氫油
- 變壓器廢油加氫再生工藝研究
1.0 h-1,氫油體積比為500,預(yù)硫化時間為24 h。表2 催化劑性質(zhì)1.2 變壓器廢油再生試驗使用50 mL高壓加氫試驗裝置進行變壓器廢油加氫工藝條件考察。首先,在固定床反應(yīng)器中裝上加氫催化劑,然后將經(jīng)過濾去除固體雜質(zhì)的變壓器廢油進行加熱,并送入固定床加氫反應(yīng)器進行催化加氫試驗。在催化劑作用下,變壓器廢油中的極性化合物發(fā)生加氫反應(yīng)。反應(yīng)產(chǎn)物經(jīng)過汽提塔脫除加氫反應(yīng)過程中生成的氣體和輕質(zhì)組分,得到再生變壓器油。該加氫工藝流程見圖1。圖1 變壓器廢油加氫工
石油煉制與化工 2023年10期2023-10-12
- 加氫脫芳精制溶劑油的研究
流量計對試驗中的氫油體積比進行控制[2]。1.3 熱力學(xué)分析對于芳烴加氫試驗而言，本質(zhì)上是一個放熱反應(yīng)，當在200 ℃中進行苯加氫工序時會產(chǎn)生大量熱量（220 kJ/mol），不過隨著反應(yīng)發(fā)生分子數(shù)的降低，對于反應(yīng)而言，降低溫度和增大壓力有著促進作用，不過苯加氫在生成環(huán)已烷時也會伴隨一些副反應(yīng)，結(jié)合其發(fā)生原理及過程進行分析，選擇非酸性載體、較低反應(yīng)溫度、較高反應(yīng)壓力時，可以提高芳烴加氫反應(yīng)的效果。2 試驗結(jié)果及討論2.1 反應(yīng)溫度的影響將反應(yīng)壓力、氫油體積
山西化工 2023年7期2023-08-08
- 操作條件對加氫精制的影響因素研究
定的溫度、壓力、氫油比和空速條件下，借助加氫精制催化劑的作用，把油品中的雜質(zhì)（即硫、氮、氧化物以及重金屬等）轉(zhuǎn)化成為相應(yīng)的烴類及易于除去的H2S、NH3和H2O而脫除，金屬則截留在催化劑中。同時二烯烴得到加氫飽和為單烯烴，從而制得色度淺、氣味淡、安定性都較好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。1.1 加氫精制化學(xué)反應(yīng)式加氫精制過程脫除的硫主要是硫醇、硫醚。脫硫：1.2 雙烯烴飽和為單烯烴R1-CH=CH- CH= CH R2+ H2→ R1-CH2-CH2-CH= CH R2油品
石化技術(shù) 2023年7期2023-08-04
- 煤間接液化精制減三線油制備高端白油反應(yīng)性能的研究
應(yīng)溫度、氫分壓、氫油比和空速)對高端白油產(chǎn)品性能的影響，以期對高端白油反應(yīng)裝置的建設(shè)、操作和控制提供參考依據(jù)。1 實驗部分1.1 催化劑制備ZSM-48分子篩的合成見文獻[5]。合成后的分子篩在550 ℃下焙燒6 h，采用1 mol·L-1的氯化銨在80 ℃下銨交兩次，產(chǎn)品在80 ℃下干燥6 h，550 ℃下焙燒6 h，制得H-ZSM-48分子篩。按干基m(H-ZSM-48)∶m(Al2O3)=65∶35將分子篩與氧化鋁混合，加入稀硝酸作為膠粘劑，擠條時酸
工業(yè)催化 2022年12期2023-01-06
- 鎳基催化劑催化工業(yè)雙戊烯加氫制備對孟烷
壓力、氣態(tài)空速、氫油體積比（簡稱氫油比）四個方面對工業(yè)雙戊烯催化加氫制備對孟烷的反應(yīng)工藝進行了研究。同時將自制的鎳基催化劑與同類催化劑進行了200 h 的性能對比，對鎳基催化劑的催化活性及穩(wěn)定性進行了考察。1 實驗部分1.1 主要原料和儀器工業(yè)雙戊烯：工業(yè)級，江西鑫森天然植物油有限公司；氫氣：純度99.99%（φ），撫順新港氣體工業(yè)有限公司；鋁鎳合金催化劑：工業(yè)級，遼寧眾力催化劑科技有限公司。SU8010 型場發(fā)射掃描電子顯微鏡：日本日立公司；D8 Adv
石油化工 2022年8期2022-09-07
- 融合人類知識的隨機森林特征選擇方法研究
累的專家經(jīng)驗可知氫油比越高，辛烷值損失越少等。這些信息無法直接由一般的特征選擇算法學(xué)習(xí)得到，因此應(yīng)用到特征選擇上時會起到意想不到的效果。由此，該文嘗試搭建一個框架將人類知識引入特征選擇任務(wù)中，從而篩選出更具代表性的關(guān)鍵特征。在隨機森林特征選擇模型中，設(shè)計了引入人類知識提升特征選擇效果的方法，通過基于模糊系統(tǒng)對人類知識建模，建立了人類主觀知識和客觀數(shù)據(jù)集的聯(lián)系，完成了對數(shù)據(jù)集特征的二次篩選，從大量特征中更好地篩選出關(guān)鍵特征。通過實驗驗證，較單一的隨機森林特征
計算機技術(shù)與發(fā)展 2022年7期2022-08-02
- 石油中蠟油催化裂化工藝技術(shù)研究
溫度、反應(yīng)壓力、氫油體積比對脫硫程度、脫氮程度和總產(chǎn)率的影響。2.1.1 反應(yīng)溫度的影響保持反應(yīng)壓力、空速和氫油比恒定在8.4兆帕，1.0小時,圖3顯示了反應(yīng)溫度對脫硫程度和脫氮程度的影響。隨著反應(yīng)溫度的升高，反應(yīng)速率和轉(zhuǎn)化率增加，因此，脫硫度和脫氮程度均增加。脫氮程度低于脫硫程度，但脫氮程度隨反應(yīng)溫度的增加增加程度高于脫硫程度，說明脫氮程度對反應(yīng)溫度更敏感。圖3 氫化度與反應(yīng)溫度的函數(shù)反應(yīng)溫度對總產(chǎn)率的影響如圖4所示。隨著反應(yīng)溫度從360℃升高到390℃
