景逸
- 東風(fēng)風(fēng)行景逸X6
徐博英東風(fēng)風(fēng)行景逸X6，廠家為其定位為“舒適派全能7座SUV”，以其全能實用的空間，滿足大家庭出行需求。但是，在我看來現(xiàn)在的自主品牌基本上都在SUV市場中拼得你死我活，那么這款橫空出世的“東風(fēng)風(fēng)行景逸X6”究竟有著何等的三頭六臂，竟敢挑戰(zhàn)中國最暢銷車型市場？帶著這樣的疑問，我踏上了此次奔赴敦煌的“雙T（1.5T+CVT）”探覓之旅。初見東風(fēng)風(fēng)行景逸X6，還真是有別于市場在售的多款SUV。由于是七座版車型設(shè)計，其挑高的車身高度與方正的車身設(shè)計，首先就能夠讓我
汽車與運動 2017年11期2018-05-22
- 東風(fēng)風(fēng)行全新景逸X6 1.5T
為實力加碼全新景逸X5與7座SUV景逸X6，是東風(fēng)風(fēng)行2.0時代的精品力作，均搭載“1.5T+CVT”黃金動力總成，構(gòu)成了景逸“雙車雙T”的產(chǎn)品矩陣，不僅使年輕消費者有了更多的選擇，更成為國內(nèi)自主品牌10萬元級SUV的新勢力。東風(fēng)風(fēng)行景逸X6定位為“舒適派全能7座SUV”以其全能實用的空間，滿足大家庭出行需求。新車配有LED日間行車燈的車頭燈組支持自動開啟功能全新設(shè)計的尾燈也采用了LED，夜間具有良好的識別性馬牌高端舒適性輪胎可以帶給駕駛者更安心和舒適的駕
車迷 2018年1期2018-05-02
- 大漠之旅
天的主角——全新景逸X5。顏值進(jìn)化本次試駕的全新景逸X5 1.5T采用三橫幅式的進(jìn)氣格柵，整體造型保持了國內(nèi)消費者比較喜歡的大氣、干練風(fēng)格，同時又不失陽光朝氣，屬于較有“眼緣”車型。前燈組采用時下流行的LED日間行車燈和透鏡式大燈組合，全系標(biāo)配的霧燈造型采用與前臉相呼應(yīng)，包括以“C”型鍍鉻飾條，在視覺上整體感更強；“一筆成型”的側(cè)面造型也為其美觀度增色不少，側(cè)車身貫穿頭尾的俯沖式腰線、前后保險杠下方配有銀色護(hù)板裝飾，以及搭配車身周圍的黑色下包圍，令這兩款車
家用汽車 2017年11期2018-03-19
- 東風(fēng)風(fēng)行“開掛”？
UV車型一一全新景逸X5和景逸X6ZE式上市。其中，全新景逸X5（1.5T）售價為8.99萬元至12.29萬元，景逸X6售價為8.49萬元至10.99萬元?！爱?dāng)前中國車市已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)銷量和利潤‘雙微增的新時代。隨著居民收入持續(xù)提升，80后、90后成為了汽車消費的主力軍，消費者的用車觀念也在不斷更新升級?！卑l(fā)布會現(xiàn)場，東風(fēng)柳州汽車有限公司副總經(jīng)理姚利文表示，為了迎合新的市場和消費需求，東風(fēng)風(fēng)行也將正式全面向“T”動力化方向邁進(jìn)。據(jù)姚利文介紹，今年對于東風(fēng)柳汽
中國汽車界 2017年9期2018-01-23
- 市場新力量景逸X5 1.5T智聯(lián)型：跨進(jìn)智能SUV時代
車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的全新景逸X5 1.5T智聯(lián)型在鄭州正式上市，市場指導(dǎo)價為12.29萬元。新車在人、車以及互聯(lián)網(wǎng)之間廣泛鏈接，更加滿足年輕消費者對智能用車生活的追求。自2017年8月底上市以來，景逸“雙車雙T”憑借高顏值、高品質(zhì)、高可靠的“三高”優(yōu)勢，迅速圈下眾多年輕消費者。景逸“雙車雙T”11月銷量達(dá)到18425臺，繼續(xù)8月底上市以來“高開高走”的態(tài)勢。在汽車市場微增長、微利潤的“雙微”背景下，景逸“雙車雙T”所取得的優(yōu)異成績，除了過硬的產(chǎn)品實力和貼心的政策以
銷售與市場·管理版 2018年1期2018-01-11
- 拿來實用主義
悉程度，還是風(fēng)行景逸。風(fēng)行景逸是東風(fēng)自主家轎的重要作品，但隨著市場重心由轎車轉(zhuǎn)變?yōu)镾UV，東風(fēng)風(fēng)行也非常敏捷地將景逸逐步改造，從五座MPV變成跨界車再到正統(tǒng)SUV，景逸算是自主品牌發(fā)展的縮影。跟上T時代上一代的景逸X5還是有頗為濃厚的跨界色彩，但在自主品牌SUV尚且起步的階段，已經(jīng)能憑借“偽SUV”的身份籠絡(luò)一批客戶。不過隨著自主品牌SUV競爭愈發(fā)激烈，消費者也不是那么好糊弄，迭代更新是必須的，2016年的換代不僅讓外觀更為緊貼潮流，動力系統(tǒng)也獲得更新。同
汽車雜志 2017年12期2018-01-04
- 東風(fēng)風(fēng)神景逸X5 再接再厲
來的紅利，而全新景逸X5的推出自然讓它的競爭力變得更強。事實上這并不是我第_次接觸東風(fēng)風(fēng)行景逸X5，早在2013年它剛剛推出時就開過它，無論是好用的手動變速器還是寬敞的車內(nèi)空間都給我留下了不錯的印象。現(xiàn)如今，經(jīng)過幾次改款的景逸X5更讓我對它有所期待。大量直線條的使用讓景逸X5比起老款車型更加陽剛，更有“SUV味”。橫直的線條將前進(jìn)氣格柵和大燈貫穿起來，銀色的下護(hù)板配土黑色的塑料包國為車子營造出了幾分野性。不過相比起動感的車頭，車尾的設(shè)計就顯得十分簡潔，沒有
汽車與駕駛維修（汽車版） 2017年5期2017-12-28
- 實力攪局
