農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究

楊博威

摘 要：現(xiàn)階段我國對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建設(shè)與相關(guān)的財(cái)政資金支持十分重要，為了促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)效率的提高，相關(guān)部門不僅要加強(qiáng)資金的投入，而且在其可持續(xù)發(fā)展方面還要加強(qiáng)實(shí)施力度，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建設(shè)，以實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品物流 體系建設(shè) 可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略

中圖分類號(hào)：F326.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2017）01（a）-048-02

我國的農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展迅速，尤其是在農(nóng)產(chǎn)品物流方面，由于近幾年我國對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)方面的重視，在農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)方面更要進(jìn)行完善。為了促進(jìn)我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系的可持續(xù)發(fā)展，本文針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建設(shè)，對(duì)其可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行了研究和分析。

1 農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)

我國在農(nóng)產(chǎn)品物流體系方面盡管存在諸多問題，然而由于對(duì)經(jīng)濟(jì)利益的考慮，對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品物流效率的要求是必然的。提高農(nóng)產(chǎn)品物流效率的基本策略，是要在農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)存問題基礎(chǔ)上，建立相關(guān)的農(nóng)產(chǎn)品物流體系。

1.1 農(nóng)產(chǎn)品物流的主要對(duì)象

現(xiàn)階段我國農(nóng)產(chǎn)品物流的主要對(duì)象涵蓋了農(nóng)產(chǎn)品主要種植農(nóng)戶、農(nóng)產(chǎn)品販賣人員、農(nóng)產(chǎn)品加工相關(guān)企業(yè)以及進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品銷售的人員等[1]。在農(nóng)產(chǎn)品物流體系建立的過程中，農(nóng)產(chǎn)品主要種植農(nóng)戶在物流體系中存在的主要原因有以下幾方面。其一是因?yàn)?0世紀(jì)70、80年代時(shí)我國由于農(nóng)產(chǎn)品緊缺，為滿足人們對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的需要以及市場(chǎng)中農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展需要，農(nóng)產(chǎn)品種植農(nóng)戶采用了直接參與的方式，并且此種方式需要的交易成本較小，更適合農(nóng)產(chǎn)品種植農(nóng)戶。其二主要是因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品種植中存在的家庭生產(chǎn)制度，由此導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品主要種植農(nóng)戶在物流體系中的存在。

隨著近幾年市場(chǎng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品需求的逐漸加大，市場(chǎng)中農(nóng)產(chǎn)品在滯銷的情況下，擴(kuò)展農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道已經(jīng)成為銷售農(nóng)產(chǎn)品的必然選擇。由于需求的逐漸加大，農(nóng)產(chǎn)品種植農(nóng)戶的種植規(guī)模已不能滿足市場(chǎng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的需求，并且農(nóng)產(chǎn)品種植農(nóng)戶在經(jīng)營農(nóng)產(chǎn)品方面的基本成本也進(jìn)行了一定提高，因此，一些農(nóng)產(chǎn)品販賣人員逐漸從農(nóng)產(chǎn)品種植農(nóng)戶中脫離，開始單獨(dú)進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品銷售，對(duì)傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品物流體系進(jìn)行改變。

與此同時(shí)，農(nóng)產(chǎn)品種植農(nóng)戶在農(nóng)產(chǎn)品物流體系中的作用，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品在市場(chǎng)中的地位進(jìn)行改變，同時(shí)也促進(jìn)了農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展，在一定期間內(nèi)成為農(nóng)產(chǎn)品物流體系的基礎(chǔ)。

1.2 農(nóng)產(chǎn)品物流的主要渠道

我國在進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品體系建立時(shí)其相關(guān)的物流渠道主要包含農(nóng)產(chǎn)品種植農(nóng)戶直銷市場(chǎng)；農(nóng)產(chǎn)品種植農(nóng)戶—當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商—農(nóng)產(chǎn)品銷售點(diǎn)；農(nóng)產(chǎn)品種植農(nóng)戶—農(nóng)產(chǎn)品販賣人員—農(nóng)產(chǎn)品銷售點(diǎn)；農(nóng)產(chǎn)品種植農(nóng)戶—農(nóng)產(chǎn)品販賣人員—當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商—農(nóng)產(chǎn)品銷售點(diǎn)；農(nóng)產(chǎn)品種植農(nóng)戶—農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)—農(nóng)產(chǎn)品銷售點(diǎn)；農(nóng)產(chǎn)品種植農(nóng)戶—農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)—地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商—農(nóng)產(chǎn)品銷售點(diǎn)等多種形式的物流渠道[2]。

在以上幾種形式的物流渠道中，存在直接的市場(chǎng)物流，其中也包括多個(gè)渠道的合作物流，但其中并未存在比較直接的利益關(guān)系。除此之外，一些幾個(gè)不同合作組織的合作不僅促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建立，還在一定程度上對(duì)交易雙方的利益進(jìn)行了保證。通過對(duì)以上農(nóng)產(chǎn)品物流渠道的了解，可以得知在農(nóng)產(chǎn)品物流渠道交易中，直接的市場(chǎng)交易比較適合現(xiàn)階段農(nóng)產(chǎn)品物流體系。

