道路設(shè)計(jì)

陵地區(qū)的城市道路設(shè)計(jì)具有獨(dú)特的挑戰(zhàn)性。文章以盧旺達(dá)基加利市這座典型的東非丘陵城市的市政道路為例，探討在這種特殊地理環(huán)境下進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)的關(guān)鍵要點(diǎn)，包括地形適應(yīng)性、環(huán)境考量、交通安全管理等方面的問題。通過對(duì)基加利現(xiàn)有市政道路進(jìn)行分析，結(jié)合丘陵地形特點(diǎn)和城市交通需求，提出了一些建議和措施，優(yōu)化道路布局和設(shè)計(jì)，提高交通效率和安全性，供類似地區(qū)的城市道路設(shè)計(jì)項(xiàng)目參考。關(guān)鍵詞 東非丘陵地區(qū)；城市道路；道路設(shè)計(jì)；盧旺達(dá)基加利；道路布局；交通安全中圖分類號(hào) U412.

市理念在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用落地，以海綿城市理念為研究對(duì)象，闡述其定義及特質(zhì)，并分析其對(duì)于城市項(xiàng)目建設(shè)的重要性，最后結(jié)合工程實(shí)例，對(duì)該理念下市政道路工程的設(shè)計(jì)展開探討，涉及道路、綠化帶、附屬設(shè)施及排水系統(tǒng)等方面內(nèi)容。希望通過設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析，提升設(shè)計(jì)人員對(duì)海綿城市理念的重視，從而更好地改善城市的自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境和水資源狀況。關(guān)鍵詞：海綿城市;市政道路;道路設(shè)計(jì);排水設(shè)計(jì)中圖分類號(hào)：TU753;TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1001-5922（202

位應(yīng)充分考慮道路設(shè)計(jì)與道路規(guī)劃的相關(guān)性與差異，正確把握兩者間的聯(lián)系，并應(yīng)對(duì)現(xiàn)階段中小城市道路設(shè)計(jì)與規(guī)劃問題進(jìn)行深入地探討，以便在未來(lái)的發(fā)展過程中，采用超前的發(fā)展理念，將道路的設(shè)計(jì)與規(guī)劃相結(jié)合。關(guān)鍵詞：中小城市;道路規(guī)劃;道路設(shè)計(jì);協(xié)調(diào)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市的現(xiàn)代化建設(shè)對(duì)城市道路的規(guī)劃與設(shè)計(jì)提出了越來(lái)越高的要求。與大城市相比，我國(guó)許多中小城市在城市道路建設(shè)中尚未形成一套科學(xué)的規(guī)劃體系，這就導(dǎo)致了城市道路總體規(guī)劃與道路設(shè)計(jì)之間不能很好地結(jié)合起

道路建設(shè)中，道路設(shè)計(jì)占有舉足輕重的位置，而道路設(shè)計(jì)與交通安全密切相關(guān)，科學(xué)、合理的道路規(guī)劃不僅能夠有效地改善道路的安全性，而且能夠保證車輛的安全、高效的行駛。目前，我國(guó)城市道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)中還存在諸多問題，不僅影響了城市居民的出行，更嚴(yán)重地影響了城市的發(fā)展。因此，文章從城市道路設(shè)計(jì)的角度，對(duì)城市道路設(shè)計(jì)中的一些問題進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施。關(guān)鍵詞：道路設(shè)計(jì);交通安全;影響狀態(tài);改善措施引言：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)交通安全的需求與日俱增。公路交通

性。首先闡述道路設(shè)計(jì)在安全性、經(jīng)濟(jì)性及環(huán)保性方面提出的要求，其次探究人性化理念融合至城市道路設(shè)計(jì)領(lǐng)域中的必要性，最后較為深度地探討人性化理念在道路設(shè)計(jì)方面的應(yīng)用情況，包括無(wú)障礙、景觀線性、人行道及基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)等，希望能在理論層面上給同行實(shí)踐帶來(lái)一些幫助。關(guān)鍵詞：城市道路? 道路設(shè)計(jì)? 人性化理念? 方法探究中圖分類號(hào)：U412.37文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ?文章編號(hào)：1672-3791（2022）03（a）-0000-00On the Application o

市政化改造;道路設(shè)計(jì)中圖分類號(hào)：U491.12 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 引言隨著我國(guó)城市空間的快速拓展，不可避免地出現(xiàn)既有干線公路局部或整體納入城市建成區(qū)或規(guī)劃區(qū)范圍的現(xiàn)象[1]。公路由原城市外圍道路變?yōu)槌鞘袃?nèi)部道路，已無(wú)法完全適應(yīng)新的交通需求，面臨進(jìn)行市政化改造的任務(wù)。公路和城市道路差別較大，因此，如何做好公路市政化改造是很多城市發(fā)展中需要解決的問題。1 公路交通特征的轉(zhuǎn)變及產(chǎn)生的問題1.1 交通特征的變化原國(guó)省干道在規(guī)劃建設(shè)時(shí)，主要是承擔(dān)區(qū)域過境交通功能，

：規(guī)劃設(shè)計(jì);道路設(shè)計(jì);城市1、前言當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展，同時(shí)也推動(dòng)了城市化的發(fā)展進(jìn)程。市排道路設(shè)計(jì)是城市建設(shè)中重要的組成部分，會(huì)直接影響到人們的生活質(zhì)量，為此有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)充分了解和重視到市政道路相關(guān)工作，做好相關(guān)規(guī)劃，為城市化的發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。2、影響因素2.1、面層厚度地面路徑直接與車輪和大氣接觸，承擔(dān)驅(qū)動(dòng)載荷（垂直力、水平力和沖擊力）的直接影響，同時(shí)也受到降雨侵蝕和溫度的不利影響，這對(duì)人行道的服務(wù)質(zhì)量有很大影響?？紤]到各結(jié)構(gòu)層的適當(dāng)厚度和最小厚

