南京長(zhǎng)江大橋橋頭堡的設(shè)計(jì)與建造

周云峰

2018年12月29日，是南京長(zhǎng)江大橋建成通車(chē)50周年紀(jì)念日。作為第一座由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)、自主建造的雙層式鐵路、公路特大型橋梁，南京長(zhǎng)江大橋以氣貫長(zhǎng)虹的“中國(guó)跨度”和氣壯山河的民族氣概，見(jiàn)證半個(gè)世紀(jì)的歷史風(fēng)云，彰顯永久魅力和時(shí)代風(fēng)采。2018年12月26日，江蘇省檔案館聯(lián)合江蘇省政協(xié)文化文史委、中鐵大橋局集團(tuán)有限公司、南京市檔案局、南京市博物總館等，在中共代表團(tuán)南京梅園新村紀(jì)念館舉辦了“國(guó)家記憶·南京長(zhǎng)江大橋建成通車(chē)50周年檔案史料展”，為大橋50歲華誕獻(xiàn)上一份致敬和祝福。

展覽開(kāi)展以來(lái)，吸引了成千上萬(wàn)名觀眾前來(lái)觀展。豐富多彩的展陳內(nèi)容中，有一組形態(tài)各異、各具特色的南京長(zhǎng)江大橋橋頭堡建筑設(shè)計(jì)圖，令許多觀眾駐足端詳，產(chǎn)生了濃厚興趣。南京長(zhǎng)江大橋橋頭堡設(shè)計(jì)中這些美術(shù)方案出自哪里？是怎樣產(chǎn)生的？又是怎樣確定的？期間經(jīng)歷了哪些修改和調(diào)整？又是怎樣建成的？這一系列問(wèn)號(hào)，隨著塵封50多年的南京長(zhǎng)江大橋檔案揭開(kāi)面紗，終于有了一個(gè)清晰的答案。

方案初定

從鐵道部大橋工程局1959年12月《南京長(zhǎng)江大橋美術(shù)設(shè)計(jì)方案的說(shuō)明書(shū)》中我們了解到，南京長(zhǎng)江大橋是繼武漢長(zhǎng)江大橋之后著手籌建的一座跨越長(zhǎng)江下游的公鐵兩用特大城市橋梁，工作艱巨復(fù)雜，不僅在國(guó)內(nèi)首屈一指，在國(guó)際上也是少見(jiàn)的。關(guān)系到橋梁整個(gè)形象的橋頭建筑藝術(shù)造型顯得十分重要，要求具有雄偉壯麗的外貌，把正橋與很長(zhǎng)的引橋恰當(dāng)?shù)劂暯悠饋?lái)，達(dá)到協(xié)調(diào)美觀，同時(shí)還須具有社會(huì)主義祖國(guó)嶄新的時(shí)代特征，顯示出我國(guó)勤勞勇敢的人民在飛躍前進(jìn)中的豪邁氣概。南京長(zhǎng)江大橋在橋梁建筑美術(shù)上要求更高，大橋美術(shù)處理的重點(diǎn)集中在連接正橋和引橋的橋頭堡上。

南京長(zhǎng)江大橋橋頭堡的設(shè)計(jì)從1958年就已開(kāi)始。 1958年10月，大橋局與中國(guó)科學(xué)院技術(shù)科學(xué)部聯(lián)合邀請(qǐng)了有關(guān)單位在武漢召開(kāi)了長(zhǎng)江三大橋（南京、蕪湖、宜都）第一次技術(shù)協(xié)作會(huì)議，會(huì)上商討了大橋美術(shù)設(shè)計(jì)問(wèn)題。同年12月舉行了第二次科學(xué)技術(shù)協(xié)作會(huì)議，會(huì)議中收到南京長(zhǎng)江大橋美術(shù)方案圖12張。

協(xié)作會(huì)根據(jù)“實(shí)用經(jīng)濟(jì)適當(dāng)照顧美觀”的原則，對(duì)大橋的美術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了討論。對(duì)連接正橋和引橋的橋頭堡在形式和體量上均有不同意見(jiàn)，最大的區(qū)別是采用如武漢長(zhǎng)江大橋的單式橋頭堡，還是采用由大小堡組成的復(fù)式橋頭堡。會(huì)議認(rèn)為，因南京長(zhǎng)江大橋的正橋和引橋都很長(zhǎng)，單式橋頭堡似嫌單薄，認(rèn)為采用復(fù)式橋頭堡較合適。橋頭堡的形式宜粗壯有力，應(yīng)雄偉而具有民族風(fēng)格，并體現(xiàn)社會(huì)主義建設(shè)的特征及全國(guó)人民的精神風(fēng)貌，且具有永久性紀(jì)念意義。

