屈鳳
摘? ? 要:在我國快速發(fā)展的過程中,我國的地鐵工程得到了快速的發(fā)展,車輛數(shù)量不斷增多,交通問題成為當前各大城市急需解決的問題,在城市工業(yè)化快速發(fā)展的時代,城市建設以及城市人口的快速增多,建設規(guī)模不斷擴大,一些建筑施工企業(yè)為了實現(xiàn)自身的生存與可持續(xù)發(fā)展,必須在激烈的市場競爭中得到更多的施工任務,從而帶來更多的經(jīng)濟效益。近年來,我國城市地鐵發(fā)展迅速,但是建設耗資非常巨大,給國家和地方帶來了巨大的壓力,如何有效降低地鐵的施工成本是當前建筑工程的首要任務。
關鍵詞:城市地鐵;施工成本;管理
1? 引言
在城市現(xiàn)代化步伐加快的背景下,地鐵項目工程得到了快速的發(fā)展,地鐵儼然已經(jīng)成為城市交通中的重要部分。地鐵項目工程雖然發(fā)展階段較短,但是地鐵施工技術愈發(fā)成熟,但在地鐵項目施工成本的控制上略顯不足,地鐵項目利潤有限或虧本已成為常態(tài)?,F(xiàn)今的地鐵項目成本的耗資高,風險大,技術復雜,項目施工的管理和成本的控制水平正處在發(fā)展和提高之中,因此地鐵施工項目面臨著巨大的壓力,在這樣的困境中如何發(fā)展,利用有效的資金創(chuàng)造更大的利益是地鐵成本管理人員急需解決的問題。
2? 地鐵工程施工成本的內(nèi)涵
地鐵工程施工成本是指工程整體的花費,包括固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)、建材設備、承包費用、人員費用及臨時性費用等。在施工過程中,工程造價具有一系列不確定性,由于工期比較長,影響工程造價的因素多種多樣,建筑設備、材料價格的變化都會直接影響工程造價,因此,施工企業(yè)應該落實全面的準備工作,才能減少價格變動對工程造價的影響,實現(xiàn)合理分配投資資源,確保施工質量。要實現(xiàn)施工成本管理與控制,必須了解工程實際施工情況,正確認識工程成本內(nèi)涵,掌握施工中的使用技術工藝,對比可行性施工方案,分析影響因素,采取高效的建設項目決策,遵循國家相關的技術經(jīng)濟政策,才能在最大程度上降低工程施工成本,從而創(chuàng)造效益。施工單位必須將地鐵施工成本控制理念貫穿于工程的各個階段中,落實全方位的控制措施,實施過程中根據(jù)發(fā)生的各種實際值與計劃值,進行動態(tài)對比、檢查、監(jiān)督、引導和糾正。
3? 當前地鐵施工管理中存在的問題
3.1? 管理者思想觀念落后
當前地鐵施工成本管理中存在得主要問題就是管理者的思想觀念落后,首先,因為沒有存在相應的組織機構,監(jiān)督制度,獎懲制度的建立不夠完善,對人才的出現(xiàn)不能進行有效的識別,其次,存在不文明施工的現(xiàn)象,官僚主義嚴重,不能及時采納民主的意見與建議,盲目施工造成生產(chǎn)、技術等成本增加。
3.2? 項目成本控制體系不完善
由于項目成本控制體系不完善的原因,導致各部門之間的責任劃分并不明確,尤其是對于各部門之間的成本控制責任沒有明確的規(guī)定,對于各部門之間成本控制責任的銜接也沒有明確的說明。不完善的項目成本控制體系會導致各部門之間的交流不暢,只注重于完成部門的工作職責,對于成本責任則是直接忽視,甚至出現(xiàn)推諉、責任混淆的情況。
3.3? 成本管理流于形式
因為地鐵項目施工過程中,施工項目比較多,呈現(xiàn)分散的趨勢,因此可能會造成管理人員和技術工作人員不同程度的緊張,此外,一些技術人員和管理人員呈現(xiàn)年輕化的趨勢,裙帶關系復雜,工作素質參差不齊,不能采用適宜的、先進的管理理念進行成本管理,在這因為地鐵施工管理項目組之間的溝通聯(lián)系不夠密切,不能形成有效的制約機制,造成相互的數(shù)據(jù)不夠統(tǒng)一,成本之間相互不誠實。最后是因為沒有相應的成本核算方式,現(xiàn)代電腦軟件技術管理HIA存在許多問題,不能跟上現(xiàn)代制約成本管理規(guī)范化的腳步。
4? 合理控制地鐵施工成本的措施
4.1? 商務管理措施
