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    檢測(cè)站

    • 新能源汽車(chē)檢測(cè)站為國(guó)家檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)提供數(shù)據(jù)支撐
      首個(gè)新能源汽車(chē)檢測(cè)站,經(jīng)過(guò)數(shù)月試運(yùn)行后于近日投用。當(dāng)天,重慶錦城機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站新建的新能源汽車(chē)檢測(cè)線,除車(chē)速檢測(cè)、制動(dòng)檢測(cè)、燈光檢測(cè)等傳統(tǒng)檢驗(yàn)設(shè)備外,最大的區(qū)別就是配備了充電檢測(cè)、電安全檢測(cè)、車(chē)載綜合檢測(cè)以及整車(chē)安全檢測(cè)等應(yīng)用于新能源汽車(chē)“電池、電機(jī)、電控”的專(zhuān)用檢驗(yàn)設(shè)備。負(fù)責(zé)技術(shù)支持的中國(guó)汽車(chē)工程研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這些專(zhuān)用檢測(cè)設(shè)備可以通過(guò)檢測(cè)新能源汽車(chē)電池健康度、容量衰減、電池自放電等,發(fā)現(xiàn)新能源汽車(chē)“三電”的安全隱患,避免汽車(chē)失控、電池自燃等危險(xiǎn)發(fā)生

      新能源科技 2022年12期2023-01-26

    • 機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站可持續(xù)選址隨機(jī)布局優(yōu)化研究
      測(cè)需求是機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站選址問(wèn)題中最主要的不確定因素, 因此將檢測(cè)需求作為隨機(jī)變量,結(jié)合能源、費(fèi)用和碳排放量等環(huán)境因素,構(gòu)建可持續(xù)選址的隨機(jī)能效模型。 在模型中設(shè)置經(jīng)濟(jì)性約束、能力約束和區(qū)域約束,使選址問(wèn)題更具有實(shí)際意義。1 構(gòu)建隨機(jī)選址模型1.1 基本參數(shù)(1)i—檢測(cè)用戶(hù)所在區(qū)域數(shù),i=1,2,…,m;(2)j—檢測(cè)站的選址數(shù),j=1,2,…,n;(3)(li,ui)—檢測(cè)用戶(hù)所在區(qū)域的位置坐標(biāo);(4)(xj,yj)—建立檢測(cè)站的位置坐標(biāo);(5)ξij—從

      機(jī)電產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新 2022年3期2022-06-16

    • “教學(xué)、生產(chǎn)、服務(wù)”一體化混合制教學(xué)工廠案例探析
      ”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“檢測(cè)站”)。其主要作用是滿足學(xué)院的教學(xué)需求,同時(shí)服務(wù)于貴陽(yáng)市5 000多輛公交車(chē)和社會(huì)車(chē)輛的安全檢測(cè);并不定期在社會(huì)上開(kāi)展技術(shù)推廣服務(wù)。為解決傳統(tǒng)校企合作中出現(xiàn)的重生產(chǎn)、輕教學(xué)、“合而不深”“合而不融”及“機(jī)制不暢”等問(wèn)題,雙方在協(xié)同育人、資產(chǎn)混合、教學(xué)與生產(chǎn)協(xié)調(diào)等方面進(jìn)行了探索。歷時(shí)10年,創(chuàng)新建立了“雙主體、雙租賃、雙管理”的“三雙”長(zhǎng)效合作及協(xié)同育人機(jī)制。實(shí)現(xiàn)了“小資金撬動(dòng)大資源”“小項(xiàng)目搭建大平臺(tái)”“新機(jī)制保障大教育”三大突破,將檢測(cè)

      汽車(chē)維護(hù)與修理 2021年18期2021-11-21

    • 論“一件事”改革對(duì)車(chē)輛檢測(cè)質(zhì)量體系提升的作用
      公共場(chǎng)所,車(chē)輛檢測(cè)站尚存在管理體制不完善、檢測(cè)資源配置不科學(xué)、服務(wù)環(huán)境不理想等問(wèn)題。為了加強(qiáng)車(chē)輛檢測(cè)管理,全面提升車(chē)檢公共服務(wù)水平,浙江省全面推進(jìn)了車(chē)輛檢測(cè)“一件事”集成改革。關(guān)鍵詞:浙江省;檢測(cè)站;“一件事”;車(chē)檢;改革中圖分類(lèi)號(hào):U472.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A0 引言浙江省市場(chǎng)監(jiān)督管理局、浙江省公安廳、浙江省生態(tài)環(huán)境廳、浙江省交通運(yùn)輸廳四部門(mén)于2020年11月13日聯(lián)合印發(fā)了浙市監(jiān)評(píng)(2020)14號(hào)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)輛檢測(cè)站規(guī)范管理與優(yōu)化服務(wù)的通知》

      交通科技與管理 2021年31期2021-11-06

    • 淺談機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站的管理工作
      好規(guī)范機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站的管理工作,進(jìn)一步的提高機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)管理的水平與質(zhì)量。因此,本篇文章主要對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站的管理工作進(jìn)行了認(rèn)真的分析和研究,希望能夠在幫助機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)獲得更好發(fā)展、提升檢測(cè)準(zhǔn)確率等方面起到一些參考與幫助。關(guān)鍵詞:機(jī)動(dòng)車(chē);檢測(cè)站;管理工作伴隨著我國(guó)的社會(huì)高速的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)持續(xù)的增長(zhǎng),人們生活水平的不斷提高,大眾對(duì)于自己生活的質(zhì)量等各方面提出了更高的要求與希望,尤其是在新時(shí)代之下,機(jī)動(dòng)車(chē)的數(shù)量在逐年的增加當(dāng)中,機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)站作為一個(gè)最重要的社會(huì)服務(wù)機(jī)

      科學(xué)與生活 2021年19期2021-10-30

    • 2014款大眾速騰NCS車(chē)年檢時(shí)OBD診斷儀無(wú)法與車(chē)輛建立通信
      主反映,車(chē)輛去檢測(cè)站年檢時(shí),檢測(cè)站的OBD診斷儀一直顯示無(wú)法與車(chē)輛建立通信,于是將車(chē)輛開(kāi)至維修站進(jìn)行檢修。故障診斷接車(chē)后,用專(zhuān)用故障檢測(cè)儀(VAS 6150B)檢測(cè),VAS 6150B可以與車(chē)輛建立通信,且系統(tǒng)無(wú)故障代碼存儲(chǔ)。經(jīng)過(guò)咨詢(xún)得知,VAS 6150B是通過(guò)CAN線進(jìn)行通信的,而檢測(cè)站的OBD診斷儀是通過(guò)自診斷K線進(jìn)行通信的。查閱相關(guān)電路(圖1),得知數(shù)據(jù)總線診斷接口端子7連接線(灰/白線)為自診斷K線,其與車(chē)載電網(wǎng)控制單元(J519)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單

