帆板
- 帆板項(xiàng)目人才培養(yǎng)策略研究
吳茲明我國帆板項(xiàng)目雖然在奧運(yùn)會上取得過兩次冠軍但是在我國并不普及，只在沿海城市有組建隊(duì)伍，屬于小眾體育項(xiàng)目。在這種狀況下，人才的培養(yǎng)自然也面臨很大的挑戰(zhàn)。帆板項(xiàng)目對于人才的要求較高，而關(guān)注度不足讓很多人才流失，無法參與到此項(xiàng)運(yùn)動中來，這為我國的帆板事業(yè)發(fā)展帶來了非常不利的影響?；诖?，文章以此為切入點(diǎn)，深入分析帆板項(xiàng)目人才培養(yǎng)的策略。帆板項(xiàng)目人才培養(yǎng)既是我國建設(shè)體育大國的必然選擇，也是推行全面運(yùn)動的重要切入點(diǎn)?？紤]到當(dāng)前帆板運(yùn)動的受眾較小，參與人員不足，人
當(dāng)代體育 2023年16期2023-05-30
- 淺談帆板訓(xùn)練技戰(zhàn)術(shù)分析
自1979年中國帆板運(yùn)動項(xiàng)目開展以來，已經(jīng)得到了極大的發(fā)展，而隨著現(xiàn)代帆板運(yùn)動技術(shù)水平的不斷提升，在應(yīng)用同等級設(shè)備和運(yùn)動員機(jī)體素質(zhì)基本相似的前提下，帆板訓(xùn)練過程中，技術(shù)與戰(zhàn)術(shù)的應(yīng)用就顯得格外重要。而帆板運(yùn)動技術(shù)與戰(zhàn)術(shù)涉及到的因素較為廣泛，實(shí)踐研究中，證明方法運(yùn)動的技術(shù)與戰(zhàn)術(shù)不僅是在比賽中戰(zhàn)勝對手的重要對策，同時也是使運(yùn)動員能夠不斷獲得優(yōu)勝的關(guān)鍵。相關(guān)訓(xùn)練人員需要針對帆板運(yùn)動的技術(shù)與戰(zhàn)術(shù)進(jìn)行綜合分析探討，可能對最終結(jié)果產(chǎn)生影響的各種因素，并且對技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)進(jìn)行
當(dāng)代體育 2023年10期2023-05-30
- 帆板，水上飛行的野馬
在海浪中騎馬嗎？帆板可以給你這種感覺！操控帆板就像在海上駕馭一匹“野馬”，風(fēng)就是馬的脾氣，它時而溫順，時而狂躁，當(dāng)風(fēng)掠過板底和桅桿的狹窄的空間在耳邊發(fā)出嗡嗡的呼嘯聲，就像一匹野馬在耳邊嗚鳴。那種絕對的刺激感和驚奇感是任何運(yùn)動都無法比擬的。帆船，帆板，傻傻分不清我們常常會把帆板和帆船混合來介紹，這就導(dǎo)致了大多數(shù)人會把這兩者混為一談，它們確實(shí)是一家人，但帆板和帆船是兩個獨(dú)立的運(yùn)動項(xiàng)目！帆板起源于20世紀(jì)60年代末的夏威夷群島，是借助風(fēng)帆力量，駕馭無舵、無坐艙船
中學(xué)生博覽 2022年9期2022-06-21
- 乘風(fēng)破浪最少年
一 趙虹/文幾艘帆板陸續(xù)向岸邊駛來，橙色的帆在海天的映襯下尤為亮眼。帆板之間保持著一定的距離，呈一字隊(duì)形，由遠(yuǎn)及近而來，動感十足。視線里，一個皮膚黝（yǒu）黑、肌肉線條清晰的男生駕著帆板慢慢靠近，可以看清他的臉了，是韓延泓。韓延泓越來越接近岸邊，輕盈地跳下了水，上岸，順勢一用力，將整套器材扛起，拆萬向節(jié)，僅幾秒的工夫，板體和帆就分離了，整套動作一氣呵成。這里是浙江玉環(huán)市少體校帆船帆板隊(duì)訓(xùn)練基地所在地——坎門鎮(zhèn)一個叫“尖嶼”的地方，也是不少熱愛帆板的少年們
小學(xué)生時代 2022年1期2022-02-27
- 提高帆板競技能力的教學(xué)與訓(xùn)練思考
276800）帆板運(yùn)動是通過對帆的控制能力，然后再借助風(fēng)力在水面上行駛，以改變帆的受力中心和板體的中心進(jìn)行轉(zhuǎn)向。帆板是一項(xiàng)具有高難度和高技術(shù)的運(yùn)動，對于運(yùn)動員的身體素質(zhì)和意志都具有嚴(yán)格要求，所以學(xué)習(xí)帆板運(yùn)動會面臨許多困難。在帆板運(yùn)動的訓(xùn)練當(dāng)中，它對于運(yùn)動設(shè)備和場地的要求非常高，所以帆板教練需要根據(jù)運(yùn)動員的實(shí)際情況選擇場地，還應(yīng)該重視帆板運(yùn)動的內(nèi)容與特點(diǎn)，對帆板運(yùn)動進(jìn)行有效的分析與探究，從而制定科學(xué)合理的訓(xùn)練措施，以此提升運(yùn)動者的帆板競技能力，促進(jìn)我國帆板
新教育時代電子雜志(教師版) 2022年31期2022-02-09
- 畢：從“熊孩子”到奧運(yùn)會季軍
的女子RS：X級帆板比賽金牌而歡呼雀躍，正當(dāng)大家沉浸在女子帆板時隔13年再度奪金的喜悅中時，同一個賽場上男子帆板的比賽已經(jīng)接近尾聲，最后時刻，畢焜咬緊牙關(guān)力克強(qiáng)敵，為中國帆船帆板項(xiàng)目帶來了男子項(xiàng)目獎牌零的突破。藍(lán)天碧海間，中國好男兒畢焜的振臂一呼，格外振奮人心。“感覺太棒了，我覺得完成了我的目標(biāo)，我的夢想，我拿到了奧運(yùn)會第三名，這對于中國男子帆船帆板是個突破，我希望在巴黎奧運(yùn)會能夠拿到金牌。”而在前不久的全運(yùn)會男子帆板RS：X級比賽中，畢焜再接再厲，為海南
現(xiàn)代青年·精英版 2021年11期2021-12-16
- 廣東省帆板運(yùn)動隊(duì)年度周期體能訓(xùn)練負(fù)荷特征研究
曾愛華1 前言帆板運(yùn)動是一項(xiàng)集體能與技能為一體的運(yùn)動項(xiàng)目，一位高水平帆板運(yùn)動員需要長達(dá)幾年甚至十幾年的專業(yè)訓(xùn)練。帆板訓(xùn)練周期由多年、全年、階段、小周期組成，多個訓(xùn)練周期形成了有機(jī)的銜接。年度周期是指以年為時間單位，運(yùn)動員競技狀態(tài)的形成過程中，某些特征多次重復(fù)出現(xiàn)，其連續(xù)兩次出現(xiàn)所經(jīng)過的時間。制訂多年訓(xùn)練計(jì)劃能滿足運(yùn)動員競技能力狀態(tài)長期性的要求 ；［1］［2］體能訓(xùn)練是指運(yùn)動員在運(yùn)動訓(xùn)練過程中，運(yùn)用各種有效的訓(xùn)練手段和方法，改造運(yùn)動員的身體形態(tài)，提高有機(jī)體的