會(huì)后，以建筑學(xué)家楊廷寶為首的南京工學(xué)院（現(xiàn)東南大學(xué)）建筑系綜合了大家的意見(jiàn)，遴選綜合了7個(gè)方案。大橋局將這些方案呈送中共江蘇省委和南京市委審閱，省委及市委提出修改意見(jiàn)，要求在第四方案的基礎(chǔ)上，把第二方案的頂部十字脊與四角尖頂?shù)耐ぷ优渖先?，并在大小堡間連以廊子。這就是南京長(zhǎng)江大橋橋頭堡最初的模樣。在此后的建筑設(shè)計(jì)及1960年1月大橋正式開(kāi)工過(guò)程中，均采用此橋頭堡建筑方案。

全國(guó)征集

細(xì)心的人都會(huì)發(fā)現(xiàn)，南京長(zhǎng)江大橋橋頭堡建筑最初的造型與武漢長(zhǎng)江大橋有頗多相似之處。為了以示區(qū)分，特別是要充分展示南京長(zhǎng)江大橋自力更生、艱苦奮斗的精神及特征，大橋工程指揮部決定動(dòng)員全國(guó)建筑界的力量，集中智慧來(lái)完成南京長(zhǎng)江大橋橋頭堡設(shè)計(jì)任務(wù)，于是委托中國(guó)建筑學(xué)會(huì)發(fā)動(dòng)全國(guó)各主要建筑設(shè)計(jì)單位和建筑院系進(jìn)行橋頭建筑方案的設(shè)計(jì)工作。

各高校、設(shè)計(jì)院聞風(fēng)而動(dòng)，大家摩拳擦掌、躍躍欲試，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。全國(guó)共有南京工學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)、上海民用建筑設(shè)計(jì)院、清華大學(xué)、華東工業(yè)建筑設(shè)計(jì)院、江蘇城市建筑設(shè)計(jì)院、建筑科學(xué)研究院、鐵道部專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)院、重慶工程學(xué)院、西北工業(yè)建筑設(shè)計(jì)院、廣東省設(shè)計(jì)院、西南工業(yè)建筑設(shè)計(jì)院、華南工學(xué)院、南京城市建設(shè)局設(shè)計(jì)院、北京工業(yè)建筑設(shè)計(jì)院、中南工業(yè)建筑設(shè)計(jì)院等17個(gè)單位參加橋頭建筑方案設(shè)計(jì)征集，共提交設(shè)計(jì)方案58個(gè)，圖紙144張。南京工學(xué)院更有舍我其誰(shuí)的雄心和決心。在接到大橋橋頭堡方案征集通知后，校領(lǐng)導(dǎo)組織動(dòng)員建筑系所有教師學(xué)生全員參與、共同設(shè)計(jì)，拿出了近200個(gè)方案，最后遴選出38個(gè)方案參加評(píng)選。

這些出自全國(guó)頂尖設(shè)計(jì)師的橋頭堡美術(shù)方案豐富多彩、琳瑯滿(mǎn)目，共分為五種類(lèi)型：（1）側(cè)面對(duì)稱(chēng)型；（2）側(cè)面不對(duì)稱(chēng)型；（3）橋跨連接型；（4）封閉與半封閉式；（5）其他類(lèi)型。在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，古典和現(xiàn)代都有，中式和西式兼具，有中國(guó)的亭臺(tái)樓閣，也有西式的城堡宮殿，令人眼花繚亂、目不暇接。

隨后，中國(guó)建筑學(xué)會(huì)組織南京工學(xué)院副院長(zhǎng)楊廷寶、教授劉敦楨、童雋和同濟(jì)大學(xué)建筑系主任吳景祥、西北工業(yè)建筑設(shè)計(jì)院總建筑師方山壽、武漢城市規(guī)劃委員會(huì)主任鮑鼐、北京工業(yè)建筑設(shè)計(jì)院總建筑師戴念慈等12位建筑專(zhuān)家，組成南京長(zhǎng)江大橋美術(shù)方案設(shè)計(jì)評(píng)審委員會(huì)，于1960年3月19日至22日召開(kāi)了方案討論會(huì)，對(duì)全國(guó)送交的橋頭堡設(shè)計(jì)方案進(jìn)行審定。這次會(huì)議分析研究的結(jié)果是，指出7個(gè)方案作為參考方案，并認(rèn)為其中3個(gè)方案可作為探討橋頭建筑的基礎(chǔ)，交原設(shè)計(jì)單位按照討論會(huì)所提意見(jiàn)加以研究改進(jìn)，提出補(bǔ)充方案。最后這3個(gè)呈送中央審定的設(shè)計(jì)方案，有兩個(gè)是南京工學(xué)院建筑系助教鐘訓(xùn)正（現(xiàn)中國(guó)工程院院士）的作品，分別是“兩面紅旗”和“凱旋門(mén)”方案。特別是紅旗方案，受到了專(zhuān)家們的高度評(píng)價(jià)。