石油和化工設(shè)備 2022年6期2022-07-11
- Pt/H-SSZ-32催化正十六烷加氫異構(gòu)性能研究
考察溫度、壓力、氫油比和重時空速對Pt/H-SSZ-32催化正十六烷加氫異構(gòu)化性能的影響。3.1.1 反應(yīng)溫度的影響圖3為催化劑Pt/H-SSZ-32在重時空速2 h-1、氫油比1000、反應(yīng)壓力3 MPa下催化正十六烷加氫異構(gòu)性能隨溫度的變化。從圖3可以看出，正十六烷的轉(zhuǎn)化率隨溫度升高而增大。異構(gòu)十六烷的收率在反應(yīng)溫度240～270 ℃時隨溫度的升高而升高，并在270 ℃時達到最高值72.1%，然后隨著溫度的升高開始下降。隨著反應(yīng)溫度的升高，裂解收率增大
潤滑油 2022年3期2022-06-25
- 氫油比對柴油加氫脫硫和芳烴飽和選擇性的影響
應(yīng)溫度、氫分壓、氫油比和空速是加氫反應(yīng)的4個主要工藝參數(shù)，通過改變這4個參數(shù)能夠?qū)⒉煌瑏碓?、不同性質(zhì)的柴油餾分加工為合格的柴油產(chǎn)品。但是在實際生產(chǎn)過程中，受限于裝置的設(shè)計壓力和處理量，氫分壓和空速的調(diào)整空間較小。反應(yīng)溫度具有操作上限，在運轉(zhuǎn)周期內(nèi)逐漸提高反應(yīng)溫度以補償催化劑活性的逐漸降低，因而生產(chǎn)時希望初期反應(yīng)溫度盡可能低，從而獲得更長的運轉(zhuǎn)周期。柴油加氫裝置在設(shè)計時，一般按照滿負荷的110%～120%進行核算，而實際生產(chǎn)的負荷較低(一般僅為70%左右)，
石油煉制與化工 2022年6期2022-06-21
- 環(huán)烷基餾分油高壓加氫生產(chǎn)特種油品的研究
定的壓力、空速、氫油比的條件下，隨著溫度升高，反應(yīng)速度常數(shù)增加，反應(yīng)速度加快，含S、N物質(zhì)與H2反應(yīng)加快，產(chǎn)品中S、N含量降低。不同溫度對產(chǎn)品性質(zhì)的影響見圖2。圖2 不同溫度對產(chǎn)品性質(zhì)的影響2.2 氫油比對產(chǎn)品性質(zhì)的影響不同氫油比下產(chǎn)品中S、N含量的變化見圖3。圖3 不同氫油比對產(chǎn)品性質(zhì)的影響從圖3可以看出，在一定的溫度、壓力、空速條件下，隨著氫油比的增大，產(chǎn)品中S、N含量降低。氫油比加大，反應(yīng)器內(nèi)氫分壓上升，有利于提高反應(yīng)深度。氫油比增加有助于抑制結(jié)焦前
煉油與化工 2021年6期2021-12-23
- 丁醛加氫催化劑活性探究
劑，對體積空速，氫油比和反應(yīng)溫度進行考察，確定了裝置穩(wěn)定運行的條件見表5 和表6。表5 不同溫度和氫油比丁醇含量/%表6 不同溫度和體積空速丁醇含量/%通過表5 和表6 的數(shù)據(jù)我們可以得出：隨著溫度在130～165℃之間，丁醛的轉(zhuǎn)化率增大,160℃以上，丁醛轉(zhuǎn)化率增大速率減??；氫油比在600～3000，隨著氫油比的增大，丁醛的轉(zhuǎn)化率增大，氫油比在2400 以后轉(zhuǎn)化率增加緩慢；體積空速在0.4h-1～1.0h-1，隨著體積空速的增大，丁醛轉(zhuǎn)化率增大，丁醛的轉(zhuǎn)
天津化工 2021年6期2021-12-04
- 輕質(zhì)環(huán)油(LCO)選擇性加氫生產(chǎn)高附加值的芳烴產(chǎn)品
6.4 MPa，氫油比為600，空速為2.0 h-1。1.2.2 選擇性加氫實驗 在多環(huán)芳烴選擇性加氫機理中[6-7]，多環(huán)芳烴部分加氫飽和相對速率常數(shù)(k1)、多環(huán)環(huán)烷烴開環(huán)反應(yīng)相對速率常數(shù)(k3、k4)都在1.0以上；單環(huán)環(huán)烷烴開環(huán)生成烷烴的相對速率常數(shù)(k5)僅為0.2；單個苯環(huán)加氫飽和反應(yīng)最慢，相對速率常數(shù)(k2，k6)僅為0.1。LCO加氫生產(chǎn)BTX就是利用不同反應(yīng)間相對速率常數(shù)的差異。實驗進油量為 40 mL/h，壓力8 MPa，空速為 1.0
應(yīng)用化工 2021年3期2021-04-09
- Co-Mo/TiO2-Al2O3廢潤滑油加氫精制催化劑研究
度、壓力、空速和氫油比條件下，Co-Mo/TiO2-Al2O3催化劑的廢潤滑加氫精制活性。1 實驗部分1.1 原料油原料油是預(yù)處理后的廢機油，外觀顏色為黑色，無明顯顆粒物存在。原料油性質(zhì)見表1。表1 原料油的理化性質(zhì)廢潤滑油加氫精制是為了脫除雜原子(S、N、O和Cl)，并將殘留的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、添加劑及有機酸和有機酸鹽轉(zhuǎn)化為基礎(chǔ)油成分或輕質(zhì)烴類。針對此技術(shù)要求，本文開發(fā)了Co-Mo/TiO2-Al2O3催化劑，比表面積186 m2·g-1，孔容0.46 cm
工業(yè)催化 2021年1期2021-03-20
- 加氫裂化反應(yīng)工藝參數(shù)對噴氣燃料餾分收率和性質(zhì)的影響