1.3 農(nóng)產(chǎn)品物流的基礎(chǔ)功能性業(yè)務(wù)

在農(nóng)產(chǎn)品物流的基礎(chǔ)功能性業(yè)務(wù)中，與基本的物流體系相同，主要包括農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸、農(nóng)產(chǎn)品存儲(chǔ)、農(nóng)產(chǎn)品包裝、農(nóng)產(chǎn)品裝卸運(yùn)輸、農(nóng)產(chǎn)品加工、農(nóng)產(chǎn)品貨物配送等基本流程。然而由于農(nóng)產(chǎn)品自身物流的特性，對(duì)物流的基本要求也存在一定的特殊要求。以農(nóng)產(chǎn)品裝卸運(yùn)輸為例，由于農(nóng)產(chǎn)品包括一些新鮮的物品，那么在運(yùn)輸途中就需要將農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行保鮮，或者在進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品存儲(chǔ)時(shí)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品自身的保質(zhì)期進(jìn)行了解，以免存放時(shí)間過長，導(dǎo)致產(chǎn)品過期。

以此在農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建立過程中，其主要是對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流主要對(duì)象、農(nóng)產(chǎn)品物流主要物流渠道、農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)功能性業(yè)務(wù)等基本環(huán)節(jié)的建立，通過建立完善的農(nóng)產(chǎn)品物流體系，可以有效促進(jìn)我國農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2 農(nóng)產(chǎn)品物流體系可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略

2.1 大力開發(fā)政府對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品物流的支持

進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建立是比較繁瑣的過程，由于物流體系的建立與政府的支持存在一定的關(guān)系，考慮到農(nóng)產(chǎn)品物流的相關(guān)利益，在建立農(nóng)產(chǎn)品物流體系過程中依然需要相關(guān)政府部門對(duì)其不斷支持，才能不斷促進(jìn)我國農(nóng)產(chǎn)品物流的可持續(xù)發(fā)展[3]。首先，加強(qiáng)改革農(nóng)產(chǎn)品的物流體系，將現(xiàn)階段存在的相關(guān)物流基本標(biāo)準(zhǔn)各異現(xiàn)象進(jìn)行統(tǒng)一，將我國現(xiàn)在空運(yùn)、陸運(yùn)等相關(guān)的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)全部進(jìn)行統(tǒng)一。其次，相關(guān)部門要建立一定的農(nóng)產(chǎn)品物流協(xié)調(diào)體系，將部門之間與農(nóng)產(chǎn)品銷售之間的利益進(jìn)行全面協(xié)調(diào)，保障農(nóng)產(chǎn)品物流的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在執(zhí)行時(shí)的合理性。

2.2 提高農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營人員的參與度

在農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建立中，農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營人員是主要的實(shí)行人員，在建立農(nóng)產(chǎn)品物流體系時(shí)經(jīng)營者占據(jù)了主要作用，在一定程度上推動(dòng)了農(nóng)產(chǎn)品物流的推廣。就農(nóng)產(chǎn)品物流的長遠(yuǎn)發(fā)展來看，將農(nóng)產(chǎn)品物流進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一，是發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流可持續(xù)發(fā)展的有效策略，不僅能夠有利于提高農(nóng)產(chǎn)品物流參與者的經(jīng)濟(jì)利益，同時(shí)還可最大限度的推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營人員利益的最大化。另外相關(guān)部門在擬定農(nóng)產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，要以農(nóng)產(chǎn)品未來發(fā)展為基礎(chǔ)，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)階段農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營人員的經(jīng)濟(jì)利益，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制定。如果出現(xiàn)利益沖突，相關(guān)部門要以一定的優(yōu)惠措施對(duì)農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營人員進(jìn)行鼓勵(lì)，鼓勵(lì)其使用農(nóng)產(chǎn)品物流的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 大力推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流信息化

由于現(xiàn)階段信息技術(shù)的發(fā)展，信息技術(shù)在各行各業(yè)都進(jìn)行了融合，尤其是在農(nóng)產(chǎn)品物流中的應(yīng)用，對(duì)其發(fā)展占據(jù)了十分重要的意義[4]。農(nóng)產(chǎn)品物流中相關(guān)信息的漏洞對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)水平造成了很大影響，從而對(duì)農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營人員的利益造成影響。因此加強(qiáng)推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流的信息化是推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢(shì)，只有在農(nóng)產(chǎn)品物流體系中運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)的信息化技術(shù)，將農(nóng)產(chǎn)品信息進(jìn)行信息化整理，才能將農(nóng)產(chǎn)品物流的高效率進(jìn)行發(fā)揮，從而實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流的可持續(xù)發(fā)展。將農(nóng)產(chǎn)品物流中的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行信息化調(diào)整，將更加科學(xué)的數(shù)據(jù)進(jìn)行輸入，可以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品高科技信息物流平臺(tái)，使農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展更加信息化，提高物流效率，減少物流過程中的失誤，從而進(jìn)一步提高農(nóng)產(chǎn)品物流在市場(chǎng)中的服務(wù)水平。

