交通站
- 重大主題報(bào)道須向“新”發(fā)力
——以福建新聞獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)作品《接受秘密任務(wù) “云端”重走中央紅色交通線》為例
線上非常重要的交通站，是中央紅色交通線入閩第一站。周恩來、劉少奇、陳云、鄧小平等黨政軍領(lǐng)導(dǎo)及共產(chǎn)國際代表李德等200余人和一大批電訊技術(shù)人員、文藝工作者就是通過永定伯公凹交通站安全進(jìn)入中央蘇區(qū)的。為了守護(hù)中央紅色交通線，伯公凹的群眾幾乎家族式地參加了交通站的工作，不足30人的村莊有10多人為革命獻(xiàn)出寶貴的生命，涌現(xiàn)了“伯公凹七烈士”紅色交通員英雄群體。[3]中央紅色交通線龍巖段中每一個(gè)交通站都有一段波瀾壯闊的紅色歷史，都有一些真實(shí)悲壯的紅色故事，黨史意義重
中國地市報(bào)人 2023年8期2023-09-28
- 萬安秘密交通站
跡——萬安秘密交通站。在那個(gè)血雨腥風(fēng)的年代，在白色陰霾籠罩下的徽州，有這么一群藉藉無名的小人物，隱忍堅(jiān)韌、不畏艱辛，勇于犧牲、甘于奉獻(xiàn)，串連起贛東北蘇區(qū)與徽州各地黨組織的聯(lián)系，對徽州地區(qū)黨組織的發(fā)展起了十分重要的作用。1932年6月，由于蕪湖中心縣委遭到破壞，徽州工委與贛東北省委發(fā)生了橫向聯(lián)系。7月8日，贛東北省委寫信要求徽州工委要特別加緊黃山、上溪口到婺源的組織工作，與贛東北蘇區(qū)取得密切的聯(lián)系，直至完全打通。同時(shí)提出，為保持經(jīng)常性的工作聯(lián)系，兩處共同建立
黨史縱覽 2023年5期2023-06-15
- 趙正明和秘密地下交通站
，建立黨的地下交通站。1938年冬，黨組織醞釀建立峁家堡子地下交通站。1939年2月，趙正明服從組織調(diào)派，回到峁堡，擔(dān)任峁家堡子黨支部書記兼地下交通站站長。在抗日戰(zhàn)爭最艱苦的歲月里，他遵照“精干隱蔽，長期埋伏”的工作紀(jì)律，以公開經(jīng)營錦貨鋪為掩護(hù)，負(fù)責(zé)接送照顧開展革命工作的同志，打探、收集敵情，轉(zhuǎn)送情報(bào)、文件，配合邊區(qū)采辦急需物資，保護(hù)群眾的生產(chǎn)生活，峁家堡子交通站成為黨在海固敵占區(qū)最可靠的落腳點(diǎn)和前哨。解放戰(zhàn)爭初期，趙正明領(lǐng)導(dǎo)峁家堡子地下交通站，隱蔽開展工
寧夏畫報(bào) 2023年1期2023-05-30
- 李大釗對建立哈爾濱紅色交通站的重要貢獻(xiàn)探析
紅色交通線上的交通站，帶來了俄國革命的影響。哈爾濱紅色交通站為去往蘇俄（蘇聯(lián)）的中共黨員與青年團(tuán)員提供了安全保障。哈爾濱紅色交通站的建立除地緣優(yōu)勢外，與李大釗有著密切的關(guān)系。李大釗為哈爾濱培養(yǎng)了具有初步共產(chǎn)主義理想的人才，并多次派中共黨員到哈爾濱宣傳馬克思主義、組織工人運(yùn)動、創(chuàng)建哈爾濱早期黨組織，為哈爾濱紅色交通站的建立作了人員、思想、組織方面的準(zhǔn)備。李大釗為哈爾濱紅色交通站的建立作出了重要貢獻(xiàn)。［關(guān)鍵詞］李大釗；哈爾濱紅色交通站；地緣［中圖分類號］D23
北京聯(lián)合大學(xué)學(xué)報(bào)（人文社會科學(xué)版） 2023年2期2023-05-30
- 周恩來與紅色交通線
辟交通線和建立交通站。特委對此事高度重視，強(qiáng)調(diào)指出：交通工作是黨的重要工作的部分，交通工作不好，一切工作都因此而生困難，特委下屬各分委要加以注意，各地交通工作要收歸黨管理。各縣委要對分委負(fù)責(zé)，打通相關(guān)縣的交通工作，交通路線沿途需計(jì)路程之適合，設(shè)立交通站并派同志專門負(fù)責(zé)，交通員由該縣黨部負(fù)擔(dān)。1931年4月，特委在給永定縣委的信中強(qiáng)調(diào)指出：永定目前中心工作是鞏固永定與饒和埔的交通干線，保障蘇區(qū)與中央的聯(lián)系，無論如何困難，這一任務(wù)是要盡力做到的。三是組建大、中
湘潮 2022年12期2023-01-13
- 周恩來與紅色交通線
辟交通線和建立交通站。特委對此事高度重視，1930年12月11日，特委西北分委致信龍川、興寧、尋烏、平遠(yuǎn)、蕉嶺等縣縣委，強(qiáng)調(diào)：交通工作是黨的重要工作的部分，交通工作不好，一切工作都因此而生困難，要提起黨加以注意，并決定各地交通工作收歸黨管理。各縣委要對分委負(fù)責(zé)通相關(guān)縣的交通工作，交通路線沿途需計(jì)路程之適合，設(shè)立交通站并派同志專門負(fù)責(zé)，交通員由該縣黨部負(fù)擔(dān)。1931年4月，特委在給永定縣委的信中指出：永定目前中心工作是鞏固永定與饒和埔的交通干線，保障蘇區(qū)與中
黨史文苑 2022年9期2022-10-19
- 紅色生命線：湘鄂西蘇區(qū)秘密交通線的建設(shè)
地區(qū)秘密建立了交通站“謝弄北里十七號”，負(fù)責(zé)接應(yīng)由上海而來的同志。這條“上?！獫h口”線是一條中共中央與湖北武漢的中共組織保持聯(lián)系的秘密交通線。而后賀龍和周逸群由上海到此，順利接頭湖北省委的同志。［2］1928年5月，中共鄂西特委在宜昌成立，通過“宜昌—漢口”線同湖北省委聯(lián)系。但湖北省委身處國民黨重鎮(zhèn)武漢，時(shí)常遭到特務(wù)的破壞，導(dǎo)致“宜昌—漢口”線一度中斷，令鄂西特委失去上級的指導(dǎo)。為改善交通境況，湘鄂西蘇區(qū)決定圍繞長江流域，在沿江市縣設(shè)立交通站，進(jìn)一步建設(shè)對
檔案與建設(shè) 2022年8期2022-09-13
- 紅色菉塘，廣州灣的一顆璀璨明珠
小學(xué)成立了地下交通站。菉塘人民像愛護(hù)自己的生命一樣愛護(hù)著交通站，他們不畏艱難轉(zhuǎn)運(yùn)電臺、彈藥和醫(yī)療特殊物資，機(jī)智勇敢傳遞情報(bào)，確保瓊崖特委、南路特委與上級黨組織的溝通聯(lián)系，秘密護(hù)送數(shù)以百計(jì)南往北上干部，利用各種有利條件開展抗日斗爭。1945年9月，中共菉塘支部在菉塘世基小學(xué)成立，繼續(xù)發(fā)展和壯大革命力量，加強(qiáng)對菉塘交通站的領(lǐng)導(dǎo)，先后增派了林裕、林鐵等十多名黨員到站里或協(xié)助站里工作。菉塘群眾冒著生命危險(xiǎn)將過往同志認(rèn)作親戚，兄弟姐妹，甚至裝扮成夫妻，收留隱蔽在自己
