通用五菱

道建設(shè)是上汽通用五菱持續(xù)創(chuàng)造銷量紀(jì)錄的底氣。疫情持續(xù)、芯片短缺、原材料價(jià)格上漲，多重不利因素的疊加，為2021年汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展添加了更多的不確定性，但中國汽車市場(chǎng)卻“風(fēng)景獨(dú)好”。新能源汽車發(fā)展更是遠(yuǎn)超預(yù)期，全年銷量達(dá)到352.1萬輛，同比增長(zhǎng)1.6倍。在眾多角逐新能源汽車市場(chǎng)的車企中，上汽通用五菱依然是最閃亮的一顆星?？朔饨缰刂乩щy，上汽通用五菱2021年銷量再創(chuàng)新高。2021年，上汽通用五菱累計(jì)銷量達(dá)1 760 176輛，同比增長(zhǎng)13.5%，衛(wèi)冕中國汽

據(jù)顯示，上汽通用五菱2020年全年銷量突破160萬輛，累計(jì)銷量達(dá)1,600,057輛，連續(xù)9個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比和環(huán)比增長(zhǎng)，成為全國銷量第一的品牌。其中，五菱品牌全年貢獻(xiàn)1,177,507輛，連續(xù)9個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)?；仡欉^去的2020年，作為一個(gè)擁有35年歷史的自主品牌，五菱的成功，不愧為今天的自主向上的范本。與一些獨(dú)立車企不同，五菱獨(dú)特的成功潛力其實(shí)是它的源泉，由于它腳踏實(shí)地，以此蓄積“向上”進(jìn)攻的勢(shì)能。品牌、技術(shù)“向上”進(jìn)攻在剛剛過去的2020年，五菱進(jìn)行了一

發(fā)布的是上汽通用五菱只能全自動(dòng)微型換電站。主要針對(duì)解決業(yè)內(nèi)換電技術(shù)所面臨的建站面積大、成本過高，、標(biāo)準(zhǔn)兼容性差、運(yùn)營模式單一、投資回報(bào)長(zhǎng)等多個(gè)痛點(diǎn)。五菱通過簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，以電池倉加換電機(jī)器人的方式，通過激光與視覺識(shí)別技術(shù)，無需用戶精準(zhǔn)停車定位，即可便捷換電。除了200秒的極速換電時(shí)間以外，模塊化設(shè)計(jì)更大的好處在于成本低，利于產(chǎn)品平臺(tái)化。另外對(duì)于目前五菱GSEV全球小型純電動(dòng)汽車架構(gòu)，超過50萬的用戶而言，該技術(shù)可根據(jù)當(dāng)?shù)負(fù)Q電需求，快速擴(kuò)展換電、運(yùn)營能力，更可以

情期間，上汽通用五菱為消費(fèi)者提供線上選車購車服務(wù)，在菱菱邦A(yù)PP、BAOJUN App即可輕松完成看車、人工客服咨詢、一鍵下訂;為車主提供24小時(shí)全時(shí)在線服務(wù)，保養(yǎng)預(yù)約、年檢代辦、違章代繳、用車答疑等都可通過菱菱邦A(yù)PP、BAOJUN App在線完成;因疫情無法進(jìn)站保養(yǎng)的車主，可享受車輛延期3個(gè)月進(jìn)站保養(yǎng)的服務(wù)，條件允許的地區(qū)還提供30km內(nèi)預(yù)約保養(yǎng)免費(fèi)上門取送車服務(wù);對(duì)參與防疫物資運(yùn)輸工作的車主，提供免費(fèi)道路救援服務(wù)，最大程度保障物資的按期抵達(dá)。針對(duì)經(jīng)銷

所需。用上汽通用五菱自己的話講“人民需要什么，五菱就造什么”。也正因如此，上汽通用五菱常年霸居中國汽車銷量冠軍的位置，年銷量更是超200萬輛。但近年來，人民的五菱也進(jìn)入瓶頸期，雖然銷量仍是第一，但是卻在逐年下跌，18年銷量同比下滑3.65%，19年更是同比大幅下滑19.42%。中國市場(chǎng)的商用面包車紅利在逐年削弱，而低售價(jià)對(duì)應(yīng)的是低利潤(rùn)，在研發(fā)資金和人工成本日益增長(zhǎng)的大壞境下，上汽通用五菱19年凈虧損約1.67億元人民幣。上汽通用五菱必須要有所改變。繼去年發(fā)

