獨立學(xué)院汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)現(xiàn)狀分析與對策探討

張志勇 李岳林 劉志強(qiáng)

摘 要 文章首先從學(xué)院教學(xué)管理、師資隊伍和實踐教學(xué)設(shè)施三方面，分析了獨立學(xué)院汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)的現(xiàn)狀。然后針對以上問題，提出了相應(yīng)的改革措施。改革措施主要包括提高實踐教學(xué)重視程度，開展實踐教學(xué)手段和考核方法改革，以及加強(qiáng)實踐教學(xué)設(shè)備和基地建設(shè)。

關(guān)鍵詞 獨立學(xué)院 汽車服務(wù)工程 實踐教學(xué)

中圖分類號：G424 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

Present Situation Analysis and Countermeasures Discusse for Practice Teaching of Automobile Service Engineering Specialty in Independent College

ZHANG Zhiyong， LI Yuelin， LIU Zhiqiang

（College of Automobile and Mechanical Engineering，

Changsha University of Science and Technology， Changsha， Hu'nan 410114）

Abstract Firstly， the present situations of practice teaching of automobile service engineering speciaty in independent college are analyzed from the three aspects of college teaching management， firstly. For the above problems， the corresponding reform measures are put forward， including the improvement of the importance of practice teaching and the reforms of practice teaching measure and assessment methods， and strengthen the construction of practice teaching equipment and base.

Key words idenpendent college； automobile service engineering； practice teaching

根據(jù)教育部頒布的《關(guān)于規(guī)范并加強(qiáng)普通高校以新的機(jī)制和模式試辦獨立學(xué)院管理的若干意見》，“獨立學(xué)院”被定義為“由普通本科高校按新機(jī)制、新模式舉辦的本科層次的二級學(xué)院”。相對于普通本科層次，社會通常定位獨立學(xué)院的人才培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)應(yīng)用型、復(fù)合型人才，通俗來講就是培養(yǎng)“應(yīng)用型人才”或“實用型人才”，以解決技工與本科生之間的人才銜接問題。隨著我國獨立學(xué)院辦學(xué)規(guī)模不斷擴(kuò)大，各學(xué)院應(yīng)該把如何定位人才培養(yǎng)目標(biāo)，如何為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展服務(wù)作為學(xué)校辦學(xué)過程中首先要解決的問題。

由此可知，獨立學(xué)院培養(yǎng)的人才必須面向地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)，具有很強(qiáng)的實踐能力和創(chuàng)新能力。要培養(yǎng)這樣的人才，學(xué)院只有通過不斷加強(qiáng)學(xué)生實踐動手能力和創(chuàng)新能力才能實現(xiàn)。由于實踐教學(xué)是培養(yǎng)應(yīng)用型人才的重要環(huán)節(jié)，學(xué)院應(yīng)構(gòu)建以專業(yè)能力培養(yǎng)為主線的實踐教學(xué)體系，建立健全教學(xué)實習(xí)實訓(xùn)基地，實現(xiàn)課堂教學(xué)、實踐教學(xué)的有機(jī)結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)實踐能力。實現(xiàn)獨立學(xué)院的人才培養(yǎng)目標(biāo)，必須更新理念，構(gòu)建適合創(chuàng)新人才培養(yǎng)需要的教學(xué)內(nèi)容和課程體系。同時，建立區(qū)別于以理論教育為主的其他專業(yè)，更側(cè)重于實踐教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生的工程與實踐能力。然而，目前眾多獨立學(xué)院在教學(xué)方面，特別是實踐教學(xué)方面存在諸多問題，需要結(jié)合獨立學(xué)院教學(xué)實際特點，以“提高工程實踐教學(xué)質(zhì)量、培養(yǎng)學(xué)生綜合實踐能力”為目標(biāo)，開展獨立學(xué)院實踐教學(xué)體系改革和研究工作。

在我國加入WTO后，我國的汽車工業(yè)得到了迅猛的發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)具有很長的價值鏈，不僅包括汽車的生產(chǎn)和銷售，還包括汽車售后服務(wù)、勘查定損與理賠、金融、二手車評估等一系列的配套環(huán)節(jié)。因此，相關(guān)企業(yè)迫切需要那些既懂汽車專業(yè)知識，又懂汽車服務(wù)、貿(mào)易、管理和保險的人才。正是在這種社會背景下，汽車服務(wù)工程專業(yè)通過教育部的審核于2003年正式納入招生計劃。很多新觀念、新技術(shù)、新工藝、現(xiàn)代化的管理手段和管理機(jī)制也逐步引入國內(nèi)汽車服務(wù)企業(yè)。與此同時，這些對汽車服務(wù)工程專業(yè)的人才培養(yǎng)提出了新的要求，特別是在實踐教學(xué)方面，如何培養(yǎng)符合社會需求的專業(yè)化人才值得每個學(xué)校認(rèn)真思考。

