理實結合的機械設計課程設計教學改革與研究

姜魏梁 石怡

【摘要】機械設計課程設計是機械設計課程的實踐教學環(huán)節(jié)，旨在通過實踐訓練鞏固理論知識，提升學生綜合實踐能力，提高其專業(yè)技能水平。作者結合多年企業(yè)工作和學校教學經驗，分析總結機械設計課程設計的教學現狀與存在問題，引入企業(yè)工作理念，從選題、教學指導、設計、考核四個方面進行改革與研究，并提出具體實施方案。

【關鍵詞】課程設計 實踐 改革與研究

【基金項目】長江師范學院教育教學改革研究項目“基于生產項目實踐的《機械設計課程設計》教學改革與研究”（JG201841）。

【中圖分類號】G642.0 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2019）02-0056-02

“機械設計課程設計”作為機械類專業(yè)實踐課程，旨在通過該環(huán)節(jié)培養(yǎng)學生理論基礎與應用創(chuàng)新的綜合能力，為學生搭建工程實踐、工程創(chuàng)新新模式提供保障。目前，本門實踐教學存在諸多問題，如：設計內容僵化，設計過程形式化，學生學習機械化等。為適應培養(yǎng)應用型人才需求，提高教學質量，改革機械設計課程設計教學方法成為必要。

一、課程存在問題

1.課程內容僵化

多年來，本課程以帶式輸送機裝置為設計題目，為降低設計難度，還要求以減速器為設計主體。在給定參數條件后，要求學生獨立完成整體結構設計，該情況下，部分學生會因理論知識掌握較差、動手能力較弱而產生消極心理，出現抄襲現象。固化的設計內容，也降低了學生學習興趣，影響其學習主動性。

2.教學指導占比低

教學中，教師很難真正參與學生設計，其主要為下發(fā)設計題目、設計參數、考核依據等信息，并為學生答疑，因此無法深入了解學生學習與實踐程度。學生于過程中主要參照課本以及相關網絡資源，缺少本應獨立設計的重要思考環(huán)節(jié)，教學目的未得實現。

3.設計缺乏標準化、規(guī)范化

學生于說明書編寫的實際應用性能較差，多側重尺寸計算、設計計算、強度校核等，缺少指導性文字說明。工程圖紙繪制常存在信息不全、尺寸及精度標注有誤、裝配表示不正確等標準性問題，導致與實際工程用圖差距甚遠，無法指導實際生產。

4.課程考核形式單一

考核由平時、期末兩部分組成。傳統方式：平時成績以學生出勤、設計態(tài)度、零件和裝配草圖為主；期末成績以設計說明書、零件工程圖、裝配工程圖為主。該方式無法對學生學習過程進行審核難以調動其積極性。

二、改革與研究

1.題目改革

設計題目是本課程之核心，其既要滿足實訓目的，又不能因難度過高導致學生無法完成。因此，可按以下兩種方案執(zhí)行：（1）以汽車傳動裝置、升降傳動裝置等現實課題為藍本，既對接社會需求，又可提高學習興趣，為其工作、研究做鋪墊；（2）學生自擬題目，引科研興趣入課程中來，其學習質量無疑大幅提高。

2.團隊協作

現代工作模式多以團隊協作為主，既提高效率，又可資源整合。課程實踐中，可將學生分組若干，每組完成一設計課題，其中設計方案制定、設計分工、問題攻關、設計成果完成與自查均以小組討論、協作形式，可促進學生互相學習，培養(yǎng)團隊協作力。建立責任機制，組長負責，其與組員相互配合、協同互助，共同完成設計課題，組員于過程中可建立責任感。

3.強化指導

目前教學中一對一指導難度較大，導致教師作用難以有效發(fā)揮。設計小組成立后，教師可通過參與討論了解學生設計思路，并針對具體問題提出解決建議，做到與工程實際接軌。鼓勵學生勇于創(chuàng)新、大膽嘗試，推動課程設計向“理實結合、創(chuàng)新發(fā)展”方向邁進。

4.改革考核方式

作為最終評定方式，其中加入設計方案、討論紀要、計算草案、零件與裝配設計草圖等過程考核內容，更可推動學生參與熱情。教師于每一環(huán)節(jié)均參與指導、考核打分，組員間亦可互為打分，課程進度將更為順利有效。最終考核以課題答辯形式進行，可綜合檢驗學習成果，提升學生思維與表達等實戰(zhàn)能力。

三、結束語

目前，教育教學多元化已成為必然趨勢，其要求教師結合學生情況，深入挖掘課堂教學潛力，豐富教學內容，提升教學質量。本課程改革注重過程培養(yǎng)，可深入激發(fā)學生學習、實訓的積極性，切實參與到工程實踐中來；同時，為學生建立模擬生產工作環(huán)境，為其今后更快融入現實工作奠定基礎，并為其畢業(yè)設計及今后之科研工作確立規(guī)范與指引，以最終實現教學培養(yǎng)與社會需求的雙向多元有機結合。

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