坡;穩(wěn)定性;道路設(shè)計(jì)引言：隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)水平越來(lái)越發(fā)達(dá)，人們的生活需求也在不斷地提升。道路對(duì)人們的日常生活起著非常重要的作用，所有的生產(chǎn)生活都需要道路提供支撐，沒有好的道路將會(huì)大大降低我們的生產(chǎn)效率和生活水平。必須提高重視道路的意識(shí)，不斷發(fā)展新的道路發(fā)展理念，不斷提高道路這一基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)水平。只有這樣，才能不斷帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的美好生活需求，為未來(lái)更好的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。1高邊坡設(shè)計(jì)的方法和特性1.1高邊坡設(shè)計(jì)的基本原則首先要尊

載體，合理的道路設(shè)計(jì)對(duì)城市交通效率和空間品質(zhì)均有重要影響。通過總結(jié)新加坡道路等級(jí)體系，對(duì)比與國(guó)內(nèi)道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)在設(shè)計(jì)車速、車道寬度、路緣石半徑等重要要素設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的差異，從設(shè)計(jì)思想、理念和原則等3個(gè)方面，總結(jié)新加坡道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)驗(yàn)，為國(guó)內(nèi)道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化提供借鑒。關(guān)鍵詞：道路設(shè)計(jì);新加坡;精細(xì)化設(shè)計(jì);高質(zhì)量發(fā)展中圖分類號(hào)：TU986 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 引言2019年9月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》[1]，提出要推動(dòng)交通發(fā)展由追求速度規(guī)模向更加

鍵詞：市政;道路設(shè)計(jì);方法城市市政道路的設(shè)計(jì)對(duì)城市的發(fā)展有著十分重要的作用。如果相關(guān)設(shè)計(jì)不夠合理，就會(huì)對(duì)城市交通造成一定的影響，也會(huì)給城市的現(xiàn)代化建設(shè)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成一定的阻礙。隨著我國(guó)城市居民的不斷增加以及私家車的的日益增多，國(guó)家及各相關(guān)部門要重視對(duì)城市道路的規(guī)劃和建設(shè)，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)要充分地實(shí)現(xiàn)因地制宜，按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)更加合理科學(xué)的道路設(shè)計(jì)，從而使目前城市中普遍存在的交通阻塞、交通擁堵的問題得到妥善的處理。在設(shè)計(jì)時(shí)還要充分結(jié)合城市的文化特點(diǎn)以及自然環(huán)

：節(jié)能環(huán)保;道路設(shè)計(jì);策略1 城市道路建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響1.1 城市道路建設(shè)對(duì)道路周邊自然環(huán)境造成的影響 城市道路施工建設(shè)具有范圍廣、規(guī)模大、涉及單位多、所用資源與人力需求大等特點(diǎn)，在實(shí)際工程中會(huì)對(duì)周邊環(huán)境、地貌等產(chǎn)生一定影響。在實(shí)際工程實(shí)施中應(yīng)考慮工程對(duì)地貌地勢(shì)的影響，由于道路施工對(duì)土壤有相應(yīng)的要求，土壤應(yīng)符合道路的承載要求，具有剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性，在建設(shè)道路橋梁時(shí)具有良好的建設(shè)和使用效果。因此，在道路施工中會(huì)使用土壤硬化方法，在自然生態(tài)中土壤強(qiáng)度不

益提高。而在道路設(shè)計(jì)中，選線優(yōu)化作為關(guān)鍵內(nèi)容之一，對(duì)于提高道路總體水平、減少施工難度以及推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)進(jìn)步等方面具有顯著的作用?；诖?，該文以分析道路設(shè)計(jì)中選線的主要原則為出發(fā)點(diǎn)，研究道路選線的步驟及方式，分析道路選線優(yōu)化設(shè)計(jì)存在的問題，最后對(duì)提高選線優(yōu)化設(shè)計(jì)效果的方式進(jìn)行探討。關(guān)鍵詞：道路設(shè)計(jì)? 選線優(yōu)化? 設(shè)計(jì)? 分析中圖分類號(hào)：U412? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-3791（2021）05（b）-0

摘要：從以往道路設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，道路設(shè)計(jì)對(duì)交通安全的影響較為突出，因此為了防止和避免出現(xiàn)較為嚴(yán)重的安全事故，需要更加科學(xué)有效的開展道路的設(shè)計(jì)工作，相關(guān)設(shè)計(jì)人員需要站在安全性的角度協(xié)調(diào)好其中的影響因素，并要考慮人們?cè)谛熊嚂r(shí)的行為特點(diǎn)，防止出現(xiàn)干擾性的因素，完善城市中的基礎(chǔ)設(shè)施。本文分析的道路設(shè)計(jì)對(duì)于交通安全的影響，提出相應(yīng)的改善措施，以供參考。關(guān)鍵詞：道路設(shè)計(jì);交通安全;設(shè)計(jì)影響;改善措施一、道路設(shè)計(jì)對(duì)交通安全所帶來(lái)的影響（一）道路線形設(shè)計(jì)道路線形設(shè)計(jì)會(huì)對(duì)交通

著近年來(lái)市政道路設(shè)計(jì)理念的轉(zhuǎn)變，已經(jīng)開始由“以車為本”邁向“以人為本”，這讓市政道路的設(shè)計(jì)已經(jīng)朝著一體化綠色交通系統(tǒng)發(fā)展，對(duì)環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展均有十分重要的意義。但考慮到以人為本的設(shè)計(jì)理念在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用會(huì)涉及到很多的專業(yè)知識(shí)，實(shí)際執(zhí)行起來(lái)會(huì)有一定的難度，因而務(wù)必明確和掌握以人為本的設(shè)計(jì)理念在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用要點(diǎn)。本文先簡(jiǎn)要分析以人為本的設(shè)計(jì)理念在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用意義，進(jìn)而重點(diǎn)從市政道路線性設(shè)計(jì)、市政道路橫斷面設(shè)計(jì)、市政道路照明設(shè)計(jì)三個(gè)方面分

