漏油
- 某自動變速器油底殼漏油分析與優(yōu)化
器殼體結(jié)合面之間漏油是各汽車生產(chǎn)廠家面對的疑難問題，變速器油底殼漏油問題是由綜合性因素導(dǎo)致，必須進(jìn)行系統(tǒng)性分析才能找到根本原因。文章通過某車型自動變速器油底殼漏油問題進(jìn)行分析研究，并對裝配過程進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，最終解決由于油底殼安裝螺栓扭矩衰減導(dǎo)致的漏油問題?！娟P(guān)鍵詞】變速器；油底殼；漏油；密封；扭矩衰減；分析；優(yōu)化中圖分類號：U463.6? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? 文章編號：1003-8639（ 2023 ）06-0097-02Analysis and
汽車電器 2023年6期2023-07-10
- 橋式起重機(jī)減速機(jī)漏油故障的研究
地應(yīng)用起來，但其漏油故障給工程實(shí)施效率帶來嚴(yán)重影響。因此，本文針對橋式起重機(jī)減速機(jī)漏油故障展開探討，重點(diǎn)分析了漏油原因和治理方法，以為關(guān)注這一話題的人們提供參考。關(guān)鍵詞：橋式起重機(jī);減速機(jī);漏油前言：目前，在工廠、交通運(yùn)輸以及建筑行業(yè)都能看到起重機(jī)的身影，大多數(shù)工作都離不開起重機(jī)的幫助，但在其運(yùn)行過程中，常常出現(xiàn)減速機(jī)漏油的現(xiàn)象，這一現(xiàn)象應(yīng)該引起人們的重視，采取有效措施，降低故障出現(xiàn)的概率，保證工作效率。一、減速機(jī)漏油的危害起重機(jī)減速機(jī)是一種傳動裝置，應(yīng)用
裝備維修技術(shù) 2022年6期2022-06-29
- 船舶碰撞引起的漏油污染之司法實(shí)踐中的反思
事故中，常常出現(xiàn)漏油船和非漏油船并存的情況。非漏油船是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任以及承擔(dān)何種責(zé)任，一直是我國學(xué)界所爭議探討的問題。本文將以“達(dá)飛佛羅里達(dá)”輪案再審民事判決為基礎(chǔ)，探尋焦點(diǎn)，分析難題并提出完善建議。一、一審、二審及再審判決之對比通過對該案一審、二審以及再審判決的梳理，總結(jié)出案涉防污清污費(fèi)賠償?shù)呢?zé)任主體認(rèn)定及其責(zé)任承擔(dān)的方式和比例為本案的爭議焦點(diǎn)問題。一審認(rèn)為普羅旺斯公司和達(dá)飛公司應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任，羅克韋爾公司不承擔(dān)。二審認(rèn)為普羅旺斯公司和達(dá)飛公司應(yīng)承擔(dān)
錦繡·中旬刊 2022年1期2022-05-16
- 制動卡鉗活塞漏油改善研究
周期內(nèi)是不允許有漏油發(fā)生的。本文針對上述故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析排查出活塞漏油的原因，并通過設(shè)計(jì)和工藝優(yōu)化，對該問題進(jìn)行了改善。關(guān)鍵詞：卡鉗活塞 漏油 分析研究Abstract：Oil leakage occurred in the dust cover of the piston of rear brake caliper during the structural endurance test of a car type. The brake cali
時(shí)代汽車 2022年2期2022-01-25
- 天鋼3500中厚板定尺剪漏油現(xiàn)象治理
了定尺剪主減速機(jī)漏油的分析和處理措施。經(jīng)過計(jì)算處理、定尺剪主減速機(jī)上下箱體連接螺栓處和上刀架主傳動軸瓦沒有再出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，使剪切線生產(chǎn)的正常進(jìn)行，同時(shí)降低消耗，節(jié)約成本。關(guān)鍵詞：定尺剪;漏油;填料涵原理;流量滾切式定尺剪（圖1）是軋鋼廠3500mm中厚板剪切線的重點(diǎn)設(shè)備之一，其運(yùn)行是否正常直接關(guān)系到板材成品的產(chǎn)量和質(zhì)量。定尺剪主要由主傳動部分，機(jī)架部分，剪刃間隙調(diào)整部分，上刀架部分，下刀架部分，機(jī)架輥及推尾裝置等組成。定尺剪主減速機(jī)本體、主軸與上刀架及面板
科學(xué)與財(cái)富 2021年25期2021-10-25
- 某型起動直流電動機(jī)漏油故障的排除
試驗(yàn)過程中滲油孔漏油的故障現(xiàn)象，介紹了故障檢查及排除過程，分析了故障產(chǎn)生的根本原因，提出了預(yù)防措施，電機(jī)滲油的主要原因是小端蓋的孔深度以及滑動襯套外徑尺寸控制不合格所致。本文對輔助動力裝置起動直流電動機(jī)的修理具有一定參考價(jià)值。關(guān)鍵詞：輔助動力裝置；起動直流電動機(jī)；小端蓋；滑動襯套；漏油Keywords：APU；starting DC motor；small end cover；sliding bushing；oil leakage0 引言起動直流電動機(jī)是輔
航空維修與工程 2021年8期2021-10-18
- 防止GDX2包裝機(jī)封閉油箱漏油的改進(jìn)
立箱體的封閉性，漏油長時(shí)間堆積在箱體內(nèi)，不容易被看見，堆積過多時(shí)，漏油則會漫過擺桿所處基座，沿?cái)[桿漏出，落在生產(chǎn)煙包表面，造成質(zhì)量隱患。通過增加回油及吹風(fēng)裝置，促使外部油封所慮的積油快速回流到機(jī)器的內(nèi)部，進(jìn)而達(dá)到消除推桿在往復(fù)運(yùn)動時(shí)產(chǎn)生的油壓力。關(guān)鍵詞：GDX2包裝機(jī);封閉油箱;漏油一、引言GDX2卷煙包裝機(jī)設(shè)備具有許多獨(dú)立油箱，獨(dú)立油箱與主機(jī)油箱內(nèi)部設(shè)有動力引出軸，動力引出軸與獨(dú)立油箱內(nèi)的擺桿鉸接連接，擺桿固定穿過設(shè)于獨(dú)立油箱底部的基座，由于獨(dú)立油箱內(nèi)動
