參數(shù)化景觀視線分析方法及應(yīng)用研究
——以澳門為例*

陳以樂，鄭 亮 ，鄭劍藝

1 歷史城鎮(zhèn)景觀視線保護(hù)的相關(guān)理論和發(fā)展

1.1 景觀視線保護(hù)理論的起源

景觀視線保護(hù)源于20 世紀(jì)初期各國的風(fēng)景規(guī)劃體系中的風(fēng)景保護(hù)，如1919 年日本京都市制定《城市建筑法》中對居住區(qū)高度控制、1923 年奧地利的州法案強(qiáng)調(diào)建筑與風(fēng)景協(xié)調(diào)、1938 年英國倫敦大火紀(jì)念碑周邊高度控制等[1]，發(fā)展至今，其趨勢可歸納為：①風(fēng)景規(guī)劃作為范圍更為廣泛的環(huán)境保護(hù)政策之環(huán)節(jié)，建立獨(dú)自的規(guī)劃體系，并與城市規(guī)劃的土地利用控制體系一起發(fā)揮作用；②與前者相反，風(fēng)景規(guī)劃最終被納入地區(qū)詳細(xì)規(guī)劃之中，合二為一形成高精度的城市規(guī)劃控制體系[1]。因此在城市發(fā)展中，歷史紀(jì)念物和具有特別意義的自然風(fēng)景構(gòu)成的景觀對于塑造城市風(fēng)貌、特征、形象、肌理具有重要的結(jié)構(gòu)性意義，該要素成為了城市規(guī)劃和管控的重點(diǎn)[2]。隨著城市建設(shè)與景觀保護(hù)的矛盾日益顯現(xiàn)，以人的視覺空間形態(tài)為導(dǎo)向的景觀視線保護(hù)逐漸受到國內(nèi)外城市的重視并制定出一系列的措施[1]，如英國的戰(zhàn)略性眺望景觀和地方性眺望景觀（圖1）[3]，法國的遠(yuǎn)景、全景、視廊三種紡錘形控制（fuseaux de protection）方法（圖2）[4]，日本風(fēng)致地區(qū)（ふうちちく）景觀控高[5]。

圖1 倫敦的戰(zhàn)略性眺望景觀保護(hù)

圖2 巴黎地方城規(guī)（PLU）紡錘形控制保護(hù)區(qū)

1.2 當(dāng)代景觀視線保護(hù)的方法

在我國，城市景觀視線的保護(hù)規(guī)劃研究和實(shí)踐發(fā)展迅速。王建國研究團(tuán)隊(duì)在西湖景觀眺望研究中提出“景”和“觀”互動(dòng)評價(jià)理論，將西湖分為102 個(gè)視點(diǎn)人工實(shí)測獲得視覺數(shù)據(jù)[6]，并提出4 個(gè)圈層的周邊建筑高度控制數(shù)值[7]。在南京專題性總體城市設(shè)計(jì)編制中提出鳥瞰眺望視廊、遠(yuǎn)景平眺視廊和高點(diǎn)環(huán)眺視廊3 種[8]，在無錫總體城市設(shè)計(jì)[9]和南京東山地區(qū)城市設(shè)計(jì)[10]也提出視廊控制要求。香港城市設(shè)計(jì)指引中亦提出了眺望點(diǎn)和山脊遮擋的視線景觀控制要求[11]。另有學(xué)者探索視線分析的量化計(jì)算方法，其基本原理仍然建立在以特定觀察點(diǎn)為依據(jù)的剖面三角函數(shù)視線計(jì)算求得視線[12，13]，或者進(jìn)一步擴(kuò)展為一條特定觀察視線，選擇若干個(gè)典型斷面，再通過ArcGIS 形成視線曲面[14]。也有集中于對視線吸引要素及質(zhì)量的評價(jià)[15]，或者立足于山水環(huán)境特色提煉“山望城”和“城望山”的視覺互饋模式[16]，從而推到觀景場域、路線或控制主體周邊的建筑高度。使用的軟件主要以地理信息系統(tǒng)（ArcGIS、ArcScene）為主[18，19]，其次有利用空間句法軟件（Depthmap）[20]、參數(shù)化設(shè)計(jì)軟件（Grasshopper）[21]等計(jì)算機(jī)技術(shù)的二次開發(fā)和應(yīng)用。景觀視線和視廊對城市景觀保護(hù)起著重要作用，但目前的研究和實(shí)踐中，仍主要以定性分析和特定剖面二維幾何分析為主，再擴(kuò)展到鄰近地區(qū)。在英國的景觀視廊控制方法采用平面和剖面結(jié)合的二維分析，無法面對復(fù)雜的建筑形體，與實(shí)際相差較多，需要引入計(jì)算機(jī)模擬才能解決。法國的紡錘形控制方法相對較為全面，然而其幾何計(jì)算方式繁瑣，需要依靠人工方式逐個(gè)計(jì)算。

