng)險(xiǎn)。如果發(fā)包人完全不提供預(yù)付款，則需要承包人墊資開展項(xiàng)目，這意味著風(fēng)險(xiǎn)在

企業(yè)因?yàn)椴焕斫?span id="j5i0abt0b" class="hl">預(yù)付款的管理，導(dǎo)致企業(yè)在經(jīng)營和發(fā)展中會面臨較大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。文章首先介紹了預(yù)付款的相關(guān)概念，然后以A公司為例，就國際貿(mào)易中，預(yù)付款風(fēng)險(xiǎn)管理策略進(jìn)行了具體的分析和介紹，僅供參考。一、國際貿(mào)易中預(yù)付款風(fēng)險(xiǎn)管理的必要性改革開放后，我國才開始正式接觸國際市場，因?yàn)檫M(jìn)入國際貿(mào)易圈時(shí)間較晚，很多參與國際貿(mào)易活動的且對于預(yù)付款的管理并沒有一個清晰的、深刻的認(rèn)識，很多企業(yè)管理者甚至認(rèn)為預(yù)付款就是定金，其實(shí)預(yù)付款和定金之間有著顯著的不同，因?yàn)樵陔p方履行合同的過程

程序問題?；?span id="j5i0abt0b" class="hl">預(yù)付款：青海春天的“隱秘”日前，青海春天收到滬市首單半年報(bào)問詢函。上交所要求公司作出說明，涉及酒水業(yè)務(wù)前十大客戶名稱、是否存在為其他方墊付資金、承擔(dān)費(fèi)用等變相利益輸送的情形，以及研發(fā)費(fèi)用同比下降的原因等4大類、共計(jì)12個問題。【微評】?打眼一看，青海春天上半年的表現(xiàn)不過是花錢賺了個吆喝，銷售熱鬧風(fēng)光的背后卻沒有真金白銀落袋，這僅僅是從上市公司經(jīng)營角度所做的觀察。如果人們觀察青海春天的整個業(yè)務(wù)鏈條和盈利模式，或許會有其他看法。從公司業(yè)務(wù)條線看，

股份有限公司）預(yù)付款主要是指買方在確定好商品或服務(wù)后，與賣方簽訂了正式的合同或協(xié)議，但是目前還沒有收到商品或服務(wù)，就要向賣方支付一部分款項(xiàng)的結(jié)算方式。預(yù)付款作為一種常見的貿(mào)易往來結(jié)算方式，備受各大供貨商的青睞，與貨到付款相比，預(yù)付款的方式減少了供貨商的壞賬風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也為供貨商企業(yè)減少了大量資金被占用的風(fēng)險(xiǎn)，對于合同簽署雙方而言，支付款項(xiàng)的一方承擔(dān)了較大的風(fēng)險(xiǎn)。但是在實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)營過程中，不可避免地會遇到某些特殊貨物，必須采用預(yù)付款方式進(jìn)行交易，所以為了保障企

貨運(yùn)收入在鐵路預(yù)付款結(jié)算中的占比逐年上升，2020年度使用預(yù)付款結(jié)算的貨運(yùn)收入已達(dá)到貨運(yùn)總收入的73.2%，貨運(yùn)預(yù)付款已成為貨運(yùn)結(jié)算的主要支付方式。鐵路客戶預(yù)付款結(jié)算的信息化是鐵路客戶戰(zhàn)略的重要組成部分，有助于提高鐵路服務(wù)水平，強(qiáng)化鐵路與客戶戰(zhàn)略合作關(guān)系，具有良好的社會效應(yīng)和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。但目前，鐵路預(yù)付款的管理模式是鐵路局集團(tuán)公司和車站兩級各自建賬，分別管理預(yù)付款客戶和資金，同一客戶在鐵路局集團(tuán)公司和不同車站存入的預(yù)付款不能共用，客戶為便于自身貨物運(yùn)輸，

斷時(shí)提前銷售的預(yù)付款對供應(yīng)鏈融資的影響。研究表明，提前銷售可以減輕供應(yīng)鏈中斷的影響，同時(shí)可以提高供應(yīng)鏈的整體利潤。關(guān)鍵詞?預(yù)付款?供應(yīng)鏈?融資?斯塔克爾伯格模型提前銷售是指最終產(chǎn)品交付前，零售商向供應(yīng)商預(yù)付費(fèi)用。在提前銷售安排下，零售商預(yù)付款可為供應(yīng)商提供額外的現(xiàn)金流，可在供應(yīng)中斷時(shí)恢復(fù)全部或部分生產(chǎn)能力，減輕供應(yīng)中斷的影響，并可增加供應(yīng)鏈的整體利潤。供應(yīng)中斷是指發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量缺陷產(chǎn)品而導(dǎo)致整批產(chǎn)品被拒收的情況。本文研究的模型考慮了一個允許補(bǔ)貨的零售商到一個需