對消費升級，推出景逸“雙T”車型來征戰(zhàn)市場作為 東風(fēng) 風(fēng)行 在 10 萬元 SUV 細(xì)分市場的兩款力作，全新景 逸 X5 1.5T 定位為“舒適派高質(zhì)感 SUV”，充分滿足崇尚自由、追求 個性時尚的用戶對精品 5 座 SUV 的需 求。景逸 X6，定位為“舒適派全能 7 座 SUV”，以其全能實用的空間，滿足大 家庭出行需求。這兩款車既有高顏值、 高品質(zhì)、高可靠的“三高”標(biāo)準(zhǔn)，又有 低油耗、低噪音、低氣味的“三低”優(yōu)勢。簡潔干練不失動感， 符合年輕家庭審美
汽車博覽 2017年12期2017-12-25
- 雙響炮
差了些什么。因此景逸X5和X6以最快的速度將一臺1.5T發(fā)動機安放進(jìn)它們的 “體內(nèi)”，效果究竟如何呢？幾個月之前，我恰巧在昆明試過景逸X5的1.6L車型，昆明的海拔在2 000 m左右，屬于典型的高海拔地區(qū)。要知道高原對于發(fā)動機的動力有著不小的影響，再加上CVT變速器的 “協(xié)助”，這使得它開起來的確有些 “肌無力”。不過僅僅只過了幾個月，一臺代號為4A91T的1.5 L渦輪增壓發(fā)動機就搭載到了景逸X5和X6身上。關(guān)于景逸X5，我相信大家已不再陌生，大氣時尚
汽車與駕駛維修(汽車版) 2017年11期2017-12-05
- 東風(fēng)風(fēng)行景逸
全新景逸X5升級了漆面工藝與焊接工藝。所用漆面，亮度更高，耐久性也更佳。車頂采用激光拼焊技術(shù)，能增強車身30%的剛性。景逸X5的前后保險杠下方均裝配有銀色護(hù)板裝飾，搭配車身周圍的黑色下包圍，為該車增添了一份野性。簡單大氣也是一種美景逸X5采用了家族式的設(shè)計語言，整體看起來規(guī)整、大氣，比較符合國人的審美。前臉的三幅式橫向鍍鉻格柵與兩側(cè)大燈組相連，拉伸了整車橫向的寬度，視覺上更加飽滿。景逸X5配有LED日間行車燈。遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，穿透效果好。下方兩個“C
中國汽車市場 2017年21期2017-12-05
- 東風(fēng)風(fēng)行景逸X5amp;X6
影_尤琦東風(fēng)風(fēng)行景逸X5amp;X6文/攝影_尤琦SUV市場的火熱是景逸近年來的一劑強心針，憑借成熟技術(shù)與豐富經(jīng)驗，市場份額提升明顯，因此，更強的力量加入了全新的景逸X5和景逸X6車型中。名曰“雙T”既然是新款車型，我們就要直擊最重要的變化，讓我們先從機械部分下手。東風(fēng)風(fēng)行全新景逸X5和景逸X6最大的變化出現(xiàn)在它們的內(nèi)在。一臺1.5T發(fā)動機出現(xiàn)在機艙內(nèi)，它是來自三菱的4A91T，這臺發(fā)動機已經(jīng)是成熟穩(wěn)定的代表作了。這是“雙T”中的一個，另外一個是什么呢？便
車主之友 2017年11期2017-11-24
- 組合拳
UV產(chǎn)品，它以‘景逸X6命名，并和我們熟悉的景逸X5一樣主打緊湊級SUV市場。但它們之間并不會產(chǎn)生太大的沖突，因為這款以風(fēng)行SX6升級改款而來的景逸X6是7座SUV車型，具備更強的實用性。隨著景逸X6的落地，東風(fēng)風(fēng)行也著實用‘雙子星的策略向國產(chǎn)緊湊型SUV的市場打出了一記‘組合拳。顏值進(jìn)化，簡約干練有眼緣同為景逸車系的一員，景逸X6前臉的設(shè)計風(fēng)格與景逸X5相似度很高，但我們從整體輪廓來看，它的造型依舊是比較方正的，車身也顯得更長，有點兒MPV的味道。實際上
世界汽車 2017年11期2017-11-23
- 東風(fēng)風(fēng)行景逸S50實惠的選擇
不容易，因此東風(fēng)景逸S50索性就直接來個“大變身”，重新塑造在消費者心目中的形象。如果你見過老款景逸S50的話，相信可能會和我一樣，看過之后完全留不下什么深刻的印象，平庸的設(shè)計與不算突出的性價比導(dǎo)致了老款景逸S50的銷量并不如人意，那么解決的辦法是什么呢？最直接的辦法就是重新設(shè)計以一個令大家印象更深刻的外觀。所以2017款景逸850就來了個“大變樣”。有沒有覺得這個外觀設(shè)計有些眼熟？沒錯，如果從前連看過去的確會有些某些德系車的味道。四條鍍鉻進(jìn)氣格柵與前大燈
汽車與駕駛維修（汽車版） 2017年6期2017-11-08
- 雙面夾擊
款重磅產(chǎn)品，全新景逸X5 1.5T和景逸X6走得就是“雙面夾擊”的路線。全新景逸X5 1.5T定位為5座“舒適派高質(zhì)感SUV”，而景逸X6定位為“舒適派全能7座SUV”，兩款車型均搭載“1.5T+CVT”的“雙T”動力?？梢哉f不同的定位，相同的目標(biāo)，這兩款車型將會給競爭對手帶來不小的壓力?！把劬墶焙苤匾?span id="j5i0abt0b" class="hl">景逸X5 1.5T和景逸X6的整體造型保持了國內(nèi)消費者比較喜歡的大氣、干練風(fēng)格，同時又不失陽光朝氣，屬于較有“眼緣”的車型。兩款車型的前臉均采用三橫幅式
汽車周刊 2017年10期2017-11-07
- 景逸“雙車雙T”：一次購車，終身無憂
”動力組合的全新景逸X5和景逸X6在鄭州正式上市。為了讓年輕消費者更輕松地享受高品質(zhì)的有車生活，針對“雙車雙T”，東風(fēng)風(fēng)行推出了買車無憂、用車無憂、養(yǎng)車無憂的“三無憂”政策，為年輕消費者“排憂解難”。首先，今年年底前購買“雙車雙T”任何一款車型，均可享受“首付兩成、兩年免息”的金融政策，這無疑是為消費者降低了購車門檻，減輕了購車負(fù)擔(dān)。其次，兩款車型均享有同級唯一的“8年/16萬公里”超長質(zhì)保政策，這也是對產(chǎn)品高可靠性的最佳體現(xiàn)。最后，全新景逸X5 1.5T