1.3 聯(lián)合國教科文組織對世遺景觀保護(hù)的要求

2007 年，我國澳門由于東望洋山周邊建設(shè)引發(fā)景觀危機(jī)，引起了聯(lián)合國教科文組織（UNESCO）的關(guān)注和介入調(diào)查，并提出了整改期限和要求；2021 年第44 屆世界遺產(chǎn)大會上，UNESCO 由于英國利物浦濱海區(qū)的開發(fā)計(jì)劃嚴(yán)重?fù)p害了歷史遺跡，而將利物浦海事商城從世界遺產(chǎn)名錄上除名。同時(shí)，匈牙利布達(dá)佩斯市政府堅(jiān)持在布達(dá)城堡地區(qū)修建摩天大樓導(dǎo)致多瑙河的傳統(tǒng)景色受到破壞，也引發(fā)了UNESCO 的嚴(yán)重警告。針對不受控制的高速發(fā)展給城市遺產(chǎn)保護(hù)帶來嚴(yán)重威脅的現(xiàn)況，UNESCO 提出了城市歷史景觀（HUL）的理論和方法[22]。因此，世遺景觀的保護(hù)管理、重要景點(diǎn)的眺望景觀視線分析方法的探索仍是當(dāng)前城市發(fā)展和保護(hù)相協(xié)調(diào)所面臨的迫切問題。而澳門近期擬訂的《澳門歷史城區(qū)保護(hù)及管理計(jì)劃》中，雖然涉及景觀視廊和視線的保護(hù)要求，但也僅以箭頭示意，尚未能提供客觀準(zhǔn)確的劃定依據(jù)。對此，本研究借鑒法國紡錘形控制概念，以重要景觀為對象，采用參數(shù)化技術(shù)計(jì)算生成紡錘形視線，并得出城市戶外空間所有紡錘形視線的視點(diǎn)，以及紡錘形視線區(qū)域內(nèi)的建筑海拔最大高度數(shù)值。

2 以景點(diǎn)為核心的紡錘形分析方法建構(gòu)

2.1 景點(diǎn)和視點(diǎn)之間的視線設(shè)定

重要景點(diǎn)眺望的參數(shù)化分析，首先需要建立景點(diǎn)和視點(diǎn)之間的連線，作為虛擬的視線。景點(diǎn)，即城市中重要的景觀標(biāo)志物或建筑物。其次是視點(diǎn)，人在城市戶外空間觀察景點(diǎn)的位置。為了便于計(jì)算分析，將景點(diǎn)和視點(diǎn)均簡化為一個(gè)幾何意義的“點(diǎn)”。景點(diǎn)的“點(diǎn)”選擇在景點(diǎn)外輪廓的最上部，視點(diǎn)則假設(shè)將城市地面以10m×10m 網(wǎng)格化，網(wǎng)格相交的“點(diǎn)”設(shè)為視點(diǎn)。利用參數(shù)化軟件編程，連接上述兩“點(diǎn)”形成虛擬的視線。理論上，網(wǎng)格越小則視點(diǎn)越密集，軟件生成的紡錘形視線越密集，越接近真實(shí)情況下的任意觀察視點(diǎn)，分析精度就越高。然而，受到計(jì)算機(jī)運(yùn)行負(fù)荷限制，10m×10m的視點(diǎn)密度已能滿足城市戶外空間的分析要求。

