黃金水道

主持人：陳誠(chéng)護(hù)佑一江碧水向東流長(zhǎng)江，這條橫貫中華大地，全長(zhǎng)6387公里的大江孕育著中華民族，在數(shù)千年間，深度塑造著沿線的城市。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶橫跨我國(guó)東中西三大板塊，人口規(guī)模和經(jīng)濟(jì)總量占據(jù)全國(guó)“半壁江山”，且生態(tài)地位突出。推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，對(duì)我國(guó)有效擴(kuò)大內(nèi)需、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。翻開中國(guó)地圖，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，重慶地處長(zhǎng)江上游，位于三峽庫(kù)區(qū)腹心地帶，是長(zhǎng)江上游生態(tài)屏障的最后一道關(guān)口。2016年1月5日，習(xí)近平總書記在重慶主持召開推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)

，北襟長(zhǎng)江“黃金水道”，史有“通衢”之稱。全市總面積1423平方公里，轄21個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、場(chǎng)、街道），總?cè)丝?6萬(wàn)。除了擁有較為明顯的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)之外，還具有突出的礦產(chǎn)資源優(yōu)勢(shì)。近年來，瑞昌堅(jiān)決把農(nóng)村人居環(huán)境整治作為大力實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的第一場(chǎng)硬仗，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，以改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量為核心，狠抓環(huán)境整改，通過“三個(gè)一”工作舉措，全力抓好村容村貌整治、農(nóng)村生活垃圾分類、生活污水治理、村莊環(huán)境長(zhǎng)效管護(hù)等重點(diǎn)工作，農(nóng)村人居環(huán)境明顯改善

依托著這條“黃金水道”，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶由東向西、由沿海向內(nèi)地，從以上海為龍頭的長(zhǎng)三角地區(qū)起始，途經(jīng)以皖江城市帶、環(huán)鄱陽(yáng)湖城市群、武漢城市圈、長(zhǎng)株潭城市群為主體的長(zhǎng)江中游城市群，直抵長(zhǎng)江上游的成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)。區(qū)域內(nèi)不僅有巴蜀天府之國(guó)，湖湘魚米之鄉(xiāng)，也滋養(yǎng)著江南的“小橋流水人家”，這使得長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶坐擁多個(gè)著名的農(nóng)業(yè)基地、生態(tài)文化勝地和經(jīng)濟(jì)中心城市。經(jīng)濟(jì)總額超46%，它擁有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶覆蓋了全國(guó)八省二市一區(qū)，區(qū)域占地面積達(dá)205萬(wàn)平方公里。雖從數(shù)據(jù)上看，它只

供了天然的“黃金水道”，讓來自世界各地的“尖貨”集聚于此。地處“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶交匯處的瀘州，擁有四川第一大港——瀘州港，航運(yùn)優(yōu)勢(shì)突出。2020年7月召開的中共四川省委十一屆七次全會(huì)提出“支持瀘州建設(shè)長(zhǎng)江上游航運(yùn)貿(mào)易中心”，為瀘州的發(fā)展尤其是水運(yùn)提檔升級(jí)按下了“加速鍵”。通江達(dá)海? 多式聯(lián)運(yùn)無(wú)縫銜接2020年秋分時(shí)節(jié)，行走在波瀾壯闊的長(zhǎng)江邊，陽(yáng)光輕輕灑落，微風(fēng)迎面拂來，令人好不愜意。在觀賞景色之余，瀘州港岸上的另一番場(chǎng)景也同樣惹人注目：五顏六色的集裝

