城市地鐵
- 對我國城市地鐵公共藝術(shù)色彩應(yīng)用的思考
李想摘 要：城市地鐵公共藝術(shù)色彩主要涉及功能性色彩與裝飾性色彩的運用。材料與文化等是影響城市地鐵公共藝術(shù)色彩設(shè)計效果的關(guān)鍵因素，也是優(yōu)化設(shè)計的立腳點。本文主要對我國城市地鐵公共藝術(shù)色彩應(yīng)用的策略進行闡述，分析色彩應(yīng)用的類型與影響因素，希望對城市地鐵公共藝術(shù)設(shè)計領(lǐng)域的現(xiàn)代化發(fā)展起到積極參照作用。關(guān)鍵詞：城市地鐵；公共藝術(shù)；色彩設(shè)計Abstract： The public art color of urban subway mainly involves th
流行色 2023年2期2023-06-28
- 城市地鐵無縫線路鋪設(shè)與養(yǎng)護措施研究
考。關(guān)鍵詞：城市地鐵;無縫鐵路;鋪設(shè)與養(yǎng)護引言：一般來說，無縫線路指的是將鋼軌焊接起來的線路類型，又稱為焊接長軌線路，已成為未來軌道線路的重要發(fā)展趨勢。相關(guān)地鐵施工和管理人員應(yīng)當針對無縫線路的特點、主要鋪設(shè)工序以及保養(yǎng)維護工作進行深入研判，進而使地鐵運行性能得到進一步發(fā)展，避免質(zhì)量問題與安全隱患造成的損失。一、無縫線路的優(yōu)勢與主要工序（一）優(yōu)勢在無縫線路的應(yīng)用過程當中，一般具備以下幾方面優(yōu)勢，首先是使列車運行更加平穩(wěn)。相較于普通軌道線路來說，無縫線路軌道各
科學(xué)與財富 2022年7期2022-07-04
- 城市地鐵車站設(shè)計中存在的問題與對策思考
學(xué)合理地設(shè)計城市地鐵車站并同時兼顧城市的歷史文化特色，已成為目前城市地鐵車站設(shè)計的主要難題。文章對車站設(shè)計原則、問題以及解決對策方面進行了論述，并結(jié)合國內(nèi)成功實例進一步闡述了車站設(shè)計對策，為城市地鐵車站設(shè)計提供借鑒。關(guān)鍵詞 城市地鐵;車站設(shè)計;解決對策;線網(wǎng)結(jié)構(gòu);交通網(wǎng)絡(luò)布局中圖分類號 TU921;U231.4 文獻標識碼 A 文章編號 2096-8949（2022）11-0034-03引言隨著我國城市化進程的快速推進，城市密度和規(guī)模顯著提升，為城市的快速
交通科技與管理 2022年11期2022-06-09
- 城市地鐵施工技術(shù)中淺埋暗挖技術(shù)分析
張也【摘要】城市地鐵項目開發(fā)建設(shè)時，為保證相關(guān)工作開展的質(zhì)量，則需要契合施工區(qū)域的環(huán)境，采取科學(xué)合理的技術(shù)方案，如部分項目建造時，采取淺埋暗挖技術(shù)方案，有序推動地鐵工程的建設(shè)。本文就城市地鐵施工技術(shù)中淺埋暗挖技術(shù)的實際應(yīng)用進行分析探討?！娟P(guān)鍵詞】城市地鐵;施工技術(shù);淺埋暗挖技術(shù);應(yīng)用引言：為保證城市地鐵建設(shè)的有效性，工作人員在落實淺埋暗挖技術(shù)方案時，需要契合該技術(shù)應(yīng)用的特殊要求，保證各項施工技術(shù)、工藝的質(zhì)量，為城市地鐵項目的整體建設(shè)鋪墊安全基石。一、技術(shù)原
科技信息·學(xué)術(shù)版 2022年6期2022-02-28
- 城市地鐵整體道床軌道施工工藝研究探討
磊朋關(guān)鍵詞：城市地鐵;道床軌道;施工工藝引言：城市地鐵軌道作為整體地鐵運行質(zhì)量的主要影響因素，同樣也是城市地鐵施工建設(shè)過程中的重難點技術(shù)問題之一。為了能夠更好的提升整體城市地鐵軌道的施工質(zhì)量，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)當進一步結(jié)合國內(nèi)外先進的地鐵軌道道床施工工藝技術(shù)，并結(jié)合施工區(qū)域內(nèi)整體自然環(huán)境的因素影響，從而更好的優(yōu)化城市地鐵的整體軌道線路和運行質(zhì)量提升。相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)當通過進一步提升整體道床軌道的施工工藝，不僅能夠大大提升整體城市軌道的運行和保養(yǎng)周期，也為進一步節(jié)
科技信息·學(xué)術(shù)版 2022年7期2022-02-22
- 城市地鐵工程深基坑支護施工技術(shù)探討
以道路橋梁、城市地鐵、地下綜合管廊等為代表的市政工程有極大進步。而上述多種工程，均會面臨著基 坑建設(shè)問題，尤其是深基坑的處置，因其綜合性、復(fù)雜性特征，往往需有較高技術(shù)條件，深基坑的處理始終是市政工程繞不過的難題。本文對城市地鐵工程深基坑支護施工技術(shù)進行探討。關(guān)鍵詞∶城市地鐵：深基坑：支護施工：技術(shù)1深基坑支護技術(shù)概述作為保障基坑安全的結(jié)構(gòu)體系，支護技術(shù)主要起到支撐、保護、加固等作用，可使基坑坑壁更為穩(wěn)定，消除基坑施工中的不穩(wěn)定因素，盡可能地保障地鐵工程地下
科技研究·理論版 2021年15期2021-12-12
- 試析地鐵自動售檢票系統(tǒng)(AFC)中的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
朱志超摘要：城市地鐵自動售檢票系統(tǒng)中應(yīng)用的各種現(xiàn)代化技術(shù)主要包括現(xiàn)代通訊技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動控制技術(shù)、數(shù)據(jù)管理技術(shù)、機電技術(shù)識別技術(shù)等。這種先進的技術(shù)模式應(yīng)用在地鐵自動售檢票系統(tǒng)中，能夠符合現(xiàn)代地鐵自動售檢票系統(tǒng)的應(yīng)用需求，為人們的生活提供方便，提高人們的生活水平。本文對此進行分析，探討地鐵自動售檢票系統(tǒng)中的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，希望能夠使在一定程度上使地鐵售檢票系統(tǒng)運行效率提高，促進其平穩(wěn)的發(fā)展。關(guān)鍵詞：城市地鐵;自動售檢票系統(tǒng);網(wǎng)絡(luò)技術(shù)隨著現(xiàn)代城市的變革，我國的