一部分對(duì)城市道路設(shè)計(jì)中存在的問題進(jìn)行了介紹，在第二部分對(duì)改進(jìn)設(shè)計(jì)水平提出了解決對(duì)策。關(guān)鍵詞：城市;道路設(shè)計(jì);問題分析;改進(jìn)建議 自改革開放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平有了很大的提升，繁榮發(fā)展的經(jīng)濟(jì)推動(dòng)各行各業(yè)快速發(fā)展。其中，道路建設(shè)水平作為與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、日常生活緊密相關(guān)的一項(xiàng)事業(yè)，也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，不管是在數(shù)量上，還是在質(zhì)量上，都有了非常大的進(jìn)步。交通干線四通八達(dá)，道路網(wǎng)路緊密相織，它們既承載了社會(huì)大眾對(duì)幸福生活的美好愿望，也見證了國(guó)家的發(fā)展。另一方面，道路設(shè)施的完

：海綿城市;道路設(shè)計(jì);城市規(guī)劃建設(shè);應(yīng)用分析一、市政道路設(shè)計(jì)中的“海綿城市”理念“海綿城市”是指使城市建設(shè)擁有海綿一般的同等性質(zhì)，可以很好地適應(yīng)各種各樣的環(huán)境，并對(duì)不同的自然災(zāi)害所帶來(lái)的影響產(chǎn)生緩解的效果。在雨水充足的時(shí)候把有限的雨水儲(chǔ)存起來(lái)，在缺乏雨水的時(shí)候把儲(chǔ)存的雨水進(jìn)行合理地釋放并對(duì)其加以利用。這樣既符合生態(tài)優(yōu)先的原則，又能夠維護(hù)城市的生態(tài)系統(tǒng)。采用有效的方法和低影響的技術(shù)進(jìn)行開發(fā)，可以達(dá)到對(duì)水資源的掌控與利用，這樣才能夠確保對(duì)雨水徑流的有效控制，促

，直接作用于道路設(shè)計(jì)的可行性，影響著交通便利性。因此，本文以道路交通規(guī)劃的整體視角，探索交通路線優(yōu)選方式，以全面掌握交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀況，提升道路選線優(yōu)化性，為相關(guān)單位交通管理提供便利條件。關(guān)鍵詞：道路設(shè)計(jì);遺傳算法;最優(yōu)線路0 引言 在道路規(guī)劃期間，采取路線規(guī)劃形式，提升交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化性，減少施工資源浪費(fèi)，縮短路程時(shí)間，以保障交通工程運(yùn)作能效。因此，在優(yōu)選道路期間，采取模型設(shè)計(jì)方式，具有路線選擇的平穩(wěn)性，便于設(shè)計(jì)人員提升路線優(yōu)選效果，以期獲取最優(yōu)的線路方案，

路;交叉口;道路設(shè)計(jì)0 前言 因此，在各個(gè)重大城市通過規(guī)劃擴(kuò)建快速道路，來(lái)有效降低城市交通運(yùn)輸壓力，本文提出建議針對(duì)各大道路交叉口的主要交通壓力的問題，進(jìn)行設(shè)計(jì)分析，重點(diǎn)闡述如何改善道路設(shè)計(jì)，并就此提出一些完善的具體措施。1 城市道路交叉口改善設(shè)計(jì)的必要性1.1 交叉口的交通特征分析 城市道路交叉口的交通沖突點(diǎn)，經(jīng)常都會(huì)存在著機(jī)動(dòng)車輛的追尾、擠撞和汽車碰撞等現(xiàn)象，不僅直接影響交叉口通行車輛的道路行駛轉(zhuǎn)向速度，其道路通行控制能力也在很大程度上削弱，甚至還

行的基本，而道路設(shè)計(jì)的合理性與安全性與否，對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全有著直接的影響。在此背景下，本文分析了道路設(shè)計(jì)中各因素對(duì)于城市交通安全的影響，旨在保障道路交通工程能夠更加安全運(yùn)行?！娟P(guān)鍵詞】道路設(shè)計(jì);城市交通;安全影響【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.18.現(xiàn)如今，我國(guó)居民的出行都以汽車為主，而這也導(dǎo)致了很多出行問題，例如城市交通擁堵系數(shù)增加，我們就要時(shí)刻注意交通安全問題，盡量避免交通安全問題對(duì)我們的出行造成大影響。在此

雄安新區(qū)市政道路設(shè)計(jì)工程為依托，詳細(xì)介紹了以鴻業(yè)路易軟件為工具，創(chuàng)建三維數(shù)字地面模型、道路模型和交通工程模型的技術(shù)路線，總結(jié)了快速添加設(shè)計(jì)工程信息和制作雄安工程項(xiàng)目數(shù)據(jù)（XDB）的技術(shù)流程，提出了四層級(jí)BIM設(shè)計(jì)與應(yīng)用流程。介紹了在實(shí)際項(xiàng)目中BIM+GIS設(shè)計(jì)方案展示、復(fù)雜節(jié)點(diǎn)的深化設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)成果的數(shù)字化交付等應(yīng)用，提高了設(shè)計(jì)質(zhì)量，體現(xiàn)了BIM技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)中的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。關(guān)鍵詞：BIM;CIM;道路設(shè)計(jì);數(shù)字化交付;雄安新區(qū)0 引言 隨著市政工程項(xiàng)目

論文針對(duì)市政道路設(shè)計(jì)中軟土路基處理的方法展開研究?！娟P(guān)鍵詞】市政;道路設(shè)計(jì);軟土路基;方法探討引言從軟土的特性上來(lái)看，由于孔隙大，含水量高，滲透性不好，且抗剪強(qiáng)度比較低，因此，要做好地基處理工作，提高道路的穩(wěn)定性。在具體的工程施工中，處理軟土路基可以采用的方法包括拋石擠淤的地基處理方法、換填地基處理方法、自重?cái)D淤法地基處理方法、預(yù)壓砂井地基處理方法、高壓旋噴樁地基處理方法等等，處理得當(dāng)，都可以采用相應(yīng)的措施解決。1.市政道路設(shè)計(jì)中軟土路基處理的意義從廣義上