源流 2022年7期2022-08-30
- 基于革命傳統(tǒng)教育的地理研學(xué)旅行活動
，以“風(fēng)雨紅色交通站”為研學(xué)主題，結(jié)合1931年汕頭的區(qū)域條件探究當(dāng)時(shí)中共中央為何選擇在汕頭建立紅色交通站;實(shí)地參觀學(xué)習(xí)，了解紅色交通站的主要任務(wù)，分析建立紅色交通站的意義;聆聽交通站的革命故事，體悟交通員們在完成任務(wù)時(shí)展現(xiàn)出的革命精神和高尚品質(zhì)。3.體現(xiàn)革命延續(xù)性在選擇研學(xué)主題時(shí)，要選擇有時(shí)空發(fā)展變化的情境，突出在時(shí)空變換中一代代中國共產(chǎn)黨人傳承不變的堅(jiān)定信念和革命精神。以延安為例，可以設(shè)計(jì)以分析抗日戰(zhàn)爭時(shí)期八路軍開展大生產(chǎn)運(yùn)動和如今黃土高原生態(tài)治理工程
師道·教研 2022年6期2022-06-30
- 中共最早建立的邊陲國際秘密交通線
河成立國際秘密交通站 1896年，俄國強(qiáng)迫清政府簽訂《中俄合辦東省鐵路公司合同章程》，決定由俄國在中國境內(nèi)修筑中東鐵路。這條橫穿中國東北地區(qū)的鐵路，第一站設(shè)于海參崴，到綏芬河是第五站。1903年中東鐵路全線通車后，綏芬河就成為連接中俄兩國的重要通道。隨著中國共產(chǎn)黨的成立，這里又成為溝通蘇聯(lián)和共產(chǎn)國際的重要交通線。 事實(shí)上，早在沙俄開始在中國東北境內(nèi)修筑中東鐵路之時(shí)，俄國的鐵路工人就有意識地傳播著布爾什維克主義。隨著中東鐵路向東北境內(nèi)的不斷延伸，參與到中東鐵
讀報(bào)參考 2022年16期2022-06-13
- 羅許月：守護(hù)用血肉之軀鑄成的交通動脈
孩子撐起了一個(gè)交通站羅許月在新界生新界長，她沒見過大世面，但自小讀書的她有主見、也有勇氣。她曾遵從父母安排嫁人，但丈夫是個(gè)“煙鬼”，每天對她拳打腳踢。羅許月不忍受辱、堅(jiān)持抗?fàn)?，離開婆家后遁入空門，想“孤燈夜雨一炷香，了卻人生悲苦事”。1941年，日軍進(jìn)攻香港，羅許月平靜的生活被打破，看著弟弟們舍身為國，她深感國家有難、人人有責(zé)，毅然決然地走上了革命的道路。1942年，羅許月加入了中國共產(chǎn)黨，并擔(dān)任港九大隊(duì)赤徑交通站站長。港九大隊(duì)的交通網(wǎng)點(diǎn)遍布各區(qū)，大隊(duì)總站
今古傳奇·人物版 2022年8期2022-05-30
- 風(fēng)雨一番 憶紅色江南
江南水鄉(xiāng)的紅色交通站，很多人的第一反應(yīng)是陌生。畢竟，如今出現(xiàn)在大眾視野里的已經(jīng)是現(xiàn)代化的商業(yè)江南水鄉(xiāng)，這份成熟矜貴與紅色交通站所書寫的風(fēng)聲鶴唳很難產(chǎn)生關(guān)聯(lián)。因此，傳源團(tuán)隊(duì)心懷續(xù)燃點(diǎn)點(diǎn)星火的期望，踏上追尋紅色足跡的道路。2021年7月8日，來到常州焦溪古鎮(zhèn)的這天，雨水?dāng)鄶嗬m(xù)續(xù)，沒有風(fēng)，植物被蒸騰出清苦的味道，混雜著青磚隙中泥土厚重的氣息，嗅聞著，讓人得以逃離幾分暑熱。焦溪面對來客顯得有些漠然，因只具有了商業(yè)古鎮(zhèn)的雛形，還未來得及穿上完備的裝束。對焦溪來說，這
翠苑 2022年5期2022-04-06
- 基于革命傳統(tǒng)教育的地理研學(xué)旅行活動
，以“風(fēng)雨紅色交通站”為研學(xué)主題，結(jié)合1931年汕頭的區(qū)域條件探究當(dāng)時(shí)中共中央為何選擇在汕頭建立紅色交通站；實(shí)地參觀學(xué)習(xí)，了解紅色交通站的主要任務(wù)，分析建立紅色交通站的意義；聆聽交通站的革命故事，體悟交通員們在完成任務(wù)時(shí)展現(xiàn)出的革命精神和高尚品質(zhì)。3.體現(xiàn)革命延續(xù)性在選擇研學(xué)主題時(shí)，要選擇有時(shí)空發(fā)展變化的情境，突出在時(shí)空變換中一代代中國共產(chǎn)黨人傳承不變的堅(jiān)定信念和革命精神。以延安為例，可以設(shè)計(jì)以分析抗日戰(zhàn)爭時(shí)期八路軍開展大生產(chǎn)運(yùn)動和如今黃土高原生態(tài)治理工程
師道(教研) 2022年6期2022-03-16
- 米家窯地下交通站
年，米家窯地下交通站舊址被陜西省人民政府公布為第七批省級文物保護(hù)單位。米家窯地下交通站還被列為渭北革命根據(jù)地交通聯(lián)絡(luò)站故址紅色旅游景區(qū)開發(fā)項(xiàng)目和全國紅色旅游經(jīng)典區(qū)名錄，經(jīng)過改造修復(fù)，已正式開放，讓這個(gè)功績卓著的革命遺址重新放射出璀璨的光芒。在陜西省富平縣梅家坪鎮(zhèn)岔口村米家堡外，這個(gè)看似平淡無奇的高崖窯洞背后，卻寫滿了當(dāng)年在白色恐怖下共產(chǎn)黨員和當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娕c敵人斗智斗勇、不畏犧牲的英雄故事，承載著一段驚心動魄、可歌可泣的傳奇歷程。青崗嶺下、石川河邊留下了無數(shù)
中華魂 2022年1期2022-01-16
- 米家窯的秘密
平縣米家窯地下交通站舊址由12孔“內(nèi)有乾坤”的窯洞組成?？谷諔?zhàn)爭和解放戰(zhàn)爭時(shí)期，這里是關(guān)中地區(qū)連結(jié)陜北的地下交通最前哨，大量的情報(bào)、糧食、槍支彈藥等物資經(jīng)這里轉(zhuǎn)運(yùn)。李先念、鄭位三、任質(zhì)斌等黨的領(lǐng)導(dǎo)人和一些進(jìn)步人士經(jīng)這里安全北上，到達(dá)延安。作為全國紅色旅游經(jīng)典景區(qū)，這個(gè)當(dāng)年的秘密交通站，已成為新時(shí)代發(fā)揚(yáng)革命傳統(tǒng)、賡續(xù)紅色血脈的教育基地。7月14日，渭南市富平縣是高溫天氣，烈日灼灼。但是，當(dāng)記者走進(jìn)米家窯高崖窯洞，一股涼意卻迎面撲來。工作人員說，這里的窯洞都是