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年30期2021-12-04
- 城市地鐵施工中常見的工程變更與項目二次經(jīng)營
摘要】本文對城市地鐵施工中常見的工程變更與二次經(jīng)營進行研究，結(jié)合實際情況，分別對常見的二次變更進行闡述，再對項目二次經(jīng)營進行分析，旨在為相關(guān)工作人員提供參考，積極推動城市地鐵施工的質(zhì)量，并降低工程變更，提高施工效率，降低隱患，確保地鐵的服務(wù)能力提升?！娟P(guān)鍵詞】城市地鐵;施工;工程變更;項目;二次經(jīng)營【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.城市地鐵是城市的重要組成部分，地鐵的合理建設(shè)，可有效提高城市交通的服務(wù)能力，但是，不可否
中國房地產(chǎn)業(yè)·中旬 2021年10期2021-12-01
- 城市鬧市區(qū)地鐵車站在復(fù)雜軟弱富水地層的降水施工
用。關(guān)鍵詞：城市地鐵;復(fù)雜地質(zhì);降水控制引言隨著城市的飛速發(fā)展，越來越多的地鐵線路需經(jīng)過鬧市區(qū)，許多車站基坑離建筑物的距離很近，這就對基坑施工對周邊環(huán)境的影響提出了更高的要求。特別是在一些富水軟弱地層條件下，基坑降水直接影響到周邊建筑物的沉降，這就要求根據(jù)不同的地質(zhì)條件采取不同的降水方案，在工程實施的同時、減少對周邊環(huán)境的影響。1、工程概況新村路站位于城市干道下，呈南北向布置，主體結(jié)構(gòu)全長167m，為地下二層站，端頭井寬21.4m，標準段寬17m，采用復(fù)合
家園·建筑與設(shè)計 2021年14期2021-11-27
- 城市地鐵施工測量控制因素及精度分析
星摘 要 在城市地鐵施工建設(shè)工程正式開始以前，需要對有關(guān)施工部分進行提前性的測量，對于城市地鐵施工建造工程而言，施工測量工作擁有極為顯著的現(xiàn)實價值以及長遠意義。與此同時，對于城市地鐵工程整體質(zhì)量以及施工階段安全性而言，施工測量工作的科學(xué)性以及有效性將會起著關(guān)鍵性的決定性因素。本文主要針對此，簡要探討并分析了現(xiàn)階段我國地鐵施工建設(shè)項目施工測量工作中所具有的不足之處以及安全隱患，同時也對城市地鐵施工項目測量工作的方法以及措施進行了相應(yīng)的優(yōu)化以及完善，以此來增強
科海故事博覽·上旬刊 2021年8期2021-10-19
- 城市地鐵施工安全管理措施探討
平。文章就以城市地鐵施工為切入點，對其安全管理措施進行深入研究，針對其問題并提出有效措施。關(guān)鍵詞：城市地鐵;施工;安全管理0 引言 隨著城市化進程加快，我國交通壓力逐漸增多，在這背景下，地鐵對于社會大眾出行而言有著至關(guān)重要作用，目前我國大多數(shù)城市已經(jīng)逐漸開始修建地鐵并投入運營，但是地鐵屬于地下工程，建設(shè)位置比較特殊，加上地鐵工程量大，施工難度高，在施工過程中會涉及到很多方面，容易受到外界因素影響導(dǎo)致地鐵施工出現(xiàn)安全隱患。根據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，最近幾年，大部分地鐵
交通科技與管理 2021年16期2021-09-10
- 地鐵車載信號系統(tǒng)調(diào)試研究
在逐漸擴大，城市地鐵的建設(shè)，不僅便利了城市居民的日常生活出行，也豐富了城市交通系統(tǒng)。而地鐵在實際的運營運行中，其車載信號系統(tǒng)是十分關(guān)鍵的組成部分，對于整體地鐵的安全高效運行起到重要的作用。對于地鐵車載信號而言，良好的調(diào)試能夠保證地鐵實際運行中車載信號系統(tǒng)的安全性。因此，文章對地鐵車載信號系統(tǒng)調(diào)試進行分析研究，是十分必要的。關(guān)鍵詞：城市地鐵;車載信號;信號系統(tǒng)調(diào)試;分析研究在我國社會經(jīng)濟水平迅速發(fā)展提高的背景下，我國越來越多的城市被批準建設(shè)地鐵，而地鐵的建設(shè)
交通科技與管理 2021年14期2021-09-10
- 淺析城市地鐵軌道減振降噪技術(shù)的應(yīng)用
，隨后提出了城市地鐵軌道減振降噪技術(shù)的應(yīng)用創(chuàng)新模式，以供參考。關(guān)鍵詞：城市地鐵;軌道減振降噪技術(shù);應(yīng)用前言：傳統(tǒng)的應(yīng)對方法，首先考慮的是新線路的選線和車站地點的選址，盡量避繞、遠離既有敏感地段區(qū)域和重點敏感地段的建筑。對于已經(jīng)修好的建成線，則一般只能夠選擇住宅房屋的拆除或者補償，或者限制列車的運行時間和速度。1、減振降噪技術(shù)的功能需求1.1、減振噪聲降噪的基本減振噪聲降噪的基本需求之一由于采用直線軌道式的減振噪聲降噪控制技術(shù)的主要基礎(chǔ)是在設(shè)計中其目的就主要
科學(xué)與生活 2021年14期2021-09-10
- 安全工程專業(yè)本科必修課程《城市地鐵施工與安全》建設(shè)
? 要：我國城市地鐵的快速發(fā)展，地鐵車站、區(qū)間隧道等施工過程中事故頻頻發(fā)生，培養(yǎng)一批在地鐵施工領(lǐng)域從事安全技術(shù)和管理的專業(yè)型人才勢在必行，在安全工程專業(yè)本科生教育中開設(shè)《城市地鐵施工與安全》顯得尤為必要。將城市地鐵施工技術(shù)與安全學(xué)原理結(jié)合形成了以“地鐵施工方法為基礎(chǔ)，以風(fēng)險辨識和防控為目標”的教學(xué)內(nèi)容，嘗試了“傳統(tǒng)授課+翻轉(zhuǎn)課堂+互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)+實踐教學(xué)”的教學(xué)方法?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">城市地鐵施工與安全》的開設(shè)將進一步拓展安全工程專業(yè)學(xué)生就業(yè)渠道，豐富安全科學(xué)與工程一級學(xué)科的
高教學(xué)刊 2021年6期2021-06-21
- 城市地鐵空間的文化性設(shè)計
