城市軌道

珂摘要 我國城市軌道交通近十年來先后經(jīng)歷了“多線運(yùn)營、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營和深度網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營”三個(gè)發(fā)展階段，地鐵運(yùn)營規(guī)模呈現(xiàn)出“點(diǎn)多、線長、面廣、體量大”的特點(diǎn)，安全管理工作具有“三高五性”（即高風(fēng)險(xiǎn)、高責(zé)任、高壓力以及復(fù)雜性、長期性、重復(fù)性、艱巨性、持續(xù)性）的特征，因此，城市軌道交通安全風(fēng)險(xiǎn)管控顯得越發(fā)重要。文章從城市軌道交通安全風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn)、內(nèi)涵以及管理手段和技術(shù)手段相結(jié)合的風(fēng)險(xiǎn)管控措施入手，強(qiáng)化超前防范和風(fēng)險(xiǎn)控制，著力于構(gòu)建城市軌道交通風(fēng)險(xiǎn)管理的優(yōu)化保障機(jī)制。

度置信網(wǎng)絡(luò);城市軌道;客流量;培訓(xùn)系統(tǒng)在現(xiàn)代城市的建設(shè)中，城市軌道設(shè)施的建設(shè)與人們密切相關(guān)，影響著每一個(gè)人的日常出行。城市軌道客流量短時(shí)間迅猛增長，而車輛空間容載能力卻十分有限，軌道客流與道路空間的矛盾日益突出，造成的后果就是交通擁堵現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生。為解決這一問題，國內(nèi)外眾多學(xué)者針對(duì)如何準(zhǔn)確模擬與預(yù)測(cè)城市軌道客流進(jìn)行了大量研究，Ku-mar等提出了一種基于季節(jié)的自回歸移動(dòng)平均模型，該模型在對(duì)車流量的影響因素中添加了季節(jié)因素，考慮不同季節(jié)對(duì)車流量造成的影響，但

琦【關(guān)鍵詞】城市軌道;交通電力系統(tǒng);故障;方法我們國家的國民經(jīng)濟(jì)能夠穩(wěn)定、連續(xù)地發(fā)展，實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)的基礎(chǔ)，最主要的保障就是電網(wǎng)公司能夠供給安全、穩(wěn)固、效率高的電力資源。電力是維持能源的動(dòng)力基礎(chǔ)，電力行業(yè)的快速進(jìn)展，可以推進(jìn)其他關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)一同發(fā)展。因此，電力在國民經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展之中，有著十分重要的地位。依據(jù)各行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)程度。所有行業(yè)對(duì)于國民的經(jīng)濟(jì)影響，其關(guān)聯(lián)的特征都可以使用數(shù)據(jù)的表達(dá)形式。這就是所謂的影響力參數(shù)以及感應(yīng)度參數(shù)。根據(jù)相關(guān)調(diào)查資料總結(jié)的成果：

要：盾構(gòu)法在城市軌道交通建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用，不同地區(qū)地質(zhì)水文條件下地下交通建設(shè)極大地促進(jìn)了我國盾構(gòu)施工技術(shù)的發(fā)展和實(shí)踐。本文對(duì)城市軌道交通隧道盾構(gòu)施工技術(shù)特點(diǎn)分析與應(yīng)用進(jìn)行分析，以供參考。關(guān)鍵詞：城市軌道;交通隧道;盾構(gòu)施工引言盾構(gòu)施工技術(shù)在鐵路運(yùn)輸隧道施工中得到廣泛應(yīng)用，確保了工程在所有施工過程中的順利進(jìn)行，促進(jìn)了城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展。為此，需要嚴(yán)格控制鐵路交通施工中的盾構(gòu)施工質(zhì)量，提高所有施工技術(shù)的準(zhǔn)確性和安全性，并減少施工力量，這對(duì)執(zhí)行單位十分重要

要：在現(xiàn)代化城市軌道交通運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，軌道車輛制動(dòng)閘片為重要的組成部分能夠滿足車輛平穩(wěn)運(yùn)行的要求，但是如果這一部件發(fā)生故障問題，會(huì)引發(fā)較嚴(yán)重的安全隱患，因此在實(shí)際工作中需要加強(qiáng)對(duì)城市軌道交通車輛制動(dòng)閘片異常磨損問題的深入性分析。本文就這一問題進(jìn)行了簡單的論述。關(guān)鍵詞：城市軌道;軌道車輛;制動(dòng)閘片;異常磨損一、城市軌道車輛制動(dòng)閘片的概述在進(jìn)行城市軌道交通車輛制動(dòng)閘片異常磨損問題分析時(shí)，需要明確這一設(shè)備本身的特點(diǎn)，優(yōu)化當(dāng)前的工作方案，從而減少磨損問題的發(fā)生概率

