東風(fēng)風(fēng)行 景逸X3

呂思達(dá)

有過(guò)之前與景逸X5的會(huì)面，這次見到景逸X3并不感到陌生，它們?cè)谕庥^和內(nèi)飾方面都有幾分相似，仿佛是要傳遞出一些家族特征，在自主品牌的汽車產(chǎn)品中這種帶有家族特征的風(fēng)格并不多見。而在一些細(xì)節(jié)方面它們卻有所不同，例如倒梯形黑色蜂窩狀格柵，與下護(hù)板共同構(gòu)成了X形狀的前臉造型，讓前臉看上去更具張力與時(shí)尚感。當(dāng)然它們最重要的區(qū)別還是在于車身尺寸和動(dòng)力配置的不同，定位為緊湊型SUV的景逸X5有1.8T和1.6L動(dòng)力配置可供選擇，外觀方面更加兇猛更具力量感，讓人有一種想與它一起踏上旅程的沖動(dòng)。而景逸X3仿佛削平了棱角，又多了幾分精致與靈巧的氣質(zhì)，看上去更具生活氣息。

其實(shí)我認(rèn)為小型SUV的出現(xiàn)，是伴隨著中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車的特殊需求應(yīng)運(yùn)而生的。在傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)中SUV車型往往是高大威猛、良好通過(guò)性、寬敞空間和充沛動(dòng)力的代名詞，這無(wú)疑成為了很多人心中的完美汽車。但往往一輛與想像中一致的SUV都與高昂的售價(jià)畫上了等號(hào)，使得大多數(shù)人望而卻步，但如今隨著眾多緊湊型以及小型SUV的推出，也讓很多消費(fèi)者圓了自己的SUV夢(mèng)。

小型SUV更精準(zhǔn)的直指年輕消費(fèi)者群體，原因有兩點(diǎn)：第一點(diǎn)，小型SUV車型可以滿足年輕人多樣化的生活需求，空間、通過(guò)性、經(jīng)濟(jì)性等。并且小型SUV的外觀設(shè)計(jì)看上去相比其他車型更具靈巧感與活力。這些都更符合年輕人的喜好。第二點(diǎn)，也是更為重要的一點(diǎn)，就是小型SUV的價(jià)位往往非常具有吸引力，可以讓絕大多數(shù)年輕消費(fèi)者接受，這也是將喜愛最終轉(zhuǎn)為購(gòu)買力的關(guān)鍵因素。

而景逸X3這款小型SUV也算得上是性價(jià)比優(yōu)勢(shì)中的佼佼者，在自主品牌小型SUV中，我認(rèn)為它的綜合分?jǐn)?shù)是極具競(jìng)爭(zhēng)力的。而在駕乘感受方面它又有怎樣的表現(xiàn)呢？景逸X3車型共三款配置，但都搭載了同樣的動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)，其采用了一臺(tái)來(lái)自沈陽(yáng)三菱的4A91S 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配一臺(tái)5速手動(dòng)變速器，最大功率88kW/6000rpm，最大扭矩143Nm/4000rpm。

如此動(dòng)力配置看起來(lái)普通得不能再普通了，但是否好開并不取決于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的形式，而較高的匹配度與成熟穩(wěn)定的技術(shù)才是帶來(lái)流暢駕駛感受的關(guān)鍵，即使在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合變速器充斥的當(dāng)下，如果匹配度不好，同樣無(wú)法帶來(lái)良好的駕駛感受。反之，即便采用傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手動(dòng)變速器同樣可以帶來(lái)順暢的駕駛感受。對(duì)于此類低價(jià)位的小型SUV來(lái)說(shuō)，用較低的成本達(dá)到最好的效果才是至關(guān)重要的。