體育科技文獻(xiàn)通報(bào) 2021年6期2021-11-23
- 廣東省帆板運(yùn)動隊(duì)員身體素質(zhì)訓(xùn)練結(jié)構(gòu)特征分析
516600)在帆板運(yùn)動項(xiàng)目中，運(yùn)動員競賽成績的好壞在極大程度上受身體素質(zhì)水平高低的影響，運(yùn)動員只有具備良好的身體素質(zhì)，才能獲得優(yōu)異成績，由此可見，身體素質(zhì)極為重要，不容忽視[1]。身體素質(zhì)是指完成動作時人體表現(xiàn)出來的各種能力，通常是指速度、力量、耐力、靈敏和柔韌等[2]。身體素質(zhì)是體能的重要組成部分，是運(yùn)動員技戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用得以實(shí)現(xiàn)最強(qiáng)有力的支撐。身體素質(zhì)可分為一般身體素質(zhì)和專項(xiàng)身體素質(zhì)[3]。專項(xiàng)身體素質(zhì)是指選擇一些與專項(xiàng)技術(shù)相似的動作或?qū)ｍ?xiàng)中某些基本動作為
當(dāng)代體育科技 2021年21期2021-11-22
- 航天器帆板溫度受火星熱流的影響分析
反照對探測器太陽帆板的熱影響不容忽視，國內(nèi)外對此研究甚少。目前國內(nèi)外主要集中于對火星紅外輻射源及物質(zhì)輻射參數(shù)特性的研究。如對火星本體大氣、土壤等輻射參數(shù)進(jìn)行研究，Pimenta 等[1]分析了不同火星經(jīng)緯度下大氣的輻射特性，指出質(zhì)子和中子是輻射能量大于30 MeV 的主要來源，離子的影響可以忽略。West 等[2?5]指出CO2的紅外輻射是進(jìn)入火星大氣探測器的背景輻射的主要來源，對于球形探測器，在進(jìn)入火星過程中最大輻射熱流可達(dá)3.5 W/cm2。Moroz
南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào) 2021年4期2021-09-16
- 帆船帆板項(xiàng)目綜述：中國隊(duì)平歷史最佳 歐洲大洋洲保持優(yōu)勢
在東京奧運(yùn)會女子帆板RS：X級比賽中獲得冠軍，雄壯的《義勇軍進(jìn)行曲》在江之島碼頭奏響。8月4日，東京奧運(yùn)會帆船帆板比賽全部結(jié)束，中國選手參加了所有10個級別中8個級別的比賽，盧云秀獲得女子帆板RS：X級金牌，畢焜獲得男子帆板RS：X級銅牌，這也是中國隊(duì)繼北京奧運(yùn)會之后再次有1金1銅的表現(xiàn)。第一個比賽日，盧云秀的成績并不是很好，其中第三輪由于錯過風(fēng)擺而排名第25位。但她很快調(diào)整過來，在后面的比賽中不斷提升名次，并利用去掉一輪最差成績的規(guī)則，在系列賽結(jié)束后排名
當(dāng)代體育 2021年31期2021-09-12
- 青少年競技帆船帆板后備力量培養(yǎng)探究
已經(jīng)逐漸重視起對帆板運(yùn)動后續(xù)儲備力量的培養(yǎng)，確實(shí)，要想實(shí)現(xiàn)運(yùn)動的可持續(xù)發(fā)展，單靠現(xiàn)有力量勢必不夠，運(yùn)動是一項(xiàng)以人為主體的活動，在這一活動里，人的價值尤為重要，因此，培養(yǎng)帆板后備力量迫在眉睫。就我國來看，自2012年倫敦奧運(yùn)會中，帆板運(yùn)動選手徐莉佳奪取了我國帆板事業(yè)上的第一枚金牌以后，各類世界杯、世錦賽冠軍層出不窮，這都充分說明我國在帆板運(yùn)動發(fā)展方面勢頭良好。但是，就目前來看，雖然我國的帆板運(yùn)動在亞洲尚屬領(lǐng)先，但是與一些世界強(qiáng)國比，仍有一定差距。這就需要我國
當(dāng)代體育 2021年27期2021-09-10
- 中國女子帆板新星盧云秀：懷揣平常心東奧沖金
。此前，中國帆船帆板隊(duì)在奧運(yùn)賽場上共斬獲6枚獎牌，其中4枚出自女子RS：X級帆板項(xiàng)目，涌現(xiàn)了張小冬、殷劍、陳佩娜等名將。東京奧運(yùn)會官網(wǎng)撰文稱，2020年東京奧運(yùn)會上，年輕的盧云秀有望繼承她們的衣缽，繼續(xù)在該項(xiàng)目上沖擊奧運(yùn)領(lǐng)獎臺。以下為文章詳情：和帆板運(yùn)動的緣分1996年9月出生在福建漳浦的盧云秀今年尚未滿25歲。從小好動喜歡體育的她最先“修煉”的運(yùn)動項(xiàng)目是田徑，剛上初中就代表學(xué)校參加了漳浦縣中小學(xué)運(yùn)動會800米和1500米的比賽，而且都拿到了好成績。在練習(xí)
當(dāng)代體育 2021年28期2021-09-10
- 畢焜：乘風(fēng)破浪 揚(yáng)帆起航
，東京奧運(yùn)會男子帆板RS：X級比賽中，中國選手畢焜獲得銅牌，實(shí)現(xiàn)了中國男子帆板項(xiàng)目奧運(yùn)獎牌零的突破。帶著沖擊獎牌的目標(biāo)來到東京奧運(yùn)會，畢焜放開了自己的心態(tài)，只求在賽場上全力以赴。帶著預(yù)賽第五位的成績，畢焜進(jìn)入了本屆奧運(yùn)會男子帆板RS：X級獎牌輪的爭奪。比賽一波三折，來自意大利、波蘭和法國的選手先后因?yàn)榉敢?guī)而被取消資格，畢焜后程發(fā)力最終第四個沖到終點(diǎn)，以總成績75分拿下了這枚銅牌。畢焜創(chuàng)造了中國男子帆板的奇跡，這是對他長時間以來艱苦備戰(zhàn)的回報(bào)，也是運(yùn)氣對他最
文萃報(bào)·周二版 2021年30期2021-09-06
- 極端溫度下含隙鉸柔性帆板展開位置精度分析
0 引 言太陽能帆板為空間機(jī)構(gòu)提供能量，是月球車等航天器的重要組成部分。考慮發(fā)射狀態(tài)等因素，太陽帆板通常是折疊態(tài)儲存、工作狀態(tài)時展開，故其展開功能的可靠性一直受到高度關(guān)注?？烧?span id="j5i0abt0b" class="hl">帆板可靠性是指當(dāng)外部環(huán)境發(fā)生改變，可展帆板能否順利展開，以及展開后末端位置能否達(dá)到預(yù)設(shè)位置。眾所周知，月球表面存在極端溫度及溫度差[1]，其引發(fā)金屬熱脹冷縮，改變鉸鏈間隙，是影響帆板展開可靠性的重要因素之一。目前，國內(nèi)外學(xué)者從不同角度、不同機(jī)構(gòu)類型針對空間可展機(jī)構(gòu)的可靠性進(jìn)行了研究工