現(xiàn)代營銷·理論 2021年6期2021-09-27
- SS4B機(jī)車輪對抱軸漏油原因分析及改進(jìn)措施
中出現(xiàn)的輪對抱軸漏油問題進(jìn)行深入分析，并結(jié)合實(shí)際情況提出相應(yīng)的解決方案及措施。通過改進(jìn)齒輪箱安裝工藝及封堵透氣孔，有效改善了輪對抱軸漏油問題，改進(jìn)效果顯著。關(guān)鍵詞：輪對;抱軸;漏油中圖分類號：U2文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1674-1064（2021）09-015-02DOI：10.12310/j.issn.1674-1064.2021.09.008SS4B型電力機(jī)車是我國重載貨運(yùn)電力機(jī)車車型之一，是在韶山4（改）型電力機(jī)車的基礎(chǔ)上，消化吸收國外技術(shù)，以安全
科技尚品 2021年9期2021-09-24
- 某款發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力傳感器安裝孔漏油問題改進(jìn)
壓力報(bào)警器安裝孔漏油問題，經(jīng)確認(rèn)機(jī)油壓力報(bào)警器安裝孔出現(xiàn)裂紋，導(dǎo)致機(jī)油流出。經(jīng)分析原因?yàn)闄C(jī)油壓力報(bào)警器擰緊螺栓為錐螺紋，擰緊末期對螺紋孔進(jìn)行擠壓，徑向力達(dá)到破壞力矩，安裝孔出現(xiàn)裂紋，導(dǎo)致機(jī)油泄漏。Abstract： After a certain 3-cylinder engine is run in by hot test，The oil pressure alarm mounting hole of the cylinder body leaks oi
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年11期2021-09-10
- 某型號機(jī)車齒輪罩漏油質(zhì)量問題分析探究
中，所出現(xiàn)齒輪罩漏油的問題，從設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及零部件質(zhì)量進(jìn)行歸納、分析，然后針對問題根源，制定切實(shí)可行的解決方案，有效解決齒輪罩漏油的問題。關(guān)鍵詞：內(nèi)燃機(jī)車;齒輪罩;漏油;分析1問題的提出2021年，某型號兩臺內(nèi)燃機(jī)車正線試運(yùn)280km，1#機(jī)車 一、二、三、四位電機(jī)端靜密封出現(xiàn)滲油，一、五位抱軸箱靜密封出現(xiàn)滲油現(xiàn)象，其余正常;2#機(jī)車檢查發(fā)現(xiàn)第6位輪對驅(qū)動的電機(jī)端出現(xiàn)滲漏油，其余正常。2問題原因分析為保證同類型車輛設(shè)計(jì)或生產(chǎn)過程中，避免出現(xiàn)類似問題，必須分析問
電子樂園·中旬刊 2021年1期2021-09-10
- 關(guān)于某油田井口盤根盒漏油原因研究及對策
要：抽油機(jī)盤根盒漏油問題是影響生產(chǎn)時(shí)率的重要原因之一，還會留下安全環(huán)保隱患，是當(dāng)下油氣生產(chǎn)現(xiàn)場管理亟待解決的問題。全面分析清楚漏油的原因，從地質(zhì)、工藝、環(huán)境、管理方面整合應(yīng)對措施，及時(shí)改進(jìn)方式方法，通過對策預(yù)案分析，有效解決抽油機(jī)井口盤根盒的漏油問題，不僅可以減輕采油工的勞動力度、縮短崗位員工的機(jī)動時(shí)間，還提高了設(shè)備的管理水平、油井生產(chǎn)時(shí)率和抽油機(jī)光桿的使用壽命，而且節(jié)約了生產(chǎn)所需的綜合成本，減少了對環(huán)境的污染。關(guān)鍵詞：油田;井口盤根盒;漏油盤根盒是機(jī)械采
油氣·石油與天然氣科學(xué) 2021年5期2021-09-10
- 電脫螺桿泵維修
運(yùn)行中驅(qū)動端出現(xiàn)漏油，在經(jīng)過維修人員的檢查維修后沒有發(fā)現(xiàn)原因，也沒有解決漏油的故障，因此決定對該螺桿泵進(jìn)行解體，分析產(chǎn)生漏油的原因，解決漏油故障，同時(shí)進(jìn)一步了解螺桿泵的內(nèi)部構(gòu)造，以便在后期工作中更好的解決出現(xiàn)的問題。關(guān)鍵詞：螺桿泵;機(jī)械密封;軸承;漏油1 前言海洋石油115的一臺螺桿泵在正常注油過程中突然發(fā)生了驅(qū)動端漏油的故障，工作人員把設(shè)備拆解以后在泵的機(jī)械密封中發(fā)現(xiàn)有油污。然后工作人員對整個(gè)機(jī)械密封部件進(jìn)行了拆解清理，發(fā)現(xiàn)主軸軸承的保持架整體破碎。2
科技研究·理論版 2021年2期2021-09-10
- 某型空氣起動機(jī)渦輪處漏油故障分析
使用時(shí)出現(xiàn)渦輪處漏油故障現(xiàn)象，對故障原因進(jìn)行了分析，制定了針對性的修理及預(yù)防措施，解決了空氣起動機(jī)渦輪處漏油故障。關(guān)鍵詞：空氣起動機(jī)；漏油；修理；預(yù)防Keywords：air starter；oil leakage；repair；precaution1 故障現(xiàn)象某型空氣起動機(jī)由空氣調(diào)節(jié)裝置和起動機(jī)組件兩部分組成。工作時(shí)，在起動機(jī)組件內(nèi)部加注120mL潤滑油，用于潤滑高速旋轉(zhuǎn)的行星齒輪組件，屬于自帶獨(dú)立的潤滑系統(tǒng)。此潤滑系統(tǒng)一端由彈性密封裝置密封，另一端由皮
航空維修與工程 2021年4期2021-08-31
- 攀鋼提釩煉鋼廠提釩6#吊車主卷減速機(jī)順軸漏油的治理