供了天然的“黃金水道”，讓來自世界各地的“尖貨”集聚于此。地處“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶交匯處的瀘州，擁有四川第一大港——瀘州港，航運(yùn)優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚。7月召開的省委十一屆七次全會(huì)提出“支持瀘州建設(shè)長(zhǎng)江上游航運(yùn)貿(mào)易中心”，更是為瀘州的發(fā)展尤其是水運(yùn)提檔升級(jí)按下了“加速鍵”。?通江達(dá)海 多式聯(lián)運(yùn)無(wú)縫銜接秋分時(shí)節(jié)，行走在波瀾壯闊的長(zhǎng)江邊，陽(yáng)光輕輕灑落，微風(fēng)迎面拂來，令人好不愜意。在觀賞景色之余，瀘州港岸上的另一番場(chǎng)景也同樣惹人注目：五顏六色的集裝箱鱗次櫛比，岸橋吊具

更是酉水作為黃金水道的明證。清代雍正年間改土歸流之后，里耶、浦市、王村等幾個(gè)酉水畔地勢(shì)開闊、水勢(shì)平緩的古鎮(zhèn)，成了幾個(gè)省市之間物資流通的集散地。其繁榮景象，從里耶古鎮(zhèn)上三步一遇的各類商號(hào)店鋪中可見一斑。里耶鎮(zhèn)民族花燈藝術(shù)團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)、72歲的李明武老人回憶道：“我小時(shí)候，父親做木材生意，母親就在碼頭上賣自己做的油粑粑（一種流傳于武陵山區(qū)的油炸米制糕點(diǎn)）。那時(shí)候碼頭上熱鬧得很，經(jīng)常有幾百艘船?？?，我記得母親跟我說過，每天做油粑粑的米都要用掉幾十斤，可見生意熱鬧。”沈

以期為促進(jìn)“黃金水道”高質(zhì)量發(fā)展提供理論支撐。關(guān)鍵詞：長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶;黃金水道;生態(tài)安全;水上交通安全中圖分類號(hào)：U612? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006—7973（2019）08-0050-02長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重大戰(zhàn)略之一。目前長(zhǎng)江航運(yùn)帶來的環(huán)境問題日趨顯著，港口、船舶、航道建設(shè)等航運(yùn)有關(guān)活動(dòng)對(duì)長(zhǎng)江水體環(huán)境、大氣環(huán)境和水生態(tài)環(huán)境造成的影響已經(jīng)逐漸受到政府和人民的關(guān)注。2018年4月，習(xí)近平總書

游、文化”的黃金水道，服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。關(guān)鍵詞：江沱運(yùn)河;岷沱運(yùn)河;成渝城市群;沱江航道整治;黃金水道中圖分類號(hào)：U6-9 ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1006—7973（2019）06-0020-031建設(shè)背景2016年4月12日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于成渝城市群發(fā)展規(guī)劃的批復(fù)》（國(guó)函〔2016〕68號(hào)），批復(fù)同意《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》。國(guó)家“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略有利于使西部地區(qū)成為新時(shí)期對(duì)

麗珠江—西江黃金水道版圖正在一點(diǎn)點(diǎn)被重構(gòu)。這并不是非此即彼的崩塌，而是強(qiáng)筋壯骨的鞏固和新塑。西江、東江、北江以及珠江三角洲上各條河流共同組成了大珠江。西江因其河水充盈、流域航行條件良好，已然是黃金水道的主角。而北江，卻一直在突破中禹禹獨(dú)行。然而，這種困境即將被打破。11月14日，清遠(yuǎn)飛來峽水利樞紐通航。此次通航試運(yùn)行的船閘包括：樞紐二線船閘、白石窯樞紐二線船閘、飛來峽樞紐二三線船閘、清遠(yuǎn)樞紐二線船閘等五座千噸級(jí)船閘。至此，北江各樞紐船閘的瓶頸問題得到階段性

為我國(guó)第二條黃金水道》的主旨演講。提出將深入實(shí)施珠江“通、暢、寧、凈”工程，推動(dòng)珠江水運(yùn)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，加快珠江黃金水道的建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)新時(shí)代珠江水運(yùn)現(xiàn)代化發(fā)展的目標(biāo)。2018中國(guó)港航現(xiàn)代化發(fā)展研討會(huì)由中國(guó)港口協(xié)會(huì)主辦，集結(jié)了全國(guó)港航業(yè)大咖，圍繞“逐夢(mèng)新時(shí)代，共謀新發(fā)展，揚(yáng)帆新征程”的會(huì)議主題，探討了改革開放40年中國(guó)港口發(fā)展歷程、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)、黃金水道建設(shè)、未來港口發(fā)展新要求等內(nèi)容，共同為中國(guó)港航業(yè)揚(yáng)帆新征程出謀劃策。王建華從黃金水道的