銷售與市場·管理版 2017年10期2017-11-04
- 隨心遠(yuǎn)行東風(fēng)風(fēng)行全新景逸S50
遠(yuǎn)行東風(fēng)風(fēng)行全新景逸S50這是我第一次來到桂林，關(guān)于桂林的美麗已經(jīng)充滿了無盡的想象，從小在電視和課本中的描述都讓我對這個城市有著滿滿的好感。都說桂林山水甲天下，陽朔山水甲桂林，此次在桂林將跟隨全新景逸S50一起，奔赴“甲桂林”的楊朔，享受湖光山色的同時也感受景逸S50的青春自我。憑借在高顏值、高品質(zhì)、高可靠性的 “三高”的產(chǎn)品特征下，全新景逸S50將青春的動感和暢快的駕乘體驗融合在一起，加上滿滿的誠意配置，我們相信在未來，全新景逸S50將以其獨特產(chǎn)品魅力和
中國汽車市場 2017年10期2017-09-15
- 景逸SX6新車測評
選擇，本期測評的景逸SX6就是東風(fēng)柳汽為了抓住這一細(xì)分市場，推出的緊湊級7座SUV。景逸SX6自上市以來，憑借大氣的外形風(fēng)格、靈活的空間排布以及CVT變速箱等特點受到廣泛的關(guān)注。國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（襄陽）于2017年6月對這款新車型進(jìn)行了全方位的測試與評價，希望通過這些實際性能測評使大家能夠?qū)@款7座SUV （景逸SX6）有一個深入全面的了解。測試車輛型號：LZ6470XQ15V測試車輛配置：搭載4A91T型渦輪增壓發(fā)動機，CVT變速箱，前后盤式制動
汽車科技 2017年4期2017-08-08
- 東風(fēng)風(fēng)行景逸S50 實惠的選擇
：李文斌東風(fēng)風(fēng)行景逸S50 實惠的選擇文、圖：李文斌對于自主品牌的緊湊型轎車來說，想在競爭激烈的市場中有所作為并不容易，因此東風(fēng)景逸S50索性就直接來個“大變身”，重新塑造在消費者心目中的形象。如果你見過老款景逸S50的話，相信可能會和我一樣，看過之后完全留不下什么深刻的印象，平庸的設(shè)計與不算突出的性價比導(dǎo)致了老款景逸S50的銷量并不如人意，那么解決的辦法是什么呢？最直接的辦法就是重新設(shè)計以一個令大家印象更深刻的外觀。所以2017款景逸S50就來了個“大變
汽車與駕駛維修(汽車版) 2017年6期2017-07-31
- 為家用而來
的強勢，東風(fēng)風(fēng)行景逸這次是準(zhǔn)備拼了的節(jié)奏。2013年第一代東風(fēng)風(fēng)行景逸X5上市到現(xiàn)在第二代的更新，經(jīng)過了4年的時間。我們驚喜的看到如今的景逸X5與之前的舊款相比，幾乎看不到任何的影子，可以說是脫胎換骨。它在設(shè)計上采用了“天圓地方”的概念，動力總成上采用了1.6L和2.0L車型（截至到發(fā)稿時，景逸X5又在上海車展上推出了1.5T的車型）。我們這次借著“玩出新動靜”景逸X5滇藏之旅的機會，試駕了1.6L CVT的車型，到底它能帶來怎樣的新動靜呢？前臉的設(shè)計頗招
汽車之友 2017年11期2017-07-31
- 在青山綠水間 隨心馳騁 東風(fēng)風(fēng)行全新景逸S50
騁 東風(fēng)風(fēng)行全新景逸S50攝影/王鏡 文/施毓麟桂林山水甲天下，陽朔堪稱甲桂林。在桂林山水的掩映中，我們跟隨全新景逸S50奔赴有著“甲桂林”美譽的陽朔，盡享湖光山色之美。清晨的陽朔是迷人般的美麗。金黃色的陽光從窗戶前升起，一縷光線射過來，從陽臺的窗簾里偷偷溜進(jìn)來，把我喚醒。此次陽朔之行，我們的目的是來見一位老朋友——景逸S50。作為東風(fēng)風(fēng)行進(jìn)軍轎車市場的戰(zhàn)略型產(chǎn)品，景逸S50最初于2014年秋上市，售價區(qū)間為7萬到10萬元。經(jīng)過兩年多的市場磨煉，積累了不少
車迷 2017年6期2017-07-25
- 景逸S50：這次看你怎么玩兒
□本刊記者 魏帥景逸S50：這次看你怎么玩兒□本刊記者 魏帥新年新氣象。東風(fēng)風(fēng)行帶了新氣象與新產(chǎn)品而來。作為東風(fēng)風(fēng)行2017年產(chǎn)品規(guī)劃的首款產(chǎn)品，景逸S50是東風(fēng)風(fēng)行沖刺2017年40萬銷量目標(biāo)的第一張牌，也是新發(fā)展階段轎車領(lǐng)域的首次亮劍。東風(fēng)風(fēng)行的2.0時代，是產(chǎn)品的2.0，更是品質(zhì)的2.0。東風(fēng)柳汽副總經(jīng)理姚利文表示：“東風(fēng)風(fēng)行全面打造‘三高’精品，即高可靠、高品質(zhì)和高顏值的精品汽車，是風(fēng)行2.0時代的核心內(nèi)涵。全新景逸S50正是東風(fēng)風(fēng)行遵循‘三高’標(biāo)
中國汽車界 2017年3期2017-07-24
- 全新景逸S50
虞宗霖作為景逸S50的一次中期改款，全新景逸S50比起老款來說有了耳目一新的改進(jìn)。眼睛所看到的都比較“德式”風(fēng)格，包括外觀和內(nèi)飾設(shè)計；而體驗到的，則很“日式”，包括底盤調(diào)校、動力和駕乘表現(xiàn)，這就是全新景逸S50帶來的印象，它的改變，還是有目共睹的?？吹玫降亩急容^“德式”在煙雨迷蒙的桂林山水間，我們用一整天的時間與全新景逸S50來了一段非常愉快的旅行。從桂林市里出發(fā)，穿過包茂高速，過遇龍河，途經(jīng)陽朔七仙峰茶觀園景區(qū)，最終抵達(dá)陽朔。午飯后又在蜿蜒連綿的桂北山區(qū)
汽車與運動 2017年6期2017-07-16
- 此X5 非彼X5