      汽車(chē)維護(hù)與修理 2021年5期2021-10-13

    • 溫州推進(jìn)車(chē)檢“—件事”集成改革
      級(jí)部門(mén)聯(lián)合評(píng)審檢測(cè)站34家,完成率達(dá)91.9%。根據(jù)“浙里辦”全省車(chē)檢預(yù)約平臺(tái)統(tǒng)計(jì),溫州市車(chē)檢服務(wù)周好評(píng)率(滿意率)持續(xù)保持在99%以上,較2020年底溫州市第三方測(cè)評(píng)的車(chē)檢服務(wù)滿意率提升3%。AI助力審核推廣網(wǎng)上預(yù)約上門(mén)免費(fèi)代辦打造有“亮度”的車(chē)檢服務(wù)“以最優(yōu)方式、最短時(shí)間為車(chē)主提供最佳服務(wù)”是溫州市車(chē)輛檢測(cè)站的目標(biāo)追求。過(guò)去,對(duì)不少車(chē)主來(lái)說(shuō),車(chē)輛檢測(cè)是一件煩心事,排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)、審驗(yàn)效率低、窗口來(lái)回跑……改革以來(lái),溫州市公安交管部門(mén)在創(chuàng)新服務(wù)上下了大功夫,

      汽車(chē)與安全 2021年5期2021-09-03

    • 汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站的發(fā)展研究
      于汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站的發(fā)展現(xiàn)狀,針對(duì)其面臨的挑戰(zhàn)提出相關(guān)建議。社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下我國(guó)人民生活水平普遍提高,家庭汽車(chē)擁有量劇增,為提高汽車(chē)綜合性能,保障交通安全,保護(hù)國(guó)民生命安全和財(cái)產(chǎn)安全,汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站的發(fā)展?fàn)顩r需要引起群眾關(guān)注。2016年《道路運(yùn)輸管理規(guī)定》的實(shí)施給我國(guó)汽車(chē)綜合性能監(jiān)測(cè)站的發(fā)展帶來(lái)新挑戰(zhàn),該政策的調(diào)整對(duì)于汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站安全發(fā)展方面發(fā)揮重要作用。關(guān)鍵詞:汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站;發(fā)展分類(lèi)號(hào):U467.5引言新形勢(shì)下我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系正不斷發(fā)

      中國(guó)應(yīng)急管理科學(xué) 2021年6期2021-05-08

    • 可移動(dòng)檢測(cè)站建設(shè)指南,南卡羅來(lái)納,美國(guó)
      計(jì)了一種可移動(dòng)檢測(cè)站(PPOD),以提供更經(jīng)濟(jì)、安全、便捷、直達(dá)式的檢測(cè)方法。起初,項(xiàng)目對(duì)南卡羅來(lái)納州西阿什利現(xiàn)有的一個(gè)由MUSC 管理的免下車(chē)式呼吸樣本采集點(diǎn)(RSCS)進(jìn)行了調(diào)研。這個(gè)采集點(diǎn)具備日采集量約600 個(gè)樣本的能力。病人從抵達(dá)到離開(kāi)平均耗時(shí)10分鐘。它被分為3 個(gè)區(qū):紅區(qū):高風(fēng)險(xiǎn)。該區(qū)包含了所有的病人登記處、樣本采集口和通道。橙區(qū):可能有風(fēng)險(xiǎn)。該區(qū)是紅綠區(qū)之間的過(guò)渡,并包含污染區(qū)。綠區(qū):無(wú)風(fēng)險(xiǎn)。該區(qū)保持無(wú)污染狀態(tài),包括控制臺(tái)、設(shè)備及其他運(yùn)行所

      世界建筑 2020年12期2020-12-26

    • 農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)食品快速檢測(cè)剖析
      心1 食品快速檢測(cè)站紛紛建立隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,各種食品安全事件也頻頻發(fā)生,群眾舌尖上的安全受到了嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。但是隨著時(shí)間的推移,有較大影響的食品安全事件似乎有下降的趨勢(shì),這得益于食品安全檢測(cè)技術(shù)的迅猛發(fā)展??焖贆z測(cè)技術(shù)日益趨向于高技術(shù)化、系列化、速測(cè)化和便攜化,越來(lái)越多地應(yīng)用于我國(guó)食品檢驗(yàn)中??焖贆z測(cè)技術(shù)迅速普及,快速檢測(cè)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,使得快速檢測(cè)試劑盒、快速檢測(cè)儀器的價(jià)格也大幅度下降,各地政府紛紛出臺(tái)政策,鼓勵(lì)有條件的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)自行建立食品

      食品安全導(dǎo)刊 2020年30期2020-12-03

    • 加強(qiáng)汽車(chē)綜合性能檢測(cè)行業(yè)管理服務(wù)的思索
      ,汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站如何調(diào)整自身的經(jīng)營(yíng)策略以適應(yīng)政策的變化,從而確保行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展也是行業(yè)管理部門(mén)關(guān)心的重點(diǎn)問(wèn)題。筆者在對(duì)現(xiàn)有上海市汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站調(diào)研中,許多檢測(cè)站表示近兩年政策的調(diào)整對(duì)綜合性能檢測(cè)影響很大,綜合性能檢測(cè)輛次下降較快,行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)加劇,違規(guī)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;希望行業(yè)管理部門(mén)能及時(shí)明確政策走向,加強(qiáng)部門(mén)間的協(xié)調(diào),維持行業(yè)的穩(wěn)定,同時(shí)也希望行業(yè)管理部門(mén)能加強(qiáng)監(jiān)管,整治行業(yè)亂象,創(chuàng)造良好的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。調(diào)研中汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站所反映的情況正是行業(yè)內(nèi)

      汽車(chē)維護(hù)與修理 2020年13期2020-11-26

    • 美國(guó)車(chē)輛安全技術(shù)檢驗(yàn)制度及對(duì)我們的啟示
      規(guī),細(xì)化規(guī)定了檢測(cè)站和檢驗(yàn)員的準(zhǔn)入與監(jiān)管、檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)流程、檢驗(yàn)費(fèi)用等內(nèi)容。2.2主管機(jī)構(gòu)及職責(zé)聯(lián)邦層面由交通部主管,州層面由州交通部或公共安全部等部門(mén)負(fù)責(zé)。美國(guó)法典第49篇521章(USC49.521)中,規(guī)定了交通部對(duì)檢測(cè)站和檢驗(yàn)員有監(jiān)管的職責(zé),可檢查檢驗(yàn)報(bào)告和檢測(cè)設(shè)備,對(duì)檢測(cè)站及檢驗(yàn)員違法行為進(jìn)行處罰等。2.3檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)聯(lián)邦層面只對(duì)商用車(chē)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)作出規(guī)定:即以車(chē)輛所屬運(yùn)輸公司內(nèi)設(shè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)為主,也可委托檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),如商用汽車(chē)站、汽車(chē)租賃公司、貨車(chē)停車(chē)場(chǎng)等