2.2 導(dǎo)入城市數(shù)字模型生成有效視線

利用澳門特別行政區(qū)地圖繪制暨地籍局2019 年12月版本澳門數(shù)碼化地圖作為城市建筑的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，采用Rhinoceros 軟件分別生成城市地形模型和建立建筑體塊模型。為了確保模型信息的準(zhǔn)確性，進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研和高德地圖API 平臺數(shù)據(jù)的補(bǔ)充核對，進(jìn)一步完善城市模型。其次是將城市地形模型與視點(diǎn)網(wǎng)格匹配，使得視點(diǎn)網(wǎng)格隨地形表面附著。導(dǎo)入城市建筑體塊模型，通過Rhinoceros 電池組編程分析，刪除所有景點(diǎn)和視點(diǎn)連線中與建筑體塊觸碰的視線，即被建筑物遮擋的視線，剩余的視線就是未被遮擋的有效視線。

2.3 計(jì)算生成可視化的紡錘形

根據(jù)以上思路結(jié)合Grasshopper的電池組編程方法，以實(shí)現(xiàn)紡錘形視線的計(jì)算（圖3）。編程流程主要為：①將建筑、地形、道路等模型數(shù)據(jù)利用Mesh Jion 模塊結(jié)合，并通過Mesh模塊將模型數(shù)據(jù)統(tǒng)一轉(zhuǎn)化為網(wǎng)格數(shù)據(jù)（圖4A）。②利用Square(SqGrid)模塊設(shè)定與分析精度相關(guān)的網(wǎng)格平面位置、尺寸、X 軸長度、Y 軸長度等，并通過Mesh Ray 模塊將網(wǎng)格中的交點(diǎn)投影到地形和道路的模型中，同時(shí)用Move 組件向Z 軸偏移1.6m 模擬人站在場地中的視點(diǎn)（圖4B）。③設(shè)定景點(diǎn)（Point），并通過Line組件將景點(diǎn)與視點(diǎn)相連生成全局視線（圖4C）。④利用MCX 組件將全局視線與現(xiàn)狀模型進(jìn)行連接并標(biāo)記為“0”和“1”，“0”即是視線與模型交錯(cuò)，“1”即是視線與模型未交錯(cuò)。通過Equality 組件統(tǒng)計(jì)所有為“0”的線段，使用Cull Pattern 組件將“0”的線段剔除，得到所有為“1”的線段，生成紡錘形視線圖（圖4D）。⑤利用Gradient組件標(biāo)記所有為“1”的線段視點(diǎn)為紅色，反之則為藍(lán)色，并用Dot Display 組件渲染為彩色球，生成紡錐形控制區(qū)分析圖（圖4E）。

圖3 視線分析邏輯與流程圖

圖4 電池組設(shè)置

3 城市戶外空間的可視域分析：澳門東望洋山周邊區(qū)域案例

3.1 周邊建設(shè)與東望洋燈塔的遮擋問題

東望洋燈塔位于澳門半島東南側(cè)的東望洋山，建于1864 年，1865 年建成后持續(xù)運(yùn)作至今，是中國沿海地區(qū)歷史最悠久的現(xiàn)代燈塔之一，在2005 年列入世界文化遺產(chǎn)名錄，是澳門重要的城市地標(biāo)，也是澳門作為貿(mào)易海港城市的價(jià)值見證,在視覺上聯(lián)系著歷史城區(qū)、海洋、港口[23]。20 世紀(jì)20 年代開始，澳葡政府開始制定一系列的填海造陸和都市更新計(jì)劃，1920 年代開始填海，1970年代到1980 年代效仿香港中環(huán)的高密度高強(qiáng)度規(guī)劃[24]。但直到回歸前，這個(gè)片區(qū)的發(fā)展仍然較為緩慢?；貧w后經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，新口岸的高層建筑陸續(xù)建成，建筑與燈塔的遮擋問題逐漸成為社會各界、UNESCO、世界遺產(chǎn)大會等熱議關(guān)注點(diǎn)，同時(shí)城市發(fā)展和世遺保護(hù)的矛盾也更加突出[25，26]。但是，對于目前燈塔的景觀可視區(qū)域一直無法厘清，景觀視廊的定義過于模糊。