春武摘 要：城市軌道交通已經(jīng)成為公共交通樞紐的重要核心，在具體應(yīng)用的時(shí)候會(huì)體現(xiàn)出一個(gè)快速性和便捷性，為人們的出行將會(huì)提供更多的便利。所以說國家提出了相應(yīng)的政策進(jìn)行推動(dòng)，對(duì)于城市軌道交通的全面發(fā)展起到了一定的促進(jìn)作用。而城市軌道交通建設(shè)在推行的時(shí)候會(huì)遇到各種各樣的問題，其中征地拆遷是十分重要的一項(xiàng)，這一項(xiàng)會(huì)產(chǎn)生較大的費(fèi)用比例，特別是在當(dāng)前各大城市都在加強(qiáng)城市軌道交通建設(shè)，我們要對(duì)征地拆遷的成本進(jìn)行全面的控制，確保項(xiàng)目的控制變得更加的合理。關(guān)鍵詞：降低;城市軌

存在，制約了城市軌道交通建設(shè)。文章在闡述軌道交通運(yùn)輸內(nèi)涵和特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，從需求、營運(yùn)、財(cái)務(wù)等方面分析城市軌道交通中經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)因素，并就如何規(guī)避城市軌道交通的營運(yùn)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行探究。 關(guān)鍵詞：城市軌道;交通發(fā)展;經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn);影響因素;規(guī)避對(duì)策 城市軌道交通目前是國際公認(rèn)的低能耗、大運(yùn)量的綠色交通，其速度快、效率高、污染小，可以緩解城市交通壓力。當(dāng)前我國城市軌道交通建設(shè)正處于快速發(fā)展的黃金期。近年來，我國城市軌道交通運(yùn)營規(guī)模、客運(yùn)量、在建線路長度、規(guī)劃線路長度均

嶄新的變化。城市軌道交通作為交通行業(yè)不可或缺的一部分，在近年來為群眾帶來了很大的幫助。所以針對(duì)城市軌道交通牽引供電技術(shù)，其作為城市軌道交通系統(tǒng)中的核心，也能在很大程度上促進(jìn)城市軌道交通的進(jìn)一步發(fā)展。由此，本文將對(duì)新技術(shù)在城市軌道交通牽引設(shè)備的應(yīng)用和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行研究，希望可以為我國的交通行業(yè)提供幫助。關(guān)鍵詞：城市軌道 新技術(shù) 牽引設(shè)備 發(fā)展趨勢(shì)Abstract：At present， the development of various fields in

背景下為我國城市軌道交通提供了良好的發(fā)展機(jī)會(huì)。但是在軌道交通設(shè)計(jì)管理期間，依然還存在很多的問題，這就需要有關(guān)人員在城市軌道交通設(shè)計(jì)管理中采取相應(yīng)的措施解決問題。本文主要探討了城市軌道交通設(shè)計(jì)管理面臨的困境和應(yīng)對(duì)措施，首先闡述了軌道交通項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理特征與模式;其次分析了城市軌道交通設(shè)計(jì)管理面臨的困境，如：設(shè)計(jì)力量薄弱，設(shè)計(jì)理念落后、缺乏對(duì)設(shè)計(jì)前期的重視，設(shè)計(jì)技術(shù)資料不完善、設(shè)計(jì)管理粗放，設(shè)計(jì)質(zhì)量較差及設(shè)計(jì)安全認(rèn)識(shí)不足，設(shè)計(jì)安全風(fēng)險(xiǎn)管控缺失等;最后針對(duì)存在的問

施。關(guān)鍵詞：城市軌道;交通發(fā)展;對(duì)策;裝備技術(shù)1城市軌道交通的特點(diǎn)1.1工程造價(jià)方面受到的控制在目前對(duì)城市軌道交通進(jìn)行的更加全面的研究工作中，需要明確的一點(diǎn)是，城市軌道交通技術(shù)對(duì)于城市交通所起到的積極作用和影響，對(duì)于交通擁堵現(xiàn)象的減少所起到的有效作用。需要明確的是這些設(shè)備以及相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用，的確需要大量的資金作為支持，所以說在當(dāng)前進(jìn)行城市軌道交通施工的時(shí)候，就會(huì)因?yàn)閷?duì)資金的過度使用導(dǎo)致超預(yù)算的情況出現(xiàn)，對(duì)于城市交通的發(fā)展產(chǎn)生的影響是非常不利的。為了能夠盡量