要加強(qiáng)對(duì)城市道路設(shè)計(jì)模式優(yōu)化重視程度，落實(shí)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，調(diào)整現(xiàn)有的工作重點(diǎn)，從而使道路設(shè)計(jì)效果能夠得到全面的增強(qiáng)。因此設(shè)計(jì)人員需要根據(jù)新時(shí)期發(fā)展背景融入新型的技術(shù)方案，具備可持續(xù)發(fā)展意識(shí)，增強(qiáng)道路設(shè)計(jì)效果?；诖吮疚恼撌龅目沙掷m(xù)發(fā)展背景下城市道路設(shè)計(jì)的方法。關(guān)鍵詞：可持續(xù);城市道路;道路設(shè)計(jì);設(shè)計(jì)運(yùn)用在城市道路設(shè)計(jì)中由于包含的內(nèi)容和環(huán)節(jié)較為復(fù)雜，如果在某個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差均會(huì)對(duì)道路后續(xù)運(yùn)行造成一定影響，在實(shí)際工作中需要設(shè)計(jì)人員劃分好不同的工作層次，按照實(shí)

利摘要：市政道路設(shè)計(jì)方案中存在的主要問題包括路網(wǎng)布局不合理、交叉路口設(shè)計(jì)不科學(xué)、道路配套設(shè)施不完善等，這些不良情況的出現(xiàn)導(dǎo)致市政交通體系在實(shí)際運(yùn)行過程中出現(xiàn)較多的問題，城市中頻繁出現(xiàn)的交通擁堵與其具有非常密切的聯(lián)系。研究清楚造成此類問題的原因，并在其基礎(chǔ)上制定出優(yōu)化市政道路設(shè)計(jì)效果的措施和方案，這對(duì)提高市政道路的設(shè)計(jì)水平、改善城市交通現(xiàn)狀具有非常重要的作用。關(guān)鍵詞：海綿城市理念;市政道路;道路設(shè)計(jì);設(shè)計(jì)運(yùn)用引言海綿城市是生態(tài)文明建設(shè)重要組成部分，其一大特點(diǎn)

;水土保持;道路設(shè)計(jì)分類號(hào)：U415引言水土流失是造成高速公路損害的常見原因。以某段高速公路為研究對(duì)象，采取布設(shè)簡(jiǎn)易徑流小區(qū)的方式，測(cè)定采取不同防護(hù)措施下，高速公路路基邊坡的徑流量、土壤侵蝕量情況。試驗(yàn)表明，植被覆蓋率、土壤松散度、降雨量多少和坡度是影響高速公路水土流失的主要因素。采取路基邊坡工程與植物綜合防護(hù)相結(jié)合的措施，可以起到較為理想的水土保持效果，具有推廣使用價(jià)值。1公路建設(shè)中水土流失的危害公路建設(shè)的施工過程中，其開挖面、填筑面較多，路基的開挖、填

對(duì)海綿城市在道路設(shè)計(jì)城市規(guī)劃中的應(yīng)用進(jìn)行了探討，以供參考。關(guān)鍵詞：海綿城市;道路設(shè)計(jì);城市規(guī)劃建設(shè);應(yīng)用分析一、“海綿城市”市政道路設(shè)計(jì)的理念“海綿城市”是一種新型的在城市雨洪管理方面的理念，意指使城市建設(shè)擁有海綿一般的同等性質(zhì)，可以很好地適應(yīng)各種各樣的環(huán)境，并對(duì)不同的自然災(zāi)害所帶來(lái)的影響產(chǎn)生緩解的效果。在雨水充足的時(shí)候把有限的雨水儲(chǔ)存起來(lái)，在缺乏雨水的時(shí)候把儲(chǔ)存的雨水進(jìn)行合理地釋放并對(duì)其加以利用。這樣既符合生態(tài)優(yōu)先的原則，又能夠維護(hù)城市的生態(tài)系統(tǒng)。采用有

發(fā)展，在市政道路設(shè)計(jì)時(shí)落實(shí)以人為本工作原則為重要組成部分，不僅可以滿足人們的基本出行需要，還有助于完善城中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。因此在實(shí)際工作中需要相關(guān)管理理念，將以人為本理念滲透到市政道路設(shè)計(jì)的不同環(huán)節(jié)中，優(yōu)化當(dāng)前的設(shè)計(jì)模式，從而使市政道路設(shè)計(jì)效果能夠得到全面的提高。基于此本文論述了以人為本的施政道路設(shè)計(jì)策略。關(guān)鍵詞：以人為本;市政道路;道路設(shè)計(jì);設(shè)計(jì)策略在近年來(lái)隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，為了滿足現(xiàn)代化城市的發(fā)展需要，市政道路設(shè)計(jì)要遵循以人為本的設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)

對(duì)海綿城市在道路設(shè)計(jì)中的具體應(yīng)用進(jìn)行深入地分析，詳細(xì)介紹海綿城市的理論以及具體應(yīng)用要點(diǎn)，包括道路橫斷面設(shè)計(jì)、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、排水溝設(shè)計(jì)道路、綠化景觀等多個(gè)方面，確保城市道路設(shè)計(jì)更加的科學(xué)規(guī)范，減少水資源浪費(fèi)，提高資源配置的效率。在海綿城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中需要對(duì)城市道路進(jìn)行深層次的規(guī)劃與探索，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，保證城市化的發(fā)展水平得到顯著增強(qiáng)。關(guān)鍵詞：海綿城市;市政道路;道路設(shè)計(jì);設(shè)計(jì)應(yīng)用一、海綿城市的概念海綿城市就是在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中對(duì)水資源進(jìn)行充分的協(xié)調(diào)，將城市排水功

念應(yīng)用于市政道路設(shè)計(jì)工作中，可以幫助市政工程取得更好社會(huì)效益以及生態(tài)效益，能夠助推城市不斷向好發(fā)展?；诖宋恼卤汜槍?duì)海綿城市在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用與體現(xiàn)做出分析探討，旨在為相關(guān)領(lǐng)域的研究與應(yīng)用提供一些更有價(jià)值的參考建議。關(guān)鍵詞：海綿城市;市政道路;道路設(shè)計(jì);設(shè)計(jì)應(yīng)用市政道路是我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要一環(huán)，其不僅關(guān)系到我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展，也是促進(jìn)資源優(yōu)化配置的重要保證，其通過對(duì)海綿城市理念的合理應(yīng)用，不但能夠解決城市當(dāng)中存在的內(nèi)澇問題，同時(shí)還可以打造出一個(gè)較為

