路橋施工企業(yè)工程項目信息管理系統(tǒng)設(shè)計

孫宇燕 譚青山

摘要： 當(dāng)前階段，路橋施工企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營面臨重大挑戰(zhàn)，同時也面臨重大戰(zhàn)略機(jī)遇。路橋施工企業(yè)必須提高管理水平，降低管理成本，提高業(yè)務(wù)的自動化和規(guī)范化管理程度。工程項目信息管理系統(tǒng)的建設(shè)，成為路橋施工企業(yè)信息化建設(shè)的重點工作。預(yù)計通過系統(tǒng)的實施，可以幫助路橋施工企業(yè)適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)、新常態(tài)下的行業(yè)競爭與企業(yè)發(fā)展的需要，強(qiáng)化企業(yè)施工項目管控能力，實現(xiàn)項目精細(xì)化管理、企業(yè)多項目管控、企業(yè)資源統(tǒng)籌與共享、業(yè)務(wù)財務(wù)資金預(yù)算一體化等管理訴求，幫助企業(yè)全面提升市場競爭能力，實現(xiàn)長期、穩(wěn)定、可持續(xù)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：路橋施工企業(yè)；項目信息管理系統(tǒng)；業(yè)務(wù)財務(wù)一體化

中圖分類號：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-3044（2018）26-0049-02

Abstract： In the current stage， the construction and operation of road and bridge construction enterprises are facing major challenges and major strategic opportunities. Road and bridge enterprises are required to improve their management level， reduce management costs and improve the level of automation and standardized management. The construction of project information management system has become the focus of information construction in road and bridge construction enterprises. It is expected that the implementation of the system can help road and bridge construction enterprises to adapt to the needs of industry competition and enterprise development under the new economy and new normal conditions， strengthen the management and control ability of enterprise construction projects， realize the management of fine project， multi project management， enterprise resource planning and sharing， and integration of business，finance， funds and budget.And help the enterprise to enhance their market competitiveness and achieve long-term， stable and sustainable development.

Key words： road and bridge construction enterprise； project information management system； integration of business and finance

路橋行業(yè)，是指以土石方、道路、橋梁、涵洞等土木工程工程項目為主的建筑業(yè)細(xì)分領(lǐng)域，主要涉及公路工程、市政公用工程等項目。路橋企業(yè)，則是指具有住建部頒發(fā)的公路工程、市政公用工程等施工總承包資質(zhì)、專業(yè)承包資質(zhì)的施工企業(yè)。

當(dāng)前階段，路橋施工企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營面臨重大挑戰(zhàn)：大量企業(yè)獲得資質(zhì)升級，行業(yè)競爭加劇。地方路橋項目具有地方保護(hù)特點，不平等競爭情況較多。“營改增”要求路橋企業(yè)提高管理能力，降低資金利用成本，平衡稅負(fù)。勞動力成本不斷上升。同質(zhì)化競爭和惡意競爭加劇。

同時，路橋施工企業(yè)也面臨以下重大戰(zhàn)略機(jī)遇：全國公路工程和市政公用工程投資持續(xù)增長，相關(guān)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)政策不斷簡化，企業(yè)生存環(huán)境改善。“一帶一路”戰(zhàn)略指引路橋企業(yè)開拓國際工程市場。

以上挑戰(zhàn)和機(jī)遇要求路橋施工企業(yè)提高管理水平，降低管理成本，提高業(yè)務(wù)的自動化和規(guī)范化管理程度。工程項目信息管理系統(tǒng)的建設(shè)，成為路橋施工企業(yè)信息化建設(shè)的重點工作。本文作者所工作的路橋施工企業(yè)，就正在進(jìn)行相關(guān)系統(tǒng)建設(shè)，本文選題即來源于本次方案設(shè)計和選型。

1 系統(tǒng)需求概述

某路橋施工企業(yè)是采用集團(tuán)管控模式，基于路橋工程施工項目主要管理流程，設(shè)置了多個項目部。前期已經(jīng)實現(xiàn)集團(tuán)財務(wù)管理、集團(tuán)資金管理、辦公自動化方面的信息化。

