大運河安徽段文化標(biāo)識、整體特征與當(dāng)代價值

大運河安徽段是隋唐大運河通濟(jì)渠（又稱汴水、汴渠、汴河)的核心組成部分，流經(jīng)淮北市灘溪縣、宿州市埔橋區(qū)、靈璧縣、泗縣，長約180公里，其中地下河道遺址約133公里，是貫穿黃河、淮河兩大水系的重要河段之一，是中華民族悠遠(yuǎn)綿長的文化基因和安徽地域文化特質(zhì)的生動載體。研究其沿線城市因水而興、水脈相承、文脈永續(xù)的特點，具有深遠(yuǎn)的歷史、文化、經(jīng)濟(jì)與生態(tài)價值，它為理解古代漕運制度、水系變遷和區(qū)域發(fā)展提供了獨特視角，也為當(dāng)下把大運河文化帶和大運河國家文化公園安徽段打造成“最精彩的一段\"提供了堅實保障。

（一）柳孜運河遺址：大運河考古史上的首次重大發(fā)現(xiàn)

柳孜運河遺址是通濟(jì)渠沿線一處富有特色的遺址，有著重要的歷史意義和科學(xué)價值，特別是經(jīng)過兩次考古發(fā)掘，一系列關(guān)鍵遺跡相繼重見天日，包括唐宋時期的河道、河堤、石筑橋墩、道路等，同時出土9艘木質(zhì)沉船及大批陶瓷器等重要文物，堪稱是一座“地下博物館”。它的科學(xué)發(fā)掘，為研究通濟(jì)渠的歷史變遷，以及當(dāng)年運河運營、維護(hù)和治理提供了第一手考古資料。更為重要的是，它提供了一個樣本切入點，帶來了很多新課題，成為中國運河考古從零散發(fā)現(xiàn)走向體系化研究的轉(zhuǎn)折點。

一、大運河安徽段文化標(biāo)識

大運河是人類水利工程史上的巔峰之作，也是中華文明生生不息的物質(zhì)見證。安徽段因其獨特的地理位置和重要的歷史地位，承載了隋唐大運河的基因密碼，蘊(yùn)含著江淮大地的煙火靈氣。沿運河一路形成和積累了豐厚而燦爛的文化，既有物質(zhì)文化也有精神文化，以商業(yè)性、水利性為核心，涉及漕運、軍事、商貿(mào)、農(nóng)業(yè)等多個方面，而空間上的貫通和時間上的過渡，決定了其文化具有南北地域文化內(nèi)在融合的連續(xù)性。目前，安徽段文化遺存，既體現(xiàn)在遺址、建筑、河道等物質(zhì)文化遺產(chǎn)上，也滲透在民俗、技藝、藝術(shù)等非物質(zhì)文化遺產(chǎn)上，還折射到自然與人文融合的景觀中，展現(xiàn)了歷史與時代的交輝互映。

基于大運河文化坐標(biāo)系上的考察，安徽段文化至少有十大文化標(biāo)識。

(二)通濟(jì)渠泗縣段：研究隋唐大運河歷史的\"活化石”

泗縣段是目前通濟(jì)渠沿線保存最完整、最具“活態(tài)”特征的河段，以近乎凝固的姿態(tài)保存了隋唐大運河的原始基因，被譽(yù)為“活著的隋唐運河”。它巧妙融合了自然與人文的精髓，是漕運興衰的縮影、地理變遷的見證、聚落發(fā)展的胎記。除了是唯一連續(xù)使用至今的原始河道之外，其更大價值和意義是隋唐大運河的“物理遺存”，也是跨越千年仍與人類生活緊密相連的生命共同體。