【摘要】減速機(jī)漏油不僅污染環(huán)境，還易引發(fā)設(shè)備故障，影響生產(chǎn)，本文對減速機(jī)漏油的原因、治理措施進(jìn)行了分析，以供設(shè)備維護(hù)人員及操作人員參考、借鑒?！娟P(guān)鍵詞】減速機(jī);漏油;治理措施【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.22.208攀鋼提釩煉鋼廠提釩6#200T吊車位于煉鋼廠提釩加料跨，主要用于鐵水倒運(yùn)及提釩轉(zhuǎn)爐對鐵等。雙電機(jī)-三減速機(jī)-雙卷筒為主起升機(jī)構(gòu)布置，減速機(jī)輸出端連接卷筒，輸入端連接電機(jī)軸。不管是輸出軸或是輸入軸，均進(jìn)行
中國房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2021年8期2021-08-12
- 某型發(fā)動機(jī)前機(jī)匣下方回油管接頭漏油故障原因分析
出產(chǎn)生前機(jī)匣下方漏油故障的三個(gè)因素，給出了故障的排除方法以及在發(fā)動機(jī)修理過程中應(yīng)采取的六條措施。關(guān)鍵詞：前機(jī)匣；空心葉片；滑油回油管；漏油；分析Keywords：front casing；hollow blade；oil return line；leakage；analysis發(fā)動機(jī)外場使用和在廠內(nèi)大修時(shí)，一級葉片和前機(jī)匣整流葉片上常出現(xiàn)滑油痕跡，前機(jī)匣下方回油管接頭處有滑油等現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)大修后能否交付、能否在外場繼續(xù)使用都是亟待解決的問題。1 前機(jī)匣結(jié)構(gòu)
航空維修與工程 2021年2期2021-04-12
- 抽油機(jī)減速箱漏油問題淺析
箱在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，漏油一直是比較普遍的問題。減速箱漏油的形式多種多樣，部位也各不相同，比較常見的有油封漏油、邊蓋漏油，除此之外，合箱面、放油孔、油看窗等也有漏油現(xiàn)象發(fā)生。根據(jù)漏油的部位不同，漏油的原因不同，處理的方法也不一樣。1 油封漏油油封漏油是減速箱漏油最常見的現(xiàn)象。由于輸入與輸出軸是直接與外界連通的，潤滑油從油封與軸的接觸面漏出，通過箱體、通體，滴落在地面上，既造成了環(huán)境污染、資源浪費(fèi)，又為抽油機(jī)的維護(hù)帶來了很大的不便。這一部位的漏油的原因也是多種多樣
中國設(shè)備工程 2021年9期2021-04-03
- 某陸上風(fēng)電場風(fēng)電機(jī)組齒輪箱油位低故障分析
：齒輪箱;溫度;漏油1.事件經(jīng)過2021年03月02日04：51分，#11機(jī)組實(shí)時(shí)風(fēng)速為6.51m/s，功率為500.80kW，風(fēng)電機(jī)組報(bào)齒輪箱油溫高故障（如圖1），狀態(tài)碼5615，運(yùn)維值班員發(fā)現(xiàn)故障后立刻登錄風(fēng)電機(jī)組后臺軟件查看風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)后臺齒輪箱油溫為77.40度（如圖2），齒輪箱油溫過溫停機(jī)值為75.00度，風(fēng)電機(jī)組故障停機(jī)。初步判斷為溫控閥失效，待油溫降低至60度附近后，采取限制功率措施，將功率限制值從1560kW降低至1000kW，于
家園·電力與科技 2021年15期2021-03-29
- 內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)懸掛裝置漏油故障工藝研究
項(xiàng)試驗(yàn)，對齒輪箱漏油情況進(jìn)行重現(xiàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確認(rèn)機(jī)車電機(jī)懸掛裝置漏油原因和改進(jìn)措施。關(guān)鍵詞：滾動臺試驗(yàn);電機(jī)懸掛裝置;漏油1 研究方案（1）對前后轉(zhuǎn)向架各選取一個(gè)電機(jī)懸掛裝置的齒輪箱內(nèi)部壓力進(jìn)行檢查測量;（2）選取相應(yīng)位別對機(jī)車動密封位置漏油時(shí)機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確定電機(jī)懸掛裝置漏油時(shí)機(jī)車運(yùn)行工況，并根據(jù)泄露位置分析其原因;（3）在改進(jìn)措施實(shí)施后的滾動臺試驗(yàn)中，根據(jù)在各工況下電機(jī)懸掛裝置的運(yùn)行情況，確定機(jī)車最佳運(yùn)行工況。2 研究、實(shí)施過程2.1選取機(jī)車第3、
科學(xué)與財(cái)富 2021年4期2021-03-08
- 兆瓦級風(fēng)機(jī)增速齒輪箱空心管漏油的改進(jìn)方案探討
增速齒輪箱空心管漏油問題的改進(jìn)原則和方法，確保風(fēng)電機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行，提高電力生產(chǎn)效率。關(guān)鍵詞：風(fēng)機(jī);增速齒輪箱;空心管;漏油;改進(jìn)方案結(jié)合工程實(shí)踐，風(fēng)機(jī)增速齒輪箱漏油，主要是外部件漏油（管接頭或螺塞沒有擰緊，沒有嚴(yán)格按照裝配工藝要求裝配等）、輸入端漏油（潤滑油用量過多、輸入端處密封損壞等）、結(jié)合面漏油（齒輪箱過載、螺栓及銷松動、密封圈損壞、密封膠未涂抹均勻等）三種情況。其中，增速齒輪箱空心管漏油，屬于輸入端漏油，會影響整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，需要采取技術(shù)改進(jìn)方
裝備維修技術(shù) 2020年18期2020-12-25