方最重要的“黃金水道”。當(dāng)時(shí)的民生公司就是借此完成了大批人員、物資的搬遷，實(shí)現(xiàn)了“東方的敦刻爾克大撤退”。當(dāng)前，我國(guó)大力發(fā)展高鐵、電氣化運(yùn)輸，取得了舉世矚目的成就，但是它們的穩(wěn)定性遠(yuǎn)不如天造地設(shè)的自然交通線路。對(duì)此，我們感受最深的就是2008年初的雨雪冰凍災(zāi)害。當(dāng)時(shí)，許多野外架線設(shè)備被凍得變形，候車大廳里滯留大量的乘客。再比如，同年5月發(fā)生的汶川地震，救災(zāi)大部隊(duì)到了汶川卻未能在第一時(shí)間進(jìn)入震中，因?yàn)槿斯さ缆芳捌淇梢蕾嚨慕煌üぞ叨际プ饔?。由此，我們可以得?/div>

中國(guó)工程咨詢 2018年2期2018-12-19

求。關(guān)鍵詞：黃金水道；前港后園；木材貿(mào)易為解決我國(guó)木材龐大的需求量，考慮到國(guó)內(nèi)森林資源的再造需要較長(zhǎng)時(shí)間，因此，通過重慶黃金水道進(jìn)口木材資源，采取港口+產(chǎn)業(yè)集群的口岸經(jīng)濟(jì)模式，開展木材及木材制品貿(mào)易，形成既能滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的生活需求又能帶動(dòng)地方資源整合、人口就業(yè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、供需平衡等方面的良好局勢(shì)。一、項(xiàng)目建設(shè)的背景十三五時(shí)期，重慶經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展擁有以下重大利好因素：一是五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的深入實(shí)施，促進(jìn)資源最優(yōu)配置和綜合效能最大化。五大功能區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略

峽時(shí)代長(zhǎng)江“黃金水道”之價(jià)值。一、長(zhǎng)江作為“黃金水道”的價(jià)值體現(xiàn)（一）航運(yùn)價(jià)值長(zhǎng)江是聯(lián)結(jié)我國(guó)東部、中部和西部的重要紐帶。長(zhǎng)江航運(yùn)不僅是全國(guó)水路運(yùn)輸體系的重要組成部分，同時(shí)也是全國(guó)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。在長(zhǎng)江流域綜合運(yùn)輸大格局中，水、陸、空三種運(yùn)輸方式相互銜接，互為補(bǔ)充。水陸聯(lián)網(wǎng)方面，東西流向的長(zhǎng)江與南北縱貫的鐵路干線，“垂直”相連，互相溝通，形成水鐵交集的布局。長(zhǎng)江干支流又與國(guó)家主干線網(wǎng)、地區(qū)干線網(wǎng)和地區(qū)支線網(wǎng)相連接，形成了城城相連、城鎮(zhèn)相通的水公聯(lián)

中心；長(zhǎng)江；黃金水道；聯(lián)動(dòng)發(fā)展；區(qū)域協(xié)調(diào)；梯度轉(zhuǎn)移1 聯(lián)動(dòng)發(fā)展的背景1.1 長(zhǎng)江航運(yùn)建設(shè)情況長(zhǎng)江水系水路貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量分別占長(zhǎng)江流域全社會(huì)貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量的20%和60%，年貢獻(xiàn)GDP 多億元，提供就業(yè)崗位200多萬(wàn)個(gè)。2016年，長(zhǎng)江干線25家主要港口企業(yè)完成貨物吞吐量6.81億t，較上年增長(zhǎng)9.7%；完成外貿(mào)貨物吞吐量1.39億t，較上年增長(zhǎng)10.07%；完成集裝箱吞吐量997.01萬(wàn)TEU，較上年增長(zhǎng)7.39%。2010―2017年，長(zhǎng)江干線2

