動量

角色。如今，基于動量效應的動量策略正在被廣泛應用于投資組合管理當中。自從Jegadeesh和Titman[1]發(fā)掘動量效應并據(jù)此構(gòu)建動量策略以來，這一可以獲得超額收益但其收益無法完全被Fama-French五因子模型所解釋的策略越來越廣泛地使用到組合管理理論與實務當中，并且一直都是金融市場與行為金融研究中的重要課題之一。盡管目前動量策略獲取顯著收益的機理在學界尚未形成統(tǒng)一的結(jié)論，但20世紀之后，動量策略憑借實踐有效性在實際投資的操作和投資組合管理過程中被廣

，在力學中引入了動量流強度的概念，將物體之間的相互作用看成是動量的流動，而動量流強度就是經(jīng)典力學體系中的力，構(gòu)建了與經(jīng)典力學等價[2]的卡爾斯魯厄物理課程的力學體系，使力學與電學有了基本的相似性，可以進行廣泛的類比[3-4]。類比的思想方法在教與學和創(chuàng)新中起到的啟示作用是非常積極的，而KPK物理課程在這方面的優(yōu)勢是毋容置疑的，常言說“他山之石，可以攻玉”，如果希望將這一新的力學體系運用于我們的教學中，需要我們深入學習和研究KPK物理課程，充分地進行探索實踐

◎ 夏振華動量守恒定律是自然界的基本規(guī)律之一，它在物理教學中是一個難點?；?span id="j5i0abt0b" class="hl">動量守恒定律的重要性，許多教材對其理解要點進行了歸納，但均不夠全面。本文試圖在經(jīng)典力學范圍內(nèi)比較全面地討論動量守恒定律的理解要點。一、質(zhì)點組動量守恒定律的描述對象是質(zhì)點組。為確定質(zhì)點組我們可以“隨意選擇系統(tǒng)邊界，但是一旦選好了邊界，哪些質(zhì)點包括在系統(tǒng)之內(nèi)，哪些質(zhì)點是在系統(tǒng)之外，也就確定了”。以上劃分質(zhì)點組的過程中，有一點不應忽視，那就是質(zhì)點組是我們“隨意”劃定的?！半S意”就沒有客觀

續(xù)性均可以對傳統(tǒng)動量策略的投資績效進行一定改善。利用波動率、下行波動率及CVaR三種風險指標構(gòu)造風險調(diào)整動量，利用信息連續(xù)性構(gòu)造動量質(zhì)量，并在我國股市的行業(yè)投資層面檢驗了兩者對傳統(tǒng)動量策略的改進效果，研究結(jié)果表明：無論是12個月的中長期動量還是1個月的短期動量，動量質(zhì)量及風險調(diào)整后動量均能有效改善傳統(tǒng)動量的績效表現(xiàn)，表現(xiàn)為更高的年化收益率及夏普比率，且該研究結(jié)論在不同的分樣本區(qū)間及商品期貨市場同樣穩(wěn)健。研究結(jié)論既是對行業(yè)投資及資產(chǎn)配置理論的有力補充，同時也

756）1 漢語動量詞的日語翻譯情況1.1 研究對象的確定首先，漢語動量詞一般與數(shù)詞搭配使用，其中“氣、下、通”等專用動量詞表示動作延續(xù)時間時只能與數(shù)詞“一”搭配，另外，借用動詞或動詞重疊轉(zhuǎn)化而來的借用動量詞也只能與數(shù)詞“一”結(jié)合使用，不能和其他數(shù)詞搭配[1]。因此，該文研究把“數(shù)詞+動量詞”的數(shù)詞限定為“一”。其次，動量詞的話，該文將何杰先生在《現(xiàn)代漢語量詞研究》舉出的常用動量詞，利用北京日本學研究中心的“中日對譯語料庫”進行檢索并排除了重復部分后，從每