3.2 參數(shù)化分析

在設(shè)立東望洋燈塔為觀察對象，建立精細(xì)化模型以后，導(dǎo)入Rhinoceros 平臺下的 Grasshopper 軟件進(jìn)行計(jì)算分析（圖5）。同時(shí)為驗(yàn)證模型數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和研究結(jié)果的合理性，通過實(shí)地調(diào)研對東望洋燈塔周邊區(qū)域的建筑數(shù)量、建筑高度、道路設(shè)施、可視狀況等對比模型數(shù)據(jù)進(jìn)行相互的驗(yàn)證。通過現(xiàn)場調(diào)研可知，東望洋燈塔周邊區(qū)域可視場地有友誼大馬路、金蓮花廣場、蒙地卡羅前地、澳門科學(xué)館停車場、塔石廣場等（圖6）。但東望洋山周邊區(qū)域的可視程度，在澳門半島的戶外可視空間具體地點(diǎn)，需要進(jìn)一步的研究分析。研究以東望洋山周邊區(qū)域的紡錘形視線狀況進(jìn)行模擬，通過紡錘形視線的結(jié)果論證該地段的建設(shè)對東望洋燈塔景觀的影響，同時(shí)對燈塔在澳門半島的景觀視線作出整體的分析判斷。以東望洋燈塔為景點(diǎn)，將澳門半島的地面公共區(qū)域與其相連線，排除被干擾的視線后得到紡錘形視線分析圖，圖7-A 為紡錘形視線，圖7-B 為標(biāo)記可視區(qū)域的紡錘形控制區(qū)（圖7）。

圖5 以東望洋燈塔為觀察點(diǎn)的視線分析流程

圖6 東望洋燈塔周邊區(qū)域可視景觀

3.3 可視域分析結(jié)果

如圖7A 所示，在澳門半島的區(qū)域內(nèi)，紡錘形視線主要集中在東南方向，根據(jù)量化分析結(jié)果標(biāo)記序號1 至8區(qū)域，依次為螺絲山公園、外港碼頭、金蓮花廣場、澳門科學(xué)館停車場、南灣湖片區(qū)、主教山小堂、塔石廣場和圣味基墳場，與澳門文化局?jǐn)M定的《澳門歷史城區(qū)保護(hù)及管理計(jì)劃》[27]中的規(guī)定基本吻合，并且發(fā)現(xiàn)序號1、3、4 方向的紡錘形控制區(qū)即螺絲山公園、金蓮花廣場、澳門科學(xué)館停車場的戶外空間也能與東望洋燈塔的景觀視線連通，并具有較好的景觀視線空間。圖8 中A 為外港碼頭及海面、B 為畢士達(dá)大馬路戶外空間、C 為塔石廣場以及圖D 為金蓮花廣場，是澳門目前重要的城市公共空間，均可清晰看到東望洋燈塔，需要重點(diǎn)關(guān)注與保持其視線良好的通達(dá)性。

