汽車運用與維修專業(yè)中高職銜接實踐探索研究

周定武

摘要：本文主要介紹了汽車運用與維修專業(yè)中高職銜接在實踐中的經(jīng)驗和做法。在銜接的過程中，確定好中高職銜接的人才培養(yǎng)目標以及如何構(gòu)建專業(yè)課程的銜接模式成為重點所在。同時，要構(gòu)建有效可行的專業(yè)課程銜接路徑，實行健全的銜接制度，這樣才能提升學生的可持續(xù)發(fā)展的綜合職業(yè)能力。

關(guān)鍵詞：汽車運用與維修專業(yè)；中高職銜接；人才培養(yǎng)目標

中圖分類號：G718.5 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）36-0235-02

一、引言

湖南汽車工程職業(yè)學院聯(lián)合隆回縣職業(yè)中專學校、永州市綜合職業(yè)中等專業(yè)學校、平江縣職業(yè)技術(shù)學校、株洲第一職業(yè)技術(shù)學校、靖州職業(yè)中專學校等學校和國內(nèi)知名汽車企業(yè)，大力開展汽車運用與維修專業(yè)中高職銜接辦學的探索與實踐。本項目全面貫徹黨的教育方針，主動適應(yīng)湖南經(jīng)濟和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新常態(tài)，以立德樹人為根本，以中高職協(xié)同發(fā)展為宗旨，以全面提高人才培養(yǎng)、社會服務(wù)和文化傳承水平為目標，有效服務(wù)湖南區(qū)域經(jīng)濟與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

二、項目實施過程

1.定期開展專業(yè)調(diào)研。湖南汽車工程職業(yè)學院牽頭湖南汽車職教集團，從2010年開始到現(xiàn)在，每年對汽車運用與維修類崗位（群）的工作流程和典型工作崗位要求和集團內(nèi)的50多家汽車企業(yè)開展了技術(shù)技能型人才需求調(diào)研分析，對集團成員中的20多所中職學校以及20多所高職學校的教育規(guī)模和教學情況進行調(diào)研分析，同時邀請行業(yè)協(xié)會和科研機構(gòu)、職業(yè)教育專家等，以職業(yè)核心能力為主線，遵循“能力遞進”原則，確定了汽車運用與維修專業(yè)中高職人才培養(yǎng)目標，并定期發(fā)布專業(yè)人才需求調(diào)研報告。

2.確定專業(yè)培養(yǎng)定位。確定了中高職學生培養(yǎng)目標：中職面向汽車裝配、鈑噴、維護、維修等崗位，強調(diào)“醫(yī)德、醫(yī)技”，培養(yǎng)“汽車護士”；高職面向汽車機電維修、性能檢測、生產(chǎn)調(diào)試等崗位，強調(diào)“醫(yī)德、醫(yī)術(shù)”，培養(yǎng)“汽車醫(yī)生”，形成了“校校合作、校企合作”的人才培養(yǎng)格局，系統(tǒng)構(gòu)建了中、高職人才方案。按照培養(yǎng)目標，對汽車醫(yī)護人員的醫(yī)德、醫(yī)術(shù)、醫(yī)技培養(yǎng)內(nèi)容實行序列化，構(gòu)建醫(yī)德、醫(yī)術(shù)培養(yǎng)體系。

3.課程銜接。立項了省級教育學改革項目《汽車運用與維修專業(yè)中高職銜接課程體系構(gòu)建與課程標準開發(fā)與實踐》，牽頭制定了《湖南省中等職業(yè)學校汽車運用與維修專業(yè)教學標準》，基于能力遞進原則，系統(tǒng)構(gòu)建了中高職銜接課程體系。借助與寶馬集團、保時捷汽車、上海大眾、長安福特等企業(yè)合作，緊跟汽車前沿技術(shù)與新業(yè)態(tài)發(fā)展；利用寶馬ISAT系統(tǒng)、保時捷PIWIS系統(tǒng)、長安福特大學網(wǎng)絡(luò)教學平臺等實時將新車型、新技術(shù)、新標準、新規(guī)范引入課程體系，同步更新課程內(nèi)容。立項了“湖南省汽車運用與維修專業(yè)專遞課程教學資源開發(fā)與同步課堂建設(shè)項目”，開發(fā)了《發(fā)動機結(jié)構(gòu)與拆裝》等4門專遞課程；依托湖南省汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)仿真軟件開發(fā)項目，開發(fā)了3門課程仿真教學軟件。