傅偉倫摘要：城市地鐵是城市景觀的重要組成，隨著時代的發(fā)展，城市地鐵作為城市文化的一種載體，其空間文化建設(shè)對傳遞城市文化有著重大意義?；诂F(xiàn)代人們對文化建設(shè)提出了更高要求，城市地鐵作為常用的公共設(shè)施，其建設(shè)承擔(dān)著重要的社會職能。本文通過分析南京、倫敦、莫斯科三個城市典型的地鐵案例，探索地鐵空間文化性設(shè)計傳播城市文化的多重形式及意義。城市地鐵在文化多元化發(fā)展的背景下，呈現(xiàn)出綜合性發(fā)展的特點。關(guān)鍵詞：城市地鐵;空間設(shè)計;文化傳播中圖分類號：TU921 文獻標識碼
藝術(shù)科技 2021年7期2021-06-15
- 城市地鐵行車調(diào)度方法與舉措分析
然后詳細論述城市地鐵行車調(diào)度方法與舉措，主要包括列車停運和下線、列車加開和替開、列車減速運行并增加停站時間等，通過不斷分析旨在不斷提高城市地鐵行車調(diào)度水平，僅供參考。關(guān)鍵詞：城市地鐵;行車調(diào)度;方法一、調(diào)度監(jiān)督時的列車運行組織（一）調(diào)度監(jiān)督的特點和功能借助調(diào)度監(jiān)督，可以為行車調(diào)度員對現(xiàn)場設(shè)備和列車運行狀態(tài)的監(jiān)視提供極大的便利性，但是遠程監(jiān)督設(shè)備的控制難度性較高。在調(diào)度監(jiān)督過程中，基本閉塞法的應(yīng)用價值毋庸置疑，這在雙區(qū)間閉塞中得到了充分體現(xiàn)。針對于調(diào)度監(jiān)督的
科學(xué)家 2021年24期2021-04-25
- 城市地鐵車輛高速斷路器故障檢修與處置分析
文主要分析了城市地鐵車輛高速斷路器的故障問題，闡述了高速斷路器結(jié)構(gòu)、控制原理和故障現(xiàn)象。通過分析了解高速斷路器發(fā)生故障時如何檢修和處置，講解基礎(chǔ)的檢查測試方法，以此提高城市地鐵車輛日常維護工作，僅供檢修與故障處理提供參考。關(guān)鍵詞：城市地鐵;高速斷路器;故障;檢修;處置;1.高速斷路器結(jié)構(gòu)地鐵車輛高速斷路器分成主電路、合閘裝置、脫扣裝置、輔助觸點裝置、滅弧裝置等5個部分。2.高速斷路器的工作原理高速斷路器主電路有固定觸頭、動觸頭、下接頭幾個部位，動觸頭、下接
科學(xué)家 2021年24期2021-04-25
- 城市地鐵突發(fā)公共事件應(yīng)急管理研究
重要的基礎(chǔ)，城市地鐵也快速地發(fā)展起來。由于地鐵交通環(huán)境更好、運輸量較大，并且經(jīng)濟實惠，深受人們的喜愛的同時，有效地解決了城市交通的壓力。為了緩解各大城市的交通壓力，修建城市地鐵成為了重要的解救手段之一。近年來，隨著地鐵不斷地發(fā)展，改善城市環(huán)境的同時，也帶動周邊的經(jīng)濟迅速發(fā)展起來。但隨之出現(xiàn)的城市地鐵突發(fā)公共事件影響地鐵的進一步發(fā)展，下面將針對城市地鐵突發(fā)公共事件進行研究和分析，并提出管理策略，以供參考。關(guān)鍵詞：城市地鐵;公共事件;管理引言：對于城市公共的交
中國應(yīng)急管理科學(xué) 2021年9期2021-03-16
- 網(wǎng)絡(luò)化運營發(fā)展的城市地鐵車輛檢修信息化管理系統(tǒng)設(shè)計
相關(guān)，這便給城市地鐵車輛維護和檢修帶來前所未有的壓力，也再度展現(xiàn)出地鐵車輛檢修進行信息化管理的價值所在。故此文章以下就城市地鐵車輛檢修信息化管理的必要性為開篇，詳細闡述信息化管理系統(tǒng)設(shè)計，以期為地鐵車輛檢修實現(xiàn)全程信息化管理建設(shè)提供參考?！娟P(guān)鍵詞】? ? 網(wǎng)絡(luò)化運營? ? 城市地鐵? ? 車輛檢修? ? 信息化管理引言：多條地鐵線路的相繼開通，標志著整個城市龐大的地下交通網(wǎng)絡(luò)逐漸完善，在方便了人們出行的同時，也極大程度上緩解了地面交通壓力。而伴隨互聯(lián)網(wǎng)、信
中國新通信 2021年22期2021-02-26
- 地鐵機電設(shè)備安裝工程施工管理策略
，打造優(yōu)質(zhì)的城市地鐵。本文對此進行分析研究，并且提出了幾點淺見。關(guān)鍵詞：城市地鐵;交通環(huán)境;機電設(shè)備安裝;技術(shù)要點;施工管理引言在城市化進程中，城市規(guī)模持續(xù)擴大，人口數(shù)量和汽車數(shù)量也得到了大幅度的增長，在這種形勢下，許多的城市交通都出現(xiàn)了不同程度的問題，城市環(huán)境質(zhì)量變差，無法滿足城市運行需求。地鐵的出現(xiàn)，極大程度的緩解了城市交通壓力，給人們帶來了便利的出行環(huán)境，為了提高交通質(zhì)量，保證地鐵工程的穩(wěn)定運行，在地鐵工程項目開展過程中，企業(yè)方面要重點的關(guān)注機電部分
新視線·建筑與電力 2021年8期2021-02-21
- 城市地鐵軌道傷損原因及維護管理對策
文將針對我國城市地鐵軌道的傷損類型及原因進行分析，并提出幾項日常養(yǎng)護策略，以保證地鐵的安全、穩(wěn)定運行。關(guān)鍵詞：城市地鐵;軌道傷損;維護管理隨著城市人口的劇增以及交通運輸壓力的加大，城市地鐵的承載量也有所增加，隨之而來的對地鐵軌道的傷損及破壞現(xiàn)象也愈發(fā)常見，相關(guān)維修質(zhì)檢人員如若對此問題不加以重視，未能及時上報采取相應(yīng)維修策略，極易引起地鐵的安全隱患，甚至威脅乘客的生命安全。因此，本文將針對地鐵軌道傷損的類型、原因及對策進行闡述。一、地鐵軌道傷損類型及原因分析
科學(xué)與生活 2021年15期2021-01-14
- 城市地鐵道岔區(qū)段整體道床病害整治探討
果。關(guān)鍵詞：城市地鐵;鐵道岔區(qū);道床病害1整體道床病害原因分析1.1施工方面根據(jù)國內(nèi)外的施工經(jīng)驗，地鐵整體道床普遍都是使用素混凝土或鋼筋混凝土澆筑而成，施工方法是把結(jié)構(gòu)底板鑿毛后將混凝土與隧道洞體結(jié)構(gòu)澆注在一起.這樣結(jié)構(gòu)中就存在多個層面的結(jié)合，整體性較差，往往這些層面也成了結(jié)構(gòu)中最薄弱的環(huán)節(jié).一般對基面的鑿毛要求是：地板鑿毛面積在80%以上，邊墻與道床混凝土接觸面鑿毛在70%以上.一旦施工中對接觸基面處理不到位，道床和結(jié)構(gòu)底板之間很容易形成施工裂縫，在其它
科學(xué)與生活 2021年26期2021-01-10
- 城市地鐵道岔區(qū)段整體道床病害整治探討①
