市政道路設(shè)計(jì)中軟土路基處理的方法探討

田佩

【摘? ?要】中國(guó)近年來(lái)的經(jīng)濟(jì)水平快速提高，市政道路建設(shè)工作越來(lái)越受到重視。城市的發(fā)展，一個(gè)最為明顯的標(biāo)志就是城市規(guī)模的擴(kuò)大，道路建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量越來(lái)越多，市政道路軟土地基采用技術(shù)處理的方式，依然會(huì)存在一些問(wèn)題。市政道路施工中，軟土路基是較為常見(jiàn)的一種方式，如果不能及時(shí)采用采取科學(xué)有效的措施解決，軟土地基的穩(wěn)定性就難以保證，對(duì)于處于發(fā)展中的城市而言，交通不合理就必然會(huì)給城市造成負(fù)面影響。本論文針對(duì)市政道路設(shè)計(jì)中軟土路基處理的方法展開(kāi)研究。

【關(guān)鍵詞】市政;道路設(shè)計(jì);軟土路基;方法探討

引言

從軟土的特性上來(lái)看，由于孔隙大，含水量高，滲透性不好，且抗剪強(qiáng)度比較低，因此，要做好地基處理工作，提高道路的穩(wěn)定性。在具體的工程施工中，處理軟土路基可以采用的方法包括拋石擠淤的地基處理方法、換填地基處理方法、自重?cái)D淤法地基處理方法、預(yù)壓砂井地基處理方法、高壓旋噴樁地基處理方法等等，處理得當(dāng)，都可以采用相應(yīng)的措施解決。

1.市政道路設(shè)計(jì)中軟土路基處理的意義

從廣義上講，軟土意味著柔軟的土壤，該土壤強(qiáng)度低，壓縮高。如果不加以控制，在柔軟的土地上修建地基往往會(huì)導(dǎo)致地基不穩(wěn)定，洪水過(guò)多、損壞或道路使用不當(dāng)。粘土、淤泥和軟粘土通常被稱為“軟土”。在軟地地區(qū)修建道路往往會(huì)導(dǎo)致道路的彎曲和變形，從而增加經(jīng)濟(jì)損害。近年來(lái)，軟土應(yīng)用分析已成為城市道路建設(shè)成本和使用質(zhì)量的主要影響因素之一。市政道路工程往往會(huì)遇到由于這些軟土中的水、壓縮性、強(qiáng)度和波動(dòng)而產(chǎn)生的土地流變性。因此，在軟土中存在大量沉降或殘余和其它不穩(wěn)定因素，如建筑過(guò)程中的崩潰或破裂。市政道路施工時(shí)會(huì)產(chǎn)生道路軟土的沉降，導(dǎo)致整體地下路基坍塌和滑坡，其中地下結(jié)構(gòu)，從而影響最嚴(yán)重的是市政道路，并危及工程及交通安全。因此，在實(shí)踐中保證軟土地基的加固非常重要。

2.市政道路設(shè)計(jì)中軟土路基處理方法探討

2.1采用拋石擠淤法

軟土路基處理的過(guò)程中采用拋石擠淤法，就是將靈敏度比較高的流塑狀淤泥進(jìn)行處理，具體的方法就是將土石加入其中，依靠這些填料的自重對(duì)路基起到了加固的作用。軟土地基的一個(gè)特點(diǎn)就是由于淤泥多。采用這種方法可以達(dá)到制置換飽和的目的。將石料拋入軟土層中，拋填方向要根據(jù)土下臥地層橫坡確定，不僅操作技術(shù)簡(jiǎn)單，而且資金投入量也減少。

2.2采用換填法

軟土路基處理的過(guò)程中采用換填法，就是將軟弱土層清除，通常采用機(jī)械設(shè)備清理。在材料的選擇上，要注重質(zhì)量，材料的密實(shí)度要能夠滿足需求。如果工程的進(jìn)度緩慢，就需要選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的材料，滿足自己的需求。

2.3采用自重?cái)D淤法

市政道路設(shè)計(jì)中軟土路基處理中，對(duì)淤泥質(zhì)土進(jìn)行擠壓，采用這種方法將堤身自重加高，孔隙中的水在壓力的作用下就可以消散，如此，有效應(yīng)力就會(huì)增加，路基的抗剪強(qiáng)度就會(huì)有所提高。在對(duì)淤泥處理的過(guò)程中，為了避免出現(xiàn)不均勻沉陷的問(wèn)題，就需要在施工的過(guò)程中將填筑堤坡和堤身的速度減慢，分階段加高。自重?cái)D淤法的應(yīng)用，可以使得工程的資金投入減少，但是，由于施工進(jìn)度緩慢，所以，施工的周期會(huì)比較長(zhǎng)。如果淤泥為流塑態(tài)，且對(duì)工期沒(méi)有嚴(yán)格要求，采用這種路基處理方法是比較好的。