- 向家壩升船機(jī)下游橫導(dǎo)向僅導(dǎo)向缸偏離超-10mm故障分析
橫導(dǎo)向;導(dǎo)向缸;漏油;電磁閥中圖分類號：U642? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? 文章編號：1006—7973（2020）09-0122-03向家壩升船機(jī)所處河段為通航河段，通航里程上至新市鎮(zhèn)，下至宜賓市，全長105km。向家壩所處河段對金沙江內(nèi)河運(yùn)輸意義重大，設(shè)計(jì)年過壩貨運(yùn)量為112萬噸，客運(yùn)量為40萬人次。向家壩升船機(jī)按IV級航道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)船型為 2×500 t（1 船 2 駁）船隊(duì)，同時(shí)兼顧1000t級單船。向家壩升船機(jī)為一
中國水運(yùn) 2020年9期2020-11-06
- 地鐵減振器結(jié)構(gòu)優(yōu)化的研究與實(shí)踐
，2號線的減振器漏油故障，對減振器結(jié)構(gòu)優(yōu)化進(jìn)行研究，提出密封結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案，最終通過了實(shí)踐驗(yàn)證，獲得良好的成果，并將成果推廣應(yīng)用。關(guān)鍵詞：減振器;漏油;密封結(jié)構(gòu);實(shí)踐我國城市軌道交通的發(fā)展于20世紀(jì)末期開始規(guī)?；咚倩痆1]，地鐵作為城市軌道交通的主要組成，在運(yùn)行時(shí)車輪與鋼軌面剛性接觸，如果軌道出現(xiàn)不平順或者車輪表面不規(guī)則，那么都將通過車輪傳到懸掛部件上，引起車體在運(yùn)行過程中的高頻或低頻振動[2]。而減振器可有效抑制這些振動。1 地鐵減振器概述油壓減振器是
汽車世界·車輛工程技術(shù)（下） 2020年5期2020-11-06
- 變壓器本體呼吸器漏油原因分析及處理措施
假油位”及呼吸器漏油事件，分析其漏油的原因，提出了針對的解決措施。關(guān)鍵詞：變壓器;呼吸器;漏油;油位引言因膠囊安裝工藝不嚴(yán)等多種因素，導(dǎo)致現(xiàn)階段儲油柜膠囊破損時(shí)有發(fā)生。分析了呼吸器漏油、“假油位”與膠囊破損之間的關(guān)系，并對膠囊破損的原因進(jìn)行詳細(xì)分析，提出了相應(yīng)的建議及措施。1吸器漏油原因分析1.1膠囊破損原因變壓器儲油柜膠囊破損在設(shè)備運(yùn)行中時(shí)有發(fā)生，有關(guān)文獻(xiàn)提到運(yùn)行中發(fā)生變壓器三相儲油柜膠囊破損情況。根據(jù)某公司統(tǒng)計(jì)，在近10年內(nèi)共計(jì)發(fā)生10起儲油柜膠囊破損
中國電氣工程學(xué)報(bào) 2020年9期2020-10-27
- 某型發(fā)動機(jī)尾噴管漏油故障分析
某型發(fā)動機(jī)尾噴管漏油故障現(xiàn)象，根據(jù)滑油系統(tǒng)工作流程，建立漏油故障樹，對尾噴管漏油故障原因進(jìn)行逐層剖析，并結(jié)合相關(guān)檢查和試驗(yàn)手段對尾噴管漏油故障展開詳細(xì)的分析，最終查明漏油原因。針對故障原因，采取了相應(yīng)的糾正措施，經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)證排除了故障。關(guān)鍵詞：發(fā)動機(jī);漏油;故障分析中圖分類號：V235.12 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2020）10-0120-040 引言滑油系統(tǒng)是航空發(fā)動機(jī)的重要工作系統(tǒng)，為發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動部件提供必需的潤滑和冷卻，是發(fā)
中國科技縱橫 2020年10期2020-10-27
- 現(xiàn)場低成本維修抽油機(jī)減速箱輸出軸漏油問題
備，減速箱輸出軸漏油問題成為抽油機(jī)管理的“老大難”。抽油機(jī)減速箱輸出軸漏油治理難主要有維修成本過高或效果差兩方面原因構(gòu)成，作者針對這兩方面原因進(jìn)行了簡略的分析，并根據(jù)自己的工作經(jīng)驗(yàn)提出了解決辦法，該辦法就是利用油田廣泛使用的聚四氟乙烯密封帶具有的化學(xué)穩(wěn)定性，耐油、耐腐蝕、抗老化、適用溫度范圍寬、延展性好的性能特點(diǎn)和成本低的優(yōu)勢，再通過層層疊加纏繞構(gòu)成無縫密封環(huán)等特殊的操作方法來處理抽油機(jī)減速箱輸出軸漏油問題，并在多種型號抽油機(jī)上進(jìn)行了應(yīng)用，均取得了良好的效
石油研究 2020年2期2020-10-19
- 柴油機(jī)渦輪增壓器壓氣機(jī)端漏油改進(jìn)
款渦輪增壓器壓端漏油故障，通過試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)中冷器接口結(jié)構(gòu)、增壓器回油管走向、空氣濾清器清潔度、增壓器怠速工況為主要影響因素。從根本上解決漏油問題，提出了增壓器軸封的改進(jìn)方案，通過長期怠速漏油試驗(yàn)、可視化漏油試驗(yàn)、抗惡劣進(jìn)氣負(fù)壓試驗(yàn)驗(yàn)證了改進(jìn)的有效性。產(chǎn)品切換后，故障率大幅度下降。Abstract： Aiming at the pressure end oil leakage fault of a turbocharger， it is found that t
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年16期2020-09-10
- ZJ17卷接機(jī)組輔助傳動箱輸入軸外側(cè)漏油問題的解決方案
