世界油運(yùn)市場(chǎng)月評(píng)（2018年12月）

汪葉

2018年，國(guó)際油價(jià)沖高回落。布倫特原油期貨價(jià)格下跌19.6%，美國(guó)西得克薩斯原油期貨價(jià)格下跌24.3%，均為2015年以來(lái)首次年度下跌。市場(chǎng)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2019年全球?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)、金融市場(chǎng)均面臨不確定性因素，或?qū)?dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)開(kāi)啟下行通道。美國(guó)、沙特、俄羅斯的原油產(chǎn)量大增及市場(chǎng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)放緩的預(yù)期和對(duì)需求前景的悲觀預(yù)測(cè)導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)繼續(xù)深跌。以摩根大通為首的多家投行預(yù)測(cè)，2019年的布倫特原油平均價(jià)格在68～73美元/桶。

本月，國(guó)際油價(jià)繼續(xù)探底，布倫特原油期貨價(jià)從60美元/桶跌至50美元/桶，月末略有反彈，月平均值為58.0美元/桶，環(huán)比下跌12.3%。全球原油即期運(yùn)輸市場(chǎng)成交基本穩(wěn)定，大型船運(yùn)價(jià)小幅回調(diào)，中型船運(yùn)價(jià)續(xù)漲，小型船運(yùn)價(jià)沖高回落。我國(guó)進(jìn)口航線(xiàn)運(yùn)價(jià)高位回落，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)（CTFI）月底報(bào)收于點(diǎn)，環(huán)比下跌19.9%;月平均值為點(diǎn)，環(huán)比下跌5.7%。

1 超大型油船運(yùn)輸市場(chǎng)

超大型油船（VLCC）運(yùn)輸市場(chǎng)成交減少，運(yùn)價(jià)先揚(yáng)后抑。拉斯坦努拉至寧波航線(xiàn)27萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)（CT1）振幅擴(kuò)大至WS 99～WS 77，月平均值為WS? 87.58，環(huán)比下跌6.0%;月初等價(jià)期租租金（TCE）上沖至5.23萬(wàn)美元/天后回落至月末3.79萬(wàn)美元/天，月平均值為4.45萬(wàn)美元/天，環(huán)比微跌0.9%。西非航線(xiàn)運(yùn)價(jià)走勢(shì)相同，西非馬隆格/杰諾至寧波航線(xiàn)26萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)（CT2）為WS 99～WS 77，月平均值為WS 86.13，環(huán)比下跌5.2%;TCE月平均值為4.73萬(wàn)美元/天，環(huán)比微漲0.7%?？死松山挥涗涳@示，美國(guó)僅有一筆1月上旬至我國(guó)臺(tái)灣的貨盤(pán)成交，包干運(yùn)費(fèi)為840萬(wàn)美元，運(yùn)價(jià)與上月基本持平。

2 蘇伊士型油船運(yùn)輸市場(chǎng)

蘇伊士型油船運(yùn)輸市場(chǎng)西非、歐洲短程航線(xiàn)運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)。西非至歐洲航線(xiàn)運(yùn)價(jià)走出“V”形走勢(shì)，為WS 96～WS 135;TCE為2.3萬(wàn)～4.2萬(wàn)美元/天。黑海至地中海航線(xiàn)運(yùn)價(jià)也先抑后揚(yáng)，為WS 130～WS 163（TCE約4.1萬(wàn)～6.0萬(wàn)美元/天）。美灣至地中海航線(xiàn)成交運(yùn)價(jià)為WS 80。亞洲出口航線(xiàn)活躍度略降。波斯灣至地中海航線(xiàn)成交運(yùn)價(jià)下移至WS 52～WS 60;波斯灣至印度航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為WS 120～WS 145。我國(guó)進(jìn)口貨盤(pán)有一筆來(lái)自東地中海的9萬(wàn)t貨盤(pán)包干運(yùn)費(fèi)為485萬(wàn)美元。

3 阿芙拉型油船運(yùn)輸市場(chǎng)

阿芙拉型油船運(yùn)輸市場(chǎng)成交活躍，運(yùn)價(jià)漲幅擴(kuò)大。歐洲短程航線(xiàn)運(yùn)價(jià)沖高回落，跨地中海航線(xiàn)運(yùn)價(jià)范圍上移至WS 175～WS 210，TCE上升至3.8萬(wàn)～5.0萬(wàn)美元/天;北海短程航線(xiàn)運(yùn)價(jià)上升至WS 135～WS 210，TCE上升至2.6萬(wàn)～7.3萬(wàn)美元/天;波羅的海至歐陸航線(xiàn)10萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)大幅上漲至WS 110～WS 175（TCE約6.5萬(wàn)美元/天）。波斯灣至新加坡航線(xiàn)運(yùn)價(jià)波動(dòng)下降至WS 165～WS 145（TCE約2.1萬(wàn)美元/天）;東南亞至澳大利亞航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為WS 150～WS 135（TCE約2.2萬(wàn)美元/天）。加勒比海至美灣航線(xiàn)7萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)從WS 115一路上漲至WS 220，TCE從7 000美元/天暴漲至4.1萬(wàn)美元/天。我國(guó)進(jìn)口原油主要來(lái)自科茲米諾，運(yùn)價(jià)基本穩(wěn)定，10萬(wàn)t科茲米諾貨盤(pán)成交包干運(yùn)費(fèi)在63.5萬(wàn)美元附近。

4 成品油船運(yùn)輸市場(chǎng)

成品油運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)沖高回落，波斯灣至日本航線(xiàn)7.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)先漲后跌，為WS 190～WS 160（TCE為3.1萬(wàn)～2.6萬(wàn)美元/天）;5.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)振蕩上揚(yáng)至WS 170～WS 190（TCE約1.8萬(wàn)～2.4萬(wàn)美元/天）;印度至日本航線(xiàn)3.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)大幅拉升至WS 145～WS 185（TCE約1.3萬(wàn)美元/天）。歐洲至美東航線(xiàn)3.7萬(wàn)噸級(jí)船汽油運(yùn)價(jià)先漲后跌，在WS 220～WS 145范圍波動(dòng)（TCE約1.1萬(wàn)美元/天）;美灣至歐洲航線(xiàn)3.8萬(wàn)噸級(jí)船柴油運(yùn)價(jià)為WS 145～WS 205（TCE為1.1萬(wàn)美元/天）。歐洲―美東―美灣―歐洲的三角航線(xiàn)TCE先揚(yáng)后抑，在3.3萬(wàn)美元/天至2.0萬(wàn)美元/天。