新西部 2021年8期2021-09-08
- 第一條地下交通線
成立了工農(nóng)武裝交通站，并在粵東和閩西沿途各縣設(shè)立交通中站、小站。以后又成立中央辦事處和分支機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)為蘇區(qū)采辦和運(yùn)送物資。交通站和中央采辦處對粉碎敵人的經(jīng)濟(jì)封鎖發(fā)揮了重大作用。他們在敵占區(qū)通過一些商店老板采購物資，比如在永定，他們就爭取了“源記號”“萬云布莊”“裕興祥京果店”等商店為蘇區(qū)采購。中央蘇區(qū)的建設(shè)和鞏固有著巨大的人才需求。建立中央紅色交通線，輸送工作人員到中央蘇區(qū)和主力紅軍中去，有其必要性和緊迫性。土地革命戰(zhàn)爭時(shí)期，蘇區(qū)最缺的就是人才。地方黨委缺
今古傳奇·雙月號 2021年4期2021-08-24
- 黑土地上的紅色秘密通道
等地建立起多個(gè)交通站。這些交通站承擔(dān)著傳遞黨內(nèi)文件、情報(bào)，掩護(hù)人員往來等任務(wù)，通常是單線領(lǐng)導(dǎo)，時(shí)間、地點(diǎn)、暗號、密寫方式全由專人安排，秘密進(jìn)行。這樣，就形成了一條以哈爾濱為中心，包括牡丹江、綏芬河、滿洲里、密山和博克圖等交通聯(lián)絡(luò)站在內(nèi)的地下國際交通線。九一八事變后，日本對中蘇邊境采取了嚴(yán)密的封鎖措施。為了方便與共產(chǎn)國際和蘇聯(lián)的往來，黨組織決定在滿洲里、哈爾濱、密山等地建立秘密交通站。此時(shí)，哈爾濱仍然是地下國際交通路線的中轉(zhuǎn)站，但交通線路已發(fā)生變化，大致有如
黨的生活（黑龍江） 2021年4期2021-08-16
- 他的英魂留在了赤山湖畔
資，由地下秘密交通站，一站一站地往茅山根據(jù)地轉(zhuǎn)運(yùn)。江南茅山新四軍某部后勤處處長李桂榮與戰(zhàn)士小吳執(zhí)行這個(gè)任務(wù)，他們押運(yùn)這批軍需物資，由南京郊區(qū)的第二個(gè)秘密交通站湖熟來到句容赤山湖畔的杜澤里村。這里設(shè)有新四軍的秘密交通站（第三站），也是抗日根據(jù)地邊緣有名的堡壘村。李桂榮到達(dá)杜澤里村后，立即將這批軍需物資堅(jiān)壁起來，等待著幾天后下一個(gè)交通站的同志來運(yùn)走。因?yàn)槎艥衫锎逵泻芏嗉彝ザ加杏H屬參加新四軍、或參加其他抗日支前活動，所以大多數(shù)人家都是根據(jù)地的堡壘戶。年輕而活躍的
鐵軍 2021年8期2021-08-11
- 何叔衡：此生合是忘家客
年的哈爾濱秘密交通站就坐落于此。那是中國共產(chǎn)黨的創(chuàng)始人之一何叔衡（1876—1935）曾經(jīng)奮斗過的地方。1927年轟轟烈烈的大革命失敗以后，革命形勢陷入低潮，國民黨四處抓捕共產(chǎn)黨員。1928年6月，根據(jù)中共中央的決定，何叔衡離開上海，準(zhǔn)備前往莫斯科中山大學(xué)學(xué)習(xí)。途經(jīng)哈爾濱時(shí)，他住進(jìn)了位于紅專街的秘密交通站。在這里，他給女兒實(shí)山、實(shí)嗣寫了一封信，向她們表達(dá)了自己的離國心情，也希望她們堅(jiān)定理想信念，等待革命勝利的那一天。在信中，他附了一首詩：身上征衣雜酒痕，遠(yuǎn)
文史博覽·文史 2021年5期2021-07-27
- 小小山村擔(dān)大任
就成了八路軍的交通站呢？刀把嘴村雖地處偏僻，但最安全。正因?yàn)槿绱?，抗?zhàn)時(shí)期，八路軍衛(wèi)生部、后方醫(yī)院都設(shè)在這里。1939年7月，八路軍總部進(jìn)駐武鄉(xiāng)磚壁村，12月，新華日報(bào)社搬遷至武鄉(xiāng)安樂莊村。刀把嘴村距離磚壁村只有六七里山路，距離安樂莊也只有3里山路。1940年初，八路軍總部便在刀把嘴設(shè)立專門的交通站，主要負(fù)責(zé)護(hù)送從總部出發(fā)到鄰縣的干部，分發(fā)送往各地的《新華日報(bào)》，同時(shí)轉(zhuǎn)送情報(bào)。據(jù)刀把嘴村86歲的村民韓海堯回憶，那時(shí)他只有五六歲，他清楚地記得，交通站的負(fù)責(zé)人
黨史文匯 2021年4期2021-07-25
- 席和慶傾家蕩產(chǎn)為革命
43年擔(dān)任地下交通站站長。1944年加入中國共產(chǎn)黨。1996年去世。席和慶的父親在上海開有五爿商店。1937年，日本鬼子侵占上海后不久，席父去世，席和慶繼承父業(yè)，原有五爿店全由席和慶掌管。當(dāng)時(shí)，日寇橫行上海，大肆屠殺無辜市民，激起席和慶滿腔仇恨。在地下黨組織的影響下，他積極參加抗日救亡斗爭。由于席和慶多次參與地下革命活動，引起了敵人的注意。此時(shí)，家鄉(xiāng)的抗日烽火已如火如荼，席和慶毅然變賣和轉(zhuǎn)讓在滬的全部商店，回到家鄉(xiāng)參加革命斗爭，并傾其所有錢財(cái)用作地下活動經(jīng)
金山 2021年6期2021-07-19
- 偉大歷程 百年百圖（四）
建立了秘密國際交通站。此后，我黨的秘密交通員頻繁往返于交通線的各個(gè)站點(diǎn)，傳送信件、情報(bào)和宣傳品，掩護(hù)黨的負(fù)責(zé)人、革命人士等出入國境。紅色交通線為早期馬列主義的傳播、中國革命和抗戰(zhàn)的勝利立下了不朽功勛。1 紅色之路示意圖2 中共駐共產(chǎn)國際代表團(tuán)通過中東鐵路向東北地區(qū)的黨組織傳送情報(bào)。圖為傳送情報(bào)的人員乘坐的中東鐵路國際列車3 國際交通聯(lián)絡(luò)站穆棱火車站聯(lián)絡(luò)點(diǎn)4 1936 年設(shè)在牡丹江的中共吉東特委地下聯(lián)絡(luò)站舊址哈爾濱秘密接待站1928 年，黨的第六次代表大會在
奮斗 2021年5期2021-04-23
- 皇崗紅色交通站