傳動箱輸入軸外側(cè)漏油，增加了設(shè)備的維修保養(yǎng)工作量、不利于生產(chǎn)現(xiàn)場的管理，增加了產(chǎn)品的質(zhì)量隱患。通過對故障原因的分析，采用引流法改造設(shè)備結(jié)構(gòu)，消除漏油現(xiàn)象。實(shí)踐效果證明，輔助傳動箱輸入軸外側(cè)漏油問題得到了有效解決。關(guān)鍵詞：輔助傳動箱;漏油;引流;骨架油封ZJ17卷接機(jī)組是引進(jìn)PROTOS70卷接機(jī)組技術(shù)后的國產(chǎn)設(shè)備，目前已成為卷煙行業(yè)的主力機(jī)型。隨著設(shè)備使用時(shí)間的增長，設(shè)備主要零部件磨損，配合精度下降，采用強(qiáng)制循環(huán)潤滑方式的齒輪箱漏油現(xiàn)象日漸嚴(yán)重。此現(xiàn)象在卷
環(huán)球市場 2020年2期2020-09-10
- 汽輪機(jī)油封漏油原因分析及處理
通過對汽輪機(jī)油封漏油的主要原因分析，從油封裝配、保養(yǎng)維護(hù)、材料規(guī)格改進(jìn)三個(gè)方面提出相應(yīng)的解決措施。最終總結(jié)了有效避免油封漏油的措施和手段進(jìn)而能延長汽輪機(jī)的使用壽命減少經(jīng)濟(jì)損失。Abstract： Oil seal is an important part of the steam turbine， oil seal can make lubricating oil， lubrication parts and the outside isolation，
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年24期2020-09-10
- 曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的常見故障診斷與維修
V閥;加速不良;漏油;尖嘯聲0 引言現(xiàn)代發(fā)動機(jī)都設(shè)計(jì)了曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)基本工作原理，就是在曲軸箱與進(jìn)氣系統(tǒng)之間設(shè)計(jì)一個(gè)通道，并由曲軸箱通風(fēng)閥控制通道的開啟和關(guān)閉。當(dāng)曲軸箱內(nèi)壓力達(dá)到一定值時(shí)，在進(jìn)氣系統(tǒng)真空度和曲軸箱壓力共同作用下，曲軸箱通風(fēng)閥打開，曲軸箱內(nèi)的混合氣向進(jìn)氣系統(tǒng)流動。期間混合氣會先通過油氣分離器，混合氣中的機(jī)油液化后流回曲軸箱，其余氣體會通過進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)入氣缸燃燒。不同的發(fā)動機(jī)，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作過程也不相同，所達(dá)到的效果也
汽車與駕駛維修（維修版） 2020年7期2020-08-14
- Varco TDS-11SA頂驅(qū)旋轉(zhuǎn)頭漏油故障分析及處理
針對旋轉(zhuǎn)頭的幾種漏油現(xiàn)象，對比其結(jié)構(gòu)圖進(jìn)行了深入的分析，明確了各道密封及O型圈各自的功能與作用。并明確了相應(yīng)的故障的拆解順序與維修更換方法。關(guān)鍵詞：旋轉(zhuǎn)頭;密封;結(jié)構(gòu);漏油;拆解;更換我公司目前已經(jīng)擁有各類Varco頂驅(qū)200多臺套，其旋轉(zhuǎn)頭密封的使用壽命一般為3年左右，但是也有的個(gè)別頂驅(qū)2年左右就會出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)頭密封損壞漏油現(xiàn)象，密封損壞的部位不同導(dǎo)致漏油的部位也不同，這就給一些經(jīng)驗(yàn)不足的現(xiàn)場服務(wù)人員增加了判斷問題的難度?，F(xiàn)將我們在對頂驅(qū)的日常操作維護(hù)過程中
裝備維修技術(shù) 2020年33期2020-08-10
- 關(guān)于降低發(fā)動機(jī)漏油故障率有效方法淺析
飛摘 要：發(fā)動機(jī)漏油在汽車售后故障中一直占據(jù)“主導(dǎo)”地位，故障率的高低會直接影響到一個(gè)汽車企業(yè)的品牌形象，故而降低發(fā)動機(jī)漏油故障率在每個(gè)汽車企業(yè)都重點(diǎn)研究對象。本人結(jié)合多年的學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗(yàn)，從密封件的材質(zhì)、裝配工藝、清潔度等方面分析在裝配時(shí)發(fā)生發(fā)動機(jī)漏油故障的主要原因，并針對這些原因制定出相應(yīng)的預(yù)防及控制措施，以降低發(fā)動機(jī)漏油的故障率。關(guān)鍵詞：汽車;發(fā)動機(jī);漏油;裝配1 引言隨著世界經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和物質(zhì)文化生活水平的不斷提高，越來越多的人將消費(fèi)的重點(diǎn)將轉(zhuǎn)向
時(shí)代汽車 2020年9期2020-07-23
- ZB45包裝機(jī)商標(biāo)紙橫推裝置漏油改進(jìn)
置存在的問題以及漏油原因、解決方案，改進(jìn)措施等幾方面的內(nèi)容進(jìn)行分析，對提高橫推裝置的穩(wěn)定性提供了借鑒?！娟P(guān)鍵詞】ZB45包裝機(jī);橫推裝置;漏油;問題;對策引言ZB45商標(biāo)紙橫推裝置是把商標(biāo)紙由縱向輸送改變?yōu)闄M向輸送的轉(zhuǎn)向的部件。在作業(yè)過程中，由于各種原因會引發(fā)漏油問題，不但影響了包裝美觀，也增加了工作量。因此，我們要對漏油問題引起足夠重視。1.包裝機(jī)商標(biāo)紙橫推裝置存在問題橫向標(biāo)簽輸送機(jī)使用噴涂潤滑系統(tǒng)，輸出齒條軸和法蘭軸套采用間隙配合。噴涂潤滑后，齒條軸和
理論與創(chuàng)新 2020年10期2020-07-14
- 井口盤根盒漏油分析原因與措施研究