議。關(guān)鍵詞：道路設(shè)計(jì);人非共板通行能力;存在問題一、概述近年來(lái)，隨著市政道路建設(shè)中土地集約化以及老城改造中道路紅線等因素的限制，在道路橫斷面布置時(shí)設(shè)計(jì)師提出了人非共板的思路，對(duì)應(yīng)于人非共板而言更常見的是機(jī)非共板。所謂“人非共板”設(shè)計(jì)指是自行車、電瓶車等非機(jī)動(dòng)車和人行處于無(wú)高差的同一平面，且板塊相連為一體，設(shè)計(jì)時(shí)兩種功能的板塊之間平接，一定時(shí)間段范圍可以相互利用彼此一定量的冗余空間，通常設(shè)置為不同顏色或不同的路面材料，非機(jī)動(dòng)車道設(shè)于內(nèi)側(cè)，人行道設(shè)于外側(cè)（如圖

，有必要加強(qiáng)道路設(shè)計(jì)的綜合性和科學(xué)性。雖然現(xiàn)代社會(huì)的快速發(fā)展給中國(guó)的綜合實(shí)力帶來(lái)了巨大的增長(zhǎng)，但與此同時(shí)，暴露出來(lái)的生態(tài)和環(huán)境問題也越來(lái)越嚴(yán)重。為了緩解和改善這種狀況，我們需要社會(huì)各界的共同努力?；诖耍疚姆治隽?span id="j5i0abt0b" class="hl">道路設(shè)計(jì)中的生態(tài)理念和技術(shù)，以供參考。關(guān)鍵詞：道路設(shè)計(jì);生態(tài)理念;技術(shù)分析一、在道路設(shè)計(jì)中生態(tài)理念的重要意義道路建設(shè)的本質(zhì)是為人民服務(wù)，通過道路的應(yīng)用，不僅使人民的出行更加便捷，而且也能夠促進(jìn)各個(gè)城市地域之間的貿(mào)易往來(lái)，而在道路設(shè)計(jì)過程中結(jié)合生態(tài)

慧化的發(fā)展，道路設(shè)計(jì)不斷地轉(zhuǎn)型升級(jí)。本文首先分析了智慧交通的核心，其次探討了城市智慧道路的規(guī)劃策略，以供參考。關(guān)鍵詞：智慧城市;道路設(shè)計(jì);實(shí)踐措施引言道路設(shè)計(jì)與施工建設(shè)是城市化發(fā)展的重要內(nèi)容，是保障我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。隨著城市建設(shè)的現(xiàn)代化發(fā)展，我國(guó)的道路設(shè)計(jì)與建設(shè)也迎來(lái)了高速發(fā)展的新階段，但是在當(dāng)前的道路設(shè)計(jì)和建設(shè)當(dāng)中仍然存在著一定問題，要求設(shè)計(jì)與施工單位應(yīng)當(dāng)基于實(shí)際情況不斷提升設(shè)計(jì)與施工水平，解決實(shí)際存在的問題，保障道路工程建設(shè)的整體水平。1智慧

主要探究城市道路設(shè)計(jì)中軟基處理方案選擇。研究過程中，從道路軟基處理方案概述切入，分析方案選擇過程及選擇原則，以某城市道路為例，探究實(shí)際工程中軟基處理方案選擇措施，以期為相關(guān)工作者提供參考。【關(guān)鍵詞】城市;道路設(shè)計(jì);軟基處理;方案;選擇城市道路作為我國(guó)城市重要基礎(chǔ)設(shè)施，在社會(huì)發(fā)展建設(shè)中具有重要作用，其建設(shè)質(zhì)量與水平已經(jīng)成為民眾關(guān)注重點(diǎn)。而路基設(shè)計(jì)作為城市道路核心內(nèi)容，處理軟土路基是工程中常見問題，想要將軟土地基處理好，則必須結(jié)合車輛安全形勢(shì)、城市道路設(shè)計(jì)壽命

樣簡(jiǎn)單的進(jìn)行道路設(shè)計(jì)，市政道路的設(shè)計(jì)方法在一定程度上也對(duì)市政道路的整體質(zhì)量有一定的影響，不僅會(huì)影響到城市建設(shè)的美觀程度，而且還會(huì)對(duì)居民出行的便利狀況產(chǎn)生一定的影響。但是我國(guó)城市市政道路設(shè)計(jì)方法仍然存在著許多不足，市政道路設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)方法需要根據(jù)市政道路的實(shí)際情況進(jìn)行不斷的改進(jìn)。關(guān)鍵詞：市政工程;道路設(shè)計(jì);問題;方法引言21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)城市化發(fā)展的速度逐漸加快，城市人口數(shù)量不斷增加，這也對(duì)城市的道路使用功能提出了更高的要求。保證持中道路具有科學(xué)合理的設(shè)計(jì)

。所以，市政道路設(shè)計(jì)相關(guān)部門應(yīng)針對(duì)當(dāng)前道路設(shè)計(jì)中存在的問題，加強(qiáng)對(duì)道路設(shè)計(jì)的管理，明確有效的設(shè)計(jì)方法，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)。本文對(duì)我國(guó)城市市政道路設(shè)計(jì)的方法及相關(guān)思路進(jìn)行分析。關(guān)鍵詞：城市道路;道路設(shè)計(jì);思路方法引言目前，人們出行量的增加導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車的數(shù)量也隨之在不斷地增長(zhǎng)，城市市政道路設(shè)施無(wú)法緩解城市的交通壓力。由此可知，城市的交通壓力給市政道路設(shè)計(jì)人員帶來(lái)了一定的壓力。一、市政道路的分類和功能（一）市政道路分類市政道路在一般情況下分為四種功能類型，其分別是

BIM技術(shù);道路設(shè)計(jì);應(yīng)用分析引言BIM技術(shù)在20世紀(jì)末傳入中國(guó)，以其良好的智能化、專業(yè)化和信息集成化等優(yōu)勢(shì)在建筑領(lǐng)域中應(yīng)用廣泛，是當(dāng)前信息技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展過程的重要成果。隨著BIM技術(shù)的逐漸完善與成熟，它能利用自身信息仿真模擬系統(tǒng)創(chuàng)設(shè)出一個(gè)虛擬的數(shù)字模型，從而幫助設(shè)計(jì)人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的不足之處并加以改進(jìn)，同時(shí)提升工作效率。一批規(guī)模相當(dāng)、現(xiàn)代化的市政工程設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)正在加速形成。市政道路設(shè)計(jì)直接關(guān)系到城市整體建筑規(guī)劃，是群眾生活和出行的重要保障。1

