以賽促教助力新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學改革實踐

李維興

摘 要：經(jīng)過十年高速發(fā)展，我國新能源汽車保有量達到了381萬輛，數(shù)量上的迅速增多，這就使得市場對新能源汽車維修與養(yǎng)護人才的需求也不斷增強。面對市場需求的趨勢，高職院校應當意識到新能源汽車專業(yè)教學方式改革工作的性重要性和必要性，調(diào)整各種教學方式積極適應當前市場變革。本文將結(jié)合實際教學過程，談談以賽促教，對新能源汽車專業(yè)教學改革的實踐。

關鍵詞：技能競賽 新能源汽車技術(shù) 實踐

從2009年開始，國家在財政補貼、稅費和產(chǎn)業(yè)促進上給予新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展諸多支持。在各方共同努力下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)從無到有逐步壯大。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車銷量從2009的年不足500輛增長至2019年的120.6萬輛，截至2019年底，保有量達381萬輛。根據(jù)2020年1月教育部印發(fā)《教育部關于公布2020年高等職業(yè)教育專業(yè)設置備案和審批結(jié)果通知》中新能源汽車技術(shù)專業(yè)位列新開專業(yè)TOP榜第10.，可見當前新能源汽車專業(yè)在各個高職院校重視，也體現(xiàn)高職院校緊扣國家經(jīng)濟社會發(fā)展新需求與新業(yè)態(tài)。各個相關高職院校意識到重點放加強新能源汽車技術(shù)專業(yè)學生的實踐教學上，改革現(xiàn)有傳統(tǒng)教學方式，提倡專業(yè)實踐教學的教學方式更多借助技能競賽。從技能競賽中鍛煉打磨學生的技能，并且采用合理高效的教學方式將技能競賽運用到新能源汽車技術(shù)專業(yè)中，使得當前新能能源汽車技術(shù)人才能夠得到培養(yǎng)。

1 技能競賽在新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學改革中的作用

1.1 整合傳統(tǒng)課程體系，技能模塊導向

傳統(tǒng)的高職院校新能源汽車技術(shù)知識教學從元器件的構(gòu)造到元器件的原理，然后再從元器件的原理到元器件的檢修，這個過程是比較枯燥與冗長的，而技能競賽的主要考察技能的運用，并且還伴隨著競賽時間緊且任務重的特點，這就意味著我們需要進行教學內(nèi)容的整合。需要高職院校根據(jù)自身情況采取積極有效方式，比較成熟的做法是將傳統(tǒng)課程體系中的多個單獨的知識點融通成一個知識模塊，例如汽車發(fā)動機艙的檢查這個知識模塊（如圖1），而不是分成汽車維護保養(yǎng)，汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)原理等知識點。這樣的教學改革方式，目前比較符合職業(yè)院校實際情況。通過這種教學內(nèi)容整合方式，職業(yè)院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)的教學質(zhì)量將能夠得到很大程度上的提升。

1.2 綜合提升技能水平

技能競賽的要求是對設備和維修對象進行有效且快速的作業(yè)，注重實踐技能，這也將使實踐教學提到更高的位置，作為指導教師應該意識到促進學生技能水平提升十分重要，但是僅僅通過目前傳統(tǒng)的教學方式，是無法讓當前新能源汽車技術(shù)學生的實踐技能水平快速達到技能競賽的要求。以賽代練是成功地解決了這個問題關鍵。教師可以通過小型的校內(nèi)技能競賽的形式讓學生的專業(yè)技能水平得到充分提升，進而使從中篩選出校外競賽的種子選手，也能讓所有學生參與其中，達到培養(yǎng)學生成為契合時代需求的新能源汽車技術(shù)人才。

1.3 形成自驅(qū)力成就學生

雞蛋從里面打破的卻是生命，人生從內(nèi)打破，是成長。由于當前教育現(xiàn)狀，職業(yè)教育的認可度還有待提高，學生生源質(zhì)量也弱，很多學生學習能力不強，積極性不高，有嚴重的偏科現(xiàn)象。經(jīng)過對比調(diào)查研究，筆者發(fā)現(xiàn)，新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程普遍知識比較枯燥等和學生學習積極性不高形成鮮明的反差。這種矛盾導致僅僅采用傳統(tǒng)的教學方法已不能適應現(xiàn)狀，不能滿足當前教學的需要。在這種情況下，教師如果不了解學生的情況，任然按照傳統(tǒng)的教學模式施教，學生在上課時就會聽不懂學不會的情況，學習效率下降，從而產(chǎn)生畏難情緒，教學效果大打折扣。而職業(yè)技能競賽導向一定程度上解決這一矛盾，它可以起到調(diào)動學生的學習積極性的作用，使得學生自主按照競賽要求，形成自驅(qū)力嚴格要求自己。學生的學習積極性可以得到良好調(diào)動，促進學生自主學習意識。