預(yù)訂時(shí)繳納部分預(yù)付款，且聲明不退。但由于受“新冠肺炎”疫情影響，晚餐要取消，媽媽說如果取消晚餐，餐廳不退預(yù)付款的話，我們就只能吃“啞巴虧”了！因此，現(xiàn)在我們一家人舉棋不定，不知該怎么辦……請教一下呂叔叔，餐廳收取預(yù)付款的做法是否合理？如何有效保護(hù)我們消費(fèi)者的權(quán)益？小梅同學(xué)小梅同學(xué)：隨著人們生活水平的提高，在飯店吃飯成為一種很常見的事。所以，可以理解你和你爸媽此時(shí)此刻的心情，下面我從法律角度進(jìn)行分析并提出幾點(diǎn)建議，希望能減少一些你和家人的焦慮。首先，預(yù)訂時(shí)，

性。二是從工程預(yù)付款撥付情況識別。一般建筑施工合同中會約定預(yù)付款比例，通過建設(shè)方撥付給承包方的預(yù)付款金額反推合同金額，與現(xiàn)有合同進(jìn)行對比，一旦對比金額有差異，即有簽訂黑白合同的可能，不過還需要其他印證資料，不能一概而論。三是從承包方是否墊資施工識別。通過多種方式查看工程實(shí)際開工時(shí)間及建設(shè)方給承包方實(shí)際撥付第一筆工程款時(shí)間，對比開工時(shí)間和實(shí)際撥付工程款時(shí)間，如果開工時(shí)間早于建設(shè)方的第一筆撥付工程款時(shí)間，那么為承包方墊資施工，有可能建設(shè)方和承包方簽訂了黑白合同

要：旅客、貨主預(yù)付款是鐵路運(yùn)輸費(fèi)用核收方式之一，加強(qiáng)鐵路客戶預(yù)付款管理，是企業(yè)財(cái)務(wù)會計(jì)核算和鐵路運(yùn)輸收入管理重要組成部分。正確核算客戶預(yù)付款，加快鐵路運(yùn)輸進(jìn)款核收，履行簽認(rèn)制度，確保債權(quán)債務(wù)核對相符，保證預(yù)付款資金安全使用。關(guān)鍵詞：預(yù)付款管理;資金使用安全為規(guī)范鐵路客戶預(yù)付款管理，為客戶提供便捷服務(wù)，確保運(yùn)輸收入進(jìn)款和客戶預(yù)付款安全，國鐵集團(tuán)（原中國鐵路總公司）印發(fā)了《鐵路客戶預(yù)付款管理辦法》（鐵總財(cái)，2014，303 號），對加強(qiáng)鐵路預(yù)付款管理起到指導(dǎo)作

現(xiàn)金的方式或者預(yù)付款的方式給上游供貨企業(yè)，以及減少對下游企業(yè)預(yù)付款的比例，進(jìn)而支持到上下游的中小微企業(yè)。二是直接對產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)進(jìn)行融資支持。主要有幾方面措施：如果核心企業(yè)不以現(xiàn)金方式或者預(yù)付款方式給上游企業(yè)，銀行就可以基于真實(shí)的交易場景，為上游供貨商提供應(yīng)收賬款的融資。楊麗平指出，在疫情防控期間，鼓勵銀行適當(dāng)?shù)奶岣呷谫Y比例，增加資金來源。增加流動性。對下游經(jīng)銷商。如果核心企業(yè)不降低預(yù)付款的比例，則鼓勵銀行通過下游經(jīng)銷商提供倉單或存貨進(jìn)行質(zhì)押融資，或基于

了10 萬元的預(yù)付款，一個月后交付車輛給張琳，在商家出示給張琳的收據(jù)上及認(rèn)購書上均注明收到張琳交來的定金10 萬元。張琳回家后，高興地告訴其妻子自己訂購了一輛奔馳車，但妻子不同意購車，雙方達(dá)不成購車的一致意見，老婆李麗叫張玲去4S 店退款，但4S 店告訴張琳，交付的款項(xiàng)不能退，張琳很納悶，昨天才交付的購車款，商家又沒告訴自己不能退，為何退不了，商家不誠信，這家4S店商家存在壓買壓賣的情況。在雙方協(xié)商退款事宜未果的情況下，張琳把4S 店告上法庭，要求4S 店

