格構(gòu)
- 超高山體大坡度邊坡格構(gòu)梁施工技術(shù)
錨索+鋼筋混凝土格構(gòu)梁形式，山體高、坡度陡，格構(gòu)梁鋼筋綁扎、模板支設(shè)、混凝土澆筑等工序施工難度高，安全風(fēng)險大，混凝土澆筑質(zhì)量難以保證。格構(gòu)梁施工主要采用以下技術(shù)：鋼筋采用地面預(yù)制，汽車吊吊運安裝，減少坡面鋼筋綁扎數(shù)量，提高工作效率，降低安全風(fēng)險；坡度＞40° 的格構(gòu)梁模板采用三面閉合模技術(shù)，坡度＜40° 采用開口模技術(shù)，保證混凝土澆筑質(zhì)量。施工人員采用佩戴安全繩確保安全。1 項目超高山體現(xiàn)狀及施工難度分析山體邊坡總長度 1 770 m，坡高 20～74.5
工程質(zhì)量 2023年12期2024-01-10
- 地下空間工程格構(gòu)柱樁施工技術(shù)研究
極其重要[1]。格構(gòu)柱樁作為基坑支護體系中的豎向受力結(jié)構(gòu)，是基坑支護結(jié)構(gòu)中的一種常見形式[2]。在格構(gòu)柱樁施工過程中，如何保證格構(gòu)柱的標(biāo)高、垂直精確度，是影響工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵[3-5]。本文以南京江北新區(qū)地下空間工程為例，對格構(gòu)柱樁施工技術(shù)進行研究，通過合理打立柱樁和利用主體結(jié)構(gòu)工程樁作立柱樁兩種類型的施工，有效解決如何控制格構(gòu)柱樁施工質(zhì)量和垂直度的問題。1 項目概況及地質(zhì)概況江北新區(qū)地下空間一期建設(shè)工程，位于江北新區(qū)核心區(qū)域，總用地面積約29.66 公
價值工程 2023年27期2023-10-14
- 大型電子潔凈廠房格構(gòu)梁施工技術(shù)
建筑單體一般采用格構(gòu)梁或華夫板的結(jié)構(gòu)形式[1-3]。電子廠房格構(gòu)梁也稱井字梁，平面區(qū)域大、布置密集、體量大，模板支撐體系一般為高支模體系，混凝土施工難度高，安全防護要求高。特別是混凝土表面平整度要求非常高，模板支撐系統(tǒng)須有足夠的剛度和穩(wěn)定性以保證施工中不變形，不破壞，不倒塌，不能影響模板安裝的精度。格構(gòu)梁施工質(zhì)量的好壞直接影響到潔凈廠房使用功能的發(fā)揮，如何合理有效地安排施工工序，減少甚至杜絕格構(gòu)梁成型質(zhì)量問題，控制混凝土面層、倒角一次成型的平整度是施工控制
工程建設(shè)與設(shè)計 2023年5期2023-04-03
- 基于實際邊坡工程的格構(gòu)梁錨桿二次加固設(shè)計分析
工程，描述原設(shè)計格構(gòu)梁錨桿護坡的失效特征并分析原因，分析了針對護坡失效后的五種二次邊坡加固措施。其中，采取的錨固措施是一種既安全有效，又對邊坡擾動小，且施工相對容易的加固方式，可為日后邊坡二次加固設(shè)計提供參考。1 格構(gòu)梁及錨桿的常見失效原因格構(gòu)式錨桿護坡投入使用后，隨著時間的推移，問題可能逐步顯現(xiàn)出來。引發(fā)失效的原因多種多樣，不少學(xué)者對失效原因進行了分析，主要包括以下幾個方面[5]：（1）勘察階段：邊坡工程對地勘資料的依賴度較高，勘察的樣本數(shù)、地勘提供的巖
重慶建筑 2023年1期2023-02-24
- 超大跨度柱和高支模區(qū)域外腳手架施工技術(shù)
邊緣，在樓板進行格構(gòu)柱預(yù)埋件安裝，格構(gòu)柱尺寸650mm×650mm，格構(gòu)柱由4 個L200mm×18mm角鋼加角鋼之間連接鋼板組成，鋼板尺寸為530mm×250mm×12mm。采用設(shè)置格構(gòu)柱的形式縮小柱跨，以使外架滿足附墻抱柱的要求。共設(shè)置9 道格構(gòu)柱，其中1 道構(gòu)造柱從二層至三層，其余8 道從二層至七層，具體參數(shù)如表1。設(shè)置格構(gòu)柱后，南側(cè)柱跨縮短為最大4.8m，西側(cè)柱跨縮短為最大5.4m。表1 格構(gòu)柱設(shè)置表鋼格構(gòu)柱縮小柱跨后，用鋼管與結(jié)構(gòu)柱、格構(gòu)柱進行抱
建筑機械化 2022年12期2022-12-28
- 山體護坡裝配式格構(gòu)梁施工技術(shù)
前開展預(yù)制裝配式格構(gòu)梁的研究，探索邊坡支護新方法，以實現(xiàn)護坡結(jié)構(gòu)構(gòu)件的工廠化生產(chǎn)，現(xiàn)場機械化施工，節(jié)約人工勞動力消耗，減少環(huán)境擾動及污染，做到邊坡工程的即時開挖、及時支護，削弱氣候因素對邊坡穩(wěn)定性的影響，達到節(jié)約工期和成本的目的［1］。2 技術(shù)創(chuàng)新點本技術(shù)適用于錨桿與格構(gòu)梁組合而成的支護體系，包括山體支護及其他相類似的邊坡支護。在預(yù)制場進行支護單元體的制作，單元體吊裝就位后，完成錨桿與單元體的連接及單元體之間的連接，提高邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)［2］。運用裝配式施
廣東土木與建筑 2022年11期2022-12-19
- 泡沫和輕木夾芯復(fù)合材料梁疲勞性能的對比
課題組提出了多種格構(gòu)增強復(fù)合材料夾芯結(jié)構(gòu)形式,通過研究表明,增強后結(jié)構(gòu)具有優(yōu)異的力學(xué)性能,目前已以梁、板、柱、拱等構(gòu)件形式成功應(yīng)用于房屋建筑、路橋面板及橋梁防撞裝置[8-11]。由于復(fù)合材料夾芯結(jié)構(gòu)材料的不連續(xù)性,在交變荷載作用下,結(jié)構(gòu)的界面、芯材、面板等將產(chǎn)生損傷。當(dāng)損傷累積到一定程度,隨著荷載的增加和持續(xù)作用,構(gòu)件內(nèi)部發(fā)生較嚴重的疲勞破壞[12]。張響鵬等[13]對泡桐木夾芯梁進行4點彎曲疲勞試驗,其破壞形式主要有界面脫黏、芯材剪切、面板分層等,根據(jù)疲
材料科學(xué)與工程學(xué)報 2022年4期2022-08-25
- 格構(gòu)柱在孟加拉BRAC大學(xué)基坑支護體系中的應(yīng)用分析