引言輪對自由橫動量的大小對轉(zhuǎn)向架運行穩(wěn)定性以及通過曲線的狀態(tài)有著決定性的影響，C0軸式機車沒有傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)，可以簡單理解為一個大軸距轉(zhuǎn)向架。文章以某C0軸式機車為研究對象，探討輪對自由橫動量對此類機車動力學性能的影響。1 機車模型本文采用的C0軸式機車模型由車體、3個驅(qū)動制動裝置、6個軸箱、3個輪對組成。無二系懸掛，一系懸掛由6個鋼簧組成，軸箱通過拉桿直接與車體相連，無垂向和橫向減振器，驅(qū)動制動裝置一端通過3點吊掛于車體下部，另一端通過齒輪箱抱于車軸

中物理課堂涉及的動量守恒定律的建立，曾經(jīng)發(fā)揮過重要作用的歷史人物就是我們初中時代就接觸過的比薩斜塔實驗者伽利略。作為一個對物理知識如癡如醉的科學家，伽利略曾經(jīng)在他的實驗室中完成了這樣一次獨特的擊打?qū)嶒灒寒斔缅N子擊打被懸掛起來的鐵球時，鐵球在受到擊打力度相同的情況下，震蕩的高度不同。當時伽利略認為這種情況是球的質(zhì)量、大小不同造成。后來，另一位出色的物理學家Cartesian對伽利略留下的資料進行進一步的分析和完善，明確了我們現(xiàn)在熟知的動量守恒的概念及定義。

裴強動量守恒定律是自然界中客觀存在的一條基本規(guī)律，它并不是由牛頓運動定律推導得出來的，它實際上是一條實驗定律，同時它比牛頓運動定律有著更廣的適用范圍。從物理學史看，動量守恒定律也是早于牛頓運動定律發(fā)現(xiàn)的。我們在運用動量守恒定律解決實際問題時，只需要考慮物體相互作用前后的動量，而不用考慮物體相互作用的過程，因此它能夠很好地解決由于作用力不好確定而不可應用牛頓運動定律解決的一些問題。這也正是動量守恒定律的優(yōu)點，同時也為我們提供了一種新的思路和方法來解決力學問題

驗觀測到非局域的動量傳遞，驗證了光子動量改變量與干涉條紋可見度之間的量化關系。該研究成果日前發(fā)表在國際權威期刊《科學·進展》上。在楊氏雙縫實驗中，利用玻姆動量概率分布來量化楊氏雙縫中“which-way”測量對光子動量產(chǎn)生的擾動，當人們對光子進行“which-way”測量來識別它具體從哪個狹縫通過時，不可避免地會破壞干涉條紋的可見度。然而，關于“which-way”測量是否通過擾動粒子的動量來破壞楊氏雙縫干涉這一問題一直存在激烈爭論。為了更深入地研究波粒二

令下面計算坐標和動量在Ψ(x)態(tài)下的均方偏差(1)(2)(3)(4)由式(1)～(4)可得(5)(6)(7)對Ψ(x)態(tài)下一維無限深方勢阱，坐標和動量不確定關系結(jié)果進行討論.(1)當(m-n)為奇數(shù)時(2)當(m-n)為偶數(shù)時所以可以得出結(jié)論，一維無限深方勢阱非定態(tài)下坐標和動量間的不確定關系成立.2 一維線性諧振子非定態(tài)下不確定關系為了討論方便，選取t=0時的非定態(tài)Φ(x)，令下面計算坐標和動量在Φ(x)態(tài)下的均方偏差(8)(9)(10)(11)由式(8)

【摘要】? 考察動量與能量或者動量、能量與平拋運動、圓周運動、熱學、電磁學、原子物理等知識的綜合，試題的情景一般是物理過程比較復雜的，或者是作用時間很短的，例如變加速運動、碰撞、爆炸、打擊、彈簧形變等。【關鍵詞】? 動量 動量守恒【中圖分類號】? G633.7? ? ? ? ? ? ?【文獻標識碼】? A ? ? 【文章編號】? 1992-7711（2019）02-268-01

修改稿)盡管幾何動量最初的引入是為了描述超面上的運動粒子的動量,卻不需要限制在真實的曲面上.如果一個曲線坐標系包含了超面族和超面上的法向矢量作為一個坐標軸的單位矢量,幾何動量可以定義在超面族上,并參與構(gòu)造對易力學量完全集.在三維各向同性諧振子中,采用球坐標描述,存在等效球面,并在球面族上建立對易力學量完全集.因此,三維各向同性諧振子同時具有動量和幾何動量分布.這兩個動量的差,可以定義為徑向動量,從而使得徑向動量可以測量.那么,通過幾何動量,可以顯示出狄拉克