      汽車(chē)與安全 2020年8期2020-11-13

    • 沛縣順通檢測(cè)站積極參加全民閱讀促進(jìn)會(huì)
      下午,沛縣順通檢測(cè)站班子成員到沛縣新華書(shū)店積極參加了由縣委宣傳部、全民閱讀辦、教育局等機(jī)關(guān)舉辦的全民閱讀促進(jìn)會(huì)。在會(huì)中三名沛縣正陽(yáng)小學(xué)的學(xué)生由家長(zhǎng)帶領(lǐng)著,生動(dòng)有趣的講解了“愛(ài)和責(zé)任”、“夏洛的網(wǎng)”等一系列故事書(shū)籍。他們認(rèn)真的探討和交流了自己的讀書(shū)心得,從而在會(huì)中營(yíng)造出了一個(gè)“人人講學(xué)習(xí)、個(gè)個(gè)談收獲”的良好氛圍。書(shū)籍是人類(lèi)知識(shí)的載體,是人類(lèi)智慧的結(jié)晶,是人類(lèi)進(jìn)步的階梯。讀書(shū)是一種樂(lè)趣,能夠從書(shū)中吸取到許多的知識(shí),會(huì)是我們一生的精神財(cái)富,所以說(shuō),每當(dāng)我們讀過(guò)書(shū)

      科學(xué)導(dǎo)報(bào)·學(xué)術(shù) 2020年38期2020-10-30

    • 機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站業(yè)務(wù)系統(tǒng)平衡性評(píng)價(jià)研究
      爭(zhēng)環(huán)境,機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站通過(guò)改、擴(kuò)建提高檢測(cè)能力,但受制于檢測(cè)場(chǎng)地、設(shè)備設(shè)施、人員和業(yè)務(wù)流程等條件,極易出現(xiàn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行不順暢,影響檢測(cè)服務(wù)質(zhì)量的現(xiàn)象。因此,有必要研究評(píng)價(jià)檢測(cè)站業(yè)務(wù)系統(tǒng)的運(yùn)行平衡性和效率,以期識(shí)別、分析不足和制約因素,從而提出針對(duì)性的改進(jìn)措施,提高業(yè)務(wù)辦理效率。國(guó)內(nèi)有關(guān)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站的研究主要集中在建設(shè)規(guī)劃、管理體系及行業(yè)發(fā)展分析等方面,從業(yè)務(wù)系統(tǒng)的角度進(jìn)行評(píng)價(jià)研究的較少。孟憲章、施繼紅、劉慶福[1]等采用啟發(fā)式算法進(jìn)行檢測(cè)線工位規(guī)劃,通過(guò)檢測(cè)

      山西交通科技 2020年1期2020-05-21

    • 機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站的發(fā)展研究
      高速發(fā)展,各地檢測(cè)站如雨后春筍般不斷涌現(xiàn),但隨之而來(lái)的一些問(wèn)題也困擾和制約著檢測(cè)站的發(fā)展。本文分析了機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站在發(fā)展中存在一些突出問(wèn)題的基礎(chǔ)上,提出了幾點(diǎn)對(duì)策研究,并提出機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站未來(lái)的發(fā)展展望,旨在為機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站的發(fā)展提供一些思考和借鑒。關(guān)鍵詞:機(jī)動(dòng)車(chē) 檢測(cè)站 發(fā)展 研究Research on the Development of Motor Vehicle Inspection StationFan ZuqingAbstract:In recent

      時(shí)代汽車(chē) 2020年21期2020-03-03

    • 聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化下公路超限檢測(cè)站治超業(yè)務(wù)模式分析
      )一、公路超限檢測(cè)站工作職責(zé)交通運(yùn)輸主管部門(mén)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)公路超限檢測(cè)站的監(jiān)督管理工作。交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法機(jī)構(gòu)在交通運(yùn)輸主管部門(mén)安排下具體負(fù)責(zé)公路超限檢測(cè)站的治超工作。公路超限檢測(cè)站設(shè)置引導(dǎo)崗、檢測(cè)崗、監(jiān)督卸載崗、處罰崗。具體崗位可結(jié)合實(shí)際情況采用專(zhuān)(兼)職方式設(shè)置崗位。引導(dǎo)崗負(fù)責(zé)將車(chē)輛引導(dǎo)進(jìn)站,對(duì)不進(jìn)站車(chē)輛進(jìn)行記錄和處理。檢測(cè)崗負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)站車(chē)輛的稱(chēng)重檢測(cè)行為進(jìn)行監(jiān)督,維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)秩序。監(jiān)督卸載崗負(fù)責(zé)對(duì)違法超限車(chē)輛的卸載或分裝等工作進(jìn)行監(jiān)督。處罰崗負(fù)責(zé)按規(guī)定

      中國(guó)公路 2020年13期2020-01-19

    • 國(guó)省干線治超檢測(cè)站擁堵分析與對(duì)策
      錄對(duì)于道路治超檢測(cè)站擁堵問(wèn)題治理,目前我國(guó)還沒(méi)有明確的設(shè)計(jì)規(guī)范和準(zhǔn)則。本文針對(duì)平原區(qū)等級(jí)公路,以G109石嘴山黃河橋?yàn)槔Y(jié)合國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,交通流量、檢測(cè)口服務(wù)水平、交通管控,提出G109石嘴山黃河橋擁堵治理方案,為G109安全與高效運(yùn)行奠定了基礎(chǔ),為其他平原區(qū)等級(jí)公路類(lèi)似擁堵改善提供了技術(shù)示范。石嘴山黃河橋交通現(xiàn)狀舊橋位于北側(cè),為單向(由東至西)雙車(chē)道,僅供內(nèi)蒙至銀川方向小型車(chē)輛通行。新橋位于南側(cè),為雙向五車(chē)道。其中由西向東(銀川至內(nèi)蒙方向)為三車(chē)道,

      中國(guó)公路 2018年22期2019-01-04

    • 柳州:率先在全國(guó)實(shí)現(xiàn)“三檢合一”為機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)提速增效
      運(yùn)檢檢測(cè)資質(zhì)的檢測(cè)站進(jìn)行運(yùn)檢,再到其他檢測(cè)站進(jìn)行安檢和環(huán)檢,多窗口往返,加上排隊(duì)的時(shí)間,最起碼花掉兩三天的時(shí)間。不僅如此,重復(fù)檢測(cè)、重復(fù)收費(fèi)的現(xiàn)象也時(shí)有存在。為此,柳州交警對(duì)安檢、運(yùn)檢、環(huán)檢實(shí)施“三檢合一”,實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)“一次上線、一次檢測(cè)、一次收費(fèi)”。成立“三檢合一”改革專(zhuān)項(xiàng)工作組、制定落實(shí)《柳州市營(yíng)運(yùn)貨車(chē)“三檢合一”工作實(shí)施方案》、多次召開(kāi)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)“三檢合一”專(zhuān)題部署會(huì)議,重點(diǎn)解決營(yíng)運(yùn)貨車(chē)檢測(cè)項(xiàng)目存在重復(fù)檢、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)存在差異以及部門(mén)之間信息不互通的