3 農(nóng)產(chǎn)品物流體系可持續(xù)發(fā)展的意義

3.1 有利于提升效益

農(nóng)產(chǎn)品物流本身體現(xiàn)了一定的綜合性，其中涉及了生產(chǎn)、消費(fèi)等一些和農(nóng)產(chǎn)品有關(guān)的諸多領(lǐng)域，這些領(lǐng)域共同連接可以構(gòu)成農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)—收購—加工—批發(fā)—銷售—產(chǎn)銷供應(yīng)鏈，將農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)商與購買者進(jìn)行連接，突破了以往交易空間與時(shí)間的限制，增加農(nóng)產(chǎn)品效益。在農(nóng)產(chǎn)品的物流體系中，涵蓋了所需要的內(nèi)部設(shè)備、生產(chǎn)工具等諸多方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其中支撐農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的核心內(nèi)容是其標(biāo)準(zhǔn)化，主要目的在于提升生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。相較于發(fā)達(dá)國家，我國在農(nóng)產(chǎn)品物流效率這一方面呈現(xiàn)了相對(duì)效率低、成本高的趨勢(shì)，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的銷售與供應(yīng)造成了極大影響，很難體現(xiàn)產(chǎn)品的自身價(jià)值。面對(duì)這一問題，只有實(shí)現(xiàn)物流體系可持續(xù)發(fā)展，才能真正提升生產(chǎn)效率，降低成本，將農(nóng)產(chǎn)品物流和人口、資源等實(shí)現(xiàn)相應(yīng)協(xié)調(diào)發(fā)展。

3.2 有利于規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品物流行為

近年來，我國農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)了飛速發(fā)展，這也吸引了更多經(jīng)營者的目光，在這一類人群中，一些市場(chǎng)的新成員因?yàn)椴涣私馕锪鳂?biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致發(fā)展隊(duì)伍專業(yè)化水平與素質(zhì)參差不齊，經(jīng)常出現(xiàn)一些服務(wù)水平與經(jīng)營不規(guī)范的現(xiàn)象，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的可持續(xù)發(fā)展造成了極大影響。所以，面對(duì)這一現(xiàn)狀，注重可持續(xù)化發(fā)展、制定發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)成為當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流改革的必然之勢(shì)，同時(shí)也是指引我國農(nóng)產(chǎn)品物流邁向國際物流市場(chǎng)的有效渠道。在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的引導(dǎo)下，能夠?qū)崿F(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流資源的整合，進(jìn)一步規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)營人員的行為，從而逐漸提升物流效率及服務(wù)質(zhì)量，以全面推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3.3 有利于加快農(nóng)產(chǎn)品出口

基于經(jīng)濟(jì)全球化的大環(huán)境，我國農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)在國際市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)愈發(fā)激烈，一些發(fā)達(dá)國家開始逐漸形成較為完善的物流體系，例如美國、歐洲、日本等。以日本為例，在農(nóng)產(chǎn)品物流這一方面，生成了由集裝箱、托盤再到運(yùn)輸設(shè)施、搬運(yùn)設(shè)備等一系列連貫的物流體系。而美國方面則是利用條形碼進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品物流跟蹤，通過信息技術(shù)掌握農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)情況，追蹤農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程中的質(zhì)量。由此可見，農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)已經(jīng)成為當(dāng)前提升核心競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要因素。農(nóng)產(chǎn)品物流體系是否標(biāo)準(zhǔn)，是決定農(nóng)產(chǎn)品國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位的關(guān)鍵點(diǎn)，然而現(xiàn)下全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)逐漸加快，我國農(nóng)產(chǎn)品物流要想邁向國際市場(chǎng)，并不缺乏機(jī)遇。所以，保證我國農(nóng)產(chǎn)品物流和國際標(biāo)準(zhǔn)的承接、提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率、保證農(nóng)產(chǎn)品的食用安全，是提升農(nóng)產(chǎn)品出口核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、加快產(chǎn)品出口、實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流可持續(xù)發(fā)展的重要前提。

4 結(jié)語

綜上所述，我國現(xiàn)階段對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建立還存在一定的不足，要想實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流今后的可持續(xù)發(fā)展，必然要將農(nóng)產(chǎn)品物流體系進(jìn)行建立并完善。因此本文針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建立，對(duì)實(shí)現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展的措施進(jìn)行了研究，筆者主要從大力開發(fā)政府對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品物流的支持、提高農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營人員的參與、大力推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流信息化三方面進(jìn)行分析，從而為實(shí)現(xiàn)我國農(nóng)產(chǎn)品物流的可持續(xù)發(fā)展提供了一定策略，進(jìn)一步促進(jìn)我國農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流的可持續(xù)發(fā)展。

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