郵車
- 草原信使架起連心橋 記全國職工職業(yè)道德建設標兵、若爾蓋縣鄉(xiāng)郵員哈弄奪機
光滑，哈弄奪機的郵車慢慢向前移動。因為極端天氣，他在路上多耽擱了差不多六七個小時，到達目的地若爾蓋縣麥溪鄉(xiāng)的站點時已是晚上10 點過。哈弄奪機想不到，剛下車七八個牧民就圍了上來，遞上面包、熱水。牧民拉著他的手說：“路上危險，但我們曉得你一定會來。”他把牧民裝在心里，牧民把他看作親人。哈弄奪機，中國郵政集團有限公司四川省若爾蓋縣分公司網運組組長兼鄉(xiāng)郵遞員，踏上工作崗位16 年來，累計行程超過44 萬公里，投遞郵件460 余萬件，無一差錯、丟損。他架起了藏族鄉(xiāng)
當代縣域經濟 2023年4期2023-04-03
- 雪線郵路上的“幸福使者”
郵政分公司的長途郵車駕駛員，其美多吉在川藏這條雪線郵路上一跑就是33 年，行駛總里程達到140 多萬公里，相當于繞赤道35 圈。33 年來，其美多吉不畏艱險，常年往返于平均海拔在3500 米以上的雪線郵路上，將來自黨中央的聲音、來自祖國四面八方的郵件送往雪域高原各個角落，唱響了一曲為民奉獻、平凡而偉大的勞動者之歌，被譽為雪線郵路上的“幸福使者”。他愛崗敬業(yè)，一年中超過300 天在郵路上度過，與郵車朝夕相伴，卻與家人聚少離多。兩個兒子出生時，他在郵路上；家人
共產黨員(遼寧) 2022年23期2023-01-07
- 走在“雪線郵路”，“時代楷?！逼涿蓝嗉?——愿把潔白的哈達獻給黨
為一名普通的基層郵車駕駛員，能夠當選為黨的二十大代表，我感到非常自豪和光榮，這是各級黨組織和人民群眾對“雪線郵路”的肯定。同時，我也更感覺到肩上沉甸甸的壓力，要對得起老百姓的信任。當選為黨的二十大代表，對我個人來說，責任和使命更大了。我認為，要始終與黨中央保持一致，做到心中裝著老百姓，勤勤懇懇地做好本職工作，時刻以一名優(yōu)秀共產黨員的標準要求自己，爭取為民族團結事業(yè)作出自己的貢獻。記者：作為基層人民群眾的代言人，您將怎樣履行職責，架好群眾和政府之間溝通的橋梁
人民周刊 2022年19期2022-12-05
- 邊防信使依力哈木江·吾買爾：同著綠裝 同心為民
新疆賽圖拉郵路的郵車駕駛員依力哈木江·吾買爾郵路名稱：新疆維吾爾自治區(qū)和田地區(qū)皮山縣至皮山縣賽圖拉鎮(zhèn)邊防郵路郵路亮點：賽圖拉鎮(zhèn)是新疆維吾爾自治區(qū)諸多哨卡部隊的休息點、物資補給地。2020年6月，新疆維吾爾自治區(qū)郵政分公司開通了通往賽圖拉鎮(zhèn)的郵路，結束了這里“不通郵”的歷史。如今，邊防官兵們不但能夠收到家鄉(xiāng)寄來的物品，還能給家鄉(xiāng)寄回新疆的土特產，郵路成為支撐他們安心戍邊的溫暖力量。冬日的暖陽照耀著賽圖拉鎮(zhèn)，在這個邊境小鎮(zhèn)里，一面五星紅旗迎風飄揚，它見證了賽圖
人民周刊 2022年19期2022-11-15
- “溫暖信使”哈弄奪機，真的勇士
克鎮(zhèn)由途經的干線郵車負責交接，其余12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)由3條平均海拔約3500米的鄉(xiāng)村郵路串起，往返一趟1080公里。這條四川省阿壩藏族羌族自治州最艱險的郵路，沿途遍布紅軍長征遺跡，被稱為“長征郵路”。2007年，23歲的哈弄奪機成為一名鄉(xiāng)郵員，從此踏上了雪域高原“長征郵路”。年輕的鄉(xiāng)郵員第一次感受到艱辛：夏天泥石流、塌方，餓了吞幾口糌粑面；冬季最低氣溫零下30攝氏度左右，道路積雪結冰，擦著懸崖開車，就算掛了防滑鏈，也有車滑下路基……2018年3月，哈弄奪機在郵路上