果。關(guān)鍵詞：城市地鐵;鐵道岔區(qū);道床病害1整體道床病害原因分析1.1施工方面根據(jù)國內(nèi)外的施工經(jīng)驗，地鐵整體道床普遍都是使用素混凝土或鋼筋混凝土澆筑而成，施工方法是把結(jié)構(gòu)底板鑿毛后將混凝土與隧道洞體結(jié)構(gòu)澆注在一起.這樣結(jié)構(gòu)中就存在多個層面的結(jié)合，整體性較差，往往這些層面也成了結(jié)構(gòu)中最薄弱的環(huán)節(jié).一般對基面的鑿毛要求是：地板鑿毛面積在80%以上，邊墻與道床混凝土接觸面鑿毛在70%以上.一旦施工中對接觸基面處理不到位，道床和結(jié)構(gòu)底板之間很容易形成施工裂縫，在其它
科學(xué)與生活 2021年26期2021-01-10
- 城市地鐵上蓋物業(yè)發(fā)展模式探討及香港案例研究分析
人口的增加，城市地鐵交通發(fā)展迅猛。據(jù)統(tǒng)計，截止2020年底，全國共超40個城市已建成地鐵運營線路。地鐵結(jié)合上蓋物業(yè)開發(fā)逐漸成為一種趨勢，同時也是現(xiàn)代城市加速發(fā)展，空間快速拓展、城市中心高度開發(fā)的一項重要方式。然而地鐵站上蓋物業(yè)的土地出讓政策不清晰，融資機制單一、利用率低等問題也為城市和軌道交通發(fā)展帶來了挑戰(zhàn)。只有通過合理高效利用地鐵上蓋物業(yè)，地鐵公司與政府共同協(xié)作，才能發(fā)揮地鐵交通在城市中的經(jīng)濟作用及可繼續(xù)發(fā)展。本文筆者根據(jù)工作實踐經(jīng)驗對城市地鐵上蓋物業(yè)發(fā)
江蘇廣播電視報·新教育 2021年33期2021-01-02
- 城市地鐵出站口建筑與外部景觀綠化設(shè)計分析
? 要：加強城市地鐵出站建筑及外部景觀的綠化設(shè)計不僅有利于營造美麗城市形象，而且有利于實現(xiàn)城市的生態(tài)文明建設(shè)，也逐步成為廣大群眾關(guān)注的焦點?；诖耍髡邔⒎治雠c探討城市地鐵出站口建筑與外部景觀綠化設(shè)計。關(guān)鍵詞：城市地鐵;出站口;外部景觀綠化設(shè)計中圖分類號：TU985.12 文獻標志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2020）26-0083-02Abstract： Strengthening the greening design of
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2020年26期2020-12-24
- 對我國城市地鐵公共藝術(shù)色彩應(yīng)用的思考
議。關(guān)鍵詞：城市地鐵;公共藝術(shù);色彩應(yīng)用一、地鐵公共藝術(shù)的背景城市的產(chǎn)生是人類發(fā)展走向成熟與文明的標志，地鐵是由于城市發(fā)展到一定規(guī)模，難以承受巨大的交通壓力從而應(yīng)運而生的產(chǎn)物，地鐵公共藝術(shù)則是地鐵建設(shè)的附屬品與衍生物。公共藝術(shù)被置于公開、公共的環(huán)境之下，公眾可以近距離與之接觸，隨著互動性公共藝術(shù)的出現(xiàn)，公眾還可與之互動，在這一過程中，公眾與藝術(shù)品產(chǎn)生了開放式的交流，藝術(shù)品不再高高在上，不再是大眾難以欣賞的“陽春白雪”。地鐵公共藝術(shù)，顧名思義，即地鐵內(nèi)的公共
神州·下旬刊 2020年11期2020-12-23
- 芻議城市地鐵施工技術(shù)要點和管理思路
助。關(guān)鍵詞：城市地鐵;施工;技術(shù)要點;管理思路引言：伴隨城市的快速擴張，城市人口、車輛數(shù)量相較以往也有了明顯提升，這使得城市內(nèi)外交通堵塞問題愈發(fā)嚴重。作為解決城市擁堵與日常出行問題的主要交通工具，地鐵的出現(xiàn)在緩解交通壓力的同時，也因其速度快、承載量高等優(yōu)勢迅速成為了人們的首選出行方式。為進一步提高地鐵運營質(zhì)量與運行安全性，對其施工技術(shù)要點與管理思路予以深入分析，具有極為重要的現(xiàn)實意義。一、城市地鐵施工技術(shù)研究背景與必要性分析1.研究背景伴隨人們生活水平的提
中國應(yīng)急管理科學(xué) 2020年6期2020-12-23
- 淺談城市地鐵施工技術(shù)中淺埋暗挖技術(shù)
論文重點分析城市地鐵建設(shè)階段淺埋暗挖法的運用，結(jié)合著相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀及原理、特征加以闡述，明確其為地鐵施工作出的貢獻，為保證此項施工技術(shù)的應(yīng)用成效充分體現(xiàn)提出合理化的建議?！続bstract】This paper mainly analyzes the application of shallow buried excavation method in urban subway construction stage， expounds the appli
中小企業(yè)管理與科技·下旬刊 2020年11期2020-12-23
- 地鐵牽引供電關(guān)鍵技術(shù)分析
了城市交通。城市地鐵交通系統(tǒng)中牽引供電系統(tǒng)是最重要的系統(tǒng)之一，城市地鐵在促進城市交通方面發(fā)揮著重要作用。它主要分析地鐵供電系統(tǒng)及電力技術(shù)【關(guān)鍵詞】城市地鐵;牽引供電;電力技術(shù)城市地鐵系統(tǒng)顯著改善并且得到技術(shù)進步和經(jīng)濟增長的推動，這對城市軌道交通尤為重要。城市交通線交通系統(tǒng)是牽引供電系統(tǒng)，為軌道和發(fā)動機供電，從而穩(wěn)定了整個運輸業(yè)。因此，研究人員需要細心研究牽引供電相關(guān)技術(shù)工作流程和進一步發(fā)展，才能有效地促進城市地鐵的建設(shè)和發(fā)展。一、我國城市軌道交通發(fā)展的現(xiàn)狀
科學(xué)導(dǎo)報·學(xué)術(shù) 2020年82期2020-11-08
- 城市地鐵施工測量技術(shù)與方法研究
測量精準度與城市地鐵建設(shè)水平具有直接影響。在城市地鐵施工測量過程中，受到的影響因素較多，為了提高城市地鐵施工測量的精準度，還應(yīng)采用科學(xué)、合理的地鐵施工測量技術(shù)以及方法，盡可能的減少施工測量中存在的誤差，從而為城市地鐵施工建設(shè)奠定良好的基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：城市地鐵;施工測量;技術(shù);方法與其它工程相比，城市地鐵工程具有較強的特殊性，具體表現(xiàn)在地鐵施工測量是在密閉空間下進行，且需要建立標準施工控制網(wǎng)，對施工測量的精確度要求較高，一定程度上，增加了地鐵施工測量難度。為此