深圳河附近建立交通站，以溝通當(dāng)時(shí)設(shè)在香港的省委機(jī)關(guān)與廣州及各區(qū)縣的聯(lián)絡(luò)交通線。1927年8月，寶安縣委決定以皇崗為交通大站，建立一條“皇崗—水圍—九龍”紅色交通線，主要任務(wù)是確保省委和縣委的聯(lián)系，傳遞秘密文件、指示等?；蕧?span id="j5i0abt0b" class="hl">交通站曾經(jīng)是中共寶安縣委和省委、東莞、廣州等地黨組織聯(lián)系的交通樞紐，在反抗國民黨反動統(tǒng)治的斗爭中起到了重要作用。皇崗位于深圳鎮(zhèn)與縣城南頭之間，水陸交通便利，是國民黨統(tǒng)治力量比較薄弱的地方。1926年秋，皇崗地區(qū)成立了黨小組，由莊澤民、莊金
源流 2021年11期2021-03-25
- 鄂豫皖革命根據(jù)地交通站的創(chuàng)建
豫皖革命根據(jù)地交通站的創(chuàng)建，由黨中央先約定與交通站工作的“一切符號密碼”，從外部向內(nèi)部滲透進(jìn)去，根據(jù)地從內(nèi)部向外部再延展出來。交通站作為黨中央與根據(jù)地之間的紐帶，發(fā)揮了重要?dú)v史作用。黨的交通工作在什么歷史條件下創(chuàng)建、交通站有哪些類型、交通網(wǎng)如何分布，筆者進(jìn)行了以下三個(gè)方面的探討。1 紅色交通的創(chuàng)建1927年春夏之交，蔣介石在上海發(fā)動“四·一二”反革命政變，大肆屠殺中共黨員、國民黨左派及革命群眾。三天內(nèi)就有300多人被殺害，500多人被逮捕，5 000多人流
合肥學(xué)院學(xué)報(bào)(綜合版) 2021年6期2021-01-13
- 天津市交通環(huán)境監(jiān)測點(diǎn)位空氣質(zhì)量特征
，本文基于北辰交通站及環(huán)境空氣自動監(jiān)測網(wǎng)絡(luò) 2019年監(jiān)測數(shù)據(jù)，分析交通站點(diǎn)的空氣質(zhì)量特征，以期為天津市機(jī)動車污染防控提供決策支撐。1 材料與方法1.1 研究區(qū)概況天津市位于北緯 38°34′—40°15′，東經(jīng) 116°43′—118°4′之間，地處太平洋西岸，華北平原東北部，海河流域下游，東臨渤海，北依燕山。氣候?qū)儆谂瘻貛О霛駶櫦撅L(fēng)性氣候，春季多風(fēng)，干旱少雨；夏季炎熱，雨水集中；秋季氣爽，冷暖適中；冬季寒冷，干燥少雪。2018年，常住人口 1559.6
天津科技 2020年12期2020-12-31
- 隱蔽戰(zhàn)線上的特殊犧牲
山知一站、平陽交通站等一批地下交通站的秘密交通員。在隱蔽戰(zhàn)線上，他們出生入死、忍辱負(fù)重，出色完成了籌措物資、護(hù)送人員、傳遞情報(bào)、偵察敵情等一系列特殊任務(wù)。邱榮昌：父子三人，前赴后繼雞西市城子河區(qū)小城山附近，有個(gè)小村叫新陽村，紅色交通員邱家父子的故事，至今還被家鄉(xiāng)人民傳頌。據(jù)雞西地域文化研究會副會長馬光普介紹，1933年，抗日隊(duì)伍來到了穆棱河北岸一帶活動，司務(wù)長張發(fā)到城子河收集糧餉時(shí)，在向陽村（也就是今天的新陽村）結(jié)識了農(nóng)民邱榮昌。幾次接觸后，張發(fā)覺得老邱這
黨的生活（黑龍江） 2020年9期2020-12-14
- 南雄確認(rèn)一個(gè)秘密交通站舊址
一南雄線的秘密交通站。據(jù)悉，最近南雄紅色革命史料收集工作組及史志辦在走訪革命后代時(shí)，劉光珠談起其父親的事跡時(shí)，說到八一街曾有我黨的地下交通站。根據(jù)這一信息，紅色史料收集小組與史志辦工作人員對八一街進(jìn)行了全面的調(diào)查了解，通過對街道、社區(qū)及附近老人的多次走訪調(diào)查取證，秘密交通站舊址由此而得到確認(rèn)。被確認(rèn)的雜貨鋪店具體位于南雄市八一街206號。目前，該處仍然是雜貨店，處于經(jīng)營中，店面做生意，樓上堆了雜貨，店鋪后面為廚房等生活間。后間作為生活間，有一個(gè)院子，院子后
源流 2020年6期2020-08-03
- 西征會議遺址
子村關(guān)門山抗聯(lián)交通站及密營遺址抗聯(lián)交通站依山而建，非常隱蔽，老百姓收集的吃穿用品和軍需物品通過各村村長和抗日救國會定期運(yùn)到交通站，抗聯(lián)軍需人員定期來取，直到抗聯(lián)撤離都沒有暴露。20世紀(jì)80年代初，經(jīng)抗聯(lián)老戰(zhàn)士黃生發(fā)指認(rèn)，這個(gè)抗聯(lián)交通站及密營遺址才被發(fā)現(xiàn)。密營群落舊址位于鳴翠谷內(nèi)，是在專家考證的基礎(chǔ)上，在原密營遺址附近恢復(fù)重建的，由指揮部、兵營、倉庫、被服廠等組成，是一處功能比較完善、布局比較合理、構(gòu)造比較整齊、規(guī)模比較壯觀的密營群落遺址。地理位置：本溪滿族
今日遼寧 2020年1期2020-06-11
- 2014-2018年春節(jié)期間北京交通站PM2.5及NO2污染特征分析*
段為研究對象。交通站污染物數(shù)據(jù)的處理是首先將5個(gè)交通污染監(jiān)控點(diǎn)的PM2.5和NO2逐時(shí)連續(xù)監(jiān)測濃度數(shù)據(jù)分別進(jìn)行算術(shù)平均，得到交通站逐時(shí)算術(shù)平均值，再將獲得的逐時(shí)算術(shù)平均值在24 h范圍內(nèi)進(jìn)行平均，以得到交通站PM2.5和NO2的日均濃度值?；谖廴疚锏娜站鶟舛戎担煞謩e通過在春節(jié)前、后以及春節(jié)期間三個(gè)階段內(nèi)進(jìn)行平均，獲得各階段污染物的平均濃度值。對于北京地區(qū)邊界層高度日值的獲取，本研究對東經(jīng)116°和北緯40°、東經(jīng)117°和北緯40°兩點(diǎn)的邊界層高度進(jìn)行
- 周恩來對中央紅色交通線創(chuàng)建的歷史貢獻(xiàn)
經(jīng)常交通關(guān)系及交通站，以便輸送工作人員到各蘇區(qū)及紅軍去，以便通知中國時(shí)局形勢及我們?nèi)蝿?wù)的規(guī)定，以便通知反革命營壘內(nèi)情況，以便通知國際革命運(yùn)動特別是關(guān)于蘇聯(lián)國家情形等。另一方面，中央又會決定要各蘇區(qū)及紅軍，對中央也保證有關(guān)于各地情形的報(bào)告，假若沒這種報(bào)告，各蘇區(qū)間的動作一致是絕對不可能的。中央對各地黨部的領(lǐng)導(dǎo)必將非常之困難。上海及其他工業(yè)中心對蘇區(qū)及紅軍的臂助也成為不可能的了。”[9]1931年10月，周恩來根據(jù)《關(guān)于蘇維埃區(qū)域目前工作計(jì)劃》的部署，“成立了
