物流服務(wù)供應(yīng)鏈價(jià)值共創(chuàng)影響因素研究

趙嘉妮 陳英毅

[摘要]文章通過對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)鏈（Logistics Serve Supply Chain）和服務(wù)主導(dǎo)邏輯的回顧，將互動(dòng)與整合作為影響因素，研究LSSC價(jià)值共創(chuàng)。將互動(dòng)與整合按不同緯度劃分后再重新組合，從戰(zhàn)略互動(dòng)下的關(guān)系整合、戰(zhàn)術(shù)互動(dòng)下的資源整合、運(yùn)作互動(dòng)下的網(wǎng)絡(luò)整合三個(gè)方面論述了互動(dòng)與整合對(duì)LSSC價(jià)值共創(chuàng)的影響，得出這三方面都是LSSC價(jià)值共創(chuàng)重要的影響因素。其中戰(zhàn)略互動(dòng)下的關(guān)系整合，互動(dòng)主體通過建立關(guān)系結(jié)構(gòu)，提升關(guān)系質(zhì)量來(lái)促進(jìn)LSSC價(jià)值共創(chuàng)；戰(zhàn)術(shù)互動(dòng)下的資源整合，通過新的資源組合方式獲取更多具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的資源，從而促進(jìn)LSSC價(jià)值共創(chuàng)；運(yùn)作互動(dòng)下的網(wǎng)絡(luò)整合，通過互動(dòng)改善運(yùn)作主體間的網(wǎng)絡(luò)凝聚性，從而促進(jìn)LSSC價(jià)值共創(chuàng)。

[關(guān)鍵詞]物流服務(wù)供應(yīng)鏈；服務(wù)主導(dǎo)邏輯；互動(dòng)；整合；價(jià)值共創(chuàng)

[DOI]1013939/jcnkizgsc201917158

1引言

在當(dāng)今服務(wù)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，服務(wù)業(yè)在各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著舉足輕重的作用，這種趨勢(shì)不僅出現(xiàn)在發(fā)達(dá)國(guó)家，發(fā)展中國(guó)家服務(wù)業(yè)的比重也在逐年增長(zhǎng)。在服務(wù)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，大規(guī)模定制生產(chǎn)已無(wú)法滿足消費(fèi)者追求的個(gè)性化服務(wù)需求。這兩方面的原因大大加劇了服務(wù)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，使企業(yè)不僅僅要關(guān)注產(chǎn)品的質(zhì)量，同時(shí)還要提升服務(wù)的質(zhì)量。面對(duì)當(dāng)今服務(wù)業(yè)的現(xiàn)狀，單一企業(yè)由于技術(shù)、資源和成本等原因很難提供令顧客滿意的產(chǎn)品和服務(wù)，他們需要相關(guān)的合作伙伴一起來(lái)完成高質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)的提供，所以企業(yè)選擇將某些服務(wù)外包出去，使不同主體的資源優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮，在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，在服務(wù)經(jīng)濟(jì)時(shí)代下，單純的產(chǎn)品質(zhì)量不再是企業(yè)有效的競(jìng)爭(zhēng)力，依托于產(chǎn)品所提供的服務(wù)成為企業(yè)新的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)，這代表著一種新的趨勢(shì)，即產(chǎn)品服務(wù)化。因此，物流服務(wù)供應(yīng)鏈在服務(wù)外包和產(chǎn)品服務(wù)化的不斷催化下應(yīng)運(yùn)而生。

當(dāng)前研究中，在互動(dòng)視角方面，學(xué)者們忽視了物流服務(wù)供應(yīng)鏈中不同主體間的互動(dòng)對(duì)價(jià)值創(chuàng)造的影響，并且他們研究的出發(fā)點(diǎn)是供應(yīng)商的集成能力對(duì)整體績(jī)效的影響，很少考慮客戶企業(yè)在價(jià)值創(chuàng)造中發(fā)揮的作用。在整合視角方面，現(xiàn)有研究只是籠統(tǒng)地分析了整合對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)鏈績(jī)效的影響，對(duì)不同方面的整合產(chǎn)生的不同影響沒有做出具體的分析。

在服務(wù)主導(dǎo)邏輯中主張互動(dòng)和整合是創(chuàng)造價(jià)值的兩大機(jī)理。本文從互動(dòng)和整合角度出發(fā)，以物流服務(wù)供應(yīng)鏈為研究對(duì)象，以服務(wù)主導(dǎo)邏輯為理論依據(jù)，來(lái)研究?jī)r(jià)值共創(chuàng)。以期從理論上豐富物流服務(wù)供應(yīng)鏈的研究成果，并拓寬服務(wù)主導(dǎo)邏輯的應(yīng)用范圍。