在工程項目信息管理方面，在系統(tǒng)實施前，主要存在以下現(xiàn)象：1） 項目數(shù)據(jù)基于電子文檔和紙張文檔傳遞，數(shù)據(jù)核對、匯總工作量巨大。2） 項目數(shù)據(jù)收集不及時、不完整，數(shù)據(jù)處理效率低。3） 數(shù)據(jù)處理自動化程度低，大量人力資源耗費在重復(fù)性事務(wù)性數(shù)據(jù)處理了工作中。4） 未充分利用移動互聯(lián)網(wǎng)、移動智能終端等先進(jìn)技術(shù)。

1.1 管理性需求

招投標(biāo)管理：有業(yè)務(wù)投標(biāo)項目和分包招標(biāo)項目進(jìn)行管理。包括投標(biāo)和招標(biāo)過程中業(yè)務(wù)流程的辦理，具備電子標(biāo)書制作、概預(yù)算編制功能、電子標(biāo)書導(dǎo)入、分包商信用評級管理。

合同管理（含分包管理）：合同結(jié)算管理；合同信息臺賬錄入和管理、多種查詢條件的合同檢索、分包合同管理、同單價調(diào)整的合同變更、網(wǎng)上合同審批、合同變更審批、合同進(jìn)度款申請審批流程管理、合同預(yù)付款的管理流程、合同扣款管理、合同決算等功能。

進(jìn)度管理：可對項目進(jìn)行計劃分解，并進(jìn)行進(jìn)度匯報和跟蹤。提供甘特圖和網(wǎng)絡(luò)圖方式查看項目計劃進(jìn)度和實際進(jìn)度的差異。可以定義項目里程碑節(jié)點并跟蹤完成情況，并生成相關(guān)報表。

成本管理：對項目各階段成本數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，包括預(yù)算階段、投標(biāo)階段、計劃階段、實施階段，對成本進(jìn)行三算對比分析；能根據(jù)項目進(jìn)度進(jìn)行管理分析，實現(xiàn)項目動態(tài)成本管理。

物資管理：對物資進(jìn)行分類和編碼；實現(xiàn)物資需求、采購、領(lǐng)用過程管理；實現(xiàn)物資出入庫管理；實現(xiàn)物資采購合同、結(jié)算管理；實現(xiàn)根據(jù)物資需求計劃和工程進(jìn)度進(jìn)行物資限額領(lǐng)料管理。

設(shè)備管理：對設(shè)備進(jìn)行分類和編碼；建立設(shè)備臺賬，對設(shè)備全生命周期信息進(jìn)行管理，包括申請、購買、驗收、維修、保養(yǎng)、檢查、報廢、處置、租賃、調(diào)撥等；實現(xiàn)設(shè)備相關(guān)備件、油料、操作工時等成本管理。

質(zhì)量管理：反映工程質(zhì)量檢查情況、質(zhì)量事故處理結(jié)果的動態(tài)管理；質(zhì)量知識庫、創(chuàng)優(yōu)計劃、過程控制、記錄功能；質(zhì)量知識體系建立、質(zhì)量管理計劃的制定、分包商質(zhì)量獎罰考評、階段驗收、風(fēng)險管理等功。

安全管理：反映工程安全檢查情況、安全事故處理結(jié)果的動態(tài)管理，具有安全知識庫、安全計劃及創(chuàng)優(yōu)、安全隱患、安全培訓(xùn)、人員及證件管理、安全考核的管理功能，危險源識別及防治，文明施工、風(fēng)險管理，遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。

風(fēng)險管理：具有項目合同、進(jìn)度、成本的風(fēng)險識別、預(yù)警和處理功能。

竣工管理：具備查詢竣工驗收情況記錄，對竣工資料分類管理、檢索竣工資料功能，同時具有在項目進(jìn)行過程中收集各類竣工資料，自動歸檔及移交的功能。

1.2 技術(shù)性需求

移動管理需求：在供應(yīng)鏈相關(guān)收發(fā)物料操作方面需要實現(xiàn)移動操作。另外在相關(guān)工作流審批、統(tǒng)計數(shù)據(jù)查詢、預(yù)警消息推送方面需要實現(xiàn)移動操作。

系統(tǒng)集成需求：需要與公司已經(jīng)實施的財務(wù)管理、資金管理、辦公自動化管理系統(tǒng)實現(xiàn)集成。要求實現(xiàn)門戶集成、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)集成、工作流集成和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)集成。