      汽車(chē)與安全 2018年8期2018-12-04

    • 蘇坊檢測(cè)站“八一”建軍節(jié)慰問(wèn)軍民共建單位
      西省蒲城縣蘇坊檢測(cè)站在“八一”建軍節(jié)到來(lái)之際,組織慰問(wèn)共建單位蒲城縣消防中隊(duì)官兵。為他們送去了茶飲品、飲料等,帶去了夏日的清涼及慰問(wèn)。同時(shí)蘇坊檢測(cè)站干部職工在中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下參觀了消防中隊(duì)官兵宿舍、消防設(shè)施、娛樂(lè)活動(dòng)場(chǎng)所、榮譽(yù)室等。通過(guò)慰問(wèn)、參觀,使蘇坊檢測(cè)站的干部職工從他們的艱苦樸素、雷厲風(fēng)行、舍己為人的工作作風(fēng)中,切實(shí)感受到消防官兵的辛勞。蘇坊檢測(cè)站干部表示將把消防官兵的工作作風(fēng)帶回單位,牢記“以人為本、以車(chē)為本、服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)”行業(yè)理念,與共建單位

      新西部 2018年9期2018-11-29

    • 潼關(guān):陜西治超第一關(guān)
      …陜西潼關(guān)超限檢測(cè)站自2006年11月啟動(dòng)治超工作以來(lái),歷經(jīng)啟動(dòng)治理、集中治理、強(qiáng)化治超、深化治超及長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)五個(gè)階段,制度建設(shè)不斷加強(qiáng)、檢測(cè)流程得到優(yōu)化、審批許可高效規(guī)范、服務(wù)能力不斷增強(qiáng),超限超載率穩(wěn)定控制在0.2%以?xún)?nèi),為陜西省超限運(yùn)輸治理和超限運(yùn)輸審批許可工作做出了積極貢獻(xiàn)。潼關(guān),雄踞陜晉豫交界處,素有“雞鳴聞三省,關(guān)門(mén)扼九州”之說(shuō)。1990年,陜西第一條高速公路西安至臨潼高速公路建成通車(chē),開(kāi)啟了陜西乃至整個(gè)西部地區(qū)高速公路建設(shè)的先河。而今,經(jīng)過(guò)

      中國(guó)公路 2018年10期2018-01-27

    • 論懷來(lái)成立果品質(zhì)量安全監(jiān)督檢測(cè)站的必要性
      品質(zhì)量安全監(jiān)督檢測(cè)站已是當(dāng)務(wù)之需。關(guān)鍵詞:果品安全;檢測(cè)站;必要性文章編號(hào):1005345X(2018)01001502中圖分類(lèi)號(hào):S66文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A食品安全直接關(guān)系著人民的生命健康和生活質(zhì)量。近年,食品安全問(wèn)題越來(lái)越突出,嚴(yán)重困擾著人們的生活。果品是食品的重要組成部分,其質(zhì)量安全同樣不容忽視。現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中,果農(nóng)對(duì)于農(nóng)藥和化肥的依賴(lài)性很強(qiáng),但由于使用不規(guī)范,很多果品受到不同程度的殘留污染,而且不易清除,給人民身體健康造成了很大的危害,已引起政府部門(mén)和廣

      山西果樹(shù) 2018年1期2018-01-25

    • 新形勢(shì)下汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站現(xiàn)狀與發(fā)展對(duì)策
      下汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站現(xiàn)狀與發(fā)展對(duì)策安徽馬鞍山市公路運(yùn)輸管理局 蘇高平道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理是指對(duì)道路運(yùn)輸車(chē)輛在保證符合規(guī)定的技術(shù)條件和按要求進(jìn)行維護(hù)、修理、綜合性能檢測(cè)方面所做的技術(shù)性管理,其目的是保持良好的車(chē)輛技術(shù)狀況,保證道路運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)行安全,為運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)提供高效、安全、優(yōu)質(zhì)的保障服務(wù)。交通運(yùn)輸部修訂重新頒布的《道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定》(簡(jiǎn)稱(chēng)新規(guī)定)已于2016年3月1日起正式執(zhí)行。新規(guī)定明確了要對(duì)道路運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行定期檢測(cè),并對(duì)檢測(cè)周期做了詳細(xì)

      汽車(chē)維護(hù)與修理 2017年4期2017-12-07

    • 機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站尾氣抽排處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
      林澤濤機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站尾氣抽排處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)杭州景芳汽車(chē)綜合性能檢測(cè)有限公司 陳 杰浙江浙大鳴泉科技有限公司 林澤濤據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì),隨著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)潛力持續(xù)釋放,汽車(chē)保有量持續(xù)快速增長(zhǎng),2014年中國(guó)民用汽車(chē)保有量突破1.5億輛,2015年汽車(chē)保有量達(dá)1.710 3億輛。雖然機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)逐步提高,但快速增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量,加上大眾汽車(chē)尾氣門(mén)事件反映出的數(shù)據(jù)造假等問(wèn)題,機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放造成的環(huán)境污染日益嚴(yán)重,已成為我國(guó)大中城市空氣污染的主要來(lái)源之一,其中代表

      汽車(chē)維護(hù)與修理 2017年1期2017-09-22

    • 汽車(chē)故障診斷技術(shù)在檢測(cè)站的應(yīng)用探究
      障;診斷技術(shù);檢測(cè)站一、研究的目的和意義加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的技術(shù)管理是保障車(chē)輛運(yùn)行安全的基礎(chǔ),交通部13號(hào)部令發(fā)布以后,對(duì)車(chē)輛技術(shù)狀況的提高起到了很好的促進(jìn)作用。隨著汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)水平和車(chē)輛技術(shù)管理要求的不斷提高對(duì)汽車(chē)維修質(zhì)量的要求越來(lái)越高。如何提高車(chē)輛維修效率、優(yōu)化資源配置、降低維修成本、提高維修質(zhì)量,是社會(huì)的迫切需要,也是管理部門(mén)義不容辭的責(zé)任。隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車(chē)上的新技術(shù)不斷的采用;隨著汽車(chē)保有量的迅猛增力,車(chē)輛技術(shù)水平和檔次的提高,高等次公路的

      魅力中國(guó) 2017年10期2017-07-28

    • 制動(dòng)力檢測(cè)的機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)性能檢測(cè)分析
      測(cè);交通運(yùn)輸;檢測(cè)站 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A中圖分類(lèi)號(hào):U467 文章編號(hào):1009-2374(2017)01-0114-02 DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.01.055隨著社會(huì)和科技的不斷進(jìn)步,機(jī)動(dòng)車(chē)在人們?nèi)粘9ぷ骱蜕钪幸呀?jīng)逐漸占據(jù)著主導(dǎo)地位,是人們出行所使用的主要交通工具之一,也是社會(huì)現(xiàn)代化的一個(gè)重要標(biāo)志。因此,人們?cè)絹?lái)越關(guān)心機(jī)動(dòng)車(chē)的安全性能,若其安全性能不足則會(huì)嚴(yán)重影響到其發(fā)展的速度。由于機(jī)動(dòng)車(chē)安全關(guān)系到多個(gè)方面,如