程鵬提起景逸X5，你會想到什么？神似MPV的外觀，還是它臃腫身形下的大空間？反正我敢肯定沒人會把它和顏值掛上鉤，因為它真的算不上好看。而全新景逸X5，雖然還叫景逸X5，但是它和前者的氣質(zhì)截然不同，由內(nèi)而外都透著一股子“德味”，帶著一副標(biāo)準(zhǔn)城市SUV的時尚化姿態(tài)來到了我們面前。脫胎換骨的外觀全新景逸X5絕對屬于那種看實車比看圖養(yǎng)眼得多的類型，摒棄了老款車型神似MPV的外觀，全新景逸X5的外形不僅有“德味”，而且質(zhì)感十足。作為東風(fēng)風(fēng)行2.0時代的開山之作，脫胎
汽車生活 2017年5期2017-07-14
- 居家新選擇
——東風(fēng)風(fēng)行全新景逸S50。一提到東風(fēng)風(fēng)行，大部分人的第一印象就是它的商用車，殊不知景逸S50作為東風(fēng)風(fēng)行旗下唯一的一款轎車，同樣肩負(fù)著十分重要的使命，自2014年上市以來便憑借著大空間和高配置給消費者留下了深刻的印象。如今，全新景逸S50的推出，相比于老款車型可謂是全方位的改變，尤其是在“顏值”方面。時尚不失韻味全新景逸S50作為風(fēng)行2.0時代后的首款家轎，運用了全新的設(shè)計理念，相比于上一代車型外觀更加美觀協(xié)調(diào)，同時還帶有一絲的“德系”韻味。它的前臉采用
汽車周刊 2017年6期2017-07-07
- 煥然一新 自由釋放
全新景逸X5是東風(fēng)風(fēng)行專為年輕人打造的都市精品SUV，這款集企業(yè)最尖端實力、研發(fā)技術(shù)、造車工藝等于一身的車型在上市之前就受到了廣大媒體及消費者的青睞。如今，憑借7.99萬-10.89萬元的親民價格更加令人拍案叫絕。全新景逸X5的造型原創(chuàng)度非常高，令人印象深刻。而此車最令人滿意的地方就是在隔音的處理上，怠速時的噪音為38分貝，在120公里高速行駛時，噪音僅為68分貝。使用的馬牌輪胎也對車內(nèi)噪音有效的控制。三菱發(fā)動機作為行業(yè)的翹楚，搭載在全新景逸X5上使得低速
家用汽車 2017年7期2017-06-29
- 美景和逸
激情碰撞初見全新景逸S50，流暢的車身線條融匯于秀麗山水間，帶有全新設(shè)計理念的進(jìn)氣格柵與前大燈相映成趣，整體層次分明的靈動前臉造型獨立而不失動感與激情。車身尺寸分別為4700mmX1790mmX1526mm，軸距達(dá)到2700mm，作為上下班通勤的交通工具來講，大小適中，如果帶著家人一同出游，車內(nèi)空間也能夠滿足一家人的出行需求，放置燒烤爐、野餐用具都毫無壓力。全新景逸S50前后組合大燈以科技感十足的LED光導(dǎo)給人留下了深刻印象，日間行車燈與遠(yuǎn)近光燈一體融合，
家用汽車 2017年7期2017-06-29
- 東風(fēng)風(fēng)神景逸X5 再接再厲
：李文斌東風(fēng)風(fēng)神景逸X5 再接再厲■文、圖：李文斌在SUV車型如此火爆的今天，誰都無法拒絕SUV對車企帶來的紅利，而全新景逸X5的推出自然讓它的競爭力變得更強。事實上這并不是我第一次接觸東風(fēng)風(fēng)行景逸X5，早在2013年它剛剛推出時就開過它，無論是好用的手動變速器還是寬敞的車內(nèi)空間都給我留下了不錯的印象。現(xiàn)如今，經(jīng)過幾次改款的景逸X5更讓我對它有所期待。大量直線條的使用讓景逸X5比起老款車型更加陽剛，更有“SUV味”。橫直的線條將前進(jìn)氣格柵和大燈貫穿起來，銀
汽車與駕駛維修(汽車版) 2017年5期2017-06-28
- 全新景逸S50
攝影_叢軍全新景逸S50文_王巖 攝影_叢軍作為東風(fēng)風(fēng)行2.0時代的首款品質(zhì)家轎，全新景逸S50在極高性價比的前提下完美詮釋了2.0時代產(chǎn)品所具備的“三高”特征——高顏值、高品質(zhì)、高可靠，同時也為80后、90后年輕消費者打造出入門級轎車精品。陽朔山水甲桂林，這里的風(fēng)景更值得稱贊，行駛在秀麗的山水間，全新景逸S50猶如一道亮麗的風(fēng)景線。全新景逸S50在東風(fēng)風(fēng)行的產(chǎn)品體系中有著里程碑般的意義，這是2.0時代的首款品質(zhì)家轎，并且，它以“新生代悅享中級車”的產(chǎn)品
車主之友 2017年6期2017-06-28
- 東風(fēng)風(fēng)行全新景逸X5 脫變之作
毓麟東風(fēng)風(fēng)行全新景逸X5 脫變之作攝影/文/施毓麟作為東風(fēng)風(fēng)行在SUV領(lǐng)域推出的首款車型，景逸X5幾乎見證了自主品牌在SUV領(lǐng)域的成長之路，尤其是近年來東風(fēng)風(fēng)神在SUV產(chǎn)品的緊密布局。但是，隨著眾多自主品牌在SUV領(lǐng)域的布局以及合資品牌在細(xì)分市場的價格下探，使得景逸X5的優(yōu)勢不再明顯。而此次我們在云南昆明試駕的這款全新景逸X5，則正式開啟了東風(fēng)風(fēng)行的2.0時代。新車共推出9款車型，分別搭載1.6升和2.0升兩種動力配置，售價區(qū)間為7.99萬~10.89萬元
車迷 2017年5期2017-06-28
- 玩出新動靜
明煒東風(fēng)風(fēng)行全新景逸X52017款2.0L手動尊貴型對于東風(fēng)風(fēng)行來說，作為2.0時代的開山之作，全新景逸X5的意義不言而喻。脫胎換骨全新景逸X5在外觀設(shè)計上可以說是徹底的升級，設(shè)計感更強，也更加和諧，完全呈現(xiàn)出了一副城市SUV的時尚化姿態(tài)，其間的變化，可謂是脫胎換骨的。從車身尺寸上看，全新景逸X5較之老款車型也有了不小的提升，除了寬度稍遜，長度，高度和軸距都進(jìn)一步增加，具體的長寬高尺寸為4515mm×1812mm×1725mm，軸距為2720mm。全新景逸