意林·作文素材 2022年5期2022-03-31
- 川藏線，難忘那抹流動的綠
——記四川甘孜藏族郵車駕駛員其美多吉
后，載重14噸的郵車便開始翻越海拔6168米、有著“川藏第一險”之稱的雀兒山。路面隨著海拔攀升不斷收窄并越發(fā)顛簸。車輪碾過之處，塵土卷著碎石滾下百米懸崖。1月21日，記者在成都再次見到其美多吉，一起回憶起跟車采訪、翻越雀兒山的一幕幕，一切依然歷歷在目。孤獨的“航標”1954年12月15日，隨著川藏公路的開通，兩輛嶄新的郵政汽車滿載著祖國內地發(fā)往西藏的上萬件郵件，從成都直抵拉薩，開啟了川藏干線汽車郵路的歷史。半個多世紀過去了，這條溝通西藏與內地聯系的郵路，依
金秋 2021年11期2021-10-13
- 其美多吉：雪線郵路上那抹流動的綠
甘孜縣分公司長途郵車駕駛員、駕押組組長其美多吉眼前只有一片白，已然分不清天和地，汽車前擋風玻璃上的雨刮器也失靈了，只能把頭伸出窗外看路……在海拔6168米的雀兒山，其美多吉又遇上了“風攪雪”。山路靜得可怕，只聽見呼呼的風聲，在這茫茫的雪山峭壁間，只有他和駕駛著的這輛綠郵車是還在移動著的活物。這樣的景象，其美多吉不知道遇到過多少回了。都說“冬過雀兒山，如闖鬼門關”，雀兒山所在的這條郵路屬于雪線郵路，是從四川省甘孜縣至德格縣長209公里的一級干線汽車郵路。這也
人民周刊 2021年12期2021-07-09
- 小說中的數學趣題
市同時各駛出兩輛郵車。一個人要從甲城到乙城去，搭乘一輛郵車，這輛郵車要行駛整整10天才能到達目的地。假定每輛郵車都以相同的速度在這條公路上勻速行駛，那么這個人坐郵車由甲城出發(fā)到抵達乙城，在路上會遇到多少輛迎面開來的郵車？這是著名的“郵車相遇問題”。在解答這道題之前，我們必須明白：這個人在路上會迎面遇到兩類郵車，分別是在他出發(fā)前和出發(fā)后從乙城駛出的。為了簡化解題過程，降低探究難度，我們可以這樣思考：這個人乘郵車由甲城出發(fā)之前的10天內，已有20輛郵車先后從乙
少兒科技 2021年5期2021-01-20
- 郵件安全的“航標”
年，德格縣要開通郵車，招聘駕駛員。彼時，已經小有名氣的其美多吉順利通過考核，成了翻越雀兒山的第一位郵車駕駛員。現在，作為中國郵政集團四川甘孜縣分公司郵車駕駛員、押運組組長，其美多吉的核心任務就是安全準時地把郵政包裹在甘孜和德格間完成傳遞。最早，其美多吉開的是分公司唯一一輛5噸的車，每天郵包只能占據車廂的一角?，F在甘孜分公司最小的車輛是8噸的，而且每天都出行2至3輛車，甚至有時要加開12噸的車，裝得滿滿當當。和郵車同時增加的是郵車的長途駕駛員，現在甘孜縣分公
作文評點報·作文素材初中版 2020年44期2020-12-14
- 傳遞雪線郵路精神
初期，老百姓見到郵車，就會圍住他：“你一來，絕對有好的消息、好的政策。你們送的不僅僅是家信，更多的是傳遞黨的聲音和社會的新鮮事物?！崩习傩张?span id="j5i0abt0b" class="hl">郵車來，這是其美多吉工作的原動力。在運來郵件的同時，其美多吉和同事們還把當地裝滿特產的包裹帶出去，成為藏區(qū)脫貧攻堅的橋梁和紐帶。多年來，其美多吉總是主動上一線。他說，他要把雪線郵路的精神傳承好。現在，他會通過小會議、談心等方式，不時與其他駕駛員溝通，傳承雪線郵路精神。他說：“雪線郵路是我們這個團隊的榮譽，我們要發(fā)揚光大
