變壓器本體呼吸器漏油原因分析及處理措施

解偉

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)和各行各業(yè)的快速發(fā)展，電力行業(yè)發(fā)展也十分快速。其儲(chǔ)油柜一般采用密封式，即儲(chǔ)油柜內(nèi)裝有使油與大氣隔絕及防止油老化的保護(hù)裝置，常用的有膠囊式和隔膜式等。膠囊式儲(chǔ)油柜的膠囊內(nèi)的氣體通過呼吸器與外部空氣相通，呼吸器的內(nèi)部裝有變色硅膠作為干燥劑，用于吸附進(jìn)入儲(chǔ)油柜膠囊內(nèi)部空氣中的水分和雜質(zhì)，防止潮濕空氣直接進(jìn)入變壓器儲(chǔ)油柜的膠囊內(nèi)部。正常情況下變壓器油通過膠囊與空氣隔絕，如果變壓器的呼吸器和膠囊安裝不當(dāng)，都可能導(dǎo)致呼吸器膠囊發(fā)生破裂等異常情況，影響主變正常運(yùn)行，造成主變故障停運(yùn)，給經(jīng)濟(jì)及電網(wǎng)安全造成影響。本文中筆者通過兩起變壓器“假油位”及呼吸器漏油事件，分析其漏油的原因，提出了針對(duì)的解決措施。

關(guān)鍵詞：變壓器;呼吸器;漏油;油位

引言

因膠囊安裝工藝不嚴(yán)等多種因素，導(dǎo)致現(xiàn)階段儲(chǔ)油柜膠囊破損時(shí)有發(fā)生。分析了呼吸器漏油、“假油位”與膠囊破損之間的關(guān)系，并對(duì)膠囊破損的原因進(jìn)行詳細(xì)分析，提出了相應(yīng)的建議及措施。

1吸器漏油原因分析

1.1膠囊破損原因

變壓器儲(chǔ)油柜膠囊破損在設(shè)備運(yùn)行中時(shí)有發(fā)生，有關(guān)文獻(xiàn)提到運(yùn)行中發(fā)生變壓器三相儲(chǔ)油柜膠囊破損情況。根據(jù)某公司統(tǒng)計(jì)，在近10年內(nèi)共計(jì)發(fā)生10起儲(chǔ)油柜膠囊破損情況，正常情況下，變壓器儲(chǔ)油柜膠囊破損有以下幾個(gè)原因：（1）膠囊本身質(zhì)量問題。膠囊本身存在缺陷，在長期運(yùn)行中發(fā)生膠囊破損。（2）安裝不當(dāng)所致。部分設(shè)備油位計(jì)浮球連桿通過螺栓固定在浮子轉(zhuǎn)向板上，浮球連桿固定部分存在四角尖端導(dǎo)致膠囊損傷。膠囊安裝時(shí)發(fā)生扭曲及拆疊現(xiàn)象均會(huì)導(dǎo)致膠囊在運(yùn)行中破損。（3）注油方法不當(dāng)。注油時(shí)，儲(chǔ)油柜內(nèi)的空氣排的不徹底或真空解除后旁通閥門狀態(tài)不正確等均可能導(dǎo)致膠囊破損?，F(xiàn)階段因大部分廠家均已經(jīng)采用耐油、防油擴(kuò)散、抗拉強(qiáng)度高及耐老化性能良好的膠囊，優(yōu)先使用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口膠囊，膠囊本身質(zhì)量問題導(dǎo)致的破損及漏油情況已經(jīng)比較少，膠囊安裝及注油不當(dāng)成為導(dǎo)致膠囊破損的主要因素。

1.2變壓器本體呼吸器漏油異常

檢修人員與紅外測溫人員現(xiàn)場對(duì)2號(hào)主變本體三相進(jìn)行專業(yè)紅外測溫，根據(jù)紅外圖片可發(fā)現(xiàn)本體儲(chǔ)油柜A、B、C三相油位基本一致，進(jìn)一步確認(rèn)實(shí)際油位線仍在60%左右，初步懷疑油位計(jì)故障導(dǎo)致“假油位”。2015年7月，變電站運(yùn)維人員巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)2號(hào)主變C相呼吸器油封杯滿油位，并且有一部分變壓器油外泄到地面上。結(jié)合該主變本體油位低的現(xiàn)象，初步懷疑該臺(tái)主變儲(chǔ)油柜存在膠囊破損或膠囊與儲(chǔ)油柜之間的密封不良現(xiàn)象。旁通閥檢查：檢查儲(chǔ)油柜旁通閥（儲(chǔ)油柜下引管道與呼吸器下引管道連接閥門），為關(guān)緊狀態(tài)，排除由此出油可能。油位計(jì)檢查：打開儲(chǔ)油柜安裝孔后對(duì)油位計(jì)浮球及傳動(dòng)連桿檢查，浮球未見破裂跡象，連桿無斷裂、折彎，手動(dòng)輕抬浮球時(shí)油位指針可正常顯示相應(yīng)高度。膠囊檢查：打開儲(chǔ)油柜安裝孔后觀察膠囊，未見膠囊內(nèi)部明顯充油跡象。將膠囊拆除拖出觀察連接法蘭面，發(fā)現(xiàn)法蘭連接處密封墊圈部分置于內(nèi)圈深槽中，部分置于外圈淺槽中，且置于淺槽中部分明顯有不規(guī)則壓痕牙口。

