近20 年我國綠道研究進(jìn)展與趨勢
——基于citespace 知識圖譜分析

張淑萍

（安徽馬鞍山師范高等?？茖W(xué)校 旅游與外語系，安徽 馬鞍山 243041）

綠道，在我國已不是陌生的事物，在1992 年《國外城市規(guī)劃》的一篇《美國綠道簡介》，是中國第一次較為系統(tǒng)地介紹美國綠道，綠道開始慢慢出現(xiàn)在我國民眾視野中，到現(xiàn)在已經(jīng)開始逐步實(shí)現(xiàn)了“舶來品”向本土化轉(zhuǎn)變。當(dāng)下，很多區(qū)域、城市居民已經(jīng)在享受綠道帶來的福利，更多的地區(qū)也投入到綠道建設(shè)大潮中。這期間我國研究者從各自專業(yè)的角度對綠道進(jìn)行全方位的研究，取得了豐碩的研究成果，對前期的研究成果展開系統(tǒng)梳理，有助于從整體上把握不同階段綠道發(fā)展概況及研究熱點(diǎn)，現(xiàn)有研究成果中關(guān)于綠道研究的綜述類文獻(xiàn)達(dá)到29 篇，周興年（2006），譚少華（2007），胡劍雙（2010）、羅琦等（2013）、葉強(qiáng)等（2016）、張亞瓊等（2016）、趙海春（2016）、鄭群明等（2018）、范榕等（2020）先后對國外及中國的綠道研究進(jìn)行了總結(jié)，主要?dú)w為三類：（1）對國外綠道、風(fēng)景道、遺產(chǎn)廊道的理論研究、規(guī)劃建設(shè)及管理進(jìn)行系統(tǒng)梳理。（2）國內(nèi)綠道建設(shè)、規(guī)劃、管理綜述，尤其側(cè)重不同區(qū)域、不同類型綠道的研究現(xiàn)狀及趨勢，如廣東省綠道實(shí)踐的回顧與展望，如生態(tài)綠道、濱水綠道、旅游廊道、遺產(chǎn)廊道等類型的研究綜述。（3）中外綠道對比研究綜述，如國內(nèi)外城市綠道、城市河流綠道理論與實(shí)踐綜述分析、國內(nèi)外休閑運(yùn)動場所建設(shè)對比分析、國內(nèi)外線性文化遺產(chǎn)綜述等。以上綜述類文章大都建立在文獻(xiàn)回顧與總結(jié)的基礎(chǔ)上，主觀性較強(qiáng)，同時(shí)也難以囊括所有重要的文獻(xiàn)，故本文采用Citespace 文獻(xiàn)分析工具，一方面彌補(bǔ)了傳統(tǒng)文獻(xiàn)閱讀法效率低的弊端，另一方面又能從大量數(shù)據(jù)中全面分析和把握綠道研究的熱點(diǎn)和趨勢，提升了文獻(xiàn)分析的科學(xué)性和客觀性，分析的結(jié)果將會為未來綠道實(shí)踐與研究提供有效借鑒與參考。

1 研究方法與數(shù)據(jù)獲取

1.1 研究方法與研究工具

Citespace 信息可視化軟件，是由美籍華人陳超美教授研發(fā)出來的，是近年來在文獻(xiàn)信息分析中最具有特色和影響力的可視化軟件，通過軟件直觀地展現(xiàn)可視化知識圖譜，并分析圖譜中節(jié)點(diǎn)大小、網(wǎng)絡(luò)連接程度，探究研究領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀和熱點(diǎn)[1]。目前已經(jīng)在醫(yī)學(xué)、專利文獻(xiàn)、能源技術(shù)、數(shù)字圖書館、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等領(lǐng)域廣泛使用。如，韓增林等（2016），利用Citespace 可視化文獻(xiàn)分析工具對1982-2013 年期間的海洋經(jīng)濟(jì)研究文獻(xiàn)進(jìn)行分析，繪制出研究熱點(diǎn)、核心作者群及研究機(jī)構(gòu)的知識結(jié)構(gòu)圖譜。屠歐陽穎、李婷（2019）通過對圖譜的可視化分析，梳理了近10 年旅游地理學(xué)的研究進(jìn)展概況以基本把握該學(xué)科發(fā)展的總體脈絡(luò)。

