地市級煙草商業(yè)物流關(guān)于開展分層分類對標(biāo)工作的實(shí)踐與思考

[摘 要]對標(biāo)管理作為一種先進(jìn)的管理方法，是推動煙草行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的有力抓手和重要途徑。文章闡述了開展物流分層分類對標(biāo)的重要意義，以玉林煙草物流分層分類對標(biāo)工作為例，剖析分層分類對標(biāo)存在的幾個普遍問題，并提出促進(jìn)地市級煙草商業(yè)物流分層分類對標(biāo)工作不斷進(jìn)步的建議。

[關(guān)鍵詞]煙草物流;分層分類;對標(biāo)管理

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.10.167

對標(biāo)管理是20世紀(jì)90年代三大管理法寶之一，1979年由美國施樂公司首創(chuàng)，2009年引入煙草行業(yè)，作為提升企業(yè)綜合管理水平的重要手段，通過對標(biāo)指標(biāo)的橫向、縱向?qū)Ρ龋页霰∪醐h(huán)節(jié)進(jìn)行分析改善，不斷推動企業(yè)向世界先進(jìn)水平看齊。煙草物流作為行業(yè)重要組成部分，物流成本的高低直接決定企業(yè)的利潤水平，開展物流分層分類對標(biāo)，找出與標(biāo)桿企業(yè)的差距，深挖發(fā)展內(nèi)因，有助于提升煙草物流整體競爭力。

1 開展物流分層分類對標(biāo)管理的重要意義

1.1 有利于應(yīng)對內(nèi)外部環(huán)境沖擊

企業(yè)外部控?zé)熉募s推進(jìn)，公共場所禁煙，環(huán)境約束日趨嚴(yán)峻;卷煙消費(fèi)回歸理性，消費(fèi)環(huán)境進(jìn)一步趨緊，人口吸煙率、吸煙總?cè)丝跀?shù)、人均吸食量呈收縮態(tài)勢;“四大難題”不斷凸顯，面臨“三個嚴(yán)峻形勢”。企業(yè)內(nèi)部卷煙市場需求和供給明顯變化，市場基礎(chǔ)尚顯薄弱，企業(yè)管理仍需加強(qiáng);市場整治和內(nèi)部規(guī)范形勢依然不容樂觀，隊(duì)伍思想作風(fēng)和能力素質(zhì)有待加強(qiáng)。

1.2 有利于推動企業(yè)降本增效

近年來，廣西煙草商業(yè)大力推進(jìn)對標(biāo)管理，成本費(fèi)用得到有效控制，多項(xiàng)對標(biāo)指標(biāo)在行業(yè)排名前列。但人均勞動效率、單箱人工費(fèi)用、三項(xiàng)費(fèi)用率等指標(biāo)與全國重點(diǎn)城市先進(jìn)水平相比仍差距較大。煙草商業(yè)企業(yè)長期以來在“專賣專營”體制保護(hù)下，在生產(chǎn)管理的各個環(huán)節(jié)，不同程度地存在管理粗放、損失浪費(fèi)的現(xiàn)象，影響了企業(yè)效益。通過標(biāo)桿管理，深度挖掘管理潛力和效益，著力促進(jìn)降本增效，為企業(yè)效益增長做出積極貢獻(xiàn)。

1.3 有利于落實(shí)行業(yè)發(fā)展要求

2009年以來，國家局先后下發(fā)《國家煙草專賣局辦公室關(guān)于開展商業(yè)企業(yè)卷煙物流評價(jià)工作的意見》（國煙辦綜〔2009〕486號）和《國家煙草專賣局關(guān)于全面開展對標(biāo)工作的意見》（國煙運(yùn)〔2009〕49號）。2012年，國家局下發(fā)《關(guān)于開展精益物流工作的指導(dǎo)意見》（國煙辦綜〔2012〕603號），物流對標(biāo)管理作為一項(xiàng)管理工具和工作要求，與行業(yè)精益物流建設(shè)和評價(jià)工作緊密結(jié)合，成為精益物流建設(shè)的重要支撐和手段方法。2020年，為進(jìn)一步提升行業(yè)物流對標(biāo)的科學(xué)性、可比性和適用性，國家煙草專賣局印發(fā)了《煙草商業(yè)企業(yè)物流分層分類對標(biāo)管理規(guī)范（試行）》（以下簡稱《規(guī)范》），推動了物流分層分類對標(biāo)落地實(shí)施。