2 技能競賽在新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學改革中的運用方式

2.1 軟硬件提升助力技能競賽

技能競賽的比拼是嚴謹?shù)?，對于設備的熟悉程度直接影響到競賽水平大發(fā)揮，高職院校首先要做好能夠滿足技能競賽需求的教學設施建設工作。教學設施的建設是一切得以良好運轉(zhuǎn)的基礎。以筆者所在院校為例，在這些實際工作建設中，學院不但分配年富力強的技能骨干師資，還投入相當?shù)馁Y金購買汽車專業(yè)的競賽實訓設備，除此以外，還應建立和完善相當?shù)幕A實訓室，類似汽車舒適性系統(tǒng)實訓室。建立起來的實訓室體現(xiàn)新需求新業(yè)態(tài)的專業(yè)的教學要求，才能充分適應人才培養(yǎng)。

2.2 職業(yè)導向，激發(fā)學生競賽熱情

技能競賽的目標是培養(yǎng)契合新需求新業(yè)態(tài)的新能源汽車技術(shù)人才，因此，在選擇技能競賽賽項上應該考慮本校實際情況，充分考慮到學生的專業(yè)與能力，使得技能競賽符合學生需求。在組織校級競賽組織過程中，職業(yè)院校管理部門與指導教師綜合研判，調(diào)動起學生的興趣與熱情，興趣與熱情作為一個重要的參考因素，將整個競賽組織工作起到一個很好的助力。實現(xiàn)組織的相關競賽能符合學生能力發(fā)展，技能競賽項目讓學生在競賽中充分展現(xiàn)自己的熱情，迅速提升新能源汽車實踐技能，成為當今時代需求的人才。

2.3 延續(xù)課程思政，貫穿人才培養(yǎng)體系

當前國家大力提成使各類課程與思想政治理論課同向同行，形成協(xié)同效應”。為突破思政、專業(yè)教育“兩張皮”的瓶頸，國內(nèi)高校紛紛開始了“課程思政”的探索與實踐。技能競賽是課程思政的有利延伸，比賽最重要的是以賽促練、以練促用，新能源汽車技術(shù)的人才培養(yǎng)問題始終是我們面臨的一項重要問題，很多新能源汽車技術(shù)崗位看起來誰都能做，但其實是很講究技藝和規(guī)范的。學生通過技能競賽參與不僅僅是為了參賽，更重要的是通過沒次比賽，大面積組織學生進行技能訓練，讓他們注意工作中的細節(jié)，使他們懂得工匠精神和技能爭先的導向，將立德樹人落實在整個人才培養(yǎng)體系之中，形成在整個人才培養(yǎng)體系中貫徹落實，發(fā)揚工匠精神、為實現(xiàn)中華民族偉大復興打好攻堅克難戰(zhàn)。

2.4 校企聯(lián)合培養(yǎng)，助力競賽

校企合作是當前職業(yè)院校的主流工作內(nèi)容，學校以培養(yǎng)符合社會需求的技能人才為目標，當前各個職業(yè)院校積極參與社會企業(yè)合作，作為技能競賽的培養(yǎng)過程，如果能引入企業(yè)的參與，有些技能和知識單單依靠學校教學是難以學到的，通過企業(yè)協(xié)同，促進職業(yè)院校的學生獲得能力和競爭力，將極大的提高學生競賽的競技水平和減少指導教師的壓力，企業(yè)也能通過競賽去考察學生，最終使得技能競賽中成績優(yōu)異的學生有機會進入社會被優(yōu)秀企業(yè)選中。社會企業(yè)可以通過這種合作吸收優(yōu)秀人才。助推學生自覺加強自身的技能知識，提升自身的職業(yè)技能。

2.5 打破傳統(tǒng)課程體系，整合多元體系

為了深化課程改革，新能源汽車技術(shù)專業(yè)應當把模塊化教學和一體化教學作為改革重點，使得分層次教學和個性化教學能夠得以推行。新能源汽車技術(shù)專業(yè)對操作規(guī)范要求特別嚴格，因此學校在專業(yè)課程改革中，應該依據(jù)新能源汽車技術(shù)職業(yè)崗位開設課程，并在此基礎上確定能力模塊。各個能力模塊的應開課程可以通過工作過程任務來推行。除此以外，根據(jù)理論基礎將一門課程合理劃分為不同工作任務模塊，模塊由淺入深，當學生規(guī)范完成一個模塊，并且理論及實踐操作考核合格后，才能進入下一個模塊。專業(yè)課程安排實訓室實施的理實一體化教學（如圖2），使得學生在學中做，做中學，最終能夠達到最佳的教學效果。

3 結(jié)語

綜上所述，隨著時代的發(fā)展，目前的社會企業(yè)對職業(yè)院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才的渴求，促使我們要對學生實踐技能的要求更加苛求。我們希望通過重視技能競賽，作為促進新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學改革的重要手段，使得職業(yè)院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學質(zhì)量的提高，培養(yǎng)契合新需求新業(yè)態(tài)的新能源汽車技術(shù)人才。

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