南京長(zhǎng)江大橋
- 故事里的南京長(zhǎng)江大橋
市記憶，南京長(zhǎng)江大橋或許就是南京人的獨(dú)特記憶。多倫路幼兒園位于南京長(zhǎng)江大橋的下關(guān)入橋口，很多孩子都居住在附近，每天他們來幼兒園的路上就能看見南京長(zhǎng)江大橋，這座大橋也成為孩子們經(jīng)常交流的熱點(diǎn)話題。我們常聽孩子說：“長(zhǎng)江大橋是我們上小班后才通車的。”“修好后的大橋可新、可漂亮了！”“我好想去看一看！”雖然孩子們每天都能看見大橋，但可能還未走在大橋上仔細(xì)觀察過它。我們注意到孩子們對(duì)大橋的濃厚興趣，便決定帶他們?nèi)ゴ髽蛏献咭蛔?，參觀南京長(zhǎng)江大橋紀(jì)念館，進(jìn)一步了解南京
東方娃娃·保育與教育 2021年10期2021-12-08
- 厲害了，我的橋
神；走進(jìn)南京長(zhǎng)江大橋，傳承艱苦奮斗的長(zhǎng)征精神；走進(jìn)港珠澳大橋，發(fā)揚(yáng)開拓進(jìn)取的長(zhǎng)征精神。三個(gè)部分環(huán)環(huán)相扣、螺旋上升，以圖片激發(fā)學(xué)生知史愛國(guó)的興趣，以視頻升華學(xué)生知史愛國(guó)的情感，以小組合作和抒發(fā)感受將知史愛國(guó)的種子深深播撒在學(xué)生的心田。二、教育目標(biāo)認(rèn)知方面：了解紅軍飛奪瀘定橋的背景和經(jīng)過，知曉建造南京長(zhǎng)江大橋的不容易，能看到港珠澳大橋背后的中國(guó)實(shí)力。情感方面：感悟革命者舍生取義的精神和建橋者艱苦奮斗的精神，增強(qiáng)民族自豪感。行為方面：從自身出發(fā)，聯(lián)系生活實(shí)際，發(fā)
江蘇教育 2021年58期2021-12-03
- 一座大橋的傳承
史見證，南京長(zhǎng)江大橋這座長(zhǎng)江上第一座由中國(guó)自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，是寶貴的物質(zhì)文化遺產(chǎn)，凝聚著獨(dú)特的歷史記憶和精神文化，入選了首批中國(guó)20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)名錄。南京長(zhǎng)江大橋是民族志氣、民族智慧、民族力量、愛國(guó)主義精神的集中體現(xiàn)，它的建成開創(chuàng)了中華人民共和國(guó)橋梁建設(shè)的新紀(jì)元，是一個(gè)重要的里程碑，更是一種精神財(cái)富和偉大的精神豐碑。我校位于南京長(zhǎng)江大橋附近，班上所有學(xué)生都知道這座大橋，還有不少學(xué)生在大橋上行走過，他們覺得大橋雄偉、壯觀，但對(duì)大橋建造
江蘇教育 2021年67期2021-12-02
- 參觀南京長(zhǎng)江大橋感懷
我是站在南京長(zhǎng)江大橋上嗎？一切恍若夢(mèng)中，使我有點(diǎn)不相信。我的眼前，浩浩蕩蕩的長(zhǎng)江平緩東流，波瀾壯闊。寬闊的江面上，大大小小的駁船和貨輪滿載著不同的物品，來回穿梭，一片忙碌的景象，不時(shí)還能看到客輪溯江而上。有人說，一條長(zhǎng)江水道相當(dāng)于十幾條鐵路的運(yùn)輸量，這絕不是言過其實(shí)，要知道，連萬噸巨輪都可以通過長(zhǎng)江水道直接到達(dá)武漢。難怪長(zhǎng)江水道被稱為黃金水道，其對(duì)于拉動(dòng)整個(gè)長(zhǎng)江流域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。面對(duì)如此浩瀚寬闊的長(zhǎng)江，中國(guó)人能憑借自己的雙手，在科技尚不發(fā)達(dá)
參花·青春文學(xué) 2021年11期2021-11-27
- 我家的老物件
間，距離南京長(zhǎng)江大橋通車已經(jīng)53年了。1960年1月8日，南京長(zhǎng)江大橋開始建造；1968年12月29日，南京長(zhǎng)江公路橋建成通車。這一天，對(duì)于每個(gè)中國(guó)人來說，都無比自豪、無比興奮。大橋建成通車時(shí)展現(xiàn)的雄偉氣勢(shì)和人們臉上洋溢的激動(dòng)表情，是無法復(fù)制的珍貴歷史記憶；但有一些特殊的方式，能夠記錄那段令人驕傲的往事，比如郵票。我家就珍藏了這樣一枚郵票。這枚老郵票來到我家已經(jīng)26年了，它是爸爸上學(xué)時(shí)收集的。雖然它的邊沿有一點(diǎn)兒破損，邊角處有些泛黃，但還算是一枚保存完整的
小讀者 2021年20期2021-11-08
- 我家的老物件
間，距離南京長(zhǎng)江大橋通車已經(jīng)53年了。1960年1月8日，南京長(zhǎng)江大橋開始建造；1968年12月29日，南京長(zhǎng)江公路橋建成通車。這一天，對(duì)于每個(gè)中國(guó)人來說，都無比自豪、無比興奮。大橋建成通車時(shí)展現(xiàn)的雄偉氣勢(shì)和人們臉上洋溢的激動(dòng)表情，是無法復(fù)制的珍貴歷史記憶；但有一些特殊的方式，能夠記錄那段令人驕傲的往事，比如郵票。我家就珍藏了這樣一枚郵票。這枚老郵票來到我家已經(jīng)26年了，它是爸爸上學(xué)時(shí)收集的。雖然它的邊沿有一點(diǎn)兒破損，邊角處有些泛黃，但還算是一枚保存完整的
小讀者·愛讀寫 2021年10期2021-11-05
- 彪炳史冊(cè)的豐碑
成通車的南京長(zhǎng)江大橋，是中國(guó)人首次依靠自己的力量在長(zhǎng)江上建造的第一座雙層式鐵路、公路兩用特大型橋梁，是國(guó)人心目中溫暖的“民族記憶”和“國(guó)家記憶”，為后人留下了一筆巨大的有形財(cái)富與無價(jià)的精神寶藏。上世紀(jì)70年代，周恩來總理曾自豪地告訴來訪的國(guó)際友人：“新中國(guó)有兩大奇跡，一個(gè)是南京長(zhǎng)江大橋，一個(gè)是林縣紅旗渠。”南京長(zhǎng)江大橋和紅旗渠都是新中國(guó)社會(huì)主義建設(shè)的偉大成就。紅旗渠精神的研究和宣傳起步較早，紅旗渠紀(jì)念館、紅旗渠干部學(xué)院已經(jīng)成為一個(gè)響亮的品牌，成為重要的黨性
檔案與建設(shè) 2021年8期2021-09-26
- 獨(dú)立自主“爭(zhēng)氣橋”