宇航學(xué)報(bào) 2021年3期2021-03-31
- 大型空間可展開結(jié)構(gòu)熱致振動研究
斷發(fā)展，大型太陽帆板結(jié)構(gòu)廣泛存在于各類航天飛行器中，為航天飛行器的正常運(yùn)行提供能源。當(dāng)航天器在軌運(yùn)行時，會周期性地進(jìn)出地球陰影區(qū)，導(dǎo)致帆板受到瞬態(tài)熱流作用［1-2］。在此過程中，太陽帆板會產(chǎn)生劇烈的溫度變化，從而產(chǎn)生較大的熱變形，導(dǎo)致太陽帆板結(jié)構(gòu)損壞，影響航天器的姿態(tài)穩(wěn)定性、工作精度的可靠性［3-4］。目前，已經(jīng)有許多航天器大型結(jié)構(gòu)附件發(fā)生熱擾動現(xiàn)象而導(dǎo)致了一系列航天事故，如哈勃太空望遠(yuǎn)鏡（Hubble Space Telescope，HST）［5］、地球
上海航天 2021年1期2021-03-04
- 水上飛行 帆板踏浪
在國內(nèi)方興未艾的帆板運(yùn)動，恰恰就是這樣一種“直掛云帆濟(jì)滄?！?，在水上“飛翔”的詩意運(yùn)動。帆板是介于帆船和沖浪之間的新興水上運(yùn)動項(xiàng)目。帆板由帶有穩(wěn)向板的板體、有萬向節(jié)的桅桿、帆和帆桿組成。運(yùn)動員站在板上，利用吹到帆上的自然風(fēng)力，通過帆桿操縱帆，使帆板產(chǎn)生運(yùn)動速度，在水面上行駛，靠改變帆的受風(fēng)中心和板體的重心位置轉(zhuǎn)向，可在海上或江湖中進(jìn)行。因與沖浪運(yùn)動有密切關(guān)系，帆板又稱為風(fēng)力沖浪板或滑浪風(fēng)帆。帆板比賽算是帆船運(yùn)動中一個級別的比賽，實(shí)際上是一個獨(dú)立的體育項(xiàng)目。
環(huán)球飛行 2021年12期2021-02-07
- 核心穩(wěn)定性訓(xùn)練在青少年帆板運(yùn)動訓(xùn)練中的應(yīng)用研究①
，這一點(diǎn)在青少年帆板運(yùn)動員體能訓(xùn)練中亦是如此。然而，綜觀當(dāng)前我國青少年帆板運(yùn)動員體能訓(xùn)練的開展?fàn)顩r卻可以發(fā)現(xiàn)，雖然部分教練員在組織開展體能訓(xùn)練的過程中，融入了核心穩(wěn)定性訓(xùn)練的相關(guān)內(nèi)容，但是卻由于沒有真正領(lǐng)悟核心穩(wěn)定性訓(xùn)練的價值、實(shí)質(zhì)和實(shí)施要點(diǎn)，所以并沒有在青少年帆板運(yùn)動員體能狀況的改善和專項(xiàng)運(yùn)動成績的提高中發(fā)揮應(yīng)有的作用。鑒于此，本文就針對核心穩(wěn)定性訓(xùn)練在青少年帆板運(yùn)動訓(xùn)練中的應(yīng)用進(jìn)行了研究。1 核心穩(wěn)定性訓(xùn)練在青少年帆板運(yùn)動訓(xùn)練中的應(yīng)用價值競技體育運(yùn)動員
當(dāng)代體育科技 2020年29期2020-11-22
- 2020年哈爾濱奧林匹克帆板場地賽舉行
0年中國·哈爾濱帆板奧林匹克場地賽在哈爾濱太陽島西區(qū)沙灘部落江面上舉辦。比賽共進(jìn)行兩天8輪比賽。本屆比賽參賽人員皆為我省帆板運(yùn)動愛好者，參賽者年齡最小的20歲出頭，最長者年齡達(dá)68歲。參賽運(yùn)動員共計(jì)80余人。本次賽事，由哈爾濱市體育局主辦，哈爾濱冬雪夏帆帆船帆板俱樂部承辦的大型帆板運(yùn)動賽事。通過比賽，充分展示哈爾濱的運(yùn)動之城、活力之城、風(fēng)情之城的個性和魅力，推動我市全民健身“動起來、熱起來、火起來、嗨起來”活動蓬勃開展。哈爾濱市水上運(yùn)動資源豐富，帆板運(yùn)動經(jīng)
當(dāng)代體育 2020年17期2020-09-10
- 探討青少年帆板運(yùn)動員訓(xùn)練主動性的培養(yǎng)方法
針對青少年運(yùn)動員帆板，其訓(xùn)練主動性的培養(yǎng)從興趣培養(yǎng)、訓(xùn)練方法等方面進(jìn)行研究。對此，本文將淺要分析青少年訓(xùn)練動機(jī)的影響因素，繼而以此為依據(jù)探討訓(xùn)練主動性培養(yǎng)的措施。關(guān)鍵詞：帆板;青少年運(yùn)動員;訓(xùn)練;主動性;影響因素帆板運(yùn)動作為一項(xiàng)獨(dú)立體育運(yùn)動，對我國體育綜合實(shí)力的增強(qiáng)具有重要影響。而青少年作為體育運(yùn)動發(fā)展的主動力，其訓(xùn)練狀態(tài)及訓(xùn)練水平與我國體育實(shí)力具有直接聯(lián)系，其中，運(yùn)動員訓(xùn)練主動性不強(qiáng)是影響其體育實(shí)力的重要因素，因此，相關(guān)人員需加強(qiáng)對這一方面的研究，從而為
體育風(fēng)尚 2020年4期2020-09-10
- 含間隙鉸可展太陽翼末端重復(fù)展開精度分析
但關(guān)注點(diǎn)多側(cè)重于帆板展開功能的實(shí)現(xiàn)及展開結(jié)構(gòu)的動力學(xué)性能，研究方法以仿真分析為主，實(shí)驗(yàn)研究相對較少. 如Rong等[4]完成了太陽帆板在航天器上的展開動力學(xué)仿真，指出在對支撐管施加適當(dāng)約束控制的前提下，太陽帆板能夠順利有效地展開. 王晛等[5]建立了可展太陽翼仿真模型，分析了地面展開及鎖定過程中空氣阻力、吊掛裝置摩擦阻力等因素對太陽翼沖擊載荷的影響. Yakovlev等[6]根據(jù)機(jī)構(gòu)運(yùn)動學(xué)的形式化描述原理，提出了一種求解太陽能帆板展開機(jī)構(gòu)運(yùn)動學(xué)模型的原始方
哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) 2020年7期2020-06-24
- 牙醫(yī)跨界成金牌教練