重的后果[3]。格構(gòu)柱擁有較好的承載力和抗扭性能力，且具有環(huán)保、高效、殘值高的特點[4]。因此，常被用作基坑支護支護體系的豎向支撐[5]。1 工程概況BRAC大學(xué)新校區(qū)建設(shè)工程位于孟加拉國首都達卡市區(qū)?；庸こ滩捎谩暗剡B墻+H型鋼柱+混凝土內(nèi)支撐”支護體系。其中，內(nèi)支撐體系采用124根格構(gòu)柱支撐，格構(gòu)柱分為鋼格構(gòu)柱和立柱灌注樁兩部分，鋼格構(gòu)柱采用450 mm×450 mm鋼柱，長度有12.1 m、14.0 m、14.3 m、14.5 m、13.8 m，如圖
工程與建設(shè) 2022年2期2022-05-07
- 逆作法“灌注樁+格構(gòu)柱”精準(zhǔn)施工技術(shù)
結(jié)構(gòu)柱。灌注樁+格構(gòu)柱是逆作法中“單樁單柱”的一種，其中格構(gòu)柱在地下室豎向結(jié)構(gòu)施工之前承擔(dān)上部水平結(jié)構(gòu)自重及施工荷載，后期格構(gòu)柱外包鋼筋混凝土作為地下室永久結(jié)構(gòu)柱，施工精度要求高，如偏差過大將影響正式結(jié)構(gòu)柱施工且存在一定的安全隱患。因此其施工質(zhì)量極為重要。傳統(tǒng)做法中，格構(gòu)柱與鋼筋籠連接后同步吊裝，下放后格構(gòu)柱定位精度不易調(diào)節(jié)，后期澆筑混凝土過程中，易對格構(gòu)柱產(chǎn)生擾動進而影響其定位、垂直度及旋轉(zhuǎn)角度。因此，根據(jù)以上問題依托天津市地鐵3 號線王頂?shù)陶菊淼貕K（
建筑機械化 2022年4期2022-04-21
- 格構(gòu)錨固護坡研究綜述
殊土層的邊坡。而格構(gòu)錨固由于其優(yōu)點而廣泛應(yīng)用于特殊邊坡的加固，產(chǎn)生了良好的社會價值。隨著格構(gòu)錨固工程的應(yīng)用，其理論研究、施工技術(shù)等方面也相對成熟，因此本文從格構(gòu)錨固理論研究、格構(gòu)錨固應(yīng)用和格構(gòu)錨固技術(shù)創(chuàng)新三個方面進行總結(jié)。1 引言近年來，我國基礎(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè)如火如荼，大量的工程建設(shè)，使我國綜合國力顯著提升。然而隨之而來的，也有大量由于開挖、堆載產(chǎn)生的邊坡，其中部分邊坡處于地質(zhì)條件較差的地區(qū)，這些邊坡在設(shè)計和施工中的不重視，使得其發(fā)展成滑坡災(zāi)害，近幾年，滑
內(nèi)江科技 2022年1期2022-02-22
- 變截面格構(gòu)式結(jié)構(gòu)軸壓臨界力的高效分析方法
多梁桿組成的復(fù)雜格構(gòu)式結(jié)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于建筑鋼結(jié)構(gòu)、起重機械臂架、輸電塔架以及某些橋梁結(jié)構(gòu)中，其中變截面格構(gòu)式結(jié)構(gòu)憑借自重輕、材料利用合理、容易實現(xiàn)等強度原則，在工程實際中應(yīng)用更加廣泛。結(jié)構(gòu)的軸壓穩(wěn)定性問題明顯區(qū)別強度問題，結(jié)構(gòu)失穩(wěn)破壞由于事發(fā)前沒有明顯的征兆，一旦失穩(wěn)破壞即會對人身安全、社會經(jīng)濟造成不可逆的損害。因此，許多學(xué)者將結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性分析作為關(guān)注的焦點?，F(xiàn)階段，采用有限單元法、靜力法等分析等截面實腹式構(gòu)件以及簡單組合結(jié)構(gòu)的軸壓穩(wěn)定性問題已相對成熟[1
機械設(shè)計與制造 2021年12期2022-01-13
- 四肢格構(gòu)式柱金屬結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化設(shè)計
設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，格構(gòu)式柱金屬結(jié)構(gòu)在工程機械中有廣泛的應(yīng)用[1]，使得四肢格構(gòu)式柱朝著更加輕量化的方向發(fā)展。在工程中所用到的四肢格構(gòu)式柱通常不是由四個鋼板以及四個角鋼（肢腳）所組合在一起的，而是由綴條（綴材）或者綴板搭配角鋼所組成。為了方便，以鋼板及角鋼所組成的格構(gòu)式金屬結(jié)構(gòu)來進行拓撲優(yōu)化，由于運用ANSYS軟件進行拓撲優(yōu)化容易形成棋盤格效應(yīng)，這里采用ABAQUS 軟件進行拓撲優(yōu)化分析，以便得出合理的拓撲結(jié)構(gòu)[2-3]。目前工程上比較常用的幾種四肢格構(gòu)式柱外
機械設(shè)計與制造 2021年11期2021-11-22
- 預(yù)應(yīng)力錨索格構(gòu)梁工作階段格構(gòu)內(nèi)力計算方法
概述在預(yù)應(yīng)力錨索格構(gòu)梁體系中,格構(gòu)梁除了表層加固作用以外,還起到傳力作用。在單獨使用預(yù)應(yīng)力錨索進行邊坡加固時,有時會因為坡體過大變形導(dǎo)致錨索預(yù)應(yīng)力損失。將預(yù)應(yīng)力錨索與格構(gòu)梁相結(jié)合,格構(gòu)梁起到錨墩的作用,由于格構(gòu)梁與坡面的有效接觸面積大,坡體在錨索作用下其變形受到限制。因此,預(yù)應(yīng)力錨索格構(gòu)梁的內(nèi)力計算時應(yīng)該考慮錨索對格構(gòu)梁的影響。2 格構(gòu)梁計算模型的建立在工作階段,滑體或者坡體下滑或者有下滑的趨勢,巖土體的下滑力作用在格構(gòu)梁上,格構(gòu)梁作為傳力體系將巖土體下滑
山西建筑 2021年19期2021-09-23
- 格構(gòu)式錨桿擋墻體系中格構(gòu)梁跨度影響因素
