綠道

關(guān)注度日益提升。綠道體育功能的發(fā)揮，為解決城市體育公共服務(wù)空間匱乏的問題提供了幫助。在城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的城市，生態(tài)用地被大量擠占，城市區(qū)域自然生態(tài)體系破碎化明顯，在此背景下，《全國城市市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“十三五”規(guī)劃》提到，要加大連接城市生態(tài)要素的綠道網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)力度［1］。由于綠道通常是沿著河濱、溪谷、山脊、風(fēng)景道路等自然和人工廊道，有自行車道和人行步道，其間還有公共目的地、休憩點、綠色基礎(chǔ)設(shè)施以及公園體系等，因此，綠道體育成為綠道的基本功能，在城市體育公共服

243041）綠道，在我國已不是陌生的事物，在1992 年《國外城市規(guī)劃》的一篇《美國綠道簡介》，是中國第一次較為系統(tǒng)地介紹美國綠道，綠道開始慢慢出現(xiàn)在我國民眾視野中，到現(xiàn)在已經(jīng)開始逐步實現(xiàn)了“舶來品”向本土化轉(zhuǎn)變。當下，很多區(qū)域、城市居民已經(jīng)在享受綠道帶來的福利，更多的地區(qū)也投入到綠道建設(shè)大潮中。這期間我國研究者從各自專業(yè)的角度對綠道進行全方位的研究，取得了豐碩的研究成果，對前期的研究成果展開系統(tǒng)梳理，有助于從整體上把握不同階段綠道發(fā)展概況及研究熱點，

楊菊三/浙江鄉(xiāng)村綠道筑在小溪邊，筑在河道旁，筑在溝渠上……山村的綠道，一端接著家門，一端連著詩和遠方。喜歡與清麗的水流糾纏在一起，喜歡與寬廣的田野融合在一起，喜歡與自由的花朵依偎在一起，或是木板，或是青石，或是水泥，悠悠地向前延伸。不求有多少直，總是順著河流的弧度；不求有多少寬，總是合著你我的腳步；不求有多少美觀，總是緊貼時代的走向。綠道是鄉(xiāng)道的演變，綠道是村道的升華。綠道是景觀之道，是游憩之道；綠道是健身之道，是文明之道；綠道是休閑之道，是怡情之道。山水

理服務(wù)中心生態(tài)與綠道建設(shè)處處長美國綠道理論家查爾斯·利特爾在其代表作《美國的綠道》中，對綠道提出了以下定義：“綠道是沿著諸如河濱、溪谷、山脊線等自然走廊，或是沿著諸如用作游憩活動的廢棄鐵路線、溝渠、風(fēng)景道路等人工走廊所建立的帶狀空間?！?1世紀以來，我國綠道建設(shè)開始發(fā)展，這些如網(wǎng)絡(luò)般交織在城市里的條條小道，勾連著自然山水，串連起名勝古跡，改善了人居環(huán)境。臨安青山湖綠道我是地地道道的杭州人，大學(xué)學(xué)的是土木工程專業(yè)。1998年畢業(yè)后，我進入當時的杭州市河道整治

12100）1 綠道的概念大多數(shù)文獻認為綠道起源于Frederick Law Olmsted和1867年完成的波士頓公園系統(tǒng)規(guī)劃(Boston Park System)[1]。綠道的含義很廣泛，從生物遷徙的走廊到城市自行車道。目前，主要被廣泛接受的綠道概念有以下兩種。艾克.亨利提出的定義：“綠道是以土地可持續(xù)利用為目的的而被規(guī)劃或設(shè)計的土地網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其內(nèi)容包括生態(tài)、娛樂、文化、審美等。”查理斯.萊托提出的定義：“綠道就是沿著河流、溪谷、山脊線等自然走廊，或

年底，全國已建設(shè)綠道8萬余公里。綿延貫通的綠道，具有哪些生態(tài)價值？其規(guī)劃和建設(shè)又有哪些講究？今后還有哪些需要提升的地方？ 綠道以自然要素為依托，通過舒適的園林化道路，連接居民區(qū)、公園景區(qū)及重要文化場所，為市民打造了有活力、有溫度的綠色生活空間。此外，綠道建設(shè)還有助于固土保水、凈化空氣、緩解城市熱島效應(yīng)，為生物提供棲息及遷徙空間。 我國綠道建設(shè)最大的特色是串聯(lián)城市自然山水人文，服務(wù)百姓休閑游憩健身，促進城鄉(xiāng)綠色協(xié)調(diào)發(fā)展，讓人民群眾共享生態(tài)文明建設(shè)成果