高。關(guān)鍵詞：道路設(shè)計(jì);生態(tài)理念;有效運(yùn)用提高道路設(shè)計(jì)水平可為工程建設(shè)提供行之有效的指導(dǎo)，設(shè)計(jì)中應(yīng)用生態(tài)理念可以使道路的功能得到進(jìn)一步的完善，并且保護(hù)周圍環(huán)境不受破壞，最大程度上對(duì)人們的順利出行保駕護(hù)航。1?市政道路設(shè)計(jì)基本理念1.1?生態(tài)環(huán)保理念當(dāng)前社會(huì)市政道路建設(shè)必須要將生態(tài)環(huán)境問題放在第一要義。眾所周知，城市的道路關(guān)系到人們的出行和日常生活，因此，為了給城市居民提供更好的生活環(huán)境就一定要注意在市政道路設(shè)計(jì)中的環(huán)保問題。城市內(nèi)部的道路修建大多數(shù)都有跡可循

?要：在進(jìn)行道路設(shè)計(jì)和交通規(guī)劃及優(yōu)化道路路線工作中，我們必須最大限度引進(jìn)并利用最新的設(shè)計(jì)技術(shù)，在有效減少工作量的同時(shí)充分遵循避讓農(nóng)田及不良地質(zhì)路段的原則。在綜合布局，分步布局和具體調(diào)整步驟的基礎(chǔ)上，建立了基于GIS的道路選擇單因素分析模型和道路選擇的多要素空間分析模型，同時(shí)為推動(dòng)中國(guó)道路路線選擇的優(yōu)化提供了最先進(jìn)的方法，可有效推動(dòng)中國(guó)道路建設(shè)沿著科學(xué)的方向持續(xù)發(fā)展。關(guān)鍵詞：道路設(shè)計(jì);交通規(guī)劃;道路選線優(yōu)化文章編號(hào)：2095-4085（2020）08-002

國(guó)當(dāng)前在城市道路設(shè)計(jì)工作中，更加注重人性化設(shè)計(jì)理念的應(yīng)用。在市政道路設(shè)計(jì)過程中，無(wú)障礙設(shè)施可以充分滿足人們的需求，不僅可以提高城市建設(shè)水平，還可以與文化相結(jié)合，與城市的整體設(shè)計(jì)相結(jié)合，使得城市可以變得更加健康和諧。因此，無(wú)障礙設(shè)計(jì)成為城市道路建設(shè)的重點(diǎn)。關(guān)鍵詞：無(wú)障礙設(shè)計(jì);市政;道路設(shè)計(jì)一、市政道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)現(xiàn)狀及要點(diǎn)殘障人員作為我國(guó)社會(huì)成員中的一部分，在當(dāng)前市政道路設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)單位必須對(duì)無(wú)障礙設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)形成高度重視。殘障人員的通道主要是指盲道以及專用衛(wèi)

改進(jìn)，在城市道路設(shè)計(jì)方面，也需要專業(yè)人員提供改進(jìn)措施?！娟P(guān)鍵詞】改進(jìn)措施;城市道路;道路設(shè)計(jì)1、城市道路設(shè)計(jì)的主要特點(diǎn)第一，系統(tǒng)性。城市道路的設(shè)計(jì)是一項(xiàng)系統(tǒng)的工作。協(xié)調(diào)和廣泛的行業(yè)，包括企業(yè)、設(shè)計(jì)單位、建筑單位和執(zhí)行單位。從上一個(gè)報(bào)告期的所有方案完成到相關(guān)的可行性研究完成，到項(xiàng)目設(shè)計(jì)和執(zhí)行招標(biāo)，都是必需的。第二，復(fù)雜性。城市道路設(shè)計(jì)過程包括若干學(xué)科和相關(guān)學(xué)科，例如，道橋施工、測(cè)繪、排水等專業(yè)，從方案完成到道路設(shè)計(jì)完成都可能是密切相關(guān)的，這些學(xué)科的分工各不相

市理念為市政道路設(shè)計(jì)帶來(lái)了新思路，強(qiáng)調(diào)硬質(zhì)鋪裝與綠化“灰綠結(jié)合”，改進(jìn)道路橫斷面、人行道、綠化帶設(shè)計(jì)。本文介紹了海綿城市理念在北方地區(qū)市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，以呼和浩特為例，說(shuō)明理念在北方地區(qū)市政道路設(shè)計(jì)應(yīng)用可行性，在滿足市政道路設(shè)計(jì)要求基礎(chǔ)上，優(yōu)化水循環(huán)，合理實(shí)現(xiàn)水資源有效利用。關(guān)鍵詞：市政道路? 海綿城市理念? 應(yīng)用途徑? 道路設(shè)計(jì)中圖分類號(hào)：U495? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ?

作區(qū)的劃分是道路設(shè)計(jì)過程中的重要內(nèi)容，對(duì)路基工作區(qū)深度的準(zhǔn)確判斷將有助于延長(zhǎng)道路服役壽命和提高交通運(yùn)行安全性能。文章對(duì)當(dāng)前路基工作區(qū)的劃分方法進(jìn)行總結(jié)，分析了傳統(tǒng)方法的弊端，探究了基于道路安定理論的路基工作區(qū)劃分方法，并針對(duì)道路設(shè)計(jì)的需要，提出路基工作區(qū)深度的計(jì)算方法，通過實(shí)際工程應(yīng)用驗(yàn)證了該方法的實(shí)用性。關(guān)鍵詞：路基工程;安定理論;路基工作區(qū)深度;道路設(shè)計(jì)中國(guó)分類號(hào)：U411文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 引言路基位于路面結(jié)構(gòu)層下方，是承受并且擴(kuò)散路面與車輛荷載的重要