淮陰師范學(xué)院學(xué)報(bào)（哲學(xué)社會科學(xué)版） 2020年3期2020-01-19
- 活躍在封鎖線的下其至村交通站
寒王鄉(xiāng)下其至村交通站是遼縣（今左權(quán)縣）抗日政府最早建立的交通站之一。交通站的主要任務(wù)是為來往于封鎖線兩側(cè)的抗日人員領(lǐng)路當(dāng)向?qū)?，溝通榆社、和順、遼西、遼東四地的交通聯(lián)絡(luò)，傳遞情報(bào)信件，轉(zhuǎn)運(yùn)緊缺物資。工作人員由下其至村的中共地下黨員和抗日積極分子組成，實(shí)行單線聯(lián)系。從1938年到1945年，交通站在上其至日軍炮樓的眼皮底下，為抗日政府轉(zhuǎn)運(yùn)《新華日報(bào)》 （華北版）等重要物資上萬斤和情報(bào)上千封，圓滿完成了上級黨組織交辦的任務(wù)。這個(gè)以李兆麟（左權(quán)縣下其至村人，193
黨史文匯 2019年8期2019-10-16
- 汕頭交通站 絕密生命線
計(jì)，當(dāng)時(shí)經(jīng)汕頭交通站中轉(zhuǎn)、護(hù)送，安全進(jìn)入中央蘇區(qū)的中央領(lǐng)導(dǎo)同志和其他軍政干部就有200多人，除了周恩來，還包括董必武、鄧小平、劉伯承、項(xiàng)英、任弼時(shí)、何叔衡、陳云、蕭勁光、李富春、李克農(nóng)、張愛萍等中國革命彪炳史冊的風(fēng)云人物。1921年，中國共產(chǎn)黨在上海成立。十年之后，一條綿延數(shù)千公里的紅色“中央交通線”建立起來，兩端聯(lián)結(jié)著上海的黨中央與中央蘇區(qū)革命根據(jù)地。汕頭，是這條交通線上最重要的樞紐城市。而中共在汕頭先后設(shè)立的兩個(gè)絕密交通站，都位于華洋雜處的“小公園”街
新傳奇 2019年27期2019-09-06
- “長江跳板”的秘密交通
——連環(huán)畫《水上交通站》背后的故事
本連環(huán)畫《水上交通站》風(fēng)靡大江南北，該題材還被改編成京劇、滬劇、評書等戲曲劇種搬上舞臺，再現(xiàn)了水上秘密交通站人員在護(hù)送我黨政軍干部渡過長江時(shí)與敵周旋的革命斗爭場景，其主人公原型和故事發(fā)生地都在被陳毅譽(yù)為“長江跳板”的島城揚(yáng)中。連環(huán)畫《水上交通站》“小人書”風(fēng)靡一時(shí)1973年至1976年，上海、北京、江蘇、江西、浙江、人民美術(shù)、河南、黑龍江、遼寧等9家人民出版社相繼推出了《水上交通站》同題材連環(huán)畫單行本，另外還有一個(gè)遼寧人民出版社的年畫彩色版。這些出版社集中
世紀(jì)風(fēng)采 2019年7期2019-07-17
- 父親在貴陽當(dāng)“交通”
名為八路軍貴陽交通站，任務(wù)是開辟新的交通路線，指定由父親（時(shí)任八路軍武漢辦事處副官長）負(fù)責(zé)籌建。建立自有運(yùn)輸隊(duì)伍1939年1月3日，八路軍貴陽交通站正式成立，父親任站長。交通站受南方局和八路軍重慶辦事處的直接領(lǐng)導(dǎo)。貴陽時(shí)為重慶的南大門，廣州淪陷后，中國的海上通道全部被日寇阻斷，陸路交通只有桂滇兩省可通緬、越，貴陽成為內(nèi)地通往境外的咽喉要地。川黔、湘黔、滇黔、黔桂四條公路干線與鄰省相通，是我黨連接華南、華東、西南與延安的重要樞杻?！笤≠F陽交通站初設(shè)貴陽達(dá)
紅巖春秋 2019年5期2019-05-31
- 總會好起來
忙，才在鄉(xiāng)里的交通站上了班，身份是臨時(shí)工，月工資300元。他很困惑，在學(xué)校他是品學(xué)兼優(yōu)的好學(xué)生，畢業(yè)了卻看不到自己的人生出路，難道真要在這個(gè)只有3個(gè)人的交通站里干一輩子臨時(shí)工嗎？如果這樣，不要說實(shí)現(xiàn)抱負(fù)和理想，就是養(yǎng)家糊口也不可能啊。我對他說，你應(yīng)該想辦法突破困境，沒有什么能夠阻擋你迎接下一個(gè)黎明，一切都會過去，總會好起來的。我至今記得，當(dāng)時(shí)他與我告別時(shí)，閃現(xiàn)在眸子里的淚光?，F(xiàn)在，這個(gè)青年與我生活在一個(gè)城市里。當(dāng)年，他聽了我的話后發(fā)奮苦讀，次年考取了母校的
黃河黃土黃種人 2019年3期2019-05-10
- 這個(gè)暑假真帶勁
綏芬河市作為“交通站”所發(fā)揮的重要作用。當(dāng)時(shí)因?yàn)樾蝿菪枰h的“六大”選擇在蘇聯(lián)莫斯科近郊召開。參加“六大”的黨員們需要一個(gè)安全的通道去蘇聯(lián)參加會議，這個(gè)時(shí)候，我們黑龍江省綏芬河市發(fā)揮了重要的中轉(zhuǎn)交通站作用，所以才說綏芬河是著名的“紅色通道”。在這么有意義的紀(jì)念館里，每一位少先隊(duì)員仿佛都能穿越到那個(gè)歷史時(shí)空中，感受到先烈們當(dāng)時(shí)拼搏奮斗的堅(jiān)定決心。綏芬河市第二小學(xué)少先隊(duì)員的這個(gè)暑假，既充實(shí)又歡樂，小讀者們，你們曾經(jīng)有過這樣的暑假嗎，可以投稿來和《小雪花》的大
小雪花·成長指南 2019年2期2019-05-08
- 抗戰(zhàn)時(shí)期的如西地下交通線
、下駕原等地下交通站。設(shè)立此條交通線，目的是將新四軍渡江北上的信息和中央指示，及時(shí)傳播至?xí)r為敵占區(qū)的如皋、南通地區(qū)和中共江北特委。1940年8月，陳毅、粟裕率領(lǐng)的新四軍在郭村站穩(wěn)了腳跟，繼而東進(jìn)黃橋，至盧港。次月，在盧港建立中共如皋中心縣委。為加強(qiáng)對通海地區(qū)黨的工作領(lǐng)導(dǎo)，在中心縣委駐地盧港除保持原至東馬塘的地下交通線外，還新建了盧港至南通、海門、啟東等地之間的地下交通線，負(fù)責(zé)傳遞文件、護(hù)送來往同志。是年10月，中共如皋中心縣委隨新四軍繼續(xù)東進(jìn)，原設(shè)置直接對
大江南北 2018年1期2018-11-21
- 送周恩來去中央蘇區(qū)