理清地鐵投標階段的報價分析,為日后成本管理工作找好突破口,爭取前期投標防水復合板等缺漏項的計價。讀懂工程前期投標交底,理解投標報價意圖,根據(jù)項目盈虧測算策劃項目細部分工號成本管理目標,分攤聯(lián)絡通道等項目的虧損,增加地連墻等砼工程的盈利點,在施工過程中對照實施,并在過程中據(jù)此調(diào)整。鉆研工程合同相關約定,關注地鐵施工行業(yè)相關經(jīng)濟合同、法律法規(guī)等的更新發(fā)布,按照合同雙方認可且保質保量的地鐵工程實際施工內(nèi)容,合理上報進度款結算資料。發(fā)生設計變更時,做好相關車站、區(qū)間和便道等的清單修正、變更索賠、變更預算工作,根據(jù)相應的孤石、土方內(nèi)倒的簽證編制相關的費用上報資料,爭取應得的款項;同時依據(jù)招投標法、分包管理辦法及實施細則等國家與公司規(guī)定,進行日常的招標,做好市場調(diào)查和分析工作,完成分包合同簽訂、收方結算及民工管理等工作。
4.2? 建立成本分析制度
成本分析制度是項目管理制度的重要組成部分,只有了解項目施工的所有情況,才能確切分析出項目施工過程中出現(xiàn)的成本控制問題。進而制定出可行的解決方案,進一步提升成本控制水平。每月有項目經(jīng)理組織,將財務部、物資部、經(jīng)營部等相關部門的各項費用進行歸類,根據(jù)責任成本制度的標準,將正式工程和臨時工程全部分開,對比匯總之后召開經(jīng)濟分析會議。經(jīng)濟分析會議的召開需要對成本控制中出現(xiàn)的問題進行具體分析,并做好書面會議記錄,通過探尋問題成因來制定解決問題的有效措施,進而保證成本制度的落實。
4.3? 優(yōu)化施工組織設計
(1)制定有效且科學的組織設計規(guī)范。在地鐵項目正式施工前,施工組織設計人員就項目成本進行整體規(guī)劃和預決算,并對增收節(jié)支實行嚴格的控制與考評,避免施工過程中出現(xiàn)不必要的工程進度拖延問題與成本損失問題。同時針對施工中不安全事件采用相應的風險應對措施,減少損失,并盡可能將組織設計步驟有機穿插在整個施工過程中的方方面面,實現(xiàn)提升項目施工經(jīng)濟效益的目標。(2)優(yōu)化施工組織設計方案,并改善施工工藝。根據(jù)地鐵項目施工實際情況,按照合同、工期等方面的要求,合理調(diào)整施工工藝、選擇合適的施工機械設備。在編制施工組織方案時,保證施工協(xié)調(diào)性、平衡性以及流水性三者協(xié)調(diào)統(tǒng)一,從而順利、高效開展地鐵項目施工工作,滿足施工經(jīng)濟性耍求,繼而盡可能減少趕工、重復施工等因素對施工進度造成影響,出現(xiàn)嚴重資源浪費現(xiàn)象。(3)借助施c相關科研、技術等方面的經(jīng)驗,不斷完善地鐵項目施工規(guī)范,提成本控制和管理水平,進而保證整個地鐵項目符合成本預算要求。(4)加強組織設計人員的專業(yè)知識、技能與素質培訓,通過定期的培訓活動、相關知識講座、經(jīng)驗交流會等,切實提升其實用技能和專業(yè)素質,增強其成本控制意識和控制能力,進而為地鐵項目施工成本控制和管理水平的提升提供強有力的保障。
5? 結語
綜上所述,地鐵工程成本影響因素多種多樣,其控制質量高低直接關系到整個地鐵工程的管理成功與否。地鐵施工之間存在一系列差異,相同的工程采取不同的管理措施,不同的工程采取相同的管理措施,其花費的時間和成本也各不相同。目前多數(shù)的地鐵施工管理者在工程施工過程中缺乏成本控制意識,將主要精力集中在技術、生產(chǎn)上,應該明確的是,在施工過程中,如果缺乏對成本控制的重視,一味地追求進度和質量,忽略了企業(yè)對項目開展的初衷,終究會造成施工成本控制的失敗。只有培養(yǎng)項目全員成本管理意識,將控制與管理貫穿于工程的各個階段中,提前做好計劃,過程中遵照執(zhí)行,確保稅務保障、資金供應等工作正常開展,并實時根據(jù)實際情況分析調(diào)整,同時正確處理單位間的溝通和交流,才能落實全方位的控制措施。
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