作文評點報·作文素材初中版 2020年44期2020-12-14
- 沖向抗疫第一線
程。這輛12噸的郵車上，滿載著口罩、酒精等抗疫物資和四川人民的深情厚誼。為了讓抗疫物資在最短時間內送達武漢，兩位逆行者中途除了在服務站略微休整、換個人開車外，幾乎沒有停頓。第二天早上9點，郵車駛入武漢靜寂的街道。卸完抗疫物資后，郵車馬上又裝上從武漢發(fā)往四川的跨省郵件，其美多吉在武漢待了3個多小時旋即返程。就是這短短的3個多小時，其美多吉看到了這座靜默的城市因快遞小哥們的奔忙而仍然在有序運轉，他更堅信自己所有的付出都是有價值的。他總是希望自己再年輕一些，這樣
作文評點報·作文素材初中版 2020年44期2020-12-14
- 其美多吉：雪域高原的孤膽信使
多吉駕駛著綠色的郵車行駛在雪域高原的生命線上，把黨的聲音和來自四面八方的郵件帶給藏區(qū)百姓，傳遞著幸福。兩年前，55歲的其美多吉才學會講普通話。學習普通話的起因很簡單。當年3月，他要穿越2400多公里，到遙遠的北京全國政協禮堂作個人事跡報告。在此之前，與他為伴的，是一輛印著中國郵政標志的綠色郵車和一條全年有8個月都會被冰雪覆蓋的郵路。1954年開通的川藏郵路是全國平均海拔最高的一級干線汽車郵路。其中，位居四川省甘孜藏族自治州境內的康定—德格郵路是川藏郵路上最
中國工人 2020年10期2020-11-12
- 其美多吉雪線郵路的幸福使者
一抹流動的綠色。郵車載著一封封郵件、一份份藏文報紙、一個個印著“中國郵政”的快遞包裹，即使是在行車困難的藏族村寨，手機信號難以覆蓋的深山牧區(qū)，都從未放棄過投遞。2018年3月21日，康巴漢子其美多吉在北京全國政協禮堂接過了交通運輸部“其美多吉雪線郵路”的授牌，這是交通運輸部首次以個人名字命名的一條郵路。其美多吉，這個55歲的康巴漢子，是中國郵政集團公司四川省甘孜縣分公司長途郵車駕駛員、駕押組組長。這條雪線郵路，他30年如一日，6000多次往返于這條郵路，累
中國新時代 2020年9期2020-10-23
- “跑”在一條“扶貧郵路”上
每天早上7點開著郵車出發(fā)，往返120多公里，負責10個行政村郵件的寄送工作。從“愛心”到“扶貧”，一條郵路的“升級”，他不僅要“多跑腿”，還要“勤動腦”。他引導有能力、有意愿、有條件的貧困戶種植適銷農產品，心里時刻想著土特產如何“變廢為寶”，空蕩的農家院如何“坐地生財”，今年的郵路能“脫貧幾戶”。近兩年，江浩獲得“安徽省勞動模范”“安徽好人”等榮譽稱號。他也成為全縣投遞員的榜樣。江浩49歲了，他說自己有心氣兒和力氣，開著郵車繼續(xù)“跑”在金寨的郵路上。（摘編
中學生閱讀·高中·讀寫 2020年3期2020-10-21
- 小說中的數學趣題
《奇婚記》中的“郵車相遇問題”《奇婚記》是匈牙利著名作家卡·米克沙特的作品，書中記述了這樣一道有趣的數學問題：在甲城與乙城之間有一條公路，每天從兩座城市各開出兩輛郵車，有一個人要從甲城到乙城去，便搭乘其中一輛郵車，這輛郵車走了整整10天才到達目的地，假定在這天公路上行駛的所有郵車的速度都是一樣的，那么從這個人坐在郵車上由甲城出發(fā)時算起，到抵達乙城，一路上會遇到多少輛迎面開來的郵車？這就是著名的“郵車問題”，在解答這個問題之前，我們必須弄清楚這樣一個基本事實