磚瓦世界·下半月 2020年7期2020-10-20
- 城市地鐵施工測量控制因素及精度分析
鑫摘 要：在城市地鐵實際施工建設(shè)開展前，相關(guān)工作人員首先應(yīng)該做好的就是相應(yīng)的測量工作。在實際建造的過程中，測量工作具有重大意義。其準確性和有效性對于城市地鐵施工建設(shè)整體施工質(zhì)量以及施工中的安全性等都有著直接的影響。若是測量工作存在誤差，那么所產(chǎn)生的影響是非常嚴重的，因此相關(guān)工作人員必須做好對城市地鐵施工測量控制因素及精度的分析，更好提高測量工作的準確性。關(guān)鍵詞：城市地鐵;施工測量;控制因素;精度隨著我國城市化進程的不斷加快、社會的不斷進步，我國城市交通呈現(xiàn)
磚瓦世界·下半月 2020年8期2020-10-20
- 城市地鐵施工測量控制因素及精度分析
益惡化，修建城市地鐵是緩解路面交通擁擠現(xiàn)狀，改善城市交通狀況，促進城市交通建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。全國大型城市相繼興建地下鐵道，測量工作在地鐵建設(shè)過程中起著至關(guān)重要的作用，貫穿于整個施工過程。為了提高城市地鐵施工的質(zhì)量，延長其使用壽命，就需要在實際的施工中做好測量工作，控制好測量精度，為后期的施工建設(shè)提供準確可靠的參考數(shù)據(jù)。本文針對城市地鐵施工測量的平面控制因素以及測量方法進行了詳細分析，并且探討了影響測量誤差的原因以及優(yōu)化策略。關(guān)鍵詞 城市地鐵;施工測
建筑與裝飾 2020年17期2020-10-20
- 試論地鐵能源管理存在的問題與能源管理系統(tǒng)設(shè)計
運營，因此，城市地鐵對于電力資源的需求十分龐大，電能消耗也成為了其主要的成本支出內(nèi)容之一。但遺憾的是，目前國內(nèi)各大城市的地鐵系統(tǒng)在電力資源管理方面依然存在一些短板，如何進一步提升電力資源的使用效率，從而降低地鐵系統(tǒng)的運營成本，是一個值得地鐵行業(yè)關(guān)注的問題。本文以此為背景，針對城市地鐵能源管理存在的問題進行了深入的剖析，同時給出了兩種常見的能源管理系統(tǒng)的設(shè)計思路，結(jié)合作者自身的實踐工作經(jīng)驗，給出了一套具體的設(shè)計方案，希望可以幫助國內(nèi)城市地鐵進一步提升自身的電
裝備維修技術(shù) 2020年36期2020-09-28
- 城市地鐵上蓋平臺框架柱鋼筋混凝土施工技術(shù)管理研究
虎摘 要 在城市地鐵上蓋平臺施工中，大部分采用鋼筋混凝土支撐及鋼管支撐。架柱鋼筋混凝土作為一種新型的支撐形式，有著施工速度快、受力穩(wěn)定、應(yīng)用范圍廣、對環(huán)境影響小等有點。文章結(jié)合實際工程案例概括了城市地鐵上蓋平臺框架柱鋼筋混凝土施工管理過程及施工技術(shù)要點，以期為類似工程提供參考。關(guān)鍵詞 城市地鐵;鋼筋混凝土支撐;鋼管支撐1工程概況（1）工程介紹。元華大架修車輛段還綠上蓋平臺立柱共721根立柱，13種柱型，6種斷面尺寸，其中，700×700斷面柱共有414根，
建筑與裝飾 2020年25期2020-09-17
- 地鐵工程施工的安全管控方法及措施研究
策。關(guān)鍵詞：城市地鐵;工程建設(shè);安全管控;對策中圖分類號：U231.3 文獻標識碼：A0 引言城市地鐵工程建設(shè)是一項民生性、公益性工程，具備環(huán)境復(fù)雜、工程量大以及風(fēng)險隱患多的特征，地鐵工程建設(shè)規(guī)模不斷擴大的背景下，施工安全問題引發(fā)了社會各界的高度關(guān)注，如何有效控制地鐵施工安全及施工質(zhì)量成為思考的關(guān)鍵問題。1 地鐵工程建設(shè)安全風(fēng)險問題分析1.1 基坑工程施工風(fēng)險在地鐵車站和隧道施工過程中，基坑是重要的內(nèi)容，但卻也是最易于出現(xiàn)風(fēng)險的工程?；邮┕わL(fēng)險因素較多
交通科技與管理 2020年10期2020-09-10
- 基于城市地鐵車輛內(nèi)裝質(zhì)量控制思考
，本文將針對城市地鐵車輛內(nèi)裝展開研究，確定內(nèi)裝質(zhì)量的控制方法，進而達到提高城市地鐵車輛內(nèi)裝質(zhì)量的目的。高質(zhì)量的城市地鐵車輛內(nèi)裝能夠為乘客以及駕駛?cè)藛T提供良好舒適的環(huán)境和更加方便的出行條件，對我國城市交通建設(shè)質(zhì)量提升起到良好的促進作用。關(guān)鍵詞：城市地鐵;車輛內(nèi)裝;質(zhì)量控制城市地鐵車輛內(nèi)裝中主要包括乘客車廂的側(cè)面、頂部以及端部、司機室等，以上各個部分之前的連接都需要進行處理，保證整個內(nèi)裝工作的良好開展。要想為人們提供一個良好舒適的環(huán)境，最重要的一點就是提高內(nèi)裝
信息技術(shù)時代·上旬刊 2020年4期2020-09-10
- 城市地鐵行車調(diào)度技能優(yōu)化思路分析
考。關(guān)鍵詞：城市地鐵;行車調(diào)度;技能優(yōu)化;優(yōu)化思路一、地鐵行車組織調(diào)度原則分析地鐵行車調(diào)度要注重遵循安全性原則、快速原則、全面性原則、服務(wù)性原則這五項原則，以此來提高實際操作的規(guī)范性和科學(xué)性。隨著人們生活水平的提高，城市道路交通亦日漸擁堵，地鐵軌道交通已經(jīng)成為人們出行的首選，因此提高地鐵的安全性以及保證地鐵穩(wěn)定運行就顯得很重要，尤其是在大中城市的早高峰。因此在地鐵行車調(diào)度中必須要嚴格遵循安全性原則，只有遵循安全性原則才能保證行車安全，也只有行車安全才能保證
電子樂園·中旬刊 2020年8期2020-09-10
- 基于城市地鐵司機控制器可靠性驗證思考
文主要分析了城市地鐵司機控制器的應(yīng)用現(xiàn)狀，重點介紹了提高控制器可靠性的方法和計算模式，地鐵的出現(xiàn)不僅可以緩解交通擁堵，還能方便人們的出行，進而提高人們的生活質(zhì)量。通過對城市地鐵司機控制器的研究和分析，可以進一步完善我國的城市交通系統(tǒng)，也能進一步提高地鐵運行的可靠性和安全性，幫助我國城市軌道交通行業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。面對科技的日益進步，機車的發(fā)展也逐漸升級，司機控制器作為機車行駛中的主導(dǎo)，需要加以重視。關(guān)鍵詞：城市地鐵;司機控制器;可靠性分析和研究隨著我國經(jīng)濟