智博摘要：盤根盒漏油問題是影響生產(chǎn)時(shí)率的重要原因之一，還會留下安全環(huán)保隱患，是當(dāng)下油氣生產(chǎn)現(xiàn)場管理亟待解決的問題。全面分析清楚漏油的原因，從地質(zhì)、工藝、環(huán)境、管理方面整合應(yīng)對措施，及時(shí)改進(jìn)方式方法，通過對策預(yù)案分析，有效解決井口盤根盒的漏油問題，不僅可以減輕采油工的勞動力度、縮短崗位員工的機(jī)動時(shí)間，還提高了設(shè)備的管理水平、油井生產(chǎn)時(shí)率和抽油機(jī)光桿的使用壽命，而且節(jié)約了生產(chǎn)所需的綜合成本，減少了對環(huán)境的污染，不斷保持高效管理方式，進(jìn)一步將技術(shù)手段和措施預(yù)案整
石油研究 2020年3期2020-07-10
- 簡析V2500漏油檢查和放行標(biāo)準(zhǔn)
沈偉發(fā)動機(jī)漏油是飛機(jī)航線維護(hù)工作中最常遇到的問題，它影響飛機(jī)的正常運(yùn)行，極大地威脅著飛行安全。對于V2500發(fā)動機(jī)常見的漏油就是航前啟動漏油，下面是V2500漏油的檢查方法和放行標(biāo)準(zhǔn)。一、V2500發(fā)動機(jī)下部Drainmaster漏油的檢查V2500發(fā)動機(jī)漏油分內(nèi)漏和外漏。當(dāng)檢查V2500發(fā)動機(jī)DRAIN MASTER處漏油則屬于內(nèi)漏。首先應(yīng)判斷哪個(gè)孔在漏油，以及漏油的種類（液壓油、滑油或燃油），可能存在多種油混合;一旦不易確認(rèn)，則需試車檢查，建議拆下DR
科學(xué)與財(cái)富 2020年15期2020-07-04
- 燃機(jī)機(jī)組油擋漏油原因分析與處理
機(jī)#3軸承處油擋漏油的原因進(jìn)行理論分析，并根據(jù)實(shí)際情況針對聯(lián)軸器鼓風(fēng)現(xiàn)象選擇了合適的處理方案，在最短時(shí)間解決了軸承油擋及聯(lián)軸器罩殼處的漏油問題，最后還提出了防止軸承油擋漏油的預(yù)防措施，為其他公司機(jī)組油擋漏油問題的處理提供了參考。關(guān)鍵詞：油擋;漏油;聯(lián)軸器;罩殼;鼓風(fēng)Abstract：Analyze the cause of oil leakage at the # 3 Gas turbine # 3 bearing of one company? and
科學(xué)與財(cái)富 2020年14期2020-07-04
- 煤氣柜密封裝置漏油原因分析及補(bǔ)救措施???
都出現(xiàn)不同程度的漏油現(xiàn)象。論文以某鋼廠稀油密封圓形高爐煤氣柜為例，從多方面分析了煤氣柜密封裝置漏油的原因，并針對這些原因采取了一些補(bǔ)救措施。關(guān)鍵詞：煤氣柜;密封裝置;漏油0引言稀油密封圓形高爐煤氣柜（以下簡稱“圓形煤氣柜”）是目前國內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)的煤氣柜，施工復(fù)雜，安裝精度要求高。煤氣柜密封油循環(huán)系統(tǒng)是圓形煤氣柜的核心，煤氣柜運(yùn)行的效果主要取決于密封油循環(huán)系統(tǒng)是否穩(wěn)定有效。如果密封油泄漏，密封油損失過多，而不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決，將出現(xiàn)氣柜傾斜、煤氣泄漏等事故。
中國科技縱橫 2020年11期2020-07-04
- 液壓彈簧機(jī)構(gòu)漏油及頻繁打壓故障分析與處理
;液壓彈簧機(jī)構(gòu);漏油;頻繁打壓;風(fēng)險(xiǎn)隱患引言為了避免液壓彈簧操動機(jī)構(gòu)的漏油及頻繁打壓故障狀態(tài)不斷發(fā)展，惡性循環(huán)導(dǎo)致開關(guān)設(shè)備的分合能力被影響。根據(jù)近期發(fā)現(xiàn)的該類型故障，梳理了風(fēng)險(xiǎn)隱患與頻繁打壓的判據(jù)，并結(jié)合多項(xiàng)可能導(dǎo)致漏油及頻繁打壓故障的原因，按照由易到難的處理方式，并為現(xiàn)場的故障處理方式、方法以及步驟提供經(jīng)驗(yàn)依據(jù)。1液壓彈簧機(jī)構(gòu)工作原理1.1合閘操作工作原理當(dāng)開關(guān)進(jìn)行合閘操作時(shí)，首先儲能回路導(dǎo)通，電機(jī)啟動帶動油泵工作將低壓油轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏河?，此時(shí)高壓油區(qū)P孔所
好日子（下旬） 2020年4期2020-07-04
- 沿海地區(qū)管道漏油分布模擬及試驗(yàn)驗(yàn)證*
的基礎(chǔ)上，提出了漏油的噴射模型、土壤中的滲透模型和油池?cái)U(kuò)散模型，并定量評價(jià)了不同泄漏半徑內(nèi)漏油的危害程度。朱紅鈞等[3]借助計(jì)算流體動力學(xué)（CFD）仿真工具詳細(xì)模擬分析了輸油管道單個(gè)泄漏點(diǎn)的地下區(qū)域，探究了該泄漏點(diǎn)處影響油品流動的重要物理參數(shù)。吳國忠等[4]則針對輸油管道出現(xiàn)多個(gè)泄漏點(diǎn)的實(shí)際問題，建立了兩相流傳熱的耦合模型，利用CFD 軟件模擬了地下溫度場分布和各個(gè)泄漏點(diǎn)間的耦合特性。李朝陽[5]和何國璽等[6]建立了輸油管道在地下土壤中泄漏和滲流的數(shù)學(xué)和
油氣田地面工程 2020年5期2020-05-20
- 磁浮列車制動夾鉗結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化