(三)埔橋：大運河直接催生出的一座名鎮(zhèn)名城

埆橋作為汴河上的人工基礎(chǔ)設(shè)施，解決的不只是河流阻隔問題，而是成為資源、權(quán)力與文化流動的“閥門”，并最終孕育出一座歷經(jīng)千年的古城。由一座運河橋催生一座城市，這或許并不罕見，而因修橋成縣，進(jìn)而升格成州府，這種“橋與城共生”的緊密聯(lián)系，是中國運河城市史上的典范?，F(xiàn)如今河道已湮，埽橋無存，但運河基因仍深植于宿州的城市發(fā)展之中，如新汴河已成為一條“碧水穿城，花香兩岸\"的景觀河。

（四)張氏園亭：宋代文人追求詩意棲居\"的縮影

北宋時期私家園林多以江南為盛，而張氏園亭作為北方園林，吸收了江南造園手法，是南北文化交融的結(jié)晶。張氏園亭的“詩意棲居\"是文學(xué)、藝術(shù)、哲學(xué)交織的空間載體，它并非僅靠視覺美感實現(xiàn)，而是要營造可游、可居、可觀的立體畫卷。張氏園亭遺址之所以遠(yuǎn)超一般古代園林遺跡，是因它肩負(fù)著多重維度的非凡價值，既是物質(zhì)遺產(chǎn)，更是精神符號，其意義早已突破時間與空間的界限。

(五)花石綱遺址：北宋晚期特殊社會形態(tài)的遺存例證

花石綱事件揭示的并非僅是君主的昏聘無道，而是整個統(tǒng)治集團(tuán)如何通過精致化腐敗完成自我毀滅，即：將藝術(shù)異化為壓迫工具，把漕運通道改作奢靡專線，成為北宋滅亡的加速器。作為融合歷史事件、文化傳統(tǒng)、藝術(shù)審美于一體的獨特遺產(chǎn)，花石綱遺址對研究宋代社會、經(jīng)濟(jì)、文化及中國古代賞石藝術(shù)具有獨一無二的意義，而保護(hù)好900多年前這場文明悲劇的“化石”，不是為了緬懷過去，而是為了讓未來不再重蹈覆轍這正是遺址最深刻的價值所在。

(六)烈山窯：中國南北方制瓷技術(shù)交流的一個重要中轉(zhuǎn)站

烈山窯是隋唐大運河沿線發(fā)現(xiàn)的一處重要瓷窯址，是大運河瓷器貿(mào)易產(chǎn)品的主要產(chǎn)地之一，其產(chǎn)品受到北方定窯、磁州窯和鞏縣窯的技術(shù)影響，為北瓷南傳傳播路線提供了重要證據(jù)。烈山窯址的考古發(fā)掘，為研究中國陶瓷發(fā)展史提供了新的實物資料，尤其在深化認(rèn)識宋元時期北方民窯體系等方面，發(fā)揮作用尤為明顯。今后烈山窯址的保護(hù)和利用應(yīng)構(gòu)建起“保護(hù)一研究—展示一傳承\(zhòng)"的良性循環(huán)，使其成為兼具歷史價值與地方文化特色的重要遺產(chǎn)

(七)木岸狹河：世界最早的河流動力學(xué)\"實踐

木岸狹河作為北宋時期治理運河的核心工程技術(shù)，以“木樁 + 夯土\"束窄河道，通過增加流速減緩泥沙游積，創(chuàng)造性地將水利力學(xué)、材料科學(xué)與生態(tài)智慧融為一體，以最低成本實現(xiàn)了河道的高效管控。它通過以水治水而非單純清淤來維護(hù)航道，與當(dāng)代生態(tài)河道修復(fù)的理念高度契合。木岸狹河遺存的發(fā)現(xiàn)，證明了中國古代在水文調(diào)控與系統(tǒng)工程領(lǐng)域的超前成就，并為理解國家治理、交通運輸與生態(tài)環(huán)境的互動關(guān)系提供了珍貴見證