壓)、體積空速和氫油體積比，以下分析裂化反應(yīng)單元各工藝條件對噴氣燃料餾分收率和性質(zhì)的影響。2.1 裂化反應(yīng)溫度對噴氣燃料餾分收率和性質(zhì)的影響試驗在氫分壓為13.0 MPa、體積空速為1.64 h-1、氫油體積比為1 100下進行，通過調(diào)節(jié)裂化反應(yīng)溫度來控制原料轉(zhuǎn)化率。裂化反應(yīng)溫度對原料轉(zhuǎn)化率和噴氣燃料餾分收率的影響見圖2。由圖2可知，在原料轉(zhuǎn)化率為60%～85%的范圍內(nèi)，隨著裂化反應(yīng)溫度提高，原料轉(zhuǎn)化率和噴氣燃料餾分收率均呈增加趨勢，裂化反應(yīng)溫度每升高1
石油煉制與化工 2021年2期2021-02-03
- 加氫裝置的熱高分產(chǎn)物高溫模擬蒸餾曲線圖解析
反應(yīng)溫度、空速和氫油比）所得到的熱高分產(chǎn)物油命名為：HSB-1-2，HSB-2-2，HSB-3-2，HSB-4-2，HSB-5-2，HSB-6-2，試驗條件見表1。表1高硫減壓渣油試驗條件用Origin 8.6軟件對高溫模擬蒸餾曲線做以下數(shù)學(xué)處理：用擬合菜單中的“S擬合”，將熱高分產(chǎn)物油品的數(shù)據(jù)點連線轉(zhuǎn)化為可導(dǎo)函數(shù)曲線；用數(shù)學(xué)菜單中的“微分”將可導(dǎo)函數(shù)曲線轉(zhuǎn)化為微分函數(shù)曲線［3］。蒸餾溫度還為可導(dǎo)函數(shù)曲線的橫坐標；曲線縱坐標為每個溫度點對應(yīng)熱高分產(chǎn)物油蒸發(fā)
煉油與化工 2020年5期2020-11-14
- 中油型加氫裂化催化劑工藝條件的影響
空速、反應(yīng)壓力和氫油體積比等。在其他反應(yīng)參數(shù)不變的情況下，反應(yīng)溫度的升高意味著反應(yīng)速率提高即轉(zhuǎn)化率提高，從而直接影響產(chǎn)品分布，使產(chǎn)品分布向低分子輕組分方向偏移。選擇合適的反應(yīng)溫度，不僅能夠使目的產(chǎn)品最大化，還能降低生產(chǎn)成本，提高催化劑利用率?？账贈Q定反應(yīng)物流在催化劑床層的停留時間，而且還是一個重要的經(jīng)濟指標，決定裝置的加工能力。氫油體積比增加會使反應(yīng)器內(nèi)氫分壓增加，有效抑制結(jié)焦前驅(qū)物的縮合反應(yīng)，抑制焦炭生成減緩催化劑失活延長裝置運行周期。而高的氫油體積比則
工業(yè)催化 2020年9期2020-11-13
- Ni-Mo/Zr-ASA 催化劑的萘加氫工藝條件優(yōu)化*
反應(yīng)壓力、空速、氫油體積比對萘加氫反應(yīng)的影響，對工藝條件進行優(yōu)化。1 實驗部分1.1 試劑與儀器Ni（NO3）2·6H2O，（NH4）6Mo7O24·4H2O，Zr（SO4）2·4H2O，萘（C10H8）均為分析純，國藥集團；ASA 分子篩（南開大學(xué)催化劑廠）。101-2AB 干燥箱（鶴壁市華源儀器儀表有限公司）；SDTGA100 馬弗爐（湖南三德科技發(fā)展有限公司）；78-1 型恒溫磁力攪拌器（鶴壁市華源儀器儀表有限公司）。1.2 催化劑制備（1）采用 Z
化學(xué)工程師 2020年9期2020-09-24
- 鎳催化劑用于重整生成油選擇性加氫的研究
空速8 h-1、氫油體積20∶1條件下，考察不同反應(yīng)溫度對催化劑加氫活性的影響，數(shù)據(jù)見表2。隨著反應(yīng)溫度的增加，加氫生成油溴指數(shù)逐漸降低，溫度≥90℃時，溴指數(shù)120℃時，芳烴損失隨著反應(yīng)溫度的提高而明顯上升，在反應(yīng)溫度180℃內(nèi)，芳烴損失控制在0.2%以內(nèi)。綜合考慮兩者，重整生成油加氫溫度以90～180℃為宜。表2 不同反應(yīng)溫度對催化劑加氫活性的影響2.1.2 體積空速對催化劑活性的影響在反應(yīng)溫度120℃，反應(yīng)壓力2.0 MPa、氫油體積60∶1條件下，
山東化工 2020年15期2020-09-01
- 一種混合劣質(zhì)柴油加氫改質(zhì)技術(shù)的應(yīng)用
.2 MPa,對氫油比、溫度、空速等工藝條件分別進行了考察。原料油經(jīng)MCI 改質(zhì)后的生成油經(jīng)蒸餾,柴油主要性質(zhì)如表2。3.1.1 反應(yīng)溫度的影響由表2可知,在氫分壓7.2 MPa,氫油比800（v/v）、反應(yīng)總空速1.0 h-1的條件下,反應(yīng)溫度由360 ℃提至370 ℃,十六烷值指數(shù)只上升0.3 個單位,說明超過360 ℃后反應(yīng)溫度對十六烷值影響不大。表2 各種工藝條件下柴油的主要性質(zhì) 續(xù)表2各種工藝條件下柴油的主要性質(zhì) 3.1.2 反應(yīng)氫油比的影響由表
遼寧化工 2020年6期2020-07-08
- 響應(yīng)面法優(yōu)化麻瘋樹籽油加氫催化制備生物航空燃料工藝
1.2 h-1、氫油比1 000條件下，探究不同反應(yīng)溫度對催化加氫后液體產(chǎn)物中烴類燃料組分含量的影響，結(jié)果如圖2所示。圖2 不同反應(yīng)溫度對產(chǎn)物分布的影響由圖2可知，隨著反應(yīng)溫度的升高，脫氧率、C8～C16烴比率及C8～C16烴異構(gòu)率均呈現(xiàn)先上升后下降的趨勢，但變化程度不同。C8～C16烴比率的變化程度最明顯，C8～C16烴異構(gòu)率次之，脫氧率的變化程度最不明顯。在反應(yīng)溫度為400℃時，脫氧率、C8～C16烴比率及C8～C16烴異構(gòu)率均達到最大值，分別為98.