      中國(guó)高新技術(shù)企業(yè) 2017年1期2017-03-24

    • 淺議當(dāng)前超限檢測(cè)站財(cái)務(wù)管理存在問(wèn)題及對(duì)策
      4五河超限超載檢測(cè)站淺議當(dāng)前超限檢測(cè)站財(cái)務(wù)管理存在問(wèn)題及對(duì)策尤苗苗國(guó)道104五河超限超載檢測(cè)站本文通過(guò)對(duì)公路超限檢測(cè)站財(cái)務(wù)管理現(xiàn)狀的分析,指出當(dāng)前財(cái)務(wù)管理在觀念、崗位分配、監(jiān)督考核等方面存在的主要問(wèn)題,并相應(yīng)地提出了解決問(wèn)題的對(duì)策。治超站;財(cái)務(wù)管理;對(duì)策超限檢測(cè)站是省政府批準(zhǔn),由原二級(jí)公路收費(fèi)站成建制轉(zhuǎn)型而來(lái)的事業(yè)單位,主要承擔(dān)依法治理車(chē)輛超載超限任務(wù)。其社會(huì)管理及政府經(jīng)濟(jì)中的地位不可忽視。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步建立及國(guó)家財(cái)政運(yùn)行體制改革的不斷深入,超限檢

      決策與信息 2016年35期2016-11-27

    • 計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)在汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站的應(yīng)用
      在汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站的應(yīng)用展開(kāi)了探討,詳細(xì)闡述了機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的日常規(guī)范和平臺(tái),并對(duì)檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)和安全風(fēng)險(xiǎn)防范作了分析,以期能為有關(guān)方面提供參考和借鑒。關(guān)鍵詞:計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng);汽車(chē);綜合性能;檢測(cè)站中圖分類(lèi)號(hào):U467.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2016.18.157隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步,汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)也在飛速發(fā)展。而科學(xué)技術(shù)在機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站的應(yīng)用為車(chē)輛的安全行駛、技術(shù)管理等提

      科技與創(chuàng)新 2016年18期2016-11-04

    • 新常態(tài)下提升機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站服務(wù)水平的若干思考
      態(tài)下提升機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站服務(wù)水平的若干思考蔡辰光 (深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車(chē)與交通學(xué)院,廣東 深圳 518055)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入“新常態(tài)”,機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)也受到新技術(shù)、新政策、新環(huán)境的沖擊,出現(xiàn)“吃不飽”的情況。如何實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站的可持續(xù)發(fā)展?唯有從供給側(cè)改革發(fā)力,找出癥結(jié)所在才能對(duì)癥下藥。因此,本文首先分析了現(xiàn)階段機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站服務(wù)過(guò)程中存在的主要問(wèn)題,然后從加速互聯(lián)網(wǎng)融合、搭建新能源汽車(chē)檢測(cè)平臺(tái)、積極拓展業(yè)務(wù)范圍和努力改善客戶(hù)體驗(yàn)四個(gè)方面給出了改進(jìn)建議,供

      汽車(chē)實(shí)用技術(shù) 2016年8期2016-09-19

    • 未來(lái)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站管理之探索
      縣汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站(322200) 倪 偉未來(lái)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站管理之探索浙江省浦江縣汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站(322200) 倪 偉1 當(dāng)前機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站的現(xiàn)狀為了確保社會(huì)資源的有效利用,實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的合理化配置,同時(shí)進(jìn)一步方便服務(wù)大眾,有效地整合“綜檢”、“安檢”、“環(huán)檢”三者的不同功能形成“三合一”的新型多功能機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站已經(jīng)成為當(dāng)前的一種潮流和趨勢(shì)。為了適應(yīng)市場(chǎng)的需要,以往單一的綜檢站、安檢站紛紛與時(shí)俱進(jìn),招兵買(mǎi)馬,進(jìn)行擴(kuò)項(xiàng)認(rèn)證,升級(jí)為“三合一”站以應(yīng)對(duì)檢測(cè)站

      汽車(chē)維護(hù)與修理 2016年9期2016-04-11

    • 對(duì)高職校企合作建設(shè)道橋工程質(zhì)量檢測(cè)站的研究與思考
      設(shè)道橋工程質(zhì)量檢測(cè)站的研究與思考吳麗萍,王瑞雪,趙明微(哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院,哈爾濱 150081)道橋?qū)I(yè)與企業(yè)和社會(huì)建設(shè)好道橋工程質(zhì)量檢測(cè)站已經(jīng)成為專(zhuān)業(yè)發(fā)展和院校建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)。研究探討了高職道橋類(lèi)專(zhuān)業(yè)進(jìn)行道橋工程質(zhì)量檢測(cè)站建設(shè)的價(jià)值和意義,提供了建設(shè)道橋工程質(zhì)量檢測(cè)站的理念及模式,希望對(duì)道橋類(lèi)專(zhuān)業(yè)更好地實(shí)施校企合作,強(qiáng)化道橋工程質(zhì)量檢測(cè)站的建設(shè)提供借鑒與參考。高職院校;道橋?qū)I(yè);道橋工程質(zhì)量檢測(cè)站;校企合作1 高職道橋類(lèi)專(zhuān)業(yè)進(jìn)行道橋工程質(zhì)量檢測(cè)站建設(shè)的

      黑龍江科學(xué) 2016年7期2016-03-16

    • 汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)維護(hù)
      了汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的問(wèn)題預(yù)防和維護(hù)工作,以期能為相關(guān)人員提供有益的參考和借鑒。關(guān)鍵詞:汽車(chē);綜合性能;檢測(cè)站;控制系統(tǒng)中圖分類(lèi)號(hào):U467 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2016.04.109汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站是以計(jì)算機(jī)為核心的測(cè)量和控制系統(tǒng)。因此,計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的正常運(yùn)行對(duì)汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站有著重要的作用,我們要做好計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的維護(hù)工作。1 計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)可靠性問(wèn)題的預(yù)防1.1 供電的可靠性電源是

      科技與創(chuàng)新 2016年4期2016-03-16

    • 高職道橋?qū)I(yè)檢測(cè)站管理運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題
      ?高職道橋?qū)I(yè)檢測(cè)站管理運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題李昂,劉紅(哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院,哈爾濱 150081)通過(guò)分析高職道橋?qū)I(yè)檢測(cè)站管理運(yùn)行存在的問(wèn)題,提出了明確高職道橋?qū)I(yè)檢測(cè)站建設(shè)思路,提高高職道橋?qū)I(yè)檢測(cè)站人才質(zhì)量與水平,明確高職道橋?qū)I(yè)檢測(cè)站的培養(yǎng)體系,創(chuàng)新高職道橋?qū)I(yè)檢測(cè)站的教材體系,創(chuàng)新高職道橋?qū)I(yè)檢測(cè)站的課程體系,促進(jìn)高職道橋?qū)I(yè)檢測(cè)站的科研成果轉(zhuǎn)化,優(yōu)化高職道橋?qū)I(yè)檢測(cè)站管理和運(yùn)行機(jī)制等對(duì)策。高職院校;道橋?qū)I(yè);道橋檢測(cè)站;管理運(yùn)行;建設(shè)思路;人才培養(yǎng)