：航道等級(jí)；黃金水道；內(nèi)河航運(yùn)中國(guó)是一個(gè)多河流的國(guó)家，內(nèi)河航道通航里程位居世界第一。內(nèi)河航運(yùn)是國(guó)家戰(zhàn)略性基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，具有占地少、成本低、能耗小、污染輕、運(yùn)能大、效益高等六大優(yōu)勢(shì)，是綜合運(yùn)輸體系中發(fā)展的重點(diǎn)，是典型的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的產(chǎn)業(yè)體系。李克強(qiáng)總理指出：“沿海、沿江先行開發(fā)，再向內(nèi)陸地區(qū)梯度推進(jìn)，這是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要規(guī)律。依托長(zhǎng)江這條橫貫東西的黃金水道，帶動(dòng)中上游腹地發(fā)展，促進(jìn)中西部地區(qū)有序承接沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，打造中國(guó)經(jīng)濟(jì)的新支撐帶。長(zhǎng)江流域要加強(qiáng)

流經(jīng)濟(jì)，讓“黃金水道”提升“黃金效益”，可謂有著天時(shí)地利。太倉(cāng)港地處長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與沿海經(jīng)濟(jì)帶的“T”形交匯處，又是上海港國(guó)際航運(yùn)中心“一體兩翼”的組合港，通江達(dá)?？梢暂椛淙袊?guó)。因此，作為直接經(jīng)濟(jì)腹地的港區(qū)非常適宜建中國(guó)總倉(cāng)、亞洲總倉(cāng)。而“互聯(lián)網(wǎng)+”帶動(dòng)的電商興起也為港區(qū)帶來新氣象，B2C革命帶來的銷售新模式，能夠滿足用戶個(gè)性化、碎片化需求，并精準(zhǔn)、及時(shí)送達(dá)商品，提升用戶體驗(yàn)。倉(cāng)庫(kù)直連消費(fèi)者，未來，總倉(cāng)就是銷售中心。從簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，從單純物流向物

球內(nèi)河第一的黃金水道，其航運(yùn)能力尚未充分發(fā)揮。建設(shè)三峽水運(yùn)新通道，提升長(zhǎng)江航運(yùn)能力，對(duì)發(fā)展綠色交通、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、加強(qiáng)與“一帶一路”建設(shè)銜接、構(gòu)建長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶全方位開放新格局等都能起到重要的支撐作用，是新時(shí)期推動(dòng)實(shí)施長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。關(guān)鍵詞：三峽；新通道；黃金水道；支撐力中圖法分類號(hào)：F552 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：ADOI：10.19679/j.cnki.cjjsjj.2018.02011 前言長(zhǎng)江通道是我國(guó)國(guó)土空間開發(fā)最重要的東西軸線

球內(nèi)河第一的黃金水道，滋養(yǎng)著今天中國(guó)最具活力、最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)帶。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，橫跨我國(guó)東中西三大區(qū)域，覆蓋9省2市，是人口和生產(chǎn)總值均超過全國(guó)40%的我國(guó)經(jīng)濟(jì)重心所在、活力所在。2016年1月5日，習(xí)近平總書記在重慶主持召開推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展座談會(huì)，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展破題立論，指出推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展是國(guó)家一項(xiàng)重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，“當(dāng)前和今后相當(dāng)長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期，要把修復(fù)長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性位置，共抓大保護(hù)，不搞大開發(fā)”。時(shí)隔兩年，長(zhǎng)江生態(tài)修復(fù)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展又