050043）綠道概念起源于20 世紀70 年代景觀設(shè)計行業(yè)，是指以自然要素為基礎(chǔ)，自然人文景觀和休閑設(shè)施為串聯(lián)節(jié)點，由慢行系統(tǒng)、服務(wù)設(shè)施等組成的綠色開敞空間廊道系統(tǒng)。綠道建設(shè)不需要占用建設(shè)用地指標，且能有效遏制城市蔓延，符合低碳城市的建設(shè)發(fā)展要求，對傳承歷史文化、保護歷史古跡也有重要意義。因此，綠道建設(shè)已逐步發(fā)展成為全球城市建設(shè)的一種新趨勢[1]。1 綠道相關(guān)理論研究綠道英譯“greenway”來源于greenbelt 和parkway 這2 個詞匯，

楊菊三鄉(xiāng)村綠道筑在小溪邊，筑在河道旁，筑在溝渠上……山村的綠道，一端接著家門，一端連著詩和遠方。喜歡與清麗的水流糾纏在一起，喜歡與寬廣的田野融合在一起，喜歡與自由的花朵依偎在一起，或是木板，或是青石，或是水泥，悠悠地向前延伸。不求有多少直，總是順著河流的弧度;不求有多少寬，總是合著你我的腳步;不求有多少美觀，總是緊貼時代的走向。綠道是鄉(xiāng)道的演變，綠道是村道的升華。綠道是景觀之道，是游憩之道;綠道是健身之道，是文明之道;綠道是休閑之道，是怡情之道。山水是綠道

景1.1 深圳市綠道建設(shè)實踐近些年，綠色出行、低碳生活方式逐漸成為社會各界的主流共識。綠道兼具社會效益和生態(tài)效益，是引領(lǐng)居民健康低碳出行的有效途徑之一。綠道系統(tǒng)作為一種多尺度、多用途的綠色基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)[1]，已成為引導(dǎo)城市形態(tài)緊湊化發(fā)展的重要途徑，也是促進城市健康發(fā)展的重要空間載體[2]。作為中國最早的綠道實踐，廣東省于2010年頒布《珠三角區(qū)域綠道網(wǎng)規(guī)劃綱要》并付諸實施，在區(qū)域?qū)用嫘纬闪诉B通山體斑塊及綠色節(jié)點的6條區(qū)域廊道，以及一系列以慢行交通優(yōu)先的城市

安慶市園林管理處綠道是一種線性綠色開敞空間，通常沿著河流、溪谷、山脊、風(fēng)景名勝區(qū)、歷史名園、文化長廊、旅游景點等自然和人工廊道建設(shè)而成，供行人和騎行單車者進入的景觀游憩路線。綠道作為連接公園、自然景觀線路和人工景觀線路的空間紐帶，具有低碳環(huán)保、安全美觀和交通運輸功能，更是不斷完善著的連續(xù)的、規(guī)模性的、可持續(xù)發(fā)展的城市生態(tài)系統(tǒng)。綠道概念起源于20世紀70年代，是一種與景觀相交叉的人為開發(fā)的走廊，以自然要素為依托和構(gòu)成基礎(chǔ)，以游憩健身為主，兼具市民綠色出行和生

102600)綠道與沿線的各色景觀、基礎(chǔ)設(shè)施、交通樞紐和慢行系統(tǒng)一起構(gòu)成了具有綜合性空間的綠道系統(tǒng)。綠道系統(tǒng)不僅為市民提供休閑健身和應(yīng)急避難的場所、發(fā)揮改善居住環(huán)境及維持生物多樣性等基本生態(tài)功能[1-2]，還在拉動經(jīng)濟增長、傳播歷史文化、提供美學(xué)欣賞上發(fā)揮重要價值[3-4]。2013年的中央城鎮(zhèn)化工作會議中提出要讓城市融入自然，這既是對以人為本發(fā)展理念的凝練詮釋，又是對市民關(guān)于良好生態(tài)環(huán)境需求的深刻洞悉。據(jù)統(tǒng)計，自2014年至今，北京常住人口一直保持在2