圖7 以東望洋燈塔為景點(diǎn)的澳門半島紡錘形視線分析結(jié)果

圖8 紡錘形控制區(qū)實(shí)地觀察結(jié)果

4 紡錘形視線控制下的建筑限高計(jì)算：澳門南灣湖片區(qū)案例

4.1 南灣湖片區(qū)填海發(fā)展與文物建筑保育困擾

位于澳門西望洋山上的主教山小堂（圖9），被評定為“具有建筑藝術(shù)價(jià)值之建筑物”并收錄在《澳門文物名錄》。1990 年后，澳門城市高速發(fā)展，澳門特區(qū)政府制定“玫瑰園計(jì)劃”，西望洋山南側(cè)的南灣開始了填海，形成了南灣湖C、D 區(qū)，海面也被分為西灣湖及南灣湖兩片水域。2008 年初獲中央批準(zhǔn)在南灣湖南側(cè)填海建設(shè)新城B 區(qū)[28]，繼而形成了與南灣湖C、D 區(qū)南側(cè)相連的新城B 區(qū)（圖10）。南灣湖C、D 區(qū)（即目前地塊編號為C1 至C17、D1 至D5 區(qū)域）與新城B 區(qū)西側(cè)用地共同構(gòu)成了當(dāng)前南灣湖片區(qū)的建設(shè)用地（圖11）。

圖9 1950 年主教山小堂

圖10 南灣湖片區(qū)填海歷程（A：主教山小堂；B：南灣湖片區(qū)；C：新城B 區(qū)）

在澳門南灣湖片區(qū)的規(guī)劃過程中，陸續(xù)建設(shè)了澳門旅游塔、澳門旅游塔會展娛樂中心、初級法院刑事大樓、消防局總部大樓、立法會、終審及中級法院大樓、中葡國家商貿(mào)合作服務(wù)平臺綜合體等建筑物，其余待開發(fā)的土地，近期因?yàn)榻ㄖ薷邌栴}引起了社會廣泛關(guān)注[29]，至今仍然閑置（圖11）。各部門對該地段制定出相應(yīng)的建筑控高政策，如土地運(yùn)輸工務(wù)局在該地段批出的規(guī)劃條件圖，但未覆蓋所有的樓宇最大許可高度?！栋拈T特區(qū)城市總體規(guī)劃草案》中制定該地段的樓宇最大許可高度為62.7m，不能反映建筑與景觀的距離對視廊的影響。在控高政策的方法上，均以特定角度在二維平面或剖面對景點(diǎn)、視點(diǎn)和視廊進(jìn)行分析，與景觀視線的三維空間視角仍有較大差距和缺陷。

圖11 南灣湖建設(shè)用地現(xiàn)狀建筑及地塊

4.2 程序編制流程與思路

為了提高對復(fù)雜空間視域分析的效率，本次編制的程序主要分為視域判斷及建筑高度判讀兩個(gè)部分（圖12）。首先，結(jié)合場地的實(shí)際地形、現(xiàn)有建筑、道路等要素建立數(shù)字模型，由于植物對場地的影響較小且具有一定的可控性，暫不考慮植物對視域的影響。在城市數(shù)字模型的基礎(chǔ)上設(shè)定主教山小堂為景點(diǎn)，場地內(nèi)的建筑、地形及道路為視線干擾物，澳門半島與氹仔之間的海域模型上利用網(wǎng)格工具劃分等距網(wǎng)格，網(wǎng)格結(jié)構(gòu)線的交錯(cuò)點(diǎn)設(shè)為紡錘形控制區(qū)的視點(diǎn)。

圖12 南灣湖片區(qū)分析計(jì)算程序編制流程

其次，連接所有視點(diǎn)與景點(diǎn)，設(shè)為全局視線，從生成的全局視線中排除被現(xiàn)有建筑、地形及道路遮擋的視線，篩選得到有效可視視線，以紡錘形視線距離為依據(jù)標(biāo)記不同的顏色，根據(jù)標(biāo)記的紡錘形視線距離劃分遠(yuǎn)、中、近的距離觀察軌跡（圖13）。3 條觀察軌跡可以作為山海視線保護(hù)中分別利用不同觀察軌跡與景點(diǎn)的連線生成對應(yīng)的紡錘形控制區(qū)。