南京長(zhǎng)江大橋 ?是我國(guó)在長(zhǎng)江上第一座自行設(shè)計(jì)和建造的公鐵兩用橋。1960年1月18日，南京長(zhǎng)江大橋開工;1968年9月30日，大橋鐵路橋通車;1968年12月29日，大橋公路橋通車。大橋上層為4車道公路，長(zhǎng)6772米，下層鐵路為雙向車道，長(zhǎng)4588米，正橋共有10孔9墩，跨度為160米。它的建成將津浦、滬寧鐵路接通，可從北京直達(dá)上海，進(jìn)一步加強(qiáng)了我國(guó)南北的交通聯(lián)系?，F(xiàn)年89歲的老黨員孫信，回憶起自己參與建造南京長(zhǎng)江大橋的歲月，依然自豪和激動(dòng)。他有些顫抖地伸
黨員生活 2021年7期2021-08-10
- 獨(dú)立自主“爭(zhēng)氣橋”
南京長(zhǎng)江大橋 ?是我國(guó)在長(zhǎng)江上第一座自行設(shè)計(jì)和建造的公鐵兩用橋。1960年1月18日，南京長(zhǎng)江大橋開工;1968年9月30日，大橋鐵路橋通車;1968年12月29日，大橋公路橋通車。大橋上層為4車道公路，長(zhǎng)6772米，下層鐵路為雙向車道，長(zhǎng)4588米，正橋共有10孔9墩，跨度為160米。它的建成將津浦、滬寧鐵路接通，可從北京直達(dá)上海，進(jìn)一步加強(qiáng)了我國(guó)南北的交通聯(lián)系。現(xiàn)年89歲的老黨員孫信，回憶起自己參與建造南京長(zhǎng)江大橋的歲月，依然自豪和激動(dòng)。他有些顫抖地伸
黨員生活·中 2021年7期2021-08-10
- 紅色經(jīng)典在高校思想政治教育中的應(yīng)用
實(shí)效性。南京長(zhǎng)江大橋，就是紅色經(jīng)典的代表。關(guān)鍵詞： 紅色經(jīng)典? ?高校思想政治教育? ?南京長(zhǎng)江大橋南京長(zhǎng)江大橋建成于1968年，由中國(guó)自主設(shè)計(jì)，該大橋是公路鐵路兩用橋，為雙層式結(jié)構(gòu)，有“爭(zhēng)氣橋”之稱。人們走在南京長(zhǎng)江大橋上，三面紅旗、工農(nóng)商學(xué)兵雕塑、橋欄浮雕、橋身標(biāo)語、玉蘭燈、雙曲拱橋等紅色符號(hào)具有特殊的時(shí)代特征與象征意義，跨越時(shí)空，成為長(zhǎng)江橋梁中獨(dú)特的紅色經(jīng)典，是中國(guó)人民不仰人鼻息、自力更生、奮發(fā)圖強(qiáng)的象征和精神圖騰。南京長(zhǎng)江大橋以多元的魅力，潛移默化
文教資料 2021年13期2021-08-09
- 獨(dú)立自主“爭(zhēng)氣橋”
南京長(zhǎng)江大橋? 是我國(guó)在長(zhǎng)江上第一座自行設(shè)計(jì)和建造的公鐵兩用橋。1960年1月18日，南京長(zhǎng)江大橋開工;1968年9月30日，大橋鐵路橋通車;1968年12月29日，大橋公路橋通車。大橋上層為4車道公路，長(zhǎng)6772米，下層鐵路為雙向車道，長(zhǎng)4588米，正橋共有10孔9墩，跨度為160米。它的建成將津浦、滬寧鐵路接通，可從北京直達(dá)上海，進(jìn)一步加強(qiáng)了我國(guó)南北的交通聯(lián)系?，F(xiàn)年89歲的老黨員孫信，回憶起自己參與建造南京長(zhǎng)江大橋的歲月，依然自豪和激動(dòng)。他有些顫抖地伸
黨員生活·下 2021年7期2021-08-09
- 南京長(zhǎng)江大橋，中國(guó)人民的“爭(zhēng)氣橋”
橋公園的南京長(zhǎng)江大橋陳列館。館里陳列著當(dāng)年大橋建設(shè)者們的設(shè)計(jì)稿、照片、信件，還有他們使用過的鐵錘、對(duì)數(shù)計(jì)算尺等工具。南京長(zhǎng)江大橋是一個(gè)時(shí)代的符號(hào)，它的照片被印上教科書、獎(jiǎng)狀、榮譽(yù)證書，它蘊(yùn)含的匠心也激勵(lì)著無數(shù)的后來人。年輕的設(shè)計(jì)師，不畏權(quán)威搞創(chuàng)新“現(xiàn)在，我發(fā)表個(gè)人意見?！边@是20世紀(jì)60年代，在南京長(zhǎng)江大橋建設(shè)過程中的一次鑒定委員會(huì)評(píng)審會(huì)上，原南京長(zhǎng)江大橋技術(shù)設(shè)計(jì)處處長(zhǎng)、水下基礎(chǔ)總設(shè)計(jì)師曹楨在對(duì)7號(hào)墩施工方案提出改進(jìn)意見時(shí)的發(fā)言開場(chǎng)白。南京長(zhǎng)江大橋是第一座
風(fēng)流一代·青春 2021年5期2021-05-17
- “我和大橋有張合影”
劉已粲南京長(zhǎng)江大橋是20世紀(jì)60年代中國(guó)工程技術(shù)領(lǐng)域的標(biāo)志性建筑，它將長(zhǎng)江的自然景觀與工程工藝完美結(jié)合，成為當(dāng)時(shí)最具時(shí)尚氣息的標(biāo)志性人文景觀，自誕生之日起，大橋形象便風(fēng)靡全國(guó)，成為照相館里最具人氣的“布景墻”?；蛟S一個(gè)人并沒來過南京，但他的老相冊(cè)里不難找到一張與南京長(zhǎng)江大橋的合影。“上世紀(jì)70年代，不是誰都能有機(jī)會(huì)和南京長(zhǎng)江大橋拍合影的，因此照相館里的大橋布景特別受歡迎?！蹦暇╀嗨t衛(wèi)照相館的老攝影師王志陽(yáng)說。王志陽(yáng)回憶，自從1968年大橋建成起，紅衛(wèi)照相
科學(xué)導(dǎo)報(bào) 2021年22期2021-04-19
- 自力更生 天塹變通途
用橋——南京長(zhǎng)江大橋。長(zhǎng)江南京段，江寬水深，地質(zhì)條件復(fù)雜，終年受潮汐的侵襲和臺(tái)風(fēng)的影響，新中國(guó)成立以前，國(guó)民黨政府也曾想在南京修建長(zhǎng)江大橋并聘請(qǐng)國(guó)外專家前來考察，得出的結(jié)論是：在南京造橋，不可能！自滬寧鐵路和津浦鐵路通車以后，由于長(zhǎng)江阻隔，兩岸不能貫通。后來僅靠寧浦火車輪渡，每日僅有一對(duì)直通客車由輪渡載運(yùn)過江，交通十分不便。新中國(guó)成立后，又增加了3艘較大的渡輪，仍不能滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展的需要。1956年，武漢長(zhǎng)江大橋還在建設(shè)之中，鐵道部指定設(shè)計(jì)總局大橋設(shè)