000)1 概述格構(gòu)式錨桿擋墻由錨桿和縱橫梁組成邊坡永久性支護結(jié)構(gòu)，不僅能夠嚴格控制邊坡坡體的變形，還能在格構(gòu)梁內(nèi)噴播植草，美化環(huán)境，在鐵路、公路、水利、市政等各行業(yè)應(yīng)用廣泛。近年來格構(gòu)梁的跨度，即縱梁的跨度根據(jù)規(guī)范及經(jīng)驗取值，跨度一般為3 m～5 m，2 m或6 m的跨度一般較少采用?？缍热≈挡缓侠恚粌H會增加工程造價，還會釀出工程質(zhì)量事故。本文從三個方面，即格構(gòu)梁設(shè)計、群錨效應(yīng)及巖土體擠壓效應(yīng)綜合確定跨度的最優(yōu)值。2 格構(gòu)梁設(shè)計的影響格構(gòu)梁內(nèi)力(彎矩的
山西建筑 2021年17期2021-08-25
- 復(fù)雜地質(zhì)條件下的大跨空間結(jié)構(gòu)支撐體系施工
案主要采用鋼結(jié)構(gòu)格構(gòu)柱和格構(gòu)式連系梁，主要目的為支撐傘狀不銹鋼結(jié)構(gòu)的安裝、定位及焊接[1-3]。2 工程重難點1）項目位于湯山山腰位置的礦坑處，四面地勢較高，施工區(qū)域狹窄，且下方設(shè)計為綠植功能，無硬化要求，實際場地為高低不平的破碎巖石基礎(chǔ)，場地平整很困難，施工的基礎(chǔ)條件非常差。圖1 未來花園項目平面布置2）項目的主要結(jié)構(gòu)為不銹鋼傘狀結(jié)構(gòu)，上部為屋面有機玻璃水幕，均為業(yè)內(nèi)較少采用的主結(jié)構(gòu)材料，其中不銹鋼結(jié)構(gòu)焊接變形較大，較鋼結(jié)構(gòu)對溫度更敏感，施工中需采用措施
建筑施工 2021年2期2021-06-29
- 橋梁鉆孔樁格構(gòu)柱快速安裝施工技術(shù)
在城市道路建設(shè)中格構(gòu)柱樁基應(yīng)用日益增多[1-2]，格構(gòu)柱在施工鉆孔灌注樁時提前預(yù)埋，但樁基礎(chǔ)在待開挖的基坑以下，格構(gòu)柱隨著樁基鋼筋籠一同入孔，沒入孔內(nèi)泥漿之中，造成格構(gòu)柱的入孔安裝精度無法進行有效的控制，而且格構(gòu)柱安裝完畢，灌注砼后既成型，無法調(diào)整，對后續(xù)基坑開挖施工造成無法預(yù)估的安全隱患和質(zhì)量隱患[3-4]。1 工程概況鹽城市快速路網(wǎng)三期工程東環(huán)路位于鹽城市亭湖區(qū)及鹽城經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，是鹽城市規(guī)劃“田字+放射線”快速路網(wǎng)中“田”字形外環(huán)線中的一縱，東環(huán)路
設(shè)備管理與維修 2021年8期2021-05-21
- 基于有限元仿真的格構(gòu)鋼支柱振動狀態(tài)分析
文獻[2]對橋梁格構(gòu)鋼支柱進行了靜力學(xué)分析、動力學(xué)分析，并引入到地震激勵中獲取其振動狀態(tài)，研究了接觸網(wǎng)支柱在地震作用下的性能狀態(tài)，但具有一定特殊性且支柱系統(tǒng)性研究不完善。文獻[3]中提到長臺關(guān)大橋上接觸網(wǎng)支柱與橋墩連為一體，橋梁振動引起接觸網(wǎng)共振，支柱跟隨橋體擺動，支柱振動波形傳導(dǎo)到線索的振動幅度較大，最大時接觸線跨中振幅可達200 mm，正饋線跨中振幅可達300 mm，造成線索磨損加劇，在承力索和正饋線鉤頭鞍子里發(fā)現(xiàn)大量斷股現(xiàn)象，不利于弓網(wǎng)相互作用的穩(wěn)定
電氣化鐵道 2021年2期2021-05-10
- 高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索格構(gòu)梁極限抗力分析
引言預(yù)應(yīng)力錨索格構(gòu)梁是一種新型的高邊坡支護措施，以擋土墻或是抗滑樁作坡腳，借用錨索和抗滑樁所構(gòu)成的固相力[1-2]，來抵抗邊坡的邊坡推力或邊坡土體的側(cè)向土壓力。與傳統(tǒng)加固方法相比，預(yù)應(yīng)力錨索格構(gòu)梁屬于主動加固方式[3]。像這樣類似復(fù)合結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)，要比其余應(yīng)力分析更加煩瑣。所以，深入探討預(yù)應(yīng)力錨索格構(gòu)梁的設(shè)計和支撐構(gòu)架，對其內(nèi)部參數(shù)做出優(yōu)化，不僅會使設(shè)計更合理，也促進了這種新型支護加固體系在國內(nèi)的發(fā)展和應(yīng)用，推進了國家的工程建設(shè)。1 預(yù)應(yīng)力錨索格構(gòu)梁極限抗
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2021年22期2021-02-11
- 可周轉(zhuǎn)格構(gòu)式鋼平臺塔吊基礎(chǔ)施工技術(shù)
度普遍越來越大，格構(gòu)式塔吊基礎(chǔ)施工技術(shù)應(yīng)用日趨成熟，所帶來的問題是傳統(tǒng)的“格構(gòu)式+混凝土承臺”塔吊基礎(chǔ)施工周期長，混凝土承臺拆除過程中對環(huán)境影響大，不符合國家倡導(dǎo)綠色環(huán)保的趨勢。江蘇省供銷合作經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園項目工期緊，環(huán)保要求高，傳統(tǒng)的混凝土承臺塔吊基礎(chǔ)無法滿足施工要求，通過多方論證，將混凝土承臺優(yōu)化為鋼平臺，裝配化程度高，可多次周轉(zhuǎn)使用，施工便捷。本文就該項目可周轉(zhuǎn)格構(gòu)式鋼平臺塔吊基礎(chǔ)施工應(yīng)用作具體闡述。1 工程概況江蘇省供銷合作經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園位于南京市雨花臺區(qū)
工程質(zhì)量 2020年11期2020-12-30
- 格構(gòu)梁錨桿聯(lián)合加固邊坡數(shù)值模擬分析
重要的現(xiàn)實意義。格構(gòu)梁錨桿聯(lián)合支護結(jié)構(gòu)作為一種新興的柔性復(fù)合邊坡加固措施，在邊坡工程中的應(yīng)用十分廣泛[2]，但是，目前相關(guān)的理論研究滯后于廣泛應(yīng)用。1 格構(gòu)梁錨桿聯(lián)合加固邊坡機理對于格構(gòu)梁錨桿復(fù)合支護結(jié)構(gòu)，就就格構(gòu)本身來講僅僅是一種傳力結(jié)構(gòu)，而加固的抗滑力主要由格構(gòu)梁節(jié)點處的錨桿提供。將格構(gòu)梁、錨桿與坡面土作為一整體考慮，下滑力將與錨桿的拉力平衡[3]。以單滑面為例，滑坡體下滑力P 的一個力的分量Pn與垂直于梁錨桿的分量Tni平衡。下滑體產(chǎn)生的下滑力與錨桿