中國應(yīng)急管理科學(xué) 2020年4期2020-08-03
- 土壓平衡盾構(gòu)下穿如意湖施工技術(shù)控制
機控制措施;城市地鐵中圖分類號：U455.43 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2020）02-0092-020引言如意湖北站～會展中心站區(qū)間長度和穿越水域長度均為鄭州軌道交通開建以來最長，水壓最大、地質(zhì)條件復(fù)雜、施工區(qū)域敏感、風(fēng)險高的典型案例。本文針對工程特點，總結(jié)施工經(jīng)驗，提煉土壓平衡盾構(gòu)機“高水壓”穿越如意湖水域的控制措施和要點，確保盾構(gòu)在穿越類似工程中的安全順利。1 工程概況1.1工程簡介如意湖北站～會展中心站自會展中心北端盾構(gòu)井始發(fā)
中國科技縱橫 2020年2期2020-07-06
- 城市地鐵暗挖隧道防水施工技術(shù)淺析
全。關(guān)鍵詞：城市地鐵;暗挖隧道;防水施工;技術(shù)1、地鐵暗挖隧道防水施工的重要性在地鐵暗挖隧道施工過程中，不但要嚴格控制鋼筋工程等施工質(zhì)量，還要充分認識到防水施工的重要性。如果對防水施工缺乏應(yīng)有的重視，導(dǎo)致發(fā)生地下水大量滲透的現(xiàn)象，可能造成地面沉降、隧道淹水、隧道坍塌等事故，甚至嚴重時會威脅到地下施工一線人員和地面出行市民的生命安全。運營后如隧道結(jié)構(gòu)出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象，則會不斷降低隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，并影響地鐵列車行車安全。因此提高防水施工質(zhì)量，防止暗挖隧道出現(xiàn)大
大眾科學(xué)·下旬 2020年7期2020-06-28
- 城市地鐵鄰近既有橋梁施工安全風(fēng)險控制探討
昆摘 要 在城市地鐵的建設(shè)之中，不可規(guī)避的會遭遇鄰近既有橋梁的情況，此種情況下如若應(yīng)對不當極可能會對既有橋梁的結(jié)構(gòu)安穩(wěn)帶來不利影響。本文結(jié)合筆者既往地鐵施工實踐管理經(jīng)驗，對城市地鐵鄰近既有橋梁的施工安全風(fēng)險控制予以了相應(yīng)探討，以期可以為地鐵施工管理同仁在遭遇類似情形時有所幫助與啟發(fā)。關(guān)鍵詞 城市地鐵;鄰近既有橋梁;施工安全;風(fēng)險控制1城市地鐵鄰近既有橋梁施工安全風(fēng)險等級由于新建地鐵隧道施工會對已建好的既有橋梁造成一定影響，因此必須要進行嚴格的風(fēng)險評估，評估
建筑與裝飾 2020年11期2020-06-23
- 城市地鐵施工技術(shù)要點和管理方法
發(fā)展的關(guān)鍵。城市地鐵交通出現(xiàn)，有效提高城市交通運輸行業(yè)發(fā)展實力，給城市群眾日常出行提供了便利條件。隨著城市地鐵交通在各個城市建設(shè)和普及，人們對城市地鐵交通安全提出嚴格要求。本文就結(jié)合城市地鐵施工基本特點，重點分析城市地鐵施工技術(shù)要點，并根據(jù)分析結(jié)果，提出城市地鐵施工管理方法。關(guān)鍵詞：城市地鐵;施工技術(shù);要點;管理方法1? 前言城市地鐵交通作為城市建設(shè)發(fā)展中不可或缺的一部分，能夠有效提高城市對土地資源的使用效率，實現(xiàn)城市土地資源的高效整合，保證城市土地資源科
裝飾裝修天地 2020年7期2020-06-01
- 城市地鐵車站施工技術(shù)和方法分析
文主要討論了城市地鐵車站施工的策略。Abstract： At present， many cities in China have carried out the construction of subways， and the construction of subway stations is a very important part. The construction of subways is very huge in terms of time
價值工程 2020年12期2020-05-28
- 大范圍淺埋富水飽和粘土段隧道下穿樓房道路方案比選
虎摘要：隨著城市地鐵施工的開展，越來越多的城市開始修建地鐵。城市地鐵埋深淺、地質(zhì)復(fù)雜多變、環(huán)境復(fù)雜的特點對隧道施工影響較大，本文針對大范圍淺埋富水飽和粘土段隧道下穿樓房方案進行比選，確定最佳處理方案。Abstract： With the development of urban subway construction， more and more cities began to build subways. The characteristics of s
價值工程 2020年12期2020-05-28
- 我國城市地鐵建設(shè)現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略分析
發(fā)展的歷程和城市地鐵建設(shè)的發(fā)展戰(zhàn)略進行了闡述，以供參考。關(guān)鍵詞：城市地鐵：現(xiàn)狀;發(fā)展戰(zhàn)略隨著城市化進程的加快、汽車的普及， 由于道路資源的低效率分配利用以及市區(qū)道路的結(jié)構(gòu)性缺陷等原因， 使得城市交通問題日益突出。解決城市的交通速度問題， 不能僅僅把希望寄托在無休止的增加道路上，而軌道交通正是解決長期交通堵塞的較好方案。中國城市地鐵建設(shè)正處于起步階段， 將地鐵交通建設(shè)成可持續(xù)發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)， 促進社會和諧發(fā)展， 進而促進我們國家整體的社會和經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展， 將
名城繪 2020年3期2020-04-07
- 對地鐵備件管理過程中的成本控制的幾點分析