家用汽車 2017年4期2017-06-27
- 東風(fēng)風(fēng)行新款景逸S50 剛剛好
換代，它就是新款景逸S50，并且它的一切表現(xiàn)剛剛好新款景逸S50從正面看它的鍍鉻進(jìn)氣格柵樣式與大眾相近似，LED日間行車燈則是與時俱進(jìn)，但前大燈的輪廓沒有給人留下什么印象，確實它的風(fēng)格穩(wěn)重大氣，這就足夠了。尾部的設(shè)計倒是給人的感受還不錯，全LED尾燈的辨識度出色，底部的雙邊排氣雖僅僅是個裝飾，但有效地提升了一定檔次感，這也符合它的調(diào)性。由于之前體驗過新款景逸X5，所以當(dāng)我看到新款景逸S50的內(nèi)飾時感到十分熟悉，自然借鑒了誰的設(shè)計風(fēng)格無須贅述。標(biāo)志性的橫貫式
汽車博覽 2017年6期2017-06-27
- S50錦上添花
——東風(fēng)風(fēng)行全新景逸S50。我們知道東風(fēng)風(fēng)行是做商用車起家的，菱智就是大家熟悉的產(chǎn)品，風(fēng)行S500是東風(fēng)風(fēng)行向家用車邁進(jìn)的一大步，而景逸S50作為東風(fēng)風(fēng)行旗下的惟一一款轎車，主要面向80～90后的消費者，瞄準(zhǔn)6.50萬～10萬元之間的消費市場，景逸S50的推出也展現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)行品牌全面布局MPV、SUV和轎車3個領(lǐng)域的決心。景逸S50從2014年開始正式投入市場，當(dāng)時這位初出茅廬的“小將”還略顯稚嫩，市場表現(xiàn)自然不能與那些拼殺多年的“老油條們”相比。為了增強
世界汽車 2017年6期2017-06-19
- 花小錢辦大事
如果說老款景逸X5屬于那個“多拉快跑”時代中的快消品，那么這次脫胎換骨的全新車型就可以看做是樹立旗幟，打造形象。其由內(nèi)到外的全面進(jìn)化見證了東風(fēng)風(fēng)行的成長，正如那句古語“十圍之木，始生如蘗”。如果你看慣了老款景逸X5那副憨厚老實的樣子，我想你一定會為全新景逸X5充滿朝氣的面貌而回頭。三橫輻的前進(jìn)氣格柵已是如今東風(fēng)風(fēng)行的家族式標(biāo)識了，而前燈是整個前臉設(shè)計的精髓，棱角分明的造型，兩角向上微微翹起，使前臉顯得非常靈動。設(shè)計師從現(xiàn)代建筑藝術(shù)中獲取靈感，例如從建筑懸窗
汽車雜志 2017年6期2017-06-08
- 此“景”，非僅秀麗而已
綱已經(jīng)呈現(xiàn)，那么景逸S50是如何面對這些考題呢？外觀方面，以往我通常會認(rèn)為在這個級別里無須花太多筆墨描述設(shè)計，因為審美幾乎早被那幾款合資老牌車型所固化了，中庸之美大行其道，似乎想要時尚感與國人喜歡的大氣感在這個級別里實在是個“過分”的要求?？僧?dāng)?shù)谝谎劭匆?span id="j5i0abt0b" class="hl">景逸S50實車時，內(nèi)心毫不掩飾對其外觀設(shè)計的認(rèn)同：立體感很強的中網(wǎng)格柵由數(shù)條鍍鉻亮條貫穿式橫向排列開來，并與大燈內(nèi)部勾勒的線條相交，營造出很強的整體感；霧燈造型也用了同樣的設(shè)計手法，并配上鍍鉻飾件點綴，使整
汽車雜志 2017年6期2017-06-08
- 放飛自我
明煒東風(fēng)風(fēng)行全新景逸X5 2017款1.6L CVT尊享型我們在彩云之南與全新景逸X5不期而遇，作為緊湊型SUV，全新景逸X5像一部藝術(shù)之作，用獨特的出行體驗帶我們逃離城市的喧囂與浮躁，感受駕駛的樂趣。輕盈靈動試駕開始，看著停車場中整齊隊列的全新景逸X5，一排地閻方圓的前臉立刻吸引了我的注意。我們此次試駕的車型為2017款1.6L CVT尊享型，矩陣式進(jìn)氣格柵組成的中網(wǎng)與前大燈相映成趣，更加強調(diào)了車頭部分的橫向視覺寬度，平添了幾分陽剛之氣。前大燈的造型還是
家用汽車 2017年5期2017-05-26
- 十圍之木，始生如蘗
車展上亮相的全新景逸X5打響了東風(fēng)風(fēng)行正式進(jìn)入了‘品質(zhì)2.0戰(zhàn)略時代的頭炮。如果說老款景逸X5屬于那個‘多拉快跑時代中的快消品，那么這次脫胎換骨的全新車型就必然被歸為精品，其由內(nèi)到外的全面進(jìn)化見證了東風(fēng)風(fēng)行地成長，正如那句古語‘十圍之木 ，始生如蘗。何為品質(zhì)2.0戰(zhàn)略時代？東風(fēng)風(fēng)行的2.0戰(zhàn)略時代是打造風(fēng)行精品車型的時代，即東風(fēng)風(fēng)行的“品質(zhì)2.0時代”。柳東乘用車基地年產(chǎn)量提升至40萬輛，東風(fēng)風(fēng)行的全車系將在這里全面跨入品質(zhì)2.0時代。其擁有較完備乘用車自
世界汽車 2017年5期2017-05-22
- 駕駛 東風(fēng)風(fēng)行全新景逸X5
精品車型——全新景逸X5，那么它是精品嗎？讓我們通過試駕來尋找答案景逸X5有何印象？當(dāng)你去搜索上一代景逸X5，你會發(fā)現(xiàn)這兩代在設(shè)計上有很大的差別，當(dāng)然這可以說是國內(nèi)品牌在研發(fā)設(shè)計水平的進(jìn)步，也可以說廠家把這款車型的定位升級了。全新景逸X5擺脫了之前類似MPV的外觀，變成了標(biāo)準(zhǔn)的SUV設(shè)計，不過這也讓它的身段與某“平民”德系品牌SUV車型有著相似之處。好在東風(fēng)風(fēng)行不是皮尺廠，景逸X5有著自己的設(shè)計特色，其整體觀感雖沒什么特別之處，但大方得體的設(shè)計應(yīng)該深受大部