1.2 數(shù)據(jù)獲取

為確保數(shù)據(jù)獲取的準(zhǔn)確性和針對性，先要明確綠道的研究范疇。綠道運(yùn)動所表現(xiàn)出來的影響力，以及綠道概念本身的吸引力歸因于綠道類型和功能的多樣性，綠道概念具有足夠的彈性能夠適應(yīng)由地方需求、價(jià)值和社會環(huán)境所構(gòu)成的綜合體的發(fā)展需要[2]，查爾斯利特爾在他的經(jīng)典著作《美國綠道》里給出綠道的五種類型：城市濱河綠道、游憩綠道、具有生態(tài)意義的自然廊道、風(fēng)景和歷史路線、全面的綠道系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)。由此看出綠道是一個(gè)很寬泛的概念，我國目前在建在研的綠道大都屬于綠道的狹義類型，其中包括頗受關(guān)注的“風(fēng)景道”“遺產(chǎn)廊道”等。兼具景觀觀賞和交通運(yùn)輸雙重功能的風(fēng)景道在自駕游日益盛行的中國有了廣闊發(fā)展的天地，尤其在相關(guān)專家團(tuán)隊(duì)理論研究和一系列重要實(shí)踐成果的加持下，已經(jīng)上升到國家層面進(jìn)行規(guī)劃和建設(shè)。遺產(chǎn)廊道理論的提出是國家遺產(chǎn)保護(hù)區(qū)域化發(fā)展趨勢和美國“綠道”規(guī)劃理念融合的產(chǎn)物，李偉、俞孔堅(jiān)等人對綠道與遺產(chǎn)廊道的理論范疇進(jìn)行比較，指出美國學(xué)者Litter 在定義中所提出的“風(fēng)景或歷史線路綠色通道”這一類型實(shí)質(zhì)上便屬于遺產(chǎn)廊道的理論范疇。而諸如“游步道”、“游徑”、“風(fēng)景公路”等雖也屬于廣義的綠道范疇，但影響力較小可忽略，由此確定的檢索主題為“綠道”“風(fēng)景道”“遺產(chǎn)廊道”。通過CNKI 高級檢索，檢索類型為期刊，檢索式為“主題=綠道or 主題=風(fēng)景道or主題=遺產(chǎn)廊道”，時(shí)間區(qū)間為2000-2021 年，精確匹配檢索，共檢索相關(guān)文獻(xiàn)4458 條，對檢索結(jié)果進(jìn)行人工整理，去重，刪除通訊稿、會議征稿、雜志介紹、會議獲獎文獻(xiàn)、報(bào)紙文獻(xiàn)、無作者文獻(xiàn)及其他不相關(guān)文獻(xiàn)，最終得到2605 篇文獻(xiàn)。獲取時(shí)間截止到2021 年12 月30 日。

2 基于CNKI 的綠道研究知識圖譜及分析

2.1 綠道研究的時(shí)間分布

從近20 年國內(nèi)綠道研究文獻(xiàn)發(fā)表數(shù)量來看（圖1），可以看出我國綠道文獻(xiàn)發(fā)文經(jīng)歷了十年的緩慢增長后，2009 年后進(jìn)入井噴式發(fā)展階段，目前趨于平穩(wěn)發(fā)展，這跟我國綠道實(shí)踐發(fā)展相一致：張文、范聞捷最早在國內(nèi)推廣綠道這一概念，2000 年發(fā)表于《國際城市規(guī)劃》雜志上的《城市中的綠道通道及其功能》一文對國際上很早提出的“greenway”進(jìn)行了介紹，并對其起源及其發(fā)展歷史進(jìn)行了詳細(xì)梳理，“綠道”譯法自此被廣泛使用。隨后李團(tuán)勝（2001）、孟亞凡(2004)等學(xué)者從不同角度給出了綠道的定義和范疇，差異較大。這一階段的文獻(xiàn)發(fā)表呈現(xiàn)出零零散散的狀態(tài)。只有個(gè)別區(qū)域著手建設(shè)綠道，由于社會接受度低及相關(guān)條件不成熟導(dǎo)致無疾而終的情況很多，而珠三角綠道的全面建設(shè)則拉開了我國綠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的帷幕，截止到2015 年，廣東省就建成綠道10976公里，其中珠三角地區(qū)綠道8909 公里，隨后北京、上海、浙江、安徽等地也紛紛投入到綠道建設(shè)大軍中，很多學(xué)者都開始從學(xué)科的角度開始研究綠道，綠道文獻(xiàn)貢獻(xiàn)率大大增加，促進(jìn)了綠道實(shí)踐的發(fā)展：這個(gè)階段綠道發(fā)文量較多，且以介紹國外綠道建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、綠道對于修復(fù)城市生態(tài)環(huán)境、推進(jìn)城市化進(jìn)程方面的重要意義和實(shí)施方法，其次，研究廣東省綠道體系構(gòu)建、珠三角綠道網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)與成效、經(jīng)驗(yàn)及存在的問題等。