語數外學習·初中版 2020年9期2020-09-10
- 郵車
道上。當那輛多佛郵車費力地往射手山上爬去時，對他來說，大道就在郵車前面，一直通向遠方。他和別的乘客一樣，跟在郵車旁邊，在泥濘中徒步上山。這并不是他們在這種情況下還有徒步活動腿腳的興致，只因山勢陡峭，道路泥濘，挽具和郵車又那么沉重，馬匹已經三次駐步不前了，有一次竟拉車橫穿大道，打算抗命把車拉回灰石南。幸而韁繩、皮鞭、車夫和警衛(wèi)聯合作戰(zhàn)，用實際行動駁斥了那種認為牧畜也有理性的論點，使馬兒降伏，重新執(zhí)行自己的任務。它們低垂著頭，抖動著尾巴，在深深的泥淖中跋涉，踉
少年文藝·我愛寫作文 2020年6期2020-06-11
- 字里行間的少年心事
、青春的《庫斯克郵車》，氣氛熱烈而輕松自在，把晦澀難懂的音樂劇唱得別具一格，讓我逐漸淡忘了這首歌曲背后到底表達了什么意境。本著刨根究底的好奇心，把突然出現在我的世界里的一首歌了解透徹，歡快可愛的歌詞跟辛酸殘忍的馬戲成了過于鮮明的對比，總想著以什么樣的形式去給更多人講述有關庫斯克郵車的故事，直到梅小九這個男孩在我腦海里越來越清晰，少年的心事或許是個最恰當不過的表達方式。在創(chuàng)作這篇小說的時候我反復思考，梅小九到底該是個怎么樣的人，該如何去闡釋和理解他。寫出來以
椰城 2020年5期2020-05-15
- 少年心事二題
回過往。”庫斯克郵車梅小九家對面搭了個馬戲團。每天的傍晚時刻，巨大的宣傳喇叭聲響徹整個街區(qū)，不止有馬戲團棚頂那幾只特意安裝的喇叭，樓下還不間斷地開著幾輛滾動著字幕和介紹視頻的卡車。梅小九也會在這個時候抽出一些時間趴在窗口從樓上望下去看看紅黃色相間的大棚，他已經過了喜歡熱鬧期待馬戲的年紀，卻依稀記得一個很陌生的詞——庫斯克郵車。梅小九是看過馬戲的，熟悉動物表演，也知道小丑走鋼絲，卻從未聽過庫斯克郵車到底是什么由頭。他上網翻找了很多的信息，大概知道了，這是一首
椰城 2020年5期2020-05-15
- 其美多吉：雪線郵路，百萬公里云和月
一抹流動的綠色。郵車載著一封封郵件、一份份藏文報紙、一個個印著 “中國郵政”的快遞包裹，即使是在行車困難的藏族村寨，手機信號難以覆蓋的深山牧區(qū)，都從未放棄過投遞。其美多吉，就是這條郵路上駕駛郵車的人。這個外表粗獷的康巴漢子，是甘孜縣郵政分公司駕押組組長，他的身影在雪線郵路上奔波了30年，往返于甘孜與德格之間6000多次，行程140多萬公里，相當于繞赤道35圈。其美多吉與這抹流動的綠，在雪線郵路上架起了一座橋，連著黨中央和藏區(qū)的百姓，連著青藏高原和祖國的各族
工會博覽 2020年12期2020-05-11
- 追尋雪線郵路上的英雄傳奇
——《雀兒山高度——其美多吉的故事》采訪創(chuàng)作札記
?？蛋?。川藏線。郵車。幾個關鍵詞像是結實的樁腳，打進我的意識，立刻構建起巨大的想象空間。我還注意到他是德格人，格薩爾王的老鄉(xiāng)；他是歌手亞東的鐵哥們，也有亞東一樣的好嗓子。當然，他的事跡也是感人的：馳騁雪線郵路三十年，救人很多，義舉不計其數。尤其是他為了保護郵車，被歹徒砍了十七刀、斷了四根肋骨和左邊手腳肌腱、頭蓋骨都被揭掉一塊——就這幾個粗線條，已經勾勒出一個英雄的輪廓。一邊是時代的英雄，一邊是個人的小說，天平立刻向前者傾斜。2然而，“其美多吉先進事跡報告團
劍南文學 2020年1期2020-03-05
- 奔跑不停歇奉獻傾全力
