智慧碰撞，賦能行業(yè)破局

困境與挑戰(zhàn)面前，如何破局、重塑？聽聽他們?cè)趺凑f…

在剛剛過去的2024年，我國加油站全行業(yè)呈現(xiàn)出一派冰封萬里、寒氣逼人的景象一—汽柴油消費(fèi)提前達(dá)峰下行、成品油盈利空間大幅收窄、加油站行業(yè)利潤大幅下降、傳統(tǒng)營銷網(wǎng)絡(luò)根基面臨沖擊，而新能源、新業(yè)態(tài)接續(xù)動(dòng)能不足，成本費(fèi)用剛性增長矛盾突出…

今年以來，受到全球經(jīng)濟(jì)低速增長、我國經(jīng)濟(jì)增速有所放緩的影響，國內(nèi)成品油需求持續(xù)萎縮，加油站全行業(yè)盈利能力十分堪憂。在這樣一個(gè)大背景之下，怎樣才能凝聚力量對(duì)加油站行業(yè)進(jìn)行破局，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展？

《藍(lán)皮書》擔(dān)起破局責(zé)任

“潮水已經(jīng)退去，加油站行業(yè)處在一個(gè)大開大合、大破大立的‘大時(shí)代'。大變革、大影響從來都是在不易察覺之處源發(fā)，然后逐漸形成颶風(fēng)巨浪…”本次論壇上，副總編輯石杏茹的主題演講開場(chǎng)如是說。

石杏茹表示，正因這一大背景，聚集了全行業(yè)的力量，深入分析、科學(xué)研判宏觀形勢(shì)和市場(chǎng)走勢(shì)，推出了加油（能）站行業(yè)的第一本藍(lán)皮書—一《中國加油（能）站發(fā)展藍(lán)皮書》（以下簡(jiǎn)稱：《藍(lán)皮書》），旨在賦能行業(yè)破局，共筑加油（能）站發(fā)展新生態(tài)。

“早在進(jìn)入21世紀(jì)的第二個(gè)10年，我們雜志社在注意到電動(dòng)革命發(fā)展的勢(shì)頭后，已經(jīng)預(yù)見到加油站行業(yè)格局將開啟深度重塑，并由此陸續(xù)出版了《從百萬到千萬》《解碼萬噸站》兩本針對(duì)加油站行業(yè)油、非銷售的指導(dǎo)性圖書，不僅成為行業(yè)暢銷書，而且分別獲評(píng)中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)優(yōu)秀圖書二等獎(jiǎng)。這些書籍以生動(dòng)的案例、深入的分析，為加油站行業(yè)的發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和借鑒，也為我們出版《中國加油（能）站發(fā)展藍(lán)皮書》打下了基礎(chǔ)?！笔尤阏f。

2022年，該《藍(lán)皮書》項(xiàng)目立項(xiàng)后立刻得到了中國石化、中國石油、中國海油、中國石油大學(xué)、各地加油站行業(yè)企業(yè)，以及中國石化出版社的大力支持。他們從框架搭建、內(nèi)容撰寫、案例提供、稿件審核各方面，熱情參與到這一項(xiàng)目中，彰顯了能源企業(yè)，以及能源行業(yè)相關(guān)各方的社會(huì)責(zé)任。

石杏茹指出，2023年，《中國加油（能）站發(fā)展藍(lán)皮書》（2022—2023）如期出版。這本藍(lán)皮書從四個(gè)維度實(shí)現(xiàn)了突破。

首先，向上對(duì)接國家能源戰(zhàn)略。積極與國家相關(guān)部門溝通交流，了解國家能源戰(zhàn)略的最新動(dòng)態(tài)和政策導(dǎo)向，把《藍(lán)皮書》的研究成果與國家能源戰(zhàn)略相結(jié)合，為政策制定提供參考依據(jù)。

其次，向下扎根加油站一線。因?yàn)橹挥性痪€，才能真正了解行業(yè)的實(shí)際情況，才能為行業(yè)的發(fā)展提供切實(shí)可行的建議。所以，《藍(lán)皮書》關(guān)注加油（能）站的實(shí)際需求和困難，了解他們的轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新實(shí)踐，為加油（能）站提供了實(shí)用的操作指南和管理經(jīng)驗(yàn)。