回位卡滯;偏磨;漏油;優(yōu)化中圖分類號：U237隨著國內(nèi)城市的快速發(fā)展，國民經(jīng)濟(jì)和人員流動的加速，人們對交通“綠色、低碳、高效、環(huán)?！钡囊笠苍絹碓綇?qiáng)烈。磁浮列車作為一種新型軌道交通工具，具有噪聲低、舒適性高、爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、適應(yīng)性強(qiáng)、維護(hù)成本低、安全環(huán)保等突出優(yōu)點(diǎn)，是解決城市交通擁堵問題的極佳綠色方案。安全可靠停車是評價(jià)磁浮列車系統(tǒng)好壞的最重要因素，制動系統(tǒng)的性能則直接決定其安全性。制動夾鉗是磁浮列車制動系統(tǒng)的執(zhí)行部件，電子制動控制單元（EBCU）
現(xiàn)代城市軌道交通 2020年4期2020-04-28
- 農(nóng)業(yè)機(jī)械油封滲漏油原因分析和預(yù)防措施
要的密封件，油封漏油不僅浪費(fèi)機(jī)油，污染環(huán)境，而且還會加速零件的磨損，影響機(jī)械的使用壽命。因此，分析了農(nóng)業(yè)機(jī)械油封滲漏油的原因，提出了預(yù)防措施。關(guān)鍵詞：農(nóng)業(yè)機(jī)械;油封;漏油;預(yù)防措施中圖分類號：S219文獻(xiàn)標(biāo)識碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.02.058油封是用來密封軸類零件，實(shí)現(xiàn)液體潤滑，是以其唇部極窄的密封接觸面與旋轉(zhuǎn)軸以一定的壓力接觸來保證液體潤滑油不滲漏。油封作為密封用機(jī)械元件，被廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械上。聯(lián)合收割機(jī)、拖
農(nóng)機(jī)使用與維修 2020年2期2020-03-23
- 內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)懸掛裝置漏油故障工藝研究
項(xiàng)試驗(yàn)，對齒輪箱漏油情況進(jìn)行重現(xiàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確認(rèn)機(jī)車電機(jī)懸掛裝置漏油原因和改進(jìn)措施。關(guān)鍵詞：滾動臺試驗(yàn);電機(jī)懸掛裝置;漏油1 研究方案（1）對前后轉(zhuǎn)向架各選取一個(gè)電機(jī)懸掛裝置的齒輪箱內(nèi)部壓力進(jìn)行檢查測量;（2）選取相應(yīng)位別對機(jī)車動密封位置漏油時(shí)機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確定電機(jī)懸掛裝置漏油時(shí)機(jī)車運(yùn)行工況，并根據(jù)泄露位置分析其原因;（3）在改進(jìn)措施實(shí)施后的滾動臺試驗(yàn)中，根據(jù)在各工況下電機(jī)懸掛裝置的運(yùn)行情況，確定機(jī)車最佳運(yùn)行工況。2 研究、實(shí)施過程2.1選取機(jī)車第3、
科學(xué)與財(cái)富 2020年34期2020-03-11
- 關(guān)于船舶互有過失碰撞導(dǎo)致的油污責(zé)任問題
污損害事故中，非漏油船是否直接作為油污損害的責(zé)任主體一直都是海商法學(xué)界爭論的焦點(diǎn)。在交通部組織修訂《海商法》的這兩年多來，專家們一致認(rèn)為需要專章設(shè)置船舶油污損害賠償。這就反應(yīng)出無論是學(xué)術(shù)界還是實(shí)務(wù)界都希望能夠盡快明確船舶碰撞致油污損害的責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)，其中也就應(yīng)該包括船舶互有過失碰撞致油污損害非漏油船的責(zé)任問題。對此，本文就以非漏油船是否直接作為責(zé)任主體承擔(dān)油污損害賠償責(zé)任為立足點(diǎn)，探析當(dāng)前海商法學(xué)界對非漏油船的責(zé)任問題的不同觀點(diǎn)，從而提出更符合我國國情、更具有
福建質(zhì)量管理 2020年13期2020-02-25
- 拖拉機(jī)主要總成件漏油原因分析
娜摘 要：變速箱漏油、半軸油封漏油、減振器漏油，是拖拉機(jī)較常見的故障，對這三種故障進(jìn)行了分析，以幫助用戶及時(shí)查明原因，及時(shí)排除。關(guān)鍵詞：拖拉機(jī);總成件;漏油中圖分類號：S219.07文獻(xiàn)標(biāo)識碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.10.059拖拉機(jī)漏油是常見故障之一，不僅浪費(fèi)油料，影響車容車貌造成環(huán)境污染，還會導(dǎo)致機(jī)件潤滑不良、冷卻不足，引起機(jī)件早期損壞，甚至留下事故隱患?，F(xiàn)對拖拉機(jī)幾個(gè)重要總成件漏油原因進(jìn)行分析，以幫助用戶及時(shí)查
農(nóng)機(jī)使用與維修 2019年10期2019-12-16
- 一種緩解空心桿電加熱井盤根盒漏油的改良裝置
5個(gè)方面入手，以漏油影響為基點(diǎn)，研究漏油問題，分析原因，整合對策，介紹了一種應(yīng)用于電加熱井的新型盤根盒設(shè)計(jì)和配套使用的導(dǎo)向集油腔，旨在希望能夠有效緩解漏油程度一般的井口漏油問題、提高設(shè)備管理水平、消除安全環(huán)保隱患、降本增效促進(jìn)穩(wěn)產(chǎn)。關(guān)鍵詞：抽油機(jī);空心桿電加熱井;盤根盒;漏油;導(dǎo)向集油腔中圖分類號：TE35 ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A0 前言空心桿電加熱是一種伴熱采油技術(shù)，適用于稠油、高凝油和含蠟井，在井筒內(nèi)的舉升過程中進(jìn)行加溫，從
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2019年18期2019-11-27
- 抽油機(jī)減速器漏油原因及現(xiàn)場整改措施