覺　?圖上汽通用五菱，這家總部位于中國西部小城廣西柳州的車企，正試圖以其最擅長(zhǎng)的“接地氣”的方式，打一場(chǎng)絕地求生之戰(zhàn)?！　∫曈X中國　?圖★過去“神器”每個(gè)月能賣400輛，現(xiàn)在幾天的訂單已是過去一個(gè)月的3—4倍。隨著中國汽車市場(chǎng)從增量市場(chǎng)進(jìn)入存量市場(chǎng)，越來越多的消費(fèi)者從第一次購車過渡到二次購車，“微車之王”不得不面對(duì)消費(fèi)升級(jí)的考驗(yàn)。五菱宏光還盯上了“老頭樂”市場(chǎng)。2月造口罩，6月叫賣“擺攤神器”售貨車，接下來還要推出螺螄粉，原本行事低調(diào)的上汽通用五菱股份有限

鍵時(shí)刻，上汽通用五菱憑借一句“人民需要什么，五菱就造什么”的口號(hào)登上各大社交媒體的熱搜，再次用實(shí)力刷新了人們對(duì)這一“國民神車”的認(rèn)知。從造汽車到產(chǎn)口罩，這兩者雖然看似不相干，但其背后也彰顯了上汽通用五菱“資源雄厚、自主研發(fā)、主動(dòng)求變”的硬實(shí)力，以及向多元化轉(zhuǎn)型升級(jí)的成功轉(zhuǎn)變。自主研發(fā) 硬實(shí)力刷新“五菱速度”在提出轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩的3天后，2020年2月8日，上汽通用五菱自產(chǎn)的第一批“五菱牌”民用口罩就下線，共20萬個(gè)。2月19日，該公司又宣布其自主生產(chǎn)的廣西第一臺(tái)

劉小勇對(duì)上汽通用五菱來講，新寶駿并不算高調(diào)的推出，究竟意味著什么？7月11日下午，上汽通用五菱寶駿基地的總裝車間再一次熱鬧起來。面對(duì)八方來賓和生產(chǎn)線上的員工，總經(jīng)理沈陽的聲音略顯激動(dòng)，而他宣布的那個(gè)數(shù)字，讓我們這些局外人同樣感到振奮。截至當(dāng)日，上汽通用五菱實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)銷2025萬輛整車，為中國汽車歷史樹起一塊新的里程碑。承載著這一榮耀駛下生產(chǎn)線的不是大家所熟知的五菱或者寶駿車型，而是兩輛被稱為新寶駿的RC-6和RM-5。說是新寶駿，但命名體系與寶駿完全不同，

量第一，上汽通用五菱在中國締造的汽車神話能否再次在海外被復(fù)制？2019年2月底，上汽通用五菱印尼公司推出全球車型Almaz，短短幾個(gè)月的時(shí)間，Almaz便已拿下印尼中型SUV細(xì)分市場(chǎng)第一的寶座。印尼公司目前共推出Confero、Cortez、Almaz系列產(chǎn)品，公司整體銷量進(jìn)入印尼市場(chǎng)銷量前十，并計(jì)劃每年更新?lián)Q代或推出新產(chǎn)品，以保持五菱品牌產(chǎn)品在印尼市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。不會(huì)說印尼話的中國車企印尼的汽車市場(chǎng)有著極大的發(fā)展空間，但長(zhǎng)期處于被日資品牌壟斷的局面。在印尼

打不動(dòng)的上汽通用五菱，這是從2006年起，它13個(gè)國內(nèi)單一車企銷量冠軍。提起五菱，很多人第一反應(yīng)是五菱宏光傳奇，在各大段子里秋名山上戰(zhàn)無不勝的“神車”，被2010年5月出版的全球權(quán)威財(cái)經(jīng)媒體《福布斯》評(píng)價(jià)為“地球上最重要的一款車”。殊不知，它還是國內(nèi)最會(huì)賣車的車企。在賣車屆，上汽通用五菱創(chuàng)造過很多傳奇，是它最快突破年產(chǎn)銷百萬臺(tái)的車企；是國內(nèi)除了上汽大眾、上汽通用、一汽-大眾外第四家達(dá)到200萬量級(jí)的車企，并且依然是最快達(dá)到的；它連續(xù)13年蟬聯(lián)“國內(nèi)單一車企