科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2020年36期2020-12-15
- 裝配式生態(tài)錨桿擋土墻研究
行研究，將裝配式格構(gòu)錨桿擋墻與掛網(wǎng)濕噴綠化工藝有機結(jié)合，提出一種生態(tài)復(fù)綠效果良好的裝配式格構(gòu)錨桿擋土墻施做方法。室內(nèi)及現(xiàn)場試驗表明：預(yù)制構(gòu)件的抗彎強度較低，在坡度較緩時滿足工程受力要求;構(gòu)件裝配對基槽平整度及錨孔施工精度有一定要求;生態(tài)復(fù)綠施工高效便捷，所選植被耐寒耐旱、成活率高，復(fù)綠效果顯著，后期維護簡單，為今后裝配式生態(tài)擋土墻設(shè)計與施工提供了新參考。關(guān)鍵詞：裝配式;格構(gòu);SNS防護系統(tǒng);客土噴播Abstract： In order to solve t
國際建筑學(xué) 2020年9期2020-09-10
- 深厚軟土剛-柔性樁與格構(gòu)墻復(fù)合地基分析
樁組合復(fù)合地基與格構(gòu)墻技術(shù)相組合，創(chuàng)新性提出深厚軟土剛-柔性樁與格構(gòu)墻復(fù)合地基，將剛性樁與柔性樁間隔布置，分深、淺層加固軟土地基，同時利用水泥土攪拌樁形成格構(gòu)墻，對軟土地基圍固，二者結(jié)合，既增強了建筑物地基強度，又提高了復(fù)合地基整體作用和抗變形能力。深厚軟土剛-柔性樁與格構(gòu)墻復(fù)合地基結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，利用現(xiàn)有資料無法對其受力機理進行針對性分析研究。為了合理構(gòu)造該新型地基處理方式，本文從水泥土攪拌樁格構(gòu)墻布置、剛性樁與柔性樁作用分擔(dān)比、深厚軟土剛-柔性樁與格構(gòu)墻
水利規(guī)劃與設(shè)計 2020年8期2020-08-10
- 格構(gòu)式超高支墩在橋梁施工中的關(guān)鍵技術(shù)
工階段體系轉(zhuǎn)換。格構(gòu)式超高支墩因具有較強的適應(yīng)性、施工簡便、工程經(jīng)濟等優(yōu)勢而被應(yīng)用于臨時固結(jié)系統(tǒng)中。在架設(shè)階段，格構(gòu)式超高支墩承受較大的主梁荷載與風(fēng)荷載，且其與主梁的接觸與荷載傳遞規(guī)律較復(fù)雜，所以格構(gòu)式超高支墩與鋼桁梁構(gòu)成墩梁系統(tǒng)的受力形式通常被視為高速鐵路橋梁懸臂架設(shè)過程中的關(guān)鍵問題。傳統(tǒng)的短跨徑橋梁難以在山高坡陡溝深的河谷地區(qū)建設(shè)，鋼桁梁橋與格構(gòu)式超高支墩組成的墩梁系統(tǒng)可以解決這一問題［1-4］。陳仕剛等［5］針對二郎河特大橋超高支墩的設(shè)計，提出等截面
鐵道建筑 2020年6期2020-07-04
- 臺風(fēng)區(qū)鋼管格構(gòu)支架穩(wěn)定性和優(yōu)化設(shè)計分析
0）1 引言鋼管格構(gòu)支架體系在大跨度橋梁施工中有著廣泛的應(yīng)用。然而，當(dāng)支架結(jié)構(gòu)達到一定高度時，結(jié)構(gòu)體系變得柔性化，其力學(xué)性能也較為復(fù)雜。目前，在橋梁施工支架的施工工藝和技術(shù)、設(shè)計計算和工程應(yīng)用方面已取得一些研究成果[1-4]。而在臺風(fēng)區(qū)，由于風(fēng)荷載作用，柔性鋼管格構(gòu)支架的穩(wěn)定性和安全性也變得非常重要[5]。平潭海峽大練島特大橋新建工程中現(xiàn)澆公路橋梁的鋼管格構(gòu)支架系統(tǒng)，由于處于風(fēng)速14 m/s臺風(fēng)地區(qū)，故主要分析風(fēng)荷載對鋼管格架支架體系的影響，對鋼管格構(gòu)支架
鐵道建筑技術(shù) 2020年1期2020-05-18
- 安徽蕪湖某地下停車場基坑支護中格構(gòu)樁施工的一種新工藝
支撐中使用了七根格構(gòu)樁，格構(gòu)樁長度8.5m，嵌入坑底2.5m（見圖2）。表1 力學(xué)參數(shù)表Table 1. Mechanical parameters圖1 基坑支護支撐布局圖Figure 1. Layout of foundation pit support圖2 格構(gòu)樁大樣圖Figure 2. Detail drawing of lattice pile4 格構(gòu)樁施工工藝4.1 傳統(tǒng)施工工藝格構(gòu)樁傳統(tǒng)的施工工藝流程應(yīng)該是：機械鉆孔→下鋼筋籠→下格構(gòu)樁（與鋼筋
安徽地質(zhì) 2020年1期2020-05-16
- 格構(gòu)式塔吊基礎(chǔ)在建筑施工中的應(yīng)用
動的影響，應(yīng)該將格構(gòu)式塔吊的基礎(chǔ)布控于基坑的最底層或者是基層的周邊。2 研究背景在城市快速建設(shè)、發(fā)展的過程中，可利用的土地資源正逐漸減少，這使得對于地下空間的運用程度逐漸變高，因為格構(gòu)式塔吊附墻和其工作范圍問題的影響和基礎(chǔ)承重能力的標(biāo)準(zhǔn)，在過去通常將格構(gòu)式塔吊的根基布控在基坑底部或者是基坑周圍，常見的模式有三種：第一，格構(gòu)式塔吊的根基在地下室中和主體底板共同建設(shè)，在頂板上會預(yù)先留出供格構(gòu)式塔吊通過的孔洞；第二，將格構(gòu)式塔吊的根基布控在地下室中和頂板呈現(xiàn)平齊
綠色環(huán)保建材 2020年10期2020-03-02
- 逆作法格構(gòu)立柱井下護筒千斤頂垂直度控制施工技術(shù)