也許你看到只有手動(dòng)變速器可供選擇會(huì)有點(diǎn)犯怵，但是不用擔(dān)心，這臺(tái)手動(dòng)變速器有著不錯(cuò)的寬容度，離合器結(jié)合點(diǎn)有較長(zhǎng)的區(qū)間，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出有不錯(cuò)的表現(xiàn)，所以即便是不經(jīng)常駕駛手動(dòng)擋車型的人也可以輕松駕馭它。行駛之中的擋位切換也很是輕松，擋位清晰且有不錯(cuò)的手感。動(dòng)力表現(xiàn)方面，雖然這輛景逸X3只有88kW的最大功率，但對(duì)于一輛整備質(zhì)量?jī)H有1350kg的小車來(lái)說(shuō)足以應(yīng)對(duì)日常使用情況，油門輕快且有不錯(cuò)的響應(yīng)性，因?yàn)槠渚哂休^好的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出，所以即使行駛在城市道路中也不會(huì)感到辛苦。

底盤懸架方面，對(duì)于這輛定位于城市用途的小型SUV來(lái)說(shuō)，輕松舒適的駕駛感受是其最大的訴求，景逸X3確實(shí)很好地做到了這點(diǎn)。坐在舒適而柔軟的座椅上，減振器幾乎過(guò)濾掉了大部分的多余振動(dòng)，經(jīng)過(guò)一些坑洼路面時(shí)你只會(huì)感受到車輛的上下起伏，而不會(huì)感到生硬的顛簸感。在多彎的公路上我還是試著用駕駛運(yùn)動(dòng)車型的方式去體驗(yàn)了一下它的表現(xiàn)，雖然我知道這一定不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，但幾個(gè)彎道下來(lái)它并沒(méi)有出現(xiàn)令我措手不及的狀況，只是在彎中會(huì)有較為明顯的側(cè)傾，但這也是意料之中，不過(guò)它并不會(huì)讓你產(chǎn)生任何不安的感覺(jué)，而且舒適性依舊。值得一提的是它的方向盤有不錯(cuò)的轉(zhuǎn)向力度，輕盈、精準(zhǔn)，雖然定位為小型SUV，但轉(zhuǎn)向感受甚至好于一些緊湊級(jí)轎車?？傊w的駕駛感受，無(wú)論動(dòng)力還是操控，都表現(xiàn)的很均衡，整體感很好，駕駛感受不亞于與它同級(jí)別的一些合資品牌車型。

作為一輛小型SUV除了駕駛感受之外，最值得關(guān)注的部分便是它的空間與通過(guò)性，SUV車型作為一種運(yùn)動(dòng)型多功能車，在空間上具有先天優(yōu)勢(shì)，即便是小型SUV也同樣不缺乏這種特性。景逸X3的前后排駕乘空間完全可以達(dá)到常規(guī)緊湊級(jí)轎車的水平，但充沛的頭部空間是它的先天優(yōu)勢(shì)，也是緊湊級(jí)轎車無(wú)法比擬的。其后備廂空間達(dá)到700L，放到后排座椅更可達(dá)到1900L，寬敞的空間可以滿足更多的裝載需求。其最低離地間隙達(dá)到200mm，加之22°的接近角和33°的離去角，坑坑坎坎的惡劣路況對(duì)它來(lái)說(shuō)完全不在話下。

景逸X3這款小型SUV秉承了東風(fēng)風(fēng)行一貫的造車?yán)砟睿麄兘^對(duì)不會(huì)像某些自主品牌一樣，一味的追求高配置低價(jià)格路線，或是將一些并不成熟的所謂先進(jìn)技術(shù)裝載在新車上作為賣點(diǎn)。而從他們的產(chǎn)品中我感受到，他們是踏踏實(shí)實(shí)一步一個(gè)腳印地在制造每一款新車，并不會(huì)一味追新，而是更多的運(yùn)用成熟技術(shù)，力求營(yíng)造穩(wěn)定可靠且輕松愜意的駕駛體驗(yàn)。對(duì)于一輛“好車”的定義不是曇花一現(xiàn)的新鮮感，而是長(zhǎng)久之中帶給你安心舒適的感受。