黃金在——“黃金水道”的前世文｜本刊實(shí)習(xí)記者馬格淇今日珠江。漁舟聲里，晚風(fēng)不急。大江東去，驕陽(yáng)欲起。今年8月份交通運(yùn)輸部發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)珠江水運(yùn)科學(xué)發(fā)展的若干意見》，提出了利用十年左右的時(shí)間，基本建成通暢、安全、綠色、高效的珠江黃金水道的總體發(fā)展目標(biāo)?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">黃金水道”這個(gè)稱呼再一次進(jìn)入珠江人的視野之中。潺潺珠江水，千年水運(yùn)跡。珠江因流經(jīng)海珠島而得名，作為年徑流量排行全國(guó)第二的大江，珠江水系河流眾多，河網(wǎng)密布，水運(yùn)資源極其豐富。故“黃金水道”，自古便有之。珠江的

長(zhǎng)江如何打造黃金水道文｜本刊記者張建林丁鎮(zhèn)長(zhǎng)江是貨運(yùn)量位居全球內(nèi)河第一的黃金水道，長(zhǎng)江通道是我國(guó)國(guó)土空間開發(fā)最重要的東西軸線，在區(qū)域發(fā)展總體格局中具有重要戰(zhàn)略地位。珠江要打造黃金水道，既要學(xué)習(xí)長(zhǎng)江，也離不開與長(zhǎng)江的對(duì)比，兩條江之間的差距在哪里，如何學(xué)習(xí)長(zhǎng)江黃金水道的亮點(diǎn)工程，如何縮小珠江與長(zhǎng)江之間的差距，如何避免出現(xiàn)長(zhǎng)江水運(yùn)的問題？這些問題對(duì)珠江打造黃金水道都極具參考意義。長(zhǎng)江是中國(guó)第一、世界第三大河流，目前長(zhǎng)江干線貨運(yùn)量約20億噸，位居全球內(nèi)河第一，為密

綜合報(bào)道新“黃金水道”旅順口《海洋世界》綜合報(bào)道旅順位于遼東半島最南端，東臨黃海，與朝鮮半島跨海聯(lián)接；南與山東半島隔海相望，西與西北依傍渤海，與天津新港一衣帶水；北依大連市西南部，與大連市甘井子區(qū)和高新園區(qū)接壤。其處于環(huán)黃渤海陸域部分的中心，是東北地區(qū)進(jìn)入太平洋、面向世界最便捷的海上門戶。旅順境內(nèi)有舉世聞名的天然不凍旅順港，為京津海上門戶和東北的天然屏障。新開辟的旅順新港是溝通遼東半島和山東半島的“黃金水道”。旅順口區(qū)管轄陸域面積為404.6平方千米，陸地

家戰(zhàn)略，長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)涉及多省份、多部門、多領(lǐng)域，需要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌各方面資源，協(xié)調(diào)各部門、各地方、各領(lǐng)域的權(quán)責(zé)關(guān)系，優(yōu)化資源配置，形成合力，將長(zhǎng)江水道建設(shè)成為“暢通、高效、平安、綠色”的現(xiàn)代化黃金水道。關(guān)鍵詞：長(zhǎng)江；黃金水道；建設(shè)中圖分類號(hào)：U612 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-7973（2016）06-0018-02很多國(guó)家都有自己的黃金水道，比如萊茵河是德國(guó)最重要的河流，是德國(guó)的“黃金水道”，美國(guó)的黃金水道是密西西比河等，還有比如埃及的尼羅

00074)黃金水道在抗戰(zhàn)中的貢獻(xiàn)與影響楊金鳳，唐伯明，尚婷(重慶交通大學(xué) 交通運(yùn)輸學(xué)院，重慶 400074)摘要：抗戰(zhàn)時(shí)期，宜賓至重慶、武漢、南京、上海的黃金水道線上，以盧作孚民生公司為主的航運(yùn)企業(yè)將大量人員、物資從長(zhǎng)江下游運(yùn)往四川大后方，同時(shí)將大批部隊(duì)從后方運(yùn)往抗日前線，不惜在水道要塞自毀沉船，構(gòu)筑防御工事，為戰(zhàn)時(shí)運(yùn)輸和軍事部署做出了巨大貢獻(xiàn)和犧牲。黃金水道上著名的“敦刻爾克大撤退”和“斯大林格勒保衛(wèi)戰(zhàn)”顯示出全國(guó)軍民抗戰(zhàn)到底的勇氣和智慧，最終改變了抗

