梁鉅榮
摘 要:一臺(tái)2019款比亞迪e5純電動(dòng)汽車全車無(wú)電,遙控鑰匙解鎖不了,無(wú)法進(jìn)入車內(nèi)。根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析,主要在智能遙控鑰匙、蓄電池、智能遙控鑰匙電源模塊、CAN通訊模塊等有關(guān)電路方面進(jìn)行了檢測(cè)診斷。 通過(guò)這一系列的檢查、診斷與分析,最終確定是由于無(wú)鑰匙管理系統(tǒng)(keyless-ECU)啟動(dòng)子網(wǎng)的短路原因,導(dǎo)致的汽車全車無(wú)電現(xiàn)象,并對(duì)其進(jìn)行了維修。
關(guān)鍵詞:純電動(dòng)汽車 全車無(wú)電 無(wú)鑰匙管理系統(tǒng)(keyless-ECU)
1 前言
本技術(shù)總結(jié)的作者,自從2011年畢業(yè)以來(lái)在中職學(xué)校從事教學(xué)工作,曾短暫的在汽車4S店進(jìn)行過(guò)企業(yè)實(shí)踐。在工作期間,主要負(fù)責(zé)汽車維護(hù)、汽車底盤、電控發(fā)動(dòng)機(jī)的教學(xué)工作,同時(shí)擔(dān)任中職汽車技能競(jìng)賽訓(xùn)練工作。
2 主體
本文講述了2019款比亞迪e5純電動(dòng)汽車全車無(wú)電現(xiàn)象的故障診斷,分別從故障現(xiàn)象、故障相關(guān)理論知識(shí)、故障診斷與排除三方面來(lái)說(shuō)明,最后對(duì)這次技術(shù)分析做出總結(jié)。
2.1 故障現(xiàn)象
一臺(tái)2019款比亞迪e5先行版純電動(dòng)汽車進(jìn)行維修,該車行駛里程3km,整車型號(hào)BYD7005BEV8,工作電壓394.2V,電池容量130Ah,電機(jī)型號(hào)BYD-1814TZ-XS-B,購(gòu)車日期2019年10月,正常教學(xué)訓(xùn)練使用,該車智能鑰匙遙控解鎖不了,出現(xiàn)全車全電現(xiàn)象。
2.2 故障相關(guān)理論知識(shí)
2.2.1 2019款比亞迪e5基本認(rèn)知
比亞迪e5是一款新能源純電動(dòng)轎車,新動(dòng)力、零排放、節(jié)能環(huán)保無(wú)污染,動(dòng)力平穩(wěn)、低噪音;續(xù)航里程250-450km,0-100Km/h 小于14s,最高車速130Km/h。2019款比亞迪e5采用B平臺(tái)充配電總成,內(nèi)部集成有車載充電機(jī)(OBC)、降壓DC-DC模塊、高壓配電箱。
2.2.2 純電動(dòng)汽車故障分析
純電動(dòng)汽車常見(jiàn)故障:低壓供電不正常、高壓不能上電、車輛無(wú)法正常行駛、交流不能充電。純電動(dòng)車故障排除前,需注重防護(hù)措施。新能源汽車百分八十以上的部件直接或間接與高壓存在關(guān)聯(lián),所以在作業(yè)過(guò)程當(dāng)中,一定要注意做好個(gè)人防護(hù)、工位防護(hù),正確、合理使用作業(yè)工具,避免引發(fā)安全事故。
1)故障現(xiàn)象是我們排查故障的基礎(chǔ),當(dāng)車輛發(fā)生故障的時(shí)候,一定要準(zhǔn)確的記錄故障現(xiàn)象,包括車內(nèi)故障現(xiàn)象、車外故障現(xiàn)象、儀表提示等;
2)電動(dòng)汽車電子元器件眾多,當(dāng)發(fā)生故障時(shí),往往牽一發(fā)而動(dòng)全身,一個(gè)故障伴生多個(gè)故障現(xiàn)象,此時(shí)我們要抽絲剝繭,借助解碼儀等工具,從眾多的故障表象中,找到排故的思路;
3)有了排故思路之后,我們需要結(jié)合故障現(xiàn)象、儀表提示、故障碼、數(shù)據(jù)流等信息,綜合推測(cè)故障發(fā)生的可能原因,為后面的檢測(cè)作業(yè)提供明確的方向;
4)借助測(cè)量工具(如萬(wàn)用表、示波器、絕緣電阻測(cè)試儀等),驗(yàn)證推測(cè)的故障原因;
5)依托實(shí)際的測(cè)量數(shù)據(jù),判斷故障點(diǎn),并進(jìn)行恢復(fù)。完成之后,上電驗(yàn)證故障是否排除,清除故障碼。
最后是對(duì)2019款比亞迪e5高壓互鎖基本認(rèn)知:1)結(jié)構(gòu)互鎖:為了確認(rèn)高壓插接件的連接可靠性,整車高壓系統(tǒng)中的插接件基本都連接有檢測(cè)電路。當(dāng)檢測(cè)電路斷開(kāi)的時(shí)候,整車控制器或BMS即認(rèn)定高壓插接件松脫,此時(shí)為了保證整車安全,不許上高壓電;2)功能互鎖:比亞迪E5屬于插電式純電動(dòng)汽車,車輛在連接外部充電設(shè)備時(shí),為避免發(fā)生安全事故,不允許車輛依靠自身驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)移動(dòng),又稱充電優(yōu)先原則。