另辟蹊徑，擇橋下綠道向遠而行，卻獨得另一番感悟。故鄉(xiāng)有多條綠道分布全域，前后串聯(lián)貫通。人們不費周章即可就近走上綠道，沿著綠道欣賞溪流、湖泊兩岸的風(fēng)景和人文景觀。這已漸漸成為這個城市人們首選的休閑方式。我走的這一條路是綠道的小分支，沿湖向北一路而建。綠道像是一枚精致的針，把東邊的湖和西邊的村莊縫合在了一起。我走過的路徑就像是一串規(guī)整的針腳，嚴絲合縫地呈現(xiàn)綠道的魅力。第一次下決心走這么遠的綠道，是因為岸邊獨特的景觀帶給我不同的感觸。這是我熱切期盼的人生百態(tài)，也

國上下掀起了建設(shè)綠道的熱潮，有很多成功的建設(shè)案例，關(guān)于綠道的研究成果也非常豐富；但仍存在有待繼續(xù)完善的方面，如綠道復(fù)合功能發(fā)揮、多尺度綠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、綠道使用管理等。分析我國綠道研究的概況與發(fā)展趨勢，對整合各學(xué)科關(guān)于綠道研究的成果并綜合應(yīng)用于指導(dǎo)實踐有一定參考價值。1 綠道的概念內(nèi)涵20 世紀90 年代，國內(nèi)有文章開始介紹美國綠道工程及綠道機構(gòu)，并對綠道的概念和功能進行闡述[1]。此后，綠道逐漸成為景觀生態(tài)學(xué)、保護生物學(xué)、城市規(guī)劃、風(fēng)景園林、景觀設(shè)計等多學(xué)科

國珠三角率先進行綠道建設(shè)，至今完成的近2萬公里綠道不僅串聯(lián)廣佛肇、惠莞深和珠江中三大都市群，其體育空間深受廣大民眾和游客的喜愛。珠三角綠道作為全民健身的“高鐵”已帶動健身事業(yè)進入了快車道，綠道空間健身平臺開展各種群眾體育活動，已成為全國開展綠道體育的典范。此外，綠道不僅具有健身功能，還是社會和諧與幸福廣東的文化符號。隨著珠三角綠道體育與旅游緊密結(jié)合，綠道的驛站、興奮點、空間節(jié)點等綠道網(wǎng)點體育設(shè)施的升級改造，綠道體育逐漸成為全民健身體育項目的主力軍，逐漸形成

設(shè)更是止步不前。綠道和公園綠地建設(shè)的顯著差別是不用征地，基本不占用城市建設(shè)用地資源，簡單來說就是但求所用，不強求所有。為此，建設(shè)綠道就成為城市規(guī)劃人員解決“城市病”的重要手段。結(jié)合目前我國城市主流情況，我國要建設(shè)生態(tài)城市，首先要解決的問題就是生態(tài)碎片化。由于我國城市化建設(shè)初期經(jīng)驗欠缺，城市老城區(qū)、工業(yè)區(qū)占據(jù)了城市中心位置，而拆遷難度較大，生態(tài)改造難度大，生態(tài)建設(shè)只能碎片化進行[1]。而綠道的建設(shè)不會占用寶貴的城市用地。總的來說，綠道建設(shè)成本低廉，對土地的占

間，“三河一山”綠道向西安市民開放。 “三河一山”綠道是以浐灞河、渭河、灃河已建成的堤頂路和S107環(huán)山旅游路為基礎(chǔ)，規(guī)劃建設(shè)的一條集騎行、步行、觀光、休閑等多功能為一體的生態(tài)慢行系統(tǒng)。此次貫通開放的綠道有293公里，成為西安市民休閑度假旅游的“打卡地”。圖為“三河一山”綠道世園驛。

背景下，從景觀“綠道”下產(chǎn)生的“綠道體育”，一定程度上可以強化政府體育公共服務(wù)職能，緩解矛盾。但通過前期調(diào)研發(fā)現(xiàn)，“綠道體育”作為公共體育服務(wù)的一部分，目前仍處于初級階段，其在落實應(yīng)用過程中還面臨著諸多困境急需解決與完善。1 綠道與綠道體育1.1 綠道綠道是一種線形綠色開敞空間，它通常沿著自然景觀和人為的走廊建造，并設(shè)有景色優(yōu)美的休閑路線，供行人和騎車者進入，將公園、自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)和歷史遺址及城市社區(qū)和鄉(xiāng)村等連接起來?？梢愿玫乇Ｗo和利用自然及歷史