在此背景下，城市軌道作為新型交通方式，未來在城市的交通設(shè)施布局中，其作為主流發(fā)展趨勢(shì)，做好城市軌道交通行業(yè)的經(jīng)營，對(duì)于促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，具有多方面的重要意義。針對(duì)此，本文對(duì)城市軌道交通行業(yè)的經(jīng)營模式進(jìn)行了分析。關(guān)鍵詞：城市軌道;交通行業(yè);經(jīng)營模式;軌道交通1城市軌道交通商業(yè)化運(yùn)作模式1.1商業(yè)化運(yùn)作模式的理論基礎(chǔ)根據(jù)公共基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營理論可知，現(xiàn)有的公共產(chǎn)品在供給方面，存在高度壟斷的單一供給模式，這使得社會(huì)資金在投資方面，不能進(jìn)入到公共產(chǎn)品經(jīng)營中，一定程度

彭志剛摘要：城市軌道建設(shè)交通的發(fā)展為人們的日常生活提供了較大的便利。目前，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速，城市規(guī)模的建設(shè)不斷擴(kuò)大，大部分城市都在發(fā)展軌道交通系統(tǒng)，城市軌道的交通的建設(shè)能夠在很大程度上改善城市交通擁堵的情況，進(jìn)而促進(jìn)城市化建設(shè)的發(fā)展。隨著我國城市軌道交通事業(yè)的發(fā)展，軌道交通建設(shè)結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，規(guī)模不斷擴(kuò)大，這也對(duì)城市軌道交通安全提出了更高的要求。城市軌道交通與其他公交交通設(shè)施相比較，其更加具有環(huán)保、節(jié)能、安全、載客量大的特點(diǎn)，軌道的運(yùn)輸量是路面交通載客量的幾

機(jī)制對(duì)于保障城市軌道交通運(yùn)營安全、遏制運(yùn)營事故（事件）起到至關(guān)重要的作用。通過全面辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)、評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)、制定風(fēng)險(xiǎn)管控措施和開展有效隱患排查治理活動(dòng)，確保風(fēng)險(xiǎn)可控、隱患閉環(huán)，夯實(shí)安全基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：城市軌道;交通運(yùn)營;風(fēng)險(xiǎn)管理目前，我國城市規(guī)模越來越大，交通擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)峻。為了緩解城市交通擁擠問題，各城市開始大力發(fā)展軌道交通，該交通形式表現(xiàn)出便捷、環(huán)保、高經(jīng)濟(jì)效益的特征。為了確保軌道交通運(yùn)營的安全性和穩(wěn)定性，給乘客提供舒適的出行體驗(yàn)，必須開展運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)管理工作，

，越來越重視城市軌道交通發(fā)展。城市軌道交通在本質(zhì)上屬于政府建立的一種具備公共屬性特征的工程項(xiàng)目，其不僅能夠最大程度上促進(jìn)城市交通運(yùn)輸?shù)母咝Оl(fā)展，還能夠有效緩解交通壓力，為群眾的日常出行帶來便利。然而，在實(shí)際管理方面，我國的城市軌道交通卻普遍存在問題，嚴(yán)重影響到了管理效率及管理質(zhì)量，這就需要充分運(yùn)用公共管理學(xué)判斷，根據(jù)城市軌道交通普遍存在的問題提出解決方案?；诖?，文章分析了當(dāng)前城市軌道交通的主要特點(diǎn)、作用及意義，在此基礎(chǔ)上，提出了優(yōu)化城市軌道交通管理的合理

振洋摘 要 城市軌道交通信號(hào)設(shè)備一旦發(fā)生故障，軌道交通的正常運(yùn)行必將受到阻礙，交通命脈受阻后，會(huì)對(duì)城市居民生活產(chǎn)生較大的負(fù)面影響。當(dāng)前城市化的急速推進(jìn)，使得城市人口數(shù)量、車流量大增，軌道交通信號(hào)設(shè)備維護(hù)和管理工作承受著很大的壓力，信號(hào)延誤會(huì)引發(fā)不必要的安全隱患，同時(shí)也會(huì)造成城市經(jīng)濟(jì)層面的損失。因此，本文針對(duì)常見故障進(jìn)行細(xì)化分析，制定切實(shí)可行的應(yīng)急處理方案，以期保障市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。關(guān)鍵詞 城市軌道 交通信號(hào)設(shè)備故障 應(yīng)急處理中圖分類號(hào)：U12

此，就應(yīng)該對(duì)城市軌道交通的現(xiàn)狀進(jìn)行分析研究，同時(shí)對(duì)發(fā)展和城市化進(jìn)程的具體實(shí)際相結(jié)合，做好城市軌道交通工程的建設(shè)和發(fā)展。關(guān)鍵詞：城市軌道;交通工程;施工技術(shù);管理措施1城市軌道交通施工質(zhì)量通病1.1工程建設(shè)的規(guī)模較大，成本較高我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ姷牡罔F、輕軌、有軌電車都屬于城市軌道交通的范疇，其涵蓋了我們生活出行各個(gè)方面的建設(shè)工程。以城市地鐵工程為例，建造的每公里單價(jià)就可能高達(dá)四到五億元，這樣就可以看出城市軌道工程建設(shè)的造價(jià)費(fèi)用比較高。并且這種預(yù)估的造價(jià)還沒有

