朱夢(mèng)悅 呂偉健 丁純璐
(南京林業(yè)大學(xué),江蘇 南京 210037)
綠道 (Greenway) 是一種線形綠色開(kāi)敞空間,通常沿著河濱、溪谷、山脊、風(fēng)景道路等自然和人工廊道建立,內(nèi)設(shè)可供行人和騎車者進(jìn)入的景觀游憩線路,連接主要的公園、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、歷史古跡和城鄉(xiāng)居住區(qū)等[1]。2010年以來(lái),我國(guó)部分城市地區(qū)陸續(xù)開(kāi)始進(jìn)行綜合性綠道規(guī)劃和建設(shè)。廣東省借鑒國(guó)外在全國(guó)率先建成首個(gè)綠道網(wǎng)。隨后,除珠三角區(qū)域外,成都、武漢、??诘却笾谐鞘芯_(kāi)展綠道規(guī)劃和建設(shè),“綠道運(yùn)動(dòng)”風(fēng)靡全國(guó)[2-3]。
南京自2013年年初開(kāi)始實(shí)施《南京綠道規(guī)劃暨三年行動(dòng)計(jì)劃》以來(lái),已建成綠道500余千米。在南京已經(jīng)建成部分綠道的情況下,需要運(yùn)用連接綠道來(lái)串聯(lián)各類開(kāi)放空間及特色資源,打造自成體系的綠道系統(tǒng)?;谝陨蠁?wèn)題,本文重點(diǎn)分析南京老城內(nèi)環(huán)綠道現(xiàn)狀并總結(jié)其不足。
2012年5月,南京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)牽頭制定了《南京市綠道規(guī)劃暨三年行動(dòng)計(jì)劃》對(duì)南京城市綠道的規(guī)模、布局、配套、期限等進(jìn)行了整體規(guī)劃。
按南京市轄區(qū)劃劃分,對(duì)重點(diǎn)地區(qū)綠道系統(tǒng)規(guī)劃進(jìn)行分析,如表1所示。
表1 南京市重點(diǎn)地區(qū)綠道系統(tǒng)規(guī)劃
通過(guò)對(duì)南京市各行政區(qū)的區(qū)域面積、綠道長(zhǎng)度、人均綠道密度等進(jìn)行對(duì)照分析,發(fā)現(xiàn)南京市綠道建設(shè)存在的實(shí)際問(wèn)題,具體體現(xiàn)在三個(gè)方面:
(1) 綠道密度偏低。與我國(guó)綠道系統(tǒng)發(fā)展較為出色的珠三角地區(qū)相比,南京市綠道建設(shè)相對(duì)滯后,系統(tǒng)比較薄弱,人均綠道密度偏低,深圳市與南京市綠道現(xiàn)狀對(duì)比如圖1所示。
圖1 深圳市與南京市綠道現(xiàn)狀對(duì)比
深圳市城市綠道系統(tǒng)發(fā)達(dá),形成了省立、城市、社區(qū)三級(jí)綠道網(wǎng)絡(luò),總面積1 997.27 km2,人口1 190萬(wàn),綠道總長(zhǎng)度約2 400 km,人均綠道密度高達(dá)1.22 km/萬(wàn)人;南京市城市面積6 587 km2,人口827萬(wàn),綠道總長(zhǎng)度約500 km,人均綠道密度僅有0.6 km/萬(wàn)人,南京市需要加快綠道建設(shè)的步伐。
(2) 區(qū)域綠道發(fā)展不平衡。從南京現(xiàn)有綠道布局現(xiàn)狀看,8個(gè)轄區(qū)綠道建設(shè)不平衡,中心區(qū)綠道建設(shè)優(yōu)于非中心區(qū),城市總體呈現(xiàn)外疏內(nèi)密的布局結(jié)構(gòu),各轄區(qū)綠道對(duì)比情況如圖2所示。
圖2 南京市各轄區(qū)綠道與人口密度對(duì)比
建鄴區(qū)、秦淮區(qū)、鼓樓區(qū)、玄武區(qū)等城市中心區(qū)綠道建設(shè)相對(duì)較好、網(wǎng)絡(luò)布局比較合理,綠道密度均約在0.6 km/km2及以上,其中建鄴區(qū)0.75 km/km2、秦淮區(qū)0.90 km/km2、鼓樓區(qū)0.59 km/km2、玄武區(qū)0.6 km/km2。雨花臺(tái)、江寧、浦口等非中心區(qū)綠道建設(shè)相對(duì)滯后、區(qū)域綠道密度均低于南京市平均綠道密度,各區(qū)域綠道相對(duì)獨(dú)立,缺乏銜接和串聯(lián)。
(3) 連接性綠道偏少。南京市結(jié)構(gòu)性綠道總長(zhǎng)466.1 km、連接性綠道總長(zhǎng)382.8 km。其中秦淮區(qū)結(jié)構(gòu)性綠道長(zhǎng)44.2 km,連接性綠道長(zhǎng)0 km;玄武區(qū)結(jié)構(gòu)性綠道長(zhǎng)39.7 km,連接性綠道長(zhǎng)8.7 km;鼓樓區(qū)結(jié)構(gòu)性綠道長(zhǎng)25.7 km,連接性綠道長(zhǎng)5.8 km。南京市連接性綠道嚴(yán)重不足,難以滿足群眾自由暢通、無(wú)障通達(dá)的出行需求。
