輔助駕駛事故責(zé)任難界定、保額少......車企售后如何破局？

輔助駕駛的風(fēng)，從售前吹到了售后。

2月24日，阿維塔推出“智駕無(wú)憂服務(wù)權(quán)益”，價(jià)值4000元，覆蓋智能泊車輔助（APA）、遙控泊車輔助（RPA）、代客泊車輔助（AVP）、車道巡航輔助（LCC）、智駕領(lǐng)航輔助（NCA）五大場(chǎng)景，最高保障金額達(dá)600萬(wàn)元。此前，賽力斯已于2024年11月聯(lián)合平安財(cái)險(xiǎn)率先面向問(wèn)界車主推出類似服務(wù)，保障額度最高達(dá)500萬(wàn)元?！爸邱{無(wú)憂權(quán)益”似乎已成為車企服務(wù)的新“戰(zhàn)場(chǎng)”，這是否意味著車企售后服務(wù)已經(jīng)進(jìn)入新賽道？

車企服務(wù)入局風(fēng)險(xiǎn)保障

從行業(yè)領(lǐng)軍車企的動(dòng)作來(lái)看，圍繞輔助駕駛風(fēng)險(xiǎn)推出的服務(wù)權(quán)益，正在成為汽車服務(wù)領(lǐng)域的新熱點(diǎn)。車企紛紛布局這一領(lǐng)域，顯然是為了通過(guò)更全面的服務(wù)增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多消費(fèi)者。

這類服務(wù)權(quán)益的推出，旨在進(jìn)一步提高用戶的輔助駕駛風(fēng)險(xiǎn)保障。據(jù)悉，在問(wèn)界的智駕“無(wú)憂服務(wù)權(quán)益”推出前，賽力斯和平安車險(xiǎn)經(jīng)過(guò)了多輪的產(chǎn)品研究和論證。相信這種有益于消費(fèi)和行業(yè)的嘗試與創(chuàng)新，能夠推動(dòng)汽車行業(yè)的健康發(fā)展。得益于該項(xiàng)服務(wù)權(quán)益考慮的賠付場(chǎng)景相對(duì)周全，全方位給消費(fèi)者以保障，自前也受到了很好的用戶反饋。以問(wèn)界為例，如遇到事故，用戶只需撥打400官方服務(wù)熱線就能享受到專人接待的一站式服務(wù)。我們了解到，問(wèn)界也將定期回訪，不斷優(yōu)化此項(xiàng)服務(wù)，提升用戶體驗(yàn)。

一位車險(xiǎn)業(yè)內(nèi)專家也指出，車企與保險(xiǎn)公司的合作，展現(xiàn)了車企敢于面對(duì)責(zé)任的態(tài)度，同時(shí)也發(fā)揮了保險(xiǎn)公司豐富的駕駛行為數(shù)據(jù)分析和事故風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)。這種合作模式不僅保障了車主權(quán)益，還為智駕功能的普及提供了有力支持，車主開啟輔助駕駛功能比例明顯提升。

隨著輔助駕駛技術(shù)的發(fā)展，預(yù)計(jì)會(huì)有更多的車企涉足輔助駕駛保障權(quán)益領(lǐng)域。一方面，這反映了市場(chǎng)對(duì)智能駕駛安全性的關(guān)注和需求；另一方面，通過(guò)輔助駕駛保障產(chǎn)品的推出，車企不僅能為消費(fèi)者提供更加全面的服務(wù)保障，還能進(jìn)一步探索新的商業(yè)模式和服務(wù)創(chuàng)新。

從試水到普及，“智駕無(wú)憂權(quán)益”仍任 重道遠(yuǎn)

盡管“智駕無(wú)憂權(quán)益”的推行對(duì)消費(fèi)者是好事，但仍面臨一些挑戰(zhàn)。深圳鼎然信息科技有限公司CEO季欣指出，車輛數(shù)據(jù)主要掌握在車企手中，可能導(dǎo)致車主在權(quán)責(zé)判定中處于不利位置。因此，建立透明、公正的數(shù)據(jù)共享機(jī)制和引入獨(dú)立第三方判責(zé)機(jī)構(gòu)至關(guān)重要。通過(guò)AI技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)事故分析與責(zé)任判定，可以極大地提高判責(zé)的準(zhǔn)確性和公正性。

此外，監(jiān)管部門也需出臺(tái)相關(guān)政策法規(guī)，保障消費(fèi)者權(quán)益?！爸邱{無(wú)憂服務(wù)權(quán)益”是L3級(jí)別自動(dòng)駕駛法規(guī)落地的前提保障，希望像問(wèn)界、阿維塔這樣的嘗試能帶動(dòng)更多車企關(guān)注。

車險(xiǎn)行業(yè)變革：“智駕險(xiǎn)”是否會(huì)成為標(biāo)配？

雖然“智駕無(wú)憂服務(wù)權(quán)益”還不是保險(xiǎn)產(chǎn)品，但有業(yè)內(nèi)人士表示，“智駕險(xiǎn)”會(huì)成為新能源汽車服務(wù)的趨勢(shì)，是車險(xiǎn)的有效補(bǔ)充，讓車企放心、車主放心。

輔助駕駛技術(shù)的快速進(jìn)步要求保險(xiǎn)產(chǎn)品具備靈活性和適應(yīng)性。保險(xiǎn)公司需要加強(qiáng)與技術(shù)提供商的合作，持續(xù)更新風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型，及時(shí)調(diào)整保費(fèi)策略。利用大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)，可以幫助更精準(zhǔn)地預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)，提高理賠效率。

從更大的行業(yè)視角來(lái)看，“智駕無(wú)憂權(quán)益”的推出不僅僅是車企的一次服務(wù)創(chuàng)新，更可能是車險(xiǎn)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的一個(gè)縮影。汽車保險(xiǎn)正在從傳統(tǒng)模式向智能化、定制化方向轉(zhuǎn)型。未來(lái)，汽車服務(wù)市場(chǎng)將更加多元化和專業(yè)化，車企、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)和科技公司等各方將加強(qiáng)合作，共同為用戶提供更優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)。

李欣指出，智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展要求保險(xiǎn)產(chǎn)品具備靈活性和適應(yīng)性。利用大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)基于實(shí)際駕駛行為的動(dòng)態(tài)定價(jià)機(jī)制，并協(xié)助車企和保險(xiǎn)公司定制開發(fā)輔助駕駛保障服務(wù)。

除了“智駕無(wú)憂權(quán)益”，當(dāng)前汽車保險(xiǎn)領(lǐng)域還有其他新趨勢(shì)，如“基本 + 變動(dòng)”的組合產(chǎn)品、“車電分離”模式下的定制化車險(xiǎn)，以及基于駕駛行為的UBI車險(xiǎn)。這些創(chuàng)新不僅提升了服務(wù)質(zhì)量，也為用戶帶來(lái)了更多選擇和便利。

隨著更多車企的加入和市場(chǎng)的成熟，“智駕無(wú)憂服務(wù)權(quán)益”將成為新能源汽車服務(wù)的重要趨勢(shì)，推動(dòng)汽車服務(wù)生態(tài)的重塑。可以預(yù)見(jiàn)，隨著市場(chǎng)的成熟和政策的完善，輔助駕駛相關(guān)保障服務(wù)將逐步從“增值權(quán)益”轉(zhuǎn)變?yōu)椤笆袌?chǎng)標(biāo)配”，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向更加智能、安全、便捷的方向邁進(jìn)。