以人為本的市政道路設(shè)計(jì)策略

鮑順禹

摘要：隨著我國當(dāng)前市政行業(yè)的不斷發(fā)展，在市政道路設(shè)計(jì)時落實(shí)以人為本工作原則為重要組成部分，不僅可以滿足人們的基本出行需要，還有助于完善城中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。因此在實(shí)際工作中需要相關(guān)管理理念，將以人為本理念滲透到市政道路設(shè)計(jì)的不同環(huán)節(jié)中，優(yōu)化當(dāng)前的設(shè)計(jì)模式，從而使市政道路設(shè)計(jì)效果能夠得到全面的提高?；诖吮疚恼撌隽艘匀藶楸镜氖┱缆吩O(shè)計(jì)策略。

關(guān)鍵詞：以人為本;市政道路;道路設(shè)計(jì);設(shè)計(jì)策略

在近年來隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，為了滿足現(xiàn)代化城市的發(fā)展需要，市政道路設(shè)計(jì)要遵循以人為本的設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)人與交通之間的平衡，道路設(shè)計(jì)人員要把握以人為本設(shè)計(jì)理念的本質(zhì)性內(nèi)涵，轉(zhuǎn)變在以往道路設(shè)計(jì)中的粗放式設(shè)計(jì)模式，逐漸的改善當(dāng)前的設(shè)計(jì)思路，從而使道路設(shè)計(jì)水平能夠得到蓬勃的進(jìn)步，滿足人們出行的基本需求。

一、以人為本在市政道路設(shè)計(jì)中的意義

（一）有助于優(yōu)化設(shè)計(jì)模式

在市政道路中融入以人為本的設(shè)計(jì)原則較為重要，因此需要相關(guān)設(shè)計(jì)人員明確以人為本理念在道路設(shè)計(jì)中的重要性，逐漸的完善和優(yōu)化當(dāng)前的設(shè)計(jì)模式，從而為道路后續(xù)的使用奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在以往道路設(shè)計(jì)中只考慮了交通通行的需要，導(dǎo)致設(shè)計(jì)模式太過單一，無法和城市功能進(jìn)行相互的連接，雖然可以便捷正常的交通條件，但是還存在諸多設(shè)計(jì)不足，無法為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供重要的推動作用。因此，在實(shí)際工作中需要貫徹落實(shí)以人為本的設(shè)計(jì)理念，考慮人們在城市中的需求，并且還需要融入和居民生活相關(guān)的元素，遵循人性化的設(shè)計(jì)原則，提高整體的設(shè)計(jì)效果。同時在實(shí)際設(shè)計(jì)時還需要避免和周邊設(shè)施出現(xiàn)相互干擾的問題，例如要和地下管線進(jìn)行相互的匹配，避免對地下管線的使用造成一定的影響。在實(shí)際設(shè)計(jì)時還要考慮后續(xù)的設(shè)計(jì)成本和運(yùn)行成本等等，將多個因素相互的協(xié)調(diào)，逐漸的完善市政道路的設(shè)計(jì)方案。滿足其長遠(yuǎn)性的規(guī)劃要求以及標(biāo)準(zhǔn)，從而使市政道路設(shè)計(jì)能夠朝著新的方向而不斷的發(fā)展。

（二）有助于促進(jìn)社會的和諧發(fā)展

在以往市政道路設(shè)計(jì)時是由政府部門來主導(dǎo)進(jìn)行工程建設(shè)的，但是以往的道路只注重群眾的出行，并沒有和周邊環(huán)境進(jìn)行相互的協(xié)調(diào)，也沒有和現(xiàn)代化城市發(fā)展建設(shè)進(jìn)行相互的匹配，導(dǎo)致道路建設(shè)效果無法得到全面的提高，另外在道路設(shè)計(jì)工作中，也沒有考慮城市的發(fā)展現(xiàn)狀存在諸多的設(shè)計(jì)不到位之處，影響了道路設(shè)計(jì)效果的提升。因此在實(shí)際工作中需要考慮人們出行的重點(diǎn)問題，和城市發(fā)展建設(shè)的規(guī)劃要求凸顯人性化設(shè)計(jì)原則在道路設(shè)計(jì)中的重要性，不斷的優(yōu)化當(dāng)前的設(shè)計(jì)方案。在實(shí)際設(shè)計(jì)時需要考慮社會的和諧發(fā)展需要，聽取群眾的呼聲，解決和群眾密切相關(guān)的問題，從而使道路建設(shè)水平能夠得到全面的提高。落實(shí)政府為人民服務(wù)的工作原則，保證社會的和諧和穩(wěn)定發(fā)展。