總理定稿

方案擬定呈送中央后，鐘訓(xùn)正也跟著大橋局人員到了北京，去鐵道部等總理周恩來(lái)的審批。可那個(gè)時(shí)候周恩來(lái)在出國(guó)訪(fǎng)問(wèn)，他們就一邊等，一邊再對(duì)送審方案加以修改。鐘訓(xùn)正原送審的方案是兩面紅旗，結(jié)合當(dāng)時(shí)的形勢(shì)，就改成了三面紅旗。

當(dāng)時(shí)在北京等了一兩個(gè)月，但周恩來(lái)還是沒(méi)回來(lái)。后來(lái)聽(tīng)說(shuō)周恩來(lái)到上海開(kāi)會(huì)，鐵道部長(zhǎng)就把這些方案帶到上海去匯報(bào)。最后周恩來(lái)拍板確定“三面紅旗”的橋頭堡設(shè)計(jì)方案，并指示：紅旗的顏色要鮮艷，而且要永不褪色。

方案定下來(lái)不久，國(guó)家遭遇嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)困難。1964年，鐵道部決定縮減大橋建設(shè)投資。在此情況下，技術(shù)人員反復(fù)研究，提出了將公路橋橋面由18米縮為15米，鐵道暫鋪單線(xiàn)，同時(shí)按照不失原定風(fēng)格的原則對(duì)橋頭建筑方案進(jìn)行了修改，明確建筑上由南京工學(xué)院負(fù)責(zé)，結(jié)構(gòu)上由大橋工程指揮部設(shè)計(jì)組進(jìn)行配合。經(jīng)過(guò)數(shù)月奮戰(zhàn)，完成了方案的修改任務(wù)，節(jié)約了大量投資。橋頭建筑的平面面積雖然縮減，但聳立在大堡上的三面紅旗及紅旗下的回廊平臺(tái)、小堡的雕塑均予以保留，對(duì)藝術(shù)造型更注意了建筑尺度及比例，做到色調(diào)鮮艷明快，面材選用上注意了耐久和美觀，使橋頭建筑方案更趨完善。

修改過(guò)的橋頭建筑方案，必須盡快呈送國(guó)務(wù)院復(fù)審。為此，設(shè)計(jì)組在南京連夜趕制了比例尺為1：200的模型，在有關(guān)單位審查后，轉(zhuǎn)呈國(guó)務(wù)院審定。大橋工程局派副局長(zhǎng)朱世源、橋頭建筑設(shè)計(jì)組負(fù)責(zé)人周璞和一名木工赴京匯報(bào)。1964年4月初，匯報(bào)小組攜帶模型到北京后，由木工將模型安裝在中南海豐澤園的頤年堂外廊，等候中央首長(zhǎng)的審定。

1964年4月11日下午6時(shí)許，周恩來(lái)等許多黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人一起來(lái)到頤年堂外廊。周恩來(lái)第一個(gè)走到模型前，詢(xún)問(wèn)了大橋建筑方案修改的主要內(nèi)容，爾后請(qǐng)大家發(fā)表意見(jiàn)。在場(chǎng)的中央領(lǐng)導(dǎo)對(duì)修改方案表示贊同。在審查即將結(jié)束時(shí)，周恩來(lái)強(qiáng)調(diào)了三點(diǎn)：（1）此方案省市有沒(méi)有意見(jiàn)？（2）鐵道部有沒(méi)有意見(jiàn)？（3）18米改15米，是幾車(chē)道，能否滿(mǎn)足交通要求？匯報(bào)小組一一作了答復(fù)。周恩來(lái)繼續(xù)說(shuō)：“同意你們的修改意見(jiàn)，我同意了，由我負(fù)責(zé)。建筑美化部分不可太節(jié)約，這是百年大計(jì)。欄桿要注意設(shè)計(jì)得牢固些。但是基礎(chǔ)及結(jié)構(gòu)質(zhì)量要你們負(fù)責(zé)，橋頭的四周要綠化好?！?/p>