下幾種。反擔(dān)保預(yù)付款保函生效條款的設(shè)置預(yù)付款保函是指銀行應(yīng)供貨方/承包方的要求，向買方或發(fā)包方出具的、保證供貨方/承包方在收到預(yù)付款后履行合同義務(wù)的書面承諾。一般情況下，預(yù)付款保函并非開立即生效，而是以申請人收到預(yù)付款為前提，以避免申請人在未收到預(yù)付款的情況下被受益人索賠。對于直開保函而言，規(guī)定預(yù)付款匯至申請人在擔(dān)保行的賬戶為生效條件，隨后銀行通過自身記錄，判斷保函的生效與否。這是實(shí)務(wù)中常見的處理方式。但對于轉(zhuǎn)開保函而言，在預(yù)付款匯至反擔(dān)保行賬戶，而非擔(dān)保

工行業(yè)中，工程預(yù)付款是一項(xiàng)涉及工程項(xiàng)目推進(jìn)、合同履約及進(jìn)度安排的通識條款，通常狀況下是指在工程施工合同簽訂后項(xiàng)目開工前，發(fā)包方依照合同約定向承包人提前預(yù)付部分工程款用作項(xiàng)目啟動。由于該共識在行業(yè)使用廣泛而法律又沒有明確規(guī)定，因此造成相關(guān)爭議日益增多。本文擬從學(xué)理分析出發(fā)，結(jié)合當(dāng)前司法裁判的態(tài)度，試圖厘清預(yù)付款項(xiàng)的性質(zhì)、取回和返還條件及提出合理的風(fēng)險(xiǎn)防控建議以求教于方家?！娟P(guān)鍵詞】 建設(shè)工程 預(yù)付款 項(xiàng)目啟動工程預(yù)付款條款是建設(shè)工程承發(fā)包過程中的一項(xiàng)重要共識

被拖垮。雙十二預(yù)付款當(dāng)天抵現(xiàn)金，各大平臺此類活動屢見不鮮，淘寶和京東這類巨頭還好，二三線的消費(fèi)者尤其要謹(jǐn)慎。以“買得多，賺得多”為旗號的淘集集在12月遇到了類似的問題，2018年8月一經(jīng)出世就以黑馬之姿瘋狂地?fù)寠Z著市場，由于其初期策略為低價(jià)商品走量，也被人稱之為“下沉新貴”，而打開淘集集，會發(fā)現(xiàn)其一元拼團(tuán)、限時(shí)秒殺等活動十分瘋狂，力度和補(bǔ)貼甚至比拼多多還大。令人惋惜的是好景不長，看似紅火過后多名網(wǎng)友投訴稱其為騙子公司，“淘集集虛假宣傳，招商宣傳提現(xiàn)日期跟現(xiàn)

》第53條規(guī)定預(yù)付款消費(fèi)的經(jīng)營者違約責(zé)任規(guī)則，沒有滿足消費(fèi)者資金安全保護(hù)的特殊需要。因此，需加強(qiáng)對消費(fèi)者預(yù)付款保護(hù)，給予消費(fèi)者特殊的傾斜保護(hù)，加重經(jīng)營者的責(zé)任，擴(kuò)大經(jīng)營者承擔(dān)“消費(fèi)者必須支付的合理費(fèi)用”的賠償范圍?！娟P(guān)鍵詞】預(yù)付款 違約責(zé)任 傾斜保護(hù)【中圖分類號】D922.29 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A預(yù)付款消費(fèi)其實(shí)就是由消費(fèi)者首先對商家授信，預(yù)先付費(fèi)，然后延期消費(fèi)其服務(wù)和產(chǎn)品，這種消費(fèi)模式近年來在我國百貨零售、美容美發(fā)、休閑健身等行業(yè)盛行。然而，先付款再消費(fèi)的方

何志強(qiáng)摘?要：預(yù)付款作為一種在貿(mào)易往來中常見的結(jié)算方式，與貨到付款相比增加了預(yù)付款企業(yè)的壞賬風(fēng)險(xiǎn)和資金占用。本文從企業(yè)整體流程的緯度，描述了如何通過企業(yè)內(nèi)部跨部門的業(yè)務(wù)流程協(xié)作，來控制預(yù)付款風(fēng)險(xiǎn)。關(guān)鍵詞：預(yù)付款;供應(yīng)商管理;風(fēng)險(xiǎn)控制;資金成本一、預(yù)付款簡介預(yù)付款是指在買賣雙方簽訂購銷合同后，在買方未實(shí)際收到貨物/服務(wù)時(shí)，按合同約定的條款和金額將相關(guān)款項(xiàng)先支付給賣方的一種付款結(jié)算方式。預(yù)付款和貨到付款的主要區(qū)別：二、預(yù)付款存在的主要風(fēng)險(xiǎn)和弊端任何方式的付款都

