五菱的兩百萬(wàn)輛

文 AO記者 凌默

五菱的兩百萬(wàn)輛

文 AO記者 凌默

2014年上汽通用五菱全年銷(xiāo)售1805850輛車(chē)；2015年，銷(xiāo)售目標(biāo)200萬(wàn)輛。截至11月份，上汽通用五菱已銷(xiāo)售1801520輛車(chē)。

11月20日，廣州車(chē)展開(kāi)幕。上汽通用五菱以“家庭，讓生活更美好”為主題，攜三款“現(xiàn)象級(jí)”產(chǎn)品同臺(tái)亮相，宏光S1、寶駿730、寶駿560聯(lián)袂參展。上汽通用五菱布局乘用車(chē)依然還是用數(shù)字說(shuō)話：11月，寶駿品牌銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高，其中寶駿560更是售出31228輛，再次突破3萬(wàn)輛大關(guān)；截至11月份，上汽通用五菱銷(xiāo)售1801520輛車(chē)，乘用車(chē)997701輛，占比達(dá)55%。

從“乘商并舉”到乘用車(chē)超過(guò)商用車(chē)份額，上汽通用五菱再次用數(shù)字表達(dá)了“乘商并舉”的真正含義。而實(shí)現(xiàn)這一結(jié)果的努力才是最重要的，其中有五菱人不遺余力長(zhǎng)年扎根在一線的經(jīng)驗(yàn)，還有五菱營(yíng)銷(xiāo)人員對(duì)用戶的了解，以及多年跟隨用戶需求不斷深挖，精耕細(xì)作的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，對(duì)于所有的五菱人來(lái)說(shuō)，了解用戶，比用戶更懂用戶才是他們的立足根本。在市場(chǎng)遇冷的當(dāng)下，五菱的銷(xiāo)售數(shù)字依然是滾燙的。

跨越式發(fā)展

以“緊湊型商務(wù)車(chē)”切入市場(chǎng)，推出首款“宜商宜家”車(chē)型五菱宏光，上汽通用五菱5年前成功打響用戶升級(jí)第一槍?zhuān)_(kāi)辟緊湊型商務(wù)車(chē)藍(lán)海市場(chǎng)。此后，基于用戶更偏乘用化的升級(jí)需求，2013年上汽通用五菱推出了全新升級(jí)的五菱宏光S，實(shí)現(xiàn)了從“重商”到“重家”的轉(zhuǎn)變。此次參展廣州的宏光S1已是宏光第三代車(chē)型，在舒適性、操控性、造型等方面進(jìn)行較大的改進(jìn)和提升，引導(dǎo)宏光平臺(tái)向更好的駕乘體驗(yàn)方向發(fā)展。截至目前，宏光車(chē)系已連續(xù)25個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)車(chē)市銷(xiāo)量冠軍，上市五年來(lái)，五菱宏光全系銷(xiāo)量累積超230萬(wàn)輛。

如果說(shuō)五菱宏光這一系列跨界車(chē)型的成功，讓上汽通用五菱看到了“緊湊型商務(wù)車(chē)”細(xì)分市場(chǎng)的巨大潛力，那么2014年7月全面升級(jí)的“7座家用車(chē)”寶駿730的推出，則是企業(yè)對(duì)家用車(chē)市場(chǎng)需求的進(jìn)一步把握。隨著“單獨(dú)二胎”政策的放開(kāi)、“大家庭”結(jié)構(gòu)的增多，中國(guó)家庭迫切希望擁有一款比普通轎車(chē)更多座位、更大空間，又具有SUV高通過(guò)性、大承載力，同時(shí)更加安全的家用車(chē)，寶駿730應(yīng)需而生，為中國(guó)大家庭提供更好的出行體驗(yàn)，開(kāi)辟10萬(wàn)元以內(nèi)家用MPV新藍(lán)海。今年6月，寶駿730獲C-NCAP五星安全評(píng)定，成為10萬(wàn)元以內(nèi)首款且唯一一款五星安全的MPV車(chē)型。9月，2016款寶駿730上市，更時(shí)尚大氣的外形、家用化的內(nèi)飾及更多貼心配置等，讓寶駿730更加滿足大家庭出行的升級(jí)需求。上市以來(lái)，累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)368465輛，以月均25000輛的銷(xiāo)量穩(wěn)居家用MPV市場(chǎng)領(lǐng)軍地位。