      黑龍江科學(xué) 2016年15期2016-03-15

    • 機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站發(fā)展探究
      000)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站發(fā)展探究單飛(豪麒機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司,河北 秦皇島 066000)推動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)的檢測(cè)站發(fā)展是當(dāng)前公安交管部門(mén)亟需關(guān)注的熱點(diǎn)。本文由目前機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站發(fā)展過(guò)程中潛在的問(wèn)題出發(fā),對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站的管理進(jìn)行了探究。機(jī)動(dòng)車(chē);檢測(cè)站;管理;發(fā)展機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站是一個(gè)相當(dāng)重要的社會(huì)服務(wù)機(jī)構(gòu),它的作用包括給機(jī)動(dòng)車(chē)技術(shù)管制配置技術(shù)幫助,保證機(jī)動(dòng)車(chē)安全出行等。通過(guò)推動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站的發(fā)展,可以有效地保證機(jī)動(dòng)車(chē)的安全運(yùn)行,此外還能夠給國(guó)內(nèi)的行政管理機(jī)構(gòu)提供相應(yīng)的執(zhí)法依

      中國(guó)設(shè)備工程 2016年18期2016-03-06

    • “放水”之患
      去本市某機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站做車(chē)檢。車(chē)檢雖然不屬交管職責(zé)范圍,卻是機(jī)動(dòng)車(chē)年審手續(xù)中必須要過(guò)的一道關(guān)卡。檢測(cè)站門(mén)外待檢車(chē)輛排成長(zhǎng)龍,一點(diǎn)點(diǎn)的慢似蝸牛向前爬行,司機(jī)們很不耐煩,這時(shí)就有兩三個(gè)“車(chē)蟲(chóng)”湊過(guò)來(lái),悄聲問(wèn)是否需要“代辦”。所謂“代辦”,就是由他去替你辦理車(chē)檢手續(xù),保你在車(chē)檢中樣樣合格,順利過(guò)關(guān)。當(dāng)然,需要給他一筆額外的“代辦費(fèi)”,其數(shù)目要根據(jù)你的車(chē)況、甚至是他的心情來(lái)決定。若是“老爺車(chē)”,“代辦費(fèi)”比車(chē)檢的費(fèi)用還要貴。筆者自恃車(chē)況良好,歐洲品牌,私用,3年行駛

      東方劍 2015年6期2015-12-26

    • “交錢(qián)過(guò)車(chē)檢”折射監(jiān)督缺失
      20多家機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站,在這些檢測(cè)站只要通過(guò)黃牛疏通關(guān)系,尾氣不合格的車(chē)輛,不需要維修就可以拿到合格的檢測(cè)報(bào)告。網(wǎng)民“長(zhǎng)江”:尾氣檢測(cè)為何“黃牛”遍地?根子在于汽車(chē)環(huán)保制度機(jī)制設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單粗放,唯年檢、唯證書(shū),沒(méi)有從機(jī)制上轉(zhuǎn)化成為使用者、檢測(cè)者、監(jiān)管者的共同責(zé)任,使得環(huán)保與檢測(cè)兩張皮。網(wǎng)民“鄧海建”:要解決尾氣檢測(cè)上的癥結(jié),治標(biāo)之計(jì)依然是將之納入地方部門(mén)的公共服務(wù)范疇,從“最嚴(yán)環(huán)?!钡慕嵌龋鳇c(diǎn)錢(qián)、盡點(diǎn)力,把拱手送出去的尾氣檢測(cè)市場(chǎng),重新收回來(lái)。應(yīng)對(duì)尾氣檢測(cè)亂

      浙江人大 2015年10期2015-09-10

    • 淺析機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站中的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全
      機(jī)網(wǎng)絡(luò)在機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站應(yīng)用中的重要性出發(fā),分析了機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng),在此基礎(chǔ)上,探討了機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站影響計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全的因素與對(duì)策。文章主要從環(huán)境和電子故障以及計(jì)算機(jī)病毒兩個(gè)方面進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞:機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站;檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng);網(wǎng)絡(luò)安全;計(jì)算機(jī)技術(shù);信息傳輸;計(jì)算機(jī)病毒 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A中圖分類(lèi)號(hào):U467 文章編號(hào):1009-2374(2015)32-0097-02 DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.32.0521 概述

      中國(guó)高新技術(shù)企業(yè) 2015年32期2015-09-01

    • 一種汽車(chē)安保檢測(cè)線的布置方案研究
      案;工位布局;檢測(cè)站 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A中圖分類(lèi)號(hào):TP274 文章編號(hào):1009-2374(2015)25-0019-02 DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.25.009檢測(cè)站按照功能分為安保檢測(cè)、維修檢測(cè)、綜合檢測(cè)三種類(lèi)型,安保檢測(cè)站是國(guó)家執(zhí)法機(jī)構(gòu),它根據(jù)國(guó)家的條例法規(guī),定期對(duì)在用車(chē)輛進(jìn)行安全和環(huán)保方面的檢測(cè),保證汽車(chē)行駛的基本安全,并使污染排放達(dá)到法規(guī)要求。對(duì)檢測(cè)結(jié)果出具書(shū)面的“合格”、“不合格”判定,按照新的法規(guī)要求

      中國(guó)高新技術(shù)企業(yè) 2015年23期2015-06-24

    • 關(guān)于高職校企合作建設(shè)道橋工程質(zhì)量檢測(cè)站的研究與實(shí)踐
      設(shè)道橋工程質(zhì)量檢測(cè)站的研究與實(shí)踐吳麗萍,王瑞雪,趙明微 (哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院,哈爾濱 150081)本研究以校企合作為平臺(tái),以校企合作共同建設(shè)道橋工程質(zhì)量檢測(cè)站為基礎(chǔ)展開(kāi)了深層次研討,提出了提高職企合作意識(shí)、提高建設(shè)質(zhì)量意識(shí)、樹(shù)立服務(wù)觀念、構(gòu)建校企合作的新模式、樹(shù)立現(xiàn)代管理觀念等具體措施,希望對(duì)提升校企合作質(zhì)量,更好地建設(shè)道橋工程質(zhì)量檢測(cè)站有所啟發(fā)和幫助。校企合作;道橋工程質(zhì)量檢測(cè);合作意識(shí);服務(wù)觀念;現(xiàn)代管理觀念校企合作是高等級(jí)職業(yè)教育進(jìn)行專(zhuān)業(yè)建設(shè)和促進(jìn)