限公司、上汽通用五菱等企業(yè)負(fù)積分較高。上汽通用五菱負(fù)積分最高，為負(fù)37萬積分。境內(nèi)企業(yè)新能源汽車積分方面，江淮、北汽股份、北汽新能源、比亞迪、奇瑞汽車股份、上汽集團(tuán)、浙江豪情汽車排名靠前，均超過20萬積分。其中，比亞迪汽車有限公司新能源積分最高，達(dá)49.5萬積分。此外，29家進(jìn)口乘用車企業(yè)中，7家企業(yè)平均燃料消耗量積分為正;8家企業(yè)產(chǎn)生了新能源汽車積分，其余均為零。

：由柳州上汽通用五菱自主研發(fā)制造的60臺(tái)寶駿E200新能源電動(dòng)車所組成的表演車隊(duì)像一隊(duì)小精靈穿行在慶祝大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，瞬間驚艷全場(chǎng)，獲得了熱烈的掌聲。這個(gè)掌聲也是給小精靈E200的東家——上汽通用五菱汽車股份有限公司的。算起來，上汽通用五菱建廠已經(jīng)有61年的歷史，從“柳動(dòng)”“柳拖”“柳微”到“柳州五菱”，再到“上汽五菱”“上汽通用五菱”，這個(gè)和廣西壯族自治區(qū)同歲的中國知名品牌在61年發(fā)展歷程中，充分發(fā)揚(yáng)了艱苦創(chuàng)業(yè)、自強(qiáng)不息的拼搏精神，抓住了發(fā)展機(jī)遇。從微車“老大

諸多疑點(diǎn)。對(duì)通用五菱的收入超過60%大客戶依賴明顯據(jù)披露，報(bào)告期內(nèi)通寶光電對(duì)前十大客戶的銷售收入分別為12，872.93萬元、21，376.17萬元、26，399.75萬元，分別占當(dāng)期營業(yè)收入的99.52%、99.2%、99.3%，可見客戶集中程度非常之高。而前十大客戶中，公司對(duì)上汽通用五菱的依賴程度尤為明顯。據(jù)招股說明書披露，通寶光電的主要大客戶為上汽通用五菱汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：上汽通用五菱），上汽通用五菱2015年為公司第二大客戶，2016年與

上汽通用五菱：“神車制造廠”的自我修養(yǎng)如果把好萊塢比作是電影造夢(mèng)工廠的話，那么把上汽通用五菱旗下的寶駿品牌稱之為“神車”的制造廠也毫不過分。以今年2月剛剛上市的寶駿510為例，截至10月，其銷量已經(jīng)突破26萬輛，其中10月和9月的銷量分別達(dá)到了45047輛和41031輛，在月銷售榜單中以微弱的劣勢(shì)排名第二。而根據(jù)一些媒體通過匯總新車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)后發(fā)現(xiàn)，寶駿510在10月份的實(shí)際銷量已經(jīng)超過了哈弗H6，成為SUV銷量榜榜首，且不論該數(shù)據(jù)是否有足夠可靠，由此也可看

吉麗亞上汽通用五菱是汽車企業(yè)中最不需要談銷量的，業(yè)內(nèi)稱其為“神車”“五菱現(xiàn)象”這些美譽(yù)能否在寶駿530身上實(shí)現(xiàn)？11月17日，第十五屆廣州國際車展。上汽通用五菱開啟“觀鯊日”，腦補(bǔ)一副畫面，“魚兒魚兒水中游”這也是魚，只是更大、更兇猛。上汽通用五菱領(lǐng)導(dǎo)層集體為寶駿530站臺(tái)，這款驚艷之作，再次讓觀展人員體驗(yàn)了一把“開掛的人生不需要解釋”。“型鯊”來襲與以往不同，寶駿530采用全新的平行動(dòng)態(tài)（Linear Dynamic）設(shè)計(jì)語言。車身尺寸為4655mm×