4.教學過程銜接。借鑒寶馬WBT與IBT課程理念，開設(shè)了《汽車服務(wù)企業(yè)管理》等4門慕課課程，結(jié)合專遞課堂建設(shè)，基于互聯(lián)網(wǎng)+，探索了線上學習、線下訓(xùn)練的O2O教學模式。以汽車運用與維修、汽車制造與裝配、汽車電子技術(shù)等省級精品、特色、示范特色專業(yè)為核心，分別建成了汽車服務(wù)與營銷、整車及零部件制造、新能源與智能汽車專業(yè)群，其中汽車專業(yè)群成為湖南省示范性特色專業(yè)群建設(shè)項目，開發(fā)了汽車運用與維修專業(yè)湖南省“專遞課堂”教學資源平臺與湖南省汽車運用與維修專業(yè)實訓(xùn)仿真教學軟件，同時在專業(yè)教師隊伍以及共享型實訓(xùn)基地建設(shè)方面有了成效。

三、項目中存在的問題

1.現(xiàn)行的學制模式仍需要進一步調(diào)研論證。目前中高職銜接的模式主要是“3+2”或者“2+3”，湖南汽車工程職業(yè)學院中高職銜接項目規(guī)定先在中職完成前面三年的學習，后面兩年在高職完成學習，考慮課程的設(shè)置應(yīng)該遵循連續(xù)性的原則，中職學生除了學習基本的素養(yǎng)課程以及其他公共課程，也需要完成一些專業(yè)技能課程，但有些課程出現(xiàn)了重復(fù)設(shè)置，有些課程出現(xiàn)了中職學校沒有相應(yīng)的師資和設(shè)備，從而導(dǎo)致中高職銜接人才培養(yǎng)質(zhì)量不高。

2.人才培養(yǎng)方案銜接中課程體系銜接不暢。由于中高職專業(yè)設(shè)置管理的部分不同，在專業(yè)名稱、專業(yè)分類等方面出現(xiàn)了不匹配。在中高職銜接的過程中，部分院校存在缺乏溝通，出現(xiàn)課程、教學內(nèi)容、技能訓(xùn)練項目甚至通識課程的重復(fù)與沖突。

3.中職學生轉(zhuǎn)段生源質(zhì)量難以保證。目前，中職學生畢業(yè)時可以進行的選擇較多，可以參加單招考試，也可以成人高考，或高職注冊入學等，形成中高職銜接學生生源的分流，使得轉(zhuǎn)段學生生源數(shù)量難以保證，同時也出現(xiàn)整體生源質(zhì)量下降的情況。

四、汽車運用與維修專業(yè)中高職銜接的對策思考

1.學制銜接模式的調(diào)整。中高職的學制的有效銜接是保證中高職整體培養(yǎng)質(zhì)量和效益的前提，目前學院主要采取“3+2”的銜接模式，建議可以將中職的第三年到高職院校采取集中技能實訓(xùn)的方式進行，高職院校的師資以及設(shè)備場地等都優(yōu)于中職學校，這樣的培養(yǎng)方式有利于學生有更多機會和時間系統(tǒng)學習專業(yè)知識和技能知識，保證中高職汽車運用與維修專業(yè)培養(yǎng)目標的達成。