而新軍寶駿560更是典型代表：上市第2個(gè)月就躋身SUV細(xì)分市場(chǎng)前三甲，9月上升為亞軍，并在剛剛過(guò)去的11月份，以31228輛的成績(jī)蟬聯(lián)SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量亞軍。截至11月底，寶駿560累計(jì)銷(xiāo)售達(dá)11968輛。在寶駿730和寶駿560的主力拉動(dòng)下，寶駿品牌成為中國(guó)成長(zhǎng)最快的乘用車(chē)品牌。

去年上市的寶駿730是上汽通用五菱旗下首款主要主打家用市場(chǎng)的MPV產(chǎn)品，上市后創(chuàng)造了月銷(xiāo)3萬(wàn)輛的神話，隨即成為各大車(chē)企爭(zhēng)相模仿的對(duì)象。

兩百萬(wàn)之路

還有一個(gè)月，2015年就過(guò)去了。數(shù)字是最好的老師，也是最嚴(yán)格的教官。在數(shù)字面前，任何的遮掩都沒(méi)有必要。而上汽通用五菱的兩百萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)應(yīng)該指日可待。截至11月份，上汽通用五菱銷(xiāo)售1801520輛車(chē)，乘用車(chē)997701輛。如無(wú)意外，兩百萬(wàn)輛大關(guān)無(wú)慮。

對(duì)于汽車(chē)圈里有名的銷(xiāo)量大戶，上汽通用五菱的銷(xiāo)售秘笈應(yīng)該被多個(gè)主機(jī)廠的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)研究、甚至復(fù)制過(guò)了。但素來(lái)低調(diào)的五菱卻從不自傲，只是踏踏實(shí)實(shí)做用戶滿意的產(chǎn)品。然而，面對(duì)市場(chǎng)下滑的現(xiàn)狀，面對(duì)合資品牌的幾次圍剿，價(jià)格打壓，自主品牌企業(yè)應(yīng)該如何面對(duì)，五菱如何應(yīng)對(duì)？

縮小與合資品牌之間的差距。除了品牌支撐更重要還是對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)心理的把握。隨著消費(fèi)者越來(lái)越理性，以及互聯(lián)網(wǎng)的普及，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)之前已做了大量的功課，最后決定用戶購(gòu)買(mǎi)行為的可能只是兩點(diǎn)：品牌價(jià)值或者性價(jià)比。

五菱的產(chǎn)品，每一款都不能代表行業(yè)內(nèi)的最高水平，但五菱卻每年成為銷(xiāo)量冠軍。再低調(diào)的五菱，公布的數(shù)字也是高調(diào)的。五菱的每款產(chǎn)品為什么能成為爆款？關(guān)鍵原因還在于設(shè)計(jì)制造的產(chǎn)品，是真正適用于中國(guó)家庭的。不管是五菱之光、榮光V等五菱系列，還是560、730等寶駿系列，五菱生產(chǎn)的每款產(chǎn)品都能真正適用于中國(guó)市場(chǎng)。拿微客市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，今年推出的新微客榮光V就是在引領(lǐng)微車(chē)市場(chǎng)的又一次變革，前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的變化，噪聲更小，更安全，裝載能力更強(qiáng)，這些微車(chē)用戶最為關(guān)注的“硬指標(biāo)”在五菱的產(chǎn)品上都得到充分升級(jí)。今年最讓中國(guó)車(chē)市驚艷的是寶駿560，定位于緊湊型SUV，憑借著細(xì)分市場(chǎng)最大的空間，和決策層精心制定的強(qiáng)有力價(jià)格，寶駿560一上市就被熱捧，在過(guò)去的11月份就已經(jīng)取得了中國(guó)SUV排名第二名的傲人成績(jī)。深刻理解中國(guó)消費(fèi)者的需求，客戶意識(shí)放在第一，以客戶為中心，這就是五菱立企之本。

兩百萬(wàn)輛的路程，2015年，上汽通用五菱即將實(shí)現(xiàn)！