      黑龍江科學(xué) 2015年10期2015-03-27

    • 關(guān)于高職校企合作建設(shè)道橋工程質(zhì)量檢測(cè)站的研究與實(shí)踐
      設(shè)道橋工程質(zhì)量檢測(cè)站的研究與實(shí)踐吳麗萍,王瑞雪,趙明微(哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院,哈爾濱150081)本研究以校企合作為平臺(tái),以校企合作共同建設(shè)道橋工程質(zhì)量檢測(cè)站為基礎(chǔ)展開(kāi)了深層次研討,提出了提高職企合作意識(shí)、提高建設(shè)質(zhì)量意識(shí)、樹(shù)立服務(wù)觀念、構(gòu)建校企合作的新模式、樹(shù)立現(xiàn)代管理觀念等具體措施,希望對(duì)提升校企合作質(zhì)量,更好地建設(shè)道橋工程質(zhì)量檢測(cè)站有所啟發(fā)和幫助。校企合作;道橋工程質(zhì)量檢測(cè);合作意識(shí);服務(wù)觀念;現(xiàn)代管理觀念校企合作是高等級(jí)職業(yè)教育進(jìn)行專(zhuān)業(yè)建設(shè)和促進(jìn)學(xué)生

      黑龍江科學(xué) 2015年15期2015-03-27

    • 車(chē)用氣瓶檢測(cè)站危險(xiǎn)因素分析及防范措施
      增長(zhǎng)。車(chē)用氣瓶檢測(cè)站有利于保障車(chē)用氣瓶安全。但是車(chē)用氣瓶檢測(cè)站又面臨著一定的危險(xiǎn)因素。本文旨在探討車(chē)用氣瓶檢測(cè)站危險(xiǎn)因素,并提出防范措施。1 車(chē)用氣瓶檢測(cè)站工作流程概述車(chē)用氣瓶檢測(cè)站主要從事氣瓶置換排空和氣瓶檢測(cè)工作。氣瓶檢測(cè)站主要流程如下:首先,拆卸氣瓶,清潔氣瓶外部。接著,排出剩余燃?xì)猓脫Q氮?dú)?,拆瓶閥。檢查主要包括內(nèi)外表面檢查,隱蔽缺陷檢查,并對(duì)容積、壓力等進(jìn)行檢測(cè),最后干燥氣瓶,裝閥,氣密檢測(cè)。2 車(chē)用氣瓶檢測(cè)站主要危險(xiǎn)因素分析2.1 氣體爆炸危險(xiǎn)

      化工管理 2015年18期2015-03-25

    • 淺談鄭州市超限檢測(cè)站聯(lián)網(wǎng)升級(jí)改造
      ?,F(xiàn)鄭州市超限檢測(cè)站共6處:G220線中牟袁莊超限超載檢測(cè)站、S103線新鄭林莊超限超載檢測(cè)站、S237線登封劉溝站超限超載檢測(cè)站、S316線新密王家窩超限超載檢測(cè)站、G107線郭店超限超載檢測(cè)站。聯(lián)網(wǎng)升級(jí)改造內(nèi)容包括超限檢測(cè)站業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)、重點(diǎn)路段監(jiān)控等,完善超限檢測(cè)站業(yè)務(wù)子系統(tǒng),增加干線重點(diǎn)路段監(jiān)控,升級(jí)改造現(xiàn)有流動(dòng)治超車(chē),增加超限站視頻數(shù)據(jù)傳輸。2、聯(lián)網(wǎng)升級(jí)方案設(shè)計(jì)根據(jù)國(guó)家相關(guān)法規(guī)和治超管理模式,為了滿足構(gòu)建鄭州市科技治超聯(lián)網(wǎng)升級(jí)的需求,鄭州市各超限

      建筑遺產(chǎn) 2014年7期2014-10-21

    • 在用車(chē)排放檢測(cè)站運(yùn)行安全評(píng)價(jià)研究
      9)在用車(chē)排放檢測(cè)站運(yùn)行安全評(píng)價(jià)研究李允平,劉澤硯(山東理工大學(xué) 交通與車(chē)輛工程學(xué)院,山東 淄博 255049)隨著在用車(chē)排放I/M制度的實(shí)施,在用車(chē)排放檢測(cè)站的運(yùn)行安全成了影響檢測(cè)站高效運(yùn)行的重要因素。為了保證檢測(cè)站的高效運(yùn)行,建立排放檢測(cè)站運(yùn)行安全評(píng)價(jià)體系并對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)顯得尤為必要。利用灰色聚類(lèi)評(píng)估法對(duì)運(yùn)行安全的影響因素進(jìn)行評(píng)價(jià),找出了影響排放檢測(cè)站運(yùn)行安全的主要因素,給出了保障檢測(cè)站安全運(yùn)行的主要措施。為建立科學(xué)、高效的排放檢測(cè)站運(yùn)行安全評(píng)價(jià)體系提供

      湖北理工學(xué)院學(xué)報(bào) 2014年1期2014-09-07

    • 年檢新政效果待驗(yàn)
      突出。特別是當(dāng)檢測(cè)站稍微出點(diǎn)狀況,數(shù)百輛汽車(chē)排成幾公里長(zhǎng)隊(duì)的現(xiàn)象就會(huì)出現(xiàn),更有甚者,有的車(chē)主不得不住在車(chē)上連夜排隊(duì)。2013年年檢時(shí),劉先生開(kāi)著車(chē)跑遍了上海市好幾家檢測(cè)站,發(fā)現(xiàn)每家檢測(cè)站的門(mén)口,都無(wú)一例外地排著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍。幾百輛車(chē)等著上檢測(cè)線,如果要排隊(duì)等待檢測(cè),恐怕一天時(shí)間都不夠用。后來(lái)一打聽(tīng),原來(lái)是當(dāng)?shù)赜?家檢測(cè)站因出現(xiàn)問(wèn)題被關(guān)閉,導(dǎo)致年檢排長(zhǎng)隊(duì)。除了排隊(duì)等候時(shí)間長(zhǎng)飽受詬病外,部分檢測(cè)站工作人員服務(wù)態(tài)度差也常常令人不快。劉先生還記得第一次開(kāi)車(chē)去檢測(cè),由

      中國(guó)經(jīng)貿(mào)聚焦 2014年6期2014-08-14

    • 超限站11人集體受賄
      省郟縣王集超限檢測(cè)站包括站長(zhǎng)、教導(dǎo)員、副站長(zhǎng)在內(nèi)的11名中層以上領(lǐng)導(dǎo),與“行賄中介”沆瀣一氣,向超載車(chē)主收150元~200元不等的“包月錢(qián)”、“菜錢(qián)”后,便為其大開(kāi)綠燈。最終,濫用權(quán)利大肆收受好處費(fèi)的11人,分別被法院判刑。只罰款不卸貨河南省郟縣是煤炭、石材的重要產(chǎn)地,也成了煤炭、石材超限超載運(yùn)輸?shù)亩喟l(fā)區(qū)、重災(zāi)區(qū)。為了有效根治車(chē)輛超載,2004年6月,經(jīng)河南省政府批準(zhǔn),郟縣交通部門(mén)在境內(nèi)238省道附近建立了侯店超限超載檢測(cè)站,成為平頂山市五個(gè)超限超載檢測(cè)站

