生態(tài)理念在市政道路設(shè)計(jì)中的運(yùn)用

胡煥

摘?要：現(xiàn)代社會(huì)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展十分迅速，人們?cè)絹碓阶⒅刈约旱纳钯|(zhì)量和水平。目前中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展主要依賴于對(duì)化學(xué)石油資源的應(yīng)用，這些能源在很大程度上會(huì)造成對(duì)空氣的污染，進(jìn)而威脅到人們的身體健康。生態(tài)對(duì)人們的正常生活具有重大影響，因此經(jīng)濟(jì)發(fā)展一定要將生態(tài)理念作為根本的發(fā)展原則。城市建設(shè)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已經(jīng)有了很大的提高。

關(guān)鍵詞：道路設(shè)計(jì);生態(tài)理念;有效運(yùn)用

提高道路設(shè)計(jì)水平可為工程建設(shè)提供行之有效的指導(dǎo)，設(shè)計(jì)中應(yīng)用生態(tài)理念可以使道路的功能得到進(jìn)一步的完善，并且保護(hù)周圍環(huán)境不受破壞，最大程度上對(duì)人們的順利出行保駕護(hù)航。

1?市政道路設(shè)計(jì)基本理念

1.1?生態(tài)環(huán)保理念

當(dāng)前社會(huì)市政道路建設(shè)必須要將生態(tài)環(huán)境問題放在第一要義。眾所周知，城市的道路關(guān)系到人們的出行和日常生活，因此，為了給城市居民提供更好的生活環(huán)境就一定要注意在市政道路設(shè)計(jì)中的環(huán)保問題。城市內(nèi)部的道路修建大多數(shù)都有跡可循，工人們?cè)诮ㄔO(shè)之中一定要將具體的施工環(huán)境進(jìn)行精確度量，得出最佳的設(shè)計(jì)結(jié)果。

1.2?安全保障理念

當(dāng)前社會(huì)人們?cè)絹碓阶⒅刈陨淼陌踩珕栴}，這與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是有很大關(guān)系的。尤其是現(xiàn)代社會(huì)，人們已經(jīng)并不將物質(zhì)追求作為最主要的需求，安全已經(jīng)成為人們生活的必要保障。安全是涵蓋多方面內(nèi)容的，不管是在市政道路修建過程中的施工安全，還是在工程項(xiàng)目完成之后的使用安全，都是極為重要的問題。市政道路一定要將安全保障作為最基礎(chǔ)的要求，在設(shè)計(jì)初期就將整體項(xiàng)目的安全問題考慮在內(nèi)，避免后續(xù)問題引發(fā)安全隱患。

2?市政道路生態(tài)設(shè)計(jì)原則

第一，人類社會(huì)的大部分資源是不可再生的，特別是一些化石能源，因此設(shè)計(jì)一定要將保護(hù)資源作為建設(shè)的首要保證。市政道路建設(shè)在設(shè)計(jì)初期就要規(guī)劃好各項(xiàng)材料資源的投入，避免在施工過程中出現(xiàn)資源浪費(fèi)現(xiàn)象。第二，生態(tài)問題已經(jīng)成為全世界的重要議題。我國在過去的發(fā)展之中，以犧牲環(huán)境為代價(jià)，對(duì)生態(tài)造成了嚴(yán)重的損耗。因此在接下來的市政道路建設(shè)之中更應(yīng)當(dāng)注意綠色環(huán)保。惡劣的自然環(huán)境會(huì)威脅到人們自身的生存問題，市政道路建設(shè)過程之中不可避免的會(huì)出現(xiàn)一些噪音污染、環(huán)境污染、空氣污染，有關(guān)部門可能不能完全規(guī)避這些污染造成的破壞，但是可以在最大程度上進(jìn)行控制，力所能及地將污染限制在最低頻段。

3?生態(tài)理念在市政道路設(shè)計(jì)中的運(yùn)用

3.1?路面施工中的運(yùn)用

市政道路建設(shè)中對(duì)于路面的施工運(yùn)用也是道路建設(shè)的關(guān)鍵步驟，路面結(jié)構(gòu)關(guān)系到車輛的行駛狀況，因此路面設(shè)計(jì)一定要合乎人們出行的規(guī)律和自然生態(tài)的規(guī)律。在原材料的選擇上，工人們可以盡可能的低碳環(huán)保，除此之外，還要保證路面的平整，確保司機(jī)在行駛過程中保證車輛的平穩(wěn)。舉例來說，工人們可以采用混凝土和瀝青這兩種材料的結(jié)合，他們的性能相對(duì)于其他的路面建設(shè)材料來說更加優(yōu)秀，混凝土和瀝青可以讓路面更加堅(jiān)固，同時(shí)也能讓道路的載重能力進(jìn)一步加強(qiáng)。同時(shí)瀝青的排水性能也相對(duì)較強(qiáng)，即使在下雨的天氣也可以讓水分盡快排出，保證路面具有一定的摩擦力。最后瀝青路面相對(duì)于其他的道路建設(shè)材料顏色更淺，這樣在夏天就不會(huì)因?yàn)楣庹斩屄访孢^熱，延長了道路的使用壽命。

3.2?路面環(huán)保中的運(yùn)用

為了讓道路更加符合人們的使用需求，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)將環(huán)境問題放在道路建設(shè)的首位。設(shè)計(jì)是道路修建的重要前期準(zhǔn)備工作，設(shè)計(jì)師需要考慮在道路使用過程中會(huì)出現(xiàn)的各種問題，并提前根據(jù)這些問題及時(shí)的提出合理的措施。舉例來說，噪音污染是當(dāng)前城市內(nèi)部影響居民正常生活的疑難問題，因此在工程項(xiàng)目進(jìn)行中可以提前在道路兩旁種一些樹木，這樣一來可以降低噪音影響，二來也能夠吸收建設(shè)過程中的粉塵保護(hù)城市的空氣。