(八)唐宋高古瓷：中國窯口技術(shù)傳播的\"活檔案

隋唐大運河博物館（淮北市博物館）宿州市博物館收藏的瓷器主要源自汴河沉船和河道游泥，多達(dá)二十多個全國著名窯口的高古瓷(通常指唐代至宋代及以前的瓷器），在品類、組合和保存狀態(tài)上顛覆了傳統(tǒng)認(rèn)知，成為一部\"高古瓷百科全書”。館藏的高古瓷既是藝術(shù)珍品，又是運河貿(mào)易的直接證據(jù)，它從物質(zhì)文化史角度揭示了隋唐大運河如何推動古代瓷業(yè)的跨區(qū)域發(fā)展，并為“絲綢之路”與“運河文明\"的關(guān)聯(lián)研究提供了關(guān)鍵物證。

（九)汴河非遺：中國南北文化互動交融的典型代表

貫通南北的汴河非遺，兼具北方粗豪邁與江南溫婉精細(xì)。它擔(dān)負(fù)著文脈的延續(xù)、記憶的留存以及鄉(xiāng)愁的寄托，是當(dāng)代人們創(chuàng)新創(chuàng)造的基因庫與素材庫，充分彰顯了“流動的文化\"特質(zhì)。其中的大運河安徽段非遺，以獨特的在地性、活態(tài)性和交融性，展現(xiàn)出令人著迷的多維魅力，成為隋唐至明清千余年間運河文明與皖北、皖中地域文化交融的持續(xù)性見證。

（十）“隋堤煙柳”：承載汴河詩詞的重要意象與情感

“隋堤煙柳”是隋唐大運河沿岸的標(biāo)志性景觀，蘊(yùn)含著深厚的歷史記憶、情感表達(dá)、哲學(xué)思考與藝術(shù)審美內(nèi)涵。曾經(jīng)繁華一時的“隋堤煙柳”，完美糅合了歷史滄桑、自然靈性與人性溫度，像一根貫穿唐宋文學(xué)的“金線”，激活了詩人對王朝興衰、生命哲思與美學(xué)體驗的集體表達(dá)。當(dāng)代作家在重構(gòu)運河故事時，仍以煙柳為情感坐標(biāo)，證明這一重要意象已成為中華運河文化基因的組成部分

此外，明清徽商與大運河的關(guān)系，堪稱中國商業(yè)文明與帝國漕運體系最富張力的歷史共生體。新汴河工程(1966—1970)可謂社會主義水利建設(shè)的史詩級實踐，它以現(xiàn)代科技重構(gòu)了古汴河水系。“引江濟(jì)淮\"工程被稱為“現(xiàn)代版京杭大運河”一兩者都是中華民族在特定歷史坐標(biāo)系上，對人水關(guān)系這一永恒命題給出的最壯麗答卷。

上述文化標(biāo)識，從存在形態(tài)看，大多是“有形文化遺產(chǎn)”，也有“無形文化遺產(chǎn)”，融合了民間性與藝術(shù)性；從歷史維度看，幾乎都源于“沉睡的”隋唐大運河，部分涉及明清時期京杭大運河和浙東運河，還有一些是新中國成立后的治水、興水工程，如新汴河工程、“引江濟(jì)淮\"工程，體現(xiàn)了歷史與現(xiàn)實的延續(xù)性，文化與經(jīng)濟(jì)的共生性。

二、大運河安徽段文化整體特征

如果與大運河流經(jīng)的其他七個省市相比較，安徽段以在大運河體系中具有起源性、實證性、活態(tài)性、民俗性而聞名于世，如京杭大運河北京段現(xiàn)存遺產(chǎn)主要以元代白浮泉、明清倉庫為主，而安徽段則留存了更早的運河初創(chuàng)期的實物證據(jù)；揚州段、杭州段雖仍通航，但已然是現(xiàn)代航道，而安徽段則保留了原始土岸河道和傳統(tǒng)用水方式；北京段強(qiáng)調(diào)“皇家漕運”，江蘇段突出鹽商文化，而安徽段則構(gòu)建了“從船工到窯工\"的底層視角。

學(xué)術(shù)界公認(rèn)大運河安徽段以“小而精”“小而真\"的歷史厚度和活態(tài)遺存的獨具魅力，成為中華運河文明不可或缺的重要一環(huán)，就其文化整體特征而言，主要體現(xiàn)在三個方面：