中，立柱一般包括格構(gòu)柱或鋼管柱。立柱的定位和調(diào)垂工作是逆作法“一柱一樁”施工技術(shù)的關(guān)鍵。目前，常見的逆作法立柱調(diào)垂控制技術(shù)一般有“校正架法”“氣囊法”“導(dǎo)向套筒法”這3種[1-5]。立柱的垂直度調(diào)控，主要包括2個關(guān)鍵技術(shù)難點，即調(diào)垂方法和檢測方法[6-11]。以上3種立柱調(diào)垂方法在解決這2個關(guān)鍵技術(shù)難點時均有各自的優(yōu)缺點，技術(shù)條件要求相對較高，施工成本也比較高。針對上述3種調(diào)垂控制技術(shù)的局限性，本文對逆作法格構(gòu)立柱的精確調(diào)垂及垂直度測量方法展開研究，提出了
建筑施工 2020年9期2020-03-01
- “鋼結(jié)構(gòu)格構(gòu)柱+沙箱”支撐卸載大跨度超重混凝土結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)場施工技術(shù)
析研究。以鋼結(jié)構(gòu)格構(gòu)柱配合沙箱形成的臨時支撐卸載轉(zhuǎn)場安拆體系，在工程施工進度、安裝拆除可靠性和經(jīng)濟性等方面有效滿足了施工需要。1 支撐結(jié)構(gòu)工程概況北京朝陽站站房總建筑面積18.3 萬m2，雨棚建筑面積6.2 萬m2。雨棚覆蓋1—7 站臺并用作停車場，既解決了車站市政配套停車面積不足的問題，又起到聲屏障作用，減少車場噪聲對場地周邊環(huán)境的影響。在9.35 m混凝土結(jié)構(gòu)雨棚兼停車場結(jié)構(gòu)施工階段，北雨棚區(qū)域框架結(jié)構(gòu)受其他施工單位下層管涵結(jié)構(gòu)未施工影響，沒有結(jié)構(gòu)柱基
鐵路技術(shù)創(chuàng)新 2020年5期2020-02-25
- 淺談工程邊坡治理的應(yīng)用
邊坡治理;錨桿;格構(gòu)Talking about the Application of Engineering Slope TreatmentYe Ya-yi（Wenzhou City Infrastructure Construction Investment Co.， Ltd?Wenzhou?Zhejiang?325000）【Abstract】Taking engineering as an example， this paper introduces
中華建設(shè)科技 2019年6期2019-10-07
- 生態(tài)格構(gòu)梁在韓江南北堤混凝土護坡工程中的應(yīng)用分析
不斷學(xué)習(xí)研究，對格構(gòu)梁加固技術(shù)不斷優(yōu)化、創(chuàng)新，力爭使其護坡效果達到最好[1]。本文就對生態(tài)格構(gòu)梁在韓江北堤綜合整治工程中堤圍混凝土護坡的應(yīng)用進行研究與分析。1 工程概況捍衛(wèi)潮汕平原地區(qū)的韓江南北堤，始建于唐朝，是廣東省第二大堤圍——韓江南北堤的重要組成部分，堤圍沿韓江右岸(西岸)從湘橋區(qū)竹竿山起至金山，全長2.8 km，至今已1000多年，歷代雖屢有修筑，但遺留問題較多，每遇較大洪水輕則管涌，重則潰堤城災(zāi)。解放后，黨和政府十分關(guān)心人民群眾的生命財產(chǎn)安全，對
陜西水利 2019年3期2019-04-23
- 大型異型鋼管格構(gòu)柱現(xiàn)場拼裝技術(shù)
截面椎管柱、鋼管格構(gòu)柱和屋蓋管桁架結(jié)構(gòu)體系。見圖1。由于鋼管格構(gòu)柱截面過大,受到運輸限制,故采用現(xiàn)場拼裝的方法。本現(xiàn)場拼裝施工技術(shù)以GKZ4為例,對其現(xiàn)場拼裝加工技術(shù)進行闡述。2 鋼管格構(gòu)柱結(jié)構(gòu)介紹屋蓋大跨度鋼管桁架結(jié)構(gòu)分解圖(包括偏心橢圓臺鋼柱、鋼管格構(gòu)柱和屋蓋結(jié)構(gòu))見圖2。其屋面為圓弧形,最高點標(biāo)高為39.30 m,最低點標(biāo)高為22.05 m。站房屋蓋東西兩端為大型鋼管格構(gòu)柱。鋼管格構(gòu)柱采用較大直徑鋼管密排。鋼管格構(gòu)柱有兩種,分別為GKZ4、GKZ5,
浙江建筑 2018年11期2018-11-26
- 一種鋼結(jié)構(gòu)間接空冷塔結(jié)構(gòu)連接節(jié)點
征在于，包括斜向格構(gòu)構(gòu)件(1)、環(huán)向格構(gòu)構(gòu)件(2)和連接板(3)；斜向格構(gòu)構(gòu)件(1)和環(huán)向格構(gòu)構(gòu)件(2)結(jié)構(gòu)相同；連接板(3)豎直設(shè)置，連接板(3)的兩個面上均垂直固定連接有環(huán)向格構(gòu)構(gòu)件(2)；兩個環(huán)向格構(gòu)構(gòu)件(2)在同一直線上，連接板(3)的上下兩端均超過兩個環(huán)向格構(gòu)構(gòu)件(2)所在直線；連接板(3)與兩個環(huán)向格構(gòu)構(gòu)件(2)形成四個直角區(qū)域，每個直角區(qū)域均固定設(shè)置有斜向格構(gòu)構(gòu)件(1)，斜向格構(gòu)構(gòu)件(1)與環(huán)向格構(gòu)構(gòu)件(2)之間的夾角小于90度；如圖2所示，
福建質(zhì)量管理 2018年20期2018-11-14
- 預(yù)應(yīng)力錨索格構(gòu)技術(shù)在邊坡滑坡治理中的應(yīng)用
要：預(yù)應(yīng)力錨索格構(gòu)是巖質(zhì)邊坡最有效的加固手段之一，該結(jié)構(gòu)是將鋼筋混凝土框架與預(yù)應(yīng)力錨索兩種可單獨使用的構(gòu)件組合在一起，形成一種新型的支擋結(jié)構(gòu)，通過預(yù)應(yīng)力錨索、框架和邊坡巖土體的相互作用，來承擔(dān)邊坡變形所產(chǎn)生的外力，使邊坡保持穩(wěn)定。本文以湖北隨縣某邊坡作為工程背景，主要介紹預(yù)應(yīng)力錨索格構(gòu)體系在滑坡治理中的實際應(yīng)用，并對施工中相關(guān)問題進行了分析和探討。關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力錨索；格構(gòu)；邊坡；滑坡治理1 工程背景工程位于湖北隨縣境內(nèi)，地理位置：東經(jīng)113°11′49.
