美西
- 深圳美西喜茶口碑營銷策略優(yōu)化研究
應研究。二、深圳美西喜茶簡介1.品牌概況喜茶，原名“皇茶 ROYALTEA”，是于2012 年在廣東江門市東九中街創(chuàng)立的原汁原味的芝士水果茶飲。喜茶在中國茶飲界開啟了一個全新的紀元，被稱為“新式茶飲時代”。2012—2015 年是喜茶公司的快速發(fā)展時期，這一階段喜茶在江門市迅速發(fā)展出十家門店。2015 年，“皇茶”公司整體更名“喜茶 HEYTEA”，并且順勢進入香港、深圳等地發(fā)展。中國的新型茶飲行業(yè)，在2017 年進入了一個快速發(fā)展的時期，喜茶也在這個時候
商場現(xiàn)代化 2023年20期2023-10-23
- 海外粵劇傳承團體的構(gòu)建與適應
——以美西八和會館為例
成立60 余年的美西三藩市八和會館（以下簡稱“美西八和會館”），是聯(lián)合當?shù)匕撕妥拥堋⒓漓肴A光祖師的重要機構(gòu)和專門場所，也是發(fā)揚中華粵劇藝術(shù)、研究歌唱技藝的粵劇社團。本文通過對歸國藝人白超鴻、林小群和美西八和會館的前任會長蘇潔梅進行深度訪談，以美西八和會館為研究對象，試圖通過對這一個案的深入剖析，從宏觀上把握三藩市粵劇社團建構(gòu)的社會歷史背景；運用美西八和會館保留下的戲橋、章程、年度職員表等圖文資料，微觀上關(guān)注美西八和會館運營中內(nèi)外部因素的互動，管窺美國粵劇社
藝苑 2023年2期2023-05-10
- 打不死的『小強』是蠑螈
西哥蠑螈，人稱“美西螈”。除了四肢，美西螈還能再生下頜、視網(wǎng)膜、卵巢、腎臟、心臟、未發(fā)育的肺、脊髓和大腦。它能治愈自己各種各樣的傷口而不留疤痕。美西螈還可以把同類的身體部分整合起來成為自己身體的一部分，就像原本就是自己的器官一樣，沒有通常的免疫排斥反應。美西螈極端到驚悚的試驗說到對蠑螈的研究，就不得不提美國加利福尼亞大學伯克利分校的著名蠑螈生物學家戴維·韋克和他的學生斯坦利·塞申斯。最早對蠑螈進行解剖實驗的就是他們。對蠑螈器官的再生能力進行科學探索并取得顯
科學24小時 2022年10期2022-10-11
- 蠑螈：真正的打不死的“小強”
船舷美西螈憑借其呆萌的外表，一度成為網(wǎng)紅。在它可愛的外表下，還隱藏著一身“打不死”的好本領(lǐng)。早在一個半世紀之前，人類就發(fā)現(xiàn)了呆頭呆腦的蠑螈的不同凡響。它們視力殘缺，心臟羸弱，行動緩慢，憨態(tài)可掬，神奇的是它們的紅細胞竟比人類的大300倍。實在難以想象，它們拖著遲緩、畸形的柔弱身軀，是如何應對殘酷的生存環(huán)境，在地球上生存了2億年的？可能是大自然也對它們的頑強求生精神心懷敬畏了，所以不離不棄，一路扶持。這讓我們不得不重新思考生命演化的法則——“弱肉”要怎樣修煉，
今日文摘 2022年21期2022-07-05
- 北方國際集裝箱運價指數(shù)走勢分析（2022年2月）
運價下跌后趨穩(wěn)，美西航線運價穩(wěn)中有漲，美東和南美航線運價先揚后抑，印巴航線運價重心持續(xù)下移，北方國際集裝箱運價指數(shù)緩步下滑，累計下跌0.36%。2月23―28日，地東航線運價震蕩上漲，美國航線運價走強，歐洲、地西、南美和印巴航線運價全面下滑，北方國際集裝箱運價指數(shù)加速下挫。2月28日，北方國際集裝箱運價指數(shù)收于3 409.67點，比1月30日下跌75.76點，跌幅為2.17%。（1）歐地航線 歐洲和地西航線：春節(jié)后，市場交投清淡，運價保持穩(wěn)定;中旬，工廠和
集裝箱化 2022年4期2022-06-08
- 北方國際集裝箱運價指數(shù)走勢分析(2021年7月）