(一)歷史譜系：“人水城\"共榮共生

千百年來，大運河蜿蜒流淌，連通南北，潤澤沿岸百姓；大運河與沿岸城市一體同胞、唇齒相依、興衰緊聯(lián)，形成了中國運河文明與城市發(fā)展歷史上的一個重要譜系。

我國古代運河有著“追隨帝都\"的屬性，如通濟(jì)渠一端連著北方政治中心，一端連著江南經(jīng)濟(jì)中心，推動了隋唐宋三代政治、經(jīng)濟(jì)、文化的繁榮穩(wěn)定。其一，地處“扼汴水咽喉，當(dāng)南北要沖\"的安徽段，是唐宋時期漕糧、物資從江淮地區(qū)運往中原和長安/洛陽的必經(jīng)之路。從隋煬帝開鑿?fù)ê?，延續(xù)至北宋滅亡，安徽段曾經(jīng)有過五百多年“商旅往返，船乘不絕\"的盛世輝煌。

其二，“河為線，城為珠”，大運河是安徽段沿線城市的生命之河，呈現(xiàn)出先有河、后有城鎮(zhèn)的顯著特點，數(shù)座城鎮(zhèn)從“因河而生\"走向“伴河而興”。自隋唐大運河開通以后，黃淮之間漸由兵家爭掠的戰(zhàn)亂之地，發(fā)展為“綱運繁沓，舳鱸相繼”的人煙稠密之地，特別是安徽段當(dāng)舟車之會，店鋪驛站漸次擴(kuò)建，集鎮(zhèn)鱗次櫛比。且不說宿州、靈璧、虹縣作為州縣治所，憑借其優(yōu)越的地理位置和發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)而得以快速發(fā)展，其他如柳孜、白撣、蘄澤鎮(zhèn)、第城驛、靜安鎮(zhèn)、婁子鎮(zhèn)、通海鎮(zhèn)、青陽驛等，都在這一時期如雨后春筍般興起。

不過，進(jìn)入南宋后，隨著政治中心南移，通濟(jì)渠航運地位明顯削弱，再加上黃河南徙，每年缺少清淤治理，河床逐漸淤塞斷流，尤其是元朝定都大都，開通京杭大運河，淮北、宿州從此失去航運交通之利。

可見，安徽段曾緣水而興、因水而盛，如作為重要節(jié)點城市的宿州，以“河\"為帶、以“運\"興產(chǎn)，并傍著汴河通江達(dá)海，水已成為與城市相依相生的靈動符號，而運河則是城市割舍不斷的文化記憶、彌足珍貴的人文寶藏。

（二)結(jié)構(gòu)形態(tài)：“靜態(tài)\"遺址和\"活態(tài)\"遺產(chǎn)并存

雖然從繁華走向落寞的安徽段，以靜態(tài)“遺址”為主，且成為“湮沒的輝煌”，但通過水利利用、文化活化、旅游開發(fā)等方式，保持了“活態(tài)\"遺產(chǎn)屬性，它的重要價值不僅在于歷史見證，更在于對當(dāng)代城鄉(xiāng)生活的持續(xù)影響。

一方面，作為隋唐大運河故道遺跡，已不再發(fā)揮其原始功能，卻留下了數(shù)量眾多的文化遺產(chǎn)，成為研究這一段運河歷史的\"實物檔案”。這里有完全掩埋的遺址，也有地表可辨的河道痕跡，還有少數(shù)“活態(tài)”水系遺留。由于黃河若干次大的水患和河道遷移，運河故道大都被黃沙淤泥埋于地下，因而隋唐至宋元的橋梁、碼頭、沉船、瓷器等文物保存較好；以土質(zhì)河道為主，生態(tài)適應(yīng)性突出，展現(xiàn)了因河興城、以水興文的歷史脈絡(luò)，體現(xiàn)出線性遺產(chǎn)的獨特保存模式。