2LSSC發(fā)展歷程及內(nèi)涵

從最初簡(jiǎn)單的物流作業(yè)到復(fù)雜集成的LSSC經(jīng)歷了以下過程：獨(dú)立的物流廠商只能進(jìn)行基本的物流操作并提供基礎(chǔ)的服務(wù)、整合的物流服務(wù)商有能力提供全面專業(yè)的服務(wù)、LSSC專門提供定制化的服務(wù)。在整個(gè)物流服務(wù)的發(fā)展過程中客戶企業(yè)與物流服務(wù)提供商的關(guān)系由簡(jiǎn)單交易合作的關(guān)系逐步深化創(chuàng)新到戰(zhàn)略聯(lián)盟、價(jià)值創(chuàng)造合作者的關(guān)系，物流服務(wù)提供商從只關(guān)注降低自身的成本到逐漸開始關(guān)注如何通過互動(dòng)和資源整合來(lái)促進(jìn)與客戶企業(yè)價(jià)值的共同創(chuàng)造，他們之間關(guān)系的深化也推動(dòng)了物流服務(wù)的發(fā)展。

學(xué)者們根據(jù)自己研究的方向和視角對(duì)LSSC進(jìn)行了解釋。高志軍（2009）從能力集成角度對(duì)LSSC進(jìn)行定義：LSSC是區(qū)別于產(chǎn)品供應(yīng)鏈的能力增值鏈，它通過集成多方資源提升來(lái)自身能力。申成霖（2005）則從核心企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)角度進(jìn)行定義：服務(wù)集成商對(duì)LSSC的運(yùn)作起到主導(dǎo)的作用，它根據(jù)客戶企業(yè)提出的服務(wù)要求，對(duì)LSSC上不同主體的資源進(jìn)行整合，通過與服務(wù)分包商、服務(wù)中介商及客戶企業(yè)的互動(dòng)對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行控制從而實(shí)現(xiàn)價(jià)值的共同創(chuàng)造。陽(yáng)明明（2006）從價(jià)值主導(dǎo)型的角度進(jìn)行闡述：LSSC是服務(wù)需求方與服務(wù)供給方基于相同目標(biāo)的有目的的結(jié)合，并強(qiáng)調(diào)需求方與供給方之間的溝通交流是創(chuàng)造價(jià)值的前提和關(guān)鍵。

基于上述學(xué)者對(duì)LSSC定義的總結(jié)，本文對(duì)LSSC的理解是：LSSC是通過對(duì)不同主體的資源進(jìn)行整合，提升能力，生產(chǎn)高水平服務(wù)的供應(yīng)鏈。LSSC是產(chǎn)品供應(yīng)鏈的一條下屬分鏈，它是價(jià)值增值鏈，其本質(zhì)上是對(duì)各資源主體的資源進(jìn)行整合共享，提供高質(zhì)量的服務(wù)。服務(wù)集成商首先分析下游客戶企業(yè)的要求，將客戶企業(yè)的服務(wù)需求層層細(xì)化，然后整合供應(yīng)鏈上游各級(jí)別主體的資源，使之與客戶企業(yè)不同層次的需求形成相互對(duì)應(yīng)關(guān)系。LSSC在提供服務(wù)的過程中不同主體之間的互動(dòng)推動(dòng)了價(jià)值的創(chuàng)造。