1 獨立學(xué)院實踐教學(xué)現(xiàn)狀

（1）對實踐教學(xué)不夠重視。從目前我國眾多獨立學(xué)院所開設(shè)的汽車服務(wù)工程的現(xiàn)狀來看，大部分學(xué)校在教學(xué)環(huán)節(jié)的人才培養(yǎng)模式和課程設(shè)置上，存在著很多不合理的因素，最主要的問題體現(xiàn)在對實踐教學(xué)不夠重視。從培養(yǎng)模式上看，大多獨立學(xué)院延續(xù)傳統(tǒng)的精英教育模式來進(jìn)行該專業(yè)的教學(xué)，沒有認(rèn)識汽車服務(wù)專業(yè)是車輛工程、汽車營銷、汽車保險、汽車維修等專業(yè)的綜合應(yīng)用，無視該專業(yè)具有強(qiáng)的應(yīng)用性特點，采取了重視理論教學(xué)輕實踐操作的教學(xué)思想，忽視了學(xué)生專業(yè)技能、實踐能力的培養(yǎng)。從大多數(shù)獨立學(xué)院給該專業(yè)開設(shè)課程上看，基本上都是在車輛工程的主干課的基礎(chǔ)上簡單配置保險和營銷兩個專業(yè)的核心課而組成該專業(yè)的專業(yè)課。與此同時，降低對車輛工程核心專業(yè)課要求。比如調(diào)整汽車?yán)碚摗⑵嚇?gòu)造、汽車設(shè)計三門課程的要求。并沒有在實踐教學(xué)環(huán)節(jié)體現(xiàn)獨立學(xué)院的人才培養(yǎng)目標(biāo)和汽車服務(wù)工程專業(yè)的特點。鑒于獨立學(xué)院招收學(xué)生的文化基礎(chǔ)，采用這樣的培養(yǎng)模型，學(xué)生既不能掌握扎實的基礎(chǔ)理論知識，也不能在操作技能或?qū)嵺`應(yīng)用方面表現(xiàn)突出，從而導(dǎo)致培養(yǎng)的學(xué)生不適應(yīng)行業(yè)需求，造成該專業(yè)就業(yè)率普遍較低的問題。

（2）教師缺乏實踐經(jīng)驗。汽車服務(wù)工程專業(yè)具有應(yīng)用性強(qiáng)的特點，從而決定該專業(yè)的教師不僅要具有深厚的專業(yè)理論基礎(chǔ)，還需要具有汽車設(shè)計、汽車檢測、汽車維修、保險理賠、營銷服務(wù)等實踐經(jīng)驗。但是，大多數(shù)獨立學(xué)院的汽車服務(wù)工程專業(yè)的教師和車輛工程的教師屬于同一班子，雖然在專業(yè)理論基礎(chǔ)方面具有優(yōu)勢，但普遍沒有工程經(jīng)驗和實踐經(jīng)驗。特別是大部分專業(yè)教師為新進(jìn)年輕博士，雖然博士期間從事汽車方面的學(xué)術(shù)研究，但也有很多并沒有接受過完整的車輛工程專業(yè)學(xué)習(xí)，特別是缺乏作為專業(yè)教師所必須的實踐經(jīng)驗。另外，目前獨立學(xué)院一般借助普通本科學(xué)校的師資力量進(jìn)行辦學(xué)，由于經(jīng)費投入的原因，缺少實踐經(jīng)驗的專業(yè)教師很少有機(jī)會得到必要的實踐經(jīng)驗培訓(xùn)。這就導(dǎo)致了獨立學(xué)院汽車服務(wù)工程專業(yè)教師隊伍缺乏實踐經(jīng)驗，從而影響到學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)。

（3）缺乏實踐教學(xué)設(shè)施。目前大多數(shù)獨立學(xué)院建校時間較短，或僅借助普通本科院校的師資力量、實驗條件進(jìn)行辦學(xué)，致使與汽車服務(wù)工程專業(yè)相適應(yīng)的實踐教學(xué)設(shè)施不能滿足正常的實踐教學(xué)要求。一方面是實踐教學(xué)配套設(shè)施不完善。由于汽車服務(wù)專業(yè)是一個應(yīng)用性非常強(qiáng)的專業(yè)，除了掌握理論知識外還必須具備一定的實踐操作能力，僅僅依靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。例如，汽車保養(yǎng)與維修、事故鑒定、定損與理賠、4S店實務(wù)等操作性強(qiáng)的實踐技能只有借助相應(yīng)配套設(shè)施或模擬實訓(xùn)室內(nèi)才能得到培訓(xùn)與提高。一些獨立學(xué)院因經(jīng)費不足而沒有建設(shè)與實踐教學(xué)相應(yīng)的配套設(shè)施。另一方面是普遍缺少實習(xí)基地。由于獨立學(xué)院的知名度和社會認(rèn)可度無法與普通本科院校相比，因此企業(yè)對學(xué)院的認(rèn)可度較低，兩者難以進(jìn)行緊密的合作。

2 加強(qiáng)實踐教學(xué)的對策

對比和借鑒國內(nèi)普通本科院校及國外汽車類專業(yè)先進(jìn)的工程教育經(jīng)驗，加強(qiáng)獨立學(xué)院汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)可采取以下對策：