林雄是中國第一批帆板運(yùn)動員、帆板教練員，1982年至2018年擔(dān)任廣東省帆板隊(duì)主教練，2005年至2016年期間擔(dān)任國家帆船（板）隊(duì)教練，帶隊(duì)參加3屆奧運(yùn)會、9屆全運(yùn)會，是中國第一位獲得國內(nèi)、國際帆板比賽“金牌大滿貫”的帆板教練。是中國帆板事業(yè)的奠基人和領(lǐng)路人之一，為中國帆板項(xiàng)目和廣東體育事業(yè)的發(fā)展做出了杰出貢獻(xiàn)。 ?1979年，對中國體育運(yùn)動來說是發(fā)生重大轉(zhuǎn)折的一年。隨著中國恢復(fù)在國際奧委會的合法席位和“奧運(yùn)戰(zhàn)略”的提出，國家對奧運(yùn)等競技體育項(xiàng)目的支
文萃報(bào)·周二版 2019年42期2019-09-10
- 提高帆板競技能力的教學(xué)與訓(xùn)練分析
的一種比賽項(xiàng)目，帆板運(yùn)動對競技能力的要求較高。為此，本文在分析帆板教學(xué)與訓(xùn)練的特點(diǎn)、過程基礎(chǔ)上，簡要地闡述了提高帆板競技能力的教學(xué)與訓(xùn)練方法?！娟P(guān)鍵詞】帆板;競技;教學(xué);訓(xùn)練;方法【中圖分類號】G861.7?????? 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A【文章編號】2095-3089（2019）06-0144-01由于帆板運(yùn)動可以使人們的壓力得以釋放，以及調(diào)節(jié)人的不良情緒等，并且，結(jié)合呈現(xiàn)的奧運(yùn)會帆板項(xiàng)目，不少人被這種運(yùn)動項(xiàng)目所吸引。隨著帆板運(yùn)動這種水上項(xiàng)目逐步走進(jìn)人們的視
課程教育研究·學(xué)法教法研究 2019年6期2019-04-29
- 淺談提高帆板競技能力的教學(xué)與訓(xùn)練
林橋汶?淺談提高帆板競技能力的教學(xué)與訓(xùn)練林橋汶（海南體育職業(yè)技術(shù)學(xué)院，海南 海口 570311）闡述帆板運(yùn)動的起源與發(fā)展，探討帆板教學(xué)訓(xùn)練的特點(diǎn)及過程，分析帆板競技能力教學(xué)與訓(xùn)練的現(xiàn)狀，并提出提高帆板競技能力教學(xué)與訓(xùn)練的方法。帆板運(yùn)動；競技能力；教學(xué)訓(xùn)練1 帆板運(yùn)動的起源與發(fā)展帆板由來于二十世紀(jì)六十年代夏威夷群島上人們對帆船運(yùn)動的改良，一開始在1965年雜志上曾經(jīng)刊登過對帆板運(yùn)動的介紹，但因其操作難度大，不符合人體規(guī)律而未受到人們的關(guān)注。1967年裝有轉(zhuǎn)動
體育科技 2018年5期2018-11-25
- 優(yōu)秀帆板運(yùn)動員競技狀態(tài)調(diào)控研究
曹振峰?優(yōu)秀帆板運(yùn)動員競技狀態(tài)調(diào)控研究曹振峰（海南體育職業(yè)技術(shù)學(xué)院，海南 ?？?570311）對帆板運(yùn)動員競技狀態(tài)的調(diào)控進(jìn)行研究，分析影響帆板運(yùn)動員競技狀態(tài)的因素，探討帆板運(yùn)動員競技狀態(tài)調(diào)控的方法，為帆板運(yùn)動員訓(xùn)練計(jì)劃制定、競技狀態(tài)調(diào)控提供參考。帆板運(yùn)動員；競技狀態(tài)；調(diào)控現(xiàn)代帆板是集娛樂性、觀賞性、探險性、競技性于一體的運(yùn)動項(xiàng)目，已經(jīng)成為世界沿海國家和地區(qū)最較為普及的體育運(yùn)動及休閑娛樂活動。帆板運(yùn)動傳入我國以來，也得到了長足的發(fā)展，參與帆板運(yùn)動的群眾也越來
體育科技 2018年4期2018-11-25
- 談休閑體育帆板基礎(chǔ)課程內(nèi)容設(shè)計(jì)
王梁摘要：由于帆板進(jìn)入濱海大學(xué)專業(yè)課起步較晚，其學(xué)科整體設(shè)計(jì)和體系結(jié)構(gòu)還需進(jìn)一步發(fā)展和摸搜。本文將從局部入手，以三亞高校休閑體育帆板專業(yè)課程內(nèi)容為研究對象，針對三亞高校休閑體育帆板專業(yè)課程內(nèi)容存在的問題，提出進(jìn)一步改進(jìn)與方法。體育帆板專業(yè)課程內(nèi)容是培養(yǎng)體育海上運(yùn)動人才的，也是高校體育帆板課進(jìn)一步重點(diǎn)，課程內(nèi)容體系是否合理，影響著休閑體育帆板人才的發(fā)展與整體結(jié)構(gòu)，也另一方面也反映出休閑體育帆板專業(yè)課程內(nèi)容體系。關(guān)鍵詞：休閑體育；帆板；課程內(nèi)容設(shè)計(jì)中圖分類號：
教育教學(xué)論壇 2018年43期2018-10-13
- 簡易帆板擺角控制系統(tǒng)建模與MATLAB仿真
)目前國內(nèi)外有關(guān)帆板擺角控制系統(tǒng)的研究，大多側(cè)重硬件電路的直接設(shè)計(jì)。這些設(shè)計(jì)由于存在被控對象模型的不確定性，也未提前對系統(tǒng)建立精確的數(shù)學(xué)模型，所以在PID參數(shù)調(diào)節(jié)和整定上帶有一定盲目性[1]?？刂葡到y(tǒng)設(shè)計(jì)步驟是先對系統(tǒng)建立精確的數(shù)學(xué)模型，然后通過MATLAB仿真調(diào)整PID參數(shù)，從而為實(shí)際設(shè)計(jì)制作中PID參數(shù)具體數(shù)值提供參考，可大大縮短PID參數(shù)整定時間，給軟件編程調(diào)試帶來方便。當(dāng)然如果遇到的控制系統(tǒng)比較復(fù)雜，數(shù)學(xué)模型就無法精確建立，可以通過模糊PID控制或
長春師范大學(xué)學(xué)報(bào) 2018年8期2018-08-18
- 含多間隙柔性可展帆板動力學(xué)建模及仿真
)0 引 言太陽帆板作為月球車的重要部件[1]，其展開過程動態(tài)特性不僅影響帆板自身的展開精度及可靠性，同時會對月球車本體上精密儀器的工作產(chǎn)生強(qiáng)烈干擾，直接影響月球車性能。而帆板結(jié)構(gòu)的柔性和各級帆板鉸鏈間隙則是導(dǎo)致帆板在展開過程中呈現(xiàn)復(fù)雜動力學(xué)行為的重要因素。目前，太陽帆板逐漸向輕質(zhì)化和柔性化發(fā)展[2]，且含隙鉸對可展機(jī)構(gòu)的不利影響已在多種空間機(jī)構(gòu)中體現(xiàn)，影響系統(tǒng)的精確運(yùn)行。因此可展機(jī)構(gòu)的動力學(xué)建模必須考慮鉸間隙和柔性因素的影響。目前，學(xué)者在建立各類含間隙機(jī)
