天津國際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心
2020年10月,因國慶及中秋假期調(diào)休安排,天津航運(yùn)指數(shù)(TSI)下設(shè)的北方國際干散貨運(yùn)價指數(shù)(TBI)共發(fā)布16次,指數(shù)短暫上行后連續(xù)走低,月下旬先漲后跌。
中秋及國慶假期過后,煤炭及金屬礦石市場運(yùn)價較節(jié)前小幅上漲,糧食市場運(yùn)價略有下跌,TBI小幅沖高并于10日升至月內(nèi)最高點。隨后,煤炭及金屬礦石市場運(yùn)價開始下跌,糧食市場運(yùn)價延續(xù)頹勢,拖累TBI在10月中旬呈現(xiàn)持續(xù)下跌態(tài)勢。下旬,煤炭及糧食市場運(yùn)價振蕩走低,金屬礦石市場運(yùn)價小幅反彈后再度回落,TBI先揚(yáng)后抑,月末跌至月中低位,并最終報收于773.00點,相比9月30日(9月最后一個發(fā)布日)下跌50.55點,跌幅為6.14%。
(1)進(jìn)口煤炭運(yùn)輸市場 北方國際煤炭運(yùn)價指數(shù)(TBCI)節(jié)后較節(jié)前略有上漲,隨后振蕩回落,指數(shù)最終報收于573.60點,下跌4.22%。假期過后,市場煤炭貨盤不多,但國內(nèi)壓港嚴(yán)重導(dǎo)致可用運(yùn)力減少,巴拿馬型船澳大利亞達(dá)林浦至天津航線運(yùn)價持續(xù)小幅漲勢,并于14日升至月內(nèi)最高點,上漲近5%;好望角型船市場成交向好,海波因特至青島航線運(yùn)價節(jié)后較節(jié)前大幅攀升,并于12日升至月內(nèi)最高點,上漲近15%。隨后,受澳洲煤炭進(jìn)口限制影響,市場貨盤稀少,巴拿馬型船澳大利亞達(dá)林浦至天津航線運(yùn)價連續(xù)回落,月末相比月內(nèi)高點累計下跌超9.5%;好望角型船市場海波因特至青島航線運(yùn)價本月中旬、下旬振蕩走低,月末相比月內(nèi)高點下跌超15%。
(2)進(jìn)口糧食運(yùn)輸市場 北方國際糧食運(yùn)價指數(shù)(TBGI)本月持續(xù)振蕩下跌,指數(shù)最終報收于694.12點,下跌3.72%。進(jìn)入10月,南美地區(qū)糧食貨盤稀少,南美及美灣地區(qū)船多貨少局面持續(xù),美西糧食貨盤成交冷清,市場運(yùn)價缺乏支撐,呈現(xiàn)持續(xù)回落態(tài)勢。截至21日,南美至天津航線運(yùn)價下跌近3.5%,美西至天津航線運(yùn)價下跌超3.5%,美灣至天津航線運(yùn)價下跌近3%。10月下旬,南美地區(qū)糧食貨盤依舊稀少,南美至天津航線運(yùn)價再度下跌近1%。相比之下,美灣及美西地區(qū)有部分糧食需求,但運(yùn)力供給較為充裕,市場運(yùn)價跌幅相對較緩,美灣至天津航線運(yùn)價下旬下跌0.3%左右,美西至天津航線運(yùn)價下旬下跌超0.4%。
(3)進(jìn)口金屬礦石運(yùn)輸市場 北方國際金屬礦石運(yùn)價指數(shù)(TBMI)節(jié)后有所回升,中旬連續(xù)回落,下旬低位波動,指數(shù)最終報收于1 051.27點,下跌8.65%。假期過后,澳洲地區(qū)鐵礦石貨盤增加,巴西淡水河谷同樣加大出貨力度,加之市場運(yùn)力偏緊,運(yùn)價較節(jié)前有所上漲,澳西至中國北方航線運(yùn)價于12日升至月內(nèi)最高點,上漲超17%,巴西至天津航線運(yùn)價同樣于12日升至月內(nèi)最高點,上漲超3%。中旬,國內(nèi)港口鐵礦石庫存攀升,進(jìn)口需求受到抑制,F(xiàn)FA遠(yuǎn)期合約價格下滑,市場氣氛明顯降溫,運(yùn)價轉(zhuǎn)弱。下旬,澳洲及巴西地區(qū)詢盤增加,市場運(yùn)價偶有反彈,但受燃油價格下跌影響,月末繼續(xù)下滑。澳西至中國北方航線月末相比月內(nèi)高點下跌近22%,巴西至天津航線運(yùn)價月末相比月內(nèi)高點下跌近18.5%。菲律賓進(jìn)入雨季,鎳礦石貨盤整體減少,蘇里高至天津航線運(yùn)價本月小幅振蕩,下跌近0.4%。