2 玉林煙草物流開展分層分類對標(biāo)工作的實(shí)踐

為引導(dǎo)員工樹標(biāo)桿、找差距、補(bǔ)短板，全面提升對標(biāo)管理水平，根據(jù)《廣西煙草商業(yè)物流分類對標(biāo)管理規(guī)范（試行）》（簡稱《規(guī)范》）文件精神，玉林煙草結(jié)合實(shí)際情況，全面開展分層分類對標(biāo)工作。

2.1 建立對標(biāo)數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)橫向與縱向多維貫通

根據(jù)《規(guī)范》要求，以6項(xiàng)達(dá)標(biāo)指標(biāo)和18項(xiàng)競賽指標(biāo)為基準(zhǔn)，結(jié)合業(yè)務(wù)實(shí)際情況，建立符合玉林煙草實(shí)際所需的分層分類對標(biāo)指標(biāo)庫，將對標(biāo)指標(biāo)按業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)、崗位、班組等進(jìn)行分類，同時依據(jù)經(jīng)濟(jì)、人口、社會環(huán)境、消費(fèi)習(xí)慣、地形等特征，選取對比標(biāo)桿，制定不同對象指標(biāo)的下限值、標(biāo)準(zhǔn)值與標(biāo)桿值，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)橫向與縱向多維貫通。

2.2 加強(qiáng)對標(biāo)管理過程控制，形成工作閉環(huán)

完善數(shù)據(jù)分析改進(jìn)機(jī)制，確保指標(biāo)應(yīng)用責(zé)任到人、落實(shí)到崗。所有對標(biāo)指標(biāo)的改善情況，在次月數(shù)據(jù)發(fā)布中進(jìn)行成效驗(yàn)證，對低于下限值的指標(biāo)發(fā)出預(yù)警信號，對未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值的發(fā)出《指標(biāo)專項(xiàng)整改通知書》。分析改善工作納入該責(zé)任人的月度績效工作計(jì)劃進(jìn)行綜合評分。

2.3 監(jiān)測數(shù)據(jù)運(yùn)行情況，持續(xù)優(yōu)化對標(biāo)指標(biāo)

對標(biāo)管理作為一個在運(yùn)行中不斷完善的管理體系，在指標(biāo)分層分類的顆粒度方面，從無到有，從粗到細(xì)，需要經(jīng)過一個持續(xù)的進(jìn)化過程?！拔锪鞣謱臃诸悓?biāo)”專項(xiàng)工作小組每年定期修正數(shù)據(jù)指標(biāo)、標(biāo)桿對象、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)值、數(shù)據(jù)標(biāo)桿值等，以確保對標(biāo)管理體系適應(yīng)玉林煙草物流高質(zhì)量發(fā)展的需求。

3 地市級煙草商業(yè)物流分層分類對標(biāo)存在的問題

3.1 未形成自上而下層層聯(lián)動機(jī)制，員工參與程度不高

對標(biāo)工作是一項(xiàng)綜合性較強(qiáng)的工作，每月對標(biāo)數(shù)據(jù)收集、匯總、上報(bào)工作由對標(biāo)工作小組負(fù)責(zé)，對標(biāo)工作小組多為企業(yè)的管理人員，基層員工參與較少，對標(biāo)數(shù)據(jù)發(fā)布后對基層員工的觸動不大，加之對標(biāo)指標(biāo)與實(shí)際工作融合不夠，參與人員缺乏相關(guān)的對標(biāo)知識，對標(biāo)作用尚未得到有效發(fā)揮。