當動詞后同時出現(xiàn)動量成分和名詞性成分時，有兩種不同的語序，即“動·動量·名”和“動·名·動量”（以下分別簡稱為“VMN”和“VNM”）。 《紅樓夢》前四十回中，VMN和VNM語序共有128個⑴，其中VMN語序共50個，占總數(shù)的39.1%；VNM語序共78個，占總數(shù)的60.9%。《紅樓夢》前四十回中VMN和VNM語序的例句匯總見附錄1。制約語序的因素是多方面的，筆者從名詞性成分的定指性強弱及V、N、M三者音節(jié)和諧度方面進行探討。VMN、VNM語序的節(jié)律情況及

作用,而使各自的動量和動能發(fā)生明顯變化的過程。在處理同向追及碰撞問題時,必須對動量和動能的變化進行綜合的分析和判斷。一、處理同向追及碰撞問題時必須注意的三個特點1.碰撞過程中系統(tǒng)的動量守恒：發(fā)生碰撞的物體間的相互作用力很大,作用時間很短,系統(tǒng)即便受到外力的作用,也可忽略不計,因此系統(tǒng)的動量守恒。2.碰撞后系統(tǒng)的機械能不增加：由于發(fā)生碰撞的物體間存在相互作用力,使得碰撞過程中系統(tǒng)內(nèi)各物體的動能發(fā)生變化。對于彈性碰撞,碰撞后系統(tǒng)的總動能不變;對于非彈性碰撞,由

）班 馬雯萱例談動量守恒定律的運用■河南省沈丘縣第一高級中學高二（40）班 馬雯萱隨著2017年高考考綱將高中物理人教版選修3—5調(diào)整為必考內(nèi)容,動量守恒定律就成了同學們必須直面的問題。一、運用動量守恒定律需要先做好三個選擇1.動量守恒定律的適用條件是相互作用的物體系統(tǒng)不受外力,然而在自然環(huán)境中,不受外力的情況是不存在的,因此我們在應用動量守恒定律前需要做好守恒條件的近似性選擇。當遇到以下三種情況時,可以近似認為滿足動量守恒的條件:(1)系統(tǒng)所受合外力為零

　段享冬編者注：動量守恒定律的內(nèi)容是如果一個系統(tǒng)不受外力，或者所受外力的矢量和為零，那么這個系統(tǒng)的總動量保持不變。動量定理的內(nèi)容是物體在一個過程始末的動量變化量等于它在這個過程中所受力的沖量。日前教育部考試中心下發(fā)的《關于2017年普通高考考試大綱修訂內(nèi)容的通知》中已將選修3—5調(diào)整為必考內(nèi)容之一，而動量守恒定律、動量定理是選修3—5中的重要內(nèi)容之一，因此同學們從現(xiàn)在開始就應該注意動量守恒定律、動量定理的理解和應用了。endprint

24300)淺析動量守恒定律結(jié)論及兩推論在解題過程中的應用李玲玲●江蘇省射陽縣第二中學(224300)動量守恒定律是高中物理重要的物理規(guī)律之一，在實際解題過程中有著廣泛的應用.從對動量守恒定律的考查內(nèi)容可以看出，對動量守恒定律推論的考察比例要遠大于對定律本身的考察.本文我將著眼于動量守恒定律的兩個推論，對其在實際解題過程中的應用進行討論.高中物理;動量守恒;推論;解題應用動量守恒定律是解決高中物理問題的三大工具之一，作為物理教學的重點，在動量守恒定律的基礎

蘇　朱　俊?例析動量守恒定律常見模型◇江蘇朱俊從近幾年的高考情況來看,高考物理對學生的能力考查有了明顯的轉(zhuǎn)變,逐漸由知識型、應試型向?qū)嵺`操作型轉(zhuǎn)變．而動量守恒定律是高考動量部分考查的重點,經(jīng)常結(jié)合動能定理和碰撞等知識點一同出現(xiàn),高考時學生經(jīng)常會因為概念混淆不清而失分．因而準確掌握動量守恒的定義、適用條件、題型以及一般模型尤為重要．動量守恒定律是指相互作用的物體在不受外力作用或所受外力的合力為零時,相互作用前后總動量保持不變．它由牛頓定律推導而出,卻有著比牛