汽車博覽 2017年5期2017-05-16
- 實用的名義 全新景逸X5
實用的名義 全新景逸X5NEW X5 JOYEAR文_閔高昌 攝影_王巖下關(guān)風(fēng)、上關(guān)花、蒼山雪、洱海月，這四句話說的是云南大理的四種自然景觀，指的是下關(guān)、上關(guān)、蒼山、洱海這四個地方的美景，有心的人把這四句話連起來后便是極具文藝?yán)寺庀⒌摹帮L(fēng)花雪月”。雖然此次試駕地點選在了昆明，不過很顯然這個詞并不適合形容我們此行的試駕主角——景逸X5。如果一定要換個詞對它下個定義的話，我想應(yīng)該是“溫茶淡飯”。不似“風(fēng)花雪月”的文藝與高冷，神仙姐姐般的不食煙火注定不適合走量
車主之友 2017年5期2017-05-16
- 東風(fēng)柳汽乘用車風(fēng)頭不強
M5，12月推出景逸X5。10月14日，東風(fēng)柳汽柳東乘用車基地二期工程竣工，項目總投資12.3億元，新增建筑面積20萬平方米，新增產(chǎn)能20萬輛，至此其柳東乘用車基地產(chǎn)能已達(dá)40萬輛。東風(fēng)公司與PSA戰(zhàn)略合作的東風(fēng)DFMB20自主發(fā)動機項目已在柳東基地投產(chǎn)。SX6和全新景逸X5所搭載的1.8T、2.0升發(fā)動機均是來自于此。2017年，東風(fēng)風(fēng)行挑戰(zhàn)目標(biāo)40萬輛，將推出10款產(chǎn)品，包括全新景逸S50、全新景逸X5的1.3T和1.5T版本、景逸X6、景逸X7及S5
經(jīng)營者·汽車商業(yè)評論 2017年1期2017-03-11
- 十萬元超強SUV全新景逸X5山東上市
日，東風(fēng)風(fēng)行全新景逸X5在花城廣州上市，同時山東、河南、河北、浙江、四川五省聯(lián)動上市！“動靜由我？ 自在隨心”全新景逸X5山東上市發(fā)布會，在山東省省會大劇院拉開了序幕！全新景逸X5定位為“舒適派高質(zhì)感SUV”，是東風(fēng)風(fēng)行向2.0時代轉(zhuǎn)型升級的首款精品力作，歷時3年錘煉而成。它軸距長達(dá)2720mm，采用全獨立懸掛系統(tǒng)，搭載1.6L+5MT、1.6L+CVT和2.0L+6MT三種動力總成，全系標(biāo)配9.1版本博世ESP，手動擋標(biāo)配電子手剎，共9款車型，售價區(qū)間為
齊魯周刊 2016年46期2017-01-14
- 好車首先得足夠安全
門檻（52分）。景逸S50在2015年C-NCAP第2批測試中，以54.0分的成績獲得5星級評價，表現(xiàn)出色。這是“風(fēng)行家族”首款5星級車型，值得鼓勵。從景逸SUV在2013年測試時的42.3分，到如今景逸S50的54.0分，我們能直觀地感受到東風(fēng)柳汽在車輛安全開發(fā)方面的進(jìn)步。從具體試驗情況來看，在主要考察車身結(jié)構(gòu)吸能性以及約束系統(tǒng)匹配的正面100%剛性壁障碰撞試驗中，景逸S50得到14.26分（滿分18分）；在主要考察車身結(jié)構(gòu)耐撞性的正面40%重疊可變形壁
世界汽車 2015年8期2015-12-05
- 用實力說話
意想不到的效果。景逸S50的推出是東風(fēng)風(fēng)行非常濃重的一筆，也非常符合東風(fēng)風(fēng)行的一貫作風(fēng)——用實力說話。李景升：雖然是第一次接觸這款車，但沒有陌生的感覺。就像回到記憶中童年的老房子一樣，有一份自然的親近感和‘家’的溫馨感。很多人可能對東風(fēng)柳汽這個企業(yè)不太熟悉，但就是這樣一個“默默無聞”的企業(yè)2014年銷量突破了24萬輛，用了5年時間實現(xiàn)銷量10倍增長，成功殺入自主品牌乘用車企業(yè)前十，排名第七。在東風(fēng)大自主的發(fā)展策略下，東風(fēng)自主品牌分為三個板塊——東風(fēng)風(fēng)神、東
世界汽車 2015年9期2015-11-30
- 東風(fēng)景逸XV
的爆發(fā)適時推出了景逸SUV產(chǎn)品，牢牢抓住了這波行情。東風(fēng)柳汽秉承用心造車的態(tài)度在SUV市場收獲頗豐，旗下景逸X5、景逸X3兩款SUV產(chǎn)品今年始終月銷過萬。如今，隨著東風(fēng)柳汽適時推出了自動擋景逸XV，顯示出了東風(fēng)柳汽適應(yīng)人們對安逸駕駛的需求，以及對SUV細(xì)分市場的進(jìn)一步追求。景逸XV外觀依然是樸實之中帶著一些時尚亮點，在一些細(xì)節(jié)上采用了全新設(shè)計，如采用全新理念設(shè)計的中網(wǎng)格柵、X造型前保險杠，更充分展現(xiàn)了景逸XV的運動風(fēng)格，也使其更符合當(dāng)前消費者的審美需求。景
汽車與運動 2015年7期2015-10-16
- 居家好男人
的選擇。東風(fēng)風(fēng)行景逸XV就是我在茫茫車海中發(fā)現(xiàn)的這么一輛車，其售價親民，配置豐富實用，接上了大多數(shù)國產(chǎn)車的“節(jié)奏”。在性價比方面，景逸xv非常聰明的找到了車型的消費群體所需求的東西。從外觀上來看，這款車就給人一種保守而實用的特點，造型上說不上是有多大的特色，但又不會使人感覺平庸。打開車門才是重點，坐在車內(nèi)感覺座椅寬大而舒適，所有乘客的頭部空間，腿部空間都非常富足，甚至在后排的乘客都可以翹起“二郎腿”。后備箱也與想象中的一樣，從車身側(cè)面看尾部造型，就知道它一
TopGear汽車測試報告 2015年7期2015-09-24
- 東風(fēng)風(fēng)行景逸S50