中國油脂 2019年9期2019-11-20
- 催化裂化重油加氫(HAR)技術(shù)開發(fā)和工業(yè)實踐
條件(反應(yīng)溫度、氫油比、氫分壓、空速)對加氫反應(yīng)的影響。表1 回?zé)捰偷闹饕M成和性質(zhì)1.2.1 氫分壓的影響在反應(yīng)溫度為360 ℃、氫油體積比為800和體積空速為1.4 h-1的條件下，考察氫分壓對多環(huán)芳烴加氫反應(yīng)的影響，結(jié)果見圖1。從圖1可以看出，在氫分壓為8.0～14.0 MPa范圍內(nèi)，隨著氫分壓的增高，多環(huán)芳烴飽和率和氫含量[w(H)]增加值均持續(xù)增大。多環(huán)芳烴加氫飽和反應(yīng)是分子數(shù)減少的可逆反應(yīng)，高氫分壓促使反應(yīng)向正反應(yīng)方向進行，有利于多環(huán)芳烴的飽和
石油煉制與化工 2019年9期2019-09-18
- 重整原料摻入焦化汽油后預(yù)加氫工藝優(yōu)化研究
壓力、體積空速和氫油體積比，結(jié)合工業(yè)裝置加熱爐、循環(huán)氫壓縮機及原料泵的設(shè)計負荷，在響應(yīng)面試驗設(shè)計時設(shè)定相關(guān)的工藝條件適用范圍，如表2所示。根據(jù)中心組合試驗設(shè)計(BBD)原理[7]，以生成油的硫、氮含量為響應(yīng)值，對反應(yīng)溫度、體積空速、反應(yīng)壓力、氫油體積比進行研究。采用Design Expert 8.0.6軟件進行中心組合試驗方案的試驗因素、水平設(shè)計，共進行29次試驗。表2 響應(yīng)面試驗設(shè)計因素與水平2 結(jié)果與討論2.1 單因素對脫硫率和脫氮率的影響分別考察反應(yīng)
石油煉制與化工 2019年5期2019-05-07
- 重整生成油液相加氫脫烯烴適宜操作條件的研究
考察了反應(yīng)空速、氫油比、反應(yīng)溫度、反應(yīng)壓力等適宜操作條件。長周期運行結(jié)果表明：該技術(shù)可以使加氫后重整生成油溴指數(shù)關(guān) ?鍵 ?詞：重整生成油;液相加氫;烯烴脫除;操作條件;管式反應(yīng)器中圖分類號：TE 426 ? ? ? 文獻標識碼： A ? ? ? 文章編號： 1671-0460（2019）12-2884-04Abstract： The feasibility study of reformate hydrodeolefin was carried out，
當代化工 2019年12期2019-01-14
- 工藝條件對費-托合成蠟加氫裂化催化劑性能的影響
1.8 h-1，氫油體積比1 000，升溫速率40 ℃/h，溫度升至250 ℃保持4 h；第二段硫化條件為：質(zhì)量空速10 h-1，氫油體積比800，升溫速率30 ℃/h，溫度升至350 ℃保持4 h。以反應(yīng)溫度、壓力、空速及氫油比作為考察的工藝條件，每8 h進行一次平衡取樣，并對產(chǎn)物進行分析，通過實驗得到最優(yōu)的工藝操作條件。圖1 固定床反應(yīng)裝置流程示意以重質(zhì)蠟油(≥370 ℃餾分)轉(zhuǎn)化率、輕質(zhì)燃料油(≤350 ℃餾分油)選擇性及裂解氣選擇性(S2)表征反應(yīng)
石油煉制與化工 2019年1期2019-01-10
- 多級孔Ni2 P/TiO2-Al2O3催化加氫脫萘工藝條件優(yōu)化
反應(yīng)壓力、溫度、氫油體積比和空速等）影響。正交實驗法可以采用較少的實驗考察各因素對實驗的影響程度，為尋求最優(yōu)條件組合提供保障[9-11]。本研究制備了Ni2P/TiO2-Al2O3催化劑，并與Ni2P/γ-Al2O3和Ni2P/介孔Al2O3進行了催化性能對比，采用L9(34)正交實驗，研究溫度、壓力、質(zhì)量空速及氫油體積比的顯著性影響順序，根據(jù)該順序進行單因素考察，得出各工藝條件對反應(yīng)結(jié)果的影響，并得出優(yōu)化后的條件。1 實驗部分1.1 主要試劑及原料十二烷
石油化工高等學(xué)校學(xué)報 2018年5期2018-10-25
- PdCa-Al2O3催化劑的制備及其C5抽余油加氫反應(yīng)性能研究
速12 h-1、氫油體積比100。助劑篩選評價的結(jié)果如表2所示。表2 助劑篩選評價結(jié)果由表2可知：在載體中添加堿金屬能夠明顯降低催化劑的表面酸性；熱重分析結(jié)果表明，由于表面酸性的降低，催化劑質(zhì)量損失降低，表明反應(yīng)后催化劑表面殘余的有機物量隨之降低；同時少量的堿金屬添加后催化劑的比表面積都降低，原因是添加的堿金屬填充了部分孔道，造成了比表面積的降低；同時堿金屬的添加影響了催化劑的加氫活性，其中Mg元素的添加影響最為嚴重，活性下降很嚴重(烯烴飽和率由97.8%
石油煉制與化工 2018年9期2018-09-10
- 順丁烯二酸酐加氫制備丁二酸酐的研究
度、壓力、空速、氫油比等條件對順酐轉(zhuǎn)化率、丁二酸酐選擇性的影響。該工藝具有簡單易操作，產(chǎn)品不需分離，純度高等特點。1 實 驗1.1 原 料MA，分析純，國藥集團化學(xué)試劑有限公司；1,4-二氧六烷，分析純，研峰科技(北京)有限公司；DFM，分析純，南京化學(xué)試劑股份有限公司；四氫呋喃，分析純，百威科技有限公司；甲乙酮，化學(xué)純，宜興化學(xué)試劑廠。1.2 催化劑的制備實驗采用自制催化劑，以金屬鈀為活性組分，采用惰性三氧化二鋁為載體，利用浸漬法將活性組分負載于載體上。
精細石油化工 2018年4期2018-08-23
- 常一線油管式固定床選擇性液相加氫生產(chǎn)噴氣燃料的研究
反應(yīng)溫度、空速、氫油比等條件對FITS加氫生產(chǎn)噴氣燃料質(zhì)量的影響，并通過長時間運行試驗，監(jiān)測催化劑活性、脫硫率、脫硫醇率、脫酸率的變化，分析該工藝實現(xiàn)長周期運轉(zhuǎn)的可行性。1 實 驗1.1 試驗原料與催化劑格爾木煉油廠常一線油的性質(zhì)如表1所示。試驗采用由中國石化石油化工科學(xué)研究院研制的牌號為RSS-2的噴氣燃料加氫催化劑。催化劑RSS-2的主要性質(zhì)見表2。1.2 試驗流程噴氣燃料FITS加氫工藝是中國石化和湖南長嶺石化科技開發(fā)有限公司聯(lián)合開發(fā)的新一代噴氣燃料
石油煉制與化工 2018年8期2018-08-02