的11.2億元預(yù)付款可能收回困難。上市公司或憑空損失如此大額的資金，這一利空地雷直接將領(lǐng)益智造的股價(jià)打出兩個跌停板。7月25日， 領(lǐng)益智造的股價(jià)已從上述公告前一個交易日的5.35元，下跌到4.14元，累計(jì)跌幅超過22%。截至6月 30日，領(lǐng)益智造控股的5家子公司，先后向廣州市卓益貿(mào)易有限公司（下稱“廣州卓益”）、江門市恒浩供應(yīng)鏈有限公司（下稱“江門恒浩”），合計(jì)預(yù)付人民幣11.2億元，用于采購銅、鋁錠和錫錠等物品。現(xiàn)在廣州卓益和江門恒浩因經(jīng)營情況變化，導(dǎo)致

建設(shè)施工合同及預(yù)付款退款保函糾紛，向徐州市中級人民法院提起訴訟。案情是這樣的。江河公司是國內(nèi)大型的幕墻建筑施工企業(yè)，具有國內(nèi)一級建筑承包資質(zhì)。2009年響應(yīng)國家“中國企業(yè)走向世界”的號召，在沙特阿拉伯王國設(shè)立分公司，開展經(jīng)營活動； 并取得商務(wù)部頒發(fā)的《企業(yè)對外投資證書》、沙特阿拉伯王國外資局頒發(fā)的《外資投資批準(zhǔn)證書》以及沙特工商部頒發(fā)的《沙特分公司營業(yè)執(zhí)照》。2011年8月，江河公司沙特分公司與涉案工程的國外建筑分包商EL.SELF公司簽訂了《哈拉曼高速鐵

同；支付條款；預(yù)付款1 資金時(shí)間價(jià)值的基本概念1.1 資金時(shí)間價(jià)值的定義及意義資金的時(shí)間價(jià)值是指資金隨著時(shí)間的推移，其數(shù)額將日益增加而發(fā)生的增值現(xiàn)象，其實(shí)質(zhì)是處于社會生產(chǎn)總周轉(zhuǎn)過程中的資金在使用中由勞動者創(chuàng)造的，因資金所有者讓渡資金使用權(quán)而參與社會財(cái)富分配的一種形式。比如將一筆資金存入銀行會獲得收益，進(jìn)行投資可獲得收益（也可能發(fā)生虧損）；向銀行貸款，需要支付利息。這反映出資金在運(yùn)動中，其數(shù)量會隨著時(shí)間的推移而變動，變動這部分資金就是原有資金的時(shí)間價(jià)值。比如

罪。[1]二、預(yù)付款模式的現(xiàn)狀與風(fēng)險(xiǎn)(一)預(yù)付款模式的現(xiàn)狀預(yù)付款是指消費(fèi)者預(yù)先繳納一定的金額，商家承諾在此后一段時(shí)間內(nèi)，為消費(fèi)者提供服務(wù)或商品，一般表現(xiàn)為會員卡和購物卡模式。為吸引消費(fèi)者進(jìn)行預(yù)付款，提供的服務(wù)和商品是更為優(yōu)惠或高質(zhì)量的，但一般情況下這筆款項(xiàng)只能用于消費(fèi)而不能退款提現(xiàn)。零售業(yè)和服務(wù)業(yè)，當(dāng)然不具備依法吸收資金的資格；而商家亦營銷宣傳；消費(fèi)者也都是不特定大眾；承諾回報(bào)是吸引消費(fèi)者的必要手段，通常以商品、服務(wù)或者消費(fèi)金的形式返利給消費(fèi)者。存在預(yù)付款

n.關(guān)鍵詞： 預(yù)付款；外匯比例；現(xiàn)金流量；資金集中制Key words： prepayment；foreign exchange ratio；cash flow；capital concentration system中圖分類號：F406.71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）02-0053-020 引言隨著國家一帶一路戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，各大企業(yè)的走出去步伐也不斷加大，對于國際項(xiàng)目管理的認(rèn)知也越來越深入。面對不同國家的市場環(huán)境、管理理