長(zhǎng)江全流域“黃金水道”；2014年，李克強(qiáng)總理不僅在政府工作報(bào)告中提到“依托黃金水道，建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”，而且在重慶萬(wàn)州港乘船考察了長(zhǎng)江，認(rèn)真觀察港口基礎(chǔ)設(shè)施和航道建設(shè)現(xiàn)狀，與有關(guān)部門負(fù)責(zé)人共商長(zhǎng)江黃金水道未來發(fā)展大計(jì)。他明確指出，長(zhǎng)江黃金水道是貫通東中西部、通航能力最強(qiáng)的航道，要用黃金水道串起長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“珍珠鏈”。這讓6 300多公里長(zhǎng)的古老長(zhǎng)江，不再只是一個(gè)河流與地理概念。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶是中國(guó)經(jīng)濟(jì)版圖中的重要軸線，東起上海、西至云南，途經(jīng)云南、四川、重慶、湖

西。依托漢江黃金水道，打造貨暢其運(yùn)、人暢其流的“黃金水道”，創(chuàng)造條件把沿河優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展實(shí)勢(shì)，促進(jìn)資源要素自由流動(dòng)和高效配置，積極培育新的區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶和增長(zhǎng)極，實(shí)現(xiàn)區(qū)域一體化發(fā)展、地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，是襄陽(yáng)市正在著力打造的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展新引擎近年來，隨著“兩個(gè)中心、四個(gè)襄陽(yáng)”建設(shè)步伐的加快，迫切需要通江達(dá)海的漢江黃金水道來支撐。襄陽(yáng)市委市政府提出，將打造內(nèi)河“黃金水道”作為重塑現(xiàn)代化“七省通衢”樞紐地位的重要工程。根據(jù)2007年頒布的《全國(guó)內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》，

方法，為打造黃金水道提升長(zhǎng)江航運(yùn)能力提供有益的思路。關(guān)鍵詞：三峽工程 優(yōu)化水資源調(diào)度 改善航道流量 黃金水道三峽—葛洲壩梯級(jí)水利樞紐由三峽水庫(kù)和其下游38km處的反調(diào)節(jié)水庫(kù)—葛洲壩水庫(kù)組成。汛期，三峽河段兩壩間最險(xiǎn)莫過于丁頭鎮(zhèn)、大沙壩、石牌彎、鯉魚潭等水域。三峽樞紐防洪加大下泄流量時(shí)，極易在該水域附近形成非正常水況，促使船舶行進(jìn)在兩壩間水域時(shí)不得不采取相應(yīng)的安全措施克服大流量等環(huán)境影響順利通過三峽河段。長(zhǎng)江汛期流量與三峽通航現(xiàn)狀汛期從6至9月份，主汛期為7

：圍繞“依托黃金水道、建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”這一國(guó)家核心戰(zhàn)略，長(zhǎng)航局肩負(fù)使命、責(zé)任重大，我們將在落實(shí)和推進(jìn)這一戰(zhàn)略的進(jìn)程中，主動(dòng)作為，積極服務(wù)沿江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展；著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，形成合力建設(shè)黃金水道的長(zhǎng)效機(jī)制；立足發(fā)展，抓好重大項(xiàng)目的規(guī)劃和建設(shè)。要以新的機(jī)制、新的作為，進(jìn)一步發(fā)揮中央、地方和行業(yè)三個(gè)積極性，全力服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。關(guān)鍵詞：黃金水道 長(zhǎng)江航運(yùn) 長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶“依托黃金水道、建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”已經(jīng)上升為國(guó)家的核心戰(zhàn)略，落實(shí)和推進(jìn)這一戰(zhàn)略，迫切需要我們以新的機(jī)制、新