使城市建筑和道路設(shè)計(jì)相互之間逐漸構(gòu)建出一個(gè)能夠體現(xiàn)出生態(tài)特征的系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：道路設(shè)計(jì);海綿城市;應(yīng)用1? 引言海綿城市就是比喻城市在發(fā)展主動(dòng)就要像海綿一樣可以吸收降雨、存儲(chǔ)、滲透、凈化雨水，達(dá)到補(bǔ)充地下水，調(diào)節(jié)水循環(huán)的目的。在干旱的時(shí)候可以釋放水資源合理利用。在城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)中很容易受到周邊因素的影響，而在自然環(huán)境中雨水會(huì)對(duì)城市道路建設(shè)產(chǎn)生較為嚴(yán)重的影響，其作為海綿城市的關(guān)鍵內(nèi)容對(duì)于道路雨水管理來(lái)說(shuō)具有重要的價(jià)值與意義，通過道路綠化實(shí)現(xiàn)對(duì)雨水的凈化與

且對(duì)其在市政道路設(shè)計(jì)中的運(yùn)用進(jìn)行分析，以期能夠推動(dòng)我國(guó)城市道路的合理化建設(shè)，為居民生活帶來(lái)更大的便利。關(guān)鍵詞：“海綿城市”；市政；道路設(shè)計(jì)；運(yùn)用引言我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)在當(dāng)今已經(jīng)得到了飛速發(fā)展，市政建設(shè)也已進(jìn)入全新的時(shí)代。但在此過程中，由于地面硬化的面積日益增大，雨水滲透率也隨之逐漸下降，導(dǎo)致道路積水增多，為百姓出行帶來(lái)不便的同時(shí)，也加大了城市水系統(tǒng)運(yùn)行壓力?！昂＞d城市”能夠使城市的水資源得到有效利用，為城市的健康發(fā)展減緩壓力。1“海綿城市”的概念“海綿城市”正

BIM技術(shù);道路設(shè)計(jì);應(yīng)用引言BIM（BuildingInformationModeling）是以建筑工程項(xiàng)目的各項(xiàng)相關(guān)信息數(shù)據(jù)作為模型的基礎(chǔ)，進(jìn)行建筑模型的建立，通過數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實(shí)信息。它是以三維數(shù)字技術(shù)為基礎(chǔ)，集成各項(xiàng)目建設(shè)的各方面信息，貫穿于整個(gè)工程項(xiàng)目全生命周期的規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工修建和運(yùn)營(yíng)管理等各個(gè)階段，具有可視化，協(xié)調(diào)性，模擬性，優(yōu)化性和可出圖性五大特點(diǎn)。BIM技術(shù)是未來(lái)工程建設(shè)領(lǐng)域的發(fā)展方向，是繼CAD二維設(shè)計(jì)向三維協(xié)同設(shè)計(jì)發(fā)

劃設(shè)計(jì)中園林道路設(shè)計(jì)要素，最后提出了園林道路設(shè)計(jì)整體思路，對(duì)園林道路設(shè)計(jì)中的具體項(xiàng)目進(jìn)行了探析。關(guān)鍵詞：風(fēng)景園林;規(guī)劃設(shè)計(jì);道路設(shè)計(jì);功能;要素;設(shè)計(jì)思路現(xiàn)如今，隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷提升，風(fēng)景園林項(xiàng)目得到了快速的發(fā)展，對(duì)風(fēng)景園林規(guī)劃設(shè)計(jì)也提出了更高的要求，尤其是園林道路設(shè)計(jì)方面，既要滿足人們?nèi)粘５耐ㄐ行枨?，又要具備相?yīng)的景觀功能，為游客提供一個(gè)適宜的活動(dòng)環(huán)境。同時(shí)，園林道路設(shè)計(jì)要與風(fēng)景園林整體規(guī)劃設(shè)計(jì)風(fēng)格相契合，要根據(jù)不同的功能需求合理的選擇道路類別及設(shè)

主要了解其在道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用?！娟P(guān)鍵詞】結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì);道路設(shè)計(jì);應(yīng)用結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)是一種具有高連續(xù)性特征的設(shè)計(jì)方法，可以根據(jù)整個(gè)工程的荷載、工程整體結(jié)構(gòu)來(lái)分析工程各部位的受力范圍、壓力數(shù)值等，之后針對(duì)分析結(jié)果對(duì)工程每個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)。該方法的應(yīng)用在現(xiàn)代道路設(shè)計(jì)中十分常見，可以對(duì)原有設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，降低整體工程的成本總量、提高工程安全水平，因此，結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的應(yīng)用價(jià)值較高。1、道路設(shè)計(jì)中結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)步驟1.1模型建設(shè)在結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)應(yīng)用當(dāng)中，模型構(gòu)建是基礎(chǔ)工作。通過建?？?/div>

中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2019年8期2019-09-25

學(xué)合理的進(jìn)行道路設(shè)計(jì)更是道路工程建設(shè)中的首要工作。本文將對(duì)道路設(shè)計(jì)思路總體梳理，并對(duì)設(shè)計(jì)過程中的重點(diǎn)與難點(diǎn)進(jìn)行分析，針對(duì)重難點(diǎn)設(shè)計(jì)提出了處理建議和注意事項(xiàng)。對(duì)設(shè)計(jì)過程中的重難點(diǎn)必須認(rèn)真分析，合理解決，才能從設(shè)計(jì)關(guān)保證工程質(zhì)量?！娟P(guān)鍵詞】 道路設(shè)計(jì) 重點(diǎn) 難點(diǎn)道路從性質(zhì)上分為公路和市政道路。公路主要是指聯(lián)接城市與城市之間、城鄉(xiāng)之間、鄉(xiāng)村與鄉(xiāng)村之間的道路。而市政道路主要承載的是城市內(nèi)部的交通功能，為城市內(nèi)部較短距離道路。雖然兩者的功能有所不同，但在設(shè)計(jì)上都強(qiáng)調(diào)

結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì);道路設(shè)計(jì);橋梁設(shè)計(jì)中圖分類號(hào)：U442.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-5168（2019）20-0115-03Application Analysis of Structural Design in Road and Bridge DesignYAN Zhongyang（Luohe City Guangyuan Highway Survey and Design Institute，Luohe Henan 4620