請人支付的船舶預(yù)付款及利息的事宜，于2014年2月27日向申請人簽發(fā)了以申請人為受益人的“退款保函”。根據(jù)合同約定，申請人向賣方支付共計(jì)人民幣萬元的預(yù)付款。由于賣方?jīng)]有在約定的交船日期（即2015年1月31日）及加上約定的120 d（即2015年5月31日）之前向申請人交付船舶，根據(jù)約定，申請人有權(quán)在2015年5月31日之后解除合同。據(jù)此，申請人于2015年6月5日向賣方發(fā)出解約通知，依約解除了“建造合同”，同時(shí)要求賣方在收到解約通知之日起的10個工作日內(nèi)

基于大數(shù)據(jù)背景預(yù)付款消費(fèi)中消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)研究李如松 簡旭坤 鄭 勇 王禮堂 劉國威我國最近幾年經(jīng)濟(jì)與科學(xué)水平的不斷提高，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也以著一個飛速的速度發(fā)展著，我國也正式走進(jìn)了大數(shù)據(jù)背景時(shí)代。本文從預(yù)付款消費(fèi)的概念出發(fā)，分析如今這種模式中消費(fèi)者權(quán)益受到損失的現(xiàn)狀，并提出了幾點(diǎn)建議。預(yù)付款消費(fèi) 消費(fèi)者權(quán)益 大數(shù)據(jù)背景隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們在日常生活中選擇的消費(fèi)方式已經(jīng)不再局限在一手交錢，一手交貨的方式，一些新型的消費(fèi)模式逐漸的出現(xiàn)在了人們生活中，其中比較

的項(xiàng)目2.1 預(yù)付款預(yù)付款又稱動員預(yù)付款，是業(yè)主為了幫助承包商解決施工前期開展工作時(shí)資金短缺，從未來的工程款中提前支付的一筆款項(xiàng)。2.1.1 動員預(yù)付款支付預(yù)付款的數(shù)額由承包商在投標(biāo)書內(nèi)確認(rèn)。承包商需首先將銀行出具的履約保函和預(yù)付款保函交給業(yè)主并通知監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師在21 d內(nèi)簽發(fā)“預(yù)付款支付證書”，業(yè)主按合同約定的數(shù)額和外幣比例支付預(yù)付款。預(yù)付款保函金額與預(yù)付款，隨著承包商對預(yù)付款的償還逐漸遞減保函金額。2.1.2 動員預(yù)付款的扣還預(yù)付款在分期支付

請系統(tǒng)繼續(xù)延用預(yù)付款方式收取商標(biāo)規(guī)費(fèi)，新舊網(wǎng)上申請系統(tǒng)將并行三個月，并行期滿后，商標(biāo)代理機(jī)構(gòu)可依據(jù)預(yù)付款余額情況，提出退款申請，經(jīng)商標(biāo)局審核后予以辦理。退款說明公告包括三點(diǎn)：辦理退款時(shí)，商標(biāo)代理機(jī)構(gòu)通過舊版網(wǎng)上申請系統(tǒng)或以紙質(zhì)方式提交的商標(biāo)申請件，仍延用預(yù)付款方式收取商標(biāo)規(guī)費(fèi)，商標(biāo)代理機(jī)構(gòu)應(yīng)保留相應(yīng)的預(yù)付款數(shù)額；辦理退款后，商標(biāo)代理機(jī)構(gòu)仍提交紙質(zhì)商標(biāo)申請件的，需根據(jù)業(yè)務(wù)量及時(shí)向商標(biāo)局預(yù)付相應(yīng)款項(xiàng)；預(yù)付款余額不足，申報(bào)業(yè)務(wù)將被依法不予受理。endprint

器。近些年來，預(yù)付款消費(fèi)出現(xiàn)的問題多，但最后走上訴訟道路的很少。一方面消費(fèi)者嫌麻煩或認(rèn)為數(shù)額小，個人“認(rèn)栽”，這很沒必要。如果一個顧客的卡上余額較小的話，有相互認(rèn)識的顧客可以一同報(bào)案、增加案值。另一方面，不少消費(fèi)者法律意識不強(qiáng)。在預(yù)付款消費(fèi)遭遇問題時(shí)，一定要盡快向消協(xié)、工商部門進(jìn)行投訴，工商部門調(diào)查確定有攜款潛逃嫌疑的，有必要到公安部門報(bào)案。再者，杜絕不良商家借“跑路”斂財(cái)，遏制他們肆無忌憚發(fā)卡撈錢，需要從法律和執(zhí)行上硬起來。早在2012年，我國商務(wù)部就出