老城內(nèi)環(huán)綠道沿南京城墻、秦淮河沿線,串聯(lián)南京主城范圍內(nèi)最精華的自然山水資源及歷史文化遺跡,能展現(xiàn)出南京深厚歷史文化內(nèi)涵。老城內(nèi)環(huán)綠道構(gòu)成要素如圖3所示,主要由明城墻、自然要素構(gòu)成的綠廊系統(tǒng)、為滿足休閑游憩功能的人工系統(tǒng)三部分組成。
(1) 明城墻:南京明城墻原有城門13座,現(xiàn)在尚存4座,分別為中華門、神策門、清涼門、石城門。
(2) 綠廊系統(tǒng):主要由河濱和山脊線構(gòu)成。東部主要由琵琶湖、月牙湖和玄武湖形成的玄武區(qū)流域;北部由護(hù)城河和部分金川河流域;西護(hù)城河和內(nèi)秦淮河分別構(gòu)成了老城內(nèi)環(huán)西部和南部的流域。天然山脈由紫金山、九華山、獅子山、富貴山等。
(3) 人工系統(tǒng):主要由風(fēng)景名勝區(qū)、遺址公園等人工綠地系統(tǒng)、慢性道系統(tǒng)、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)等組成。
根據(jù)綠道數(shù)據(jù)及實(shí)地調(diào)查,南京市老城內(nèi)環(huán)綠道整體建設(shè)良好,道路斷面合理,基礎(chǔ)設(shè)施較為完善,但仍存在綠道分布不均、整體綠道發(fā)展不均衡、連接性綠道不足的問(wèn)題,典型問(wèn)題總結(jié)如下:
(1) 綠道斷面設(shè)計(jì)不合理。主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面:一是城市道路借道時(shí)綠道辨識(shí)度低,與成城市步行道無(wú)明顯區(qū)別,部分路段人車混行造成交通隱患;二是建設(shè)的綠道路幅寬度過(guò)窄,且不符合綠道建設(shè)規(guī)范,通行環(huán)境差。
(2) 交通設(shè)施設(shè)置不完善。標(biāo)志牌布設(shè)缺乏或者承載信息量過(guò)少,未能為步行者提供明確的出入口、停車場(chǎng)、驛站等方位和距離,如玄武湖內(nèi)綠道幾乎無(wú)交通性質(zhì)的標(biāo)志標(biāo)牌。與城市道路借道時(shí)行人過(guò)街缺乏指導(dǎo)性導(dǎo)視標(biāo)志,造成混行現(xiàn)象,必要時(shí)應(yīng)對(duì)交叉口進(jìn)行渠化,設(shè)置綠道專用標(biāo)線、路面鋪裝等,對(duì)機(jī)動(dòng)車設(shè)置一些限制措施如減速丘等,同時(shí)加強(qiáng)出入口標(biāo)志標(biāo)識(shí)建設(shè)引導(dǎo)行人過(guò)街。
(3) 連接性綠道匱乏。南京市老城內(nèi)環(huán)連接性綠道現(xiàn)狀如表2所示。
表2 南京市老城內(nèi)環(huán)連接性綠道現(xiàn)狀
數(shù)據(jù)分析得到老城內(nèi)綠道連接性不足,秦淮區(qū)連接性綠道占比為0,加強(qiáng)綠道連接線的建設(shè),從而盡可能地貼近城市居民步行30 min社交圈,方便滿足城市居民對(duì)休閑游憩的需求。
(4) 其他問(wèn)題。運(yùn)營(yíng)管理存在問(wèn)題,如供行人休息、娛樂(lè)的驛站荒廢,標(biāo)志牌磨損未及時(shí)管理,綠道周邊綠化干擾標(biāo)志視認(rèn)效果[4],限制機(jī)動(dòng)車進(jìn)入的綠道仍有機(jī)動(dòng)車闖入。
南京市綠道建設(shè)在《南京市綠道規(guī)劃暨三年行動(dòng)計(jì)劃》指引下正穩(wěn)步推進(jìn)中,但現(xiàn)有綠道網(wǎng)在規(guī)劃建設(shè)中仍存在諸多不足,本文以南京老城內(nèi)環(huán)綠道為重點(diǎn)研究對(duì)象,調(diào)查分析其主要不足:
(1) 綠道斷面設(shè)計(jì)不合理,部分路段不符合綠道建設(shè)規(guī)范且綠道辨識(shí)度低;
(2) 交通設(shè)施設(shè)置不完善,標(biāo)志牌布設(shè)缺乏;
(3) 連接性綠道匱乏,不能滿足綠道網(wǎng)連通性;
(4) 運(yùn)營(yíng)管理不足。
本文分析南京綠道建設(shè)中的不足,可為同類城市綠道建設(shè)提供參考,但僅以南京老城區(qū)域綠道為研究對(duì)象,未考慮新城綠道建設(shè),可在后續(xù)研究中繼續(xù)深入。