租界約見了大埔交通站站長盧偉良，向他詳細(xì)了解交通線沿途情況，共同研究護(hù)送和應(yīng)對方法。之后，又布置盧偉良先帶兩位交通員返回蘇區(qū)，做好沿途接送的準(zhǔn)備工作。1931年12月，正式啟程。送周恩來離滬的是時(shí)任中央臨時(shí)政治局委員、負(fù)責(zé)中央交通工作的黃平，據(jù)他回憶：“他（周恩來）當(dāng)時(shí)住海寧路與山西路轉(zhuǎn)角處的一家小店（大概是煙紙雜貨店，夜晚看不清楚）樓上。”“我是晚上8時(shí)許到他家的。當(dāng)時(shí)他穿著對襟藍(lán)嗶嘰中式短上衣和一條藍(lán)嘩嘰中式褲子。這是廣東熟練工人的打扮?！薄盎b就緒，
中華魂 2018年5期2018-05-14
- 信宜小山村有個(gè)“紅色大院”
戰(zhàn)爭年代是地下交通站，和平時(shí)期亦成了“軍屬大院”，令人敬仰。戰(zhàn)爭年代，覃家兩父子跟黨鬧革命從蜿蜒盤旋的村道走進(jìn)豐垌村委會旺埇自然村，跨過小橋流水，穿越三華李樹林，幾座新樓房與一片舊瓦屋連成的一個(gè)院子就映入眼簾，這就是讓人肅然起敬的“紅色大院”—覃氏大屋。這座大院的幾個(gè)門口都貼著同一色的大紅對聯(lián)，其上同一字體的毛筆字格外耀眼，上聯(lián)：發(fā)揚(yáng)革命傳統(tǒng)，下聯(lián)：爭取更大光榮，橫批：光榮之家。據(jù)了解，這座新舊結(jié)合的大屋，曾是茶山鎮(zhèn)有名的四合院覃氏大屋，茶山革命運(yùn)動地下交
源流 2017年11期2018-03-23
- 滿洲里紅色國際交通線
滿洲里建立地下交通站，形成一條經(jīng)哈爾濱、滿洲里通往蘇聯(lián)和共產(chǎn)國際的交通線。滿洲里“紅色交通線”大致經(jīng)過由共產(chǎn)國際組建交通站、中共東北黨組織組建交通站和由共產(chǎn)國際所屬的哈爾濱國際交通局組建及領(lǐng)導(dǎo)的交通站三個(gè)發(fā)展階段。這條“紅色交通線”以中東鐵路為主干，哈爾濱為樞紐，滿洲里、綏芬河為節(jié)點(diǎn)，形成一個(gè)組織嚴(yán)密、安全穩(wěn)定、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的國際秘密交通網(wǎng)絡(luò)。在中國到蘇聯(lián)和共產(chǎn)國際的交通線之中，這條“紅色之路”形成時(shí)間較早、持續(xù)時(shí)間較長、發(fā)揮作用較大，被譽(yù)為“一座紅色的國際橋
實(shí)踐·黨的教育版 2017年12期2018-03-05
- 送 信
屋，極有可能是交通站通信員，最近上頭風(fēng)聲緊，要求必須嚴(yán)防死守，寧可錯(cuò)抓也不可漏抓。前段時(shí)間就因抓漏了幾個(gè)交通站通信員，導(dǎo)致國民黨反動派幾次圍剿計(jì)劃失敗，讓游擊隊(duì)地下黨給跑了。就在朱永源沉著應(yīng)對時(shí)，其中一位國民黨大聲示意同伴：“給我搜！”朱永源在他們大聲呵斥下，趕緊遞上籮格。國民黨特務(wù)接過籮格左翻翻右翻翻，拿起豬肉和粄聞了聞，又拿起雞蛋搖了搖，確保這些食物里沒有藏著任何情報(bào)東西。他們把籮格交回給朱永源，同時(shí)又命令朱永源舉起手來?！敖o我繼續(xù)搜?！碧貏?wù)仍不死心。
源流 2018年9期2018-03-01
- 中國情景喜劇的創(chuàng)作特色淺析
——以《地下交通站》為例
——以《地下交通站》為例■董棟隨著互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的到來，文化伴隨著技術(shù)也發(fā)生了巨大的變化。影視劇中的幽默元素也具有強(qiáng)烈的時(shí)代特色，情景喜劇是影視劇特別是喜劇中的重要組成部分，帶給觀眾很多的歡樂。本文以連續(xù)劇《地下交通站》為例，從故事背景、人物設(shè)定、敘事結(jié)構(gòu)與臺詞特色等多方面分析中國情景喜劇近年來的變遷?；ヂ?lián)網(wǎng)+ 情景喜劇 《地下交通站》“情景喜劇”又稱“情境喜劇”，是指一種敘事性系列喜劇，一般而言每集的長度大致在24到30分鐘，有固定的布景和演員。情景喜劇
劇影月報(bào) 2017年5期2017-11-16
- 活躍在運(yùn)河線上的林集交通站
里的林集鎮(zhèn)成立交通站。交通站的任務(wù)是傳遞文件、護(hù)送干部過河、懲處賣國投敵的漢奸，活動范圍主要是運(yùn)河兩岸的小孫莊、乜莊、南碼頭、屠新莊、戴灣、大周莊、平橋等區(qū)域。林集交通站站長由李萍擔(dān)任，王建高任副站長，另有交通聯(lián)絡(luò)員七八人。林集交通站與寶應(yīng)縣張集交通站、新四軍四師林集敵工聯(lián)絡(luò)站、淮寶縣林集情報(bào)站互相配合，形成一個(gè)通往運(yùn)河兩岸抗日根據(jù)地的秘密交通網(wǎng)。新四軍四師政委鄧子恢和師政治部主任吳芝圃在了解到交通站武器裝備不足的情況后，為交通站解決了一部分槍支彈藥。林集
中國老區(qū)建設(shè) 2017年5期2017-08-22
- 當(dāng)年，我是抗聯(lián)“小交通”
上刻“興東抗聯(lián)交通站遺址”九個(gè)大字。每當(dāng)我走過那里，就會想起小時(shí)候一些驚心動魄的往事……給我爹打掩護(hù)我出生在1932年。打我記事兒起，興東村四周就有兩米多高的城墻，上面拉著鐵絲網(wǎng)，像個(gè)大監(jiān)獄。城墻邊兒還有穿著黃衣服、背著長槍四處巡邏的士兵，槍上的刺刀閃閃發(fā)亮，看起來賊拉瘆人。因?yàn)閻弁妫液袜従蛹业暮⒆幽膬憾枷肴?，我爹瞪起眼珠子告訴我：“離鬼子遠(yuǎn)點(diǎn)兒，那都是些畜生，凈禍禍中國人，別沒事兒找事兒！”所以，每當(dāng)有小伙伴叫我一起去崗樓子附近玩，我都無奈地?fù)u搖頭，怕
黨的生活（黑龍江） 2017年3期2017-04-07
- 滿洲里的紅色秘密交通線
在此建立了地下交通站，作為中國共產(chǎn)黨通向共產(chǎn)國際和蘇聯(lián)的“紅色秘密交通線”。這條交通線被譽(yù)為“一座紅色的國際橋梁”，中國共產(chǎn)黨的許多早期領(lǐng)導(dǎo)人出席共產(chǎn)國際會議或被派往蘇聯(lián)學(xué)習(xí)、工作，大多由滿洲里出境。1920年11月，蘇聯(lián)在遠(yuǎn)東地區(qū)重建人民政權(quán)，駐扎紅軍邊防部隊(duì)，成立保安機(jī)關(guān)。此后，為保證來往于中蘇之間中國同志的安全，蘇共中央和共產(chǎn)國際有關(guān)部門，協(xié)調(diào)中蘇邊境駐防的蘇聯(lián)紅軍邊防部隊(duì)和保安部門做好接送工作， 并在赤塔、86號小站、滿洲里等地設(shè)立了秘密聯(lián)絡(luò)站，以