建立與完善企業(yè)預(yù)付款管理體系（一）構(gòu)建完善的企業(yè)預(yù)付款控制體系當(dāng)企業(yè)與供應(yīng)商的雙方相關(guān)人員簽訂預(yù)付款業(yè)務(wù)合同過后，交給財(cái)務(wù)管理部門備查。認(rèn)真控制預(yù)付款的額度，以此節(jié)約貨幣資金，如果合同還未簽訂是不可進(jìn)行預(yù)付款。（二）構(gòu)建賬齡分析體系傳統(tǒng)的分析體系是從預(yù)付款的明細(xì)中找出預(yù)付款工作中存在的不足，但是預(yù)付款的明細(xì)數(shù)據(jù)龐大，這項(xiàng)工作的難度高。因此，選用賬齡分析法能夠有效的幫助企業(yè)排查出在與預(yù)付款工作中存在的異?，F(xiàn)象，并對異常問題進(jìn)行科學(xué)的分析，分析出當(dāng)前的預(yù)付款工

關(guān)鍵詞：壞賬；預(yù)付款；應(yīng)收賬款；會計(jì)準(zhǔn)則1 新會計(jì)準(zhǔn)則的基本內(nèi)容1.1 新會計(jì)準(zhǔn)則產(chǎn)生的背景（1）國際因素的影響。蘇聯(lián)解體后，兩級格局終結(jié)，世界政治向多極化方向發(fā)展，與此同時(shí)世界經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展也更加地快速，與國際相關(guān)的資本市場發(fā)展迅猛，各種跨國企業(yè)兼并持續(xù)上演，各國資本在世界各地快速地流動。面對這種前所未有的經(jīng)濟(jì)形勢，世界各國都迫切希望形成新的統(tǒng)一的會計(jì)準(zhǔn)則，以保證世界經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。為了使會計(jì)準(zhǔn)則符合國際發(fā)展的需要，國際會計(jì)準(zhǔn)則委員會把工作目標(biāo)做了

資金約束供應(yīng)鏈預(yù)付款融資模式的比較優(yōu)勢分析李超1， 駱建文1,2(上海交通大學(xué) 1.中美物流研究院, 2. 安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，上海 200030)摘要：供應(yīng)鏈下游企業(yè)以預(yù)付款方式為資金約束的上游企業(yè)提供生產(chǎn)性融資與傳統(tǒng)的從外部金融機(jī)構(gòu)(如銀行)獲得融資的方式相比具有其自身的優(yōu)勢，具有提升供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率作用。在上游企業(yè)存在資金約束的供應(yīng)鏈中，建立了供應(yīng)鏈成員企業(yè)作為參與人的動態(tài)博弈模型。分別得到了銀行融資模式和預(yù)付款模式下供應(yīng)鏈成員企業(yè)的均衡策略，分析了

不完全信任下的預(yù)付款激勵機(jī)制，分析了預(yù)付款激勵對交易數(shù)量、價(jià)格、雙方利潤的影響，研究表明預(yù)付款的增加能提高交易數(shù)量，降低交易價(jià)格，使得交易雙方利潤都增加。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；預(yù)付款；不完全信任；激勵機(jī)制一、文獻(xiàn)綜述電子商務(wù)的迅速發(fā)展為企業(yè)間的合作提供了機(jī)遇，與此同時(shí)也面臨著諸多挑戰(zhàn)[1]。特別是在電子商務(wù)首次交易中，賣方往往對買方的購買誠意、支付能力等持懷疑態(tài)度[2]，而電子交易中常見的買方投機(jī)現(xiàn)象無疑加劇了賣方交易風(fēng)險(xiǎn)評估，致使賣方很難完全信任買方[3]。

為明德重工開立預(yù)付款保函的正是交通銀行，因此，有傳言稱交通銀行因此被追索。雖然交通銀行被追索一事還沒得到相關(guān)當(dāng)事方的確認(rèn)，但與交通銀行一事類似的，即光大銀行因?yàn)槿凼⒅毓ら_立全額預(yù)付款保函而被北海船務(wù)告上法庭則是板上釘釘?shù)氖虑椤Ｋ^預(yù)付款保函，又稱還款保函，指擔(dān)保人（銀行）根據(jù)申請人（合同中的預(yù)收款人，通常情況下為出口商）的要求向受益人（合同中的預(yù)付款人，通常為進(jìn)口商）開立的，保證一旦申請人未能履約，或者未能全部履約，將在收到受益人提出的索賠后向其返還該預(yù)付