就干了一件事，開郵車，跑郵路。這條郵路不一般這條路，是一條平均海拔超過3500米雪線的“云中路”，是一條翻數座大山、繞千仞絕壁、穿萬丈險崖的“極限風光帶”，是一條能體驗十里不同天、一天有四季的“氣候長廊”，更是一條連接祖國內地與西藏的“生命線”。從甘孜縣至德格縣，全長209千米。在這條路上，其美多吉需要和大山較勁、與風雪抗爭、和傷痛作戰(zhàn)，甚至屢屢面臨生死考驗?！斑@段路是其他省份郵件進入西藏前四川境內的最后一段郵路，海拔從2500米一路攀升到5000米以上。
北方人 2019年21期2019-11-08
- 其美多吉：雪線郵路上的幸福使者
，遠處駛來一輛綠郵車，車中傳來陣陣高亢的歌聲，唱歌的人正是這輛汽車的駕駛員，他叫其美多吉，是中國郵政集團公司四川省甘孜藏族自治州甘孜縣分公司郵運駕駛組組長。郵車上裝的是鄉(xiāng)親們的期盼從康定到德格，全程往返1208公里，平均海拔在3500米以上的雪線郵路屬于成都到拉薩川藏郵路的一部分，是其他省份郵件進入西藏前四川境內的最后一段郵路。這條郵路沿線有折多山、新都橋、星路海、貢嘎雪山、卡薩湖、雅礱江等絕美的自然風光，同時也因地貌復雜、氣候多變而異常艱險。從1989年
人民畫報 2019年2期2019-09-10
- 其美多吉： 郵運是我一生的路
記。當天，他駕駛郵車途經國道318線一陡坡處，車速減慢的時候，路邊突然冒出12個歹徒，手里揮舞著砍刀、鐵棒，將郵車團團圍住。“不許動車上的東西！”說完這話后，其美多吉被劫匪圍住……被送到醫(yī)院時，醫(yī)生發(fā)現他身中17刀，肋骨被打斷4根，頭蓋骨被掀掉一塊，左腳左手靜脈被砍斷……在進行了8個小時的手術后，他撿回了一條命。重返雪線郵路，才能找回丟失的魂從甘孜縣城向西行進一個多小時后，載重14噸的郵車便開始翻越海拔6168米、有著“川藏第一險”之稱的雀兒山。在這條雪線
廉政瞭望·下半月 2019年3期2019-09-10
- 其美多吉: 青藏高原雪線郵路上的英雄信使
，轉身踏上綠色的郵車，一路向西，穿過雪山，直奔拉薩?！把┚€郵路”以四川省成都市為起點，途經雅安、甘孜到達西藏昌都、拉薩，平均海拔在3500米雪線以上，全程往返1208公里，其中包含著被人們稱為“鬼門關”的雀兒山。這條路是溝通西藏與外界的郵政通信主動脈，也是全國唯一一條不通火車的一級干線汽車郵路。30年郵車路，140多萬公里，相當于繞地球赤道35圈，其美多吉卻從未發(fā)生一起責任事故。2019年1月25日，中宣部授予其美多吉“時代楷?！狈Q號。2月18日，他被評為
婚姻與家庭·婚姻情感版 2019年7期2019-07-09
- 雪線郵路上的幸福使者
——走近“雪域信使”其美多吉
工作就是每日開著郵車往返于甘孜與德格之間，將一封封郵件送往千家萬戶，傳遞幸福和溫暖。其美多吉在這條路上穿梭了30年，往返了6 000 多次，行程達140 多萬公里，相當于從地球與月球之間往返了兩次。他幾十年如一日，在這條路上努力著，“認真”和“用心”是他的代名詞。有一次，他和同事在山上遭遇雪崩。為了保護郵件安全，為了將郵件送到百姓手里，他們用水桶和鐵鏟一點一點鏟雪，兩天兩夜走了不到一公里。他們的眼睛上沾滿冰碴，他們的臉凍得僵硬，他們的雙手磨出了血泡……其美
小學生必讀(中年級版) 2019年4期2019-07-08
- 其美多吉 雪域郵路上的忠誠信使