要：抽油機(jī)減速器漏油是抽油機(jī)最為常見的質(zhì)量故障，通過漏油原因的分析，給出現(xiàn)場整改措施。關(guān)鍵詞：抽油機(jī)減速器;漏油;整改措施1 抽油機(jī)減速器漏油方式抽油機(jī)減速器常見的漏油方式有三種：①沿合箱面處漏油;②沿軸承蓋與箱體接合面處漏油;③沿主動軸軸頭或輸出軸軸頭與軸承蓋間隙處漏油;2 漏油原因2.1 沿合箱面處漏油的原因①箱體時(shí)效處理不好，隨著時(shí)間的延長，鑄件內(nèi)部的內(nèi)應(yīng)力釋放，使箱體變形，原本加工合格的合箱面出現(xiàn)縫隙，油液從縫隙處滲出;②合箱面密封膠膠種選擇不當(dāng)，
中國化工貿(mào)易·中旬刊 2019年3期2019-10-21
- 氦氣檢測法（HELITEST WING）在空中客車A320系列飛機(jī)機(jī)翼結(jié)構(gòu)油箱干艙漏油中的應(yīng)用探討
機(jī)翼結(jié)構(gòu)油箱干艙漏油的排故措施，分析其產(chǎn)生的原因，結(jié)合油箱修理檢測的各種方法。并通過對HELITEST WING（油箱滲漏探測儀）在實(shí)際中產(chǎn)生的各種原因進(jìn)行詳細(xì)闡述，就如何減少油箱排故時(shí)間及提高排故成功率與各位同行分享。關(guān)鍵詞 氦氣檢測法；空客；A320；機(jī)翼干艙；漏油前言我公司引進(jìn)亞洲第一架A320飛機(jī)B-23XX， 2008年開始油箱漏油故障呈明顯上升趨勢。對于航空公司停場意味著效益的降低，機(jī)務(wù)工作者的工作本職之一就是“多出飛機(jī)、出好飛機(jī)”。而油箱漏油
科學(xué)與信息化 2019年2期2019-10-21
- 長安福特投訴量不減漏油異響成“老大難”問題
內(nèi)更換整體波箱后漏油，4S店先后兩次維修和第二次更換波箱共3次專程處理漏油，但仍出現(xiàn)第4次漏油和新增一處漏油至今仍沒有處理好”。7月12日，廣東東莞的柴先生向《中國質(zhì)量萬里行》反映。據(jù)中國質(zhì)量萬里行投訴平臺統(tǒng)計(jì)，關(guān)于長安福特的投訴竟達(dá)458條。近兩年，在汽車行業(yè)相對平穩(wěn)、投訴量沒有激增的前提下，長安福特投訴量卻有增無減。投訴的問題中漏油異響依然占相當(dāng)比例。2009年起， 長安福特汽車漏油和異響問題頻頻出現(xiàn)。2014年9月5日，長安福特汽車有限公司決定召回2
中國質(zhì)量萬里行 2019年8期2019-09-18
- 2017 款東風(fēng)本田XR-V CVT 變速箱漏油故障診斷
R-V；變速箱；漏油；診斷1 故障現(xiàn)象一輛搭載CVT 自動變速箱的2017 款排量為1.5L 的東風(fēng)本田XR-V 車輛，在累計(jì)行駛里程15000km 左右時(shí)，車主反映變速箱底部漏油。2 可能故障原因基于車主反映的變速箱底部漏油這一故障現(xiàn)象，制定診斷檢測項(xiàng)目，如表1 所示。3 故障診斷3.1 外觀確認(rèn)操作舉升機(jī)舉升車輛，經(jīng)目視檢查：（1）確認(rèn)車輛底盤無磕碰變形等痕跡。（2）確認(rèn)變速箱底部有明顯油跡，如圖1 所示。（3）清洗后確認(rèn)變速箱上各螺栓無反松痕跡。（4
汽車實(shí)用技術(shù) 2019年16期2019-09-11
- 2010年寶馬X1 發(fā)動機(jī)漏油
寶馬X1 發(fā)動機(jī)漏油江蘇/曲學(xué)敏車型：E84，配置N52發(fā)動機(jī)。行駛里程：117246km。故障現(xiàn)象：客戶反映每天停車一晚上可以看到車的下面有很多油。來店后技師將車輛舉升起來檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)油底殼上有機(jī)油流出（如圖1所示）。檢查發(fā)動機(jī)上部發(fā)現(xiàn)氣門室蓋也有滲油。圖1 油底殼位置故障診斷：更換氣門室蓋墊和油底殼墊后，將發(fā)動機(jī)清洗干凈后試車30km未發(fā)現(xiàn)有漏油痕跡，此時(shí)以為車輛已經(jīng)維修好將車輛交給客戶。客戶將車子開回去第三天說早上車下面還是有很多油，車子再次進(jìn)廠
汽車維修技師 2017年1期2017-06-27
- 業(yè)內(nèi)專家解讀汽車漏油故障6情形
新車漏油大多是在裝配時(shí)留下的禍根，配合不好、部件沒有正確到位。使油封、油墊、皮碗之類的密封件不能起到堵封作用。而老車則多是因磨損或老化使密封件失效引起的泄漏。業(yè)內(nèi)專家介紹，“有漏油必然會有油跡，這里我先談油跡的分析，再說油跡的判定。我們知道汽車內(nèi)一般有汽油、機(jī)油、制動液、齒輪油、助力油五種；機(jī)油呈古銅色，黏度較高?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">漏油形式有6種飛濺油：上下左右四周都有痕跡，不規(guī)則而且面積大。明漏油：大注滴下，下方很快會有大灘油跡，中間有油、四周逐漸淡化；滴漏油：點(diǎn)點(diǎn)滴下
中國質(zhì)量萬里行 2015年8期2015-11-03
- 風(fēng)力機(jī)漏油原因分析及控制措施
出來[2]。其中漏油問題是風(fēng)力機(jī)運(yùn)行過程中最常見的故障。漏油問題不僅會影響傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等的潤滑效果，使得各零配件之間摩擦加劇，減少各零配件的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)會導(dǎo)致風(fēng)力機(jī)急停、飛車乃至起火。本文從風(fēng)電設(shè)備監(jiān)理工作的角度，結(jié)合近2 a開展風(fēng)電設(shè)備監(jiān)理工作中發(fā)現(xiàn)的大量風(fēng)力機(jī)漏油問題進(jìn)行分析，提出了有針對性的控制措施和建議。1 風(fēng)力機(jī)漏油問題風(fēng)力機(jī)漏油問題涉及到的部位有很多，根據(jù)部件的不同可分為：1）齒輪箱漏油；2）偏航（變槳）軸承漏油；3）偏航制動器液壓管
電網(wǎng)與清潔能源 2013年2期2013-05-09