黨史文匯 2016年10期2016-11-14
- 黃崎船民交通站紅軍早期的海上交通線
王水蓮黃崎船民交通站紅軍早期的海上交通線王水蓮六嶼村渡頭，中國紅軍第一個(gè)海上交通站的起點(diǎn)。黃崎船民交通站在六嶼本村的交通員計(jì)有11人在對敵斗爭中壯烈犧牲。僅林城弟一家，就犧牲了親姐弟4人、堂兄弟6人計(jì)10人（攝影/葉旭斌）隨著閩東蘇維埃政府及中共閩東特委相繼在福安柏柱洋誕生，不久，閩東紅軍海上游擊隊(duì)也快速組建起來了。此時(shí)，柏柱洋還應(yīng)運(yùn)而生了一個(gè)鮮為人知的海上船民交通站，它是紅軍早期的海上交通站。在閩東革命歷史中，這個(gè)由福安當(dāng)?shù)卮窠M成的交通站，譜寫了不惜灑
福建人 2016年10期2016-05-15
- 中共北江特委總交通站遺址
中共北江特委總交通站在這里設(shè)立的義和店，占地五六千平方米，房屋結(jié)構(gòu)為前三進(jìn)后三進(jìn)。1940年冬，中共前北江特委書記黃松堅(jiān)選派李學(xué)林做其伯父李韶光的統(tǒng)戰(zhàn)工作。在李韶光與莫雄的幫助下，李學(xué)林在魚咀圩開設(shè)經(jīng)營碾米、釀酒、榨油、養(yǎng)豬的“義和店”。該店開辦后，成為北江黨組織的總交通站，擔(dān)負(fù)北江黨組織的接待、印刷、傳遞信息、籌備活動經(jīng)費(fèi)等工作，有時(shí)還代表北江黨組織到各縣做傳達(dá)黨的指示、布置黨的工作。1945年10月，中共北江特委撤銷后，總交通站停止了活動。
源流 2015年11期2015-12-16
- 2014年西安市PM2.5濃度的時(shí)空變化特征研究
通污染監(jiān)測點(diǎn)(交通站:小寨、市人民體育場)，以及對照點(diǎn)與區(qū)域點(diǎn)(區(qū)域站:草灘、廣運(yùn)潭)。本文分析所用數(shù)據(jù)均為PM2.5的小時(shí)平均濃度，根據(jù)日均值求得月均值，再根據(jù)月均值求得季均值。3.結(jié)果與分析3.1 PM2.5濃度的季節(jié)變化規(guī)律及影響因素春季為3、4、5月，夏季為6、7、8月，秋季為9、10、11月，冬季為1、2、12月。如圖1 所示，從季節(jié)方面來看，西安市冬季PM2.5平均濃度明顯高于其他三個(gè)季節(jié)，達(dá)165.7μg/m3，約是春秋季節(jié)PM2.5平均濃度
城市地理 2015年18期2015-12-02
- 蘿北抗聯(lián)交通站
一段悲壯的抗聯(lián)交通站的故事。一、 鬼子進(jìn)村那是在一九三二年的夏天，正在田間地頭勞作的興東村村民們突然聽到不遠(yuǎn)處傳來幾聲槍響。緊接著，鄉(xiāng)間大路上揚(yáng)起一溜灰塵，再仔細(xì)一看，幾個(gè)日本軍官騎著高頭大馬，在偽滿警察的簇?fù)硐拢瑤е魂?duì)鬼子兵挑著膏藥旗從大路向村里急急奔來。以前，村民們都聽說過百里以外的鶴崗鬧鬼子，他們圖的是那里取之不盡的煤炭;也聽說松花江邊那兒駐有開拓團(tuán)，為的是開荒種地。這里就是江邊山坡，眼前的這些鬼子就是一走而過，沒什么大不了的，就該干啥還干啥。誰知
北方文學(xué)·下旬 2015年9期2015-10-23
- 2014年西安市PM2.5濃度的時(shí)空變化特征研究
四類監(jiān)測站中，交通站、區(qū)域站、城區(qū)站和郊區(qū)站的PM2.5濃度依次降低，平均濃度依次是106.9μg/m3、103.6μg/m3、102.3μg/m3和97.3μg/m3。PM2.5月均濃度呈雙峰型模式，節(jié)日的煙花燃燒能造成瞬間的PM2.5嚴(yán)重污染；全年來看，交通站PM2.5濃度呈單峰型模式，其他三類站點(diǎn)呈雙峰型模式；分地區(qū)來看，年均PM2.5濃度由高到低依次是城區(qū)、西北部、東部及東北部、南部及東南部和西南部。關(guān)鍵詞：PM2.5濃度；時(shí)間變化；空間分布；影響
城市地理 2015年9期2015-10-21
- 斯諾赫塔建筑事務(wù)所贏得博爾扎諾觀光纜車項(xiàng)目
計(jì)了2個(gè)圓環(huán)形交通站，分別位于山腳和山頂，纜車沿兩個(gè)圓環(huán)的切線方向運(yùn)行。在山腳下，景觀設(shè)計(jì)將自然引入城市；在山頂上，交通站成為城市與自然的關(guān)聯(lián)界面。山頂?shù)?span id="j5i0abt0b" class="hl">交通站不僅提供精彩的觀景體驗(yàn)，還設(shè)有餐廳、咖啡館、游泳池和會議室，為游客提供探索、娛樂、放松的場所。其附近還計(jì)劃建造一個(gè)“山頂廣場”，用于舉辦露天市場、音樂表演之類的活動。纜車運(yùn)行時(shí)間僅1分11秒，人們可以在5分鐘之內(nèi)從博爾扎諾的歷史中心瓦爾特廣場到達(dá)Virgolo山頂（圖23）?！?/div>
世界建筑 2015年8期2015-10-11
- 八路軍貴陽交通站
勝友八路軍貴陽交通站文丨楊勝友作為戰(zhàn)時(shí)公開辦事機(jī)構(gòu)，貴陽交通站利用自身優(yōu)勢，調(diào)集、轉(zhuǎn)運(yùn)物資和人員，有力地支援了貴州地方黨組織的抗戰(zhàn)工作。第二次國共合作期間，中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的武裝分別改編為八路軍和新四軍，在一些地方設(shè)立辦事處、聯(lián)絡(luò)通訊處、交通站及兵站，“通過這些合法機(jī)構(gòu)，推動各界愛國人士參加抗日的斗爭，動員群眾，調(diào)集物資支援?dāng)澈罂谷沼螕魬?zhàn)爭，加強(qiáng)了我黨在國民黨統(tǒng)治區(qū)的工作?！睘榱吮３执蠛蠓脚c延安之間的聯(lián)系，1938年12月，周恩來、葉劍英從湖南衡陽去重慶，途當(dāng)代貴州 2015年35期2015-06-13
- 爺爺?shù)目孤?lián)交通站