駕駛重達12噸的郵車，每月都不少于20次往返在有“川藏第一高、川藏第一險”之稱的雀兒山;工作途中曾遇歹徒持刀搶劫，身中17刀，肋骨被打斷四根，頭蓋骨被掀掉一塊;30年來，他沒有在運郵途中吃過一頓正餐，只在家里過了5個除夕……這就是其美多吉。30年，他只為將每一份承載著愛與信任的郵件送達。頒獎辭：三十忠誠風與雪萬里郵路云和月雪山可以崩塌真正的漢子不能倒下雀兒山上流動的綠生命禁區(qū)前行的旗蜿蜒的郵路是雪山的旋律堅強的多吉你唱出高原最深沉的歌
晚晴 2019年3期2019-07-08
- 其美多吉：雪域郵路上的忠誠信使
9年來，他駕駛的郵車從未發(fā)生一次責任事故，圓滿完成了每一次郵運任務。其美多吉駕駛技術好、路況熟，川藏線上無人不知，很多人都勸他換個更輕松更掙錢的工作，但他說：“我是一個地道的康巴人，每當老百姓看到郵車和我，就知道黨和國家時時刻刻關心著這里。我們每一顆螺絲釘都是在為藏區(qū)發(fā)展作貢獻，我熱愛我的工作。”多維解讀1.不顧生死，傳遞幸福這條曲折艱險的雪線郵路，是連接藏區(qū)和內地的橋，其美多吉和他的同事們，就是往返郵路兩端傳遞幸福的人。2.郵路信使，鋼鐵意志30年間，其
作文周刊(高考版) 2019年19期2019-07-01
- 中宣部授于其美多吉“時代楷模”稱號
甘孜縣郵政分公司郵車駕駛員，承擔川藏郵路甘孜到德格段的郵運任務。他愛崗敬業(yè)，30年如一日，駕駛郵車在平均海拔3500米的雪線郵路上運送郵件，累計行駛里程140多萬公里，沒有發(fā)生一起責任事故。他意志堅強，遭遇歹徒襲擊時挺身而出，用鮮血和生命守護郵件安全，身負重傷后堅持康復鍛煉，以堅韌的毅力重新走上工作崗位。他珍愛團結，以螺絲釘精神緊緊釘在川藏線上，將來自黨中央的聲音、祖國四面八方的郵件送往雪域的各個角落，用真情奉獻為促進藏區(qū)經濟社會發(fā)展作出了積極貢獻，被群眾
新聞傳播 2019年23期2019-06-21
- 雪線郵路的幸福使者
鄉(xiāng)，第一份報紙是郵車送進來的，第一份中專生的錄取通知是郵遞員送來的。如果能當上郵車司機，多光榮、多神氣?。 睘榇水?span id="j5i0abt0b" class="hl">郵車司機就成了其美多吉的夢想。1989年10月，德格縣郵電局買了第一輛郵車，其美多吉應聘成功?？墒撬撠煹木€路有鬼招手、陡石門、38彎道、老虎嘴……道路曲折險峻，幾乎是在絕壁上開鑿的，一面是碎石懸崖，一面是萬丈深淵。還經常遭遇暴風雪和泥石流，再加上高寒、低壓、缺氧，許多老司機走到這里都腳打顫，很多路段只能單邊放行?？善涿蓝嗉嗑汃{駛技術，技高人
做人與處世 2019年10期2019-06-18
- 雪線郵路的幸福使者其美多吉
甘孜縣分公司長途郵車駕駛員、駕押組組長。近30年來，他在這條雪線郵路上，駕駛郵車每年行駛5萬公里，行駛總里程達140多萬公里，成了這條郵路上響當當的人物。2018年，康定——德格郵路被交通部命名為“其美多吉雪線郵路”。業(yè)內人士稱，“這是郵路首次以個人命名”。2019年1月25日，中央宣傳部向全社會發(fā)布其美多吉的先進事跡，授予他“時代楷模”稱號。兒時之夢與30載的堅守對其美多吉而言，駕駛郵車是他兒時的夢想。四川甘孜州德格縣龔埡鄉(xiāng)，是其美多吉的家鄉(xiāng)。因地處交通
百姓生活 2019年5期2019-06-13
- 其美多吉雪線郵路