嘯波中國A股市場動量效應與“動量崩盤”現(xiàn)象研究■曾嘯波動量效應作為一種金融異象，廣泛存在于各個市場。然而在豐厚收益的背后卻存在著巨大的風險，學術界稱之為“動量崩盤”。本文在確定中國A股證券市場動量效應的基礎上，進一步研究了動量組合的風險性質(zhì)。結(jié)果表明：A股市場存在周度的動量效應；且該周度效應無法被CAPM和Fama-French三因子模型所解釋；A股的周度動量效應沒有出現(xiàn)普遍存在于其他動量市場的“動量崩盤”現(xiàn)象，表明在A股市場實施動量策略，不僅收益比美國市

00093）淺析動量流與電流相關性質(zhì)的類比物理學的不同分支學科之間實際上存在著某些相似甚至相同的特征，因而可以進行類比.本文討論力學和電學之間的類比.為此，首先以動量這一廣延量作為力學的中心量，進而引入動量流的概念.文中在電荷量與動量、電流與動量流、電勢差與速度差、電阻與動量阻、電容與動量容等各個相對應的物理量之間，以及相對應的計算關系式之間進行了類比，從而凸顯出力學和電學的相似性或可比性以及宇宙事物的內(nèi)在聯(lián)系.不同分支學科之間的類比不僅可以拓寬師生的視野

梅 劉高福動量守恒定律是物理學中的重要規(guī)律之一，在解決各種碰撞問題中被廣泛應用.與牛頓的運動定律相比，動量守恒定律的適用范圍更加廣泛，動量守恒定律不僅適用于低速、宏觀的物理過程，而且在微觀世界中仍然適用.應用動量守恒定律解決相互碰撞的物體之間的關系有其特殊的優(yōu)勢.

玲河北省饒陽中學動量守恒定律解題方法齊素玲 河北省饒陽中學一、動量（1）定義：物體的質(zhì)量與速度的乘積。（2）表達式：p＝mv，單位：kg·m/s.（3）動量的性質(zhì)。矢量性：方向與瞬時速度方向相同。瞬時性：動量是描述物體運動狀態(tài)的量，是針對某一時刻而言的。相對性：大小與參考系的選取有關，通常情況是指相對地面的動量。（4）動量、動能、動量的變化量的關系動量的變化量：Δp＝p′－p.二、動量守恒定律（1）守恒條件。理想守恒：系統(tǒng)不受外力或所受外力的合力為零，則系

解三大途徑之一即動量守恒定律，縱觀我國近年來高考試題便能發(fā)現(xiàn)，其對學生動量守恒定律掌握程度的考查相當重視。因此，高中物理動量守恒定律是整個教學階段的重難點內(nèi)容。而其中臨界問題是高中物理中的典型問題，經(jīng)常出現(xiàn)在動量守恒定律應用題型中。所以，本文主要探討高中物理動量守恒定律中的臨界問題。

言1 坐標算符在動量表象中的表示假定坐標算符:設動量算符:根據(jù)表象理論中矩陣元表達式，坐標算符在動量表象中的矩陣元表示為:因此，將(7)、(8)和(9)式代入(1)式，得到動量表象中坐標算符的表示形式:2 動量算符在自身表象中的表示根據(jù)表象理論中矩陣元表達式，動量算符x方向分量在自身表象中的矩陣元表示為:利用厄米算符的性質(zhì)，(11)式可以改寫為:將(3)和(4)式代入(12)式，得:因此，自身表象中，動量算符的表達式為:同理可得，動量算符和在自身表象中的表