張聞雷摘要：城市軌道交通在構(gòu)建過程當(dāng)中，其弱電系統(tǒng)的優(yōu)化是地鐵施工中極為重要的現(xiàn)實(shí)內(nèi)容，能夠?qū)φw城市軌道交通所具有的重點(diǎn)運(yùn)行以及運(yùn)行舒適性等諸多內(nèi)容起到較為優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)實(shí)作用?；谏鲜鼋嵌?，文章對(duì)當(dāng)前弱電工程所具有的施工情況進(jìn)行詳細(xì)的分析，對(duì)其弱電施工質(zhì)量的優(yōu)化方案進(jìn)行探究。從諸多角度對(duì)當(dāng)前交通弱電系統(tǒng)在構(gòu)建過程當(dāng)中的優(yōu)化方案進(jìn)行分析，希望能夠?yàn)槲覈?span id="j5i0abt0b" class="hl">城市軌道交通的優(yōu)化工作提供一定程度的現(xiàn)實(shí)性參考。關(guān)鍵詞：城市軌道;軌道交通;工程施工;弱電施工引言在當(dāng)前我國

，詳細(xì)介紹了城市軌道交通車站運(yùn)營管理的主要措施。城市軌道交通車站的功能是直接向旅客提供便捷的交通設(shè)施和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，因此如何有效地保證其正常運(yùn)營，提升市民的乘車體驗(yàn)，對(duì)城市交通至關(guān)重要。為保證軌道交通的運(yùn)行效率，在充分考慮相關(guān)因素的基礎(chǔ)上，對(duì)軌道交通的經(jīng)營管理提出了合理的建議。關(guān)鍵詞：城市軌道;軌道交通;車站運(yùn)營;運(yùn)營管理;管理特征一、城市軌道交通車站運(yùn)營管理的有關(guān)因素進(jìn)行分析城市軌道交通是一個(gè)城市基礎(chǔ)的交通運(yùn)輸工具，它的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是保證城市交通正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必要

顯著的成果。城市軌道交通是讓一座城市活起來的基本要素，也是促進(jìn)城市各個(gè)領(lǐng)域發(fā)展起來的前提條件，是城市建設(shè)的靈魂工程。隨著全民生活的提高，城市軌道亟需創(chuàng)新交通運(yùn)營理念，以滿足新時(shí)代全民生活需求。關(guān)鍵詞：城市軌道;交通;運(yùn)營管理;創(chuàng)新理念引言城市軌道交通目前在我國還沒有明確的定義，地鐵和輕軌也不是嚴(yán)格意義上的城市軌道，地鐵并不單指地下鐵路，輕軌也不特指輕型軌道，因此二者的概念一直是全民熱議的話題。城市軌道交通是中大型城市的公共交通骨干，其性能以節(jié)能環(huán)保為主，具

平越來越高，城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸組織管理在節(jié)奏力度上也難免有些吃力。交通堵塞、交通事故等現(xiàn)象屢見不鮮，環(huán)境污染、空氣質(zhì)量下降等問題也接連出現(xiàn)。為了更好地保障城市軌道運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)行，優(yōu)化城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化刻不容緩。關(guān)鍵詞：城市軌道;組織管理;優(yōu)化策略;改革發(fā)展與未來宏圖引言城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸組織包含的類型眾多，由于城市人口的迅速激增，導(dǎo)致交通堵塞問題也越來越嚴(yán)重。面對(duì)當(dāng)前越來越嚴(yán)峻的交通形式，設(shè)計(jì)施工程序所采用的先進(jìn)施工技術(shù)必然要為城市軌道帶來一定的完

能安防系統(tǒng)在城市軌道交通行業(yè)的應(yīng)用思路進(jìn)行詳細(xì)論述，探究具體應(yīng)用策略。智能安防系統(tǒng)作為城市鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，在保證城市鐵路運(yùn)輸旅客運(yùn)輸服務(wù)安全的同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)高分辨率的視頻監(jiān)控、智能圖像分析、人臉識(shí)別。通過對(duì)整個(gè)車站的綜合監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)調(diào)度、管理及智能化應(yīng)用，構(gòu)建地鐵車站全方位安防系統(tǒng)，融合多維數(shù)據(jù)，建立線路指揮中心。關(guān)鍵詞：智能安防系統(tǒng);城市軌道;交通行業(yè);系統(tǒng)應(yīng)用一、智能安防系統(tǒng)在城市軌道交通行業(yè)的應(yīng)用必須性分析目前，我國城市軌道交通客流統(tǒng)計(jì)中，