3.2 未將對標(biāo)指標(biāo)納入管理指標(biāo)，分析改善能力不足

在對標(biāo)管理工作中，對標(biāo)工作小組只是將數(shù)據(jù)進(jìn)行簡單對比，未對數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)分析評價(jià)，找出導(dǎo)致數(shù)據(jù)上升或下降的管理原因。負(fù)責(zé)匯總的人員未組織成員進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，所制定的改進(jìn)方案未能真正落地實(shí)施。如何形成數(shù)據(jù)對比向管理對標(biāo)邁進(jìn)，需要一整套完整的工作閉環(huán)，每一個環(huán)節(jié)都要有專人負(fù)責(zé)實(shí)施改進(jìn)。

3.3 未建立對標(biāo)指標(biāo)與績效考核掛鉤的薪酬分配體系，激勵作用不明顯

地市級商業(yè)企業(yè)對物流對標(biāo)指標(biāo)考核較為單一，一般是對完成進(jìn)度的結(jié)果進(jìn)行考核，過程分析不夠重視。員工對標(biāo)指標(biāo)不熟悉，對標(biāo)指標(biāo)與績效考核的薪酬分配體系不掛鉤，未將量化的對標(biāo)指標(biāo)層層分解落實(shí)到個人，使得對標(biāo)指標(biāo)提升空間有限。

3.4 未搭建對標(biāo)交流平臺，信息化引領(lǐng)不足

高效的溝通與交流是解決信息不對稱的有效方法，隨著分層分類對標(biāo)工作的不斷深入，信息技術(shù)對對標(biāo)工作的開展顯得尤為重要。在煙草物流綜合監(jiān)管調(diào)度系統(tǒng)中，地市級商業(yè)物流只是對數(shù)據(jù)的收集、錄入，缺乏整理、分析等功能;而且綜合監(jiān)管調(diào)度系統(tǒng)是專人專號，一般員工無法登錄查看相關(guān)數(shù)據(jù)運(yùn)行情況，不利于對標(biāo)信息的傳遞與交流。

4 開展物流分層分類對標(biāo)管理的建議和思考

4.1 統(tǒng)一思想認(rèn)識，加強(qiáng)培訓(xùn)宣貫

分層分類對標(biāo)工作不僅是專職人員的事情，也需要企業(yè)全體員工共同參與，特別是在改進(jìn)階段，企業(yè)員工的參與是推動改進(jìn)措施有效落實(shí)的關(guān)鍵因素。首先，統(tǒng)一思想認(rèn)識。在全體員工大會上強(qiáng)調(diào)“數(shù)據(jù)對標(biāo)向管理對標(biāo)轉(zhuǎn)變、企業(yè)對標(biāo)向全員對標(biāo)轉(zhuǎn)變”的思路，圍繞“管理轉(zhuǎn)型”，將目標(biāo)的引領(lǐng)力、對標(biāo)的說服力、制度的約束力、考核的推動力結(jié)合起來，努力在轉(zhuǎn)型工作的深化、細(xì)化、固化上下功夫，在實(shí)招、實(shí)效、實(shí)際上求突破。其次，積極開展對標(biāo)經(jīng)驗(yàn)交流及學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動，增強(qiáng)廣大干部職工分層分類對標(biāo)知識和技能，形成分層分類對標(biāo)工作氛圍，促進(jìn)物流分層分類對標(biāo)工作取得實(shí)效。

4.2 建立閉環(huán)管理流程，提升指標(biāo)管理水平

分層分類對標(biāo)的根本目的是持續(xù)改善。要使對標(biāo)指標(biāo)的結(jié)果取得良好效果，首先建立每個工作環(huán)節(jié)的跟蹤與評估機(jī)制。從數(shù)據(jù)預(yù)警中發(fā)現(xiàn)問題，找到短板，制定整改措施，加強(qiáng)貫徹執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)管理閉環(huán)，做到異常指標(biāo)及時發(fā)現(xiàn)、及時改進(jìn)，從根本上提高指標(biāo)的管理水平。針對標(biāo)桿企業(yè)找差距和問題時，要將制定的整改措施和目標(biāo)分解到部門級、班組級和崗位級等相關(guān)人員，專人負(fù)責(zé)檢查督促和落實(shí)整改，對未達(dá)到目標(biāo)值的，要分析不達(dá)標(biāo)的原因，持續(xù)改進(jìn)，直到達(dá)標(biāo)為止。其次建立互聯(lián)共享機(jī)制，每月定期開展對標(biāo)數(shù)據(jù)的分析與互聯(lián)共享會議，加強(qiáng)工作總結(jié)，精長補(bǔ)短，推動對標(biāo)工作落實(shí)到位。