2.人才培養(yǎng)方案和課程體系的優(yōu)化。人才培養(yǎng)方案和課程體系的銜接是中高職銜接的核心要點，中高職銜接的難點也集中在此。在制定人才培養(yǎng)方案之前應(yīng)基于市場導(dǎo)向為前提，對目前的汽車行業(yè)對于此類人才的需求做好市場調(diào)研工作，根據(jù)企業(yè)需求以及中職學生的學習規(guī)律和特點，參考國家的職業(yè)資格標準要求制定好中高職人才培養(yǎng)方案；同時對于課程體系，本著整體化設(shè)計的原則，以職業(yè)核心能力為主線，遵循“能力遞進”原則，結(jié)合升學導(dǎo)向以及高職課程的體系特點，邀請企業(yè)、行業(yè)專家以及學校專家共同制定，要避免重復(fù)開課，體現(xiàn)課程體系的專業(yè)性和層次性。

3.招生錄取機制的建立。中高職銜接的生源是培養(yǎng)質(zhì)量的重要因素，中職教育不應(yīng)該是學困生教育，在中職招生過程，對于中高職銜接的學生就應(yīng)采取淘汰制，同時由高職院校派優(yōu)秀師資不定期到中職學校指導(dǎo)教學以及專業(yè)建設(shè)等工作。同時在中職的第三年可以采取“選拔淘汰”制，或者用留級的方式有效保證生源質(zhì)量。

五、結(jié)論

目前湖南汽車工程職業(yè)學院已整合政府相關(guān)部門、湖南省汽車維修與檢測行業(yè)協(xié)會相關(guān)職業(yè)院校、汽車類企業(yè)等政行企校資源，牽頭組建湖南汽車職業(yè)教育集團，并制訂了《中高職銜接工作管理辦法》等運行管理制度，初步形成了政府主導(dǎo)、行業(yè)指導(dǎo)、校企雙主體的合作辦學體制。同時借助與寶馬集團、保時捷汽車、上海大眾等企業(yè)合作，緊跟汽車前沿技術(shù)與新業(yè)態(tài)發(fā)展；利用寶馬ISAT系統(tǒng)、保時捷PIWIS系統(tǒng)、北汽信息服務(wù)系統(tǒng)等實時新車型、新技術(shù)、新標準、新規(guī)范引入課程體系，同步更新了課程內(nèi)容。但是還需要根據(jù)目前的執(zhí)行情況完善現(xiàn)有制度，并補充新的制度；優(yōu)化教學管理組織機構(gòu)；后續(xù)需要召開中高職銜接實踐成果總結(jié)會，發(fā)布中高職銜接研究與實踐成果。該項目要進一步對接湖南汽車產(chǎn)業(yè)與四大區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，推動專業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，形成產(chǎn)教深度融合、助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的特色專業(yè)體系；同時以高職大師名師工作室為引領(lǐng)，系統(tǒng)設(shè)計師資隊伍“引進、轉(zhuǎn)型、培訓(xùn)、頂崗、交流、互派”計劃，構(gòu)建“教師同互派、定期研討、常態(tài)溝通”的機制；引入多元投入，系統(tǒng)設(shè)計中高職訓(xùn)練項目，采用企業(yè)化管理，共建中高職“公共實訓(xùn)中心”。努力實現(xiàn)中高職學校在專業(yè)設(shè)置、培養(yǎng)定位、課程體系、培養(yǎng)模式、教學內(nèi)容上全面銜接，實現(xiàn)在師資隊伍、實訓(xùn)條件、教學資源、教學管理、校企合作等方面協(xié)同發(fā)展、共建共享，全面提高人才培養(yǎng)、社會服務(wù)和文化傳承水平。

參考文獻：

[1]劉任慶，黎修良.從“汽車護士”到“汽車醫(yī)生”——汽車運用與維修專業(yè)中高職銜接人才培養(yǎng)的實踐探索[J].當代職業(yè)教育，2014，（11）.

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