二、以人為本市政道路設(shè)計(jì)遵循的原則

為了使以人為本理念能夠在市政道路設(shè)計(jì)中發(fā)揮應(yīng)有的價(jià)值和效果，在實(shí)際工作中需要了解以人為本市政道路設(shè)計(jì)需要遵循的原則，優(yōu)化當(dāng)前的工作方案，為道路設(shè)計(jì)模式的優(yōu)化奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。首先需要落實(shí)可持續(xù)發(fā)展原則，在前期準(zhǔn)備工作中研究當(dāng)前路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，并且周邊地區(qū)的道路使用要求，滿足土地開發(fā)的利用標(biāo)準(zhǔn)。同時還需要根據(jù)交通量來預(yù)測和確定路面的斷面形式，遵循可持續(xù)發(fā)展理念，延長道路使用壽命，從而使道路設(shè)計(jì)效果能夠得到全面的提高。其次在后續(xù)工作中需要遵循協(xié)調(diào)性的工作原則，要考量城市功能多元性和協(xié)調(diào)性。市政道路在城市建設(shè)中的作用非常的突出，要滿足道路本身的基本需求，防止出現(xiàn)道路建設(shè)水平和交通需求失衡的狀態(tài)，充分發(fā)揮以人為本的工作優(yōu)勢，完善市政道路設(shè)計(jì)和建設(shè)模式。通過道路聯(lián)系不同的功能區(qū)，形成更加完善和一體化的道路結(jié)構(gòu)，為城市穩(wěn)定發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三、以人為本市政道路設(shè)計(jì)的策略

（一）總體設(shè)計(jì)

在進(jìn)行市政道路設(shè)計(jì)時，設(shè)計(jì)人員需要加強(qiáng)對以人為本理念的深入性分析，從宏觀性的角度科學(xué)規(guī)劃當(dāng)前的設(shè)計(jì)方案，從而使道路設(shè)計(jì)效果能夠得到全面提高。在道路設(shè)計(jì)時主要是為了提升人們的舒適感，并且還需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐那闆r協(xié)調(diào)地理環(huán)境的地質(zhì)條件等等，加強(qiáng)對自然因素的深入性分析，在此基礎(chǔ)上更加科學(xué)有序的調(diào)配好道路設(shè)計(jì)的相關(guān)要素，從而遵循道路和自然相互協(xié)調(diào)原則。減少對周邊環(huán)境的影響，降低前期的成本投入。在實(shí)際設(shè)計(jì)時需要更加科學(xué)的規(guī)劃好道路的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和道路的曲線設(shè)計(jì)，不僅可以提高道路行駛的舒適度，還有助于搭建更加優(yōu)美的道路景觀。在實(shí)際設(shè)計(jì)時不要僅僅局限于關(guān)注線條的美感，還需要考慮行駛的舒適度和行駛效率等等，從而使道路設(shè)計(jì)水平能夠到全面提升。在設(shè)計(jì)方案制定之前，需要設(shè)計(jì)人員結(jié)合以往工作經(jīng)驗(yàn)分析道路設(shè)計(jì)的相關(guān)要求及標(biāo)準(zhǔn)，改善當(dāng)前的設(shè)計(jì)模式，從而使道路設(shè)計(jì)效果能夠得到全面的提高，凸顯以人為設(shè)計(jì)理念的重要價(jià)值。

（二）線形和橫斷面的設(shè)計(jì)