裝飾裝修天地 2018年19期2018-10-21
- 水泥聚苯模殼格構(gòu)式混凝土墻體尺寸效應(yīng)數(shù)值模擬*
念，水泥聚苯模殼格構(gòu)式混凝土墻體作為一種具有節(jié)能環(huán)保、抗震性能好、隔熱防火較好、施工方便、造價低等優(yōu)點的新型墻體被設(shè)計與制造.該墻體由水泥、聚苯顆粒、水和其他外加劑原料組成，符合國家綠色建筑的理念[3]，因此，其具有廣泛的建筑產(chǎn)業(yè)應(yīng)用前景，同時產(chǎn)生較大的經(jīng)濟效益與環(huán)保效益.眾多學(xué)者對此墻體性能及墻體參數(shù)進行了研究.蔡賢輝等[4]對6片不同高寬比的水泥聚苯模殼格構(gòu)式混凝土墻體進行軸向壓力和水平往復(fù)側(cè)推力作用下的試驗，分析了墻體的抗側(cè)強度、剛度和延性等力學(xué)性能
沈陽工業(yè)大學(xué)學(xué)報 2018年5期2018-10-08
- 空間格構(gòu)腹板增強泡沫夾芯復(fù)合材料 試件準(zhǔn)靜態(tài)壓縮吸能試驗
等[15]對縱向格構(gòu)增強復(fù)合材料夾層板進行彎曲測試，試驗結(jié)果表明縱向格構(gòu)極大提高了夾層板的承載力，但是試驗時夾層板均發(fā)生了脆性斷裂。方海等[16]研究了格構(gòu)腹板增強泡沫夾芯復(fù)合材料的剪切性能、平壓性能、抗彎性能和破壞形態(tài)，結(jié)果表明：格構(gòu)腹板顯著提高了復(fù)合材料夾芯結(jié)構(gòu)的承載力和剛度，同時有效抑制了泡沫芯材剪切破壞的發(fā)展，防止面板與芯材剝離破壞。Fam等[17]考慮了腹板間距、腹板厚度等參數(shù)對夾芯梁受彎性能的影響，研究發(fā)現(xiàn)：減小橫向腹板間距可以有效阻止芯材裂紋
建筑科學(xué)與工程學(xué)報 2018年5期2018-09-13
- 高邊坡錨索格構(gòu)梁支護施工質(zhì)量控制
很多高邊坡，錨索格構(gòu)梁支護作為高邊坡支護工程的常用形式，將會被廣泛地應(yīng)用。但由于錨索格構(gòu)梁支護施工受各種因素的影響，其施工質(zhì)量也呈現(xiàn)了較大的差異。不同施工隊伍施工的錨索格構(gòu)梁結(jié)構(gòu)，其質(zhì)量也不一樣，從而使得高邊坡的安全性出現(xiàn)了很大的變化和差異，若不進行有效的控制，則可能埋下許多安全隱患，隨時可能危及生命和財產(chǎn)安全。本文將對邊坡工程中錨索格構(gòu)梁支護的施工質(zhì)量控制進行分析。1 錨索格構(gòu)梁支護結(jié)構(gòu)的構(gòu)成錨索格構(gòu)梁結(jié)構(gòu)由錨索和鋼筋混凝土格構(gòu)梁組成[1]，如圖1所示。
安徽建筑 2018年4期2018-08-31
- 鋼管式格構(gòu)柱在地鐵車站中的應(yīng)用
司 張力 王亞強格構(gòu)柱在地鐵車站基坑中被廣泛使用，特別是在基坑跨度較大的工況。由于跨度較大，為保證支撐的穩(wěn)定往往在基坑內(nèi)設(shè)置格構(gòu)柱，以達到減少跨距和固定支撐的目的。目前，在地鐵車站內(nèi)使用的格構(gòu)柱基本上均是按照《建筑基坑支護結(jié)構(gòu)構(gòu)造》（11SG814）圖集里“鋼格構(gòu)立柱及立柱樁和鋼格構(gòu)柱拼接構(gòu)造圖”設(shè)計的角鋼焊接式格構(gòu)柱。此格構(gòu)柱加工時工序較多、周期較長、工費較高、占用場地較大，且由于焊接較多，角鋼的順直度、焊縫質(zhì)量等都難以保證。如采用鋼管式格構(gòu)柱，上述問題
中國公路 2018年8期2018-05-12
- 塔吊基礎(chǔ)格構(gòu)柱穩(wěn)定性計算及影響因素分析
傳遞到承臺下部的格構(gòu)柱上，再通過格構(gòu)柱把荷載傳遞到樁基礎(chǔ)上。樁基礎(chǔ)一般采用混凝土灌注樁，內(nèi)插鋼筋籠及格構(gòu)柱。隨著基坑土方開挖的進行，格構(gòu)柱的獨立懸臂高度增加，在格構(gòu)柱外側(cè)設(shè)置豎向及橫向剪刀撐，將格構(gòu)柱分肢連接為整體（圖1）。圖1 塔吊基礎(chǔ)剖面示意高樁承臺塔吊基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)采用4根φ1 000 mm的混凝土灌注樁，灌注樁中心距為3.5 m，有效樁長度為42.73 m，樁底標(biāo)高為－65.33 m。樁身混凝土強度等級為C30，在灌注樁內(nèi)配置的主筋為14φ25 mm，鋼
建筑施工 2018年12期2018-04-04
- 軟土地區(qū)復(fù)雜敏感環(huán)境下深大基坑分倉施工對格構(gòu)柱的影響與分析
護結(jié)構(gòu)2 樁基及格構(gòu)柱設(shè)計概況鉆孔灌注樁類型主要有工程抗拔樁、工程抗壓樁、立柱樁3種，樁徑分別為800、1 000、1 400 mm。立柱樁共計2種類型，工程樁兼做立柱樁的混凝土強度為水下C40，保護層厚度60 mm；其余為水下C30混凝土，保護層厚度50 mm，除兼做立柱樁的工程樁外，單樁承載力標(biāo)準(zhǔn)值2 200 kN。格構(gòu)柱插入立柱樁內(nèi)3 m以上并與樁主筋可靠焊接，高度至第一道支撐底部，見表1-表2和圖2。表1 立柱樁設(shè)計概況表2 格構(gòu)柱設(shè)計概況圖2 格
天津建設(shè)科技 2018年1期2018-03-05
- 超深基坑立柱樁施工技術(shù)探討
5m，立柱采用鋼格構(gòu)，截面尺寸為480mm*480mm，型鋼型號：4 L180mm*18mm，鋼綴板中心間距為700mm，立柱插入立柱樁的長度不小于2m。2 施工準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場條件及施工進度要求，在具備的節(jié)段進行立柱樁施工?？紤]地質(zhì)條件和造價等因素，先進行格構(gòu)柱制作施工，再進行鋼筋籠安裝制作，最后進行水下混凝土的澆筑[1]。根據(jù)地質(zhì)條件及設(shè)計要求，本工程灌注樁成孔作業(yè)采用旋挖鉆機，型號：SR250。場地地形狹小，僅夠1臺樁機施工。本工程工期緊，勞動力相對集中
建筑與裝飾 2018年1期2018-02-01
- 新型格構(gòu)式風(fēng)機塔架結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析
11104)新型格構(gòu)式風(fēng)機塔架結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析顏 熹1，寧立偉1，魏克湘1，周 舟2(1.湖南工程學(xué)院 機械工程學(xué)院，湘潭 411104；2.湘電風(fēng)能有限公司，湘潭 411104)相比于一般風(fēng)力機塔架，格構(gòu)式塔架具有容易制造，成本低，運輸簡單，安裝方便和對生態(tài)環(huán)境影響較小的優(yōu)勢.根據(jù)質(zhì)量分配設(shè)計了兩種新型格構(gòu)式塔架，完成了塔架的建模以及靜應(yīng)力分析和預(yù)應(yīng)力模態(tài)分析.結(jié)果顯示，所設(shè)計的格構(gòu)式塔架能滿足塔架的設(shè)計要求，其中三角分段格構(gòu)式塔架的穩(wěn)定性更好.格構(gòu)式；風(fēng)