宇航學(xué)報(bào) 2018年7期2018-08-10
- 青年帆船帆板男子運(yùn)動員選材指標(biāo)體系的初步構(gòu)建與應(yīng)用
70203）帆船帆板是集娛樂性、觀賞性、探險性、競技性于一體的運(yùn)動項(xiàng)目，成為世界沿海國家和地區(qū)人們喜愛并廣泛開展的一項(xiàng)運(yùn)動。近年來，帆船帆板運(yùn)動進(jìn)入我國以來得到了長足的發(fā)展，在競技層面也取得了突破：如殷劍在2008年北京奧運(yùn)會上奪得了我國帆板項(xiàng)目的第一塊金牌，徐莉佳在這屆奧運(yùn)會上獲得了1塊銅牌。在2012年倫敦奧運(yùn)會上徐俐佳獲得了女子單人帆船項(xiàng)目的金牌。但總體而言，帆船帆板仍然是我國的非優(yōu)勢項(xiàng)目，整體競技水平仍然有待提高，尤其是男子帆船帆板項(xiàng)目，在奧運(yùn)會上
運(yùn)動 2018年9期2018-08-02
- 夏日精彩的水上運(yùn)動
越多。激流勇進(jìn)的帆板在夏季，普遍受到人們喜愛的另一項(xiàng)水上運(yùn)動就是帆板。帆板與沖浪有著相似的地方，也是一塊小小的船板。不同的是，帆板的板上插有一面色彩鮮艷的三角風(fēng)帆，帆板即由此而得名。帆板運(yùn)動的歷史并不遠(yuǎn)。40多年以前，有兩個年輕的美國水上運(yùn)動專家，其中一個是沖浪能手，另一個是帆船愛好者。一天，他們碰到了一起，當(dāng)談起水上運(yùn)動時，一個抱怨沖浪全得依賴于波浪，另一個則感嘆帆船的帆具復(fù)雜、笨重，不夠靈活。于是，他們兩人商量出了一種既兼有兩種運(yùn)動的長處，又克服了兩種
閱讀（科學(xué)探秘） 2018年8期2018-05-14
- 青少年帆船帆板運(yùn)動員體系構(gòu)建及評價
蘇里一、引言帆船帆板運(yùn)動在大多數(shù)人的眼中是一項(xiàng)集競技、娛樂、觀賞和探險于一體的體育運(yùn)動項(xiàng)目，由于具有較高的觀賞價值，備受人們喜愛。隨著體育運(yùn)動的發(fā)展，帆船帆板運(yùn)動已經(jīng)成為世界沿海國家和地區(qū)最為普遍而又喜聞樂見的體育活動之一，也是各國人民進(jìn)行體、文化交流的重要內(nèi)容。因此，在這樣的發(fā)展背景下，探討我國青少年帆船帆板運(yùn)動員體系的構(gòu)建和評價問題有助于加快我國帆船帆板運(yùn)動的發(fā)展。二、青少年帆船帆板運(yùn)動員體系的構(gòu)建構(gòu)建青少年帆船帆板運(yùn)動員體系一方面有助于教練員開展針對
體育時空 2017年11期2018-03-13
- 帆板運(yùn)動中的訓(xùn)練技巧之研究
265600）帆板運(yùn)動實(shí)際起源時間較早，從上世紀(jì)五十年代此項(xiàng)運(yùn)動逐步引入我國。隨著近年來我國體育文化事業(yè)的快速發(fā)展，帆板運(yùn)動項(xiàng)目也取得了相應(yīng)的發(fā)展成績。但是我國帆板運(yùn)動與西方國家相比仍舊存在較大的差距，在身體素質(zhì)以及綜合訓(xùn)練過程中存有諸多問題。帆板運(yùn)動根據(jù)實(shí)際發(fā)力點(diǎn)的特點(diǎn)，運(yùn)動員通過雙腳支撐，通關(guān)手臂扶著風(fēng)帆，借助自然界當(dāng)中的風(fēng)力作用驅(qū)動帆板運(yùn)動促使船體有序前行。傳統(tǒng)的帆板訓(xùn)練已經(jīng)不能全面適應(yīng)新時期此運(yùn)動項(xiàng)目的發(fā)展要求，需要根據(jù)帆板運(yùn)動建立有效的訓(xùn)練技巧
新教育時代電子雜志(教師版) 2018年4期2018-02-23
- 精彩的水上運(yùn)動
越多。激流勇進(jìn)的帆板引起人們普遍喜愛的另一項(xiàng)水上運(yùn)動就是帆板。帆板與沖浪有著相似的地方，它們都有一塊小小的船板；不同的是，帆板的船板上插有一面色彩鮮艷的三角風(fēng)帆，帆板由此而得名。目前帆板的船板都是用泡沫塑料制作的長方形厚板，頭部呈圓形，微微上翅。一面三角風(fēng)帆插在船板的中央，高達(dá)4米，可以靈活地進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)。帆板主要以風(fēng)為動力。運(yùn)動員站在船板上，雙手操縱帆桿，通過轉(zhuǎn)動三角風(fēng)帆的方向，借助風(fēng)力，使帆板在水面上疾駛。據(jù)說，帆板的最快速度可以達(dá)到每小時40千米
科學(xué)24小時 2017年10期2017-10-21
- 淺談帆板競賽技戰(zhàn)術(shù)的運(yùn)用
33-01摘要 帆板運(yùn)動起源于美國，帆板由板體、桅桿、帆和帆桿組成，該運(yùn)動是人們站在板上借用自然風(fēng)力作用于帆上而形成動力進(jìn)行的一種水上運(yùn)動。本文通過對帆板運(yùn)動戰(zhàn)術(shù)資料的搜集和整理，并觀看國內(nèi)運(yùn)動員的賽后心得采訪視頻，研究戰(zhàn)術(shù)在帆板競賽中的重要性，并討論帆板競賽中戰(zhàn)術(shù)的運(yùn)用。關(guān)鍵詞 帆板競賽 戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用一、研究對象和方法（一）研究對象本文以帆板競賽的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用為研究對象。（二）研究方法本文主要采用文獻(xiàn)資料法、錄像分析法。筆者查閱了《航海運(yùn)動參考資料》的部分資料和
體育時空·上半月 2017年5期2017-09-27
- 探索帆板運(yùn)動競賽中直線速度的作用