企業(yè)——上汽通用五菱股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理。在此之前，他曾擔(dān)任通用汽車國際運(yùn)營部銷售、服務(wù)及營銷副總裁。任職后，戴偉睿將常駐上汽通用五菱的總部所在地廣西柳州，向通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康（Matt Tsien）述職。此前擔(dān)任該職務(wù)的顧思沃將返回通用汽車墨西哥公司，出任其他職務(wù)。戴偉睿在通用汽車的職業(yè)生涯始于1984年，當(dāng)時(shí)他作為工程專業(yè)交流學(xué)生加入通用汽車加拿大圣凱瑟琳斯發(fā)動(dòng)機(jī)工廠工作。隨后在生產(chǎn)制造、產(chǎn)品開發(fā)及市場(chǎng)營銷等部門相繼

年開始，上汽通用五菱“借船”、“借道”開始以整車出口形式試水海外市場(chǎng)，借助海外經(jīng)銷商的力量，鍛煉海外人才，摸索海外營銷路徑。“十二五”期間，共實(shí)現(xiàn)整車出口78956輛，產(chǎn)品出口至中南美洲、非洲、中東和東南亞近40個(gè)國家。借船出海從2004年開始，上汽通用五菱借助股東方的國際優(yōu)勢(shì)“借船出?！保谀厦?、中東和非洲區(qū)域以整車形式出口，由海外經(jīng)銷商負(fù)責(zé)銷售產(chǎn)品以及售后服務(wù)。2012年，上汽通用五菱首次采用CKD方式向埃及出口五菱榮光，其市場(chǎng)份額從最初的15%提升至

這一次，上汽通用五菱舉辦了一場(chǎng)與眾不同的新車發(fā)布會(huì)。2月20日，搭載一場(chǎng)“玩全可能”為主題的潮流大Party，備受矚目的寶駿510在深圳正式上市，1.5L手動(dòng)三款車型——舒適型、時(shí)尚型、豪華型，指導(dǎo)價(jià)分別為5.48萬元、6.28萬元和6.98萬元。無疑，迎合年輕人的喜好辦上市發(fā)布會(huì)是寶駿品牌探索年輕化的一次嘗試。那么，這款車是否像寶駿560、寶駿310那樣，續(xù)寫上汽通用五菱的銷售輝煌呢？在上市當(dāng)天的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，無論是涂得五顏六色的車，還是不斷變換的彩色燈光

企，這是上汽通用五菱2016年的成績(jī)單。其中，商用車與轎車結(jié)構(gòu)比例繼續(xù)分化。全年五菱品牌售出136.96萬輛汽車，占比64%，其中微車銷量70.2萬輛，同比下滑21.85%，五菱宏光銷量65萬輛。寶駿品牌則逆勢(shì)上漲。全年銷量76.1萬輛，同比增長(zhǎng)51.2 %。分車型看，寶駿730銷量37.02萬輛，寶駿560銷量32.15萬輛，增速高達(dá)121.8 %。2016年下半年上市的寶駿310在4個(gè)月內(nèi)銷量逾5萬輛。產(chǎn)品方面，除寶駿310外，2016年上汽通用五菱還

騎絕塵的上汽通用五菱，其寶駿家族在近幾年成為主要增長(zhǎng)點(diǎn)，而寶駿310將成為另一員猛將。在市場(chǎng)不斷變化的當(dāng)下，消費(fèi)者對(duì)汽車的選擇更加多元化。消費(fèi)者對(duì)于汽車產(chǎn)品的需求，開始追求產(chǎn)品品質(zhì)和品味雙提升。消費(fèi)者在消費(fèi)能力的支撐下，對(duì)汽車產(chǎn)品的需求，一方面是對(duì)產(chǎn)品本身品質(zhì)的提升需求；另一方面，就是消費(fèi)者喜好。而汽車已不僅僅成為代步工具，更成為生活必需品，不僅是出行所需，更是商務(wù)辦公以及生活?yuàn)蕵返妮d體。誰能真正了解用戶，誰能迎合用戶喜好，誰就能引導(dǎo)市場(chǎng)潮流。在汽車行業(yè)

的作風(fēng)與上汽通用五菱低調(diào)、務(wù)實(shí)、品質(zhì)可靠的樸實(shí)形象高度契合?！鄙掀?span id="j5i0abt0b" class="hl">通用五菱黨委書記、副總經(jīng)理姚佐平這樣形容上汽通用五菱的品牌內(nèi)涵。9月8日，上汽通用五菱全新轎車—寶駿310上市發(fā)布會(huì)在北京盛大舉行。引人注目的是，在發(fā)布會(huì)上，中國國家舉重隊(duì)的7位剛剛載譽(yù)歸來的奧運(yùn)獎(jiǎng)牌獲得者全員出席，這似乎寓意著寶駿品牌也在向著全新的紀(jì)錄發(fā)起沖擊。此次上市的車型共有1.2L手動(dòng)超值型、1.2L手動(dòng)舒適型、1.2L手動(dòng)時(shí)尚型、1.2L手動(dòng)豪華型四款車型可供選擇，售價(jià)區(qū)間為3.6