再次，向內(nèi)聯(lián)動(dòng)石油企業(yè)資源。加強(qiáng)與三大石油公司、民營、外資企業(yè)的合作交流，整合各方資源，分享行業(yè)信息與經(jīng)驗(yàn)，把《藍(lán)皮書》打造成企業(yè)轉(zhuǎn)型的“路線圖”，為加油站行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展提供指導(dǎo)和支持。

最后，向外鏈接國際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。關(guān)注國際能源市場(chǎng)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，了解國際加油站的轉(zhuǎn)型模式和成功案例，積極與國際同行開展交流與合作，學(xué)習(xí)借鑒國際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，把《藍(lán)皮書》打造成能源合作的“橋梁紐帶”，為我國加油站行業(yè)拓寬視野，提升國際競(jìng)爭(zhēng)力貢獻(xiàn)力量。

“今后，希望各界與我們攜手打造《中國加油（能）站發(fā)展藍(lán)皮書》”石杏茹說，未來，將與各方攜手將《藍(lán)皮書》打造成：行業(yè)轉(zhuǎn)型的“指南針”，為全行業(yè)指引方向、校準(zhǔn)航程；創(chuàng)新實(shí)踐的“孵化器”，催生模式、孕育標(biāo)桿；生態(tài)共建的“黏合劑”，凝聚共識(shí)、匯聚合力。未來，《藍(lán)皮書》將不斷加強(qiáng)對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的研究和分析，為加油（能）站提供前瞻性的建議和策略，并通過創(chuàng)新實(shí)踐探索更多適合我國國情的加油（能）站轉(zhuǎn)型模式；通過生態(tài)共建形成強(qiáng)大合力，共同推動(dòng)加油（能）站全行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

“加油站景氣指數(shù)”問世

我國的加油站行業(yè)處于發(fā)展變革的瓶頸期，面臨加油站數(shù)量有減少預(yù)期、行業(yè)關(guān)注度上升、行業(yè)利潤收縮、新能源挑戰(zhàn)加劇等問題。因此，對(duì)于加油站行業(yè)而言，需要一個(gè)景氣指數(shù)來反映行業(yè)的變化情況。

本次論壇迎來了“2025加油站景氣指數(shù)”首發(fā)啟動(dòng)儀式。在震撼的音樂和光影閃爍中，《國企》雜志總編輯，社長、總編輯初福君；副社長張達(dá)嵩；山東卓創(chuàng)資訊股份有限公司副總裁、首席產(chǎn)品官于淼榮；山東卓創(chuàng)資訊股份有限公司能化事業(yè)部總經(jīng)理劉鋒，共同將手掌按在大屏幕顯示出的藍(lán)色光影上，隨著5、4、3、2、1的倒計(jì)時(shí)開啟，“2025加油站景氣指數(shù)”正式發(fā)布。

據(jù)了解，這是全行業(yè)首次權(quán)威發(fā)布，對(duì)加油站的綠色轉(zhuǎn)型意義非同尋常。

隨后，山東卓創(chuàng)資訊股份有限公司能化事業(yè)部總經(jīng)理劉鋒解讀了“加油站景氣指數(shù)”的編制背景、方法論，以及景氣指數(shù)的成果。

他說，景氣指數(shù)通常是用來反應(yīng)一個(gè)行業(yè)在周期內(nèi)景氣循環(huán)的指標(biāo)?！凹佑驼揪皻庵笖?shù)”是洞察加油站行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)?！半S著成品油采購渠道管理、進(jìn)銷存臺(tái)賬和出入庫管理的監(jiān)管越來越嚴(yán)格、新能源汽車滲透率的不斷提高，以及燃油車保有量增速放緩，傳統(tǒng)加油站‘躺贏’的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束。在加油站利潤大幅減少之下，必須尋求新的利潤增長點(diǎn)。”劉鋒說，這是“加油站景氣指數(shù)”編制的大背景。

劉鋒介紹，景氣指數(shù)的價(jià)值在于可以為市場(chǎng)參與者提供一個(gè)客觀、實(shí)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境評(píng)估工具，幫助加油站進(jìn)行運(yùn)營分析，并為經(jīng)營決策提供參考依據(jù)。同時(shí)，可以作為一種預(yù)警機(jī)制，幫助經(jīng)營者提前布局，防止因市場(chǎng)突變對(duì)企業(yè)產(chǎn)生不利影響。