科學(xué)導(dǎo)報(bào) 2021年22期2021-04-19
- 南京長(zhǎng)江大橋：“天塹飛虹”見證自主創(chuàng)新偉力
駕車經(jīng)過南京長(zhǎng)江大橋。此時(shí)，公路面上的玉蘭花燈齊放，2000盞泛光燈色彩交織，使橋頭堡、雕塑、橋身變得通體晶瑩，似銀河落入長(zhǎng)江。錢斌良告訴記者，這一雄偉的景觀被列為金陵四十景之一——“天塹飛虹”。篳路藍(lán)縷，以啟山林。自1960年開始，歷時(shí)近9年，南京長(zhǎng)江大橋建設(shè)者們發(fā)揚(yáng)自主自強(qiáng)的奮斗精神、創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)的進(jìn)取精神、精益求精的工匠精神、拼搏拼命的獻(xiàn)身精神、合心合力的團(tuán)結(jié)精神，開創(chuàng)了中國(guó)人民依靠自己的力量建設(shè)大型橋梁的新紀(jì)元。五十多年來，橋梁建設(shè)者們堅(jiān)守“大橋精神”
科學(xué)導(dǎo)報(bào) 2021年22期2021-04-19
- 畫筆下使命的傳承
途”——南京長(zhǎng)江大橋的建設(shè)是中國(guó)社會(huì)主義建設(shè)道路上濃墨重彩的一筆。作為東南大學(xué)建筑學(xué)院的一名研究生，我對(duì)于南京長(zhǎng)江大橋有著特別的情感。我的導(dǎo)師冷嘉偉教授是南京長(zhǎng)江大橋橋頭堡設(shè)計(jì)者鐘訓(xùn)正院士的學(xué)生。學(xué)習(xí)過程中，我時(shí)常聆聽冷老師講述恩師鐘院士的故事。1960年，在來自全國(guó)17家單位的58個(gè)橋頭堡方案中，南京工學(xué)院（現(xiàn)東南大學(xué)）建筑系時(shí)年32歲的青年教師鐘訓(xùn)正設(shè)計(jì)的三面紅旗方案被周恩來總理親自圈定。鐘訓(xùn)正當(dāng)時(shí)作為建筑工種的專業(yè)負(fù)責(zé)人，不僅吃苦耐勞，而且十分細(xì)心，
科學(xué)導(dǎo)報(bào) 2021年22期2021-04-19
- 大江之上的中國(guó)脊梁（上）
編者按：南京長(zhǎng)江大橋是第一座由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)、自主建設(shè)的雙層式公鐵兩用特大型橋梁，是社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期新中國(guó)創(chuàng)造的兩大奇跡之一。它以氣貫長(zhǎng)虹的“中國(guó)跨度”和氣吞山河的民族氣概，成為中華民族的重要精神坐標(biāo)。新時(shí)期，繼承和弘揚(yáng)大橋建設(shè)過程中所形成的南京長(zhǎng)江大橋精神，具有重要意義。在南京長(zhǎng)江大橋開建6（）周年之際，特刊載章劍華先生創(chuàng)作的《大江之上的中國(guó)脊梁》，以饗讀者。一剛剛啟動(dòng)的大橋工地，猶如一張白紙，一切從頭開始，工作千頭萬緒。南京長(zhǎng)江大橋工程指揮長(zhǎng)彭敏與大橋
世紀(jì)風(fēng)采 2020年2期2020-09-10
- 從宏大敘事到日常生活的集體記憶塑造——以南京長(zhǎng)江大橋恢復(fù)通行交匯點(diǎn)新聞《離開大橋的日子》報(bào)道為例
杰遜一、南京長(zhǎng)江大橋集體記憶與報(bào)道困境（一）集體記憶中的媒介價(jià)值法國(guó)社會(huì)學(xué)家哈布瓦赫最早提出了“集體記憶”概念，強(qiáng)調(diào)記憶在社會(huì)結(jié)構(gòu)中的基礎(chǔ)作用。他認(rèn)為，集體記憶是“一個(gè)特定社會(huì)群體之成員共享往事的過程和結(jié)果，保證集體記憶傳承的條件是社會(huì)交往及群體意識(shí)需要提取該記憶的延續(xù)性?！奔w記憶是一個(gè)共享往事的過程，同樣也是一個(gè)被傳承與講述的過程，其作為國(guó)家精神財(cái)產(chǎn)的重要組成部分，也是每個(gè)國(guó)家在交往活動(dòng)和文化軟實(shí)力發(fā)展的長(zhǎng)期積累，是構(gòu)成國(guó)家合法性的一種重要載體。周海燕
記者觀察 2020年35期2020-02-25
- 南京長(zhǎng)江大橋橋頭紅旗原本想要“閃閃發(fā)光”
孟紅南京長(zhǎng)江大橋橋頭堡是長(zhǎng)江大橋的標(biāo)志性建筑，橋頭堡的紅旗刷的是紅漆。橋頭堡設(shè)計(jì)者、東南大學(xué)建筑系教授、中國(guó)工程院院士鐘訓(xùn)正回憶說，紅旗最初的施工方案是要“閃閃發(fā)光的”。當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)方案是在鋼架上固定鋼板，然后在鋼板面鋪裝一層表面材料，最后用南京玻璃廠生產(chǎn)的朱紅色玻璃片鑲嵌進(jìn)表面材料，這樣，三面紅旗豎起來后，就能在陽(yáng)光下閃爍光芒了?？墒且?yàn)橼s工期，玻璃廠生產(chǎn)的玻璃片中有的顏色不齊整，出現(xiàn)了紅紫色、暗紫色的玻璃片，而且當(dāng)時(shí)施工又都是在晚上，鋪貼玻璃片的時(shí)候也看
文萃報(bào)·周五版 2020年2期2020-02-03
- 記憶之地,打開城市的情感閥門
88年的南京長(zhǎng)江大橋（圖片由魯安東提供）建筑承載的是人與城市的情感。在南京，那沉淀在記憶深處的豐碑一樣的長(zhǎng)江大橋……2018年10月24日，問鼎多項(xiàng)世界之最的港珠澳大橋正式通車。2019年9月25日，作為獻(xiàn)禮新中國(guó)成立70周年的國(guó)家標(biāo)志性工程——北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎來首航。珠港澳大橋和北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》譽(yù)為“世界新七大奇跡”，中國(guó)力量一次次引起世界矚目。在南京大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院教授魯安東看來，誕生于上世紀(jì)60年代的南京長(zhǎng)江大橋，也是這樣一座