體中受力物體發(fā)生動量變化時，施力物體必然將隨之發(fā)生動量變化。理論以及實驗都證明：如果將相互作用的物體視為一個系統(tǒng)考慮，當系統(tǒng)所受或不受外力矢量和為零時，這個系統(tǒng)維持總動量不變，即為動量守恒定律。一、動量守恒定律推論1應用根據(jù)動量定律矢量性結(jié)合其定律，得出動量守恒定律推論1：在一個方向上系統(tǒng)受的合外力為零或不受外力，則在垂直方向上受的合力不為零，系統(tǒng)動量在合外力為零或不受外力方向上守恒。例：一質(zhì)量為m1的小車在光滑水平地面上，用長為L的細繩子將質(zhì)量為m2的小

任務.筆者認為，動量流強度概念的引入可以在某種程度上為此提供一條頗具可操作性的新思路.與此同時，它對于拓寬學生的學術視野，改進他們的思維方式，提高他們的創(chuàng)新意識，均具有積極意義.如果有兩個物體發(fā)生了相互作用，那么這兩個物體的動量都會發(fā)生變化，而且人們早就發(fā)現(xiàn)其中一個物體動量的增加量一定等于另一個物體動量的減少量，并且認為動量變化的原因是物體之間作用力的時間積累效應，過程遵循動量守恒定律.對于這一現(xiàn)象，我們是否可將其中的動量想象成與電荷一樣是一種能夠流動的“

重要，意義重大，動量詞作為量詞的一個次類一直沒有名量詞那么受關注，故對動量詞的研究有待深化，本文主要探討了動量詞與動詞的選擇組合關系，分別分析了通用動量詞、借用動量詞和自主動量詞與動詞的選擇組合關系。關鍵鍵：動量詞；動詞；選擇組合現(xiàn)今的語言學家大多認為早在先秦時期就出現(xiàn)了動量詞，動量詞是量詞的重要次類，量詞分為名量詞和動量詞兩類，以往的研究都是注重名量詞而輕動量詞，故動量詞值得深入研究。邢福義先生主編的《現(xiàn)代漢語》認為，動量詞“是一類表示計算行為數(shù)量的單位

,也依賴于原子的動量.原子在這個獨特的動量依賴勢場中的運動令人迷惑.對原子在偶極力中的運動,已做了相當多的研究,文獻[1,20,21]對這些理論和實驗研究做了總結(jié).在這些研究中,偶極力的動量依賴特性未予考慮.但文獻[8]根據(jù)偶極力的動量依賴特性提出了一種消色差的原子透鏡.在本文中,我們考慮了偶極力的動量依賴特性,研究了紅失諧下光晶格勢場中原子的動量演化.結(jié)果表明,初始動量較大的原子,飛入光晶格勢場中后,動量演化可以分為三個階段.在第一階段,原子動量緩慢減小

研究相比較而言，動量詞研究屬于有待深化和細化的薄弱環(huán)節(jié)，下面就我們所收集的資料對現(xiàn)代漢語動量詞的研究做一綜述，以期對深入研究動量詞有所幫助。一、動量詞的分類研究關于動量詞的的分類研究，主要有靜態(tài)分類和動態(tài)分類兩種思路。劉世儒（1965）將動量詞分為專用動量詞、借自名詞的動量詞和同源動量詞。朱德熙的《語法講義》（1982）、黃伯榮、廖序東的《現(xiàn)代漢語》（2002）都將動量詞分為專用的、借自名詞的和借自動詞的三類。北大中國語言文學系現(xiàn)代漢語教研室主編的《現(xiàn)代漢

考量，固定安裝的動量輪以其良好的技術基礎、成熟的使用方法在完成快速機動任務方面得到了廣泛應用[2-5].本文提出了一種動量輪混合配置策略，選用4個0.5N·m大力矩動量輪和4個0.1N·m小力矩動量輪.執(zhí)行機構(gòu)主份采用4個大力矩動量輪，用于完成快速機動及控制任務，備份采用4個更為成熟的小力矩動量輪在故障重構(gòu)時使用，從而提高整個輪系的可靠性.本文給出了在故障重構(gòu)且維持整星零動量情況下，混合輪系中各動量輪標稱角動量的分配方法，重構(gòu)后單軸能夠輸出的最大力矩以及分