2變壓器本體呼吸器漏油處理措施

2.1儲(chǔ)油柜膠囊安裝應(yīng)對(duì)措施

為進(jìn)一步控制膠囊的破損，需要加強(qiáng)對(duì)儲(chǔ)油柜膠囊安裝工序的控制。首先，安裝前檢查膠囊的密封性。將膠囊安裝前，充20kPa氣壓，持續(xù)30min，檢查氣壓變化情況。對(duì)指針式油位表進(jìn)行檢查，磁鐵式油位表的表?xiàng)U一定要同柜體的軸線方向平行安裝。安裝時(shí)膠囊的長度與方向應(yīng)與儲(chǔ)油柜保持平行，不得有扭曲和折疊現(xiàn)象。安裝膠囊時(shí)，呼吸口應(yīng)同儲(chǔ)油柜固定法蘭連接。要利用掛鉤使膠囊與柜壁可靠固定，從遠(yuǎn)離人端開始掛。一定要將掛帶可靠地掛在掛鉤上，防止膠囊從掛鉤上脫出，防止膠囊堵塞氣體繼電器聯(lián)管。其次，膠囊式儲(chǔ)油柜真空注油時(shí)，質(zhì)檢人員應(yīng)及時(shí)到位。根據(jù)設(shè)備的具體情況，嚴(yán)格按照規(guī)程規(guī)定和出廠說明書規(guī)定的程序進(jìn)行操作，嚴(yán)格執(zhí)行工藝標(biāo)準(zhǔn)。在真空解除后，將旁通閥門及時(shí)關(guān)閉，防止變壓器油通過旁通閥門進(jìn)入膠囊，根據(jù)油溫按照油位標(biāo)示牌的要求合理調(diào)整油位，避免膠囊在注油過程中產(chǎn)生損傷。

2.2異常定性、處理

為確保按計(jì)劃送電，檢修班組對(duì)呼吸管進(jìn)行了應(yīng)急處理。在原來的呼吸管內(nèi)嵌套入一根稍細(xì)的金屬管，尾端稍高于舊管，首端下至最近處一截門，于截門處將新、老管焊在一起，自截門以下與原呼吸管連接。氣密檢查正常后，將油泵回調(diào)壓體油枕，新?lián)Q整體呼吸器，恢復(fù)本體油枕各油路截門，主變投入運(yùn)行。問題處理后值班員監(jiān)視一月有余，未再見調(diào)壓體呼吸器滲油異常。

2.3重視油位記錄

該500kV變電站4組變壓器采取3+1的運(yùn)行方式，膠囊破損的變壓器長期單組低負(fù)荷運(yùn)行，油溫變化小，油位變化不明顯。運(yùn)行人員日常巡視發(fā)現(xiàn)A相變壓器油位變化幅度相對(duì)B、C相不斷減少，溢油前兩個(gè)月基本沒有變化。但由于沒有記錄前后的油位表圖片，而油位變化本身較小，每人的表述不能夠有效說明具體的變化情況，因此未能夠引起技術(shù)人員的重視，僅以為是錯(cuò)覺，或是膠囊舒展不完全引起。因此建議做好變壓器安裝、檢修后，投運(yùn)時(shí)的油溫記錄和油位圖片拍照，以便日后分析油位異常提供原始數(shù)據(jù)。

2.4運(yùn)行過程的注意事項(xiàng)

（1）加強(qiáng)對(duì)變壓器油位巡視。如果巡視發(fā)現(xiàn)變壓器存在“假油位”情況，應(yīng)及時(shí)采用紅外測溫方法盤點(diǎn)主變的真實(shí)油位。加強(qiáng)對(duì)變壓器呼吸器檢查，發(fā)現(xiàn)變壓器呼吸器存在滲漏油情況，及時(shí)申請(qǐng)停電處理。（2）加強(qiáng)檢修過程中儲(chǔ)油柜膠囊檢查?？梢圆捎妹藓灧▽?duì)儲(chǔ)油柜膠囊進(jìn)行檢查。正常檢修時(shí)，打開變壓器儲(chǔ)油柜膠囊法蘭，用軟導(dǎo)線頂部包裹棉簽，對(duì)膠囊底部檢測，檢測膠囊底部是否存在油跡。（3）探索加裝變壓器膠囊告警檢測裝置。有學(xué)者介紹了一種儲(chǔ)油柜頂部安裝氣體繼電器監(jiān)測方法，當(dāng)發(fā)生膠囊破損時(shí)，空氣在膠囊的呼吸作用下通過破損部位進(jìn)入儲(chǔ)油柜內(nèi)部。匯集到上部的氣體繼電器中，當(dāng)氣體量超標(biāo)時(shí)氣體繼電器報(bào)警。該方法可以及時(shí)監(jiān)測到變壓器膠囊式儲(chǔ)油柜膠囊破損情況。

結(jié)語

（1）如果變壓器出現(xiàn)“假油位”及呼吸器漏油情況，應(yīng)及時(shí)申請(qǐng)停電對(duì)儲(chǔ)油柜膠囊進(jìn)行檢查，確認(rèn)膠囊是否存在破損或密封不良情況。（2）在變壓器儲(chǔ)油柜膠囊安裝過程中，應(yīng)加強(qiáng)工藝控制及膠囊檢查，避免膠囊在安裝過程中受損。（3）日常運(yùn)維及檢修過程中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)變壓器呼吸器的檢查，結(jié)合檢修應(yīng)開展膠囊油跡檢查工作，必要時(shí)可以加裝膠囊破損檢測裝置。

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