超常施工

1968年4月，南京軍區(qū)司令員許世友要求加快南京長(zhǎng)江大橋施工進(jìn)度，提出“要人給人，要錢(qián)給錢(qián)，要機(jī)械給機(jī)械”，確定當(dāng)年9月底完成鐵路橋、年底完成公路橋建設(shè)。鐵路橋通車(chē)前，橋頭堡必須完成主體施工，但留給施工的時(shí)間不足一個(gè)月。在不到一個(gè)月的時(shí)間里，把南北4座建筑高度超過(guò)70米的橋頭堡建成，幾乎是不可能完成的任務(wù)。

建成橋頭堡的第一步是抓緊出圖紙。1968年8月29日，大橋局二橋處工程師常榮五和方秦漢接到任務(wù)，要求在9月5日前拿出橋頭堡的全部圖紙。領(lǐng)導(dǎo)對(duì)他們說(shuō)：“你們不用講困難，我非常清楚，這個(gè)要求，對(duì)你們是史無(wú)前例的，是極其困難的，你什么都不用講。橋頭堡必須在10月1日前建成。你們必須保證9月5日前把橋頭堡的圖紙拿出來(lái)。”技術(shù)人員連夜召開(kāi)動(dòng)員大會(huì)，會(huì)議決定全體設(shè)計(jì)人員放棄休息，連續(xù)作戰(zhàn)，吃住在設(shè)計(jì)組，確保完成任務(wù)。大家毫無(wú)怨言，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng)，日夜畫(huà)圖、曬圖、熏圖，奮戰(zhàn)到9月5日，終于將急需的幾千張圖紙全部出齊。

橋頭堡上的“三面紅旗”是大橋的一個(gè)標(biāo)志。據(jù)一直參與橋頭堡施工的鐘訓(xùn)正回憶：做三面紅旗費(fèi)了很大周折。鋼板做的旗子形狀，我們有一位老師建議要有一個(gè)紅旗的動(dòng)態(tài)，要有飄動(dòng)的感覺(jué)。這個(gè)設(shè)想很好，所以做鋼板的時(shí)候，用雙曲面。鋼板外面采用玻璃磚，找到南京玻璃廠，設(shè)計(jì)紅玻璃。南京玻璃廠造的紅玻璃，一公分厚、十公分長(zhǎng)一塊玻璃，拿了樣品來(lái)，確實(shí)不錯(cuò)，很漂亮，又結(jié)實(shí)，又好看。玻璃廠燒一箱出來(lái)馬上就送到工地上，立即往上面貼。玻璃怎么貼到鋼板去？用一種特殊的膠——環(huán)氧樹(shù)脂。

插紅旗既是橋頭堡建設(shè)的收官之戰(zhàn)，也是鐵路橋通車(chē)前最關(guān)鍵的一仗。三面紅旗由鋼架結(jié)構(gòu)組成，外側(cè)焊接8厘米厚的鋼板，8米見(jiàn)方，外貼紅色玻璃磚，重10噸。當(dāng)時(shí)為了便于操作，三面紅旗在機(jī)修廠分為縱向兩個(gè)半片制作，旗桿單獨(dú)制作成一片；而三面紅旗鋼板內(nèi)起穩(wěn)固作用的鋼骨架，則是現(xiàn)場(chǎng)先行安裝固定在基座的預(yù)埋件上。三面紅旗安裝在大堡觀景平臺(tái)上的紅旗基座上，旗尖距地面70.4米高，距公路橋面有30多米。由于場(chǎng)地受限，吊裝有一定難度。安裝工人不僅要心理素質(zhì)、身體素質(zhì)好，而且要技術(shù)水平高，能吃苦耐勞。經(jīng)過(guò)建橋技術(shù)人員、工人和解放軍指戰(zhàn)員的拼搏奉獻(xiàn)、日夜奮戰(zhàn)，多部門(mén)多工種協(xié)調(diào)配合，亮麗的南京長(zhǎng)江大橋橋頭堡順利建成，創(chuàng)造了28天建起一座30米高大堡的奇跡。

南京長(zhǎng)江大橋以高超的建筑設(shè)計(jì)藝術(shù)水準(zhǔn)，成為體現(xiàn)“雙百”方針和文化自信的藝術(shù)之橋。2016年，南京長(zhǎng)江大橋橋頭堡入選首批“中國(guó)20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)”。

參考文獻(xiàn)

[1]江蘇省檔案館：《南京長(zhǎng)江大橋檔案》，南京出版社2018年版。

[2]江蘇省政協(xié)文化文史委：《南京長(zhǎng)江大橋——親歷·親見(jiàn)·親聞實(shí)錄》，南京出版社2018年版。

[3]楊?lèi)偅骸赌暇╅L(zhǎng)江大橋建筑形象的創(chuàng)作與接受研究》，南京大學(xué)碩士學(xué)位論文，2017年。