另一方面，泗縣段原始有水故道約28公里，依然保持著當(dāng)初的歷史風(fēng)貌，展示出“活態(tài)\"遺產(chǎn)的特點。即：遺產(chǎn)并非“博物館化\"的標(biāo)本，而是融入當(dāng)代生活，不斷影響當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、生態(tài)和文化，如有的被改造為新濉河等人工水道，繼續(xù)承擔(dān)排澇、灌溉功能；泗縣石龍湖國家濕地公園，由運河故道延伸而出，成為現(xiàn)代生態(tài)農(nóng)業(yè)和旅游開發(fā)的基礎(chǔ)，并為當(dāng)代中國貢獻(xiàn)了人湖共生的“泗縣方案”。

可見，大運河安徽段的“動靜并存”，體現(xiàn)了文化遺產(chǎn)保護(hù)的多元路徑一既需保護(hù)歷史的“凝固片段”，也需激活遺產(chǎn)的時代價值，這種雙重性使其不僅是歷史的見證者，更是區(qū)域發(fā)展的參與者，符合聯(lián)合國教科文組織對運河遺產(chǎn)“活態(tài)保護(hù)”的理念

(三)傳承價值：“地下\"輝煌與“地上\"精彩同輝

如前文所述，安徽段既有厚重的歷史積淀與諸多重大考古發(fā)現(xiàn)，又在地表展示出延續(xù)至今的文化景觀、生態(tài)功能和現(xiàn)代活力，這種“上下呼應(yīng)\"的別樣狀態(tài)，可以通過打造一條跨越時空的文化長廊，使之成為“文化厚重的安徽\"不可或缺的重要組成部分。

一是發(fā)掘與保護(hù)的急迫性。鑒于部分河道湮沒于地下，遺址遺存未經(jīng)后世大規(guī)模擾動，因此，要堅持保護(hù)優(yōu)先，盡快推動淮北、宿州等地協(xié)同立法，制定《大運河文化遺產(chǎn)保護(hù)條例》，以法治力量守護(hù)運河血脈；還要積極謀劃一批標(biāo)志性項目，如適時啟動國道343改遷工程，促成柳孜運河遺址第三次考古發(fā)掘，同時推進(jìn)隋唐大運河博物館、宿州市汴河博物館、泗縣博物館等改（擴(kuò)）建，提高規(guī)模檔次和展陳水平。

二是傳承與利用的創(chuàng)新性。針對文物和文化資源特點，堅持古為今用，“讓文物活起來”，把活化利用置于更加突出的位置。因此，要推動活態(tài)景觀與功能延續(xù)，如把通濟(jì)渠泗縣段蝶變?yōu)樽蠲馈俺侵泻印?，將新汴河打造成高效、可持續(xù)的內(nèi)河航運體系；還要加強(qiáng)運河文化的傳承與弘揚，如通過創(chuàng)新表達(dá)、跨界融合和產(chǎn)業(yè)化開發(fā)，促使被譽(yù)為“梨園拉魂第一腔\"的泗州戲等融人現(xiàn)代生活。

可見，大運河安徽段的“地下\"輝煌與“地上”精彩，實質(zhì)是歷史層理與現(xiàn)代生機(jī)的交織：地下是凝固的史詩，保存著古代中國的漕運密碼；地上是流動的畫卷，延續(xù)著人水共生的智慧，這種雙重性不僅豐富了文化遺產(chǎn)的內(nèi)涵，更為區(qū)域可持續(xù)發(fā)展提供了“古今共生\"的范本。

三、大運河安徽段文化的當(dāng)代價值

作為流淌千年的“文明密碼”、皖北大地的“不朽史詩”，大運河安徽段是古代南北交通的動脈，還是江淮地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化交融的重要紐帶，已成為研究中國古代漕運史、水利技術(shù)及南北交流的珍貴樣本。安徽段在大運河文化體系中具有不可替代的重要地位：它是隋唐至北宋時期大運河漕運文化的核心載體，還是南北文化相互浸潤的鮮活見證，如中國大運河入選《世界遺產(chǎn)名錄》，柳孜運河遺址、通濟(jì)渠泗縣段名列其中，成為安徽省除西遞-宏村和黃山之外的第三處世界文化遺產(chǎn)，也是皖北唯一一處世界文化遺產(chǎn)。