?！娟P(guān)鍵詞】城市地鐵;備件分類;成本管理1地鐵備件特點地鐵運行高度影響著人們出行和城市交通，對人們的生活和城市的發(fā)展有著重大意義。地鐵備件庫存明顯不同于其他生產(chǎn)加工型企業(yè)的庫存，地鐵備件主要有以下三方面特點。（1）缺貨成本難于估量。地鐵運行給公眾提供的是一種基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，而不是一種產(chǎn)品。關(guān)鍵備件的缺失會導(dǎo)致維修不及時，備件不及時更換或在維修不足的情況下運行會埋下安全隱患，影響城市交通，甚至?xí)：Τ丝腿松戆踩?。因備件短缺而造成地鐵停運的成本難于計算。（2）備
中國應(yīng)急管理科學(xué) 2019年10期2019-11-18
- 淺談城市地鐵施工安全管理優(yōu)化策略
通建設(shè)。目前城市地鐵的施工安全得不到保證，因為地鐵工程的施工比較復(fù)雜，施工環(huán)境差，且空間狹窄，使得空氣中的流通度受到影響，出現(xiàn)了粉塵、噪音等多方面的污染。而且施工中經(jīng)常出現(xiàn)交叉作業(yè)、高空作業(yè)，這也增加了地鐵施工的難度。因此，必須要結(jié)合城市地鐵施工中的危險因素進行施工安全管理，并采取有針對性的措施，這樣才能保證城市地鐵工程施工的有序開展。關(guān)鍵詞：城市地鐵；施工；安全管理；策略一、城市地鐵施工中安全管理的影響因素（一）地質(zhì)水文等因素影響因為受到地質(zhì)水文等因素的
信息技術(shù)時代·中旬刊 2019年1期2019-10-21
- 基于城市地鐵巖土工程勘察技術(shù)應(yīng)注意的問題
時代的推進，城市地鐵建設(shè)迅速發(fā)展起來。地鐵成為當今中國很多大城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分。其中，巖土工程勘察技術(shù)是地鐵工程建設(shè)過程中重要的技術(shù)之一。雖然，巖土工程勘察環(huán)節(jié)是城市地鐵建設(shè)的某一項小的內(nèi)容，所占據(jù)整個工程資金的分量也很小，但是巖土工程勘察對于整個城市地鐵工程建設(shè)有著十分關(guān)鍵的作用。在城市地鐵巖土工程勘察技術(shù)使用時，相關(guān)的注意問題也接踵而來。關(guān)鍵詞：城市地鐵;巖土工程;勘察技術(shù);問題巖土工程對于城市地鐵工程的建設(shè)至關(guān)重要，是地鐵工程建設(shè)的前提。
科學(xué)與財富 2019年31期2019-10-21
- 地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)建及發(fā)展趨勢淺談
益。關(guān)鍵詞：城市地鐵；綜合監(jiān)控系統(tǒng)；構(gòu)建與發(fā)展由于地鐵運量大和速度快為都市人節(jié)省了大量時間，受到了都市人的喜愛。因此，保持地鐵系統(tǒng)安全，使地鐵正常運行非常重要，這也對資源共享和信息共享提出了更高的要求。集成的地鐵監(jiān)控系統(tǒng)可以連接多個類似自動化系統(tǒng)的監(jiān)控層，以監(jiān)督、收集信息并總結(jié)城市的地鐵系統(tǒng)，及時維護地鐵，確保地鐵運營的可靠性。一、綜合監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成（一）硬件構(gòu)成1.中央級中央級綜合監(jiān)控系統(tǒng)就好比是人類的大腦，控制著所有的“人體器官”——子系統(tǒng)。它主要包括實
名城繪 2019年2期2019-10-21
- 我國城市地鐵融資模式研究
大。關(guān)鍵詞：城市地鐵;融資模式;優(yōu)化策略中圖分類號：F570 文獻識別碼：A 文章編號：2096-3157（2019）06-0080-02根據(jù)我國發(fā)展改革委員會在2013年底的最新報告中可以看出，城市地鐵項目在我國發(fā)展迅速，現(xiàn)在地鐵干線以及計劃中建設(shè)干線總長度已經(jīng)超過6000公里，覆蓋我國近百個城市。城市地鐵在我國的飛速的發(fā)展，有效的緩解了我國城市交通中的諸多問題，但是城市地鐵建設(shè)周期漫長、成本高昂、資本回報周期較長等問題也導(dǎo)致我國地方政府資金短缺問題日漸
全國流通經(jīng)濟 2019年6期2019-10-21
- 監(jiān)控測量在城市地鐵中的應(yīng)用和管理
對監(jiān)控測量在城市地鐵中的應(yīng)用和管理進行了探討分析。關(guān)鍵詞：監(jiān)控測量;城市地鐵;應(yīng)用和管理引 言本文以某地鐵1、2號線工程建設(shè)管理為例，闡述了地鐵建設(shè)管理中測量方式方法及組織管理以及保證測量精度的措施。1、地面控制網(wǎng)的建立利用光學(xué)垂準儀及相關(guān)測量設(shè)備向地下投點控制主體結(jié)構(gòu)施工。由于某站南段為明挖法施工，某站采用蓋挖順作法與明挖法施工相結(jié)合的施工方法，某站采用明挖及少量暗挖法施工的方法，因而地面平面控制網(wǎng)及高程控制網(wǎng)的精度對地下站內(nèi)施工就顯得尤其重要。（1）地
西部論叢 2019年29期2019-10-21
- 城市地鐵工程建設(shè)過程中的安全管理
優(yōu)化措施，為城市地鐵工程建設(shè)的有效實施提供支持，文章主要對城市地鐵工程建設(shè)過程中的安全管理進行了研究。關(guān)鍵詞：城市地鐵;工程建設(shè);安全管理中圖分類號：TU279 ? ?文獻標識碼：B1引言地鐵工程項目建設(shè)具有一定的特殊性，其經(jīng)過的區(qū)域普遍是人口稠密、交通發(fā)達路段，這就使得人民群眾越來越注重地鐵工程施工的安全性，建設(shè)單位需要加強地鐵工程施工安全管理[1]。基于此，文章主要結(jié)合城市地鐵工程實例，分析了安全管理現(xiàn)狀，研究了地鐵工程建設(shè)安全事故的原因，總結(jié)了城市地
科學(xué)導(dǎo)報·學(xué)術(shù) 2019年29期2019-10-21
- 地鐵盾構(gòu)法施工技術(shù)研究與探索
捷。關(guān)鍵詞：城市地鐵;盾構(gòu)法;施工技術(shù)為了促進城市的交通進步，適應(yīng)當代社會的發(fā)展，國家近年加強了對地下空間的開發(fā)與運用，加大了對地鐵建設(shè)的投資，地鐵在各大城市的應(yīng)用越來越廣泛。而盾構(gòu)法是當今世界上應(yīng)用與地鐵建設(shè)最為廣泛的施工技術(shù)。本文將介紹地鐵盾構(gòu)發(fā)施工新技術(shù)發(fā)展的歷史、工作的基本原理、特點和優(yōu)勢所在，了解其施工工藝及國內(nèi)外最新的盾構(gòu)施工技術(shù)。1.地鐵盾構(gòu)施工技術(shù)應(yīng)用1.1始發(fā)豎井盾構(gòu)井的尺寸應(yīng)當符合盾構(gòu)機的拼裝技術(shù)要求，一般來說，井寬必須比盾構(gòu)機的直徑大