圖1 2000-2021 年國內(nèi)綠道研究發(fā)文量及來源期刊

2016 年12 月26 日，國務(wù)院印發(fā)《“十三五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，其中提出優(yōu)化旅游業(yè)空間布局,如打造10 條國家精品旅游帶、培育25 條國家旅游風(fēng)景道等，國家層面的重視促進(jìn)了綠道的快速發(fā)展。另外，綠道倡導(dǎo)的“謀求人地和諧、以人為本的空間規(guī)劃思想”和“連接”“空間”“網(wǎng)絡(luò)”等的提法和[3]理念都與當(dāng)下“全域旅游”、“城市雙修”的內(nèi)涵不謀而合。因此，2014-2019 年綠道研究進(jìn)入第二個(gè)快速發(fā)展期。由于大多區(qū)域處于綠道建設(shè)初期，不夠深入且主題雷同的研究較多，且理論研究與綠道實(shí)踐脫節(jié)[5]。因此總體上，文獻(xiàn)質(zhì)量參差不齊，核心發(fā)文量較第一個(gè)階段有所提升，但總體比例仍然偏低。

2.2 綠道研究熱點(diǎn)分析

2.2.1 關(guān)鍵詞共現(xiàn)分析

運(yùn)用citespace 的關(guān)鍵詞共現(xiàn)功能對綠道的研究熱點(diǎn)進(jìn)行分析，節(jié)點(diǎn)類型模塊選擇“keyword”，選擇閾值TopN=50,生成關(guān)鍵詞共現(xiàn)知識圖譜（圖2）。

圖2 綠道研究關(guān)鍵詞共現(xiàn)知識圖譜

圖譜節(jié)點(diǎn)N=290，連接E=999，Density=0.024，節(jié)點(diǎn)越大說明關(guān)鍵詞出現(xiàn)頻率越高，散落的節(jié)點(diǎn)較少，節(jié)點(diǎn)間連線密集、頻繁，集中度較高，說明了近二十年綠道研究的熱點(diǎn)較為集中，形成了一定規(guī)模的學(xué)術(shù)成果。通常頻次高的關(guān)鍵詞被用來確定一個(gè)研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)，而陳超美認(rèn)為中心性超過0.1 則具有較強(qiáng)的影響力，說明該詞所起的承轉(zhuǎn)作用越大，所以高頻次高中心性關(guān)鍵詞一般都是研究者們共同關(guān)注的研究熱點(diǎn)[4]。通過對知識圖譜和后臺生成的中心性、頻次等（表1）等詳細(xì)數(shù)據(jù)分析，中心性超過0.1 的關(guān)鍵詞有9 個(gè)。

表1 綠道研究前12 個(gè)高頻關(guān)鍵詞

自2000 年至今，除了綠道、遺產(chǎn)廊道、風(fēng)景道之外，高頻關(guān)鍵詞分別為如城市綠道、風(fēng)景園林、景觀設(shè)計(jì)，其次有綠道網(wǎng)絡(luò)、綠道規(guī)劃、綠道建設(shè)、慢行系統(tǒng)、綠道體育等，通過閱讀重要節(jié)點(diǎn)的相關(guān)文獻(xiàn)發(fā)現(xiàn)，風(fēng)景園林學(xué)者最先將綠道理念引入到中國的，并且嘗試建設(shè)公園游步道、自行車道、濱海棧道等“類綠道”，而21 世紀(jì)初期，風(fēng)景道、遺產(chǎn)廊道成為遺產(chǎn)和生態(tài)環(huán)境保護(hù)的一劑良藥，而受到國內(nèi)景觀規(guī)劃、文化保護(hù)等學(xué)者的關(guān)注，其中風(fēng)景道研究以北京交通大學(xué)余青教授為代表的研究團(tuán)隊(duì)為主要研究力量。城市綠道、綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)、綠道網(wǎng)絡(luò)是當(dāng)下研究的主流方向，當(dāng)前綠道作為城市綠色基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，合理的綠道規(guī)劃和管理都對緩解城市壓力、提高城市綜合競爭力方面有很明顯的作用，將綠道規(guī)劃與城市規(guī)劃相結(jié)合是城市綠道發(fā)展的必由之路，因此如何將綠道規(guī)劃更加系統(tǒng)地全面展開，如何有效地對現(xiàn)有綠道高效利用和管理成為目前研究者面臨的重要課題。綠道體育主要是體育學(xué)科關(guān)注的，是綠道功能備受重視的體現(xiàn)，文獻(xiàn)貢獻(xiàn)量比較大。如陳丹丹等（2011），謝冬興等（2012），黃瑞苑等（2013），杜曉旭等（2014），楊成偉等（2015），唐振杰等（2016）從綠道體育實(shí)踐、功能、概念、與當(dāng)?shù)芈糜钨Y源相結(jié)合及發(fā)展對策、綠道體育的管理機(jī)構(gòu)及運(yùn)營監(jiān)管機(jī)制等方面進(jìn)行了針對性研究。由此可看出，綠道領(lǐng)域研究視角趨于多元化，具有很強(qiáng)的學(xué)科交叉性[5-7]。