2月18日，藏族郵車駕駛司機其美多吉成功入選“2018年度感動中國十大人物”。面對大家的贊揚和敬佩，這位臉上寫滿歲月磨礪和滄桑，但眼神中透露著堅毅的老男孩充滿感恩的淡然回答：“能從事自己喜歡的職業(yè)，實現兒時的夢想，我是有多幸運啊?！毙r候的其美多吉總是聽阿爸和阿媽唱著《翻身農奴把歌唱》，然后伸長了脖子等著綠色的郵政卡車由遠處駛來。每到這時，大家總會一擁而上。一封封信件、一個個包裹，給這里的人們帶來了信息與希望！經過勤學苦練，26歲的其美多吉以過硬的駕駛本領
知識窗 2019年5期2019-06-03
- 其美多吉：飛雪帶春風
大的勞動者之歌。郵車駕駛員的工作看似簡單，沒多少“技術含量”，但如果這項工作是在海拔5000米以上，夏天常有塌方、泥石流，冬天零下三四十攝氏度、積雪半米多深甚至遭遇雪崩的環(huán)境下完成，而且一干就是30年且從未發(fā)生一次責任事故，那么，“技術含量”是不是很高？其實，在經歷了一次被砍17刀、4根肋骨被打斷、頭蓋骨被掀掉一塊的搶劫之后，其美多吉本可以提前退休；在傷到經絡、肌腱斷裂、復原幾無可能的情況下，他本不能再開車了。然而，他沒有放棄，頑強地創(chuàng)造了生命的奇跡，回到
課堂內外·創(chuàng)新作文高中版 2019年4期2019-05-07
- 云端上的忠誠信使
和往常一樣駕駛著郵車，走上了世界上海拔最高、路況最復雜的川藏線，往返于甘孜縣與德格縣之間。這條云端上的“天路”被稱為雪線郵路，承擔著四川進藏郵件的轉運任務。其美多吉就是這條郵路上駕駛郵車的人，而且一“走”就是30年。30年來，其美多吉每月不少于20次往返，累計行車程140多萬公里，圓滿完成了每一次郵運任務。“郵車就像是我的第二個妻子”其美多吉出生在四川省甘孜藏族自治州德格縣龔埡鄉(xiāng)。他回憶說，小時候在藏區(qū)很少見到汽車，見得最多的就是郵車，“那時候就想，長大了
黨員文摘 2019年3期2019-04-29
- 雪線郵路上那抹流動的綠
壁間，他駕駛著綠郵車孤獨地移動著。這樣的景象，其美多吉不知道遇到過多少回了。都說“冬過雀兒山，如闖鬼門關”，雀兒山所在的這條郵路屬于雪線郵路，是從四川省甘孜縣至德格縣、長209公里的一級干線汽車郵路。這也是一條平均海拔超過3500米雪線的云中之路，一條翻數座大山、繞千仞絕壁、穿萬丈險崖的極險之路，更是一條連接雪域與外界的生命之路。其美多吉與他的郵車其美多吉，這個55歲的康巴漢子，是中國郵政集團公司四川省甘孜縣分公司長途郵車駕駛員、駕押組組長。這條雪線郵路，
讀者 2019年8期2019-04-01
- 其美多吉：“雪線郵路，我一生的路”
川省甘孜縣分公司郵車駕駛員其美多吉，30年如一日駕駛郵車在平均海拔3500米的雪線郵路上運送郵件，累計行駛里程140多萬公里，沒有發(fā)生一起責任事故。他用青春和生命傳遞郵件，用鮮血和汗水忠誠履職，他扎根雪域高原、堅守雪線郵路的先進事跡，有力弘揚了愛國奉獻精神，展現了新時代奮斗者努力奔跑、追夢圓夢的良好風貌，使“老西藏精神”“兩路精神”在新時代煥發(fā)出新的風采。2019年1月25日，其美多吉被中宣部授予“時代楷模”稱號。工作不能停，郵車必須走在甘孜縣與德格縣之間
四川黨的建設 2019年4期2019-03-06
- “川藏第一險”上的“金剛”
電局購置了第一輛郵車，在全縣公開招聘駕駛員。作為縣城中為人熟知的會開車還會修車的年輕人，多吉如愿應聘上了這一光榮的崗位，開始跑這條海拔最高、路況最差的路段。1999年，多吉從德格縣郵電局調到甘孜郵車站，和他最愛的郵車一起踏上了從甘孜縣到德格縣的雪線郵路。高原上，郵政人把平均海拔超過3500米的郵路叫作“雪線郵路”，但甘孜一德格這條雪線郵路，卻是公認的川藏雪線郵路上海拔最高、路況最差的一段。沿途海拔從2500米一路攀升至5000米，鬼招手、陡石門、38彎道、