月8日，上汽通用五菱全新轎車—寶駿310上市發(fā)布會(huì)在北京舉行。此次上市的車型共有1.2L手動(dòng)超值型、1.2L手動(dòng)舒適型、1.2L手動(dòng)時(shí)尚型、1.2L手動(dòng)豪華型四款車型可供選擇，售價(jià)區(qū)間為3.68萬元-4.98萬元?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，上汽通用五菱還宣布了低首付、零利率的寶駿310專屬金融政策。作為上汽通用五菱舉世之力打造的經(jīng)典小車，寶駿310具有造型時(shí)尚、配置齊全、空間寬敞、經(jīng)濟(jì)好用四大亮點(diǎn)，3.68萬元起的親民售價(jià)，將使其成為寶駿品牌旗下又一款高性價(jià)比車型，完全符

上市#自上汽通用五菱推出乘用車品牌寶駿后，其銷量出現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。據(jù)悉，寶駿將推出旗下首款電動(dòng)車E100，預(yù)計(jì)今年年底上市。這款電動(dòng)車也是上汽通用五菱首款新能源車型，外觀酷似奔馳smart，預(yù)計(jì)4萬起售。從車型設(shè)計(jì)和售價(jià)可以看出，寶駿E100瞄準(zhǔn)三、四線城鎮(zhèn)市場(chǎng)，滿足低成本短距離用車需求。時(shí)速100公里、續(xù)航100公里的動(dòng)力配置對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)用車來說也十分實(shí)用。熱門評(píng)論一入寶駿深似海：身為寶駿員工，真的不推薦這輛車，缺點(diǎn)太多了，又貴。等到哪天五菱有特斯拉那種技術(shù)

心選定，上汽通用五菱汽車股份有限公司生產(chǎn)的寶駿牌LZW6467UVY型多用途乘用車（寶駿5601.8L手動(dòng)豪華型）作為2016年C-NCAP第二批正式評(píng)價(jià)車型之一，用于評(píng)價(jià)試驗(yàn)的車輛已經(jīng)購置完畢。所購車輛相關(guān)信息2016年5月進(jìn)行正式評(píng)價(jià)試驗(yàn)。C-NCAP管理中心已向上汽通用五菱汽車股份有限公司正式發(fā)出試驗(yàn)通知函。試驗(yàn)樣車由C-NCAP管理中心于2016年5月13日在天津鵬峰樂馳汽車貿(mào)易有限公司購得，部分媒體對(duì)購車過程進(jìn)行了跟蹤報(bào)道。5月24日～5月26日

上汽通用五菱的成功，從一定程度上來說，就是其渠道發(fā)展的成功。這個(gè)品牌在全國的網(wǎng)點(diǎn)有2000多個(gè)，僅鄉(xiāng)鎮(zhèn)布點(diǎn)就有100多個(gè)，這對(duì)眾多其他汽車品牌來說，望塵莫及。上汽通用五菱銷售公司市場(chǎng)部網(wǎng)絡(luò)開發(fā)經(jīng)理黃洪僅用幾個(gè)有趣的小故事，就為我們展開了一幅渠道下沉的畫卷。鐵桿用戶10年賣200輛上汽通用五菱更注重跟用戶之間的情感交流，把用戶當(dāng)朋友。一位河南新鄭附近農(nóng)村的車主巴培軍，在十余年的時(shí)間內(nèi)，使用過五菱6330、五菱之光、五菱宏光等三輛車，是五菱的鐵桿忠實(shí)用戶。五菱