等多種問題。城市綠道是城市內(nèi)線性的開放空間，具有保護環(huán)境、促進人與自然和諧相處、為人們提供休閑空間等重要作用，可促進城市良性發(fā)展。但在城市綠道的規(guī)劃與建設(shè)中仍然存在諸多問題，因此要對問題進行分析，并且提出城市綠道規(guī)劃的相應(yīng)措施，保障城市的健康發(fā)展。1 城市綠道建設(shè)的意義1.1 可達性城市綠道屬于線性開放空間，它的布局往往串聯(lián)成城市內(nèi)的河濱綠地、大型公園、風(fēng)景區(qū)、名勝古跡等資源較好生態(tài)空間。同時，城市綠道也具備道路交通屬性，串聯(lián)起居住區(qū)、辦公區(qū)、商業(yè)區(qū)等城市

光旅游的需求。而綠道是解決這些問題滿足這些訴求最有效的工具。[4]綠道可以分為市域綠道、城市綠道和社區(qū)綠道三種類型，但是目前對綠道研究主要停留在宏觀的層面上，其對城市居民而言，還只是停留在周末、節(jié)假日消遣的層面，對社區(qū)綠道網(wǎng)的理論研究相對較少。而社區(qū)綠道相當于綠道網(wǎng)絡(luò)體系的毛細血管，對城市生活的貼近度更高。因此，本文對社區(qū)綠道進行了研究，同時以長沙市高密度城區(qū)為例，對社區(qū)尺度下的綠道規(guī)劃系統(tǒng)進行探索。二、長沙社區(qū)綠道建設(shè)概況(一)長沙綠道建設(shè)現(xiàn)狀隨著城市化

況近幾年蘭州市的綠道建設(shè)沿黃河風(fēng)情線上的景點及河堤進行改造提升，已完成部分建設(shè)，但蘭州市綠道量規(guī)模還較小、布局零星，還不能形成完整的城市綠道網(wǎng)絡(luò)體系。本規(guī)劃中蘭州市綠道網(wǎng)規(guī)劃范圍為重點對中心城區(qū)內(nèi)的城市綠道進行規(guī)劃布局，并覆蓋蘭州市市域行政區(qū)劃范圍，考慮與城市圈內(nèi)的對接。二、蘭州市綠道的構(gòu)建（一）蘭州綠道的構(gòu)成蘭州綠道體系主要為服務(wù)于步行、自行車的綠道游徑系統(tǒng)。由各種自然因素構(gòu)成的綠廊系統(tǒng)和滿足綠道游憩功能所配建的人工系統(tǒng)兩大部分組成。根據(jù)《綠道規(guī)劃設(shè)計導(dǎo)

宋文利所謂的綠道，就是指一種具有線型的綠色開敞空間，游人與騎行者可以在此空間上通行并觀賞景色。綠道具有連接公路、自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝以及居民居住區(qū)的重要功能。與普通的“塊狀”空間不同，綠道為“線狀”。在城市交通壓力不斷增加的背景下，綠道可以為人們提供更多的通行空間，同時也為鳥類等動物提供生存空間，并且在河涌被填埋、掩蓋的情況下發(fā)揮出保護功能。而綠道體育則屬于一種社會活動。綠道體育會以綠道為基礎(chǔ)設(shè)置一定區(qū)域，在此區(qū)域中，人們可以開展身體鍛煉活動，在增強體質(zhì)的

活語境下的廣州市綠道體育發(fā)展模式*宋文利（廣東金融學(xué)院 體育教學(xué)部，廣東 廣州 510521）對低碳生活的內(nèi)涵進行闡述，明確低碳生活語境下廣州市綠道體育的發(fā)展意義，分析綠道體育在廣州市的發(fā)展依據(jù)，并對低碳生活語境下的廣州市綠道體育發(fā)展模式進行研究。低碳生活；綠道體育；體育事業(yè)；發(fā)展模式近年來，廣州市為了建設(shè)宜居、幸福城市，正致力于對當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展方式進行轉(zhuǎn)變，這也使綠道體育成為廣州市的發(fā)展重點，截止至2018年，廣州市已經(jīng)建設(shè)了8條區(qū)域綠道，許多社區(qū)綠道也