就被稱之為“黃金水道”，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，東起上海，西至云南，貫穿上海、江蘇、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、云南7個(gè)省2個(gè)直轄市。此次長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶新納入的浙江和貴州兩省也將借助“黃金水道”的輻射謀求新發(fā)展。在國(guó)際經(jīng)濟(jì)格局變化、中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的背景下，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)對(duì)于進(jìn)一步形成全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)體系、合理化市場(chǎng)資源配置、增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展具有重大現(xiàn)實(shí)意義。長(zhǎng)江無(wú)疑是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的核心，依江而建，倚江為重，通江達(dá)海，各地紛紛做足“水”文章，航運(yùn)、港

志在考察長(zhǎng)江黃金水道及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶時(shí)的重要講話精神。交通運(yùn)輸部黨組書記、部長(zhǎng)楊傳堂主持會(huì)議，他強(qiáng)調(diào)，要牢牢把握黃金水道建設(shè)重大歷史機(jī)遇，努力為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)提供強(qiáng)力支撐。黨組副書記翁孟勇，黨組成員王昌順、李建波、何建中、劉小明參加會(huì)議，有關(guān)部門主要負(fù)責(zé)同志列席會(huì)議。會(huì)議指出，李克強(qiáng)總理的重要講話，深刻闡述了長(zhǎng)江黃金水道在推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中的關(guān)鍵作用，明確提出了建設(shè)長(zhǎng)江黃金水道重點(diǎn)任務(wù)，對(duì)于加快推進(jìn)長(zhǎng)江黃金水道和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，具有重要指導(dǎo)意義。

家“依托長(zhǎng)江黃金水道，建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展戰(zhàn)略的第一線，使命光榮、責(zé)任重大。我們將牢牢把握千載難逢的歷史機(jī)遇，統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化責(zé)任、勇于擔(dān)當(dāng)，加快發(fā)展，在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中當(dāng)好主力軍、把握主動(dòng)權(quán)、打好主動(dòng)仗。關(guān)鍵詞：黃金水道 長(zhǎng)江航運(yùn) 長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶一、站在國(guó)家戰(zhàn)略的高度統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)在全面貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要講話和黨的十八屆三中全會(huì)精神、加快推進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、惠民生的關(guān)鍵時(shí)期，李克強(qiáng)總理4月27日至29日視察長(zhǎng)江，部署推進(jìn)黃金水

志在考察長(zhǎng)江黃金水道及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶時(shí)的重要講話精神。部黨組書記、部長(zhǎng)楊傳堂主持會(huì)議，他強(qiáng)調(diào)，要牢牢把握黃金水道建設(shè)重大歷史機(jī)遇，努力為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)提供強(qiáng)力支撐。部黨組副書記翁孟勇，部黨組成員王昌順、李建波、何建中、劉小明參加會(huì)議，有關(guān)部門主要負(fù)責(zé)同志列席會(huì)議。會(huì)議指出，在全面貫徹落實(shí)黨的十八屆三中全會(huì)精神、加快推進(jìn)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效升級(jí)和穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生的關(guān)鍵時(shí)期，中央領(lǐng)導(dǎo)同志親臨交通運(yùn)輸建設(shè)一線，調(diào)研指導(dǎo)交通運(yùn)輸工作，充分體現(xiàn)了黨中央、國(guó)務(wù)院對(duì)交

克強(qiáng)考察長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)4月27日至29日，中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在重慶就西部開發(fā)開放進(jìn)行調(diào)研，實(shí)地考察長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)，主持召開座談會(huì)研究依托黃金水道建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院副總理張高麗出席座談會(huì)。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂、副部長(zhǎng)翁孟勇，重慶市市長(zhǎng)黃奇帆等陪同考察。李克強(qiáng)特別強(qiáng)調(diào)，要注重保護(hù)好長(zhǎng)江及沿江重要水系的水質(zhì)和生態(tài)環(huán)境，把長(zhǎng)江水道建設(shè)成為綠色生態(tài)、環(huán)境優(yōu)美的走廊；要把港口、物流、產(chǎn)業(yè)有機(jī)結(jié)合起來，打造大交通格局，使黃金