首先在道路線型設(shè)計(jì)時，要考慮人們的出行需要以及交通本身安全系數(shù)，綜合性的搭建不同的設(shè)計(jì)模式和設(shè)計(jì)方法，從而使道路設(shè)計(jì)效果能夠得到全面的提高，保證行車的速度是線形設(shè)計(jì)的關(guān)鍵要素，因此在實(shí)際工作中需要貫徹落實(shí)以人為本工作理念，在滿足國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范同時盡可能的放寬不同的設(shè)計(jì)指標(biāo)，從而使行車速度能夠得到充分的提高。在實(shí)際設(shè)計(jì)時還需要考慮后續(xù)的景觀設(shè)計(jì)效果，保證交通的安全形勢，從而促進(jìn)道路設(shè)計(jì)工作的順利進(jìn)行。

其次，在進(jìn)行橫斷面設(shè)計(jì)時，需要結(jié)合以往工作經(jīng)驗(yàn)分析在實(shí)際設(shè)計(jì)時常見的影響因素，并且強(qiáng)化橫斷面的設(shè)計(jì)力度，保證道路本身通暢性，同時還需要將其他設(shè)施和建筑相互的連接，搭建不同的城市道路景觀，從而使整體設(shè)計(jì)水平能夠得到全面的提高。在進(jìn)行人行道設(shè)計(jì)時，要考慮行人和非機(jī)動車道對道路的需求，避免出現(xiàn)交通沖突的問題，根據(jù)當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀科學(xué)的預(yù)測好與之對應(yīng)的交通量，逐漸的完善當(dāng)前的設(shè)計(jì)模式，從而使橫斷面設(shè)計(jì)針對性能夠得到全面的提升。另外還需要根據(jù)設(shè)計(jì)的規(guī)劃要求以及標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)資源的科學(xué)配置。在設(shè)計(jì)工作開展之前要進(jìn)行深入性的勘察，規(guī)避地下障礙物之后在完善當(dāng)前設(shè)計(jì)方案，避免對其他設(shè)備運(yùn)行造成一定的影響。

（三）道路交叉口的設(shè)計(jì)

圖1：道路交叉口設(shè)計(jì)

道路交叉口在道路體系中為重要的組成部分，在實(shí)際工作中需要落實(shí)以人為本的工作理念，兼顧合理性和安全性的原則，既要提高通行效率，還需要減少安全事故的發(fā)生幾率，從而使整體設(shè)計(jì)效果能夠得到全面提高。在實(shí)際設(shè)計(jì)時可以利用三角形的設(shè)計(jì)思路，在道路交叉口要有通透的空間，留有一定的緩沖空間，避免對后續(xù)的通行造成一定的影響。在實(shí)際設(shè)計(jì)時要科學(xué)搭配好與之對應(yīng)的交通標(biāo)志，規(guī)范交通流，減少安全事故的發(fā)生幾率。在等級較高的路口中進(jìn)行設(shè)計(jì)時，要融入控制系統(tǒng)來調(diào)控好路燈，從而使安全管理效果能夠得到全面的提高，也可以設(shè)置行人過節(jié)的安全島，減少安全問題的發(fā)生幾率。通過立體化的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步的提高通行效率以及道路的安全性。結(jié)合道路路網(wǎng)設(shè)計(jì)的要求，做好實(shí)際要點(diǎn)的深入性分析，從而使設(shè)計(jì)水平能夠得到全面的提升。

結(jié)束語：

在市政道路設(shè)計(jì)中落實(shí)以人為本設(shè)計(jì)理念為重要的基礎(chǔ)，有助于滿足現(xiàn)代化道路使用的要求以及標(biāo)準(zhǔn)，因此設(shè)計(jì)人員要遵循人性化的工作原則，充實(shí)當(dāng)前的道路設(shè)計(jì)方案，考慮道路的基本功能和人們的出行需要，和周邊景觀相互的連接。做好不同組成部分的細(xì)節(jié)性設(shè)計(jì)，搭建特色化的道路設(shè)計(jì)模式，從而提高整體設(shè)計(jì)效果。

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