素的影響下，城市軌道交通車輛會(huì)出現(xiàn)自然損耗以及零部件磨損、變形及其他突發(fā)性故障問題，影響其正常行駛，甚至?xí)＜俺丝桶踩⒃斐芍卮蟀踩鹿?，所以主?dòng)做好車輛機(jī)械檢修工作成效與否顯得尤為重要。介紹城市軌道交通車輛檢修模式及檢修技巧與工藝， 探討、完善提高軌道交通車輛檢修整體水平方面的相關(guān)對(duì)策。關(guān)鍵詞：城市軌道;交通車輛;檢修模式;相關(guān)對(duì)策引言城市化進(jìn)程的推進(jìn)增加了城市交通壓力，為緩解道路交通堵塞問題， 城市軌道交通成為近年來城市交通系統(tǒng)發(fā)展的主要方向。為保障城

的熱點(diǎn)問題。城市軌道交通一些特點(diǎn)成為城市交通的重要方式，例如節(jié)地、無污染、全天候、無公害、節(jié)能、質(zhì)量等。地鐵是城市軌道交通的首選，作為城市軌道交通新產(chǎn)品、成本低、效率高。本文探討了以解決地鐵建設(shè)中客流組織的瓶頸問題，分析了城市軌道交通客流組織的優(yōu)化設(shè)計(jì)，在城市發(fā)展中促進(jìn)和充分融合地鐵的帶動(dòng)作用。關(guān)鍵詞：城市軌道;交通客運(yùn)組織;組織優(yōu)化研究交通問題是城市建設(shè)中的首要問題，伴隨我國城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市化不斷深入，?交通是否暢通，直接關(guān)系到城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的可行性

文主要分析了城市軌道交通車站大客流運(yùn)營組織控制要點(diǎn)，探究引發(fā)大客流的主要原因及特征，把工作重心放在城市軌道交通安全運(yùn)行方面，要對(duì)乘客乘坐城市軌道交通設(shè)備的要求與規(guī)則細(xì)化處理，提出相應(yīng)的處理方案與措施，能在實(shí)踐中為乘客們提供適合的出行方式，保證服務(wù)工作質(zhì)量與效率，從而為乘客們安全出行提供基礎(chǔ)保障。關(guān)鍵詞：城市軌道;交通車站;大客流運(yùn)營;運(yùn)營組織控制一、城市軌道交通車站引發(fā)大客流的主要原因（一）出行高峰當(dāng)前，各城市在創(chuàng)新發(fā)展過程中均加大城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)力度

摘要：目前，城市軌道的運(yùn)行線路正在不斷增加，并且城市軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)的外部作業(yè)數(shù)量也隨之增加，在這一背景下，就需要強(qiáng)化對(duì)城市軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)外部作業(yè)的安全監(jiān)管，這樣才可以確保城市軌道交通的安全穩(wěn)定運(yùn)營。在過程中需要全面細(xì)化和完善城軌保護(hù)區(qū)內(nèi)外部作業(yè)的管理流程，同時(shí)進(jìn)一步明確每一個(gè)環(huán)節(jié)的工序，以此來強(qiáng)化城市軌道交通外部作業(yè)的安全性。基于此，本文主要分析和探究城市軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)外部作業(yè)安全監(jiān)管的對(duì)策。關(guān)鍵詞：城市軌道 交通保護(hù)區(qū) 外部作業(yè) 安全監(jiān)管 對(duì)策分析

的快速發(fā)展，城市軌道交通以其特有的特點(diǎn)，高效、高速、節(jié)能環(huán)保、承載力大等交通特點(diǎn)受到了廣大市民的喜愛，與此同時(shí)，帶來的就是城市軌道的安全問題。結(jié)合智能監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)，本文分析了網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)以及信息共享技術(shù)和數(shù)據(jù)提成技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)城市軌道交通安全綜合智能控制，增加城市軌道的性能安全，促進(jìn)城市軌道可以更加快遞的發(fā)展，關(guān)鍵詞：城市軌道;交通;智能化系統(tǒng);綜合監(jiān)控0引言城市智能軌道交通系統(tǒng)是由兩個(gè)主要的系統(tǒng)智能控制系統(tǒng)和綜合控制系統(tǒng)組成的。所謂“智能控制系統(tǒng)”主要是

題。鑒于此，城市軌道交通部門要堅(jiān)持以“需求導(dǎo)向、問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向”的原則，全面謀劃，整體設(shè)計(jì)，通過精準(zhǔn)施策，切實(shí)做好城市軌道交通車輛維修管理工作，夯實(shí)城市軌道交通車輛安全穩(wěn)健運(yùn)行運(yùn)行的基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：城市軌道;交通車輛;維修管理城市軌道交通是解決“大城市病”的重要途徑，軌道交通具有運(yùn)量大、無污染、安全準(zhǔn)時(shí)、舒適等特征，受到了現(xiàn)代大型城市的重視和青睞。在城市軌道交通中車輛是核心裝備，軌道車輛檢修質(zhì)量的好壞，在很大程度上影響著軌道交通的安全，以及運(yùn)行的實(shí)際效率