（1）加強(qiáng)實踐教學(xué)的思想認(rèn)識。要加強(qiáng)實踐教學(xué)就必須首先在認(rèn)識上重視實踐教學(xué)，把實踐能力的培養(yǎng)與理論知識教育放在同等重要的高等教育層面，徹底改變的實踐教學(xué)要求不高，實踐教學(xué)依附于理論教學(xué)的現(xiàn)狀。針對獨立學(xué)院的汽車服務(wù)工程專業(yè)制定一種合理的培養(yǎng)方案，加強(qiáng)理論教學(xué)和實踐教學(xué)環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系，特別是以培養(yǎng)工程實踐能力為主線對實踐教學(xué)體系進(jìn)行科學(xué)、系統(tǒng)地規(guī)劃和優(yōu)化。

（2）開展實踐教學(xué)手段改革。雖然實踐教學(xué)方法已有不少改革成果，但這些實踐教學(xué)方法，特別是專業(yè)課實驗還局限于驗證原理和掌握操作技術(shù)，而對實驗思路、實驗設(shè)計和實驗綜合分析能力的實際訓(xùn)練重視不足。因此，有必要開展實踐教學(xué)手段改革，實現(xiàn)基本工程訓(xùn)練和綜合基本工程訓(xùn)練的有機(jī)結(jié)合，特別是有針對性地開展綜合性實驗和創(chuàng)新設(shè)計性實驗，鼓勵學(xué)生去思考和設(shè)計實驗，提高學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)科學(xué)的興趣，增強(qiáng)動手能力和解決問題的能力。

（3）開展實踐教學(xué)考核方法改革。科學(xué)的考核方法不僅能加強(qiáng)理論教學(xué)和實踐教學(xué)的有機(jī)結(jié)合，而且能提高學(xué)生工程實踐學(xué)習(xí)積極性。因此，有必要從培養(yǎng)學(xué)生動手能力和實踐技能兩個方面，建立實踐教學(xué)質(zhì)量評估方式和方法。首先是將過去老師演示，學(xué)生模仿的考核方法，轉(zhuǎn)變基于老師提出要求，學(xué)生自行設(shè)計實驗方案和演示實驗過程的考核方法；然后將簡單、單一的實驗報告考核方法，轉(zhuǎn)變?yōu)閷嶒瀳蟾婧蛯嶒炌卣瓜嘟Y(jié)合的考核方法；最后是增開綜合設(shè)計型實驗和研究創(chuàng)新性實驗，并結(jié)合多媒體教學(xué)、實物教學(xué)、仿真實驗等多種教學(xué)手段擴(kuò)大學(xué)生的工程實踐知識面，提高學(xué)生的思考能力和解決實際問題的能力。

（4）加強(qiáng)實踐教學(xué)設(shè)備和基地建設(shè)。在對校內(nèi)實踐基地和實踐教學(xué)設(shè)備建設(shè)方面，在積極申報建設(shè)與汽車新技術(shù)相適應(yīng)的汽車專業(yè)實踐基地的同時，對已有實踐基地和實踐教學(xué)設(shè)備更是要加大實驗室的開放力度，使得這些教學(xué)資源得到充分利用。另外，加強(qiáng)校企合作，切實推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研一體化。通過充分開展調(diào)研，學(xué)校根據(jù)用人單位對人才規(guī)格、知識技能結(jié)構(gòu)、基本素質(zhì)等要求培養(yǎng)人才，爭取讓學(xué)生參與更多的生產(chǎn)實踐，提高學(xué)生對專業(yè)的認(rèn)知感，提高實踐教學(xué)質(zhì)量。通過建立校外實訓(xùn)基地，開創(chuàng)校企互利、合作共贏的局面。

3 結(jié)論

獨立學(xué)院汽車服務(wù)工程專業(yè)在實踐教學(xué)方面主要存在對實踐教學(xué)不夠重視，教師隊伍缺少實踐經(jīng)驗和普遍缺乏實踐教學(xué)設(shè)施等問題。要解決以上問題，首先必須從認(rèn)識上重視實踐教學(xué)，把實踐能力的培養(yǎng)與理論知識教育放在同等重要的高等教育層面；同時，有必要開展實踐教學(xué)手段和考核方法改革，以提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性和綜合能力為目標(biāo)，實現(xiàn)基本工程訓(xùn)練和綜合基本工程訓(xùn)練的有機(jī)結(jié)合；最后，在加強(qiáng)實踐教學(xué)設(shè)備和基地建設(shè)的同時，通過加強(qiáng)校企合作，切實推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研一體化，為學(xué)生爭取更多的生產(chǎn)實踐機(jī)會。

論文資助項目：長沙理工大學(xué)教學(xué)改革研究項目（ZL1 218）；國家級特色專業(yè)-高等學(xué)校特色專業(yè)建設(shè)點：交通運輸（TS12321）；湖南省普通高等學(xué)校教學(xué)改革研究項目（湘教通[2010] 243 號）

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