抽油機減速器漏油原因及現(xiàn)場整改措施

陳文軍

摘 要：抽油機減速器漏油是抽油機最為常見的質(zhì)量故障，通過漏油原因的分析，給出現(xiàn)場整改措施。

關(guān)鍵詞：抽油機減速器;漏油;整改措施

1 抽油機減速器漏油方式

抽油機減速器常見的漏油方式有三種：

①沿合箱面處漏油;

②沿軸承蓋與箱體接合面處漏油;

③沿主動軸軸頭或輸出軸軸頭與軸承蓋間隙處漏油;

2 漏油原因

2.1 沿合箱面處漏油的原因

①箱體時效處理不好，隨著時間的延長，鑄件內(nèi)部的內(nèi)應(yīng)力釋放，使箱體變形，原本加工合格的合箱面出現(xiàn)縫隙，油液從縫隙處滲出;

②合箱面密封膠膠種選擇不當(dāng)，或密封膠質(zhì)量不合格，或沒有嚴(yán)格按密封膠推薦的方法涂沫密封膠。

2.2 沿軸承蓋與箱體接合面處漏油的原因

①密封面處有異物或加工毛刺;

②密封墊損壞;

③密封墊材質(zhì)不合格;

④軸承外端回油不暢;

⑤軸承蓋端面變形或箱體端面變形;

⑥箱體與箱蓋的端面錯位，不在同一個平面上。

2.3 沿主動軸軸頭或輸出軸軸頭與軸承蓋間隙處漏油的原因

①密封圈損壞;

②軸承外端回油不暢;

③軸承蓋與軸頭配合的孔以及軸承蓋與箱體配合的孔不同心;

④油位偏高;

⑤油液粘度偏低。

3 減速器漏油的現(xiàn)場整改措施

3.1 沿合箱面處漏油的整改措施

①檢查油位是否合適，若油位偏高，則減少油量，使油位合適;

②松開合箱面螺栓，用0.05mm或0.10mm塞尺檢查合箱面是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求（塞尺塞入深度不得大于部分面寬度的三分之一）;

③選擇適當(dāng)?shù)拿芊饽z，按規(guī)定的要求在合箱面上涂沫密封膠;

④均勻擰緊合箱面螺栓;

⑤若箱體變形太大，可考慮更換箱體。

3.2 沿軸承蓋與箱體接合面處漏油的整改措施

①清理密封面處的雜物或毛刺;

②選擇合適的密封墊材料，更換密封墊;

③漏油嚴(yán)重時，可在密封面處涂沫密封膠;

④檢查箱體上的回油孔是否堵塞;

⑤根據(jù)具體情況，可考慮將箱體上的回油孔加大至?20mm。

3.3 沿主動軸軸頭或輸出軸軸頭與軸承蓋間隙處漏油的整改措施

①減速器油位過高，不僅增加齒輪攪動油的功率損失，潤滑油飛濺嚴(yán)重增加漏油機會，而且還導(dǎo)致油溫不斷升高，特別是夏季，環(huán)境溫度高，會使油溫增加，潤滑油粘度下降，降低潤滑性能，增加油的流動性和漏失量，直接影響齒輪和軸承的潤滑，降低使用壽命。若油位偏高，則須減少油量，使油位合適;

②檢查箱體上的回油孔是否堵塞，若堵塞，清理回油孔，使回油暢通;

③檢查密封圈是否損壞，若損壞，更換密封圈;

④根據(jù)具體情況，可考慮將箱體上的回油孔加大至?20mm;

⑤對于用內(nèi)脹式剎車的減速器，主動軸裝剎車輪一側(cè)比另一側(cè)漏油更嚴(yán)重，這主要是由于裝內(nèi)脹式剎車一端的軸承蓋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工精度（即軸承蓋與軸頭配合的孔和軸承蓋與箱體軸承孔配合的孔的同軸度）難以保證。對于這種情況可考慮更換合格的軸承蓋;

⑥采用下圖所示的密封結(jié)構(gòu)，軸承蓋為兩層迷宮，從軸頭處向外滲漏的油經(jīng)第一層迷宮后，使油流速度衰減，經(jīng)中間環(huán)形槽和回油孔回到箱體內(nèi)腔，剩于的油流再經(jīng)第二層迷宮，進一步衰減后經(jīng)回油孔回到箱體內(nèi)。此外在軸承蓋外端增加一個防塵圈。（該結(jié)構(gòu)對油位的要求較高，當(dāng)油位偏高時，會有漏油現(xiàn)象）

參考文獻：

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