美西航空564班機(jī)UFO事件

■ 鄭利輝

“仙人掌564”是美西航空的一個(gè)常規(guī)航班，起點(diǎn)在佛羅里達(dá)州的坦帕市，最終航程從達(dá)拉斯市的沃斯堡出發(fā)飛向目的地拉斯維加斯。

1995年5月25日晚上，一架由機(jī)長(zhǎng)尤金·托福遜和副駕駛約翰·杰·沃勒駕駛的波音757飛機(jī)564班機(jī)，正經(jīng)過(guò)得克薩斯州伯韋納附近。就在從新墨西哥州克洛維斯跨越州界線的時(shí)候，大約是美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間21時(shí)25分，天空的東北部雷暴驟起，飛機(jī)乘務(wù)長(zhǎng)不由得看著夜空中的閃電。

這位乘務(wù)長(zhǎng)是第一個(gè)注意到北方的天空中在機(jī)身之下有一排規(guī)律的閃光的人，副駕駛隨即也看到了這一景象。他們看見(jiàn)水平方向上有8條并排的閃光，由左向右依次閃現(xiàn)。

如同飛機(jī)著陸燈一樣亮的閃光在9000米～10 500米的高度，明亮的白色中帶著些許藍(lán)色。

美西航空飛行員看見(jiàn)的UFO

美西航空波音757飛機(jī)照片

機(jī)長(zhǎng)托福遜離開(kāi)駕駛座，也看見(jiàn)了由左向右依次發(fā)亮的閃光。突然，閃光后映出了一個(gè)輪廓，這是一個(gè)巨大的黑色雪茄狀的物體，長(zhǎng)度在100米～150米之間（根據(jù)離機(jī)身的距離遠(yuǎn)近）。

觀察了這個(gè)不明物體大概5分鐘后，564班機(jī)的工作人員呼叫阿爾伯克基航空管制中心，并報(bào)告了這一發(fā)現(xiàn)。阿爾伯克基管制中心發(fā)現(xiàn)這一物體位于一個(gè)代號(hào)為“綁帶”的軍事禁區(qū)。同時(shí)，管制中心的工作人員注意到，有關(guān)這個(gè)不明飛行物的描述聽(tīng)起來(lái)和一種大型系留浮空器很像，但是這種大型系留浮空器不會(huì)伴隨大量的閃電。另一方面，管制中心聯(lián)系了可能知道在事發(fā)時(shí)是否有航空器或任何其他軍用飛機(jī)在空中活動(dòng)的協(xié)作站點(diǎn)，但是站點(diǎn)里沒(méi)有人看見(jiàn)任何空中飛行物。管制中心又聯(lián)系了在同一空域飛行的飛機(jī)，也沒(méi)有任何其他人看見(jiàn)了564班機(jī)看見(jiàn)的景象。

管制中心隨即聯(lián)系了北美防空司令部，但是司令部的雷達(dá)顯示，在事發(fā)區(qū)域沒(méi)有任何異常。隨后，司令部呼叫管制中心，說(shuō)他們?cè)谑掳l(fā)區(qū)域發(fā)現(xiàn)了不明飛行物，目前正在對(duì)其進(jìn)行追蹤和監(jiān)測(cè)。過(guò)了一會(huì)兒，司令部再次呼叫管制中心，說(shuō)雷達(dá)反射信號(hào)監(jiān)測(cè)到一架出現(xiàn)故障的小型普通飛機(jī)。航空管制中心隨后表示，在此之后司令部曾聯(lián)系他們，說(shuō)在事發(fā)區(qū)域確實(shí)有一個(gè)不明飛行物，但是這一說(shuō)法并沒(méi)有人能夠證實(shí)。管制中心的通話記錄中有一份空管員關(guān)于該不明飛行物的文字記錄，還有一份真實(shí)的音頻資料，記錄了這一事件的始末。

第二天清晨，這位空管員向北美防空司令部就此事件進(jìn)行了再次確認(rèn)。他被告知，僅在事發(fā)一小段時(shí)間之后，司令部在同一區(qū)域監(jiān)測(cè)到了異常物體。這個(gè)物體一開(kāi)始是靜止的，隨即開(kāi)始加速運(yùn)轉(zhuǎn)又驟然停止，這樣的運(yùn)動(dòng)重復(fù)了好幾次。最高速度是1600千米/小時(shí)～2200千米/小時(shí)。但是，即使有這位空管員的證詞作為依據(jù)，報(bào)告所描述的內(nèi)容仍然無(wú)法逐個(gè)地加以證實(shí)。

有研究者向政府相關(guān)機(jī)構(gòu)提交了關(guān)于此案件的《信息自由法案》的申請(qǐng)，也嘗試以軍事活動(dòng)來(lái)解釋當(dāng)晚發(fā)生的事件。遺憾的是，他沒(méi)有找到任何可以與此事件關(guān)聯(lián)的物體或現(xiàn)象。

564班機(jī)的經(jīng)歷至今無(wú)人給出合理的解釋。