3服務(wù)主導(dǎo)邏輯相關(guān)研究

隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，在商品和服務(wù)之間很難找出明顯的分界線，Vargo和Lusch在2004年發(fā)表了服務(wù)主導(dǎo)邏輯理論。與商品主導(dǎo)邏輯有著本質(zhì)的區(qū)別，服務(wù)主導(dǎo)邏輯認(rèn)為服務(wù)是交換的基石，即社會(huì)主體之間所進(jìn)行的交易是服務(wù)的交易，商品、貨幣、制度等都屬于間接交易，并且間接交易會(huì)掩蓋服務(wù)是交換根本基石這樣一個(gè)事實(shí)。服務(wù)主導(dǎo)邏輯認(rèn)為企業(yè)不是唯一的價(jià)值創(chuàng)造者，它只能提供價(jià)值主張，顧客也是價(jià)值創(chuàng)造的重要成員。并且產(chǎn)品或服務(wù)的使用價(jià)值大小通常受到相關(guān)情境的影響，這就是所謂的情景價(jià)值，即價(jià)值的享用者（顧客）他們所體驗(yàn)到的價(jià)值會(huì)由具體的情景所決定。在物流服務(wù)中每位顧客的服務(wù)要求和服務(wù)情景都是不同的，物流服務(wù)供應(yīng)商會(huì)根據(jù)顧客需求和情景來(lái)為他們提供服務(wù)，所以顧客體會(huì)到的價(jià)值受相應(yīng)的服務(wù)情境所影響。在服務(wù)主導(dǎo)邏輯中將資源分為操作性資源（知識(shí)、技能等）和被操作性資源（自然資源、商品、資本等），并且操作性資源能夠彌補(bǔ)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)。顧客被視作為操作性資源，在結(jié)束服務(wù)和貨幣交換后，顧客在享受產(chǎn)品或服務(wù)的過程中，他們擁有的知識(shí)和技能會(huì)進(jìn)一步延伸產(chǎn)品或服務(wù)的價(jià)值。同時(shí)顧客的導(dǎo)向水平?jīng)Q定服務(wù)的價(jià)值，提供有價(jià)值的服務(wù)的前提是需要顧客要有高水平的導(dǎo)向，這些都表明顧客對(duì)價(jià)值共創(chuàng)是至關(guān)重要的主體。一個(gè)有行動(dòng)目的的組織，在進(jìn)行價(jià)值創(chuàng)造前，要進(jìn)行一定的資源整合，如物流服務(wù)供應(yīng)鏈在根據(jù)顧客需求提供服務(wù)之前，要整合物流提供商、物流中間商以及其他供應(yīng)鏈主體的資源，為實(shí)現(xiàn)價(jià)值的創(chuàng)造做充足的準(zhǔn)備。

4LSSC價(jià)值共創(chuàng)的影響因素分析：互動(dòng)與整合

在LSSC中互動(dòng)對(duì)于價(jià)值創(chuàng)造起著至關(guān)重要的作用，各節(jié)點(diǎn)企業(yè)通過互動(dòng)進(jìn)行信息、知識(shí)、資源等的交換。本文將互動(dòng)定義為有利益聯(lián)系的主體間的相互作用，其結(jié)果是各主體分別獲取其所需的資源，實(shí)現(xiàn)所追求的利益。互動(dòng)通常要求主動(dòng)性，即各主體間溝通和回復(fù)的積極主動(dòng)，這樣才能保證互動(dòng)的持續(xù)進(jìn)行。同時(shí)參與互動(dòng)的各主體都有自身的限制條件，互動(dòng)的進(jìn)程和結(jié)果會(huì)受到這些限制條件的影響。本文借助Little（2004）的相關(guān)研究對(duì)LSSC上不同主體對(duì)象間的互動(dòng)進(jìn)行分類，分為戰(zhàn)略互動(dòng)、戰(zhàn)術(shù)互動(dòng)、運(yùn)作互動(dòng)。其中戰(zhàn)略互動(dòng)的主體對(duì)象是物流服務(wù)集成商和客戶企業(yè)；戰(zhàn)術(shù)互動(dòng)是物流服務(wù)集成商與物流服務(wù)提供商及中間商之間的聯(lián)系與溝通；運(yùn)作互動(dòng)是在物流服務(wù)集成商的指導(dǎo)和控制下，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)提供商和客戶企業(yè)之間的互動(dòng)。

在LSSC中整合也是價(jià)值創(chuàng)造的一種機(jī)理，本文將對(duì)關(guān)系整合、資源整合、網(wǎng)絡(luò)整合進(jìn)行介紹。在高志軍等學(xué)者的研究中，對(duì)兩種價(jià)值創(chuàng)造機(jī)理進(jìn)行了單獨(dú)的闡述，但本文認(rèn)為L(zhǎng)SSC上不同層次主體間互動(dòng)的內(nèi)容、過程、形式都不盡相同，他們之間整合的要素也存在差異，因此本文中將關(guān)系整合與戰(zhàn)略互動(dòng)相結(jié)合，研究戰(zhàn)略互動(dòng)中主體間關(guān)系的整合對(duì)價(jià)值共創(chuàng)的影響；將資源整合與戰(zhàn)術(shù)互動(dòng)相結(jié)合，研究戰(zhàn)術(shù)互動(dòng)中整合的不同類型的資源對(duì)價(jià)值共創(chuàng)的影響；將網(wǎng)絡(luò)整合與運(yùn)作互動(dòng)相結(jié)合，研究運(yùn)作互動(dòng)中網(wǎng)絡(luò)凝聚性對(duì)價(jià)值共創(chuàng)的影響。圖1為本文的關(guān)系模型圖。