濟(jì)不斷發(fā)展，城市軌道交通工程是確保人們生活交通便捷的重要工程，是城市運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。城市軌道交通的施工質(zhì)量與人員流動(dòng)的安全性和軌道交通的運(yùn)營效益息息相關(guān)。為此本文基于城市軌道交通施工的特點(diǎn)與施工要點(diǎn)，探討了施工的具體管理措施，希望通過本文的分析可以為相關(guān)行業(yè)工作者提供一些參考。關(guān)鍵詞：城市軌道;交通工程;施工技術(shù);管理措施1 城市軌道交通施工特點(diǎn)城市軌道交通的覆蓋率很高，各種運(yùn)輸路線都很復(fù)雜，有效地連接了城市的主要區(qū)域。城市軌道交通施工的主要特點(diǎn)如下：

，才能夠促進(jìn)城市軌道交通車輛的順利運(yùn)轉(zhuǎn)。風(fēng)源系統(tǒng)對(duì)于城市軌道交通車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生了重要的作用，但由于受到各類因素的影響，很容易出現(xiàn)不同類型的故障。當(dāng)前，針對(duì)城市軌道交通車輛風(fēng)源系統(tǒng)故障的防范、預(yù)警以及處理大都是由工作人員人為操作完成，不能夠有效確保故障監(jiān)測(cè)及診斷的準(zhǔn)確性與及時(shí)性，進(jìn)而引發(fā)一系列的經(jīng)濟(jì)損失，因此探尋到針對(duì)城市軌道交通車輛風(fēng)源系統(tǒng)故障自動(dòng)監(jiān)測(cè)與診斷方法就顯得尤為重要。關(guān)鍵詞：城市軌道;交通車輛;風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)故障城市軌道交通車輛的風(fēng)源系統(tǒng)可以劃分成

，本文研究了城市軌道交通施工技術(shù)及管理要點(diǎn)。關(guān)鍵詞：城市軌道;交通工程;施工技術(shù);管理措施1城市軌道交通工程施工技術(shù)要點(diǎn)1.1盾構(gòu)施工技術(shù)要點(diǎn)盾構(gòu)施工技術(shù)是一種全機(jī)械暗挖施工法，用于在地下進(jìn)行挖掘。在挖掘過程中，盾構(gòu)外殼和管片支護(hù)著周圍的巖石和土壤，防止隧道塌陷。在盾構(gòu)施工過程中，主要采用切割裝置來切割前層土壤，利用土壤運(yùn)輸設(shè)備將土壤運(yùn)到隧道外。同時(shí)，使用千斤頂推動(dòng)盾構(gòu)機(jī)的后部，并安裝預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)以形成地下隧道結(jié)構(gòu)。在建造隧道時(shí)，應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)：（1）對(duì)

李運(yùn)延摘要：城市軌道交通的迅速發(fā)展，有效緩解了城市交通壓力，為人們?nèi)粘３鲂袔砹藰O大便利。為全面提升城市軌道交通穩(wěn)定性、安全性，則需嚴(yán)格關(guān)注城市軌道交通車輛運(yùn)行情況，及時(shí)予以維護(hù)與保養(yǎng)。鑒于此，本文圍繞城市軌道交通車輛檢修展開探討，希望能為優(yōu)化城市軌道交通車輛檢修情況帶來借鑒意義。關(guān)鍵詞：城市軌道;交通車輛;檢修工藝伴隨當(dāng)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)水準(zhǔn)日益提升，人們對(duì)公共交通出行提出了嚴(yán)格要求。城市軌道交通是新型綠色交通工具，儼然已成為廣大城市居民日常出行的首選。在城市軌

府部門想要對(duì)城市軌道交通運(yùn)營安全系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)合理的監(jiān)督，就需要針對(duì)城市軌道交通運(yùn)營安全管理系統(tǒng)做出最為準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)機(jī)制。目前，大多數(shù)的城市已經(jīng)將交通運(yùn)營安全評(píng)價(jià)體制作為交通運(yùn)營管理工作的基礎(chǔ)條件?；诖耍疚膶?span id="j5i0abt0b" class="hl">城市軌道交通運(yùn)營安全工作作為討論對(duì)象，在風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)下，探究如何評(píng)價(jià)城市軌道交通運(yùn)營的安全情況。關(guān)鍵詞：風(fēng)險(xiǎn)管理;城市軌道;安全評(píng)價(jià)引言：近年來，我國政府部門逐漸開始重視城市軌道交通運(yùn)營安全管理系統(tǒng)，與此同時(shí)，還提出了若干項(xiàng)可以確保城市軌道交通正常運(yùn)