2.2.3 針對(duì)此類電動(dòng)汽車全車無(wú)電現(xiàn)象,我們可以結(jié)合故障現(xiàn)象進(jìn)行綜合分析,從以下方面考慮:
1)智能遙控鑰匙本身?yè)p壞問(wèn)題導(dǎo)致遙控解鎖不了;
2)蓄電池?zé)o電,也能引起智能遙控鑰匙解鎖不了;
3)車身的智能遙控鑰匙模塊問(wèn)題,也會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)智能遙控鑰匙解鎖不了;
4)車身的CAN通訊模塊問(wèn)題,同樣會(huì)引起這類故障現(xiàn)象。
2.3 故障診斷與排除
根據(jù)以上原因,圍繞著智能遙控鑰匙解鎖不了、全車無(wú)電現(xiàn)象的問(wèn)題,我反復(fù)思考,研究,學(xué)習(xí)了有關(guān)維修資料,并向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教,對(duì)逐個(gè)可能發(fā)生問(wèn)題的故障部位采取由外及里,由淺入深,先易后難的方法進(jìn)行檢查:
1、智能遙控鑰匙檢修。確認(rèn)智能遙控鑰匙是否原車鑰匙,同時(shí)使用備用鑰匙確認(rèn)是否能遙控。經(jīng)排查,非智能遙控鑰匙本身問(wèn)題;
2、蓄電池檢測(cè)。利用智能遙控鑰匙的機(jī)械鑰匙打開(kāi)車門,打開(kāi)前艙蓋,檢測(cè)蓄電池電壓。測(cè)得蓄電池電壓12.54V,正常;
3、故障碼檢測(cè)。
準(zhǔn)備工具:道通ms908s診斷儀,維修手冊(cè),鉗形萬(wàn)用表等。
帶上智能遙控鑰匙進(jìn)入車內(nèi),上電:儀表顯示未檢測(cè)到鑰匙的提示。利用診斷儀進(jìn)入系統(tǒng),清除歷史故障碼(如圖1-4)并再次讀取故障碼:
讀取故障碼:無(wú)鑰匙管理系統(tǒng)(keyless-ECU)啟動(dòng)網(wǎng)-車身控制器故障、與智能鑰匙失去通信(U021487)。查找電路圖,找到無(wú)鑰匙管理系統(tǒng)(keyless-ECU)頁(yè)(如圖5):
根據(jù)故障代碼提示,并對(duì)照維修手冊(cè)及維修電路圖檢測(cè),確定的診斷思路:
1)先測(cè)無(wú)鑰匙管理系統(tǒng)(keyless-ECU)模塊正極是否通電;
2)無(wú)鑰匙管理系統(tǒng)(keyless-ECU)模塊搭鐵是否導(dǎo)通;
3)檢查啟動(dòng)子網(wǎng)是否有故障;
4)與高頻接收模塊是否斷路。
查找維修手冊(cè),找出無(wú)鑰匙管理系統(tǒng)(keyless-ECU)模塊相應(yīng)位置。再次查找維修手冊(cè),找出無(wú)鑰匙管理系統(tǒng)(keyless-ECU)模塊插孔信息(圖6):
根據(jù)故障線路的明確,進(jìn)行相關(guān)的檢測(cè):
1)檢測(cè)G25(A)/1電壓:12.24V,判斷:正常。無(wú)鑰匙管理系統(tǒng)(keyless-ECU)模塊正極通電;
2)檢測(cè)G25(A)/9與搭鐵,導(dǎo)通;G25(A)/10與搭鐵,導(dǎo)通,判斷:正常。無(wú)鑰匙管理系統(tǒng)(keyless-ECU)模塊搭鐵導(dǎo)通;
3)檢查啟動(dòng)子網(wǎng)端子,G25(B)/6電壓:2.783V,判斷:正常;G25(B)/12電壓:2.485V,判斷:正常;斷蓄電池負(fù)極,測(cè)G25(B)/6與G25(B)/12電阻:1.5Ω,查找維修手冊(cè)正常電阻:120Ω,判斷:不正常(短路)。檢測(cè)出啟動(dòng)子網(wǎng)有故障,修復(fù);
4)智能鑰遙控鑰匙能遙控車輛,進(jìn)入車內(nèi),并能檢測(cè)到智能鑰遙控鑰匙,車輛能正常起動(dòng),故障排除。
3 總結(jié)
通過(guò)采取一系列的方法和措施,最終將這輛比亞迪e5純電動(dòng)汽車全車無(wú)電現(xiàn)象故障排除了。其實(shí)檢修純電動(dòng)車故障跟傳統(tǒng)燃油車思路一致,首先要看一下故障燈亮不亮,再一步一步地分析,有目的地排除故障。對(duì)逐個(gè)可能發(fā)生問(wèn)題的故障部位采取由外及里,由淺入深,先易后難的方法進(jìn)行檢查,才能更快,更準(zhǔn)確地排除故障。
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