科學(xué)導(dǎo)報·學(xué)術(shù) 2019年18期2019-10-21
- 現(xiàn)代城市地鐵安全隱患防治的多元制度優(yōu)化
督。關(guān)鍵詞：城市地鐵；安全事故；原因；機理；防治對策城市地鐵工程建設(shè)是一項復(fù)雜的高風(fēng)險性系統(tǒng)工程，建設(shè)過程中帶有很大不確定性，尤其隨著地鐵建設(shè)進程的推進，新建隧道往往要近鄰既有地下基礎(chǔ)設(shè)施及地上建（構(gòu)）筑物施工，必然會對其安全造成不利影響，若控制不力則極易造成重大安全事故.近年來在新建地鐵工程，比如北京的4號線、5號線、10號線（含奧運支線）及機場線的建設(shè)過程中，就曾發(fā)生過多起隧道洞內(nèi)塌方、地表過度沉陷、地下管線破壞以及其他各種類型的事故（據(jù)不完全統(tǒng)計40
名城繪 2019年2期2019-10-21
- 城市地鐵建設(shè)施工中風(fēng)險管控要點研究
個重點問題，城市地鐵的出現(xiàn)，對交通問題緩解具有積極作用。其在建設(shè)施工中有很多的風(fēng)險隱患，而導(dǎo)致風(fēng)險出現(xiàn)的原因有很多，因此，有關(guān)人員就需要立足于建設(shè)施工風(fēng)險，把握風(fēng)險管理控制的要點，建立健全的管控體系，本文分析了城市地鐵建設(shè)施工中風(fēng)險管控要點。關(guān)鍵詞：城市地鐵;建設(shè)施工;風(fēng)險管控;要點當前地鐵是人們出行的一個重要選擇，其可以緩解城市交通擁堵情況，為人們的出行帶去了極大的便利。城市地鐵建設(shè)是一種隱蔽性工程項目，其地面以及地下的施工很復(fù)雜，需要投入很多的資金，對
E動時尚·科學(xué)工程技術(shù) 2019年14期2019-09-10
- 城市地鐵盾構(gòu)隧道下穿運營鐵路施工控制技術(shù)研究
程。關(guān)鍵詞：城市地鐵；盾構(gòu)隧道；下穿鐵路；控制技術(shù)盾構(gòu)穿越原有的建筑是盾構(gòu)技術(shù)中較為復(fù)雜的問題，目前城市地鐵的建設(shè)進程逐漸加快，越來越多的地鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)錯綜復(fù)雜，再加上盾構(gòu)隧道下穿鐵路的要求，力求對原有的地鐵網(wǎng)絡(luò)的影響降到最低，這成為了時代研究的重點問題和難點問題，對其進行深入研究就顯得十分必要。一、盾構(gòu)技術(shù)的概述目前針對盾構(gòu)穿越技術(shù)的研究理論成果較多，可對于在可控制范圍內(nèi)對穿越中的注漿壓力、土倉壓力的范圍研究較少。盾構(gòu)技術(shù)是地下暗挖隧道的一種重要方法，大部
名城繪 2019年5期2019-09-10
- 城市地鐵盾構(gòu)隧道下穿運營鐵路施工控制技術(shù)研究
技術(shù)入手，對城市地鐵盾構(gòu)隧道下穿運營鐵路施工控制技術(shù)進行分析，然后針對盾構(gòu)施工過程中出現(xiàn)的問題提出相應(yīng)的解決策略，目的是加快盾構(gòu)隧道下穿鐵路的研究進展。 關(guān)鍵詞：城市地鐵;盾構(gòu)隧道;下穿鐵路施工;控制技術(shù) 一、前言 在城市地鐵盾構(gòu)施工過程中盾構(gòu)穿越原有的建筑是一個比較復(fù)雜的問題，目前城市地鐵的建設(shè)進程正在逐漸加快，越來越多的地鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)錯綜復(fù)雜，并且基于盾構(gòu)隧道下穿鐵路的要求，力求對原有的地鐵網(wǎng)絡(luò)的影響降到最低，這是研究的重點和難點，因此必須加強對
名城繪 2019年10期2019-09-10
- 城市地鐵計軸系統(tǒng)常見故障分析與處理
科【摘 要】城市地鐵分路不良是困擾行車及電務(wù)部門多年的難題。地鐵科技部門從未間斷過對城市地鐵分路不良的研究，如調(diào)整現(xiàn)有城市地鐵的發(fā)送電壓，或采用電子高壓脈沖城市地鐵等。但這些方向的研究至今沒有得到既安全可靠又實用經(jīng)濟的解決方案。只有脫離現(xiàn)有城市地鐵，采用計軸方式，才可以徹底解決城市地鐵分路不良的問題?！娟P(guān)鍵詞】城市地鐵；計軸系統(tǒng)；故障1引言我國研究計軸是從二十世紀五十年代末開始，從分立元件到集成電路，直到微處理器。歷經(jīng)幾代，水平已明顯提高。但由于高可靠性的
科學(xué)導(dǎo)報·科學(xué)工程與電力 2019年6期2019-09-10
- 我國城市地鐵建設(shè)現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略分析
意義。文章從城市地鐵建設(shè)歷程與現(xiàn)狀入手，就我國城市地鐵現(xiàn)狀及發(fā)展戰(zhàn)略進行探究?！娟P(guān)鍵詞】城市地鐵；建設(shè)現(xiàn)狀；發(fā)展戰(zhàn)略【中圖分類號】U239.5 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2019）01-0278-02交通是城市經(jīng)濟發(fā)展的命脈，但是隨著城市現(xiàn)代化進程的推進，可用城市土地面積越發(fā)有限，導(dǎo)致我國許多城市出現(xiàn)交通擁堵問題，給城市交通的有序運行帶來不利影響。為了在有限的城市建筑空間中完善、拓展城市交通運輸網(wǎng)，必須挖掘城市地下空間，加快推進地鐵
企業(yè)科技與發(fā)展 2019年1期2019-09-10
- 地鐵項目施工成本控制研究
近年來，我國城市地鐵發(fā)展迅速，但是建設(shè)耗資非常巨大，給國家和地方帶來了巨大的壓力，如何有效降低地鐵的施工成本是當前建筑工程的首要任務(wù)。關(guān)鍵詞：城市地鐵;施工成本;管理1? 引言在城市現(xiàn)代化步伐加快的背景下，地鐵項目工程得到了快速的發(fā)展，地鐵儼然已經(jīng)成為城市交通中的重要部分。地鐵項目工程雖然發(fā)展階段較短，但是地鐵施工技術(shù)愈發(fā)成熟，但在地鐵項目施工成本的控制上略顯不足，地鐵項目利潤有限或虧本已成為常態(tài)?，F(xiàn)今的地鐵項目成本的耗資高，風(fēng)險大，技術(shù)復(fù)雜，項目施工的管
裝飾裝修天地 2019年17期2019-08-27