- 低黏度聚-烯烴合成油加氫技術(shù)研究
0.2 h-1、氫油體積比300的條件下，考察反應(yīng)壓力對PAO4加氫飽和程度的影響，結(jié)果見表4。表4 不同反應(yīng)壓力下PAO4加氫產(chǎn)品的性質(zhì)由表4可知：隨著反應(yīng)壓力的提高，PAO4加氫產(chǎn)品的黏度逐漸增加，這可能與提高反應(yīng)壓力時油品中有更多的芳烴加氫飽和生成環(huán)烷烴有關(guān)；同時隨著反應(yīng)壓力的提高，PAO4加氫產(chǎn)品的芳烴含量逐漸降低，當反應(yīng)壓力提高至4 MPa時，PAO4加氫產(chǎn)品的芳烴含量已降至較低水平。芳烴加氫飽和反應(yīng)是體積縮小的反應(yīng)，提高壓力對加氫飽和反應(yīng)有利，
石油煉制與化工 2018年7期2018-06-29
- 工藝條件對蠟油緩和加氫裂化產(chǎn)品性質(zhì)的影響
0.6 h-1、氫油體積比800的條件下，考察氫分壓為8.0，10.0，12.0，13.0 MPa時，蠟油產(chǎn)品性質(zhì)的變化規(guī)律，通過調(diào)整反應(yīng)溫度控制不同氫分壓下的轉(zhuǎn)化率約為30%。表3為不同氫分壓條件下的精制蠟油產(chǎn)品性質(zhì)。由表3可見，在相同轉(zhuǎn)化率條件下提高氫分壓時，精制蠟油的密度、硫含量、氮含量均降低，氫含量升高。表3 不同氫分壓下的蠟油產(chǎn)品性質(zhì)表4為蠟油原料及不同氫分壓條件下的蠟油產(chǎn)品烴類組成。為較清楚地分析蠟油原料各烴類變化規(guī)律，將不同氫分壓條件下的烴類
石油煉制與化工 2018年1期2018-01-18
- 沸騰床渣油加氫脫金屬工藝中關(guān)鍵影響因素分析
受到溫度、空速和氫油體積比等幾個關(guān)鍵因素的影響，其中，在溫度、空速、氫油體積比都處于一定范圍內(nèi)的反應(yīng)條件下，在持續(xù)增加溫度的情況下，原料加氫脫金屬反應(yīng)會明顯加速，脫金屬率明顯上升；而持續(xù)增大空速，原料油加氫脫金屬率表現(xiàn)出明顯下降反應(yīng)；與前兩者都不同的是氫油體積比，隨著氫油體積比的增大，渣油加氫脫金屬率呈升高趨勢，在達到一個最佳反應(yīng)區(qū)間平衡后，如果再增大氫油比，那么脫金屬效率反而會降低。脫金屬率；沸騰床渣油加氫工藝；關(guān)鍵因素作為三相流化床工藝的代表—沸騰床渣
化工管理 2017年30期2017-11-03
- 鎳基均相絡(luò)合催化劑在芳烴抽余油催化加氫蒸餾中的應(yīng)用
0～150 ℃、氫油體積比150～160、劑油質(zhì)量比0.03～0.04反應(yīng)條件下催化劑具有最佳的加氫脫芳性能，加氫產(chǎn)品通過產(chǎn)品分離塔將產(chǎn)品與催化劑分離，加氫后抽余油中苯的含量從30 g/kg降低至7.8 mg/kg，烯烴碘值（100 g油）降低至小于4.0 mg，分離后催化劑的活性未見下降。芳烴抽余油；鎳基均相絡(luò)合催化劑；加氫脫芳抽余油中由于含一定量的烯烴和芳烴，限制了其進一步應(yīng)用［1］。目前，重整抽余油加氫脫除芳烴和烯烴后可生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的溶劑油［2］，裂解抽
石油化工 2017年7期2017-08-15
- 含油污泥熱解及熱解油加氫精制研究
2.0 MPa、氫油體積比為800、體積空速為1.0 h-1的條件下，熱解油經(jīng)加氫處理后，脫硫率為94.5%，脫氮率為89.4%，氫油餾分收率較高，可作為輕質(zhì)燃料調(diào)合組分，而蠟油餾分及重油餾分可以作為優(yōu)質(zhì)的加氫裂化原料，進而獲得更多的輕質(zhì)燃料。含油污泥 熱解 熱解油 加氫精制在石油開采、污水處理、原油儲運及原油加工過程中，常產(chǎn)生一些含油污泥，其中主要含有懸浮類固體、石油類物質(zhì)(主要為重質(zhì)組分，如膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等)、驅(qū)油聚合物、泥砂和水等[1]。含油污泥在自然
石油煉制與化工 2017年1期2017-06-05
- C5抽余油與非芳烴汽油混合加氫工藝技術(shù)研究與工業(yè)應(yīng)用
4.0 h-1、氫油體積比200～400。在此條件下加氫后反應(yīng)產(chǎn)物中二烯烴質(zhì)量分數(shù)不大于0.1%。1 500 h的穩(wěn)定性試驗結(jié)果表明，該催化劑具有良好的活性和穩(wěn)定性。C5抽余油 加氫近幾年來，國內(nèi)石化企業(yè)新建、擴建了多套大型蒸汽裂解制乙烯生產(chǎn)裝置，其原料緊缺，迫使企業(yè)和相關(guān)技術(shù)人員尋找新的蒸汽裂解原料來源，以 C5餾分加氫作蒸汽裂解原料是解決這一問題的有效方法之一[1-2]。C5餾分是蒸汽裂解制乙烯的副產(chǎn)物，是一種具有潛在加工價值的化工原料。隨著我國乙烯生
石油煉制與化工 2017年4期2017-06-05
- 催化重整循環(huán)氫的作用
度、壓力、空速和氫油比。溫度高、壓力低、空速小和低氫油比對生成芳烴有利，但為了抑制生焦反應(yīng)，需要使這些參數(shù)保持在一定的范圍內(nèi)。此外，為了取得最好的催化活性和催化劑選擇性，有時在操作中還注入適當?shù)穆然镆跃S持催化劑的氯含量穩(wěn)定。該催化重整工藝流程主要包括原料預(yù)處理和重整兩個工序，在以生產(chǎn)芳烴為目的時,還包括芳烴抽提和精餾裝置。經(jīng)過原料預(yù)分餾系統(tǒng)，分離出重石腦油、輕石腦油及少量燃料氣。輕石腦油送至灌區(qū)作為汽油調(diào)和組分，燃料氣進入重整裝置放空系統(tǒng)后出裝置，重石腦
化工管理 2017年30期2017-03-05
- 鄰苯二甲酸二異丁酯脫硫-加氫工藝
力、溫度、空速、氫油比等工藝參數(shù)對DIBP脫硫及加氫反應(yīng)的影響。試驗結(jié)果表明：在反應(yīng)壓力14MPa、溫度110℃（脫硫段）、溫度160℃（加氫段）、空速0.3h–1、氫油比600∶1的最佳條件下，裝置穩(wěn)定運行1000h，DIBP中的硫含量為3.5μg/g，DIBP轉(zhuǎn)化率99.94%，脫硫和加氫性能穩(wěn)定。鄰苯二甲酸二異丁酯；環(huán)己烷-1,2-二甲酸二異丁酯；脫硫；加氫；環(huán)保型增塑劑鄰苯二甲酸二異丁酯（DIBP）作為常用的鄰苯二甲酸酯類增塑劑在食品、醫(yī)藥和橡膠等