莫愁·時(shí)代人物 2019年11期2019-12-02
- 記憶之地,打開城市的情感閥門
0年代的南京長(zhǎng)江大橋，也是這樣一座富有意義的建筑。自強(qiáng)不息的中國(guó)人自力更生，借助共同構(gòu)筑一座建筑，表達(dá)對(duì)未來美好生活的無限向往。魯安東是南京長(zhǎng)江大橋記憶計(jì)劃的總策劃，在他看來，南京長(zhǎng)江大橋所肩負(fù)的革命和現(xiàn)代化意向遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越世界上任何一座公路鐵路兩用橋。上世紀(jì)50年代，許多單位頒發(fā)的獎(jiǎng)狀里前景有天安門、農(nóng)田，遠(yuǎn)景有鋼廠、煙囪、水壩，天上有人造衛(wèi)星和導(dǎo)彈，但南京長(zhǎng)江大橋建成后，這些元素曾經(jīng)一度消失，變成了南京長(zhǎng)江大橋。隨著時(shí)代的變遷，大橋所承載的紀(jì)念漸漸消退，但
莫愁 2019年32期2019-11-27
- 南京長(zhǎng)江大橋視覺符號(hào)變遷與新媒體傳播
摘要：南京長(zhǎng)江大橋的修造更多是國(guó)家意志的體現(xiàn)，其本體建筑及衍生的視覺符號(hào)具有多重維度的文化含義，時(shí)至今日，其視覺符號(hào)的演變形成一條獨(dú)特的軌跡，傳播方式形成了巨大的改變。生活化大橋符號(hào)的變遷使得一代人集體記憶的消逝：藝術(shù)化大橋符號(hào)的變遷使得大橋從官方話語轉(zhuǎn)變至個(gè)人情感的凝聚之地;傳播方式的變化使得大橋成了個(gè)性化身份的認(rèn)同的符號(hào);視覺范式由傳統(tǒng)走向現(xiàn)代，大橋從最初的政治話語轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘀睾x的凝聚之地。關(guān)鍵詞：南京長(zhǎng)江大橋;視覺符號(hào);變遷;新媒體中圖分類號(hào)：G21
銀幕內(nèi)外 2019年6期2019-09-10
- “國(guó)家記憶·南京長(zhǎng)江大橋檔案史料展”在南京盛大開幕
，為紀(jì)念南京長(zhǎng)江大橋全面建成通車50周年，江蘇省檔案館聯(lián)合省政協(xié)文化文史委、中鐵大橋局、南京市檔案局等單位共同舉辦“國(guó)家記憶·南京長(zhǎng)江大橋建成50周年檔案史料展”，在南京梅園新村紀(jì)念館盛大開幕。為南京長(zhǎng)江大橋五十華誕獻(xiàn)上了一份厚重的生日禮物。省政協(xié)副主席朱曉進(jìn)出席會(huì)議并講話，省政協(xié)文化文史委、省檔案館、中鐵大橋局、南京市檔案館等單位負(fù)責(zé)人及檔案系統(tǒng)人員、大橋員工、志愿者等社會(huì)各界人士300余人參加了開幕儀式。朱曉進(jìn)指出，南京長(zhǎng)江大橋的建成，開創(chuàng)了中國(guó)人民依
檔案與建設(shè) 2019年1期2019-09-10
- “大橋記錄者”任發(fā)德
蘇寧 南京長(zhǎng)江大橋于1960年施工建設(shè)，1968年通車，這是長(zhǎng)江上第一座由中國(guó)自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國(guó)橋梁史上具有重要意義，是國(guó)家南北交通要津和命脈。1960年，南京長(zhǎng)江大橋以“世界最長(zhǎng)的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界紀(jì)錄大全》。2014年7月，南京長(zhǎng)江大橋入選不可移動(dòng)文物。 1959年4月，任發(fā)德從大橋局首任局長(zhǎng)彭敏的手中接到了一紙密令——去南京。 任發(fā)德此行的任務(wù)是拍攝南京長(zhǎng)江大橋選址地地形地貌和水文環(huán)境的相關(guān)照片，為建橋“打前
文萃報(bào)·周五版 2019年21期2019-09-10
- 百輛坦克“壓”大橋
南京長(zhǎng)江大橋是萬里長(zhǎng)江上第一座由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)建造的雙層式鐵路公路兩用橋梁。鮮為人知的是，為了檢驗(yàn)南京長(zhǎng)江大橋滿足戰(zhàn)備需要的承載能力，1969年9月26日上午，南京軍區(qū)司令員許世友曾經(jīng)調(diào)集80輛坦克、60輛汽車列隊(duì)做碾壓測(cè)試?！澳芊駶M足戰(zhàn)備需要” 許楓離休前曾任南京軍區(qū)裝甲兵副司令員，據(jù)他回憶，上世紀(jì)五六十年代，國(guó)際局勢(shì)異常緊張，國(guó)內(nèi)戰(zhàn)備抓得很緊。 1969年9月，毛主席視察南京軍區(qū)，并在司令員許世友陪同下，參觀了南京長(zhǎng)江大橋。站在大橋上，毛主席問許世友：
文萃報(bào)·周五版 2019年42期2019-09-10
- 讓南京長(zhǎng)江大橋精神成為強(qiáng)富美高新江蘇建設(shè)的強(qiáng)大精神力量
歲生日的南京長(zhǎng)江大橋，是中國(guó)特色社會(huì)主義建設(shè)征程上的一座豐碑，作為新中國(guó)社會(huì)主義建設(shè)的偉大成就被載入史冊(cè)。周總理對(duì)這一工程的巨大意義給予了高度評(píng)價(jià)，稱之為新中國(guó)的兩大建設(shè)奇跡之一。他曾自豪地告訴國(guó)際友人：“新中國(guó)有兩大奇跡，一個(gè)是南京長(zhǎng)江大橋，一個(gè)是林縣紅旗渠”。南京長(zhǎng)江大橋是一個(gè)特定時(shí)代的偉大奇跡和歷史象征。50年來，南京長(zhǎng)江大橋飛架南北，連通了長(zhǎng)江天塹，在社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)中發(fā)揮了巨大的作用。隨著改革開放和科技進(jìn)步，我國(guó)橋梁建設(shè)的能力和水平已經(jīng)居于世界前