祥?爺爺?shù)目孤?lián)交通站□劉昱祥每當(dāng)聽到《松花江上》這首歌，我就會想起英勇的東北抗日聯(lián)軍，想起不甘做亡國奴的東北人民，想起我的父親劉運(yùn)豐跟我講的有關(guān)地下抗聯(lián)交通站的往事……九一八事變后，我的爺爺劉振鐸根據(jù)開展地下抗日工作的需要，把家從周家窯搬到了慶城縣城（現(xiàn)慶安縣），在西馬路茂世恒胡同租了一間房子住下。聽父親說，那時(shí)家里常有“親戚”來串門兒。每次來“親戚”時(shí)，我爺爺總是讓他到胡同去玩兒，并叮囑他留意周圍是否有陌生人出現(xiàn)。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，趕緊回來報(bào)信兒。每當(dāng)這黨的生活 2015年10期2015-03-07
- 鮮為人知的閩東海上紅色交通站
的閩東海上紅色交通站鄭望閩東蘇區(qū)創(chuàng)建至今已經(jīng)81年了，其間有1萬多名紅軍戰(zhàn)士、4萬多名革命群眾獻(xiàn)出了寶貴生命。那是一段用鮮血譜寫的悲壯史詩。然而，在許許多多可歌可泣的革命故事中，閩東海上紅色交通站由于存在時(shí)間較短，事隔經(jīng)年，幾乎被人們所遺忘。1931年開始，鄧子恢、陶鑄、葉飛、曾志等受黨組織派遣，先后來到閩東地區(qū)從事革命斗爭。幾年后，建立了面積達(dá)1.1萬平方公里、人口近百萬的閩東蘇區(qū)。當(dāng)時(shí)，閩東蘇維埃政府及中共閩東臨時(shí)特委駐地柏柱洋，西面是連綿起伏的群山，紅土地 2015年2期2015-02-07
- 赤沙 ——閩東最早的海上秘密交通站
最早的海上秘密交通站霞浦縣老促會辦公室前不久，閩東霞浦縣老促會、老區(qū)辦領(lǐng)導(dǎo)一行，深入長春鎮(zhèn)赤沙老區(qū)基點(diǎn)村調(diào)研，并專程訪問了當(dāng)年為曾志送過飯的革命老人林欽銘。赤沙村，位于霞浦縣東沖半島北邊，瀕臨浩瀚的的東海，不受潮汐的影響，船舶可以直通福州港口。這里漁民多，群眾革命基礎(chǔ)好，是當(dāng)年閩東紅軍和游擊隊(duì)建立的第一個(gè)海上秘密交通站。赤沙今日村貌在赤沙村委會召開的村兩委和部分群眾代表座談會上，縣老促會張祖文會長、縣老區(qū)辦主任畢伏明一行聽取了村委近年來村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況和群紅土地 2015年6期2015-01-16
- 淺析重慶市機(jī)動車尾氣對環(huán)境空氣質(zhì)量的影響
目的，確定重慶交通站主要監(jiān)測項(xiàng)目為：PM10、PM2.5、NO2、O3、CO、HC。1.3 點(diǎn)位基本信息重慶市交通站站點(diǎn)位于重慶市渝北區(qū)紅錦大道交通主干道雙向十車道路旁（E106°31′27.00″；N29°35′31.00″）。該監(jiān)測點(diǎn)位地勢平坦開闊，周邊主要是政府企事業(yè)單位、寫字樓，無明顯工業(yè)污染源。同時(shí)該點(diǎn)位機(jī)動車車流量大，能較好的反映交通污染對人群和環(huán)境的影響。2 材料與方法2.1 對比監(jiān)測項(xiàng)目可吸入顆粒物（PM10和 PM2.5）、NO、NO2、環(huán)境影響評價(jià) 2013年1期2013-10-22
- 陳云與蘇區(qū)地下交通線
，其中廣東大埔交通站從未被敵人破壞，中央蘇區(qū)緊缺物資靠它采買，文件、情報(bào)、人員往來靠它轉(zhuǎn)送。大埔地下交通線是地下黨苦心經(jīng)營的一條交通線，在溝通中央蘇區(qū)與外界聯(lián)系方面發(fā)揮了十分重大的作用，其中凝聚了陳云的大量心血。內(nèi)、外交通土地革命時(shí)期，黨的秘密交通工作分內(nèi)部交通和外部交通。內(nèi)部交通主要負(fù)責(zé)文件遞送、情報(bào)轉(zhuǎn)遞等，大多由女同志擔(dān)任，最著名的有鄧穎超的母親楊振德（代號“大夫”），聶榮臻的夫人張瑞華，陳賡的夫人王根英。做內(nèi)部交通工作，女同志比較方便?！皟?nèi)交”組成的黨史文苑 2013年9期2013-08-11
- 樞紐上的紅色堡壘 ——八路軍貴陽交通站
——八路軍貴陽交通站■ 文/李朝貴1938年12月，中共中央南方局決定在貴陽設(shè)立一個(gè)公開的辦事機(jī)構(gòu)。1939年1月4日，貴陽交通站正式在位于獅子街（今醒獅路）的達(dá)德學(xué)校建立。八路軍貴陽交通站舊址。（毛豆/攝）陪都南大門里的八路軍交通站1937年7月，抗戰(zhàn)全面爆發(fā)后，貴州成為重要的大后方。作為國民政府陪都重慶的南大門，貴陽具有著重大的戰(zhàn)略地位，有川黔、湘黔、滇黔、黔桂四條公路干線與鄰省相通，是我黨連接華南、華東、西南與延安的重要樞紐，還是內(nèi)地通往國外（滇緬公當(dāng)代貴州 2011年20期2011-11-02
- 紅色地下交通站——日新小學(xué)
設(shè)立了一個(gè)地下交通站,由政治交通員朱明負(fù)責(zé),李柏松為交通員。為了掩護(hù)省委的工作,他們把省委電臺、交通站人員和一些從前線疏散到始興的黨員,通過合法手續(xù),安排到日新小學(xué),以教師職業(yè)掩護(hù)開展工作。地下黨員李循作、華英等曾在此任教。日新小學(xué)離省委機(jī)關(guān)辦公地點(diǎn)紅圍不遠(yuǎn),學(xué)校周圍都是田園,交通方便。學(xué)校的老師與當(dāng)?shù)氐氖∥煌▎T兼地下黨員郭招賢、陳培興等人關(guān)系密切,群眾基礎(chǔ)好。當(dāng)時(shí)在這里還設(shè)有哨口、門鈴,有約定的鈴聲識別安全或危險(xiǎn)的信號,進(jìn)出十分安全。省委書記張文彬、組紅廣角 2009年6期2009-11-23
- 總會好起來
忙，才在鄉(xiāng)里的交通站上了班，身份是臨時(shí)工，月工資300元。他很困惑，在學(xué)校他是品學(xué)兼優(yōu)的好學(xué)生，畢業(yè)了卻看不到自己的人生出路，難道真要在這個(gè)只有3個(gè)人的交通站里干一輩子臨時(shí)工嗎？如果這樣，不要說實(shí)現(xiàn)抱負(fù)和理想，就是養(yǎng)家糊口也不可能啊。我對他說，你應(yīng)該想辦法突破困境，沒有什么能夠阻擋你迎接下一個(gè)黎明，一切都會過去，總會好起來的。我至今記得，當(dāng)時(shí)他與我告別時(shí)，閃現(xiàn)在眸子里的淚光?，F(xiàn)在，這個(gè)青年與我生活在一個(gè)城市里。當(dāng)年，他聽了我的話后發(fā)奮苦讀，次年考取了母校的黃河黃土黃種人 2009年2期2009-03-23
- 八路軍貴陽交通站