灘港和奧克蘭港等美西主要港口擁堵情況依然嚴重，不少船公司取消往美西港口的部分航次，導致艙位緊張狀況加劇，市場運價呈現(xiàn)“臺階式”跳漲態(tài)勢。7月1―21日，美西和美東分航線運價指數(shù)累計分別上漲222.62點和101.10點。隨后至月末，隨著美國最大的鐵路運營商暫停美西港口與內(nèi)陸之間的鐵路運輸，市場預計美西港口擁堵狀況將進一步加劇，市場運價再度大幅上漲。當月美西和美東分航線運價指數(shù)分別收于2 673.00點和2 299.75點，累計分別上漲30.52%和31.0
集裝箱化 2021年8期2021-09-18
- 基于生物學科核心素養(yǎng)的教學設(shè)計——以“細胞核的功能”為例
功能：實驗①探究美西螈的膚色是由細胞核還是細胞質(zhì)控制的；實驗②探究傘藻的帽形是由細胞核，還是由細胞質(zhì)控制的。圖3 實驗材料示意圖學習小組展示實驗①的方案：1小組：黑色美西螈胚胎細胞的細胞核植入到白色美西螈去核的卵細胞中。2小組：黑色美西螈胚胎細胞的細胞核植入到白色美西螈去核的卵細胞中；同時，將白色美西螈胚胎細胞的細胞核植入到黑色美西螈去核的卵細胞中。3小組：黑色美西螈卵細胞的細胞核植入到白色美西螈去核的胚胎細胞中；同時，將白色美西螈卵細胞的細胞核植入到黑色
中學生物學 2021年5期2021-08-11
- 誕生（四首）
單上，孤獨地流浪美西螈生物學家編織詞語的外套觀看者的脖子高而突兀受制于一種以身代彼的貧乏對空間的凝視緩慢進入一排排的長玻璃缸交錯透明、堅硬的牙齒咬合長廊的腹部缸內(nèi)，美西螈粉色的肉體扭動著未被想象入侵的神秘，一條玄色的隧道盜火者隱喻般的熱情鉆入一片開闊的闡釋里晚高峰被閘機限制，洄游的魚群折損了一往無前的流速。魚鰭在地下平衡旋渦，春天在黃色一米線外有序等候。一車廂的手機竊竊私語，滑動的言辭不能穩(wěn)固在站點顯示屏紅色的走格里遠方被清晰地定義。地鐵深處的風，吹過兩個
江南詩 2021年3期2021-06-16
- 網(wǎng)紅？實驗明星？墨西哥美西螈的一生
成了水里的墨西哥美西螈。但是最終，風神還是找到了瑣羅陀。為了懲罰他的懦弱和自私，瑣羅陀遭到詛咒，他將永世生活在水里，并且永世無法長大。墨西哥美西螈是可愛網(wǎng)紅動物巴黎植物園的一樁懸案墨西哥美西螈又名美西螈，因為頭上的6條“小辮子”，還被稱為六角恐龍，是一種僅分布于墨西哥的兩棲動物。美西螈最早進入學界視野可以追溯到200多年前。在19世紀初，大名鼎鼎的自然地理學家、探險家和博物學家亞歷山大·馮·洪堡在美洲科考旅行中獲得了兩只美西螈的標本，之后他將標本贈送給了法
科學大眾 2020年24期2020-12-10
- 美西螈
時間，我總是想著美西螈。我經(jīng)常到巴黎植物園的水族館去看它們，一看就是好幾個鐘頭，看它們紋絲不動，看它們詭秘來去。而現(xiàn)在，我就是一只美西螈。我是在某個春日上午偶然來到美西螈那里的。那時的巴黎在漫長的冬季后如孔雀般絢爛開屏。我順著皇家港大道往下走，走上圣馬爾塞爾路，再轉(zhuǎn)入醫(yī)院大道，我看見一片陰沉灰澀中的點點綠意，便想到了獅子。我很喜歡獅子和金錢豹，卻從來沒有進過昏暗、潮濕的水族館。我把自行車靠柵欄放好，接著去看了郁金香。那一天，獅子們一臉苦相，很難看，我的金錢
中學生百科·大語文 2020年12期2020-01-13
- 從敘事學角度看《美西螈》中的人物異化與變形
學異樣性。小說《美西螈》的情節(jié)十分簡單，某個春日上午，“我”很偶然地來到水族館，與美西螈邂逅。此后，“我”每天都去水族館看美西螈，從起初關(guān)心它、同情它到發(fā)現(xiàn)它的許多品性竟在人類之上，而美西螈那遠離人世的生活環(huán)境，更是“我”羨慕和追求的目標。這時，彷徨絕望的“我”產(chǎn)生了一種異想，希望自己也能像美西螈一樣生活。最終，“我”真的變成了一只美西螈。一、《美西螈》中的敘述主體的身份轉(zhuǎn)變獨特的敘事視角是《美西螈》產(chǎn)生感染力的藝術(shù)根源。敘事視角是作者講故事的手法，而敘事
