論如何做好機動車安全檢測工作

王 敏

嘉興市路通機動車檢測服務有限公司，浙江嘉興 314100

近幾年來，我國道路交通事故呈高發(fā)的趨勢，道路交通安全面臨著嚴峻的考驗。雖然引起道路交通事故發(fā)生的原因比較多，但有占相當大比例的原因就是機動車機械性能失效。因此，為了預防道路交通事故發(fā)生，使車輛安全通行，就必須保證機動車在機械性能方面是符合安全標準的要求。

根據(jù)國家法規(guī)的規(guī)定，公安交通部門要定期對機動車輛的安全性能進行檢測，從而確保機動車輛能夠安全運行。機動車安全檢測是一種行政管理方式，可以有效控制帶病車輛上路，實現(xiàn)從源頭上防范交通安全隱患。

1 機動車安全檢測工作中存在的問題

1.1 檢測站管理效能不高

第一，機動車管理體制存在問題。機動車檢測與車管工作在分工上不明，配合不當，使工作效能降低了；第二，檢測機動車的規(guī)范化程度不高，新規(guī)定中的要求沒有得到嚴格執(zhí)行；第三，存在搭車收費和不合理的收費。有的檢測站自行代收有的規(guī)范，駕駛員常常誤會是車輛檢測費用，不但影響了機動車的檢測效率，而且對政府、公安系統(tǒng)的形象很不利；第四，機動車檢測工作的透明度還待提高，公開的政務內(nèi)容并不完整。

1.2 檢測站儀器設備存在問題

首先，目前還存在部分檢測站配備的儀器設備不足。不能滿足《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》、《機動車運行安全技術(shù)條件》、《機動車安全檢測項目和方法》等規(guī)定中的相關(guān)檢測標準與參數(shù)；其次，周期檢定計量儀器的工作未落實到位。出于種種原因，檢測站的部分儀器尚不能定期檢測，這就造成檢測不合格或未檢測的硬件設備仍用于車輛檢測；再次，儀器設備總體上還比較落后。多數(shù)儀器站建立的時間比較久，儀器設備的使用周期比較長，設備的技術(shù)性能已經(jīng)大不如前，加之沒有進行必要的維護，設備的精度已經(jīng)不準確，檢測出的數(shù)據(jù)誤差過大，檢驗出的參數(shù)不齊全，檢測解決就不能保證是可靠的了；最后，不同監(jiān)測站的設備配置差異很大。不同的檢測站設備配置和檢測的控制系統(tǒng)差距較大，有的檢測系統(tǒng)本身問題很多，有的已經(jīng)在原來的手動檢測線基礎(chǔ)上予以了自動化的改造。

1.3 檢測站的公共形象

機動車監(jiān)測站的公共形象還沒有達到使公眾滿意的程度。檢測站沒有能很好的宣傳和普及這方面的知識，使不少人誤以為交通部門的車輛綜合性能檢驗的企業(yè)行為和公安系統(tǒng)的車輛安全檢測的行政行為是一樣的，不能夠認識到機動車安全檢驗的重要作用，不理解公安交巡警對機動車檢測的重要意義，有些檢測站的不規(guī)范行為（如，亂檢測，亂收費），既損害了監(jiān)測站的形象，又擾亂了機動車檢測的秩序。

1.4 檢測站人員素質(zhì)有待提高

檢測人員的綜合素質(zhì)不高，有的檢測員沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓，不具備較高的業(yè)務操作技能，對相關(guān)法律法規(guī)缺乏理解，在檢測工作中違章違規(guī)行為時有發(fā)生。一些管理對機動車檢測工作在認識存在偏差，沒有考慮人員配置上的合理結(jié)構(gòu)，造成相當大的一部分不適合檢測工作的人員在從事檢測工作。管理者在平時管理中，過于追求經(jīng)濟利益，常有漏檢缺項，錯判誤判的現(xiàn)象。

2 做好機動車安全檢測工作的對策

2.1 管理工程

測站要嚴格按照《機動車運行安全技術(shù)條件》等規(guī)定來檢驗機動車，處理好車輛管理業(yè)務與車輛檢測的關(guān)系。“誰檢測、誰簽字、誰負責”的責任制度要實施到位，各項工作的責任落實到具體的崗位、具體的人身上。制定出檢測工作流程書，每個崗位完成的每一項工作都要認真做好記錄，務必做到不漏檢、不少見，不重復檢。檢測部門也要及時公開業(yè)務流程、收費標準、檢測內(nèi)容、監(jiān)督舉報電話和有關(guān)事項，改進現(xiàn)在的政務公開機制。要對檢測人員建立獎勵和考核制度，對他們的日常工作予以量化的考核，激發(fā)工作的積極性和主動性。此外，檢測收費工作要規(guī)范化，取消不合理的搭車收費，建立健全長效管理機制。

2.2 基礎(chǔ)工程

檢測站的建設要統(tǒng)籌規(guī)劃，根據(jù)具體情況，既能方便群眾、服務群眾，又能便于檢測工作的開展。公安交通部門特別是交巡警部門要重視機動車檢測工作，適當?shù)丶哟筚Y金投入，幫助檢測站的建設和檢測設備的更新?lián)Q代。要進一步加強與質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的合作，健全各項工作制度，認定為不合格的檢測儀器設備不得用于機動車安全檢測，要確保安全檢測工作的真實有效。此外，監(jiān)督部門要定期對檢測機構(gòu)的基礎(chǔ)條件、檢測質(zhì)量、人員資質(zhì)等進行核實，便于對一定階段內(nèi)機動車安全檢測工作的基礎(chǔ)現(xiàn)狀有客觀的了解，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，規(guī)范檢測工作，督促其良性發(fā)展。

2.3 形象工程

為了保障機動車檢測工作的良性循環(huán)，就必須要保證機動車檢測工作有好的形象。從監(jiān)測站方面來說，要建立起統(tǒng)一的檢測站標準，包括對外表示和空間布局等等。檢測站內(nèi)部要建立起規(guī)范化的管理制度。檢測員方面來說，檢測員在工作時應當有統(tǒng)一著裝，提供服務時注意使用禮貌用語，操作規(guī)程要規(guī)范?？梢赃x擇中一兩個典型的規(guī)劃化操作的檢測站大力宣傳，推廣經(jīng)驗?？傊?，要逐步建立起客觀、公正的車檢標準，讓公眾對車檢工作產(chǎn)生信任感，得到公眾的認同，便于公眾的監(jiān)督。

2.4 教育工程

檢測工作的發(fā)展需要一支高素質(zhì)的檢測隊伍。一方面，檢測人員提高質(zhì)量意識，認識到機動車檢測工作的重要性，增強自身的責任感，改變以往的工作作風，將檢測工作規(guī)范化，提高工作效率和服務質(zhì)量。另一方面，要加強檢測業(yè)務的學習，接受相關(guān)的培訓，提高自身的職業(yè)技能和業(yè)務素質(zhì)。當然，檢測人員也要注意法律知識的積累，要在法律許可的范圍內(nèi)進行檢測工作。

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