0037）南京市綠道建設(shè)在《南京市綠道規(guī)劃暨三年行動計劃》指引下正穩(wěn)步推進中，但現(xiàn)有綠道網(wǎng)在規(guī)劃建設(shè)中仍存在諸多不足，本文以南京老城內(nèi)環(huán)綠道為重點研究對象，調(diào)查分析其主要不足并給出相應(yīng)的優(yōu)化建議。1 南京市老城內(nèi)環(huán)綠道分布老城內(nèi)環(huán)綠道主要分布在玄武區(qū)、鼓樓區(qū)和秦淮區(qū)，其綠道建設(shè)情況如表1所示。表1 老城內(nèi)環(huán)綠道現(xiàn)狀數(shù)據(jù)由表1可知，南京市老城內(nèi)環(huán)結(jié)構(gòu)性綠道整體建設(shè)狀況良好，人均綠道相對占比較高，道路斷面建設(shè)合理，基礎(chǔ)設(shè)施較為完善。但也存在綠道分布不均、發(fā)展不

”戰(zhàn)略。建設(shè)錢塘綠道有利于生態(tài)保護，高水平打造生態(tài)景觀帶，有利于構(gòu)建錢塘江流域生態(tài)系統(tǒng)和錢塘江流域水生態(tài)修復(fù)；有利于人文景觀開發(fā)，高水平打造魅力文化帶。同時，能夠發(fā)展綠道經(jīng)濟，打造高水平現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)帶，串聯(lián)旅游資源，帶動旅游業(yè)發(fā)展，增加臨近土地的價值，提供新的就業(yè)機會。一、錢塘綠道建設(shè)管理現(xiàn)狀杭州市發(fā)布的《錢塘江綠道與公共空間規(guī)劃建設(shè)導(dǎo)則》，定義錢塘綠道為一種線形綠色開敞空間，通常沿著河濱、溪谷、山脊、風(fēng)景道路等自然和人工廊道建立，內(nèi)設(shè)可供行人和騎車者進入的景

210037）綠道 （Greenway） 是一種線形綠色開敞空間，通常沿著河濱、溪谷、山脊、風(fēng)景道路等自然和人工廊道建立，內(nèi)設(shè)可供行人和騎車者進入的景觀游憩線路，連接主要的公園、自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、歷史古跡和城鄉(xiāng)居住區(qū)等[1]。2010年以來，我國部分城市地區(qū)陸續(xù)開始進行綜合性綠道規(guī)劃和建設(shè)。廣東省借鑒國外在全國率先建成首個綠道網(wǎng)。隨后，除珠三角區(qū)域外，成都、武漢、?？诘却笾谐鞘芯_展綠道規(guī)劃和建設(shè)，“綠道運動”風(fēng)靡全國[2-3]。南京自2013年年

42）1 滬閔路綠道概況1.1 城市綠道的概念與分類1.1.1 城市綠道的概念城市綠道是指由綠帶、林帶、水道河網(wǎng)、以及林蔭道等自然和人工廊道組成形成的城市景觀道，它具備保護生態(tài)、提升資源利用率和供居民健身休閑的作用，同時還能夠?qū)v史景點、傳統(tǒng)村落、特色街區(qū)等城市人脈性節(jié)點有機聯(lián)系，豐富城市的景觀深度。[1]1.1.2 綠道的分類綠道大致可以劃分為郊野綠道、城市綠道以及社區(qū)綠道這三個類別。社區(qū)綠道指的是連接城市居住區(qū)綠地的綠道；城市綠道指的是連接城市公園、廣

年由于受到了西方綠道運動的影響，我國也隨之興起了綠道建設(shè)，目前在我國的長三角、珠三角以及西部都有發(fā)展并具有一定成效。1 概念介紹綠道的概念是起源于西方，是指沿著河流、山脊以及鐵路等自然的線路進行線性的開放空間。每個地方的表現(xiàn)形式也是多種多樣的，包括文化旅游、文化遺產(chǎn)等，不僅有經(jīng)濟方面，也有人文方面。目前在西方，綠道發(fā)展已相對成熟。對于我國來說，直到20世紀90年代，才慢慢接觸綠道的概念，并且逐漸引進對于綠道的研究。在國內(nèi)，最早進行實踐的是浙江省，在2005

1 緒論1.1 綠道建設(shè)背景“習(xí)近平總書記指出，綠水青山就是金山銀山。建設(shè)生態(tài)文明是關(guān)系人民福祉、關(guān)系民族未來的千年大計，是實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的重要戰(zhàn)略任務(wù)。生態(tài)文明是人類社會進步的重大成果，是實現(xiàn)人與自然和諧共生的必然要求”[1]。隨著經(jīng)濟水平的提高，城市化進程加速，由于重經(jīng)濟輕環(huán)保所導(dǎo)致的各種城市病，使人們親近自然的熱情日益高漲，綠道的建成正好滿足市民戶外游憩的需求。人民群眾的生活方式和生活觀念都發(fā)生了極大的變化，從過去的“解決溫飽求生存”狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)?/div>