，而銀行的船舶預(yù)付款保函也出現(xiàn)墊款，拖累了銀行。轉(zhuǎn)型“折戟”祺祥集團(tuán)成立于1998年，以服裝為核心主業(yè)，曾為中國民營企業(yè)500強(qiáng)。盡管其規(guī)模和實(shí)力出眾，但是在原材料、勞動力成本高企，人民幣持續(xù)升值的壓力下，該企業(yè)的服裝業(yè)務(wù)利潤不斷被碾薄。2006年，正值國際航運(yùn)業(yè)一片繁榮景象。祺祥集團(tuán)決意進(jìn)軍造船行業(yè)，希望輕工和重工協(xié)調(diào)發(fā)展，走出一條效益更高、抗風(fēng)險(xiǎn)能力更強(qiáng)的集團(tuán)化發(fā)展之路。祺祥集團(tuán)在收購一家小型造船廠的基礎(chǔ)上成立了祺祥船業(yè)有限公司（下稱“祺祥船業(yè)”）。該

章蔓菁防范船舶預(yù)付款保函的技術(shù)性風(fēng)險(xiǎn)文/鄭勤 李倩 李冉 編輯/章蔓菁面對船舶行業(yè)的嚴(yán)峻形勢，擔(dān)保銀行應(yīng)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范意識，嚴(yán)格進(jìn)行保函文本的審查。21世紀(jì)以來，我國船舶工業(yè)呈現(xiàn)跨越式發(fā)展勢頭，國際市場份額迅速提升，2010年至2014年，造船完工量、新接訂單量和手持訂單量指標(biāo)已連續(xù)四年位居世界第一，造船工業(yè)有望成為國內(nèi)最具國際競爭力的產(chǎn)業(yè)之一。然而，金融危機(jī)以后，世界經(jīng)濟(jì)增長乏力，運(yùn)力過剩難以改觀，部分航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營困難。我國造船企業(yè)也發(fā)展不一，低端造船產(chǎn)業(yè)

詞：工程計(jì)量；預(yù)付款；期中支付；竣工結(jié)算。中圖分類號：TL372文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A引言：在工程施工階段，由于項(xiàng)目實(shí)際情況的變化，發(fā)承包雙方在施工合同中約定的合同價(jià)款也可能出現(xiàn)變動。故出現(xiàn)了工程計(jì)量及工程竣工結(jié)算這兩個重要環(huán)節(jié)，目的就是合理的給發(fā)承包雙方分配各自應(yīng)該承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。一、工程計(jì)量（一）工程計(jì)量的概念、原則、方法1.概念：發(fā)承包雙方根據(jù)圖紙、規(guī)范及合同約定的方式和計(jì)算方法，對承包人已經(jīng)完成的合格的工程實(shí)體數(shù)量進(jìn)行測量及計(jì)算，并用相關(guān)單位進(jìn)行表示及確認(rèn)的

數(shù)額的開工動員預(yù)付款、材料預(yù)付款，并在日后的計(jì)量支付中按合同約定予以扣回。但是，在工程實(shí)施過程中，個別承包人將預(yù)付款作為提前套取工程款的手段，導(dǎo)致工程建設(shè)后期資金鏈斷裂等。為了防止承包人轉(zhuǎn)移該項(xiàng)目的建設(shè)資金，保障工程預(yù)付款?？顚Ｓ茫Y(jié)合江蘇省高速公路工程實(shí)際情況，探討了工程預(yù)付款在施工過程中的控制要點(diǎn)和方法。關(guān)鍵詞：高速公路；預(yù)付款；控制要點(diǎn)；建設(shè)資金中圖分類號：F287.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）22-0114-021

、工程結(jié)算1、預(yù)付款的設(shè)定、支付及扣回（1）預(yù)付款的設(shè)定①采購合同一般為合同金額的20～30%。為了確保工程工程順利進(jìn)行，降低供貨人風(fēng)險(xiǎn)，對于信譽(yù)高的供貨人，可取30%。②施工合同施工合同的預(yù)付款分工程預(yù)付款和材料預(yù)款。a.工程預(yù)付款為合同總價(jià)的10～30%，一般工程主體合同為合同金額的10%，附屬工程（包工包料）合同總價(jià)的20～30%?；虿扇『贤痤~大時(shí)取小值，合同金額小時(shí)取大值，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行確定，b.材料預(yù)付款，一般是材料實(shí)際價(jià)格的90%。（2）工

調(diào)整損溢。3 預(yù)付款管理企業(yè)要以預(yù)付款的形式將合同中規(guī)定的款項(xiàng)支付給供應(yīng)商。結(jié)算付款的時(shí)候可以選擇用預(yù)付款來支付應(yīng)付款中的一部分或者全部。3.1 流程圖說明 付款申請員使用系統(tǒng)的“進(jìn)貨付款單管理”功能在系統(tǒng)中填寫一張預(yù)付款單 (付款性質(zhì)選擇“預(yù)付款”)，并打印出“預(yù)付款申請單”，交領(lǐng)導(dǎo)審批。如果審批不通過，付款申請員可以在系統(tǒng)中作廢該預(yù)付款單，也可以在進(jìn)行修改之后再打印并報(bào)批。如果審批通過，往來會計(jì)在“進(jìn)貨付款單管理”功能中查詢到該預(yù)付款單，并使用該功能的