從后臺生成的數(shù)據(jù)看（圖3），綠道網(wǎng)突現(xiàn)強(qiáng)度達(dá)到11.55，珠三角突現(xiàn)強(qiáng)度為8.88，廣東珠三角區(qū)域綠道規(guī)劃的成功實(shí)踐讓綠道網(wǎng)成為了研究熱潮，不同科研機(jī)構(gòu)以珠三角綠道網(wǎng)作為案例地進(jìn)行課題延伸、經(jīng)驗(yàn)分享、問題探討，很多城市紛紛投入到綠道網(wǎng)的建設(shè)中，促進(jìn)了綠道網(wǎng)在不同省市的快速鋪開，截止到2020 年度，我國綠道長度已經(jīng)達(dá)到7.6 萬公里。

圖3 關(guān)鍵詞突現(xiàn)強(qiáng)度排序

2.3.2 研究熱點(diǎn)發(fā)展歷程分析

通過關(guān)鍵詞聚類分析，結(jié)果顯示Q 值=0.4108，S=0.7554，（Q,S）=0.5322，聚類效果較好，每一個(gè)聚類代表著一個(gè)熱點(diǎn)主題。為進(jìn)一步了解不同研究熱點(diǎn)在時(shí)間層面的動態(tài)演變狀況，在原有圖譜基礎(chǔ)上完成相關(guān)操作，得到2000-2021 年綠道關(guān)鍵詞時(shí)間線可視化圖譜（圖4），圖譜清晰地反映了不同年份綠道研究的熱點(diǎn)的演變，對圖譜進(jìn)行分析，得出以下結(jié)論：

（1）根據(jù)對關(guān)鍵詞共現(xiàn)知識圖譜和關(guān)鍵詞聚類分析結(jié)果分析，關(guān)鍵詞基本涵蓋了初期規(guī)劃選線建設(shè)、綠道功能價(jià)值的擴(kuò)展、使用中的評價(jià)反饋、后期的優(yōu)化設(shè)計(jì)以及綠道所帶來的生態(tài)、社會、經(jīng)濟(jì)等多方面效益。相較于理論基礎(chǔ)研究的薄弱，國內(nèi)綠道的實(shí)際應(yīng)用研究較多，大致可以分為五類：城市綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)研究、綠道旅游開發(fā)研究、綠道生態(tài)利益研究、綠道文化保護(hù)研究以及國外先進(jìn)案例研究。

（2）前期側(cè)重綠道規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、策略、景觀和資源保護(hù)等方面的研究，近年來更多學(xué)者開始關(guān)注綠道支撐服務(wù)體系、綠道運(yùn)營管理機(jī)制，同時(shí)開始關(guān)注“綠道使用者”的行為與體驗(yàn)方面的問題，2010-2015 年，景觀感知滿意度、使用者特征、使用者滿意度、安全性、綠道綜合評價(jià)、社區(qū)參與等與“人”相關(guān)的關(guān)鍵詞出現(xiàn)，其中大多數(shù)研究是基于珠三角綠道的實(shí)證研究，研究方向主要為綠道使用者行為特點(diǎn)、不同類型綠道節(jié)段使用行為的對比、綠道使用者的體驗(yàn)滿意度研究等。郭栩東（2013），對廣東省省立1 號線肇慶段綠道使用者的調(diào)查發(fā)現(xiàn)：使用者對綠道的認(rèn)識和理解差別性較大，中老年使用者對綠道理解較為透徹，高學(xué)歷使用者對綠道經(jīng)營理解較為全面。張紅云（2019），指出綠道接近度被認(rèn)為與居民體力活動水平有直接關(guān)系,靠近綠道等綠色空間居住的居民參與體力活動的積極性更高，研究證實(shí)了綠道建設(shè)對增加居民戶外活動有顯著的促進(jìn)作用,且越靠近綠道的居民受影響越大。

