一季度油船訂單量創(chuàng)2007年來(lái)新高

據(jù)悉，今年第一季度，船東已經(jīng)將大量好望角型散貨船訂單更改為油船，散貨船市場(chǎng)的低迷也給依然繁榮的油船市場(chǎng)帶來(lái)了新一輪訂單潮；受此影響，第一季度油船新簽訂單量達(dá)到自2007年第一季度以來(lái)的最高水平。

Gibson的數(shù)據(jù)顯示，第一季度，已確認(rèn)的25000載重噸以上油船訂單共計(jì)84艘，總運(yùn)力約為1210萬(wàn)載重噸，其中包括19艘阿芙拉型、18艘蘇伊士型和13艘VLCC；成品油船領(lǐng)域同樣活躍，LR2型、LR1型油船訂單分別達(dá)到17艘、12艘，但MR型訂單量?jī)H為5艘。50%的油船新訂單在1月訂造，前3月新簽訂單量分別為42艘、25艘、17艘。其中，大部分油船訂單由韓國(guó)船廠接獲，共57艘，占63%。endprint