名作欣賞 2019年24期2019-07-12
- 不同產(chǎn)地對大豆及其制品常規(guī)營養(yǎng)成分影響的研究
；南部有密蘇里。美西豆是指由太平洋西北部的港口裝船，只需15 d即可到中國的大豆。美灣豆是指由墨西哥灣的密西西比河口裝船，走巴拿馬運河，到中國要35～40 d的大豆。南美州大豆：包括巴西大豆和烏拉圭大豆。美國大豆到港時間是每年10月到次年3月，巴西和烏拉圭大豆到港時間是每年的4～9月，兩個時間段到港的大豆的運輸時間和環(huán)境基本一致，實際生產(chǎn)中基本不會對大豆進行長時間的儲存。加之對大豆的測定都是即時采樣即時評定，也不會對其進行儲存。大豆制品：以上4種進口大豆的
飼料博覽 2018年12期2019-01-16
- 蠑螈身上可能有人類 身體部位再生的線索
不到。極度瀕危的美西螈——也叫墨西哥蠑螈——身上有一種細胞與人類的相同，名叫神經(jīng)膠質(zhì)細胞。如果一只美西螈的脊髓受到損傷，它身上的神經(jīng)膠質(zhì)細胞就會修復神經(jīng)損傷以及皮肉傷。而人類身上的這種細胞則會形成瘢痕組織，這就妨礙了神經(jīng)通路的再生。研究人員希望，掌握美西螈身體部位再生的基本過程，有一天能幫助人類的身體部位再生。——洛麗·卡思伯特太空如何安穩(wěn)地呆在這顆紅色星球上冰屋或許可以幫助火星定居者們躲避輻射定居火星？輻射能要人命。為了阻擋有害的宇宙射線，同時又讓光線進
華夏地理 2018年8期2018-08-06
- 一寸一寸的消弭
浸在自己的世界里美西深夜去吸煙區(qū)過煙癮，只有吞云吐霧的五到十分鐘，美西才能從窒息的生活里出離片刻。生活像蓮心，內(nèi)里苦透了。如果不能在不斷沉落的生活里稍微抬一抬頭，美西都不知這日子怎么過下去。不知不覺學會了抽煙。幾塊錢的愛喜，街角的小賣部可以買到的女士煙，有淡淡的薄荷味，吸一口，麻木的知覺便有剎那的清越，一團混沌的濁氣從五臟六腑被擠出去，涼絲絲的如一道細線穿喉入腸，身體像要飄起來。抽煙區(qū)多數(shù)是男人，美西夾在其間顯得另類。她抱著胳膊，食指和中指間夾著一支細長的
家庭生活指南 2018年6期2018-06-28
- 北方國際集裝箱運價指數(shù)走勢分析（2018年2月）
價走弱，地中海、美西、南美航線運價先跌后漲，印巴航線運價小幅上行，北方國際集裝箱運價指數(shù)先抑后揚，4個發(fā)布日內(nèi)累計上漲0.17%。2月7―14日，歐洲、地中海、美國、南美航線運價穩(wěn)中有降，印巴航線運價保持穩(wěn)定，北方國際集裝箱運價指數(shù)略有下滑，其間累計下跌0.86%。2月22―28日，隨著春節(jié)假期結(jié)束，歐洲、地中海、美國、南美航線運價加速下行，印巴航線運價持續(xù)下跌，北方國際集裝箱運價指數(shù)跌幅擴大，6個發(fā)布日內(nèi)累計下跌4.09%。2月28日，北方國際集裝箱運價
集裝箱化 2018年3期2018-06-03
- 服用新型混合毒品中毒死亡1例
驗心血中檢出：尼美西泮成分，質(zhì)量濃度為54.6μg/L；甲基苯丙胺（冰毒）成分，質(zhì)量濃度＜1μg/L；美沙酮成分，質(zhì)量濃度為112μg/L。未檢出其他常見毒（藥）物成分。1.4 鑒定意見楊某符合服用尼美西泮、甲基苯丙胺、美沙酮等毒物引起呼吸、循環(huán)功能障礙死亡。2 討 論近年來，娛樂場所中各種新型混合毒品不斷出現(xiàn)，一般是由各種毒品混合而成，其中不僅包括傳統(tǒng)的毒品如甲基苯丙胺（冰毒）、嗎啡等，也常含有新型毒品，如尼美西泮等。尼美西泮又名硝甲西泮、甲硝安定，屬于
法醫(yī)學雜志 2018年6期2018-03-30
- China’s E-commerce:Luxury Brands’Spring or Winter?