（3）國內(nèi)綠道研究熱點(diǎn)與國家政策、區(qū)域發(fā)展實(shí)踐、經(jīng)濟(jì)社會水平保持高度一致。大數(shù)據(jù)、全域旅游、生態(tài)修復(fù)、鄉(xiāng)村旅游等當(dāng)下的社會熱點(diǎn)，紛紛被引入到綠道研究中，促進(jìn)了綠道邊際效應(yīng)的最大化。張淑萍（2019），認(rèn)為綠道理念與全域旅游內(nèi)涵及特質(zhì)有相通之處，以綠道網(wǎng)建設(shè)促進(jìn)全域旅游的發(fā)展是實(shí)現(xiàn)全域旅游的一種有效途徑，同時(shí)全域旅游的大背景以及豐富的外延功能，也有利于綠道運(yùn)動的全面推進(jìn)。夏夢婷、徐文輝（2021），指出鄉(xiāng)村綠道作為綠色線性空間建設(shè)的抓手越來越受到政府重視，引入?yún)f(xié)同學(xué)理論，在分析現(xiàn)有綠道研究水平的基礎(chǔ)上，指出鄉(xiāng)村綠道規(guī)劃需達(dá)到多功能協(xié)同與多因子協(xié)同，建立了以生態(tài)、文化、游憩、產(chǎn)業(yè)4個(gè)功能為子系統(tǒng)，以連通性、可達(dá)性、適宜性為序參量的鄉(xiāng)村綠道協(xié)同評價(jià)體系，定量分析各功能子系統(tǒng)間的協(xié)同作用和鄉(xiāng)村綠道整體的協(xié)同程度，從而提出鄉(xiāng)村綠道規(guī)劃方法和應(yīng)用途徑。

3 研究趨勢

通過對國內(nèi)綠道研究熱點(diǎn)、主要內(nèi)容和發(fā)展歷程進(jìn)行梳理，可知綠道的受關(guān)注度和研究成果在不斷上升，但相關(guān)研究仍存然很薄弱甚至是空白，所以未來需要在以下方面進(jìn)行深入研究：

（1）綠道是具有多方面功能的綜合載體，目前除了生態(tài)功能、體育功能、休閑旅游功能研究較為深入以外，其衍生的如美學(xué)功能、教育功能研究較少。另外，綠道作為景觀生態(tài)學(xué)、城市規(guī)劃與景觀設(shè)計(jì)、保護(hù)生物學(xué)等交叉學(xué)科的關(guān)注熱點(diǎn)，注定其綜合社會效應(yīng)的復(fù)雜性和多因性，未來可以嘗試建立一套科學(xué)合理的綠道綜合效益測評體系，為政府和相關(guān)利益群體提供最有力的政策制定依據(jù)。

（2）目前國內(nèi)綠道設(shè)計(jì)大多集中于宏觀規(guī)劃層面，對于綠道的標(biāo)示系統(tǒng)、服務(wù)設(shè)施的設(shè)計(jì)手法、適合的商業(yè)模式等微觀層面的研究較少，現(xiàn)有研究主要集中在經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的地區(qū)，且各自為政，缺乏統(tǒng)一性和一致性，未來如何統(tǒng)籌規(guī)劃設(shè)計(jì)不同區(qū)域、不同等級綠道網(wǎng)及服務(wù)設(shè)施的標(biāo)識體系，設(shè)計(jì)便于推廣的商業(yè)模式，都將成為重要的研究課題。

（3）隨著國內(nèi)綠道實(shí)踐運(yùn)動的深入發(fā)展，不同區(qū)域、不同類型的綠道運(yùn)營與管理問題開始顯現(xiàn)，如，標(biāo)識混亂、服務(wù)設(shè)施維護(hù)不善、相關(guān)服務(wù)缺失、綠道使用者沖突、宣傳營銷不到位等。未來在充分考慮國情的基礎(chǔ)上借鑒國外先進(jìn)綠道政策和管理辦法，讓政府、市場和公眾在綠道管理中各自發(fā)揮所長，形成富有中國特色的綠道運(yùn)營與管理機(jī)制和體制，為日益繁榮的綠道運(yùn)動提供理論支持。

（4）綠道建設(shè)的主要服務(wù)對象是居民，但國內(nèi)在綠道使用者研究方面較為薄弱，尤其是對綠道使用者的行為心理學(xué)的研究比較少，對居民使用綠道的滿意度及主要偏好等研究不夠深入，因此綠道使用者研究將是未來的重要研究方向之一。