測試中，東風(fēng)風(fēng)行景逸S50以54.0分的成績獲得5星級評價。參加C-NCAP測試的車型是景逸S50 CVT旗艦型，試驗車購買價格是10.29萬元。該車在正面100%碰撞試驗中獲得14.26分、在正面40%碰撞試驗中獲得14.07分、在側(cè)面碰撞試驗中獲得17.71分、在鞭打試驗中獲得4分，試驗得分總計50.0分。由于該車配置了駕駛員和前排乘員安全帶提醒裝置以及側(cè)面全氣簾和側(cè)面安全氣囊、ISOFIX和ESC裝置，獲得4分加分。
世界汽車 2015年10期2015-09-10
- 驚才風(fēng)逸
015款東風(fēng)風(fēng)行景逸X5時，倒是一下來了興致。試駕場地設(shè)在離漠河縣88公里外的北極村中俄邊境界河江面上。沿著被往來汽車尾氣融化后又凍上的公路路面驅(qū)車前往，一路上已充分體驗到如履薄冰的刺激。真正下到結(jié)凍近兩米厚的黑龍江，這才是我們今天要撒野的樂園。冰面上還覆蓋了一層厚厚的積雪，為了讓我們體驗到各種冰路況下的行駛感受，整條試駕路線的設(shè)計很是周全，繞樁所經(jīng)過的深淺雪混合區(qū)、大弧度高速彎的純冰面區(qū)，以及直線加速再急剎的泥雪冰混合區(qū)，幾乎涵蓋了所有能遇到的冬季路面情
汽車之友 2015年4期2015-09-10
- 風(fēng)行景逸SUV家族又添新成員
檔SUV車型——景逸XV成都上市發(fā)布會在鵬瑞利青羊廣場舉行。這款景逸XV，定位于“首款加大號寬暢SUV”，是風(fēng)行景逸SUV家族的最新成員。景逸XV一共有2款車型，價格為7.99萬元——8.69萬元。據(jù)悉，此次發(fā)布的這款景逸XV，通過在外觀、性能、空間、配置等多方面的傾力打造，尤其是通過CVT無級變速箱的搭載，滿足了年輕消費者追求舒適順暢駕乘體驗的需求，為他們帶來了寬敞舒適的自動檔SUV車型。景逸XV整體外觀運動感十足，鋒利的大燈與風(fēng)行家族的大嘴格柵，是其最
汽車生活 2015年6期2015-05-30
- 東風(fēng)風(fēng)行景逸S50
衛(wèi)東A+級景逸S50給消費者和汽車市場都帶來了不小的震動，不但價格具有競爭力，還標(biāo)配了博世第九代ESP，直接殺入自主品牌的最前沿。東風(fēng)柳汽生產(chǎn)的景逸小MPV曾經(jīng)在幾年前駕駛過，給我留下了不錯的印象，之后聽說柳汽又開發(fā)了更應(yīng)景的城市SUV。而今天柳汽突然冒出了一部轎車，它生產(chǎn)的轎車會是怎樣的呢？帶著這疑問坐上了景逸S50的駕駛席。景逸S50給人不一般的體驗S50起步很流暢。景逸S50采用三菱成熟的1.6L MIVEC發(fā)動機，發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時的扭矩還是很充足的。
汽車與運動 2014年11期2015-05-07
- 極寒之地 最北國境線體驗景逸X5
最北國境線體驗景逸X5[ 文：郭睿 攝影：苑龍 ]北，是一個與寒冷密切關(guān)聯(lián)的詞語。在中國最北之地進(jìn)行一場冰雪試駕，讓寒冷的威力最大化的去影響車輛的性能，敢做到這樣極致，足見東風(fēng)風(fēng)行對其產(chǎn)品的信心與底氣！漠河，從小學(xué)地理課本上認(rèn)識此地開始，它在我心中的呈現(xiàn)，就是一種灰暗陰寒、風(fēng)雪翻卷、天地難分的原始混沌狀態(tài)。這個神秘的名字似乎應(yīng)該跟火焰山、流沙河并列，屬于神話故事的范疇，我從沒想過有朝一日能夠置身于此。所以，此次跟隨東風(fēng)風(fēng)行景逸來到漠河進(jìn)行冰雪體驗，本身就
車主之友 2015年2期2015-03-06
- 東風(fēng)風(fēng)行景逸XV
苑龍 ]東風(fēng)風(fēng)行景逸XV[ 文：馬寧 攝影：苑龍 ]大理來過不知多少次，風(fēng)花雪月的美麗早已印在我的心上，跟景逸XV一起奔跑大理，穿行于壯美的蒼山與秀麗的洱海之間，輕松愜意的享受輕撫的微風(fēng)。近幾年，SUV的市場極為紅火，很多自主品牌將產(chǎn)品重心逐步轉(zhuǎn)移到SUV車型上，如此這般的好處，是令SUV車型快速的走向成熟，同時廠商也更加清楚，到底什么樣的產(chǎn)品是消費者喜歡的，是車主們需要的。而我今天試駕的東風(fēng)風(fēng)行景逸XV就是這樣一款高實用性的自主SUV。當(dāng)你看到景逸XV的
車主之友 2015年7期2015-03-05
- 中庸的主敬修養(yǎng)論
——以高攀龍思想為例
后改字存之，別號景逸，學(xué)者稱景逸先生（以下均稱其別號）。景逸是明代末期較有影響的一位理學(xué)家，也是當(dāng)時著名的政治人物、東林黨的領(lǐng)袖之一。在道德修養(yǎng)工夫上，他重提程朱之學(xué)以糾正王學(xué)流弊，主張“學(xué)問起頭要知性，中間要復(fù)性，了手要盡性，只一性而已。性以敬知，性以敬復(fù)，性以敬盡，只一敬而已。讀書窮此者也，靜坐體此者也，會友明此者也”①。只此便可見他的道德修養(yǎng)進(jìn)路與專講心者不同。主敬工夫貫穿景逸之學(xué)的終始，也貫通于靜坐和讀書講論等其他為學(xué)工夫之中。他的主敬思想基本繼承
倫理學(xué)研究 2015年5期2015-02-07
- 景逸的轎車夢
車陣列，但是風(fēng)行景逸一直在細(xì)分市場精耕細(xì)作，在涉足三廂轎車這個問題上顯得十分謹(jǐn)慎?？赡苡行┤藭J(rèn)為風(fēng)行汽車過于保守，錯過了發(fā)展轎車的最佳時機，在合資品牌不斷向下延伸的當(dāng)下來看，這種觀點不無道理，但是想想最先涉足轎車市場的東風(fēng)風(fēng)神，因為產(chǎn)品力的不足以及新產(chǎn)品的斷檔，整個發(fā)展態(tài)勢完全落后于東風(fēng)風(fēng)行，因此在汽車領(lǐng)域可謂沒有捷徑可循，唯有踏踏實實做事才是制勝的法寶。經(jīng)過將近4年的設(shè)計研發(fā)，風(fēng)行的首款三廂轎車——景逸S50終于從幕后走到了臺前，自此景逸也迎來了全新的