現(xiàn)代園藝 2019年7期2019-01-06

和蓬勃發(fā)展，鄉(xiāng)村綠道合理連接對于城鄉(xiāng)重構(gòu)和鄉(xiāng)村可持續(xù)發(fā)展具有非常重要的作用，目前國內(nèi)部分地域已經(jīng)開始了鄉(xiāng)村綠道的建設(shè)實踐活動，但由于國內(nèi)的綠道發(fā)展相比歐美國家較晚。因此，理清綠道發(fā)展脈絡(luò)，加強綠道認知，探索一種適合我國國情的鄉(xiāng)村綠道建設(shè)理論體系和實踐方法，以適應(yīng)當前國內(nèi)鄉(xiāng)村地區(qū)的快速城鎮(zhèn)化發(fā)展趨勢。二、鄉(xiāng)村綠道解析1.鄉(xiāng)村綠道概念鄉(xiāng)村綠道是以鄉(xiāng)村自然山水格局為載體，通過融合鄉(xiāng)村文化傳承、游憩體驗、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、公共服務(wù)等綜合功能，形成的連接城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村以及鄉(xiāng)村與

地公園崇州榿木河綠道南湖公園又到了春暖花開的季節(jié)，熊貓綠道、錦城綠道、錦江綠道……成都的多處綠道成為人們鍛煉、休閑、賞花、游玩的好去處。按照實施計劃，天府綠道將于2020年建成840公里“一軸兩環(huán)”綠道，建成城區(qū)級、社區(qū)級綠道共2400公里；2025年建成“一軸兩山三環(huán)七帶”1920公里的區(qū)域級綠道，建成城區(qū)級、社區(qū)級綠道共8680公里；2035年全面建成天府綠道三級體系。按照成都市綠道建設(shè)總體部署，2018年成都市計劃建成綠道約1600公里，其中區(qū)域級綠

236800城市綠道是城市內(nèi)部或鄰近城市的一種線性開敞的空間，能夠很好地保護生態(tài)環(huán)境，滿足人們的休閑娛樂需要，并實現(xiàn)社會的交流進步以及經(jīng)濟發(fā)展。為此需要科學(xué)的對城市綠道進行設(shè)計，從而滿足人民群眾多方面的需求，并實現(xiàn)城市的生態(tài)環(huán)境平衡。1 城市綠道的功能分析城市綠道具有生態(tài)、社會、經(jīng)濟等功能，下面就簡單地進行分析。首先，生態(tài)功能。這是對綠道進行科學(xué)的規(guī)劃設(shè)計，使其廊道作用得到充分發(fā)揮的功能。主要有棲所功能，也是就提供給動植物以及人類居住的棲息地，其中比較突出

天府綠道：17000公里的世界級風(fēng)景線■IUD中國領(lǐng)導(dǎo)決策案例研究中心9月1日發(fā)布的《成都市天府綠道規(guī)劃建設(shè)方案》明確，天府綠道系統(tǒng)由三級綠道組成，總長度近17000公里。到2025年建成1920公里主干綠道體系，2040年市域綠道體系全面成網(wǎng)。天府綠道將以“可進入、可參與、景觀化、景區(qū)化”的規(guī)劃理念，構(gòu)筑起“綠道環(huán)”、串聯(lián)“公園鏈”、連通“河湖網(wǎng)”，將碎片、隔離、零散的生態(tài)板塊整合為相對完整的綠色空間系統(tǒng)，串聯(lián)生態(tài)區(qū)、公園、小游園、微綠地，形成全域綠化體

0003）西寧市綠道規(guī)劃建設(shè)設(shè)想劉海濱（西寧市園林規(guī)劃設(shè)計院，青海 西寧 810003）綠道在國內(nèi)通常是指連接開敞空間及自然保護區(qū)和歷史遺跡等景觀要素的綠色景觀廊道。文章通過對綠道概念的理解，結(jié)合西寧市目前的公園綠地分布情況闡述了綠道規(guī)劃建設(shè)對西寧市的意義，并提出了在西寧市區(qū)規(guī)劃建設(shè)生態(tài)型綠道、郊野型綠道、都市型綠道的設(shè)想。綠道規(guī)劃；綠道建設(shè)；綠色景觀廊道；生態(tài)型綠道；郊野型綠道；都市型綠道綠道指沿著河濱、溪谷、山脊線、風(fēng)景道路等自然和人工走廊建立的，包括