3.3?生態(tài)型市政道路設(shè)計(jì)的材料選用

材料是影響道路建設(shè)的最基本因素，因此設(shè)計(jì)師需要格外的看重道路施工建設(shè)的選材問題。為了讓道路建設(shè)更加符合環(huán)保規(guī)范，設(shè)計(jì)師需要盡可能的選擇新型的環(huán)保材料，不能再因?yàn)椴牧蠁栴}影響市政道路的環(huán)保性能。由于道路使用是沒有時(shí)間限制的，因此夜間行駛需要照明系統(tǒng)進(jìn)行輔助，設(shè)計(jì)師為了讓道路更加節(jié)能可以選擇一些太陽能燈具，這樣可以有效地降低電能的使用。

4?城市道路設(shè)計(jì)注意要點(diǎn)

4.1?交叉路口設(shè)計(jì)

道路交叉口是重要的出行路段，路口會(huì)有來自四面八方的車輛經(jīng)過。因此設(shè)計(jì)師需要注意不同路口的通行流量。舉例來說，如果一個(gè)路口過往車輛較多同時(shí)是主要的交通樞紐，設(shè)計(jì)師就要讓道路的運(yùn)行更加科學(xué)規(guī)范。設(shè)計(jì)師可以借助大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行合理的分配規(guī)劃，讓交叉路口更加合乎城市的發(fā)展。

4.2?路面環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)師在進(jìn)行路面環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)的過程中，可以依據(jù)原有的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行改進(jìn)，在建設(shè)過程中也一定要結(jié)合不同城市的不同需求，盡可能的讓設(shè)計(jì)因地制宜。具體做法如下：在設(shè)計(jì)前期，設(shè)計(jì)師可以充分考慮城市內(nèi)部的交通流量，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡匦螚l件，經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，科技發(fā)展水平進(jìn)行總體的規(guī)劃，在建設(shè)過程之中，設(shè)計(jì)師要充分考量不同技術(shù)對(duì)于道路的質(zhì)量影響，設(shè)計(jì)師需要綜合分析選擇最適合的材料。

5?市政道路設(shè)計(jì)實(shí)例

市政道路建設(shè)是需要實(shí)例進(jìn)行證明的，紙上談兵終究不能做出合理的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師需要結(jié)合自己多年的工作經(jīng)驗(yàn)選擇符合當(dāng)前城市需求的規(guī)劃。我們可以將一些城市規(guī)劃建設(shè)的道路情況作為后續(xù)建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)。設(shè)計(jì)師將大開放、小封閉作為設(shè)計(jì)的主要原則，同時(shí)把整體城市化分為幾大不同的方格，并在這些方格內(nèi)部進(jìn)行更為細(xì)節(jié)的修建。

城市道路的綠化設(shè)計(jì)會(huì)直接影響到城市的整體生態(tài)，在市政道路建設(shè)之中，最常見的就是道路兩旁都種植了綠化，這些植物能夠有效的吸附噪音，保證居民的正常休息。除此之外，植物還能夠吸收二氧化碳，釋放氧氣凈化空氣，為人們保障正常的清新空氣。道路兩旁的綠化設(shè)計(jì)也要遵循一定的原則。第一，由于道路出行會(huì)影響到人們的生活安全，因此綠化一定要及時(shí)的修剪，不能讓這些樹木對(duì)司機(jī)造成影響。道路綠化的樹木不能選擇太過高大的喬木，因?yàn)檫@些樹木很有可能會(huì)遮蔽一些路牌等重要標(biāo)志進(jìn)而引發(fā)交通事故。第二，道路兩旁的植物種類也要精挑細(xì)選，不能因?yàn)樽非竺烙^而忽視植物的實(shí)用性能，最好在道路兩旁種植一些吸附能力較強(qiáng)的植物，他們可以有效的吸收汽車尾氣中的各項(xiàng)有害物質(zhì)。第三，道路建設(shè)畢竟是城市的基礎(chǔ)設(shè)施，每一個(gè)城市都有自身的特點(diǎn)，因此植物選擇必須要符合當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，地理氣候，讓道路綠化設(shè)計(jì)因地制宜發(fā)揮極大的優(yōu)勢(shì)。第四，注重生態(tài)協(xié)調(diào)，人與自然需要和諧相處，市政道路建設(shè)也一定要讓城市的道路與自然生態(tài)系統(tǒng)之間存在友好關(guān)系。為了讓市政道路既實(shí)用又美觀大方，可以在道路兩旁錯(cuò)落有致地種植不同批次的植物，綜合結(jié)合這些植物的優(yōu)點(diǎn)，發(fā)揮他們的最大效能。綜上，道路建設(shè)需要考慮社會(huì)價(jià)值、生態(tài)價(jià)值、經(jīng)濟(jì)價(jià)值，設(shè)計(jì)師需要全方考慮，讓市政道路規(guī)劃更加科學(xué)環(huán)保。

6 結(jié)語

隨著科學(xué)的日漸進(jìn)步的發(fā)展，生態(tài)型的道路設(shè)計(jì)理念與方法已被行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)丐專業(yè)人員所重視，在推廣實(shí)話后，人們看到了它的優(yōu)點(diǎn)和社會(huì)效益，人們正在不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善創(chuàng)造更加美好的生態(tài)型市政道路展現(xiàn)在市民面前。

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