的諸多要素，從預(yù)付款、合同條款的理解、資金計(jì)劃的編制、執(zhí)行與糾偏、運(yùn)用合理有效的合同手段緩解資金壓力等方面進(jìn)行分析，并通過對親歷的案例進(jìn)行剖析，提出應(yīng)對措施。文章關(guān)鍵詞：國外工程 資金管理要素措施Abstract: with more and more Chinese construction enterprises to go into the international society, financing, management, use is be

承包人支付開工預(yù)付款作為承包人前期的建設(shè)資金和流動資金，以供組織人員、完成臨時(shí)設(shè)施工程等準(zhǔn)備工作之用，保障承包人根據(jù)發(fā)包人工期建設(shè)計(jì)劃按時(shí)開工建設(shè)。1 工程預(yù)付款支付應(yīng)具備的條件和程序預(yù)付款包括開工預(yù)付款和材料、設(shè)備預(yù)付款，它是發(fā)包人為了幫助承包人解決工程施工前期資金緊張的困難而提前給付的一筆款項(xiàng)。工程是否實(shí)行預(yù)付款，取決于工程性質(zhì)、承包工程量的大小以及發(fā)包人在招標(biāo)文件中的規(guī)定，一般情況下，公路建設(shè)項(xiàng)目均實(shí)行預(yù)付款制度。1.1 在承包人簽訂了合同協(xié)議書并提

程擔(dān)保。第三，預(yù)付款擔(dān)保:是在合同執(zhí)行時(shí)承包人為保證發(fā)包人提供的工程預(yù)付款用于該合同項(xiàng)目，而通過銀行向發(fā)包人提供的擔(dān)保，防止承包人挪作他用及卷款潛逃。第四，質(zhì)量擔(dān)保:是為保障維修期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量缺陷時(shí)，承包人負(fù)責(zé)維修而提供的擔(dān)保。3 水電工程擔(dān)保的特點(diǎn)3.1 普遍是約束投標(biāo)人、承包人國內(nèi)水電工程建設(shè)合同的工程擔(dān)保主要是投標(biāo)人、承包人、供應(yīng)商向招標(biāo)人、發(fā)包人提供擔(dān)保，很少有招標(biāo)人、發(fā)包人向?qū)Ψ教峤粨?dān)保，一方面普遍認(rèn)為發(fā)包人是出資或花費(fèi)費(fèi)用購買服務(wù)或工程，另一方面

以輕松騙取貨物預(yù)付款,這樣的“經(jīng)營之道”,你可曾聽說?做茶葉生意的蔡某認(rèn)識了黃某。經(jīng)過交往,黃某教給蔡某他的“經(jīng)營之道”。2008年10月間,黃某使用偽造的身份證注冊了化工產(chǎn)品公司,在網(wǎng)上發(fā)布虛假的供應(yīng)信息,以低價(jià)作誘餌,騙取預(yù)付款。1年間,黃某先后10次騙取貨款13萬元。黃某、蔡某合伙騙取預(yù)付款3萬元。法院審理認(rèn)為,黃某、蔡某犯合同詐騙罪、詐騙罪,均應(yīng)當(dāng)數(shù)罪并罰;黃某系主犯,蔡某系從犯;鑒于兩被告人認(rèn)罪態(tài)度較好,從輕處罰。黃某、蔡某分別被判刑有期徒刑14

等；工程、材料預(yù)付款等支付；工程、材料預(yù)付款、其他扣款、保留金等扣除；結(jié)算金額和支付金額等。（2）審核說明和有關(guān)計(jì)量資料。（三）發(fā)包人支付單應(yīng)包含現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)的審簽資料，如付款情況、工程質(zhì)量和合同管理審簽、負(fù)責(zé)人審簽、現(xiàn)場機(jī)構(gòu)章；項(xiàng)目法人審簽資料，如項(xiàng)目管理、財(cái)務(wù)管理和法人代表審簽、項(xiàng)目法人章等。上述資料審簽完成后返還相關(guān)單位，一般為一式四份。如為國庫集中支付，應(yīng)多準(zhǔn)備一份，同時(shí)附有關(guān)合同等資料并裝訂成冊。三、過程結(jié)算管理（一）過程結(jié)算支付過程結(jié)算一般采用