圖13 近、中、遠(yuǎn)觀察軌跡

最后將場地內(nèi)空置地塊的街道準(zhǔn)線投影至不同觀察軌跡生成的紡錘形控制區(qū)上得到不同的Z 軸數(shù)值，Z 軸的數(shù)值在空間等同于高度數(shù)值。因?yàn)槟M的建筑體塊為平屋頂，所以在每個(gè)街道準(zhǔn)線生成的Z 軸數(shù)值中選用最小值，根據(jù)該數(shù)值拉升街道準(zhǔn)線成建筑體塊，為不同高度的建筑體塊上色以區(qū)分不同和建筑體塊之間的差異，獲取最終的建筑高度值（圖14）。此外，在遠(yuǎn)距離觀察軌跡中，由于地塊周邊的現(xiàn)有高層建筑（例如一號廣場）已經(jīng)對主教山小堂的視域產(chǎn)生遮擋，因此在遠(yuǎn)距離觀察軌跡中，新城B 區(qū)東側(cè)的部分建筑未列入研究的范圍。

圖14 近、中、遠(yuǎn)觀察軌跡分析形成的紡錘形控制區(qū)

4.3 結(jié)果與分析

4.3.1 建筑形態(tài)及天際線比較

不同的距離觀察軌跡對地塊的建筑最大許可高度計(jì)算結(jié)果不一樣，近距離觀察軌跡模擬的建筑群具有明顯的前后階梯式層次和高低錯(cuò)落有致的天際線，與周邊建筑較為協(xié)調(diào)，且對主教山小堂及西望洋山的遮擋最少，建筑高度介于5.1m 至58.3m 之間（圖15）。在中距離觀察軌跡下，新城B 區(qū)西側(cè)及東側(cè)的建筑產(chǎn)生了明顯的遮擋關(guān)系，最高海拔建筑高度相比近距離觀察軌跡有明顯的提升，西望洋山幾乎完全被建筑遮擋；在遠(yuǎn)距離觀察軌跡下，新城B 區(qū)建筑的最高海拔建筑高度進(jìn)一步提升，對西望洋山的遮擋比中距離觀察軌跡下分析結(jié)果更為嚴(yán)重。因此，近距離觀察軌跡的建筑高度對景觀視線影響較小，擁有較好的建筑立面天際線效果。

圖15 近、中、遠(yuǎn)觀察軌跡立面圖

4.3.2 建筑最大許可高度比較

目前，澳門相關(guān)部門對南灣湖片區(qū)的建筑最大許可高度做出了相應(yīng)的規(guī)劃及公示，如澳門土地工務(wù)運(yùn)輸局（DSSOPT）及其制定的澳門城市總體規(guī)劃（草案）等[30]。其中工務(wù)局對C1、C3 至C9 及C12 地塊以街道用地準(zhǔn)線圖則的形式公布了其地塊控高數(shù)值，總規(guī)則以一刀切的方式將該片區(qū)統(tǒng)一制定為不超過62.7m。上述研究可知近距離觀察軌跡的建筑形態(tài)及天際線呈現(xiàn)的效果更好，因此主要以分析結(jié)果中近距離觀察軌跡建筑海拔高度數(shù)值與其他部分制定的建筑海拔高度進(jìn)行對比（表1）。

表1 本研究與各部門公示的建筑海拔高度對比（單位:m）

（1）通過參數(shù)化運(yùn)行下形成的紡錘形控制區(qū)，可精確計(jì)算南灣湖片區(qū)的建筑最大許可高度具體數(shù)值。目前總規(guī)將該片區(qū)的高度統(tǒng)一在62.7 米以下，避免了建筑最大許可高度超過西望洋山山體的海拔高度，雖然具有一定的合理性，但對于具體的地塊沒有建筑高度的區(qū)分，不利于對建筑天際線的控制，且未來澳門海上游項(xiàng)目開展時(shí)，也不利于對海上觀景路線的規(guī)劃。

（2）在地塊C1、C3、C4 的中、近距離觀察軌跡建筑最大許可高度與工務(wù)局制定的高度相近。并且發(fā)現(xiàn)，在C7 地塊中，近距離觀察軌跡建筑最大許可高度數(shù)值高于工務(wù)局制定的高度，因此以上地塊工務(wù)局制定的高度具有一定的合理性。