系統(tǒng)安全性需求：要求綜合利用定時強(qiáng)制重新登錄、動態(tài)密碼、核心崗位硬件加密鎖登錄等方式保證系統(tǒng)登錄安全，并做好服務(wù)器環(huán)境的容災(zāi)備份恢復(fù)措施，要求服務(wù)中斷事件不超過4小時，數(shù)據(jù)損失不超過1小時。

1.3 可行性分析

功能可行性：主要對現(xiàn)場移動數(shù)據(jù)操作方式進(jìn)行論證，工程物資管理人員在物料領(lǐng)料申請、領(lǐng)料接收等環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)處理，由原來的手工傳遞書面數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿硬僮餍薷幕虼_認(rèn)數(shù)據(jù)方式，提高了數(shù)據(jù)采集的及時性和準(zhǔn)確性，方案可行。

技術(shù)可行性：1） 目前公司所轄路橋項目部駐地均已實現(xiàn)寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入，項目現(xiàn)場物料堆場均已實現(xiàn)移動互聯(lián)網(wǎng)型號覆蓋。2） 經(jīng)過專家評估，采用超融合技術(shù)服務(wù)器資源，根據(jù)負(fù)載情況動態(tài)分配系統(tǒng)資源，可有效解決系統(tǒng)峰值性能壓力。3） 利用企業(yè)前期建立的數(shù)據(jù)容災(zāi)備份系統(tǒng)可保證數(shù)據(jù)安全。

財務(wù)可行性：預(yù)計本次項目實施預(yù)算可控制在年度信息化投資預(yù)算內(nèi)，并不超過同類企業(yè)類似系統(tǒng)投資。同時可復(fù)用部分企業(yè)已實施信息系統(tǒng)的軟硬件資源，投資效益更高。

周期可行性：預(yù)計本次項目實施可以在年底完成系統(tǒng)上線準(zhǔn)備，可基于年末項目結(jié)算數(shù)據(jù)進(jìn)行初始化，滿足項目實施周期規(guī)劃。

2 系統(tǒng)設(shè)計方案

2.1 系統(tǒng)設(shè)計原則

1） 整體規(guī)劃，分步實施。2） 兼顧適用性、先進(jìn)性與前瞻性。3） 基于一體化集成的平臺實現(xiàn)各業(yè)務(wù)模塊。4） 供應(yīng)商選型過程中重點考察產(chǎn)品成熟度、類似案例成果、本地化實施服務(wù)能力。5） 確保高層重視和資源投入。

2.2 系統(tǒng)技術(shù)設(shè)計

從技術(shù)結(jié)構(gòu)來看，系統(tǒng)包含：終端層（電腦端和移動端）、應(yīng)用服務(wù)層、數(shù)據(jù)服務(wù)層、網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施層。

同網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋪砜矗?、公司總部用戶可在局域網(wǎng)內(nèi)直接訪問系統(tǒng)；2、分布各地的項目部電腦端用戶通過VPN接入總部網(wǎng)絡(luò)，訪問系統(tǒng)；3、移動端用戶通過移動通信服務(wù)網(wǎng)絡(luò)訪問系統(tǒng)，但只能訪問開放到外網(wǎng)，授權(quán)用戶可訪問的功能的數(shù)據(jù)。4系統(tǒng)集成方面，都通過局域網(wǎng)進(jìn)行服務(wù)和數(shù)據(jù)交互。

2.3 系統(tǒng)功能設(shè)計

工程項目管理系統(tǒng)由基礎(chǔ)資料管理、招標(biāo)管理、投標(biāo)管理、合同管理、進(jìn)度產(chǎn)值管理、成本管理、供應(yīng)商和物資管理、設(shè)備管理、質(zhì)量管理、安全管理、周材管理、風(fēng)險管理和竣工管理等模塊組成。