翼、多廊”的市級綠道建設(shè)總體布局繼續(xù)推進綠道建設(shè)。多條綠道建設(shè)將啟動，總長度達到近500公里。按照北京市級綠道建設(shè)總體方案，北京市規(guī)劃市級綠道總長度約1240公里。通過2014年至2016年的建設(shè)，已完成綠道約710公里，其中市級健康綠道約500公里，為市民提供了綠色寬敞的線性慢行空間。構(gòu)建“三環(huán)、三翼、多廊”的綠道總體布局2013年市政府審議通過了《北京市級綠道建設(shè)總體方案（2013-2017）》，北京健康綠道建設(shè)全面啟動。為整合調(diào)動全市各類優(yōu)質(zhì)資源，統(tǒng)

劉海濱摘要：綠道在國內(nèi)通常是指連接開敞空間及自然保護區(qū)和歷史遺跡等景觀要素的綠色景觀廊道。文章通過對綠道概念的理解，結(jié)合西寧市目前的公園綠地分布情況闡述了綠道規(guī)劃建設(shè)對西寧市的意義，并提出了在西寧市區(qū)規(guī)劃建設(shè)生態(tài)型綠道、郊野型綠道、都市型綠道的設(shè)想。關(guān)鍵詞：綠道規(guī)劃；綠道建設(shè)；綠色景觀廊道；生態(tài)型綠道；郊野型綠道；都市型綠道 文獻標識碼：A中圖分類號：TU985 文章編號：1009-2374（2017）07-0109-02 DOI：10.13535/j.c

275)城市游憩綠道使用狀態(tài)分析 ——以廣州市濱江綠道為例張紅云1,2， 鄒冬生1， 朱戰(zhàn)強2*(1.湖南農(nóng)業(yè)大學(xué) 生物科學(xué)技術(shù)學(xué)院，湖南 長沙 410128；2.中山大學(xué) 地理科學(xué)與規(guī)劃學(xué)院 綜合地理信息研究中心，廣東 廣州 510275)以廣州市濱江綠道為研究對象，采用實地調(diào)研的方法，對城市綠道使用者來源構(gòu)成，及其使用綠道的目的、方式、頻次和時間進行了定量分析，結(jié)果表明，城市綠道使用者主要是就近常住居民，其使用目的主要是休閑、健身和通勤；使用方式多為散

與城市互動的城市綠道規(guī)劃崔莎 / 江蘇省宿遷市泗陽縣城鄉(xiāng)規(guī)劃局近年來，我國城市的規(guī)模逐漸擴大，人口數(shù)量也越來越多，城市只有不斷加強自身的容納范圍，才能充分滿足人們的需求。隨著人們生活水平的不斷上升，人們對城市環(huán)境有了更高的要求，必須要加快自身功能的優(yōu)化和改進，作為城市發(fā)展中一個重要的部分，城市綠道規(guī)劃對城市的健康發(fā)展起著非常重要的作用?；诖?，本文對與城市互動的城市綠道規(guī)劃進行了重點分析。城市互動；城市綠道；規(guī)劃；城市的逐漸發(fā)展占據(jù)了大部分的綠化建設(shè)用地，

4001)?基于綠道的騎行系統(tǒng)連貫性分析★沈 商 王德海 何奕君 錢 純 易新童 胡天宇(嘉興學(xué)院,浙江 嘉興 314001)以嘉興綠道為研究對象，從微觀和中觀兩個層面，分析了影響綠道騎行系統(tǒng)連貫性的因素，并探討了提高綠道連貫性的改造手段，以起到緩解城市交通壓力與美化環(huán)境的作用。綠道，騎行系統(tǒng)，連貫性，城市交通0 引言現(xiàn)代城市發(fā)展所帶來的城市交通擁擠、環(huán)境污染等問題越來越受到人們重視。在這種背景下，城市“綠道”(Greenways)應(yīng)運而生。綠道指以自然要