婦女之友 2019年1期2019-02-19
- 《雀兒山高度》講述其美多吉的故事
甘孜縣分公司長途郵車駕駛員，承擔川藏郵路甘孜到德格段的郵運任務。他30年如一日，駕駛郵車在平均海拔3500米的雪線郵路上運送郵件，累計行駛140多萬公里，沒有發(fā)生一起責任事故。他意志堅強，遭遇歹徒襲擊時挺身而出，用生命守護郵件安全，又以堅韌的毅力鍛煉康復，重新走上工作崗位，被群眾譽為“雪線郵路的幸福使者”。近日，由中國出版集團、中國郵政集團公司、中國作家協會創(chuàng)作研究部、人民文學出版社共同主辦的《雀兒山高度》新書發(fā)布會在北京舉行。中國作協書記處書記邱華棟表示
中小學電教 2019年11期2019-01-28
- 29載 雪線郵路的堅守
就干了一件事，開郵車，跑郵路。堅持29年風雨 只為送達雀兒山，主峰海拔6168米，是川藏公路北線進藏必經之處，素有“川藏第一高”“川藏第一險”之稱。這座“山鷹飛不過的山峰”，一年有8個月以上的時間被冰雪覆蓋，山上32公里的公路全是土石路，山頂就在眼前，沿絕壁開鑿而成的道路卻彎曲險峻。坐在顛簸的郵車上，恍如置身云端，一邊是石塊遍布的陡坡，一邊就是懸崖，遇到轉彎處，車頭仿佛要沖出山路，感覺隨時會落入深淵。再險再難也無畏。“只要有郵件，郵車就得走；只要有人在，郵
中國信用 2018年4期2018-05-11
- 最揪心的信封
郵筒里，從那兒用郵車分送到各地去。郵車上還套著三匹馬，響著鈴鐺，坐著醉醺醺的郵差。凡卡跑到第一個郵筒那兒，把他那寶貴的信塞了進去。（節(jié)選自契訶夫《凡卡》）評析看到這個信封的人，尤其是聯系前后的描寫，沒有不揪心的。寫地址前，“折”“裝”“想”“蘸”和“寫”這五個動作，沒有一個不寄托著小凡卡的心愿。他用一雙小手把先前描述的所有苦難、委屈和希望都裝進了信封里。寫上地址后，只一個細節(jié)就寫出了他的急切——“只穿著襯衫，跑到街上去了……”他事先打聽好在哪兒寄信，怎么送
作文周刊·小學六年級版 2018年7期2018-03-15
- 快遞包裹的秘密：一趟復雜的旅途
裝到大包里，等待郵車把它們送到集散中心。有的快遞公司每天有2～3趟郵車，有的快遞公司每天有6～7趟郵車。郵車的次數越多，包裹就越能及時來到集散中心，開始下一段旅程。這時候在網上查詢包裹狀態(tài)，就會是“在XX營業(yè)點已裝車，準備發(fā)往下一站”。不同班次的郵車從城市的四面八方來到集散中心，首先需要卸貨。卸貨時的快遞集散中心非常繁忙，有許多車輛排隊，需要引導它們準確?？康叫敦浛冢佟藢?，看看這些車輛是不是應該在本中心卸貨、基層網點封裝的封簽是不是完好，最后才把包裹
科學Fans 2018年11期2018-01-25
- 凌晨四點的月光
搭乘“昌吉贛”線郵車過來。他們沿105國道一路收放郵包，原本五六個小時的車程，硬是走了十多個鐘頭。郵車披星出發(fā)，下午才把叔叔送到我的學校門口，接著又往贛州城駛去。和開車師傅約好，第二天凌晨四點，郵車來接叔叔回南昌。那夜，叔叔和我擠在學生宿舍的單人小床上，怕打擾其他同學休息，相臥無言。安眠的夜，時光總過得很快。臨近凌晨四點，我們迷迷糊糊地爬起來，急急慌慌趕到校門口，卻沒看見郵車的蹤影。叔叔看看手表，才四點過五分，在月光下焦急地徘徊，生怕錯過了車。我靜立在月下
知識窗 2016年2期2016-05-14