摘要為了使人們在帆板運(yùn)動訓(xùn)練中找出訓(xùn)練重點(diǎn)，本文論述并分析迎風(fēng)直線行駛速度對起航、航線選擇、戰(zhàn)術(shù)和心理等方面的重要影響，認(rèn)識迎風(fēng)直線行駛速度在帆板競賽中的重要作用。關(guān)鍵詞帆板 迎風(fēng)行駛 速度 作用在奧運(yùn)會、亞運(yùn)會、全國帆板競賽等各賽事中，均以奧運(yùn)會場為主要的競賽項(xiàng)目。在帆板競賽過程中，必須經(jīng)過起航、迎風(fēng)、橫風(fēng)、側(cè)順風(fēng)和尾風(fēng)的行駛，各個航段的行駛都非常重要，影響比賽勝負(fù)的因素也非常多，但是，經(jīng)大量的比賽證明，迎風(fēng)行駛速度最為重要，迎風(fēng)行駛速度的快慢，對比賽的
體育時空 2017年5期2017-06-17
- 淺析帆船運(yùn)動和受力問題
安杰(福建省帆船帆板運(yùn)動管理中心 福建廈門 361021)淺析帆船運(yùn)動和受力問題盧安杰(福建省帆船帆板運(yùn)動管理中心 福建廈門 361021)帆船運(yùn)動作為現(xiàn)代奧林匹克運(yùn)動的一個重要組成部分,是集娛樂性、觀賞性、競技性為一體的現(xiàn)代水上運(yùn)動。該文通過對帆船運(yùn)動的現(xiàn)狀進(jìn)行分析,重點(diǎn)探索帆船在運(yùn)動過程中的受力情況,進(jìn)而為帆船運(yùn)動的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。帆船 運(yùn)動 受力帆船運(yùn)動是一種現(xiàn)代的運(yùn)動項(xiàng)目,已經(jīng)成為世界沿海國家和地區(qū)最為普及而喜聞樂見的休閑體育娛樂活動。國際帆船
當(dāng)代體育科技 2017年1期2017-04-14
- 低軌道下運(yùn)行的衛(wèi)星-太陽帆板系統(tǒng)的剛-柔-熱耦合動力學(xué)建模
運(yùn)行的衛(wèi)星-太陽帆板系統(tǒng)的剛-柔-熱耦合動力學(xué)建模左亞帥， 劉錦陽(上海交通大學(xué) 船舶海洋與建筑工程學(xué)院，上海200240)傳統(tǒng)地考慮熱效應(yīng)的衛(wèi)星-太陽帆板動力學(xué)模型只考慮太陽直接輻射熱流的影響，僅適用于高軌道運(yùn)行的航天器。以低軌道下運(yùn)行的衛(wèi)星-太陽帆板系統(tǒng)為研究對象，提出了一種通用的分析其在宇宙空間各種熱流作用下剛-柔-熱耦合動力學(xué)特性的建模方法?？紤]太陽帆板熱變形、衛(wèi)星的姿態(tài)運(yùn)動和太陽帆板受到的各種輻射的熱流密度之間的耦合關(guān)系，分別給出了太陽直接輻射熱
振動與沖擊 2017年6期2017-04-11
- 帆船達(dá)人，又帥又MAN
這里，就是為了玩帆板比較方便。作為中國國家帆板隊(duì)領(lǐng)軍人物，中國帆板界的“大?！保碇袊?duì)連續(xù)參加北京、倫敦、里約三屆奧運(yùn)會，獲得兩屆亞運(yùn)會冠軍，兩屆全運(yùn)會冠軍。王愛忱說：帆船帆板運(yùn)動都是一個運(yùn)動大項(xiàng)，一般開帆船的也會玩帆板，玩帆板的也會開帆船。他主攻的是帆板。王愛忱的帆板運(yùn)動經(jīng)歷，可以追溯到1997年，如今，剛30出頭的年紀(jì)，已有20年的帆板史。讓王愛忱津津樂道的，還是2006青島國際帆船賽中，初戰(zhàn)國際大賽的王愛忱奪得第四名。2008年，王愛忱在
現(xiàn)代蘇州 2016年30期2016-11-18
- 大型撓性太陽帆板的閉環(huán)驅(qū)動控制技術(shù)研究
言傳統(tǒng)航天器太陽帆板驅(qū)動以步進(jìn)電機(jī)作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)，采用開環(huán)控制方式，具有實(shí)現(xiàn)簡單和控制精度適中的優(yōu)點(diǎn)。但隨著未來以大慣量和大撓性為特點(diǎn)的大型新型帆板在空間站、太陽能發(fā)電衛(wèi)星和超大型雷達(dá)天線衛(wèi)星等大型航天器中的逐漸應(yīng)用，開環(huán)控制模式已不能滿足航天器對帆板跟蹤提出的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性和位置精度的要求［1］。因此，高精度帆板驅(qū)動控制將會采用閉環(huán)控制模式，如國際空間站的α太陽帆板驅(qū)動系統(tǒng)已采用了閉環(huán)控制模式［2］。閉環(huán)控制是大型撓性帆板驅(qū)動的關(guān)鍵技術(shù)之一，與傳統(tǒng)開環(huán)控制相比
上海航天 2015年2期2015-12-31
- 廣西帆板后備人才培養(yǎng)現(xiàn)狀與對策
33000）廣西帆板后備人才培養(yǎng)現(xiàn)狀與對策梁禮雄1（右江區(qū)體校，廣西 百色533000）調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廣西帆板后備人才的主要現(xiàn)狀特征是參賽人少、規(guī)模太小、普及率低、后備人才資源不足、訓(xùn)練水平和技術(shù)水平較低。其主要制約因素是經(jīng)費(fèi)短缺、訓(xùn)練成本太高、缺乏海上訓(xùn)練基地、教練員嚴(yán)重不足、有關(guān)部門的扶持與投入不足、開展帆板業(yè)余訓(xùn)練的培養(yǎng)途徑存在嚴(yán)重倒置現(xiàn)象和自身優(yōu)勢沒能很好發(fā)揮，并就今后發(fā)展方向提出對策建議。帆板；后備人才；現(xiàn)狀；對策1 前言帆板運(yùn)動是一項(xiàng)集娛樂性、觀賞
體育科技 2015年4期2015-12-21
- 全國帆船帆板冠軍賽開幕
理中心、中國帆船帆板運(yùn)動協(xié)會主辦，大連市體育局、遼寧省水上運(yùn)動管理中心、瓦房店市人民政府承辦的2015年“將軍石杯”全國帆船帆板冠軍賽，在將軍石中國帆船帆板訓(xùn)練基地正式拉開帷幕。本次比賽為期9天，分場地賽和長距離賽兩個競賽項(xiàng)目進(jìn)行。來自遼寧、山東、浙江、福建等15支代表隊(duì)335名運(yùn)動員將參加男（女）470級、男子激光級、女子激光雷迪爾等九個項(xiàng)目的角逐。這是繼成功舉辦十二運(yùn)帆船帆板比賽、全國帆船帆板錦標(biāo)賽及2014年首屆環(huán)渤海杯帆船拉力賽后，瓦房店市承辦的又
體育時空·上半月 2015年6期2015-06-23