化工進展 2017年1期2017-01-19
- 循環(huán)氫油洗在潤滑油加氫裝置上的應(yīng)用探析
15007）循環(huán)氫油洗在潤滑油加氫裝置上的應(yīng)用探析李赫陽（中海瀝青（營口）有限責(zé)任公司，遼寧 營口 115007）循環(huán)氫油洗是一種全新的清洗技術(shù)，相對于傳統(tǒng)技術(shù)而言，其具備氫耗較少、環(huán)境無污染等優(yōu)勢。本文詳細分析遼寧某公司在采用循環(huán)氫油洗措施在潤滑油加氫處理裝置上的應(yīng)用效果以及存在的問題，希望能夠為相關(guān)企業(yè)提供理論性優(yōu)化依據(jù)。循環(huán)氫；油洗；潤滑油；加氫裝置；應(yīng)用遼寧某公司40萬t/a潤滑油加氫處理裝置所應(yīng)用的原料主要有混合油、減壓三線、四線以及丙烷脫瀝青輕
化工管理 2016年33期2016-12-22
- 重整重芳烴選擇加氫Ni-M/Al2O3催化劑性能
1.5 MPa，氫油體積比為300，新鮮油體積空速為1.0 h-1的條件下，萘的轉(zhuǎn)化率和四氫萘的選擇性分別達到98%和99%，反應(yīng)1 000 h穩(wěn)定性良好。重芳烴 萘 四氫萘 加氫重整裝置和蒸汽裂解裝置副產(chǎn)的C10重芳烴餾程高、比重大，含有較多的萘系化合物，加氫難度大，目前普遍采用的芳烴加氫工藝技術(shù)難以滿足其要求［1-2］，C10重芳烴的化工增值利用依然處于探索階段，例如采用兩步加氫處理工藝來實現(xiàn)增產(chǎn)輕質(zhì)芳烴目的［3-5］：第一步采用負載型金屬催化劑進行加
化學(xué)反應(yīng)工程與工藝 2016年3期2016-08-02
- 寬餾分油加氫制取溶劑油和白油的研究
.6 h-1）和氫油體積比（1 000：1～1 800：1）對加氫精制產(chǎn)物油性質(zhì)的影響，并確定最佳的工藝參數(shù)。結(jié)果表明，產(chǎn)物油硫含量隨著反應(yīng)溫度、壓力、氫油體積比的增大而減小，隨著空速的增大而增大；產(chǎn)物油芳烴含量隨著反應(yīng)壓力、氫油體積比的增大而減小，隨著反應(yīng)溫度和空速的增大而增大。對加氫產(chǎn)物油進一步蒸餾切割得到25%溶劑油餾分、60%白油餾分和11%減底尾油餾分。對產(chǎn)物油餾分進行含量分析，生成的產(chǎn)品油分別滿足溶劑油和白油標準。關(guān) 鍵 詞：寬餾分油；加氫精制
當代化工 2016年3期2016-07-10
- 正十八烷在Pt/SAPO-11上的加氫裂化性能
速、反應(yīng)壓力以及氫油比的條件下，考察了正十八烷在PtSAPO-11上的加氫裂化性能。結(jié)果表明：適當增加Pt的負載量會增強其催化活性；升高溫度、降低空速和提高反應(yīng)壓力均有利于增強PtSAPO-11的正十八烷裂化活性，氫油比越高越容易發(fā)生異構(gòu)化反應(yīng)，但產(chǎn)油率偏低；在反應(yīng)溫度380 ℃、壓力2.5 MPa、質(zhì)量空速1 h-1、Pt質(zhì)量分數(shù)0.7%、氫油體積比1 000的條件下，正十八烷的產(chǎn)油率可達52.2%，中餾分與輕餾分的摩爾比為1.57，單支鏈異構(gòu)體選擇性為
石油煉制與化工 2016年3期2016-04-11
- 催化裂化汽油催化精餾二烯烴加氫過程的模擬分析
，考察了回流比、氫油比、空速、壓力對二烯烴加氫轉(zhuǎn)化率的影響。結(jié)果表明，降低反應(yīng)空速、氫油比和回流比以及提高反應(yīng)壓力均有利于催化裂化汽油二烯烴加氫轉(zhuǎn)化率的提高。模擬分析結(jié)果可為催化裂化汽油催化精餾二烯烴加氫過程的操作優(yōu)化以及工藝設(shè)計提供指導(dǎo)和依據(jù)。催化精餾 二烯烴 加氫 模擬在催化裂化(FCC)汽油加氫脫硫過程中，汽油中的二烯烴容易聚合生焦，影響加氫脫硫裝置的長周期穩(wěn)定運行[1]。因此，F(xiàn)CC汽油在加氫脫硫前需要將汽油中的二烯烴加氫為單烯烴，同時應(yīng)盡可能避免
石油煉制與化工 2016年2期2016-04-11
- 硅含量對異構(gòu)脫蠟工藝加氫補充精制催化劑性能的影響
力15 MPa、氫油體積比500、體積空速1.1 h-1，此條件下加氫產(chǎn)物中芳烴質(zhì)量分數(shù)為0.38%。加氫裂化尾油 加氫補充精制 潤滑油基礎(chǔ)油 芳烴飽和加氫法生產(chǎn)的潤滑油基礎(chǔ)油具有優(yōu)異的品質(zhì)，常被用作生產(chǎn)高檔潤滑油[1-2]。異構(gòu)脫蠟技術(shù)是目前最為先進的加氫基礎(chǔ)油生產(chǎn)技術(shù)之一[3]。該技術(shù)包括加氫裂化-異構(gòu)脫蠟-補充精制三段工藝，其中補充精制段通過高活性加氫催化劑使原料中的芳烴深度飽和，改善基礎(chǔ)油色度、氧化安定性和光熱穩(wěn)定性。根據(jù)芳烴飽和機理，要求催化劑具
石油煉制與化工 2016年12期2016-04-11
- 介孔碳載鉑催化劑的制備、表征及催化性能評價
壓力3 MPa、氫油比500、質(zhì)量空速2 h-1的條件下，萘的轉(zhuǎn)化率和生成十氫萘的選擇性均大于98%。此催化劑對降低石油產(chǎn)品中芳烴具有潛在應(yīng)用價值。催化化學(xué)；鉑催化劑；介孔碳；萘；加氫隨著原油劣質(zhì)化日趨嚴重，環(huán)保法規(guī)的日益嚴格，各國對清潔燃料的質(zhì)量要求越來越高。燃料油中存在的大量芳烴不僅降低了十六烷值，同時其燃燒產(chǎn)物也會增加PM排放，因此降低油品中芳烴含量的研究受到極大重視[1-3]。目前，工業(yè)上普遍采用加氫脫芳工藝(HDA)降低油品中的芳烴含量，為了提高
貴金屬 2016年3期2016-02-13
- Ni-Mo/HM上偏三甲苯異構(gòu)化性能研究
1.0 h-1，氫油比為5的條件下，考察 Mo含量對Ni-Mo/HM催化劑催化性能的影響，結(jié)果如表2所示。表2 w（Ni）和w（Mo）對偏三甲苯異構(gòu)化的影響Table 2 Effect of Mo content on the isomerization of 1，2，4-TMB由表2可知，Mo的引入可以提高催化劑的活性，在Ni含量相同的條件下，催化劑中 w（Mo）由0增加到2.50%，偏三甲苯的轉(zhuǎn)化率由47.99%增加到54.25%，但是均三甲苯的收率出