世界汽車 2014年11期2014-12-01
- 好車到來不嫌遲
奮地跟我說，這是景逸S50是東風(fēng)柳汽推出的首款三廂轎車，它具備不錯的空間和設(shè)計，同時還在同級車中標(biāo)配了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。也許是東風(fēng)風(fēng)行進(jìn)軍家用轎車稍顯有些晚，但配置無疑成了最大的競爭力。于是，這款7萬元起步的轎車就成為了我躍躍欲試的對象?？臻g尺寸絕對是優(yōu)勢首先看到這款車時，給我的感覺是：哇！這車還真不??！景逸S50的軸距長達(dá)2700mm，是同級車型中最長的車身軸距。外觀造型上，據(jù)說是秉承了“流體美學(xué)”理念的，銳利的鷹眼前大燈與時尚LED日間行車燈；整個車
汽車生活 2014年10期2014-10-30
- 起駕
及這次將要試駕的景逸X3會成為候選車型。只比景逸X5小一點SUV的多功能性讓這類車成為了市場寵兒，幾乎每一個廠商都有SUV車型，而且還會是主銷車型。景逸X5由于其便宜實惠的特點在銷量上一直很出色，成為了二三線城市的熱門車。從產(chǎn)品布局上講，這次推出的景逸X3便是對景逸X5的一種補充。當(dāng)我見到景逸X3時，第一印象便萌生出三個字，“逸家人”。車長二者完全相同，景逸X3僅僅是在寬度和高度上比景逸X5小一點而已，確切說是毫厘間的差別。在關(guān)系到車內(nèi)空間的關(guān)鍵數(shù)據(jù)上，2
汽車之友 2014年14期2014-09-28
- 景逸S50下線
旗下首款轎車——景逸S50的下線儀式，景逸S50將于8月底的成都車展正式上市。景逸S50的長、寬和高的尺寸分別為4630mm、1790mm和1526mm，軸距為2700mm，定位于緊湊型轎車。 動力方面，景逸S50將搭載1.5L和1.6L兩款發(fā)動機，其中1.5L發(fā)動機的最大功率為120馬力（約88kW），峰值轉(zhuǎn)矩143N·m；而1.6L發(fā)動機的最大功率為122馬力（約90kW），峰值轉(zhuǎn)矩151N·m。變速器方面，與發(fā)動機相匹配的將是5擋手動變速器或CVT變
世界汽車 2014年8期2014-08-30
- “硬”實力
車旗下?lián)碛辛庵呛?span id="j5i0abt0b" class="hl">景逸兩大系列車型，從2012年首款SUV車型——景逸SUV上市，到2013年替代產(chǎn)品景逸X5到來，再到2014年景逸X3的橫空出世，不難看出SUV車型已經(jīng)成為風(fēng)行汽車重要的戰(zhàn)略產(chǎn)品，今年下半年風(fēng)行首款轎車景逸S50以及高端MPV風(fēng)行CM7也將正式上市，屆時多車型聯(lián)手有望為風(fēng)行汽車沖擊新的年度銷售目標(biāo)做出重要貢獻(xiàn)。作為目前景逸系列僅有的兩款SUV車型，X3和X5有很多相似的地方，那么它們是如何進(jìn)行差異化市場定位的呢？作為后來者的X3又有哪些特
世界汽車 2014年7期2014-08-06
- 東風(fēng)風(fēng)行 景逸X3
呂思達(dá)有過之前與景逸X5的會面，這次見到景逸X3并不感到陌生，它們在外觀和內(nèi)飾方面都有幾分相似，仿佛是要傳遞出一些家族特征，在自主品牌的汽車產(chǎn)品中這種帶有家族特征的風(fēng)格并不多見。而在一些細(xì)節(jié)方面它們卻有所不同，例如倒梯形黑色蜂窩狀格柵，與下護(hù)板共同構(gòu)成了X形狀的前臉造型，讓前臉看上去更具張力與時尚感。當(dāng)然它們最重要的區(qū)別還是在于車身尺寸和動力配置的不同，定位為緊湊型SUV的景逸X5有1.8T和1.6L動力配置可供選擇，外觀方面更加兇猛更具力量感，讓人有一種
汽車與運動 2014年7期2014-05-21
- 折衷朱王 去短合長
——高攀龍格物思想平議
后改字存之，別號景逸，南直隸常州府無錫縣(今江蘇無錫)人，謚忠憲，學(xué)者稱景逸先生。景逸是明末較有影響的理學(xué)家，也是著名的政治人物，東林黨的領(lǐng)袖之一。景逸論學(xué)特重格物，四庫館臣謂“其學(xué)以格物為先”(《高子遺書》提要)。景逸《論學(xué)語》第一條就明確提出“學(xué)必由格物而入”(《高子遺書》卷三，明崇禎五年刻本，第12頁，以下簡稱《遺書》)。除了工夫次第上格物為先的意涵之外，景逸更強調(diào)為學(xué)當(dāng)以格物為本，格物乃是入道之要樞，故云：“物有本末一節(jié)，最為吃緊。先后二字，示人入
江海學(xué)刊 2014年5期2014-04-17
- 宋明理學(xué)的五系說——以高攀龍的劃分為中心
后改字存之，別號景逸）從他對理學(xué)史的理解出發(fā)，提出了五系的分類，并上溯到孔門弟子和傳人，提出了或許是最早的宋明理學(xué)分系說。錢士升謂景逸“其論心性理義，如繭絲牛毛，而學(xué)脈流派參訂最精”［1］，即是指此而言。對于景逸（為行文方便，以下均用其別號）的宋明理學(xué)分系思想，雖然現(xiàn)代學(xué)者已有所討論，但只是稍帶提及，專門的考察尚付闕如。本文以相關(guān)論說為考察對象并加以辨析疏釋，以期全面呈現(xiàn)他的宋明理學(xué)分系思想，為我們理解宋明理學(xué)提供一個新的參考資源。需要注意的是，現(xiàn)代學(xué)者的