- 考慮多間隙的帆板式展開機(jī)構(gòu)動力學(xué)分析*
)?考慮多間隙的帆板式展開機(jī)構(gòu)動力學(xué)分析*谷勇霞1， 楊天夫2， 郭 峰2(1.北京工商大學(xué)材料與機(jī)械工程學(xué)院 北京，100048) (2.清華大學(xué)摩擦學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 北京，100084)在軌運(yùn)行的大型航天器都含有太陽翼等帆板式展開機(jī)構(gòu)，這種機(jī)構(gòu)發(fā)射時處于折疊狀態(tài)，在軌時處于展開結(jié)構(gòu)狀態(tài)。帆板之間的鉸鏈間隙對于航天器系統(tǒng)的在軌動力學(xué)行為會產(chǎn)生很大影響。利用Adams多體動力學(xué)分析軟件構(gòu)造了由衛(wèi)星本體、帆板式展開機(jī)構(gòu)、間隙鉸鏈和柔性帆板組成的多間隙帆板式展
振動、測試與診斷 2015年1期2015-06-10
- 帆板驅(qū)動微振動對衛(wèi)星的影響與對策
海200233）帆板驅(qū)動微振動對衛(wèi)星的影響與對策周偉敏1,2，張子龍3，施桂國3，朱慶華3(1.上海航天技術(shù)研究院，上海201109；2.國防科技大學(xué)航天與材料工程學(xué)院，長沙410073；3.上海航天控制技術(shù)研究所，上海200233）基于帆板驅(qū)動機(jī)構(gòu)精確建模，對帆板及其驅(qū)動帶來的影響進(jìn)行分析；在分析帆板驅(qū)動特性的基礎(chǔ)上，給出了微振動測試數(shù)據(jù)及其分析結(jié)果；并以某衛(wèi)星為例給出了帆板驅(qū)動控制時微振動對姿態(tài)的影響，提出了頻率約束和振動主動抑制控制相結(jié)合的解決措施及
噪聲與振動控制 2014年2期2014-09-12
- 淺析帆板運(yùn)動迎風(fēng)段的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用
9年我國首次開展帆板運(yùn)動項(xiàng)目以來,帆板運(yùn)動已逐漸成為各比賽項(xiàng)目的重要競賽科目。從事帆板運(yùn)動,都有輸贏,但是影響勝負(fù)有很多因素。單純從風(fēng)向角航線來講,在迎風(fēng)段的航行戰(zhàn)術(shù)使用對整個勝負(fù)影響最大。在帆板運(yùn)動中,對于迎風(fēng)航段要熟練的運(yùn)用戰(zhàn)術(shù),這可以提高帆板有效航行迎風(fēng)角及行駛速度,同時也能夠增加對手的壓力。帆板運(yùn)動迎風(fēng)段的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用對完成帆板比賽,提高競爭力,保持優(yōu)先優(yōu)勢具有重要意義。1 關(guān)于帆板運(yùn)動迎風(fēng)段戰(zhàn)術(shù)的基本原則從我國開始參加國際帆板運(yùn)動比賽開始,通過從回國
當(dāng)代體育科技 2014年24期2014-08-15
- 帶雙軸太陽帆板驅(qū)動器的衛(wèi)星建模與姿態(tài)控制
星上均附帶有太陽帆板。為使太陽能電池達(dá)到盡可能高的利用率，衛(wèi)星還安置了驅(qū)動裝置，其主要使命是帶動電池陣轉(zhuǎn)動并使其法線與太陽光射束重合，以獲取盡可能多的電能。傳統(tǒng)衛(wèi)星太陽帆板驅(qū)動機(jī)構(gòu)只有一個自由度，目的是控制太陽帆板使其與太陽光線垂直，但對太陽帆板引起的撓性振動卻沒有任何的抑制作用。到目前為止，僅僅在少數(shù)幾篇報(bào)道性文獻(xiàn)中提及雙自由度太陽帆板驅(qū)動機(jī)構(gòu)［1］:在銥星的系統(tǒng)介紹中提及使用了雙自由度太陽帆板驅(qū)動器;α國際空間站文章介紹的圖片中標(biāo)明了帆板可以分別繞α軸
電機(jī)與控制學(xué)報(bào) 2013年1期2013-09-20
- 一種組合體航天器帆板的光照遮擋計(jì)算新方法
作，即通過負(fù)載、帆板發(fā)電情況計(jì)算得到電池組的工作狀態(tài)，判斷其是否滿足設(shè)計(jì)需要。每一時刻的帆板發(fā)電信息，主要取決于太陽光與帆板法線的角度、帆板發(fā)電效率、光照強(qiáng)度、遮擋面積等。受遮擋的帆板不發(fā)電，組合體航天器的遮擋關(guān)系復(fù)雜，所以計(jì)算太陽帆板的遮擋面積對組合體航天器非常重要。通常航天器會在帆板和艙體的連接處設(shè)置支架，使其間距增大，可以較大程度避開遮擋的高發(fā)區(qū)。在航天器的交會對接飛行試驗(yàn)中，追蹤飛行器和目標(biāo)飛行器通過對接機(jī)構(gòu)完成物理連接后，形成組合體并進(jìn)行聯(lián)合飛行
載人航天 2013年5期2013-09-19
- 帆板控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
213164)帆板控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)宋艷王進(jìn)(常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子電氣工程學(xué)院 江蘇常州 213164)設(shè)計(jì)了一種基于單片機(jī)的帆板控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以通過對風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的控制來調(diào)節(jié)風(fēng)力的大小，實(shí)現(xiàn)對帆板轉(zhuǎn)角角度的改變。主要介紹了該系統(tǒng)的硬件系統(tǒng)組成和軟件系統(tǒng)的主流程設(shè)計(jì)。帆板;角度;單片機(jī)1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求本文是對帆板控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，該課題來源于2011年全國大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競賽的題目之一。本文設(shè)計(jì)的帆板控制系統(tǒng)，是在室內(nèi)環(huán)境下工作的，即不考慮外界條件對系統(tǒng)的影