檔案與建設(shè) 2019年3期2019-09-10
- 南京長(zhǎng)江大橋，我們建成了！
18日，南京長(zhǎng)江大橋終于正式開工興建。雖然此前建武漢長(zhǎng)江大橋積累了一些經(jīng)驗(yàn)，但是，南京江面比武漢江面寬得多，江底巖層結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，在這種水文條件下建橋，中國(guó)歷史上沒有過，國(guó)外歷史上也沒有過。更糟糕的是，此時(shí)國(guó)家遭遇三年困難，經(jīng)濟(jì)遭受嚴(yán)重打擊，中蘇關(guān)系又破裂了，蘇聯(lián)專家不僅帶走了圖紙、計(jì)劃和資料，設(shè)備和大橋建設(shè)所需的鋼材也都停止了供貨。 中國(guó)政府決心背水一戰(zhàn)。為此，當(dāng)時(shí)的鞍山鋼鐵公司成立了科研小組，日夜不停地試驗(yàn)，終于研制出16錳低合金橋梁鋼，并于1963年
文萃報(bào)·周二版 2019年26期2019-09-10
- 南京長(zhǎng)江大橋橋頭堡的設(shè)計(jì)與建造
9日，是南京長(zhǎng)江大橋建成通車50周年紀(jì)念日。作為第一座由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)、自主建造的雙層式鐵路、公路特大型橋梁，南京長(zhǎng)江大橋以氣貫長(zhǎng)虹的“中國(guó)跨度”和氣壯山河的民族氣概，見證半個(gè)世紀(jì)的歷史風(fēng)云，彰顯永久魅力和時(shí)代風(fēng)采。2018年12月26日，江蘇省檔案館聯(lián)合江蘇省政協(xié)文化文史委、中鐵大橋局集團(tuán)有限公司、南京市檔案局、南京市博物總館等，在中共代表團(tuán)南京梅園新村紀(jì)念館舉辦了“國(guó)家記憶·南京長(zhǎng)江大橋建成通車50周年檔案史料展”，為大橋50歲華誕獻(xiàn)上一份致敬和祝福。
檔案與建設(shè) 2019年1期2019-09-10
- 陳思：南京長(zhǎng)江大橋上的“生命守望者”
周歲”的南京長(zhǎng)江大橋維修后再次恢復(fù)通車的日子。當(dāng)天，陳思起了個(gè)大早，他頂著寒風(fēng)，揣了一壺?zé)崴畞淼浇?，靜靜地守候在橋頭?！巴ㄜ嚭螅馕吨肆髁吭龆?，我也要緊張起來。”話畢，陳思一時(shí)百感交集。15年來，被人們譽(yù)為南京長(zhǎng)江大橋上“生命守望者”的陳思，經(jīng)常騎著電動(dòng)車，往返于南京長(zhǎng)江大橋南北堡，救助那些想要輕生的人。15年，他為了到大橋，騎壞了9輛電動(dòng)車，換來了351個(gè)輕生者的回頭…… 15年攔下351個(gè)輕生者在陳思的《大橋日記》里，他寫下這段文字：“有的故事隨江
百姓生活 2019年7期2019-07-25
- 長(zhǎng)橋臥波添彩虹
的維修，南京長(zhǎng)江大橋公路橋恢復(fù)通車。同時(shí)，也迎來了該橋公路橋建成通車50周年紀(jì)念日。就在半個(gè)多月前，從12月10日傍晚開始，修葺一新的南京長(zhǎng)江大橋全線亮燈進(jìn)行調(diào)試。夜幕下，五彩繽紛的燈光把大橋裝扮得熠熠生輝，光彩奪目，格外漂亮，宛若仙境，讓企盼已久的南京市民興奮不已。由299盞玉蘭燈為主題光源照亮的大橋引來眾人拍照，并刷爆朋友圈。12月16日，為慶祝大橋建成50周年及迎接大橋修復(fù)后通車，中國(guó)郵政還發(fā)行了《南京長(zhǎng)江大橋通車50周年》紀(jì)念郵資明信片1套1枚以志
中國(guó)鐵路文藝 2019年4期2019-06-18
- 天塹飛虹：新中國(guó)自行設(shè)計(jì)建造首座長(zhǎng)江大橋
路兩用的南京長(zhǎng)江大橋，就是一個(gè)極好的明證。1984年，南京市有關(guān)部門將南京長(zhǎng)江大橋定為金陵新四十景之一，命名為“天塹飛虹”。南京長(zhǎng)江大橋的建成，標(biāo)志著中國(guó)橋梁建設(shè)的一個(gè)飛躍，開創(chuàng)了我國(guó)“自力更生”建設(shè)大型橋梁的新紀(jì)元。它是中國(guó)橋梁史乃至世界橋梁史上的一個(gè)偉大奇跡，具有當(dāng)時(shí)世界一流水平，是20世紀(jì)60年代中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要成就、中國(guó)橋梁建設(shè)的重要里程碑，具有極大的政治意義、經(jīng)濟(jì)意義和戰(zhàn)略意義，有“爭(zhēng)氣橋”之稱。南京長(zhǎng)江大橋工程，成為唯一獲得國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)
黨史文匯 2019年3期2019-05-30
- 長(zhǎng)江大橋老部件衣錦還鄉(xiāng)
句，初識(shí)南京長(zhǎng)江大橋的。作為我國(guó)第一座自行設(shè)計(jì)和建造的雙層鐵路、公路兩用橋，南京長(zhǎng)江大橋在我國(guó)橋梁史上的重要地位不言而喻。近年來，由于南京長(zhǎng)江大橋公路橋的實(shí)際通行荷載遠(yuǎn)超原先設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，不僅橋面上擁堵?，F(xiàn)，橋梁本身的種種“病害”也日益加深。2016年10月28日晚，隨著一塊“大橋施工禁止駛?cè)耄?qǐng)繞行”的指示牌被擺上橋口，服役48年的南京長(zhǎng)江大橋正式封閉，進(jìn)入合同工期長(zhǎng)達(dá)27個(gè)月的改造提升期。新年伊始，隨著整個(gè)工程進(jìn)入收尾階段，“年滿50周歲”的南京長(zhǎng)江大橋也
當(dāng)代工人·精品C 2019年1期2019-04-29
- 天塹通途
——紀(jì)錄跨越半個(gè)世紀(jì)的南京長(zhǎng)江大橋