騎絕塵的上汽通用五菱，其寶駿家族在近幾年成為主要增長(zhǎng)點(diǎn)，而寶駿310將成為另一員猛將。在市場(chǎng)不斷變化的當(dāng)下，消費(fèi)者對(duì)汽車的選擇更加多元化。消費(fèi)者對(duì)于汽車產(chǎn)品的需求，開始追求產(chǎn)品品質(zhì)和品味雙提升。消費(fèi)者在消費(fèi)能力的支撐下，對(duì)汽車產(chǎn)品的需求，一方面是對(duì)產(chǎn)品本身品質(zhì)的提升需求；另一方面，就是消費(fèi)者喜好。而汽車已不僅僅成為代步工具，更成為生活必需品，不僅是出行所需，更是商務(wù)辦公以及生活?yuàn)蕵返妮d體。誰能真正了解用戶，誰能迎合用戶喜好，誰就能引導(dǎo)市場(chǎng)潮流。在汽車行業(yè)，

，本科，上汽通用五菱汽車股份有限公司主管工程師，從事汽車新項(xiàng)目零件質(zhì)量策劃、零部件開發(fā)工作；魏瀛寰，男，內(nèi)蒙古赤峰人，本科，上汽通用五菱汽車股份有限公司工程師，測(cè)量工程主任工程師，研究方向：三坐標(biāo)檢測(cè)、產(chǎn)品三維檢測(cè)及逆向建模；潘敏，女，本科，湖北武漢人，上汽通用五菱汽車股份有限公司高級(jí)工程師，工程經(jīng)理，研究方向：車身工藝工裝；吳彬，女，廣西平南人，本科，上汽通用五菱汽車股份有限公司助理工程師，試制工程師，從事汽車新項(xiàng)目物流管理、零部件開發(fā)工作；韋斯洋，男，

AO上汽通用五菱2015年的銷量突破了200萬輛。這個(gè)數(shù)字標(biāo)志著五菱已進(jìn)入中國乘用車的主流陣營。最近的汽車圈都是跟數(shù)據(jù)有關(guān)系的，因?yàn)槎荚诒P點(diǎn)。數(shù)據(jù)是什么？數(shù)據(jù)是用數(shù)字來表達(dá)一個(gè)企業(yè)的觀點(diǎn)。例如：長(zhǎng)安乘用車銷量超過100萬輛打破自主品牌無法跨越的坎，奇瑞汽車第500萬輛下線踏上國際化的旅程，接著上汽通用五菱五菱突破2015年200萬的產(chǎn)銷目標(biāo)。200萬的銷售量是五菱2015年的目標(biāo)，也是五菱的觀點(diǎn)。用數(shù)字表達(dá)事實(shí)概念，用“低成本、高價(jià)值”嬴得市場(chǎng)的五菱，20

度成就了上汽通用五菱新的生態(tài)環(huán)境。從點(diǎn)到面，從小到大，從無到有，上汽通用五菱的生態(tài)圈日益凸顯。2016年，上汽通用五菱攜寶駿310、560、730三款車型參加北京車展，其中寶駿310為國內(nèi)首發(fā)。作為上汽通用五菱的乘用車品牌，寶駿汽車從2010年7月發(fā)布到現(xiàn)在，短短5年時(shí)間已經(jīng)獲得了120萬用戶的認(rèn)可，“寶駿速度”也讓上汽通用五菱在乘用車領(lǐng)域的探索和成長(zhǎng)有了更多的經(jīng)驗(yàn)積累。生態(tài)五菱“一切以用戶為出發(fā)點(diǎn)”就是上汽通用五菱的生態(tài)中心軸，以此為中心點(diǎn)。從“產(chǎn)研銷”

王　濤?上汽通用五菱：投資30億 進(jìn)軍新能源撰文/N.E.S王濤2015年12月31日，伴隨著一臺(tái)嶄新的寶駿560駛下生產(chǎn)線，上汽通用五菱成為國內(nèi)首家年產(chǎn)銷突破200萬輛整車的汽車企業(yè)。同時(shí)，其將有望連續(xù)十年蟬聯(lián)中國單一汽車企業(yè)銷量的冠軍。在中國車市微增長(zhǎng)的新常態(tài)下，上汽通用五菱通過旗下寶駿560、寶駿730、五菱宏光全系等乘用車產(chǎn)品的集體爆發(fā)，不僅完成了200萬輛的全年預(yù)期目標(biāo)，也順利完成了“十二五”目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。“SUV+MVP”產(chǎn)品