iMeici （美西， which translates to “Western beauty”） is a Shanghai-based luxury fashion e-commerce platform that launched in 2008 and operates under Sanpower Group—the same company that bought British department store House of Fraser
中國經(jīng)貿(mào)聚焦·英文版 2017年8期2018-01-02
- 百科 微 問答
擊目標體內(nèi)。2.美西鈍口螈@小點點：@逗趣博士 請問：這個通體像玉、戴著披肩的可愛小動物叫什么?逗趣博士：美西鈍口螈。這種兩棲動物是動物界的“彼得·潘”，它一生都處于幼蟲階段，這也說明了它為什么會有羽狀鰓和沒有眼瞼的眼睛。除此以外，它還具有非凡的再生能力。一只美西鈍口螈失去一條腿后，很快又會長出新的，它甚至能再生非常復雜的身體部分，其中包括了部分大腦和脊髓，科學家對它非常感興趣?！?.鹿豚@海綿寶寶的派大星：@逗趣博士 這是野豬嗎？獠牙好奇特！逗趣博士：這
金色少年(奇趣科普) 2017年10期2017-12-14
- 自由的向往
否告訴我們你對“美西”最直觀的印象？王永輝：由于職業(yè)和工作原因，對美國西部有些了解，最長一次拍攝了一個多月。美國西部寬廣遼闊，大開大合，確實是拍攝自然風光的好去處。沿途有多個國家公園，如果是以攝影為主的旅行計劃，選擇“美西”肯定會有收獲?！督裹c》：如果是首次前往“美西”，有沒有比較成熟的路線推薦？王永輝：首次到“美西”旅行，建議還是走比較經(jīng)典的“西部大環(huán)線”，從舊金山出發(fā)，過金門大橋、藝術(shù)宮、漁人碼頭，進入到第一個重點拍攝區(qū)——優(yōu)勝美地，往前經(jīng)過死亡谷到拉
焦點 2017年4期2017-05-05
- “中遠歐洲”號連云港港至地中海美西航線首航
連云港港至地中海美西航線首航文/鞠海濤 賀成旭2016年8月22日上午，裝載9 080個集裝箱的“中遠歐洲”號輪，緩緩駛離連云港港30號泊位，開啟了連云港至地中海和美西的首航之旅。據(jù)悉，這是中遠海運集團支持連云港港口發(fā)展的重要舉措，也是雙方在深化港航合作、共建物流聯(lián)盟方面取得的重要成果。首航連云港的美西地中海航線，系中遠海運集團的MD1線，共投入16條載箱量為1萬標箱的集裝箱大船，從青島港始發(fā)，周日掛靠連云港，其作為遠洋干線，具有運程長，運行船舶大型化、高
大陸橋視野 2016年17期2016-10-31
- 行走“美西”半億像素就夠了
李碩金門大橋、華麗17英里海岸、大峽谷、羚羊谷、中途島號航空母艦、賭城、好萊塢，美國西部有著各式各樣的景致，總有令你動容的一面。我?guī)е慌_5000萬像素的佳能EOS 5DS R相機，4只鏡頭，用11天的時間在美國西部行走了2525英里，只為帶你一覽這些動人的瞬間。帶上佳能EOS 5DS R的理由5060萬有效像素的佳能EOS 5DS R具備極佳的細節(jié)刻畫能力。這是我此行最為看重的一點。因為美國西部之旅既會拍攝風光照片，也會拍攝動物照片，還會拍攝建筑和人文題
大眾攝影 2016年3期2016-05-31
- “中遠歐洲”號連云港港至地中海美西航線首航
連云港至地中海和美西的首航之旅。據(jù)悉，這是中遠海運集團支持連云港港口發(fā)展的重要舉措，也是雙方在深化港航合作、共建物流聯(lián)盟方面取得的重要成果。首航連云港的美西地中海航線，系中遠海運集團的MD1線，共投入16條載箱量為1萬標箱的集裝箱大船，從青島港始發(fā)，周日掛靠連云港，其作為遠洋干線，具有運程長，運行船舶大型化、高速化，適箱貨源量大而穩(wěn)定的主要特點。這條航線的開辟，對于連云港加快打造干線港，具有重大的意義。當日，正值連云港港口控股集團成立一周年。一年來，港口控
大陸橋視野·上 2016年9期2016-05-14
- 達飛輪船6艘箱船5月投運亞洲至美西航線