大科技專項(xiàng)“黃金水道通過能力提升技術(shù)”航道工程組各分項(xiàng)目研究工作大綱評(píng)審會(huì)在南京召開。由交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院承擔(dān)的交通運(yùn)輸部重大科技專項(xiàng)“黃金水道通過能力提升技術(shù)”分項(xiàng)目《長(zhǎng)江上游水沙變化對(duì)中游航道影響研究》研究工作大綱順利通過專家評(píng)審。據(jù)悉，《長(zhǎng)江上游水沙變化對(duì)中游航道影響研究》為“黃金水道通過能力提升技術(shù)”重大科技專項(xiàng)的子課題，主要針對(duì)長(zhǎng)江三峽建成前后三峽蓄水水位的變化以及長(zhǎng)江上游骨干水庫(kù)的建成運(yùn)行等諸多因素的影響，分析長(zhǎng)江三峽入庫(kù)及出庫(kù)水

時(shí)呼吁，西江黃金水道建設(shè)應(yīng)該上升為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。黃金水道建設(shè)將推動(dòng)滇黔桂粵港澳合作彭 釗第十屆全國(guó)政協(xié)常委，第十一屆全國(guó)政協(xié)委員，農(nóng)工黨第十三、十四屆中央常委，第十一屆廣西壯族自治區(qū)政協(xié)副主席，農(nóng)工黨廣西壯族自治區(qū)委員會(huì)主任委員（專職）。記 者：西江是珠江水系的主流，上接云貴,下聯(lián)廣東，輻射港澳地區(qū)。建設(shè)西江黃金水道，搭建了流域合作和區(qū)域合作的平臺(tái)，對(duì)推動(dòng)滇黔桂粵港澳的經(jīng)濟(jì)合作具有什么樣的作用？彭 釗：流域開發(fā)和流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展是實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的空間載

摘要：長(zhǎng)江“黃金水道”是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略資源之一，沿線地區(qū)憑借長(zhǎng)江水運(yùn)“占地省、運(yùn)量大、能耗低、成本少、污染小”等方面的得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展迅速，特別是中下游沿岸港口城市迅速崛起，已成為長(zhǎng)三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)高地之一。但是其在發(fā)展過程中也面臨著一些問題，影響了整體功能-的發(fā)揮，如何解決長(zhǎng)江“黃金水道”發(fā)展中存在的瓶頸和制約問題，進(jìn)一步推進(jìn)長(zhǎng)江“黃金水道”發(fā)展建設(shè)，對(duì)于發(fā)揮長(zhǎng)江航運(yùn)的最大效能，對(duì)于推進(jìn)落實(shí)國(guó)家西部開發(fā)、中部崛起、東部率先

稱為“漂浮在黃金水道上的巨大商機(jī)”也受到國(guó)內(nèi)商界人士的關(guān)注。碧海，藍(lán)天，陽(yáng)光，游艇。10月31日，2009中國(guó)(廈門)國(guó)際游艇帆船展在美麗的五緣灣帆船港驚艷登場(chǎng)。來自海峽兩岸和美國(guó)、法國(guó)、加拿大、新加坡等地的近百家游艇帆船廠商參展亮相，充氣艇、快艇、帆船、游艇，各類船艇擠滿了港灣，讓參觀的人群應(yīng)接不暇。據(jù)介紹，本屆國(guó)際游艇帆船展在去年首次舉辦的基礎(chǔ)上規(guī)格提升，已獲國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)升級(jí)為專業(yè)國(guó)際展。展覽規(guī)模擴(kuò)大，游艇展的陸上和水上展區(qū)面積達(dá)到3萬(wàn)多平方米。游艇