圖1關(guān)系模型

41戰(zhàn)略互動(dòng)與關(guān)系整合對(duì)LSSC價(jià)值共創(chuàng)的影響研究

在LSSC中價(jià)值共創(chuàng)以戰(zhàn)略互動(dòng)為前提。本文將從以下四個(gè)方面對(duì)戰(zhàn)略互動(dòng)進(jìn)行分析，并根據(jù)客戶企業(yè)在價(jià)值創(chuàng)造過程的作用和地位的變化說(shuō)明兩主體之間通過互動(dòng)進(jìn)行的關(guān)系整合對(duì)LSSC價(jià)值創(chuàng)造的影響。

客戶概念：要想使客戶企業(yè)對(duì)服務(wù)滿意，服務(wù)集成商必須要了解客戶企業(yè)在特定環(huán)境下的需求，通過與客戶企業(yè)進(jìn)行清晰的溝通，了解客戶企業(yè)整體的價(jià)值訴求，LSSC才能更好地為顧客企業(yè)提供服務(wù)，并與其共同解決服務(wù)中遇到的問題。

互動(dòng)反應(yīng)能力：這種能力是物流服務(wù)集成商對(duì)環(huán)境的動(dòng)態(tài)變化及時(shí)處理的能力。他們?cè)谂c先前客戶企業(yè)互動(dòng)的過程中洞悉到客戶需求的變化，以此對(duì)提供服務(wù)所需資源和關(guān)系進(jìn)行調(diào)整，從而維持與客戶企業(yè)間的關(guān)系。

客戶授權(quán)：物流集成商為客戶企業(yè)提供一種渠道，通過這種渠道有效地將物流集成商與客戶企業(yè)聯(lián)系在一起，使雙方可以更方便高效地進(jìn)行互動(dòng)，這種渠道成為提供信息，提出要求、建議，意見等的通道，并且這種信息交換是雙向的，避免了信息不對(duì)等帶來(lái)的損失。

客戶價(jià)值管理：客戶企業(yè)越來(lái)越追求定制化服務(wù)，物流服務(wù)集成商借助自己積累的經(jīng)驗(yàn)，來(lái)滿足不同客戶企業(yè)要求的定制化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值，追求并維持客戶價(jià)值效益長(zhǎng)久化。

相較于之前的物流服務(wù)供應(yīng)鏈注重服務(wù)能力的集成，現(xiàn)在的研究越來(lái)越關(guān)注客戶企業(yè)的需求，重視客戶企業(yè)在物流服務(wù)中的地位和作用。Sampson（2006）提出在LSSC上存在“消費(fèi)者—供應(yīng)商”雙重屬性，認(rèn)為客戶企業(yè)在參與互動(dòng)的過程中既享受了服務(wù)，同時(shí)也投入了資源，他們投入的資源包括自有資源和相應(yīng)能力，這些資源加速了價(jià)值的創(chuàng)造。客戶企業(yè)與物流服務(wù)集成商之間的互動(dòng)方式、內(nèi)容發(fā)生了變化，他們不在為自身的利益討價(jià)還價(jià)，而是通過合作共同開發(fā)高效的溝通渠道和便捷的合作方式，使客戶企業(yè)參與了價(jià)值的創(chuàng)造?？蛻羝髽I(yè)在角色和地位的轉(zhuǎn)變過程中，與服務(wù)集成商的關(guān)系也發(fā)生了改變，他們從普通的供方和需方的關(guān)系轉(zhuǎn)變成為戰(zhàn)略合作的關(guān)系，成為價(jià)值的共同創(chuàng)造者。

通過互動(dòng)物流服務(wù)集成商不僅與一個(gè)客戶企業(yè)進(jìn)行關(guān)系整合，會(huì)同時(shí)與多個(gè)客戶企業(yè)進(jìn)行關(guān)系整合；而且不同的客戶企業(yè)之間也會(huì)借助物流服務(wù)集成商這個(gè)中介進(jìn)行互動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)不同客戶企業(yè)之間的關(guān)系整合。這樣就實(shí)現(xiàn)了更大范圍和不同對(duì)象間的關(guān)系整合。通過關(guān)系整合可以拓展物流服務(wù)集成商、客戶企業(yè)、以及物流服務(wù)集成商和客戶企業(yè)的關(guān)系投資，從而建立穩(wěn)定的關(guān)系結(jié)構(gòu)，提升關(guān)系質(zhì)量，促進(jìn)價(jià)值的共同創(chuàng)造。