達飛輪船將把由6艘1.8萬TEU型船組成的“大探險家”船隊投入需求增速加快的跨太平洋市場運營中。計劃將于5月底完成前期任務并啟動實施。上述船隊將加入“珠江快線”。它們分別是：“CMA CGM Bougainville”輪、“CMA CGM Kerguelen”輪、“CMA CGM Georg Forster”輪、“CMA CGM Vasco de Gama”輪、“CMA CGM Zheng He”輪和“CMA CGM Benjamin Franklin”輪
航運交易公報 2016年9期2016-03-19
- 美東航線迎來發(fā)展良機
線分為美東航線和美西航線。美西航線由于運輸時間短，一直是美國航線的主力航線，美東航線則有經(jīng)蘇伊士運河以及經(jīng)巴拿馬運河兩條線路。據(jù)Container Trades Statistics公司統(tǒng)計，去年，在亞洲到北美航線的運輸總量中，到美國西海岸的貨運量達54%，到美國東海岸、美灣的貨運量占46%。然而，由于受美西港口工人罷工及巴拿馬運河拓寬工程等因素影響，貨流轉(zhuǎn)向美東航線的趨勢明顯；蘇伊士運河與巴拿馬運河間的明爭暗斗也讓美東航線受益不少。美西港口罷工致貨流向美
航運交易公報 2015年39期2015-11-26
- 太平洋航線，能否延續(xù)太平盛世？
加強，太平洋航線美西運力將下降1%，美東運力將增長10%。受制于船舶吃水、碼頭吊機、設(shè)備周轉(zhuǎn)等因素，即使引入更大型船舶，美線平均單船運力仍將小于9000TEU。因此，相比其他航線，太平洋航線的需求和供給更為均衡。再看運價，由于美西港口擁堵，承運人將貨物轉(zhuǎn)運至美東和美灣港口，從而推升了這兩個航線板塊的集裝箱運價。上海出口集裝箱運價指數(shù)（SCFI）顯示，今年2月9日至15日，上海至美東航線即期市場運價曾攀升至5049美元/FEU的年內(nèi)高位。美西方面，2月13日
珠江水運 2015年11期2015-07-24
- 美西港口“大病初愈”
徐偉美西港口通過新一輪5年期勞資合同，終結(jié)為期一年的談判糾紛。港口作業(yè)恢復常態(tài)，3月份吞吐箱量實現(xiàn)V型反轉(zhuǎn)，但總體貨量仍在流失隨 著代表勞資雙方的國際倉儲與碼頭工人聯(lián)合會（ILWU）和太平洋海運協(xié)會（PMA）投票通過新一輪5年期勞資合同，美西港口作業(yè)開始恢復正常，壓港船舶數(shù)量直線下降，壓港貨箱有序轉(zhuǎn)運。港口集裝箱吞吐量探底回升，3月份多數(shù)港口處理箱量均創(chuàng)歷史紀錄。然而，從前4月的總體貨量來看不如去年，貨量繼續(xù)流失，美東和加拿大西北岸港口成最大受益港口群。新
航運交易公報 2015年22期2015-07-03
- Duang，很痛！
去年10月開始，美西各港口開始出現(xiàn)擁堵，碼頭集裝箱處理效率急劇下降。對于港口嚴重擁堵，勞資雙方爆發(fā)“口水仗”，互相指責對方是造成港口擁堵的“真兇”。今年2月份，勞資糾紛演繹至高潮，港口作業(yè)停擺，美國總統(tǒng)奧巴馬坐不住了，派出談判特使緊急處置，雙方終于達成一項臨時協(xié)議，港口秩序緩慢恢復。然而，長達9個月的勞資糾紛令美西港口損失慘重，雖有一紙臨時協(xié)議，但仍留有糾紛復發(fā)的后遺癥。糾紛始末由于美西港口勞資雙方原有勞務合同于去年7月1日到期，新一輪勞務合同談判在去年5
航運交易公報 2015年12期2015-04-27
- 北方國際集裝箱運價指數(shù)走勢分析（2014年11月）
及集卡短缺影響，美西港口擁堵較為嚴重，貿(mào)易商出運貨物的意愿不強烈，運價處于微幅調(diào)整階段；美東航線整體貨量增長不明顯，運價延續(xù)跌勢。月中，美西、美東航線表現(xiàn)各有千秋：美西港口擁堵進一步加劇，為避免擁堵狀況持續(xù)惡化，泛太平洋運價穩(wěn)定協(xié)議組織宣布自11月17日開始征收港口擁堵附加費，以迫使貿(mào)易商推遲出運貨物，11月21日，美西分航線運價指數(shù)較月內(nèi)最低點上漲11.00%；美東航線貨量充足，運輸需求旺盛，帶動運價上調(diào)，分航線運價指數(shù)較月內(nèi)最低點上漲4.00%。月末，