工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 道路設(shè)計(jì)引言：由于道路自主設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)科學(xué)精確度的嚴(yán)格要求，相關(guān)單位對(duì)于各類不穩(wěn)定的變動(dòng)結(jié)構(gòu)因子的把控更加嚴(yán)格，可靠度理論范圍被應(yīng)用化擴(kuò)大到水工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的各個(gè)方面。安全系數(shù)方法和概率計(jì)算法是水工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)兩種最常用的設(shè)計(jì)方法，由于現(xiàn)階段水工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜性、特殊性及不穩(wěn)定性特征的凸顯，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員應(yīng)由傳統(tǒng)的安全系數(shù)方法向概率計(jì)算法轉(zhuǎn)變，不斷完善和加強(qiáng)可靠度的理論及實(shí)際概率數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和計(jì)算，提高水工工程結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和其水平的高穩(wěn)定性。一、可靠度設(shè)計(jì)在

點(diǎn)對(duì)城市市政道路設(shè)計(jì)的常見問題及相關(guān)解決方法策略進(jìn)行了詳細(xì)分析與探討，以供參考。關(guān)鍵詞：市政;道路設(shè)計(jì);問題1? 前言近年來(lái)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展進(jìn)步，城市化進(jìn)程持續(xù)加快，我國(guó)市政道路建設(shè)工程逐年增加，交通問題也逐漸凸顯出來(lái)。為了有效解決交通問題，必須進(jìn)行科學(xué)合理的市政道路設(shè)計(jì)。2? 城市市政道路設(shè)計(jì)的重要性我國(guó)在交通運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度加快的同時(shí)，交通擁堵問題一直是城市發(fā)展的痛點(diǎn)。隨著城市車流量逐年增加，城市出行人口密度持續(xù)上升，如何解決城市交通

的依賴性，在道路設(shè)計(jì)中要面對(duì)的問題也是更加復(fù)雜，為了讓工程建設(shè)的與設(shè)計(jì)方案符合，保證道路的結(jié)構(gòu)更加符合設(shè)計(jì)的初衷，需要保證設(shè)計(jì)方案的可靠性以及穩(wěn)定性，對(duì)施工建設(shè)起到指導(dǎo)的作用，也是為經(jīng)濟(jì)建設(shè)奠定一定的基礎(chǔ)。在道路設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)起到非常重要的作用，關(guān)系到道路設(shè)計(jì)的合理性以及科學(xué)性，也關(guān)系到設(shè)計(jì)方案整體的穩(wěn)定性。關(guān)鍵詞：結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì) ?道路設(shè)計(jì) ?應(yīng)用研究中圖分類號(hào)：U442.5 ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1672-3791（2019）

形勢(shì)來(lái)說(shuō)，在道路設(shè)計(jì)的過程中，仍舊存在較多的質(zhì)量問題以及安全隱患。這些情況的存在不僅會(huì)對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)形成發(fā)展阻礙，同時(shí)也會(huì)對(duì)大眾的生活安全質(zhì)量形成直接的影響。因此，在日常工作的過程中，相關(guān)行業(yè)的從業(yè)人員一定要對(duì)此形成廣泛的關(guān)注?；诖耍疚膶?duì)道路設(shè)計(jì)中存在的隱患問題件進(jìn)行分析，并提出合理的解決策略。關(guān)鍵詞：道路設(shè)計(jì);隱患問題;解決策略前言：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，大眾的生活質(zhì)量也出現(xiàn)了明顯的上升趨勢(shì)。在這種情況下，交通行業(yè)的發(fā)展就迎來(lái)了自己新的機(jī)遇。在交

；規(guī)劃布局；道路設(shè)計(jì)1、國(guó)內(nèi)外經(jīng)典案例分析1.1日本六甲集合住宅著名建筑師安騰忠雄設(shè)計(jì)的日本六甲集合住宅，是現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)理念下坡地住宅的經(jīng)典案例。它背倚六甲山，前瞰神戶市區(qū)和大阪灣，整個(gè)住宅沿山脊呈階梯狀展開，其基地坡角超過了60度（坡度約170%）。即便在山地建造經(jīng)驗(yàn)豐富的日本，此類工程也被視為“不可能完成的任務(wù)”。安騰開創(chuàng)性地解決了這一難題。整個(gè)住宅分成兩個(gè)部分，平地部分和坡地部分。前者為六層建筑，在四層的地方與坡地部分相連接。后者每?jī)蓪訛橐粋€(gè)單元沿山

”思想在城市道路設(shè)計(jì)中的可行性，探討其具體的應(yīng)用策略。旨在強(qiáng)調(diào)人性化設(shè)計(jì)的價(jià)值，為提高城市建設(shè)水平做出貢獻(xiàn)。關(guān)鍵詞：以人為本;人性化;道路設(shè)計(jì);應(yīng)用策略中圖分類號(hào)：U412.37? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2019）08-0084-02Abstract： In the current urban construction， the construction of urban roads to a large

發(fā)展的今天，道路設(shè)計(jì)的信息化也日益成為道路設(shè)計(jì)的主要趨勢(shì)。使用合理的現(xiàn)代化信息資源，運(yùn)用科學(xué)的理論和概念，以道路設(shè)計(jì)單位的實(shí)際情況為參考依據(jù)，設(shè)計(jì)出良好的道路設(shè)計(jì)，進(jìn)而加強(qiáng)道路設(shè)計(jì)質(zhì)量，不僅對(duì)道路設(shè)計(jì)單位自身的發(fā)展有良好的促進(jìn)作用，而且還能間接地提高道路施工階段的質(zhì)量，為整個(gè)社會(huì)和人民群眾服務(wù)。1 目前道路設(shè)計(jì)使用現(xiàn)代化信息資源的現(xiàn)狀隨著道路設(shè)計(jì)單位的道路設(shè)計(jì)工作水平的逐漸提高，道路設(shè)計(jì)工作結(jié)合現(xiàn)代化信息資源的趨勢(shì)也越趨明顯?，F(xiàn)代化信息資源的使用加強(qiáng)了道路