章基于國內(nèi)外城市軌道鋼軌打磨發(fā)展歷程，借鑒國鐵鋼軌打磨先進(jìn)技術(shù)，介紹國內(nèi)外城市軌道鋼軌打磨方式，并以RGHC打磨車為例分析打磨車維護(hù)作業(yè)模式、打磨系統(tǒng)、保障系統(tǒng)等方面特點(diǎn)，從智慧與集成運(yùn)維、高效與綠色作業(yè)和裝備與工藝升級(jí)三方面提出城市軌道鋼軌打磨技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，為城市軌道交通鋼軌打磨技術(shù)應(yīng)用提供參考。關(guān)鍵詞：城市軌道;鋼軌打磨;研究現(xiàn)狀;發(fā)展趨勢(shì)中圖分類號(hào)：U213.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：ADOI：10.13282/j.cnki.wccst.2021.01.046文

市場的需求，城市軌道交通空間在不斷擴(kuò)大。軌道交通項(xiàng)目的建設(shè)不僅會(huì)對(duì)城市環(huán)境造成潛在風(fēng)險(xiǎn)，而且需要進(jìn)行不斷的技術(shù)研究和施工創(chuàng)新來解決施工過程中的問題。本文主要分析了城市軌道交通的現(xiàn)有施工技術(shù)和施工方法，重點(diǎn)介紹了城市軌道交通施工技術(shù)目前需要解決的問題，以及在建設(shè)中需要特別注意的問題，可以為城市軌道交通建設(shè)的發(fā)展提供一定的參考。關(guān)鍵詞：城市軌道;交通工程;施工技術(shù)城市軌道交通工程是確保人們生活交通便捷的重要工程，是城市運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。城市軌道交通的施工質(zhì)量

】本文主要以城市軌道交通招標(biāo)要點(diǎn)及注意事項(xiàng)為重點(diǎn)進(jìn)行闡述，首先分析城市軌道交通招標(biāo)基礎(chǔ)特征，其次從形成高水平工作隊(duì)伍，強(qiáng)化各個(gè)單位的溝通、關(guān)注招標(biāo)文件質(zhì)量，促進(jìn)招標(biāo)項(xiàng)目、關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)管理，規(guī)范保管文件、關(guān)注總結(jié)與歸納，掌握招標(biāo)管理技巧幾個(gè)方面深入說明并探討城市軌道交通招標(biāo)要點(diǎn)與注意事項(xiàng)思考，旨意在為相關(guān)研究提供參考資料?！娟P(guān)鍵詞】城市軌道;交通招標(biāo)要點(diǎn);注意事項(xiàng)以處理交通擁堵實(shí)際問題為目的，給居民出行提供便捷條件，各所城市應(yīng)關(guān)注軌道交通的有效性，可在諸多因素制

增長，加劇了城市軌道交通的擁擠。軌道交通逐漸成為人們的日常出行的交通工具。眾所周知，軌道交通的建設(shè)和營運(yùn)需要投入大量的經(jīng)濟(jì)成本和人力成本，交通車輛的售后維修保養(yǎng)的費(fèi)用也不盡其數(shù)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，城市軌道交通的檢修費(fèi)用占比約40%左右，合理建構(gòu)城市軌道交通車輛的檢修模式成為重中之重，也是城市軌道交通車輛檢修有待解決的問題。對(duì)此，本文分析了城市軌道交通車輛的檢修模式，提出了一些相應(yīng)的建議，希望能夠提高城市軌道交通的安全性，降低維修成本?！絷P(guān)鍵詞：城市軌道;交通車輛

要：在當(dāng)前的城市軌道交通信息系統(tǒng)中，可以對(duì)城市軌道交通進(jìn)行管理，有效的防護(hù)城市軌道的正常運(yùn)行，同時(shí)直接影響著人們的出行。在城市軌道交通信息系統(tǒng)的建設(shè)中，會(huì)存在一定的問題，這些問題嚴(yán)重影響著城市軌道交通信息系統(tǒng)的運(yùn)行和維護(hù)，且還給城市軌道帶來了一定程度的安全隱患。所以，加強(qiáng)對(duì)信息系統(tǒng)建設(shè)中的監(jiān)管和防范，可以有效的提高城市軌道交通的工作效率。本文針對(duì)大數(shù)據(jù)在城市軌道交通信息系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行探討，分析數(shù)據(jù)下的城市軌道交通信息系統(tǒng)的建立。◆關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù);城市軌道