集裝箱化 2014年12期2015-01-06
- 運輸形勢依然嚴峻市場運價漲跌互現(xiàn)
軟；巴拿馬型船在美西至亞洲及印尼至印度船運拉動下，運價回升；超靈便型船成交有限，運價繼續(xù)下跌。中國進口干散貨綜合指數(shù)繼續(xù)下滑，跌破800點。10月16日，上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數(shù)為782.14點，環(huán)比下跌4.1%；運價指數(shù)為831.83點，環(huán)比下跌2.8%；租金指數(shù)為707.60點，環(huán)比下跌6.1%。海岬型船市場本周海岬型船市場行情低迷，運價再次走跌，逼近年內(nèi)最低水平。中國至澳大利亞往返航線航次期租成交較多，但租金水平已跌破1萬美元。成交
航運交易公報 2014年41期2014-11-18
- 北方國際集裝箱運價指數(shù)走勢分析（2014年8月）
價調(diào)漲計劃影響，美西、美東航線運價保持升勢。自8月5日開始，美東、美西航線運價出現(xiàn)分化：美西港口工人新工作合同談判仍在繼續(xù)，原6年期合同至7月1日已經(jīng)結(jié)束，延期協(xié)議并未達成，導致美西航線整體出貨量不佳，運價不斷走低；美東航線船舶艙位利用率一直保持高位，加之美西航線部分貨物向美東航線分流，導致美東航線爆艙現(xiàn)象頻發(fā)，運價不斷攀升。月末，部分船公司征收綜合費率上漲附加費：美東航線調(diào)漲較為順利；美西航線由于貨量不足，此番調(diào)漲幅度僅為原計劃的一半。月內(nèi)美西分航線運價
集裝箱化 2014年9期2014-10-17
- 北方國際集裝箱運價指數(shù)走勢分析（2014年7月）
美國航線 月初，美西港口受罷工影響貨量整體下降，雖然部分船公司執(zhí)行月初調(diào)價計劃，但漲幅明顯縮水；相比之下，美東港口由于美西貨物分流，爆艙、壓港現(xiàn)象時有發(fā)生，運價調(diào)漲較為順利。月中，運價走勢較為平穩(wěn)。月末，部分船公司執(zhí)行運價調(diào)漲計劃，美西、美東航線運價繼續(xù)上調(diào)，分航線運價指數(shù)最終分別收于727.32點和932.69點，月內(nèi)分別累計上漲7.57%和10.46%。當前美西航線貨量不足，而美東航線爆艙依舊，一艙難求仍是主旋律。據(jù)悉，此趨勢或?qū)⒃?月和9月有所緩解，
集裝箱化 2014年8期2014-09-17
- 告別“軟妹子”，一起來做tina girl
工作煩惱記事簿】美西換了新工作之后，遇到了進入職場以來的第一個難題。每天早上，程程都會卡著時間匆匆忙忙從外面走進來，邊脫外套邊說，“美西，化妝包借我用一下?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">美西心不甘情不愿地掏出化妝包遞過去，心里盤算著粉底好像快被用光了，這個月又要忍痛補貨了。下午茶時間，程程總會到美西辦公桌旁的收納箱里翻找，選擇今天喝點什么茶。渾身散發(fā)著“有求必應，不懂拒絕”氣場的新人美西就這樣默默承受著。直到有一天，她終于到達了承受的頂峰——程程開始讓美西幫她做PPT了！程程的理由是
女友 2014年5期2014-09-10
- 美西時尚：媒體基因發(fā)酵
些批評不足以阻止美西時尚的快速發(fā)展。這家以奢侈品為類目的垂直電商，目前的平均客單價在5000元以上，客戶群以二線以下城市的高薪白領(lǐng)、金領(lǐng)、女企業(yè)家為主，盈利狀態(tài)基本持平。其發(fā)展的內(nèi)在邏輯在于將內(nèi)容化導購做到極致，這種盈利模式形成的根本原因在于，美西時尚的創(chuàng)業(yè)團隊無論是CEO王昊（Jeff）本人，還是其他合作伙伴都來自廣告圈，甚至連其內(nèi)容化導購的主要工具——電子雜志Mzine的負責人都是香港某時尚雜志的前主編。曾經(jīng)，某知名創(chuàng)投機構(gòu)的CEO來到美西時尚，一周后