（3）C5、C6、C8、C9 及C12 五個(gè)地塊中，近距離觀察軌跡建筑最大許可高度明顯低于工務(wù)局制定的高度。尤其是在工務(wù)局制定的C5、C6、C8、C9 地塊中，113.5m 至150m 高度已經(jīng)明顯超出西望洋山山體海拔高度62.7m，勢必會對西望洋山及主教山小堂的景觀視線造成較大的影響。另外，C7 地塊在近距離觀察軌跡建筑最大許可高度計(jì)算得出的45.8m 高于工務(wù)局制定的34.5m，在實(shí)際建設(shè)中可考慮適當(dāng)提高C7 的建筑最大許可高度。

（4）在其它地塊中，目前相關(guān)部門的文件并未給出具體建設(shè)指引，但本次研究將C10、C11、C17、D2 至D5 以及新城B 區(qū)4 個(gè)地段的建筑最大許可高度精確計(jì)算出，可為后續(xù)該片區(qū)的城市設(shè)計(jì)指引作參考。

結(jié)論

本研究編制了參數(shù)化景觀視線分析的二次開發(fā)程序，并應(yīng)用在以澳門東望洋山周邊區(qū)域?yàn)槔某鞘袘敉饪臻g的可視域分析以及南灣湖片區(qū)待建設(shè)地塊的高度控制計(jì)算中，在三維空間上對景觀視線的模擬及分析具有更客觀的輸出結(jié)果及效果呈現(xiàn)，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)的景觀視線分析中局限于二維平面的缺陷，在景觀視線分析中具有重要作用。

在分析方法構(gòu)建方面，以量化的紡錘形視線計(jì)算分析為依據(jù)，建立可視化的紡錘形控制區(qū)分析模型，得出客觀科學(xué)的分析結(jié)果，比二維平面分析精確度更高。通過科學(xué)分析，不僅可以量化計(jì)算城市戶外空間可視域的具體分布位置，還可以快速獲取相對精準(zhǔn)的建筑最大許可高度數(shù)值，減少在城市設(shè)計(jì)中景觀視線可視域范圍、高度控制的主觀性及爭議性，后續(xù)仍可基于此建構(gòu)歷史性城鎮(zhèn)景觀（HUL）的評價(jià)方法，應(yīng)用于景觀多樣性的保護(hù)，從而引導(dǎo)城市科學(xué)發(fā)展和保護(hù)。

《澳門特別行政區(qū)城市總體規(guī)劃（2020-2040）》在2022 年2 月正式生效，目前正在開展分區(qū)詳細(xì)規(guī)劃，例如外港區(qū)-1 和外港區(qū)-2 詳細(xì)規(guī)劃編制，視線控制成為制定整體形態(tài)控制、景觀環(huán)境和建筑高度的重要量化手段。而《澳門歷史城區(qū)保護(hù)及管理計(jì)劃》中其它方向的景觀視廊如，圣地牙哥炮臺至十字門水道方向、媽閣廟至內(nèi)港水道方向、大炮臺與東望洋炮臺等，后續(xù)仍可以進(jìn)一步計(jì)算分析，在現(xiàn)階段仍有較大的應(yīng)用價(jià)值。未來還可以廣泛應(yīng)用到我國內(nèi)地其它城市的地標(biāo)建筑、歷史街區(qū)標(biāo)志物、城市區(qū)域限高等研究中，并且可以結(jié)合人對空間的主觀感受、樹木遮擋情況等再進(jìn)一步對景觀視線作出更精細(xì)化的分析。

圖、表來源

圖1：引自參考文獻(xiàn)[3]；

圖2：引自參考文獻(xiàn)[4]；

圖9：引自：利冠棉，林發(fā)欽，19-20 世紀(jì)明信片中的澳門[M]，澳門歷史教育學(xué)會，2008:93.

表1：根據(jù)參考文獻(xiàn)[28]、[29]的數(shù)據(jù)繪制；

其余圖片由作者繪制。