37001）彈丸動量與槍械后坐動量之間關系是某項理論研究課題的主要問題。通過對火炮彈道自由后坐試驗的工程實踐的研究，從理論與工程實踐的結(jié)合上，得出不支持現(xiàn)在使用的膛內(nèi)時期終結(jié)時后坐部分具有的自由后坐動量采用下式計算其動量值MhWg［1］：式中：Mh、m—后坐部分及彈丸質(zhì)量；Wg—某瞬時后坐部分絕對速度；v0—彈丸初速；ω—裝藥質(zhì)量。應采用下式：計算膛內(nèi)時期終結(jié)時后坐部分具有的自由后坐動量的大小。1 試驗驗證為驗證所得結(jié)論的正確性，進行了彈道自由后坐試驗，獲

個”可以與典型的動量詞“下”來進行比較，例如“洗個澡理個發(fā)”可以說成“洗下澡理下發(fā)”，“睡個覺”可以說成“睡下覺”，但是“個”的動量用法并不典型，如“時鐘‘當當’敲了十下”中的“下”就不能說成“個”。也有少數(shù)例子，如“別哭喪著臉了，笑一下！”可以說成“笑一個”，這里的“一個”動量化了，做補語。動量化的“個”與動量詞“下”一樣也帶有了短暫、隨意、緩和的語氣。并與動詞重疊的輕松意味相當，如“睡下覺”“睡個覺”“睡睡覺”的語氣就比“睡覺”要輕松隨意一些。可以說物

130024)動量和動能是高中物理學中的兩個重要概念.在辨析動量和動能兩個概念的異同,尤其是突出強調(diào)動量是一個矢量,要考慮方向這個問題上,有這樣一種說法被一些教師和各種參考書廣泛引用,即物體的動能改變,其動量一定改變.真的是這樣嗎?下面我們來做具體分析.眾所周知,對于一個可視為質(zhì)點的物體來說,動量是一個矢量,其表達式為動能是一個標量,其表達式為從上面兩式,我們可以得到動量大小從這個表達式很容易得出物體的動能改變時動量一定改變.但是對于一個不可視為質(zhì)點的物

4411)對一道動量守恒定律應用題的錯解分析鄭青霞 朱成相(阜寧縣陳集中學,江蘇阜寧 224411)圖1題目.質(zhì)量為M的小車,以速度v0在光滑水平地面前進,上面站著一個質(zhì)量為m的人,問:當人以相對車的速度u向后水平跳出后,車速度為多大?錯解:設車的前進方向為正方向,則人跳出車后小車的動量為Mv,人的動量為-m(u-v0),根據(jù)動量守恒定律,有錯解分析:在計算跳出后人的動量時,人相對地面的速度用了-(u-v0),v0是小車初始時刻的速度,u是人末時刻的速度,

,旨在考查學生對動量守恒定律及其應用的掌握情況。考后筆者進行了抽樣統(tǒng)計,發(fā)現(xiàn)學生錯解百出,現(xiàn)擬以此題作一討論。題目 如圖所示,在質(zhì)量為M的平板車左端,站著一個質(zhì)量為m的人,人和車相對靜止,在光滑的水平面上以速率v0一起向右運動。若人以相對車的速率u水平向左跳車,求跳車后車的速度。錯解1:設車的速度為v車,取水平向右為正,由動量守恒定律知:(M+m)v0=Mv車+mu解得:v車=v0+m(v0-u)M錯解2:設車的速度為v車,取水平向右為正,由動量守恒定律知

王立新動量守恒定律是力學解題的重要定律之一，其解題的簡捷性、方便性突出地體現(xiàn)了其優(yōu)越性。然而，并不是所有的力學問題都能用動量守恒定律來求解，要想準確合理地應用動量守恒定律解決實際問題，必須準確而深入地理解定律的內(nèi)容與實質(zhì)，明確定律的運用條件和適用范圍。一、準確理解動量守恒定律的內(nèi)容1教材中關于動量守恒定律是這樣敘述的：一個系統(tǒng)不受外力或所受外力之和為零，這個系統(tǒng)的總動量保持不變，這個結(jié)論叫做動量守恒定律。在定律內(nèi)容的理解上，我們必須注意三點，即研究對象是相