014年上汽通用五菱全年銷售1805850輛車；2015年，銷售目標(biāo)200萬輛。截至11月份，上汽通用五菱已銷售1801520輛車。11月20日，廣州車展開幕。上汽通用五菱以“家庭，讓生活更美好”為主題，攜三款“現(xiàn)象級(jí)”產(chǎn)品同臺(tái)亮相，宏光S1、寶駿730、寶駿560聯(lián)袂參展。上汽通用五菱布局乘用車依然還是用數(shù)字說話：11月，寶駿品牌銷量創(chuàng)歷史新高，其中寶駿560更是售出31228輛，再次突破3萬輛大關(guān)；截至11月份，上汽通用五菱銷售1801520輛車，乘用

30——上汽通用五菱乘用車品牌的首款MPV上市，就以銷量1.2萬輛、訂單34051輛收官首月。大約4年前，2010年11月22日，廣西柳州，首輛掛著盾形馬首標(biāo)識(shí)的寶駿630緩緩駛下上汽通用五菱的轎車總裝線，它既是合資公司成立8周年的獻(xiàn)禮，也是彼時(shí)打造合資自主品牌大潮的產(chǎn)品，亦是上汽通用五菱“由商轉(zhuǎn)乘”的重要一步。白駒過隙，過去的這幾年，寶駿過得并不輕松。一方面，即使是將原本的雪佛蘭樂馳更名為寶駿樂馳納入了寶駿體系，寶駿品牌依舊缺乏后繼產(chǎn)品，且并未形成較為完

派 ——上汽通用五菱寶駿610相比于630的穩(wěn)重，寶駿610主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)，配合緊湊靈活的車身，演繹動(dòng)感之美。外觀方面，寶駿610棱角分明的風(fēng)格契合了當(dāng)下的審美趨勢(shì)。其前臉與三廂車630形成一致的“家族臉譜”，采用略有傾斜的三橫輻式中網(wǎng)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，底部下格柵與霧燈格柵則采用黑色涂裝，頗顯動(dòng)感。全新設(shè)計(jì)的尾部造型凸顯“動(dòng)感”和“精致感”，尾部擾流板、包覆式的后風(fēng)擋玻璃、硬朗行李艙的線條，頗具休閑運(yùn)動(dòng)風(fēng)。與此同時(shí),新車還采用了15英寸亮面鋁合金輪轂，渦輪葉片搭配

”樂融融上汽通用五菱寶駿730上市時(shí)間：7月30日官方指導(dǎo)價(jià)：6.98萬-8.18萬元上汽通用五菱寶駿一直以來都以“幸福生活”為賣點(diǎn)感動(dòng)消費(fèi)者，寶駿730則是品牌旗下旗下一款家用MPV產(chǎn)品，宣示著家庭讓生活更美好，幸?！?”樂融融。外觀方面，寶駿730頭部造型比較很飽滿，簡(jiǎn)約的U型鍍鉻輪廓搭配橫拉式雙條格柵，外后視鏡集成了時(shí)下流行的LED轉(zhuǎn)向燈功能，另外新車還配有LED日間行車燈等。寶駿730長(zhǎng)寬高分別為4685×1785×1745(mm)，軸距為2750

南一隅的上汽通用五菱迎來榮耀時(shí)刻。當(dāng)日，這家以微車見長(zhǎng)的企業(yè)，隨著第1010萬輛整車——紅色五菱之光的正式下線，其產(chǎn)銷雙雙突破千萬大關(guān)。這注定是一個(gè)榮耀時(shí)刻，對(duì)于中國汽車工業(yè)尤其自主品牌發(fā)展來說，這也是一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)。五菱創(chuàng)造了奇跡，卻也讓人思考，為什么會(huì)是五菱？“我們五菱人，原來在柳州河西村，一個(gè)郊區(qū)，我們走到了青島，看到了大海，看到了大海之后我們又漂洋過海到了印度，所以我們看到了一個(gè)世界，我們應(yīng)該走向更大的世界。”在見證奇跡的時(shí)刻，上汽通用五菱董事總經(jīng)