周曉鵬綠道是將大量自然、經(jīng)濟、社會的景點、集聚地和示范點連接在一起的，兼具生態(tài)、體育、休閑、文化和通行功能的，彰顯綠色、智慧、創(chuàng)新、務(wù)實和人本理念的線性生態(tài)開敞空間。綠道的建設(shè)能夠有效改善城市生態(tài)環(huán)境，已成為全球廣泛關(guān)注的一項綠色運動。國內(nèi)雖引進綠道建設(shè)的時間相對較晚，但經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)逐漸趨于成熟，尤其以廣東省為中心的珠三角地區(qū)的建設(shè)速度更加迅速。一、東莞市綠道網(wǎng)建設(shè)與管理存在的不足東莞市的綠道網(wǎng)是在政府推動下，由市場參與建設(shè)的。在建設(shè)與管理的過程中

環(huán)保為主要特征的綠道慢行系統(tǒng)，主要包含沿線的綠道節(jié)點、綠道標識、綠道小品和綠道基礎(chǔ)設(shè)施。青山湖綠道在“低碳生態(tài)”理念的指導(dǎo)下，充分利用場地地形、廢棄材料以及場地原有構(gòu)筑物，打造低碳綠色的慢性系統(tǒng)。Fig.7.The structure of MLP network.Fig.8.R and MSE for all data and different data subsets.In this study,Matlab software was used fo

的寄托之地。雖然綠道建設(shè)在中國很多城市已經(jīng)開始嘗試，并且取得了一定的成果，但是如何讓綠道建設(shè)更加適合本國國情，如何建立可行性的綠道建設(shè)方案是亟待解決的問題。1 綠道的定義Little[1]將綠道定義為指連接公園、自然保護地、名勝區(qū)、歷史古跡等與高密度聚居區(qū)之間的開敞空間紐帶，是沿著河濱、溪谷、山脊等自然走廊，或者鐵路線、溝渠、風(fēng)景道路等人工走廊建立起來的線型開敞空間，包括所有可供行人和騎車者進入的自然景觀線路和人工景觀線路；Fdbos（法伯斯）[2]將綠道

，世界各地開始了綠道建設(shè)。秦皇島市去年以來也開始實施綠道建設(shè)工程，取得了初步效果。但總體上看，秦皇島市綠道建設(shè)還處于起步階段，在綠道建設(shè)中應(yīng)遵循的原則和標準還在探索中。為了搞好該市的綠道建設(shè)，談?wù)剬?span id="j5i0abt0b" class="hl">綠道建設(shè)的理解和思考。1 綠道的概念綠道是一種線性綠色開敞空間，通常沿著河濱、溪谷、山脊、風(fēng)景道路等自然或人工廊道建立，內(nèi)設(shè)可供行人進入的景觀游憩線路，連接主要的公園、自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、歷史古跡、產(chǎn)業(yè)園區(qū)和城鄉(xiāng)居民區(qū)等，綠道一般只允許行人及非機動車進入。第

出現(xiàn)了縱橫交錯的綠道，吸引著海內(nèi)外游客的目光?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">綠道”英文叫“greenway”，是指一條能夠連接城市、自然景觀和人文景觀的自然走廊。廣東率先在全國規(guī)劃并建設(shè)了遍及珠江三角洲的綠道網(wǎng)。在綠道上面，我們可以隨意散步、騎車，進行其他戶外活動，還可以沿著綠道到許多不同的城市旅行。根據(jù)《珠江三角洲綠道網(wǎng)總體規(guī)劃綱要》，珠三角綠道從2010年開始啟動，在過去的兩年時間里，總長兩千多公里的多條區(qū)域綠道，以六條綠道主線為基本框架的綠道網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)建成，把該區(qū)域各市的城市綠道

,510060)綠道地圖設(shè)計與編制陶嵐?(廣州市城市規(guī)劃勘測設(shè)計研究院,廣東廣州,510060)綠道包括生態(tài)型綠道、郊野型綠道和都市型綠道，是新出現(xiàn)的一種城市環(huán)保建設(shè)產(chǎn)物。目前廣州市三年綠道建設(shè)目標已經(jīng)基本完成，因此制作一份既能展現(xiàn)綠道建設(shè)成果又能指引市民出行的地圖是地圖工作者新的任務(wù)。本文從綠道的分類和功能出發(fā)，研究綠道地圖設(shè)計的一般性原則與符號設(shè)計特點，在此基礎(chǔ)上以《廣州綠道攻略》地圖集的編制為例進行驗證，達到了綠道地圖設(shè)計制作科學(xué)性與藝術(shù)性的統(tǒng)一。綠