湖南工程學(xué)院學(xué)報（自然科學(xué)版） 2017年3期2017-10-21
- 鋼管混凝土格構(gòu)柱墩抗震性能研究綜述
7)?鋼管混凝土格構(gòu)柱墩抗震性能研究綜述陳盛富歐智菁(福建工程學(xué)院土木工程學(xué)院福建福州350007)簡要介紹了國內(nèi)外鋼管混凝土格構(gòu)柱墩的工程應(yīng)用概況，總結(jié)了鋼管混凝土格構(gòu)柱抗震性能的試驗研究、有限元分析、恢復(fù)力模型計算方法等研究現(xiàn)狀及其成果，分析了各主要參數(shù)的影響規(guī)律，并以干海子大橋的四肢鋼管混凝土格構(gòu)墩工程為例，建立變截面鋼管混凝土格構(gòu)柱有限元模型，分析、比較了柱肢坡度、柱高、軸壓比等參數(shù)對構(gòu)件滯回性能影響規(guī)律。最后，對該專項研究提出若干建議。鋼管混凝土
福建建筑 2016年2期2016-09-27
- 螺栓連接對基礎(chǔ)非均勻沉降格構(gòu)式結(jié)構(gòu)的影響*
對基礎(chǔ)非均勻沉降格構(gòu)式結(jié)構(gòu)的影響*王 朋(中國電子科技集團公司第三十八研究所， 安徽 合肥 230088)為了現(xiàn)場安裝方便，格構(gòu)式結(jié)構(gòu)設(shè)計中的螺孔直徑大于螺桿直徑，在相同載荷作用下，傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析計算得到的結(jié)構(gòu)變形量小于試驗測量值，另一方面，在相同沉降下，計算得到的桿件軸力大于試驗測量值，甚至出現(xiàn)計算結(jié)果顯示已經(jīng)破壞的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)實中仍在正常運行著。產(chǎn)生這些偏差的主要原因是螺栓滑移?；贏NSYS開發(fā)的滑移梁模型將實驗測量得到的螺栓連接位移-載荷關(guān)系曲線引入到
電子機械工程 2016年3期2016-09-07
- 某水電站廠房邊坡施工方案的討論
錨索與鋼筋混凝土格構(gòu)梁復(fù)合結(jié)構(gòu)是一種將格構(gòu)梁與錨固工程相結(jié)合形成的一種新型的支擋結(jié)構(gòu)。由于鋼筋混凝土格構(gòu)梁與坡面接觸面積較大，而與格構(gòu)梁相連接的預(yù)應(yīng)力錨桿的深層加固效果很好，二者結(jié)合，使得預(yù)應(yīng)力錨桿格構(gòu)梁既可保證深層的加固又可兼作淺層護坡?，F(xiàn)如今，關(guān)于結(jié)構(gòu)與邊坡巖土體相互作用機理的研究大多數(shù)采用數(shù)值離散法和解析法[1,2]。許英姿等[3]采用WINKLER彈性地基梁理論和三維有限元法模擬加固過程中格構(gòu)梁、土體應(yīng)力應(yīng)變場的演化過程，提出格構(gòu)梁和預(yù)應(yīng)力錨索的優(yōu)
陜西水利 2015年3期2015-07-25
- 聯(lián)合格構(gòu)式構(gòu)架多向風(fēng)荷載作用下力學(xué)性能分析
01)大跨度聯(lián)合格構(gòu)式構(gòu)架在國內(nèi)電力行業(yè)相關(guān)的工業(yè)建筑結(jié)構(gòu)的應(yīng)用中并不常見?？紤]其設(shè)計、施工等各方面因素的在國內(nèi)的局限性，少有應(yīng)用。1 本構(gòu)關(guān)系通過文獻[1—8]資料整理及相關(guān)工程總結(jié)，在統(tǒng)一強度理論基礎(chǔ)上，提出了結(jié)構(gòu)鋼彈塑性本構(gòu)模型，此模型不僅適用于拉壓強度相同的鋼材，而且適用于拉壓強度不同的結(jié)構(gòu)鋼。1.1 鋼材應(yīng)力應(yīng)變理論分析聯(lián)合式格構(gòu)式構(gòu)架的主要材料為角鋼，為了建立合理的三維空間有限元模型，需要定義鋼材合理的本構(gòu)關(guān)系。鋼材的應(yīng)力應(yīng)變經(jīng)歷彈性階段，彈塑
電力勘測設(shè)計 2015年2期2015-03-22
- 北京市門頭溝區(qū)高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索格構(gòu)梁體系的力學(xué)特性及設(shè)計優(yōu)化
高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索格構(gòu)梁體系的力學(xué)特性及設(shè)計優(yōu)化陳默1，沈宇鵬2，3，趙久歡2，毛凌峰2，何永貴2(1.中航勘察設(shè)計研究院有限公司，北京100098;2.北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院，北京100044; 3.軌道工程北京市重點實驗室，北京100044)研究了預(yù)應(yīng)力錨索格構(gòu)擋墻的加固機理，并結(jié)合北京市門頭溝區(qū)一高邊坡工程，采用現(xiàn)場測試、數(shù)值分析等手段，分析了此類支護結(jié)構(gòu)的受力機理和墻背土壓力特征，最后通過正交分析，以邊坡安全系數(shù)為控制指標(biāo)，提出了該類支護結(jié)構(gòu)的
鐵道建筑 2015年5期2015-01-03
- 逆作法施工中鋼格構(gòu)柱施工技術(shù)研究
根基礎(chǔ)樁需安裝格構(gòu)柱，格構(gòu)柱錨入樁頂2 m。鋼格構(gòu)立柱分別安裝在Φ850 mm、Φ1 000 mm灌注樁上，鋼格構(gòu)柱尺寸為500 mm×500 mm，共計345 根。鋼格構(gòu)柱按設(shè)計頂標(biāo)高劃分，－1.7 m的有99 根，－4.8 mm的有226 根，－16.3 m的有20 根。2 格構(gòu)柱樁主要施工工藝及流程[1-7]2.1 主要施工工藝（a）格構(gòu)柱樁樁頂以上部位采用擴孔法，通過擴孔及二次鉆進來彌補鉆機鉆孔垂直度不能滿足格構(gòu)柱垂直度要求的問題。（b）采用格構(gòu)
建筑施工 2014年5期2014-09-20
- 新型鋼平臺塔吊基礎(chǔ)在中國博覽會會展綜合體項目中的應(yīng)用
塔吊全部采用樁基格構(gòu)式鋼平臺基礎(chǔ)。圖1 中國博覽會會展綜合體2 塔吊基礎(chǔ)形式本工程塔吊基礎(chǔ)采用格構(gòu)式鋼平臺基礎(chǔ)，格構(gòu)柱下部為鉆孔灌注樁[1]。塔吊組合格構(gòu)柱的截面尺寸為2 500 mm×2 500 mm，單格構(gòu)柱選用460 mm×460 mm組合截面，綴條采用20a#槽鋼，組合格構(gòu)柱長度10 m（圖2）。每根格構(gòu)柱頂部設(shè)置鋼牛腿，其由封口板、加強綴板、加勁板組成，其中封口板與加強綴板、加強綴板與格構(gòu)柱、封口板與格構(gòu)柱的連接采用12 mm角焊縫，加勁板與封口
建筑施工 2014年5期2014-09-20
- 格構(gòu)式鋼柱塔吊基礎(chǔ)施工