化學(xué)工業(yè)與工程 2016年1期2016-02-04
- 催化裂化汽油加氫脫硫工藝條件優(yōu)化研究
溫度、反應(yīng)壓力、氫油比和空速四個方面對工藝條件進行了考察。實驗結(jié)果表明：FCC汽油重組分進行加氫脫硫具有良好的脫硫率；較優(yōu)的工藝條件為反應(yīng)溫度為240～250℃，反應(yīng)壓力為1.0～1.5 MPa，氫油體積比為300～350，空速控制為3.0 h-1。加氫脫硫催化裂化汽油工藝條件催化劑0 前言隨著世界環(huán)保法規(guī)的日益嚴格，各國都提高了汽油產(chǎn)品的質(zhì)量標準。從2012年5月31日起，北京實施了國家第五階段機動車污染物排放標準，車用汽油的標準從93號、97號調(diào)整為9
上海化工 2015年9期2015-12-01
- 延長苯胺流化床生產(chǎn)周期探討
結(jié)控制反應(yīng)溫度、氫油比、床壓、催化劑的結(jié)焦等主要影響因素，來保證流化床的穩(wěn)定運行，使流化床運行單程由100 d延長至120 d，從而延長流化床的生產(chǎn)周期。硝基苯；苯胺；催化劑；流化床；再生；活化以蘭州石化公司7萬t/a苯胺裝置為討論對象，探討其流化床的運行周期。此裝置的流化床采用硝基苯催化加氫法生產(chǎn)苯胺，設(shè)計運行單程120 d，但受各種因素影響，此前單程運行周期只達到了一次120 d。因此在這幾年的生產(chǎn)中不斷探索總結(jié)，確定最佳運行條件，控制影響其周期的主要
石油化工應(yīng)用 2015年2期2015-10-18
- 加氫法生產(chǎn)十氫萘的工藝研究
1.0 h-1、氫油體積比800∶1條件下，考察了反應(yīng)溫度、壓力、空速和氫油體積比（以下簡稱氫油比）等條件對反應(yīng)物轉(zhuǎn)化率和產(chǎn)物選擇性的影響，實驗數(shù)據(jù)均取自該條件下的反應(yīng)穩(wěn)定階段的活性數(shù)據(jù)。2.2.1 反應(yīng)溫度圖2是反應(yīng)溫度對萘的轉(zhuǎn)化率和產(chǎn)物選擇性的影響。圖2 反應(yīng)溫度對萘的轉(zhuǎn)化率和產(chǎn)物選擇性的影響從圖2可以看出：隨著溫度的升高，萘的轉(zhuǎn)化率呈現(xiàn)增高的趨勢，最高到達99.5%。當反應(yīng)溫度較低時，十氫萘的選擇性較低，產(chǎn)物主要以四氫萘為主；升高溫度促進了四氫萘向十
精細石油化工 2015年1期2015-06-05
- 廢塑料油加氫精制的研究
、壓力、空速以及氫油比等因素對加氫精制效果的影響。實驗表明，加氫精制效果最佳條件為：反應(yīng)溫度為210 ℃、反應(yīng)壓力為6.0 MPa、空速0.5 h-1以及氫油比為800:1。柴油收率為83.0%。加氫后得到的柴油凝點為-12℃，色度為1.0，閃點為 54.2，十六烷值為53.7。廢塑料油；加氫精制；柴油；收率目前，塑料制品深入到人們生活的各個方面，在方便人們生活的同時也給環(huán)境造成了巨大的壓力。據(jù)統(tǒng)計，至2009年以來，我國每年塑料實際消費量超過4 000萬
當代化工 2015年8期2015-02-16
- 焦化輕油制備高辛烷值汽油調(diào)和組分
討了溫度、壓力、氫油比及液體空速對HDS的影響。1 實驗部分1.1 原料與試劑焦化輕油，太原化學(xué)工業(yè)集團焦化廠提供，其性質(zhì)見表1。氫氣，99.9%，太原鋼鐵氣體有限公司。催化劑，太原化學(xué)工業(yè)集團寶源化工有限公司提供，預(yù)加氫階段催化劑為NiMo/γ-Al2O3，主加氫階段催化劑是CoMo/γ-Al2O3，其特性參數(shù)見表2。1.2 實驗方法在小型固定床加氫裝置上進行焦化輕油加氫實驗，微型等溫積分反應(yīng)器直徑為20 mm，置于管式爐中，加氫裝置示意圖如圖1所示。在
化工進展 2014年3期2014-10-11
- 硼改性TiO2納米管陣列負載Mo-Ni-P催化劑的制備及加氫脫硫性能
1.5 h-1，氫油體積比為600∶1的條件下，該柴油產(chǎn)品脫硫率為96.6%，基本達到工業(yè)化生產(chǎn)的要求。TiO2納米管陣列； 催化加氫； 硼改性； 脫硫近年來，PM2.5霧霾事件受到國家和政府的高度關(guān)注，再次將石化成品油的質(zhì)量問題推向輿論浪尖。通過催化裂化和延遲焦化工藝獲得的柴油初級品普遍存在質(zhì)量差的問題[1]。為了達到國IV和即將實施的國V標準的含硫量要求，劣質(zhì)柴油必須經(jīng)過深度加氫處理才能達標。深度加氫過程的難點在催化劑生焦而導(dǎo)致的催化活性下降，所以，開
石油化工高等學(xué)校學(xué)報 2014年5期2014-08-07
- 催化加氫合成淺色度C5石油樹脂
速0.5h-1、氫油比600∶1的條件下對C5石油樹脂加氫，可制得軟化點高的淺色度樹脂。C5石油樹脂；催化劑；催化；加氫C5石油樹脂是一種無定形結(jié)構(gòu)的熱塑性樹脂，利用裂解乙烯副產(chǎn)物——C5餾分進行聚合反應(yīng)生成，平均相對分子質(zhì)量在1000～3000，具有較好的降凝增黏性能，通常用于膠黏劑、路標漆、涂料添加劑、油墨等方面[1-2]。采用混合C5餾分為原料生產(chǎn)出來的普通C5石油樹脂中含有較多不飽和雙鍵，存在顏色深、軟化點低、黏結(jié)性差等缺點，用途受到限制。淺色度C
化工進展 2014年9期2014-07-05
- 綏中36－1原油減三線餾分油催化加氫脫酸研究
速1.0h－1，氫油體積比300，溫度依次為150 ℃（4h），230 ℃（10h），290℃（4h），340℃（12h）。催化劑經(jīng)硫化后降溫至200℃，進料，切換成實際反應(yīng)條件開始反應(yīng)評價。每24h取樣1次，進行酸值和模擬蒸餾分析。表1 SZ36－1減三線餾分油的主要性質(zhì)2 結(jié)果與討論2.1 催化劑的性質(zhì)對制備的催化劑的組成和孔結(jié)構(gòu)進行表征，結(jié)果如表2所示。表2 催化劑的組成和孔結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)2.2 催化劑的加氫脫酸活性對比將自制催化劑和參比催化劑（CB－1，