劉鋒說，卓創(chuàng)資訊擁有遍布全球的120000個(gè)信息源，依托這些大量的自采數(shù)據(jù)，可以確保數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、及時(shí)，能保障“加油站景氣指數(shù)”反映市場(chǎng)的真實(shí)運(yùn)行狀態(tài)。同時(shí)，依托于卓創(chuàng)資訊豐富的指標(biāo)編制經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)可靠的方法論，能確保該指數(shù)的算法科學(xué)有效。

據(jù)劉鋒介紹，“加油站景氣指數(shù)”以四大核心子指數(shù)為支柱，采用景氣指數(shù)融合算法，以保證景氣指數(shù)覆蓋行業(yè)全鏈條。其中，汽柴油供應(yīng)指數(shù)從價(jià)差、開工、庫存三個(gè)方面綜合計(jì)算行業(yè)的生產(chǎn)熱度，多維度豐富了指標(biāo)的選擇。

“加油站景氣指數(shù)”的四大核心子指數(shù)，分別是汽柴油供應(yīng)指數(shù)、加油站利潤指數(shù)、加油站存貨周轉(zhuǎn)指數(shù)和加油站競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)。這四大核心子指數(shù)涵蓋了供應(yīng)、利潤、庫存、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的情況。汽柴油供應(yīng)指數(shù)側(cè)重于監(jiān)控供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性；利潤指數(shù)直接反映加油站經(jīng)營的健康度；存貨周轉(zhuǎn)指數(shù)精準(zhǔn)地捕捉終端需求變化；競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)量化新能源沖擊下的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。這四大核心子指數(shù)是“加油站景氣指數(shù)”的權(quán)威基石。

共話加油站破局之道

隨著新能源車的爆發(fā)式增長，加油站遇到的壓力前所未有。

近年來，加油站全行業(yè)在推進(jìn)基礎(chǔ)充電設(shè)施、綜合能源站建設(shè)等方面取得了顯著成果。但在轉(zhuǎn)型過程中，加油站的困境與挑戰(zhàn)不斷顯現(xiàn)這些行業(yè)痛點(diǎn)該如何破局？在本次論壇上，各方開展了互動(dòng)討論。在王能全的主持之下，中國清潔能源行業(yè)協(xié)會(huì)籌備處、北京清潔燃料行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長尹強(qiáng)，中國石油規(guī)劃總院工程經(jīng)濟(jì)研究所所長徐東，中國石化西藏石油綜合管理部（黨委宣傳部）主任、部長秦云益，中國石油天然氣股份有限公司云南銷售分公司市場(chǎng)營銷高級(jí)專家金篤軍各抒己見，展開了熱烈討論。

針對(duì)加油站轉(zhuǎn)型存在的困境和問題，尤其是利潤下滑、新能源、新業(yè)態(tài)接續(xù)動(dòng)能不足的問題，中國清潔能源行業(yè)協(xié)會(huì)籌備處、北京清潔燃料行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長尹強(qiáng)表示，傳統(tǒng)加油站的衰落是必然的。從2000年開始，加油站的數(shù)量開始過剩。也就是說，幾家頭部企業(yè)的市場(chǎng)占有率達(dá)到 80% ，剩下 20% 的市場(chǎng)由另外 80% 的企業(yè)進(jìn)行充分競(jìng)爭(zhēng)。從歐美發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)來看，經(jīng)過充分競(jìng)爭(zhēng)之后，即便沒有新能源汽車爆發(fā)式增長的沖擊，傳統(tǒng)加油站只能剩下原來的1/4左右。國內(nèi)目前面臨的情況則是一系列因素的復(fù)雜疊加，出現(xiàn)困境和挑戰(zhàn)是必然的。

尹強(qiáng)指出，要破除目前的盈利困境，必須從市場(chǎng)出發(fā)，越是終端越要貼近市場(chǎng)做好相應(yīng)服務(wù)。比如，加油站的非油品板塊要想盈利，就要為消費(fèi)者量身定制方案，特別要根據(jù)所在地區(qū)的不同做相應(yīng)的、有針對(duì)性的方案。再比如，新能源充電板塊的現(xiàn)狀是大部分充電站的使用率不到 30% 。而一些在服務(wù)上創(chuàng)新的充電站已經(jīng)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷充電的盛況。因?yàn)檫@些充電站上馬了線上預(yù)約、線下充電系統(tǒng)，將充電站的設(shè)施與顧客進(jìn)行了最優(yōu)的時(shí)間匹配，實(shí)現(xiàn)效率最大化，從而使得盈利狀況明顯變好。