1） 基礎(chǔ)資料管理：企業(yè)基礎(chǔ)資料、工程項目基礎(chǔ)資料。

2） 招標(biāo)管理：招標(biāo)計劃、招標(biāo)立項、招標(biāo)評審、評標(biāo)結(jié)果。

3） 投標(biāo)管理：客戶和商機(jī)、投標(biāo)準(zhǔn)備、中標(biāo)結(jié)果。

4） 合同管理：業(yè)主合同、分包合同、采購合同、租賃合同、業(yè)主工程計量和結(jié)算、分包工程計量和結(jié)算。

5） 進(jìn)度產(chǎn)值管理：WBS計劃分解、進(jìn)度產(chǎn)值、形象進(jìn)度、項目執(zhí)行情況分析。

6） 成本管理：預(yù)算成本、計劃成本、實際成本、成本分析。

7） 供應(yīng)商和物資管理：供應(yīng)商準(zhǔn)入和評價，物資需求、物資采購、物資銷售、限額領(lǐng)料、物資調(diào)撥、物資出入庫、甲供物資、物資盤點、存貨核算。

8） 設(shè)備管理：設(shè)備檔案、需求、采購、租賃、調(diào)撥、驗收、安拆、運(yùn)輸、使用、維修保養(yǎng)。

9） 質(zhì)量管理：質(zhì)量計劃、創(chuàng)優(yōu)管理、質(zhì)檢管理、問題整改、責(zé)任處理、質(zhì)檢驗收、工程保修、計量器具、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

10） 安全管理：安全目標(biāo)、安全交底、培訓(xùn)教育、安全檢查、整改驗證、重大危險源、安全驗收、安全事故、安全考核。

11） 周材管理：資產(chǎn)管理、周材申請、采購、租賃、調(diào)撥、入庫、領(lǐng)料、承租、出租、報損、盤點、維護(hù)保養(yǎng)、費用分?jǐn)偂?/p>

12） 風(fēng)險管理：風(fēng)險識別、風(fēng)險評價、風(fēng)險應(yīng)對、風(fēng)險跟蹤。

13） 竣工管理：竣工計劃、竣工驗收、工程總結(jié)、工程資料整理。

2.4 系統(tǒng)操作設(shè)計

1） 功能菜單：個人用戶可以設(shè)置常用菜單項。

2） 數(shù)據(jù)查詢：可以自定義查詢條件，1000條查詢數(shù)據(jù)返回時間不超過6秒。

3） 數(shù)據(jù)錄入：可進(jìn)行數(shù)據(jù)錄入、修改、審核、打印等操作。相關(guān)操作反應(yīng)時間不超過6秒。

4） 統(tǒng)計報表：2000條數(shù)據(jù)的報表返回時間不超過8秒。

5） 移動操作：移動操作都集成到企業(yè)前期建設(shè)的辦公自動化移動門戶APP，相關(guān)操作性能要求同上。

2.5 系統(tǒng)集成設(shè)計

1） 工程項目管理系統(tǒng)與辦公自動化系統(tǒng)：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)集成、門戶集成、統(tǒng)一身份認(rèn)證集成、工作流待辦信息集成。

2） 工程項目管理系統(tǒng)與資金系統(tǒng)：結(jié)算數(shù)據(jù)生成資金系統(tǒng)應(yīng)收應(yīng)付款數(shù)據(jù)、物資采購銷售結(jié)算數(shù)據(jù)生成資金系統(tǒng)應(yīng)收應(yīng)付數(shù)據(jù)。

3） 工程項目管理系統(tǒng)與財務(wù)系統(tǒng)：物資領(lǐng)料、周材費用攤銷生成財務(wù)成本核算數(shù)據(jù)。工程進(jìn)度產(chǎn)值數(shù)據(jù)生成財務(wù)收入核算數(shù)據(jù)。

3 結(jié)論

路橋施工企業(yè)工程項目信息管理系統(tǒng)的實施，目的是適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)、新常態(tài)下的行業(yè)競爭與企業(yè)發(fā)展的需要，強(qiáng)化企業(yè)施工項目管控能力，實現(xiàn)項目精細(xì)化管理、企業(yè)多項目管控、企業(yè)資源統(tǒng)籌與共享、業(yè)務(wù)財務(wù)資金預(yù)算一體化等管理訴求，幫助企業(yè)全面提升市場競爭能力，實現(xiàn)長期、穩(wěn)定、可持續(xù)的發(fā)展。

在完成系統(tǒng)方案設(shè)計后，下一步工作的重點為保證系統(tǒng)按照規(guī)劃方案進(jìn)行實施，達(dá)成管理目標(biāo)的實現(xiàn)。

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[通聯(lián)編輯：唐一東]