42戰(zhàn)術(shù)互動(dòng)與資源整合的影響研究

在LSSC中戰(zhàn)術(shù)互動(dòng)是價(jià)值共創(chuàng)的物質(zhì)基礎(chǔ)。在戰(zhàn)術(shù)互動(dòng)中物流服務(wù)集成商對(duì)物流服務(wù)提供商及中介商進(jìn)行指導(dǎo)控制，實(shí)現(xiàn)不同類型資源的整合，為L(zhǎng)SSC價(jià)值創(chuàng)造提供物質(zhì)保障。

服務(wù)主導(dǎo)邏輯下按資源的價(jià)值大小分為操作性資源和被操作性資源。高志軍（2015）在研究高端物流服務(wù)的協(xié)同價(jià)值創(chuàng)造中將資源從能力層級(jí)劃分為組合型資源能力和互連型資源能力，組合型資源能力是對(duì)幾種普通資源進(jìn)行疊加，整合后的資源間互動(dòng)頻率低；互連型資源能力是不同類型的資源進(jìn)行整合，整合后的資源互動(dòng)密切高效，這類型的整合資源會(huì)大大提升企業(yè)的動(dòng)態(tài)應(yīng)變能力。本文對(duì)以上介紹的資源劃分方式進(jìn)行綜合，形成新的資源類型，如圖2所示。

圖2資源整合類型

其中，互連型操作性資源是最高層次的資源組合，這種組合方式將LSSC上不同主體擁有的各類型的操作性資源組合在一起，這些操作性資源包括知識(shí)、技術(shù)和關(guān)系等，它們?cè)趹?zhàn)略主體高頻率互動(dòng)的過程中會(huì)形成更多具有獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的資源類型，為價(jià)值共創(chuàng)提供資源保障。組合型操作性資源是中層次的資源組合，它是將同類型或相類似的操作性資源進(jìn)行整合，這樣有利于在同類型的資源中選出最優(yōu)質(zhì)的資源?；ミB型被操作性資源也屬于中層次的資源組合，這種資源組合類型是對(duì)不同類別的被操作性資源進(jìn)行組合，從而擴(kuò)展了LSSC所擁有的資源類型和數(shù)量，這樣更有利于高質(zhì)量集成化服務(wù)的產(chǎn)生。組合型被操作性資源屬于最低層次的資源組合，在這種資源組合的模式下物流服務(wù)集成商對(duì)多種被操作性資源進(jìn)行整合，為供應(yīng)鏈的價(jià)值創(chuàng)造提供動(dòng)力。

物流服務(wù)集成商同服務(wù)提供商及中介商借助戰(zhàn)術(shù)互動(dòng)這個(gè)橋梁，實(shí)現(xiàn)了對(duì)相關(guān)資源的整合，這種整合方式打破了資源整合的邊界，使整個(gè)LSSC上擁有更多種類的優(yōu)質(zhì)資源，創(chuàng)造了LSSC更強(qiáng)的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提升了LSSC的綜合實(shí)力，通過戰(zhàn)術(shù)互動(dòng)進(jìn)行的資源整合為價(jià)值創(chuàng)造提供了物質(zhì)保障。

43運(yùn)作互動(dòng)與網(wǎng)絡(luò)整合的影響研究

在LSSC中運(yùn)作互動(dòng)是價(jià)值共創(chuàng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，運(yùn)作互動(dòng)用來(lái)反映預(yù)定方案的執(zhí)行情況。在運(yùn)作互動(dòng)中，LSSC上的核心企業(yè)對(duì)相關(guān)資源進(jìn)行配置，通過上游的服務(wù)提供商、中介商對(duì)相關(guān)資源的有效利用，同時(shí)與下游的客戶企業(yè)進(jìn)行溝通交流，使服務(wù)計(jì)劃得以落實(shí)，完成客戶企業(yè)的服務(wù)要求。在運(yùn)作互動(dòng)中，集成商是主導(dǎo)支配者；服務(wù)提供商和中介商是計(jì)劃的執(zhí)行者；客戶企業(yè)在整個(gè)計(jì)劃的實(shí)施中也起到積極的影響作用，他們?cè)谂cLSSC其他主體的互動(dòng)中能夠發(fā)現(xiàn)并處理背離原計(jì)劃的偏差。