2.4采用預(yù)壓砂井法

市政道路設(shè)計(jì)中軟土路基處理中，將孔隙水排出是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，采用預(yù)壓砂井法，必須建立排水系統(tǒng)，并使用加壓系統(tǒng)使土壤從底土中硬化和鞏固，提高有效應(yīng)力。在混凝土作業(yè)中，鋼筋施工區(qū)域的土壤和植被表層進(jìn)行清理，鋪上軟土沙地，再垂直插入塑料排水板。排水管水平放置，以確保良好的底土排水效果，確保路基的土壤加固。密封膜安裝在砂墊層上，將真空泵加入密封膜中，適用于真空萃取處理，將路基壓力泵至80 kpa以上。采用這種方法加固的時(shí)間要相對(duì)長(zhǎng)一些，而且加固的范圍比較有限。如果施工期限不是很緊張，就可以采用這種方法進(jìn)行處理。如果土壤有很強(qiáng)的流變特性，不鼓勵(lì)使用這種方法。

2.5采用高壓旋噴樁法

在市政道路軟土地基處理設(shè)計(jì)中，采用高壓旋噴樁法。它包括用高壓噴嘴向土壤中噴灑水泥漿。一旦與土壤充分混合，這種方法可以用來(lái)加強(qiáng)水泥和增加底土的承載能力。為了防止坑道底部的滲漏問(wèn)題，也可以通過(guò)定向注入來(lái)建造連接樁或形成連續(xù)的墻體，從而提供良好的防漏保護(hù)措施。這種施工方法不需要很大的空間，振動(dòng)比較小，但是也存在不足，即施工中對(duì)環(huán)境會(huì)造成一定的污染，需要投入大量資金。由于采用這種方法加固的土體強(qiáng)度大，而且有很小的壓縮性，如果施工中需要對(duì)軟黏土加固或者對(duì)粉細(xì)砂路基加固的時(shí)候，可以采用這種方法。如果土壤中含有很高的有機(jī)質(zhì)成分，采用這種方法就不會(huì)有很好的效果。

2.6采用振動(dòng)水沖法

首先，應(yīng)采用振動(dòng)水洗法在路基上形成孔洞，并將砂石等材料填入孔洞內(nèi)，分層振動(dòng)能起到很好的加固作用。如果淤泥太軟，這種方法不是很有效。當(dāng)使用新鮮生石灰澆筑石灰樁時(shí)，還必須使用粉煤灰等材料，采用分層壓塊法。其次，生石灰具有很強(qiáng)的吸水性，但由于吸水性強(qiáng)，在膨脹后會(huì)對(duì)周?chē)耐寥喇a(chǎn)生擠壓作用，增加土壤的致密性，通過(guò)發(fā)揮離子交換的作用，同時(shí)空氣中二氧化碳和水產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，可以得到路基的加固，使其強(qiáng)度增加。

2.7采用合成材料加筋加固法

采用合成材料加固的方法，是以合成材料加固的方式在軟地基上安裝土工材料，可以發(fā)揮路堤荷載的分散作用，發(fā)揮排水隔離作用，發(fā)揮反過(guò)濾加固作用。該復(fù)合物對(duì)張力具有較大的影響，使地基具有較強(qiáng)的抗剪強(qiáng)度和穩(wěn)定性，反射器的剛度降低沉降振幅。如果底土的塑性被剪切破壞，地基合成可以在一定程度上減少破壞程度和范圍，避免路基橫向變形問(wèn)題。

2.8采用強(qiáng)夯法

軟土路基處理中，將100千牛的夯錘吊起來(lái)，達(dá)到10米的高度，之后自由落下，就可以對(duì)地基土產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊力，將路基土擠密，使其承載力了提高，沉降的幅度減少。采用這種方法，當(dāng)緩沖區(qū)周?chē)霈F(xiàn)裂縫時(shí)，土壤的孔隙被不斷壓縮，孔隙中的水分被截留，從而增加土壤的承載力，可以使建筑物的變形幅度減小。

2.9采用灌漿技術(shù)

灌漿是指通過(guò)水泥或其他污泥在周?chē)寥乐械臐B透性、充填、壓實(shí)和膨脹形成泥縫。由于土壤在煤層中的異質(zhì)性，一定比例的水與污泥通過(guò)鉆孔壓入土壤。首先，填充孔向外膨脹形成圓柱形填充，洞周?chē)耐寥辣粔嚎s和填充，污泥周?chē)耐寥辣黄茐暮图羟?。在遠(yuǎn)離污泥的土壤中形成塑料和彈性變形區(qū)，最終使得鉆孔周?chē)目偼寥烂芏仍黾?。其次，隨著開(kāi)發(fā)噴射，裂縫和漿液滲透漿塊不同厚度、不同方向的漿液，等離子體脈沖模式隨其凝結(jié)硬化結(jié)節(jié)，垂直地面非正常注漿鋼管混凝土柱。由樁和壓實(shí)土組成的復(fù)合地基可以控制沉積，增加地基的承載力。

3.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，市政道路工程建設(shè)中，路基是基礎(chǔ)建設(shè)工作，其中，軟土路基以局部淺層軟土路基居多，經(jīng)過(guò)技術(shù)處理后，可以在一定程度上避免才產(chǎn)生施工沉降的問(wèn)題。軟土路基根據(jù)設(shè)計(jì)要求處理，有助于提高軟土地基的強(qiáng)度。地基處理中，根據(jù)具體的施工情況可以采用多種方法，包括施工便利，且施工的成本相應(yīng)地降低。在軟土地基的處理工作中，要走科學(xué)化道路，注重新的工藝技術(shù)以及新材料的應(yīng)用，提高道路路基處理質(zhì)量，使得城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，道路交通更為順暢。

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