紛紛采用南京長(zhǎng)江大橋圖案做為封面。周恩來總理生前曾經(jīng)自豪地告訴國(guó)際友人：“新中國(guó)有兩大奇跡，一個(gè)是南京長(zhǎng)江大橋，一個(gè)是林縣的紅旗渠”。這兩大工程，紅旗渠是舉一縣之力的人間奇跡，而南京長(zhǎng)江大橋則是舉全國(guó)之力的國(guó)家跨世紀(jì)的浩大工程。南京長(zhǎng)江大橋的建成，在中國(guó)橋梁史乃至世界橋梁史上都具有重要的意義，是中國(guó)橋梁建設(shè)的重要里程碑，是20世紀(jì)60年代中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要成就，具有極大的經(jīng)濟(jì)意義、政治意義和戰(zhàn)略意義，有“爭(zhēng)氣橋”之稱，承載著一個(gè)時(shí)代的美好記憶。南京長(zhǎng)江大橋
中國(guó)公路 2019年1期2019-02-25
- 南京長(zhǎng)江大橋公路橋維修改造涉鐵工程正橋鋼橋面板支座型式研究
酉摘要：南京長(zhǎng)江大橋公路正橋的維修改造，將原有的陶?；炷列熊嚨腊搴凸蜂摽v梁拆除，更換為整體鋼結(jié)構(gòu)正交異性板，為適應(yīng)板桁間荷載傳遞及板桁溫差作用，板桁之間設(shè)置大量拉壓鋼支座。本文根據(jù)工程特點(diǎn)，從支座性能要求出發(fā)，重點(diǎn)針對(duì)拉壓鋼支座的構(gòu)造形式、材料、性能檢定幾個(gè)方面進(jìn)行研究，以獲得滿足本工程需要的拉壓鋼支座型式。關(guān)鍵詞：南京長(zhǎng)江大橋;正交異性板;抗拉鋼支座;材料;性能檢定1 工程背景南京長(zhǎng)江大橋為我國(guó)第一座自主建造跨越長(zhǎng)江的特大橋梁，正橋共10孔，采用（1
科學(xué)與技術(shù) 2019年1期2019-02-14
- 南京長(zhǎng)江大橋新妝亮相
南京長(zhǎng)江大橋，長(zhǎng)江上第一座由中國(guó)自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，開創(chuàng)了我國(guó)自力更生建設(shè)大型橋梁的新紀(jì)元，是代表“中國(guó)制造”與“大國(guó)工匠”精神的經(jīng)典之橋，承載了一代南京人乃至中國(guó)人的記憶。經(jīng)過48年不間斷高負(fù)荷運(yùn)營(yíng)，南京長(zhǎng)江大橋公路橋出現(xiàn)不同程度病害。2016年10月28日22時(shí)起，南京長(zhǎng)江大橋正式封閉維修。不知不覺，這座早已融入南京人生活的大橋已經(jīng)告別大家26個(gè)月。此次維修，是南京長(zhǎng)江大橋服役48年來的首次封閉大修。受力性能相對(duì)較差的“陶?；炷?/div>
瞭望東方周刊 2019年2期2019-01-31
- 周恩來拍板：南京長(zhǎng)江大橋凈高24米
南京長(zhǎng)江大橋是長(zhǎng)江上第一座由中國(guó)自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，是中國(guó)橋梁建設(shè)的重要里程碑。它自1968年建成通車至今，已整整50年。南京長(zhǎng)江大橋的建設(shè)從立項(xiàng)，到選址、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安全、保衛(wèi)等，每一個(gè)方面都經(jīng)過反復(fù)研討、勘測(cè)、論證、試驗(yàn)，并且集當(dāng)時(shí)全國(guó)最強(qiáng)最先進(jìn)的技術(shù)、施工力量，力求精湛完美，大橋可以說是一座跨世紀(jì)的最優(yōu)質(zhì)工程（1985年獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)）。盡管如此，還是留下一些遺憾。關(guān)于大橋的高度。為保證橋下能通過萬噸海輪，大橋原設(shè)計(jì)文史博覽 2018年11期2019-01-07
- 周恩來拍板：南京長(zhǎng)江大橋凈高24米
劉躍清南京長(zhǎng)江大橋是長(zhǎng)江上第一座由中國(guó)自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，是中國(guó)橋梁建設(shè)的重要里程碑。它自1968年建成通車至今，已整整50年。南京長(zhǎng)江大橋南京長(zhǎng)江大橋的建設(shè)從立項(xiàng)，到選址、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安全、保衛(wèi)等，每一個(gè)方面都經(jīng)過反復(fù)研討、勘測(cè)、論證、試驗(yàn)，并且集當(dāng)時(shí)全國(guó)最強(qiáng)最先進(jìn)的技術(shù)、施工力量，力求精湛完美，大橋可以說是一座跨世紀(jì)的最優(yōu)質(zhì)工程（1985年獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)）。盡管如此，還是留下一些遺憾。關(guān)于大橋的高度。為保證橋下能通過萬文史博覽·文史 2018年11期2018-11-28
- 南京長(zhǎng)江大橋建設(shè)紀(jì)實(shí)
史平南京長(zhǎng)江大橋是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、自行施工和采用國(guó)產(chǎn)材料建造的第一座特大型鐵路、公路雙層兩用橋梁。它醞釀?dòng)谛轮袊?guó)建立初期，始建于經(jīng)濟(jì)困難的20世紀(jì)60年代初，建成于1968年。在建設(shè)過程中， 在中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下， 中國(guó)工人階級(jí)堅(jiān)持“自力更生，艱苦奮斗”的方針，克服了種種困難，順利地完成了施工任務(wù)，開創(chuàng)了中國(guó)人民依靠自己的力量建設(shè)大型橋梁的新紀(jì)元。建設(shè)南京大橋的提出南京地處長(zhǎng)江的下游。長(zhǎng)江南京段江面寬闊， 水深流急，地質(zhì)情況復(fù)雜。江寬一般都在1500 米以世紀(jì)風(fēng)采 2018年8期2018-09-10
- 南京長(zhǎng)江大橋志愿者14年救334人：盡力做盞油燈