當(dāng)今物流正從鏈狀服務(wù)方式向網(wǎng)狀服務(wù)方式發(fā)展，供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的凝聚性成為提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。高度整合的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)具有很強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)凝聚性，它是由擁有共同興趣、目標(biāo)、利益追求并且相互認(rèn)同的主體所構(gòu)成的。物流服務(wù)提供商之間的橫向互動(dòng)會(huì)整合形成小型網(wǎng)絡(luò)，在客戶企業(yè)與服務(wù)提供商的縱向互動(dòng)中也會(huì)整合形成小型網(wǎng)絡(luò)，由于物流服務(wù)的復(fù)雜性，網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)通過聯(lián)系又會(huì)形成成員更多更復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)。不同網(wǎng)絡(luò)都以實(shí)現(xiàn)LSSC的價(jià)值創(chuàng)造為目標(biāo)，這樣網(wǎng)絡(luò)整合后網(wǎng)絡(luò)的凝聚性大大加強(qiáng)，網(wǎng)絡(luò)成員間更容易形成戰(zhàn)略合作的關(guān)系。通過運(yùn)作互動(dòng)進(jìn)行的網(wǎng)絡(luò)整合，改善了不同主體間信息溝通的不對(duì)等性，使信息能更有效地在供應(yīng)鏈上進(jìn)行傳遞，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)協(xié)同的集體優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)各網(wǎng)絡(luò)主體間的相互依賴程度，加強(qiáng)彼此之間的合作，降低資源整合的成本，保證LSSC網(wǎng)絡(luò)主體各方的效益，最終實(shí)現(xiàn)LSSC的價(jià)值共創(chuàng)。

5結(jié)論與展望

本文對(duì)LSSC發(fā)展歷程及不同角度的內(nèi)涵進(jìn)行了總結(jié)，并根據(jù)本文的研究角度對(duì)LSSC進(jìn)行了新的定義。將LSSC與服務(wù)主導(dǎo)邏輯結(jié)合，闡述了服務(wù)主導(dǎo)邏輯下LSSC價(jià)值創(chuàng)造的機(jī)理，并強(qiáng)調(diào)了客戶企業(yè)在價(jià)值共創(chuàng)過程中地位和作用的變化。本文通過對(duì)互動(dòng)與整合兩方面的研究先分類再綜合，從戰(zhàn)略互動(dòng)下的關(guān)系整合、戰(zhàn)術(shù)互動(dòng)下的資源整合、運(yùn)作互動(dòng)下的網(wǎng)絡(luò)整合三個(gè)方面詳細(xì)分析了互動(dòng)與整合對(duì)LSSC價(jià)值共創(chuàng)的影響，并繪制關(guān)系模型圖輔以說(shuō)明，得出三個(gè)方面對(duì)LSSC的價(jià)值共創(chuàng)都有正向的影響作用。

當(dāng)前對(duì)于LSSC的大多數(shù)研究仍停留在理論層面，缺乏對(duì)物流企業(yè)相關(guān)方面的實(shí)證調(diào)查研究。增加對(duì)物流企業(yè)的實(shí)證研究，可以獲取更多關(guān)于LSSC的一手資料，能夠更好地了解當(dāng)前LSSC的發(fā)展現(xiàn)狀，并對(duì)以后的研究有更大的幫助。

服務(wù)創(chuàng)新是當(dāng)今的研究熱點(diǎn)，將服務(wù)創(chuàng)新與LSSC相結(jié)合，研究如何實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制化服務(wù)具有一定的研究意義。

LSSC涉及的主體較多，如何使各主體在服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)中進(jìn)行高效互動(dòng)，并在相同目標(biāo)下實(shí)現(xiàn)合作共贏，也需要進(jìn)一步的研究。

當(dāng)前，我國(guó)物流企業(yè)面對(duì)資源緊張的局勢(shì)，應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，通過與供應(yīng)鏈上的其他主體之間的互動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)資源的補(bǔ)充。并且應(yīng)當(dāng)積極響應(yīng)政府主張的“互聯(lián)網(wǎng)+”的倡議，積極促進(jìn)LSSC的創(chuàng)建。在發(fā)展LSSC的過程中要充分注重客戶企業(yè)在價(jià)值共創(chuàng)過程中的關(guān)鍵作用，充分發(fā)揮LSSC的整體優(yōu)勢(shì)。

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