位，成為上汽通用五菱決策者們必須思考的問題。用不了多久，中國重要的微車生產(chǎn)商的名字將會(huì)徹底發(fā)生變化。五菱——這個(gè)曾經(jīng)微車領(lǐng)域里響當(dāng)當(dāng)?shù)淖痔?hào)，將徹底告別中國汽車江湖。一切早有先兆，今年7月中旬，廣西壯族自治區(qū)主席馬飚在南寧會(huì)見了通用汽車(中國)公司總裁甘文維一行。馬飚在會(huì)見中明確表示，希望通用汽車公司與廣西及有關(guān)方面進(jìn)一步加強(qiáng)合作，盡快組織落實(shí)上汽通用五菱發(fā)展規(guī)劃，加快推進(jìn)系列中型轎車的研發(fā)，帶動(dòng)廣西汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。廣西將一如既往地對(duì)上汽通用五菱在

展良機(jī)。上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽在接受媒體采訪時(shí)表示：“我們希望能夠借助‘汽車下鄉(xiāng)的政策，奪取微客市場(chǎng)50%以上的份額。”3月13日，上汽通用五菱“千縣萬鄉(xiāng)惠民大行動(dòng)”從福州開始在全國展開，以求提前分得一杯羹，并解決汽車下鄉(xiāng)過程中遇到的難題?！啊菝裥袆?dòng)計(jì)劃的核心就是讓農(nóng)村消費(fèi)者可以真正從‘汽車下鄉(xiāng)中得到實(shí)惠。”在“惠民行動(dòng)計(jì)劃”啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，上汽通用五菱服務(wù)總監(jiān)劉澍表示。該項(xiàng)以“惠民”為主題的活動(dòng)將著重三個(gè)層面的工作：一是傳播國家新出臺(tái)的產(chǎn)業(yè)政策；二是產(chǎn)品展示

績(jī)，但對(duì)上汽通用五菱來說，卻只是3月的單月銷量。2009年4月的上海國際車展上，各大汽車廠商為了吸引眼球、凝聚人氣，不斷在現(xiàn)場(chǎng)舉辦一些列五花八門的頒獎(jiǎng)回饋活動(dòng)，為客戶、為現(xiàn)場(chǎng)群眾頒發(fā)了名目繁多的獎(jiǎng)項(xiàng)，然而在上汽通用五菱只有5款五菱榮光老車型、第150萬輛五菱榮光、以及幾個(gè)展板的展臺(tái)上，一場(chǎng)更特別、更真實(shí)的頒獎(jiǎng)吸引了更多的目光、獲得了更多的好評(píng)，頒獎(jiǎng)的主角變成了客戶，上汽通用五菱反而成了受獎(jiǎng)?wù)?，在展臺(tái)上上汽通用五菱青酒粵西地區(qū)總代理莫仕海自2002年出于生意

行業(yè)里，上汽通用五菱雖然低調(diào)，但數(shù)年來一直都在深耕這片市場(chǎng)，就是在不利的大環(huán)境下，依然能保持穩(wěn)健發(fā)展的最重要的原因?！苯?jīng)濟(jì)危機(jī)、拉動(dòng)內(nèi)需在一片“大背景，大動(dòng)作”下，2008年中國汽車市場(chǎng)，受到了原材料上漲、冰凍、地震災(zāi)害以及全球金融危機(jī)等諸多因素影響，出現(xiàn)了近10年少有的萎縮和下滑。其中，一直穩(wěn)定增長(zhǎng)的微車市場(chǎng)，雖然依然保持超過10％的增長(zhǎng)勢(shì)頭，但回顧全年也呈現(xiàn)了高開低走、一波三折的特點(diǎn)。有數(shù)據(jù)顯示，微車市場(chǎng)1～9月微車的增長(zhǎng)高達(dá)14.9％，進(jìn)入10月，勢(shì)

。引導(dǎo)者上汽通用五菱決定做下一個(gè)潮流引導(dǎo)者。12月23日，這家公司1.2L新款樂馳在北京等五地高調(diào)上市。這款車有很多改良，但沒有哪處能比其搭載的P—TEC發(fā)動(dòng)機(jī)更醒目。P—TEC發(fā)動(dòng)機(jī)來自通用汽車全球發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，專為小型車研發(fā)，升功率達(dá)到52.2kw。這一突破受到在場(chǎng)媒體追捧。因其超過了國家對(duì)“節(jié)能環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)”50kw的定義，被稱為“目前國內(nèi)市場(chǎng)1.4L排量以下、A00級(jí)微轎發(fā)動(dòng)機(jī)的最高水平”。而新款樂馳4.28-4.98萬元的售價(jià)，甚至低于1.0升老款