在南京長(zhǎng)江大橋旁救人的這件事，陳思一做就做了14年。一有時(shí)間，陳思便騎著電瓶車去南京長(zhǎng)江大橋的附近巡邏，遇上想要跳橋的，他大手一揮，攔住來往的車輛，飛奔到橋上去救人；看到“情緒不對(duì)”的，他也不遠(yuǎn)不近地跟著，或上前搭訕。他每日都忐忑不安，仿佛自己就是橋的主人。如果被救者情緒不穩(wěn)定，他會(huì)把他們帶到自己租下的“心靈驛站”談心或者休息，有時(shí)不放心，還堅(jiān)持要把人送回家。熱點(diǎn)提煉：公益、奉獻(xiàn)、心理健康、關(guān)愛生命創(chuàng)新作文·初中版 2018年3期2018-09-08
- 大橋印象
摘 要：南京長(zhǎng)江大橋是中國(guó)首座自主建設(shè)獨(dú)立完成的長(zhǎng)江大橋，是面對(duì)世界質(zhì)疑中國(guó)力量最強(qiáng)有力的證明。大橋在建成前后至今在媒體上的再現(xiàn)呈現(xiàn)一個(gè)持續(xù)演變的過程，不僅是媒體傳播內(nèi)容的變化，同時(shí)也包括傳播工具的演變。媒體傳播工具的改變與再現(xiàn)角度的變化體現(xiàn)了社會(huì)對(duì)于南京長(zhǎng)江大橋不同屬性——交通空間、紀(jì)念空間、公共活動(dòng)空間的關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)移。同時(shí)，也是媒體與建筑乃至建筑學(xué)關(guān)系的縮影。關(guān)鍵詞：南京長(zhǎng)江大橋；媒體再現(xiàn)；建筑學(xué)1 前言作為中國(guó)首座獨(dú)立自主建設(shè)的長(zhǎng)江大橋，南京長(zhǎng)江大橋在裝飾裝修天地 2018年12期2018-07-09
- 南京長(zhǎng)江大橋公路橋大修期間鐵路運(yùn)輸組織方案研究
司調(diào)度所南京長(zhǎng)江大橋自1968年建成通車以來，已使用了近50年，目前進(jìn)入大修周期，計(jì)劃用時(shí)2年完成南京長(zhǎng)江大橋公路橋的大修。南京長(zhǎng)江大橋公路橋維修施工專業(yè)性強(qiáng)、復(fù)雜程度高，且須確保京滬鐵路安全、暢通，鑒于南京長(zhǎng)江大橋的特殊地位，做好公路橋維修改造涉鐵部分施工組織及施工期間運(yùn)輸組織意義重大。1 涉鐵施工概況南京長(zhǎng)江大橋公路橋大修涉鐵施工主要是因公路橋主體結(jié)構(gòu)的加固及橋面的拆除、鋪設(shè)引起的防護(hù)棚架的搭設(shè)、拆除，計(jì)劃利用半年時(shí)間（2017年3月至8月）在鐵路橋上上海鐵道增刊 2018年1期2018-04-12
- 追憶三十八年前參觀南京長(zhǎng)江大橋的往事
大橋——南京長(zhǎng)江大橋提前全面建成通車的特大喜訊，是我剛吃完早飯扛起鐵鎬就要走出家門去生產(chǎn)隊(duì)“刨糞”時(shí)，在中央人民廣播電臺(tái)的新聞聯(lián)播中聽到的（具體是哪一天現(xiàn)在已記不準(zhǔn)了）?！拔幕蟾锩遍_始后的1966年10月份，在紅衛(wèi)兵“大串聯(lián)”期間，我曾去過南京，那時(shí)南京長(zhǎng)江大橋還沒有建成。因?yàn)椤按蟠?lián)”時(shí)在武漢曾參觀過武漢長(zhǎng)江大橋，所以在聽到南京長(zhǎng)江大橋建成并通車的特大喜訊后，真想去一趟南京，親眼看看這座中國(guó)人靠“自力更生”建造的“爭(zhēng)氣橋”與武漢長(zhǎng)江大橋相比究竟有什么鐘山風(fēng)雨 2018年1期2018-03-13
- 美媒：南京長(zhǎng)江大橋如何改變中國(guó)
，原題：南京長(zhǎng)江大橋如何永遠(yuǎn)改變中國(guó) 中國(guó)可能擁有世界上最長(zhǎng)和最高的大橋，但它們都不如南京長(zhǎng)江大橋更具開創(chuàng)意義。當(dāng)這座雙層大橋在1968年出現(xiàn)在世人面前時(shí)，它曾被視為一種創(chuàng)舉。更為重要的是，這是中國(guó)在沒有任何外國(guó)建筑師幫助下自行設(shè)計(jì)和建造的首座現(xiàn)代化大橋。在為迎接明年50周年紀(jì)念而接受大修之際，這座大橋仍是南京市的驕傲之一。“該橋至關(guān)重要，是這座城市毋庸置疑的標(biāo)志之一，”南京大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院教授魯安東說。中國(guó)將該大橋視為一項(xiàng)重大工程壯舉和宣傳成就。這環(huán)球時(shí)報(bào) 2017-08-032017-08-03
- LEAP OF FAITH
導(dǎo)演，為南京長(zhǎng)江大橋自殺救援者陳思拍紀(jì)錄片On June 7, the first day of thegaokaoentrance exams, a 22-year-old “repeat” student leapt to his death in Liaoning province, the latest victim of what the Ministry of Health fear is an epidemic of suicide amon漢語世界 2017年4期2017-07-31
- 鼎力相助
大橋——南京長(zhǎng)江大橋。開心猴打電話告訴點(diǎn)點(diǎn)，自己在欣賞南京長(zhǎng)江大橋的夜景。點(diǎn)點(diǎn)也想看看，可是……只好聽開心猴興奮地講述。南京長(zhǎng)江大橋欄桿上的1048盞泛光燈齊亮，橋墩上的540盞金屬鹵素?zé)舭呀嬲盏萌缤讜儯窐蛏系?50對(duì)玉蘭花燈齊亮，橋頭堡和大型雕塑上的228盞鈉燈，使大橋像是戴上了無數(shù)夜明珠。每當(dāng)夜幕降臨，華燈齊放，綿延十余里，真是“疑是銀河落九天”。好美的“一橋飛架南北，天塹變通途”！南京長(zhǎng)江大橋成了古城金陵的四十八景之一。開心猴還沒有把看到的美第二課堂(小學(xué)版) 2017年6期2017-06-07
- 危機(jī)與重生：南京長(zhǎng)江大橋的前生今世