塔吊基礎(chǔ)可以采用格構(gòu)式鋼柱塔吊基礎(chǔ)。采用格構(gòu)式鋼柱塔吊基礎(chǔ)可以在基坑開挖前及時安裝使用，其受力明確、安全適用、施工方便。與埋于地下室筏板下的塔吊基礎(chǔ)相比，可不必先為塔吊基礎(chǔ)施工進行土方開挖、臨時支護及降水。1 工法特點1)格構(gòu)式塔吊基礎(chǔ)施工以及塔吊安裝工作在基坑土方開挖之前完成，使之在土方及基坑施工階段就可投入使用，縮短了工期，提高了工效。2)塔吊設(shè)置在地下室部位，加大了塔吊回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)對工作面的覆蓋面積，減少了塔吊的覆蓋盲區(qū)，提高了塔吊的工作效率。3)當(dāng)?shù)?/div>
山西建筑 2013年20期2013-12-31
- 格構(gòu)錨桿邊坡支護優(yōu)化設(shè)計及計算方法研究
邊坡支護工程中，格構(gòu)錨桿的方法兼具支護及護面的雙重功能，而且格構(gòu)格中還能種植花草進行綠化，不僅加強了其護面的功能還能美化環(huán)境，具有工程和環(huán)保的雙重意義，因此，近年來在各種邊坡工程中得到了廣泛應(yīng)用。但迄今為止，對于格構(gòu)錨桿邊坡支護的設(shè)計方法仍然以經(jīng)驗類比法為主，缺乏一套合理的計算方法和理論作為設(shè)計依據(jù)。當(dāng)前對于格構(gòu)錨桿支護的計算方法常常遵循如下的步驟：1、計算邊坡的下滑力與抗滑力。2、根據(jù)安全系數(shù)計算所需的抗滑力增量，并除以錨桿數(shù)量獲得錨桿錨固力。3、根據(jù)計皖西學(xué)院學(xué)報 2013年2期2013-06-26
- 深基坑內(nèi)支撐格構(gòu)立柱設(shè)計計算
2)深基坑內(nèi)支撐格構(gòu)立柱設(shè)計計算黃海翔1，吳禮生2，程華仁2(1.湖北省第四地質(zhì)大隊，湖北咸寧 437100;2.湖北地礦建設(shè)工程承包集團有限公司，湖北武漢 430072)深基坑內(nèi)支撐格構(gòu)立柱是極其重要的構(gòu)件，其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性決定內(nèi)支撐體系的整體安全。按照鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求，詳細介紹設(shè)計計算步驟及相關(guān)公式的應(yīng)用，并進行實例設(shè)計，其方法可供相關(guān)技術(shù)人員借鑒。深基坑;格構(gòu)立柱;分肢;綴板;抗壓強度;抗剪強度0 引言在深基坑支護設(shè)計過程中，因涉及支護體系不得超越建筑資源環(huán)境與工程 2013年6期2013-02-28
- 格構(gòu)式塔吊基礎(chǔ)的設(shè)計
度，塔吊基礎(chǔ)采用格構(gòu)式塔吊基礎(chǔ)。2 設(shè)計依據(jù)GB 50009-2001建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(2006年版);GB 50010-2002混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范;JGJ94-2008建筑樁基技術(shù)規(guī)范;JGJ/T 187-2009塔式起重機混凝土基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)程;工程巖土工程勘察報告。5013自升式塔式起重機說明書。3 計算參數(shù)1)5013塔吊，在標(biāo)準(zhǔn)高度非工作狀態(tài)下，作用于基礎(chǔ)頂面的作用力為:垂直力V=430 kN，力矩M=1 910 kN·m，水平力H=85 kN。要求山西建筑 2012年34期2012-11-05
- 格構(gòu)梁剛度及地基變形模量對格構(gòu)梁彎矩的影響研究
支護結(jié)構(gòu)中，錨桿格構(gòu)結(jié)構(gòu)是一種新型的抗滑支檔結(jié)構(gòu)，它是把錨索工程和格構(gòu)梁護坡兩者相結(jié)合而形成的，適合于節(jié)理發(fā)育、坡度較陡、容易受到自然應(yīng)力的影響導(dǎo)致大面積的碎落及局部小型落石、崩塌的巖質(zhì)邊坡.格構(gòu)錨固結(jié)構(gòu)不僅可以進行深層加固又可兼顧淺層護坡，近年來廣泛應(yīng)用于地質(zhì)災(zāi)害防治中.格構(gòu)梁的組成包括橫梁和縱梁，在對格構(gòu)梁的內(nèi)力進行計算時，通常將交叉的格構(gòu)梁視為單根格構(gòu)梁進行計算.其中可以運用到彈性地基梁的研究成果［1］.在彈性地基梁的內(nèi)力計算中，Winkler地基模三峽大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2012年2期2012-10-21
- 雙肢格構(gòu)柱鋼支撐在大跨度洞室中的應(yīng)用
能力和減少耗材的格構(gòu)式軸心受壓柱(簡稱格構(gòu)柱)，從而降低了施工成本，提高了大跨度洞室施工穩(wěn)定安全。關(guān)鍵詞：大跨度洞室鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計鋼支撐格構(gòu)柱中圖分類號：TU391 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1 工程概況及設(shè)計原始條件錦屏二級水電站4條引水隧洞末端各設(shè)有一座上游調(diào)壓室。調(diào)壓室由原來招標(biāo)文件的阻抗式加擴大上室型式改變?yōu)榱瞬顒邮浇Y(jié)構(gòu)，閘門井兼作升管，為“一洞一室兩機”布置型式。每座調(diào)壓室主要由阻抗孔、調(diào)壓室豎井、事故閘門布置有關(guān)的閘墩、閘門檢修和啟閉平臺、閘門后通城市建設(shè)理論研究 2012年35期2012-04-23
- 基于理論分析的邊坡格構(gòu)錨固結(jié)構(gòu)施工順序研究
金 王錚摘要：格構(gòu)錨固結(jié)構(gòu)是邊坡治理的一種有效措施,在地質(zhì)災(zāi)害治理中應(yīng)用廣泛。在利用格構(gòu)梁治理邊坡過程中，發(fā)現(xiàn)采用不同的施工順序，對其內(nèi)力及彎矩影響很大。本文通過Winkler地基梁理論，試對其進行理論分析，提出一個合理的施工的順序。關(guān)鍵詞：施工順序，Winkle彈性地基理論，邊坡，格構(gòu)錨固結(jié)構(gòu)1 引言格構(gòu)錨固結(jié)構(gòu)是近年來在邊坡支護中開始廣泛使用的一種支擋結(jié)構(gòu)。格構(gòu)錨固結(jié)構(gòu)由預(yù)應(yīng)力錨索和格構(gòu)梁兩部分組成，預(yù)應(yīng)力錨索的深層抗滑和格構(gòu)梁的表層護坡共同形成一個城市建設(shè)理論研究 2011年23期2011-12-20
- 格構(gòu)錨桿邊坡支護優(yōu)化設(shè)計及計算方法研究