      檢察風(fēng)云 2014年14期2014-07-31

    • 我省通報(bào)兩起治超違規(guī)案件
      州應(yīng)縣金城超限檢測(cè)站違規(guī)向過(guò)往的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛收取黑錢(qián)的情況進(jìn)行了暗訪。結(jié)果發(fā)現(xiàn),該站工作人員在對(duì)?;愤\(yùn)輸車(chē)輛無(wú)理由收取數(shù)目不等的錢(qián),司機(jī)如不交錢(qián),則不能順利通過(guò)該站,同時(shí),該縣運(yùn)管所部分人員還擅自在金城超限檢測(cè)站出口處設(shè)點(diǎn),百般刁難過(guò)往司機(jī),過(guò)往車(chē)輛只有交錢(qián)方可通行。事件發(fā)生后,省政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要求嚴(yán)肅查處。朔州市委、市政府成立專(zhuān)案組進(jìn)行了深入調(diào)查,最終對(duì)9名相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了責(zé)任追究,給予縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)行政記過(guò)處分,分別給予縣治超辦、縣交通運(yùn)輸局、縣

      支部建設(shè) 2012年15期2012-08-15

    • 中國(guó)灌溉排水發(fā)展中心水機(jī)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)站通過(guò)國(guó)家計(jì)量認(rèn)證復(fù)查評(píng)審
      展中心水機(jī)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)站通過(guò)國(guó)家計(jì)量認(rèn)證復(fù)查評(píng)審2010年12月8~10日,根據(jù)國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)和水利部計(jì)量辦公室計(jì)量認(rèn)證計(jì)劃安排,由4位國(guó)家級(jí)評(píng)審員和1位技術(shù)專(zhuān)家組成的國(guó)家計(jì)量認(rèn)證現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審組對(duì)中國(guó)灌溉排水發(fā)展中心水機(jī)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)站進(jìn)行了國(guó)家計(jì)量認(rèn)證復(fù)查評(píng)審。經(jīng)過(guò)三天的緊張考評(píng),評(píng)審組專(zhuān)家通過(guò)資料審查、儀器檢查、理論考核、現(xiàn)場(chǎng)操作考核、座談考核,一致認(rèn)為:檢測(cè)站管理體系運(yùn)行正常,檢測(cè)人員專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)和操作技能、檢測(cè)儀器設(shè)備配置能夠滿足復(fù)查評(píng)審和擴(kuò)項(xiàng)申請(qǐng)的

      水利技術(shù)監(jiān)督 2011年1期2011-04-14

    • 海南瓜菜出島質(zhì)量檢測(cè)站啟動(dòng)
      南瓜菜出島質(zhì)量檢測(cè)站啟動(dòng)海南省冬季瓜菜批量出島,1500噸瓜菜發(fā)往北京、上海等地海南省冬季瓜菜順利恢復(fù)生產(chǎn),搶回種植進(jìn)度,實(shí)現(xiàn)批量出島。2010年12月1日上午,滿載著瓜菜的6部卡車(chē)從海口秀英碼頭登船出島。海南省瓜菜出島質(zhì)量檢測(cè)站同時(shí)啟動(dòng)。今年10月,海南省遭遇歷史罕見(jiàn)洪澇災(zāi)害,農(nóng)業(yè)損失嚴(yán)重。海南省委、省政府災(zāi)后及時(shí)全面部署,撥出資金,恢復(fù)瓜菜生產(chǎn)。截至到昨天,海南全省共種植冬季瓜菜140萬(wàn)畝,完成種植計(jì)劃的53.8%,已種瓜菜長(zhǎng)勢(shì)良好,部分瓜菜已開(kāi)始采摘

      中國(guó)果菜 2011年1期2011-02-10

    • 淺談汽車(chē)檢測(cè)站
      的是我國(guó)的汽車(chē)檢測(cè)站制度。汽車(chē)檢測(cè)站是綜合利用檢測(cè)診斷技術(shù)從事汽車(chē)檢測(cè)診斷工作的場(chǎng)所,是對(duì)道路運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行綜合性能技術(shù)監(jiān)督檢測(cè)、汽車(chē)維修質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)。它是道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)從事道路運(yùn)政管理的重要技術(shù)基礎(chǔ),是根據(jù)我國(guó)國(guó)情建立起來(lái)的一種新型的汽車(chē)管理服務(wù)方式。目前全國(guó)建立的汽車(chē)檢測(cè)站上千個(gè),跨越公路運(yùn)輸、公安、環(huán)保、商檢、部隊(duì)、石油、冶金、外貿(mào)以及部分大專(zhuān)院校等多種行業(yè)部門(mén),并已逐步形成全國(guó)性的汽車(chē)檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)交通部第29號(hào)部令《汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)車(chē)輛綜

      黑龍江交通科技 2011年6期2011-01-25

    • 論如何做好機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)工作
      的問(wèn)題1.1 檢測(cè)站管理效能不高第一,機(jī)動(dòng)車(chē)管理體制存在問(wèn)題。機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)與車(chē)管工作在分工上不明,配合不當(dāng),使工作效能降低了;第二,檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)的規(guī)范化程度不高,新規(guī)定中的要求沒(méi)有得到嚴(yán)格執(zhí)行;第三,存在搭車(chē)收費(fèi)和不合理的收費(fèi)。有的檢測(cè)站自行代收有的規(guī)范,駕駛員常常誤會(huì)是車(chē)輛檢測(cè)費(fèi)用,不但影響了機(jī)動(dòng)車(chē)的檢測(cè)效率,而且對(duì)政府、公安系統(tǒng)的形象很不利;第四,機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)工作的透明度還待提高,公開(kāi)的政務(wù)內(nèi)容并不完整。1.2 檢測(cè)站儀器設(shè)備存在問(wèn)題首先,目前還存在部分檢測(cè)

      科技傳播 2010年22期2010-08-15

    • 被低估的中國(guó)汽車(chē)安全隱患
      理統(tǒng)一送到協(xié)定檢測(cè)站過(guò)檢的。據(jù)他所知。只要不是什么特別大的問(wèn)題,每年所有車(chē)都會(huì)一次性順利過(guò)檢,鮮少有意外?!爸劣谲?chē)的實(shí)際情況就另說(shuō)了。”唐先生所開(kāi)的車(chē)已有10年車(chē)齡,不要說(shuō)制動(dòng)等性能大不如前,外觀也已明顯老舊,玻璃上還有肉眼難察的微小裂縫?!澳隀z既然過(guò)了,不出大問(wèn)題公司不會(huì)拿去修理,只能自己開(kāi)的時(shí)候小心點(diǎn)?!薄霸谖覀冞@里,年檢其實(shí)就是一個(gè)利益協(xié)作。私人車(chē)主與大代理得到的待遇是兩個(gè)極端。自己開(kāi)車(chē)去年檢,那是檢測(cè)站說(shuō)什么是什么,如果你不交高額費(fèi)用或交給‘黃牛代

      南風(fēng)窗 2009年22期2009-11-16

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