當(dāng)下，保護(hù)好、傳承好、利用好大運河安徽段文化，是推動地域文化復(fù)興的重要舉措，更是通過文化賦能實現(xiàn)多贏的綜合性工程，它的現(xiàn)實意義在于將豐富的歷史文化資源轉(zhuǎn)化為當(dāng)代發(fā)展的強(qiáng)勁動能，助力皖北地區(qū)全面振興，推動構(gòu)建繁榮興盛的文化強(qiáng)省和高品質(zhì)旅游強(qiáng)省，同時為全球運河遺產(chǎn)保護(hù)提供\"中國方案\"中的安徽智慧。

第一，深入挖掘大運河文化價值和精神內(nèi)涵，可彰顯中華文化的永恒魅力。從歷史深度、地域特色、時代創(chuàng)新切入，通過考古發(fā)掘、活態(tài)傳承、創(chuàng)意轉(zhuǎn)化、科技賦能，挖掘好、研究好、闡釋好、展示好安徽段遺存承載的文化、流淌伴生的文化、歷史凝練的文化，再現(xiàn)運河文化的深厚積淀，喚醒運河文化的歷史記憶，推動古老大運河繼續(xù)在江淮大地上勾勒生機(jī)勃發(fā)的新畫卷。

第二，強(qiáng)化特色發(fā)展和錯位發(fā)展，可打造大運河國家文化公園建設(shè)“安徽樣板”。立足漕運樞紐、活態(tài)運河、文化交融的核心優(yōu)勢，以大運河安徽段沿線一系列主題明確、內(nèi)涵清晰、影響突出的文物和文化資源為核心，通過世界級標(biāo)定、差異化呈現(xiàn)、沉浸式體驗、國際化表達(dá)，按照“河為線，城為珠，線串珠，珠帶面”的建設(shè)思路，生動呈現(xiàn)安徽段文化的獨特創(chuàng)造、價值理念和鮮明特色。

第三，學(xué)習(xí)與借鑒古代大運河建造智慧，可助推新時代“江淮運河\"建設(shè)。統(tǒng)籌生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、文化、社會等多重價值，通過黃金水道 + 綠色廊道 + 文化通道 + 經(jīng)濟(jì)走廊的一體化建設(shè)，實現(xiàn)“江淮運河”從單一航道向復(fù)合型發(fā)展軸的轉(zhuǎn)型升級，打造成新時代的治水典范、連接長三角與中原城市群的戰(zhàn)略支點，最終實現(xiàn)“一河通江淮，一脈興皖韻”的宏偉愿景。

第四，全面開發(fā)和利用運河文化資源，可賦能皖北文旅業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。堅持考古為根、文化為魂、生態(tài)為底、民生為本，放大“世遺效應(yīng)”，以運河文化“IP\"魅力，打造差異化文旅品牌，構(gòu)建“運河 + ”產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，讓安徽段文化遺產(chǎn)“活起來”文化旅游\"火起來”，實現(xiàn)從資源到產(chǎn)品一從產(chǎn)品到產(chǎn)業(yè)一從產(chǎn)業(yè)到經(jīng)濟(jì)的價值鏈升級。

綜上，打造更具辨識度、更為靚麗的文化標(biāo)識，凸顯文化總體特征，在交流互鑒中把大運河安徽段故事傳向世界，這既有助于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，又有助于推動起源于地方的特色文化更好地傳承、保護(hù)和發(fā)展，而這既是對中華文明多樣性的尊重，也為未來提供了“以文化認(rèn)同驅(qū)動一體化發(fā)展”“用區(qū)域發(fā)展提升大運河文化凝聚力”的安徽樣本，還為新時代展現(xiàn)中國形象、展示中華文明、彰顯文化自信貢獻(xiàn)了安徽智慧與安徽力量。