能表達(dá)對(duì)南京長(zhǎng)江大橋建設(shè)者的崇高敬意和對(duì)大橋本身的深厚情感。這種情感穿越了48年的風(fēng)風(fēng)雨雨，譜寫出一曲歲月如歌。南京長(zhǎng)江大橋是新中國(guó)建立后不靠外援完全自力更生興建的第一座公鐵兩用特大橋，如今，超負(fù)荷服役數(shù)十年的南京長(zhǎng)江大橋于2016年10月28日封閉進(jìn)行徹底大修，時(shí)間長(zhǎng)達(dá)27個(gè)月，未來的大橋?qū)?huì)擺脫垂老殘破之軀，以嶄新的面貌迎接世人。讓我們沿著時(shí)間長(zhǎng)河向上追溯，重溫大橋的一路風(fēng)雨兼程。起初載入吉尼斯世界紀(jì)錄金陵自古就是王者之都，卻被長(zhǎng)江攔腰截?cái)?。早?0世科學(xué)大眾（中學(xué)） 2017年2期2017-03-21
- 具有歷史意義的橋梁
12月，南京長(zhǎng)江大橋建成通車，成為新中國(guó)的大事件。此后的很多年，中國(guó)把幾十位來訪的外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人帶到這個(gè)讓人自豪的地方。這種自豪是有理由的，因?yàn)樵诖酥?，中?guó)人還不能自主建設(shè)這么復(fù)雜的橋梁。20世紀(jì)初，中國(guó)就開通了滬寧鐵路（上海至南京）和津浦鐵路（天津至南京）。但是，由于長(zhǎng)江的存在，這兩條鐵路不能連接起來，中間還要乘坐輪船。1918年，當(dāng)時(shí)的北洋政府就開始勘探，準(zhǔn)備修一座橋梁。但是，由于被當(dāng)時(shí)的政治和經(jīng)濟(jì)狀況所局限，這只能是一個(gè)夢(mèng)想。此后，南京國(guó)民政府多次準(zhǔn)備高中生·青春勵(lì)志 2016年11期2017-02-28
- 與南京長(zhǎng)江大橋的難解之緣(續(xù))
地穿行在南京長(zhǎng)江大橋上，有時(shí)坐車，有時(shí)騎車。每每走在橋上，跳進(jìn)我腦海的便是那“自主設(shè)計(jì)、自主建造”八個(gè)字。八個(gè)字，看似簡(jiǎn)單，但幾乎是南京長(zhǎng)江大橋全部驕傲之所在。八個(gè)字跨越近十年的時(shí)間，讓天塹變成了通途。這其中一定經(jīng)歷了很多故事。當(dāng)年那些大橋的建設(shè)者是怎么去詮釋這八個(gè)字的呢。為了找到答案，我來到南京城區(qū)巷陌里一棟高層公寓，尋訪與南京長(zhǎng)江大橋建設(shè)相關(guān)的第三個(gè)人——南京長(zhǎng)江大橋的副總設(shè)計(jì)師。李家咸，我國(guó)著名的橋梁專家。1926年生，1948年畢業(yè)于上海交通大學(xué)，檔案與建設(shè) 2013年4期2013-08-07
- 南京長(zhǎng)江大橋：不可能？不，可能！
年9月,南京長(zhǎng)江大橋鐵路橋通車;同年12月,公路橋通車,至此,全橋建成。長(zhǎng)江南京段地質(zhì)條件非常復(fù)雜,1927年,美國(guó)橋梁專家華特爾在實(shí)地考察后曾斷言,在這里造橋是“不可能的”。但新中國(guó)的橋梁建設(shè)者們硬是憑著一股不怕困難、不服輸?shù)木?經(jīng)過近十年的奮戰(zhàn),終于完全依靠自己的力量,建成了這座當(dāng)時(shí)中國(guó)規(guī)模最大的公路、鐵路兩用橋,結(jié)束了津浦線、滬寧線客貨運(yùn)70多年來過江靠輪渡的歷史。南京長(zhǎng)江大橋在水下橋墩基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)、橋墩基礎(chǔ)施工技術(shù)等方面達(dá)到了世界先進(jìn)水平,標(biāo)初中生世界·七年級(jí) 2009年7期2009-11-03
- 南京長(zhǎng)江大橋：不可能？不，可能！
年9月,南京長(zhǎng)江大橋鐵路橋通車;同年12月,公路橋通車,至此,全橋建成。長(zhǎng)江南京段地質(zhì)條件非常復(fù)雜,1927年,美國(guó)橋梁專家華特爾在實(shí)地考察后曾斷言,在這里造橋是“不可能的”。但新中國(guó)的橋梁建設(shè)者們硬是憑著一股不怕困難、不服輸?shù)木?經(jīng)過近十年的奮戰(zhàn),終于完全依靠自己的力量,建成了這座當(dāng)時(shí)中國(guó)規(guī)模最大的公路、鐵路兩用橋,結(jié)束了津浦線、滬寧線客貨運(yùn)70多年來過江靠輪渡的歷史。南京長(zhǎng)江大橋在水下橋墩基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)、橋墩基礎(chǔ)施工技術(shù)等方面達(dá)到了世界先進(jìn)水平,標(biāo)初中生世界·八年級(jí) 2009年7期2009-11-03
- 南京長(zhǎng)江大橋褪去政治光環(huán)
李潤(rùn)文“南京長(zhǎng)江大橋在當(dāng)時(shí)的意義不亞于現(xiàn)在的‘神七”按照1968年新華社報(bào)道的說法,大橋是“我國(guó)工人階級(jí)靠戰(zhàn)無不勝的毛澤東思想”勝利建成的。大橋竣工之日,三輛花車駛過大橋,一個(gè)巨大的“忠”字走在中間,比兩邊的國(guó)旗更引人注目?！拔幕蟾锩边\(yùn)動(dòng)在大橋上留下了烙印,以期不朽。橋頭堡是代表大躍進(jìn)、人民公社和總路線的“三面紅旗”,堡前端立著4尊十余米高的工農(nóng)兵雕像。橋頭堡前的工農(nóng)兵雕塑中,紅衛(wèi)兵小將手持“紅寶書”,英姿颯爽,奮勇向前,橋墩上刷著鮮紅字體的毛主席語錄晚報(bào)文萃·開心版 2009年7期2009-08-17
- 溫暖的心靈救贖
年四月，南京長(zhǎng)江大橋共有將近1600人在這里跳橋自殺。從一座輝煌的標(biāo)志性建筑，到一塊恐怖的死亡磁鐵，是什么導(dǎo)致這么多受傷的心靈飛蛾撲火般在這里了結(jié)自己的生命呢？有一位熱心的青年打算走近這座橋，近距離探求那些企圖尋短見的受傷心靈。他就是邱志杰！通過研究，邱志杰發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)自殺者在自殺之前都會(huì)有一陣異常的沉默，這種近乎死寂一般的沉默逐漸積聚了他們體內(nèi)的消極因素，最后，這些消極因素突破了理智的最后一道防線，思想徹底崩潰，于是，只有用“死”這種極端的方式來尋求解脫人民周刊 2009年1期2009-03-07
- 周恩來拍板：南京長(zhǎng)江大橋凈高24米