破口，對(duì)我國城市軌道交通發(fā)展進(jìn)行更多的規(guī)劃和建設(shè)?！絷P(guān)鍵詞：城市軌道;交通建設(shè);環(huán)保;策略城市軌道交通是城市可持續(xù)發(fā)展必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施，不僅是單位能耗低，還能節(jié)約土地資源。通過研究城市軌道交通的節(jié)能環(huán)保的應(yīng)用，對(duì)于實(shí)現(xiàn)綠色城市軌道交通，優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)，解決城市發(fā)展中的經(jīng)濟(jì)社會(huì)矛盾，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。1城市軌道交通優(yōu)勢(shì)分析目前，國際鐵路的種類很多，有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車、懸浮列車等，被稱為城市交通的主動(dòng)脈。一般來說，100萬以上人口的

? 要：我國城市軌道交通從六十年代北京地鐵建設(shè)開始，經(jīng)過40年的發(fā)展，取得了豐碩的成果。特別是進(jìn)入到九十年代以來，我國城市人口快速增長，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市交通擁堵加劇，城市環(huán)境持續(xù)惡化。公共交通已成為我國大城市緩解交通擁堵的必然選擇，城市軌道交通建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。本文分析了我國城市軌道車輛技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，指出了城市軌道車輛技術(shù)創(chuàng)新在車輛減重、智能化、安全可靠、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)質(zhì)量等方面的發(fā)展趨勢(shì)，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)工作人員提供一些參考和幫助?！絷P(guān)鍵詞：城

更高的要求。城市軌道交通作為一個(gè)大容量的交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，它可以有效緩解城市交通擁堵的問題。然而隨著軌道交通網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營成為城市軌道交通的主要運(yùn)營方式。但是由于網(wǎng)絡(luò)的不穩(wěn)定性，會(huì)導(dǎo)致運(yùn)營中斷的問題，這使得城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)嚴(yán)重的故障，同時(shí)還會(huì)給其他線路造成影響，從而給人們的出行帶來不便。本文就城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營安全的綜合評(píng)估展開探討。關(guān)鍵詞：城市軌道;運(yùn)營;安全引言在城市化進(jìn)程中，城市軌道交通與人們的生活密切相關(guān)。交通的現(xiàn)代化已經(jīng)成為一種普

多。隨著我國城市軌道交通的快速發(fā)展，我國城市人口的增加。導(dǎo)致在乘坐城市軌道交通的人們?cè)絹碓蕉啵嫶蟮目土鲗?dǎo)致城市軌道交通的管理經(jīng)營上面臨著不小的挑戰(zhàn)。但以目前的狀況來看，不僅人們對(duì)于城市軌道交通的乘坐體驗(yàn)要求越來越高，城市軌道交通車站的其他業(yè)務(wù)也是極為繁雜的，傳統(tǒng)車站的建設(shè)與運(yùn)營已經(jīng)不能良好的滿足現(xiàn)如今的乘客的需求。因此，應(yīng)該將城市軌道交通的車站充分進(jìn)行智慧化建設(shè)，提升乘客的滿意度，不斷提升自身的服務(wù)質(zhì)量，這對(duì)于地鐵公司的發(fā)展來說，是極有該領(lǐng)域促進(jìn)意義的。

通車站是我國城市軌道交通體系中的一項(xiàng)重要的內(nèi)容，是面向人民群眾出行所提供的一項(xiàng)城市基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)于整個(gè)城市的交通體系的穩(wěn)定運(yùn)行起到至關(guān)重要的作用。城市軌道交通車站在實(shí)際的應(yīng)用過程中，有著具體的流程，一般都是由入口進(jìn)入，在特定的區(qū)域候車，在時(shí)間到達(dá)后到出口進(jìn)行乘坐車輛。在整體的流程中，如果出現(xiàn)突發(fā)性的安全問題，會(huì)有相應(yīng)的應(yīng)急通道和應(yīng)急手段，最大程度地保障城市軌道交通體系的穩(wěn)定運(yùn)行，保障乘客的安全。本文就城市軌道交通車站運(yùn)營管理中新技術(shù)的應(yīng)用展開探討。關(guān)鍵詞：城

地鐵、輕軌等城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè)，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)通知，要求各地加強(qiáng)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制。通知提出了“以人為本、適度超前、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、因地制宜”的城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制基本原則，明確要根據(jù)城市實(shí)際情況，充分論證城市軌道交通建設(shè)必要性，合理確定建設(shè)時(shí)序，以遏制當(dāng)前個(gè)別城市不從實(shí)際出發(fā)、盲目建設(shè)的現(xiàn)象。為解決城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制與城市總體規(guī)劃脫節(jié)以及與城市空間布局、土地使用結(jié)合不夠緊密的問題，通知明確城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃是城市總體規(guī)劃的專項(xiàng)規(guī)劃，并要