IT經(jīng)理世界 2014年6期2014-04-21
- G6聯(lián)盟公布亞洲至美西及跨大西洋航線的靠港細節(jié)
6聯(lián)盟公布亞洲至美西及跨大西洋航線的靠港細節(jié)本刊訊：據(jù)了解，G6聯(lián)盟的成員于近日公布了于去年12月上旬曾宣布的將業(yè)務擴張至亞洲-美西及跨大西洋貿(mào)易航線的靠港細節(jié)。受制于監(jiān)管審查的完成進度，所涉的17條航線預計將于2014年第二季度正式開始運行?！癎6聯(lián)盟時刻關(guān)注市場的發(fā)展并長期致力于尋求在所提供的航線服務上有所突破”，承運人成員們在一封公開聲明中如是說?！半S著將業(yè)務擴展至亞洲-美西及跨大西洋航線，G6聯(lián)盟將更好地滿足托運人對于覆蓋廣泛、無縫銜接、操作高效、
中國儲運 2014年4期2014-02-04
- 集裝箱運輸市場評述
貨量表現(xiàn)明顯弱于美西航線，加上航商對運力收縮幅度有限，船舶平均艙位利用率基本維持在九成左右。美西航線，自月中起陸續(xù)有航商開始執(zhí)行“冬季停航計劃”，艙位供給有所收縮，多數(shù)航次裝載率上升至95%以上，后期爆艙航次有所增多。盡管裝載情況表現(xiàn)向好，但北美航線總體轉(zhuǎn)冷的大趨勢未變，航商低價攬貨的策略驅(qū)使市場運價單邊下滑。美西、美東航線運價指數(shù)分別較上月同期下跌4.5%、1.7%。日本航線：各大航商對國慶節(jié)期間航班采取臨時性停航措施，節(jié)日期間上海港船舶平均艙位利用率僅
中國船檢 2013年11期2013-08-29
- 集裝箱運輸市場評述
數(shù)據(jù)顯示，遠東-美西航線周可用運力較上年同期上升7.1%）導致美西航線船舶平均艙位利用率表現(xiàn)裹足不前，各周均在85%～90%之間徘徊，8月即期市場定艙價的月平均值較上月下跌3.7%。本期美西、美東航線運價指數(shù)均與上期基本持平。日本航線：市場貨量明顯上升，上海港船舶平均艙位利用率上升至75%左右，市場運價穩(wěn)中有升。本月日本航線運價指數(shù)較上月同期上漲7.9%。
中國船檢 2013年9期2013-01-11
- AXVIEW安視佳成功亮相第45屆美西展
【本刊訊】日前，安視佳科技（深圳）有限公司受邀參加了第45屆美國西部國際安防展，重點展示了其在IP百萬高清全系列產(chǎn)品，主要為1080P、720P高清網(wǎng)絡(luò)攝像機、高速球、半球、紅外攝像機等以及NVRS網(wǎng)絡(luò)視頻存儲控制系統(tǒng)等產(chǎn)品。在展會上，AXVIEW安視佳IP攝像機的手機監(jiān)控等功能備受矚目，能支持安卓、蘋果等操作系統(tǒng)。AXVIEW安視佳非常重視國外各個網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控市場的研究，積極推動智能安防各項國際標準的實施，加強與ONVIF國際組織的合作，是ONVIF的成
中國公共安全 2012年8期2012-12-23
- 美西航空564班機UFO事件
仙人掌564”是美西航空的一個常規(guī)航班，起點在佛羅里達州的坦帕市，最終航程從達拉斯市的沃斯堡出發(fā)飛向目的地拉斯維加斯。1995年5月25日晚上，一架由機長尤金·托福遜和副駕駛約翰·杰·沃勒駕駛的波音757飛機564班機，正經(jīng)過得克薩斯州伯韋納附近。就在從新墨西哥州克洛維斯跨越州界線的時候，大約是美國當?shù)貢r間21時25分，天空的東北部雷暴驟起，飛機乘務長不由得看著夜空中的閃電。這位乘務長是第一個注意到北方的天空中在機身之下有一排規(guī)律的閃光的人，副駕駛隨即也看
飛碟探索 2012年4期2012-09-22
- 9月集裝箱運輸市場評述