- 基于SCA60C的帆板角度自動調(diào)整系統(tǒng)的研究
本文以航海領(lǐng)域的帆板的角度控制為研究對象，設(shè)計(jì)了一種模擬的帆板控制系統(tǒng)。1 總體設(shè)計(jì)該系統(tǒng)要求設(shè)計(jì)一個模擬的帆板控制系統(tǒng)，如圖1所示。用風(fēng)扇模擬風(fēng)，通過對風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的控制來實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)風(fēng)力大小，從而來改變帆板轉(zhuǎn)角θ。本系統(tǒng)要求風(fēng)扇和帆板的距離d為10cm時，可以通過操作鍵盤控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，使帆板轉(zhuǎn)角θ能夠在0～60°范圍內(nèi)變化，并且能夠?qū)崟r顯示帆板的轉(zhuǎn)角θ；還可以通過操作鍵盤，讓帆板在很短時間內(nèi)穩(wěn)定在某個角度。圖1 帆板控制系統(tǒng)根據(jù)設(shè)計(jì)的基本要求，設(shè)計(jì)任務(wù)主要完成
制造業(yè)自動化 2012年10期2012-07-04
- 帆板驅(qū)動時的衛(wèi)星姿態(tài)前饋補(bǔ)償控制
100190)帆板驅(qū)動時的衛(wèi)星姿態(tài)前饋補(bǔ)償控制斯祝華1,2，劉一武1,2(1.北京控制工程研究所，北京 100190；2.空間智能控制技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，北京 100190)研究帆板驅(qū)動影響下的衛(wèi)星姿態(tài)控制問題.帆板驅(qū)動時存在轉(zhuǎn)速波動，從而影響衛(wèi)星姿態(tài).在已有帆板驅(qū)動模型的基礎(chǔ)上，分析帆板轉(zhuǎn)速特性，通過對帆板轉(zhuǎn)速的離線擬合和在線估計(jì)，結(jié)合衛(wèi)星姿態(tài)動力學(xué)模型，設(shè)計(jì)了衛(wèi)星姿態(tài)的一般前饋補(bǔ)償和自適應(yīng)前饋補(bǔ)償控制器.數(shù)學(xué)仿真結(jié)果表明，兩種前饋補(bǔ)償控制均能有效克服由帆
空間控制技術(shù)與應(yīng)用 2010年6期2010-12-11
- 船舶多自由度水動力測試系統(tǒng)裝置的研制
430074)帆板動力主要來源于風(fēng)力和水流的聯(lián)合作用。在外部自然條件和規(guī)定的板型情況下，帆板的初始靜浮態(tài)和運(yùn)動姿態(tài)是決定運(yùn)動狀態(tài)的關(guān)鍵因素，因此，試圖通過試驗(yàn)尋求帆板姿態(tài)與其運(yùn)動性能之間的規(guī)律，找出最佳狀態(tài)提供給運(yùn)動員作為操控帆板的依據(jù)。在外力作用下，帆板運(yùn)動是一種不穩(wěn)定的多自由度的耦合運(yùn)動。帆板在前進(jìn)的過程中會產(chǎn)生升沉、轉(zhuǎn)首、俯仰等復(fù)合運(yùn)動。建立固定在帆板上的直角坐標(biāo)系，帆板在運(yùn)動過程中的受力見圖1。T-帆板受到的阻力;N-橫向力;Za-垂向升沉;Mz
船海工程 2010年4期2010-01-28
- 王義周：揚(yáng)帆海上飛
帆“我第一次認(rèn)識帆板還是在高中時候?！蓖趿x周把回憶的線放飛得很遠(yuǎn)。那時的他像同齡人一樣，收集各種卡片，并互寄明信片。有一種卡片，上面有一個人在海上玩帆板，旁邊還寫著幾個字——人生能有幾回搏。20多年過去了，王義周對這張圖片仍然記憶猶新，那個“搏”字寫得特別大。當(dāng)時，他還不知道這是帆板運(yùn)動，只是覺得這個人在海上屹立潮頭，勇做弄潮兒，實(shí)在是讓人很羨慕。當(dāng)時的王義周，還不敢去想像，有一天自己也能站上帆板，去體驗(yàn)大海的味道。2007年夏天的一天傍晚，王義周去威海國
時代青年(上半月) 2009年7期2009-08-22
- 太陽同步軌道衛(wèi)星的太陽帆板驅(qū)動規(guī)律研究
步軌道衛(wèi)星的太陽帆板驅(qū)動規(guī)律研究翟 坤（清華大學(xué)航天航空學(xué)院，北京 100084）研究一類斜飛斜裝特殊的太陽同步軌道衛(wèi)星。首先確定太陽帆板的開始驅(qū)動時刻，并給出地球陰影區(qū)的計(jì)算方法，然后根據(jù)不同情況分析太陽帆板的過程驅(qū)動規(guī)律，并提出基于 MATLAB/Simulink/RTW軟件的數(shù)值設(shè)計(jì)方法，最后以某衛(wèi)星為例，說明太陽帆板驅(qū)動規(guī)律的設(shè)計(jì)過程，并得到滿足工程需要的結(jié)果，驗(yàn)證該設(shè)計(jì)方法的準(zhǔn)確性和可行性。太陽同步軌道；帆板；驅(qū)動規(guī)律；MATLAB；Simuli
空間控制技術(shù)與應(yīng)用 2008年4期2008-12-19
- 撓性衛(wèi)星軌控期間動力學(xué)與姿態(tài)控制*
制推力對撓性太陽帆板振動的影響問題，利用偽坐標(biāo)Lagrange方程[1,2]，建立了系統(tǒng)動力學(xué)模型，分析了衛(wèi)星質(zhì)心運(yùn)動、姿態(tài)運(yùn)動與撓性振動的耦合關(guān)系?？紤]姿態(tài)控制推力器開關(guān)輸出特性，設(shè)計(jì)了軌控期間姿態(tài)控制律。通過數(shù)學(xué)仿真驗(yàn)證了軌控推力對撓性帆板的激振影響，以及對衛(wèi)星姿態(tài)的影響，驗(yàn)證了軌控期間姿態(tài)控制方案的可行性。2 撓性衛(wèi)星運(yùn)動學(xué)描述圖1 衛(wèi)星坐標(biāo)系示意圖帶有大型撓性太陽帆板的衛(wèi)星結(jié)構(gòu)示意圖如圖1。在衛(wèi)星軌道控制期間，太陽帆板以某固定角度相對衛(wèi)星本體鎖定。
空間控制技術(shù)與應(yīng)用 2008年2期2008-10-23