4.3 加強(qiáng)績效考核，激發(fā)工作積極性

通過將對標(biāo)指標(biāo)納入績效考核二次分配中，促進(jìn)對標(biāo)指標(biāo)落地實(shí)施?？冃Э己硕畏峙渲性O(shè)置部門級和崗位級KPI，根據(jù)不同的部門和崗位設(shè)置不同的對標(biāo)指標(biāo)，每個對標(biāo)指標(biāo)設(shè)置相應(yīng)權(quán)重，依據(jù)目標(biāo)值測算出實(shí)際完成情況的分?jǐn)?shù)，最后匯總所得分納入月度績效考核中，直接與月度工資掛鉤，促進(jìn)員工積極參與進(jìn)來，提升企業(yè)的內(nèi)生動力。如物流送貨部門“單車百公里油耗（升/百公里）”為例，送貨部的所有崗位都設(shè)置這一對標(biāo)指標(biāo)進(jìn)行考核，首先在管理層需要加強(qiáng)配送線路優(yōu)化以及及時更換到期的配送車輛，其次配送司機(jī)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、定期保養(yǎng)車輛等也是降低油耗的重要因素。因此，在績效考核指標(biāo)的設(shè)置上，引導(dǎo)配送司機(jī)和配送員在日常工作當(dāng)中自覺地養(yǎng)成降低車輛油耗的意識，同時在年度勞動競賽中對該指標(biāo)進(jìn)行考核，加大獎勵措施，進(jìn)一步激發(fā)員工的工作熱情和工作積極性，使對標(biāo)指標(biāo)真正落地實(shí)施。

4.4 搭建交流平臺，實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時共享

隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)蓬勃發(fā)展，信息技術(shù)已深入煙草行業(yè)的各個領(lǐng)域，推動物流新一輪變革。為使企業(yè)從數(shù)據(jù)應(yīng)用中獲取有用信息，首先，構(gòu)建敏捷高效、智能管控的物流綜合管控平臺。打通卷煙入庫、倉儲、分揀、配送、綜合等全業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)鏈，將卷煙出入庫數(shù)量、破損量、作業(yè)時間、作業(yè)效率及耗電量等信息以及商業(yè)物流運(yùn)行的8個服務(wù)指標(biāo)、4個能耗指標(biāo)、5個倉儲指標(biāo)、10個分揀指標(biāo)、15個送貨指標(biāo)錄入系統(tǒng)，形成物流整體運(yùn)行的《前置環(huán)境報(bào)表》，使決策管理層方便查詢數(shù)據(jù)，同時對整個對標(biāo)數(shù)據(jù)運(yùn)行情況“一目了然”，掌控作業(yè)效率和質(zhì)量，為企業(yè)發(fā)展提供實(shí)時、準(zhǔn)確、直觀的參考依據(jù)，推動精益物流落地。其次，建立對標(biāo)數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，建立數(shù)據(jù)上限預(yù)警和下限預(yù)警，通過實(shí)際值與標(biāo)準(zhǔn)值的數(shù)據(jù)差分析，及時查找工作中的不足，制定控制措施，形成分析報(bào)告，完善制度體系。

5 結(jié)語

分層分類對標(biāo)工作是一項(xiàng)長期性的系統(tǒng)工程，通過對比分析，找到工作薄弱環(huán)節(jié);通過標(biāo)桿借鑒，精準(zhǔn)施策;通過持續(xù)改進(jìn)，達(dá)到優(yōu)化工作流程、實(shí)現(xiàn)降本增效目的。對標(biāo)指標(biāo)不是獨(dú)立運(yùn)行，需將數(shù)據(jù)融合應(yīng)用于勞動競賽、績效考核、定額管理等工作環(huán)節(jié)中，加強(qiáng)各環(huán)節(jié)的分析與改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動“一盤棋”，不斷提升對標(biāo)管理水平。

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[作者簡介]莫月香，女，碩士，研究方向：行政管理。