石油煉制與化工 2014年5期2014-05-14
- 裂解C9加氫催化劑性能研究
反應(yīng)溫度、壓力、氫油比、空速對一段加氫效果的影響，并初步探討了二段反應(yīng)溫度對加氫性能的影響，研究結(jié)果表明兩段加氫后的產(chǎn)品溴值小于 2.0 g Br/100 g，總硫小于 1.0μg/g，膠質(zhì)含量小于 5 mg/100 mL，可用于汽油調(diào)和組分或芳烴溶劑油。裂解 C9；加氫催化劑；汽油調(diào)和組分；芳烴溶劑油裂解 C9是乙烯裂解的副產(chǎn)物，占乙烯產(chǎn)量的10%～20%。近年來，我國乙烯產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，2012年國內(nèi)乙烯產(chǎn)量已達到 1 490 萬 t/a[1]，副產(chǎn)的裂
當代化工 2014年7期2014-04-13
- 連續(xù)重整裝置設(shè)計參數(shù)研究
積空速2h-1，氫油體積比800，反應(yīng)加權(quán)平均入口溫度（WAIT）530℃。變溫反應(yīng)條件為：壓力0.35MPa，體積空速1.2h-1，氫油體積比1 300。表1 中試評價原料油性質(zhì)1.2 工藝參數(shù)的模擬研究采用自主開發(fā)的重整反應(yīng)工藝模型，結(jié)合目前國內(nèi)連續(xù)重整裝置上實際運行數(shù)據(jù)對工藝參數(shù)進行模擬研究。為了考察原料組成的影響，反應(yīng)部分的進料選取芳烴潛含量（簡稱芳潛）較低的原料A和芳潛較高的原料B，其性質(zhì)及組成見表2和表3。表2 原料A和原料B的性質(zhì)2 結(jié)果與討
石油煉制與化工 2013年6期2013-11-24
- 非負載型催化劑上柴油深度加氫脫硫工藝條件研究
反應(yīng)壓力、空速和氫油比等工藝條件對柴油深度HDS效果的影響，并與工業(yè)化NiMo/Al2O3催化劑的加氫活性進行對比。1 實 驗1.1 催化劑的制備非負載型Ni-Mo-W催化劑的制備方法：以堿式碳酸鎳、七鉬酸銨和偏鎢酸銨為原料，采用水熱合成法制備Ni，Mo，W摩爾比為2∶1∶1的Ni-Mo-W前軀體。與適量黏結(jié)劑鋁溶膠混捏，擠條成型。在烘箱中于120℃下干燥12h，并在馬福爐中于400℃下焙燒4h，即得非負載型Ni-Mo-W催化劑。1.2 催化劑的表征采用荷
石油煉制與化工 2013年10期2013-09-15
- 煉油副產(chǎn)品油提取烯烴合成并精制基礎(chǔ)潤滑油
.30 h-1、氫油比為700︰1 的條件下加氫精制。改變精制溫度對Ni-W-P/Al2O3催化劑活性的影響，對精制后潤滑油的油品性能進行考察。由于加氫反應(yīng)是個吸熱的反應(yīng)，高溫有助于加氫反應(yīng)的進行。如表格所示，溴價、比色、收率都是隨著溫度的升高而逐漸降低。當溫度大于270 ℃時，溴價、比色不再變化，逐漸趨于平穩(wěn)，而產(chǎn)品的收率卻降低，是因為高溫可以使原料油發(fā)生裂解，生成了小分子物質(zhì)。由此可見精制加氫溫度為270 ℃較為合適（表1）。表1 溫度對加氫精制效果的
當代化工 2013年3期2013-07-31
- 通過優(yōu)化連續(xù)重整裝置氫油比降低裝置能耗
優(yōu)化連續(xù)重整裝置氫油比降低裝置能耗胡海蘭（蘭州石化公司研究院）連續(xù)重整裝置是石化企業(yè)的重點耗能裝置，同時也存在著一定的節(jié)能空間。某石化企業(yè)連續(xù)重整裝置反應(yīng)氫油比高于設(shè)計值，導(dǎo)致裝置能耗較高，通過適當降低反應(yīng)氫油比試驗，降低了循環(huán)氫壓縮機蒸汽耗量，使裝置能耗顯著降低。石化企業(yè) 連續(xù)重整裝置 反應(yīng)氫油比 循環(huán)氫壓縮機 優(yōu)化 降耗連續(xù)重整裝置是石化企業(yè)的重點耗能裝置，工藝特點及操作水平、設(shè)備狀態(tài)等諸多因素都直接影響裝置的整體能耗，同時也存在著一定的節(jié)能空間。通過
石油石化節(jié)能 2013年10期2013-05-05
- 正庚烷在Pt/SAPO-41上異構(gòu)化性能研究*
溫度為400℃，氫油比等于600∶l，體積空速為1.0h-1的條件下，金屬Pt的質(zhì)量分數(shù)對正庚烷加氫異構(gòu)化反應(yīng)性能的影響見圖2。圖2 Pt載量對正庚烷轉(zhuǎn)化率的影響Fig.2 Effect of Pt loading amount on the conversion of n-heptane由圖2所知，當Pt的載量為0.1%時，正庚烷的轉(zhuǎn)化率比較低，只有35.66%。這說明SAPO-41分子篩作為催化劑，在臨氫條件下，尤其是當金屬Pt的含量比較低的時候催化活
化學(xué)工程師 2012年5期2012-02-07
- 不同原料在Pt／HZSM－5上芳構(gòu)化研究
應(yīng)溫度450℃，氫油體積比800∶1，體積空速2.0h－1的反應(yīng)條件下，考察了不同的反應(yīng)壓力下3種原料在催化劑Pt／HZSM－5上的芳構(gòu)化反應(yīng)，結(jié)果如圖2所示。Fig.2 The change of aromatics olefin content with pressure of different materials圖2 不同原料芳烴含量隨壓力變化從圖2中可以看出，隨著壓力的增加，以正庚烷為原料的液相產(chǎn)品中，芳烴含量均達到一定值后開始下降，在1.5MP
石油化工高等學(xué)校學(xué)報 2012年4期2012-01-16
- 沸騰床渣油加氫脫金屬工藝條件的研究
察了溫度、空速和氫油體積比對渣油脫金屬率的影響。結(jié)果表明，在實驗所考察的溫度范圍內(nèi)，渣油加氫脫金屬率隨著反應(yīng)溫度的增加呈上升趨勢；在實驗所考察的空速范圍內(nèi)，原料的脫金屬率隨著空速的增加呈下降趨勢，且下降趨勢明顯；在實驗所考察的氫油體積比范圍內(nèi)，脫金屬率先隨氫油體積比的增大而提高，達到一個最佳反應(yīng)區(qū)域后，又隨氫油體積比的增大而降低。渣油； 沸騰床； 加氫脫金屬； 反應(yīng)溫度； 氫油體積比； 空速沸騰床渣油加氫技術(shù)是一種三相流化床技術(shù)，其主要特點是：原料油適應(yīng)強
當代化工 2011年1期2011-09-30