期貨量穩(wěn)中有升。美西航線，受部分亞歐航線8000TEU型退役船舶進入市場影響，運力規(guī)模有所擴大，但旺季尾聲貨量保持增長態(tài)勢，加上部分美東貨量因罷工因素轉(zhuǎn)入美西航線，推動貨量明顯上揚。9月中旬多個航次運價上漲200～300美元/FEU。本期美西航線運價指數(shù)較上期上漲3.5%。美東航線，受美東港口將要罷工消息影響，運輸需求小幅下滑。市場運價在月中沖高后即出現(xiàn)回落，至月底已跌破漲價前水平。美東航線運價指數(shù)較上期下跌1.2%日本航線：貨量繼續(xù)上升，上海港至日本航線
中國船檢 2012年10期2012-01-13
- 7月集裝箱運輸市場評述
分點。北美航線：美西、美東表現(xiàn)有所不同。美西航線貨量增長有限，船舶平均裝載率徘徊在85%左右，市場運價總體回落，至月底部分航次最低運價已跌破1400美元/FEU；美東航線運力控制相對嚴格，旺季需求的增長也更為明顯，船舶裝載率保持在九成以上，市場運價穩(wěn)中有升。日本航線：運輸需求有所上升，但受運力供大于求影響，市場競爭激烈，運價總體下滑。日本航線運價指數(shù)較上期下跌3.8%。（上海航運交易所信息部）
中國船檢 2011年8期2011-05-26
- 5月集裝箱運輸市場評述
溫和的上升趨勢。美西航線船舶平均艙位利用率維持在九成左右水平；美東航線由于前期運力投入相對謹慎，船舶平均艙位利用率基本達到95%水平，部分航次滿艙出運。月初起市場運價出現(xiàn)上漲，但受貨量增長不及預期影響，下半月運價略有回落。美西、美東航線運價指數(shù)分別較上期上漲2.1%和2.7%。日本航線：貨量穩(wěn)中有升，船舶平均艙位利用率恢復到75%左右。市場運價總體穩(wěn)定，運價指數(shù)較上期上漲2.5%。 （上海航運交易所信息部）
中國船檢 2011年6期2011-01-15
- 10月集裝箱運輸市場評述
現(xiàn)前高后低走勢。美西船舶平均艙位利用率下降至85%左右。隨著傳統(tǒng)淡季的逐步臨近，部分船公司已開始著手削減航線運力，偉大聯(lián)盟公布于10月底暫停遠東-美西航線的JCX航線的服務。美東航線圣誕節(jié)貨出運接近尾聲，本期貨量較上期穩(wěn)中有降，部分航次裝載率下滑至九成以下。美西、美東航線運價指數(shù)分別較上期下跌5.5%、4.6%。日本航線：本期貨量總體保持平穩(wěn)，上?？诎洞捌骄撐焕寐试?0%左右,市場運價基本穩(wěn)定。本期日本航線運價指數(shù)較上期微跌0.9%。【點評】中國船舶
中國船檢 2011年11期2011-01-15
- 略論組織文化的功能
——以西南航空公司和安然有限公司為例
核心的組織文化是美西南航成功的關(guān)鍵因素；而過分注重眼前利益和缺乏誠信，則是安然失敗的直接原因。組織是否重視建設(shè)良好的組織文化直接關(guān)系到組織的成敗。組織文化；美國西南航空公司；安然有限公司一、引言組織文化研究是緣起于20世紀70～80年代美國管理學界對西方傳統(tǒng)管理理論的反思。二戰(zhàn)后，美國成為經(jīng)濟上的霸主，在技術(shù)和管理上其他國家都難以望其項背。各國學者和管理者紛紛赴美學習。但到了20世紀70～80年代，美國遭遇了一系列嚴重的經(jīng)濟難題：嚴重的能源危機、持續(xù)的通貨
肇慶學院學報 2010年3期2010-02-16
- 世界近代史大事記〔四月〕
18日美國國會在美西戰(zhàn)爭前宣布古巴應成為獨立國，戰(zhàn)后卻對古巴實行“軍事管制”(1898年)。19日英國克倫威爾用武力解散長期國會(1653年)。北美獨立戰(zhàn)爭爆發(fā)(1775年)。20日法國對普魯士、奧地利宣戰(zhàn)，這是法國人民保衛(wèi)革命的正義戰(zhàn)爭(1792年)。22日美國第一次武裝干涉墨西哥革命(1914年)。列寧誕生(1870年)。25日美西戰(zhàn)爭爆發(fā)(1898年)。俄國社會民主工黨召開第三次大會(1905年)。30日華盛頓在紐約就任美國第一屆總統(tǒng)(1789年)。
青年文摘·上半月 1983年4期1983-01-01