針對(duì)充電服務(wù)費(fèi)普遍偏低、難以覆蓋成本的現(xiàn)實(shí)，加油站如何突破“充電服務(wù)費(fèi)依賴”的問題，中國石油規(guī)劃總院工程經(jīng)濟(jì)研究所所長徐東指出，加油站的充電業(yè)務(wù)屬于基礎(chǔ)設(shè)施，盈利率不會(huì)太高。但因?yàn)槌潆姌I(yè)務(wù)直接接觸顧客群體，加油站需要有這樣的平臺(tái)。

他說，正因?yàn)檫@個(gè)情況，加油站需要做好“五化”，即場(chǎng)景化的功能設(shè)計(jì)、智能化的信息鏈接、個(gè)性化的服務(wù)理念、差異化的服務(wù)內(nèi)容和人性化的服務(wù)方案。

在加油站里，雖然加油和充電是主營業(yè)務(wù)，但不一定是盈利業(yè)務(wù)。要在加油站的其他業(yè)務(wù)板塊下功夫，將這些板塊打造成盈利業(yè)務(wù)，從而破解加油站的盈利現(xiàn)狀。

在談到傳統(tǒng)油企面對(duì)轉(zhuǎn)型的巨大成本和復(fù)雜性時(shí)，尤其要考慮盈利和生態(tài)共建等因素，中國石化西藏石油綜合管理部（黨委宣傳部）主任、部長秦云益在談到西藏石油的轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)時(shí)說，認(rèn)識(shí)決定前途和命運(yùn)。西藏石油轉(zhuǎn)型之路走得好與西藏石油的領(lǐng)導(dǎo)有著靈活的戰(zhàn)略性思維和前瞻性思維相關(guān)。這一點(diǎn)在企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型過程中體現(xiàn)得尤為突出。

在西藏，光資源非常豐富，利于上馬電解水制氫項(xiàng)目?！叭绻窃趦?nèi)地，通常氧氣釋放沒有明顯用途。西藏卻不同，由于高原嚴(yán)重缺氧，電解水制氫的副產(chǎn)品氧恰好成為該項(xiàng)目的一個(gè)主要盈利點(diǎn)?！彼f，通過測(cè)算，用50千瓦時(shí)的電能可以生產(chǎn)出1公斤氫和8公斤氧。氫雖然不盈利，但副產(chǎn)品氧賣給相關(guān)下游用戶是盈利的。這明顯提高了整個(gè)項(xiàng)目的盈利能力。

面對(duì)成品油銷量不可逆的下滑趨勢(shì)，當(dāng)王能全提出加油站如何科學(xué)評(píng)估和規(guī)劃傳統(tǒng)加油業(yè)務(wù)的“退出時(shí)間表”、如何平衡短期現(xiàn)金流需求與長期轉(zhuǎn)型投入等問題時(shí)，中國石油天然氣股份有限公司云南銷售分公司市場(chǎng)營銷高級(jí)專家金篤軍表示：“從我自身從事成品油銷售行業(yè)30多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來看，雖然2024年成品油市場(chǎng)變成了存量市場(chǎng)，但未來一段時(shí)間內(nèi)，成品油銷量會(huì)呈現(xiàn)不斷下降趨勢(shì)。但是，這種下降是分區(qū)域、分批次、分油品品種的下降，并不是全國市場(chǎng)的‘一刀切’?！彼J(rèn)為，成品油市場(chǎng)的“長尾效應(yīng)”會(huì)很明顯，基本盤短期內(nèi)不會(huì)被撼動(dòng)。從業(yè)人員對(duì)這一點(diǎn)仍然要有信心。

本次論壇在交流與對(duì)話中進(jìn)入尾聲。這是一場(chǎng)智慧碰撞的盛宴，是一次突破與發(fā)展的探討！全體與會(huì)人員將帶著過往的沉淀，吸納新的智慧，共赴豐盈的未來！