汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)探究

王雅慧+張騫謝文+龍寧欣

摘要：汽車服務(wù)行業(yè)的多樣化要求汽車服務(wù)工程專業(yè)人才具有較強的實踐能力。針對當前該專業(yè)實踐教學(xué)存在問題，提出通過增開課內(nèi)實驗，合理安排實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高師資隊伍的實踐能力，建立實訓(xùn)基地，加強校企合作與合作辦學(xué)等途徑建立合理的實踐教學(xué)體系，培養(yǎng)實踐能力強有創(chuàng)新精神的優(yōu)秀人才，并結(jié)合河南科技學(xué)院的實際情況進行探討。

關(guān)鍵詞：汽車服務(wù)工程；實踐教學(xué)體系；校企合作

中圖分類號：G4文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.16723198.2016.24.087

在國家政策的大力扶持下，汽車工業(yè)作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)持續(xù)呈現(xiàn)高速增長的勢頭，2009年，我國汽車保有量為7000多萬輛，2013年10月，汽車保有量增至1.2億輛，到2016年初已達1.72億輛。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展加劇了汽車服務(wù)業(yè)對人才的需求，同時也對從業(yè)人員在知識更新和實踐操作方面提出更高要求。汽車服務(wù)領(lǐng)域涵蓋了汽車產(chǎn)品開發(fā)、認證、技術(shù)法規(guī)、國際貿(mào)易環(huán)境研究，以及汽車營銷、保養(yǎng)、理賠、評估、回收等領(lǐng)域。然而目前汽車服務(wù)市場從業(yè)人員缺乏必要的專業(yè)素養(yǎng)，整體層次較低，難以達到市場需要的服務(wù)水平。該專業(yè)大學(xué)生上崗初期又存在動手能力差，理論和實踐難以快速對接，工作上手慢等問題，企業(yè)反映在畢業(yè)生上崗前需要進行較長時間的二次培訓(xùn)，導(dǎo)致額外經(jīng)濟支出。

汽車服務(wù)行業(yè)的多樣化及專業(yè)人才的緊缺性要求該領(lǐng)域人才同時具備全面扎實的理論基礎(chǔ)和較強的實踐動手能力。培養(yǎng)動手能力強，理論基礎(chǔ)扎實，能夠快速適應(yīng)工作環(huán)境，迅速與企業(yè)對接，并具有創(chuàng)新思維和探索精神的汽車服務(wù)行業(yè)專業(yè)人才，是當前開設(shè)有相關(guān)專業(yè)高校的首要目標。

1汽車服務(wù)工程專業(yè)教學(xué)體系的分析

國內(nèi)目前已有127所高校開設(shè)汽車服務(wù)工程專業(yè)，但大多數(shù)都在近十年內(nèi)開設(shè)，培養(yǎng)模式不夠成熟，急需通過對教學(xué)體系的研究，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，解決汽車服務(wù)業(yè)人才短缺難題，促進汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展。

在專業(yè)人才培養(yǎng)過程中，優(yōu)秀的師資，良好的教學(xué)思想及手段，相配套的教學(xué)實踐條件缺一不可，其中好的實踐教學(xué)體系的建立，離不開良好的教學(xué)軟硬件條件。在實踐教學(xué)過程中，通常需要學(xué)生深入企業(yè)內(nèi)部進行生產(chǎn)實習(xí)實踐，這就對實踐教學(xué)體系的構(gòu)建提出了更高的要求。

2實踐教學(xué)現(xiàn)狀與不足

2.1理論教學(xué)與實踐教學(xué)比重不合理

由于汽車服務(wù)工程專業(yè)涉及領(lǐng)域?qū)挿?，因此其教學(xué)內(nèi)容也比較廣泛。為了保證學(xué)生對專業(yè)知識的全面了解，專業(yè)理論課程開設(shè)較多，在學(xué)生滿足學(xué)分要求后還增設(shè)部分理論課程，導(dǎo)致理論課程占總學(xué)分的比例較高，學(xué)生學(xué)習(xí)任務(wù)繁重。另外該專業(yè)教師多為從相關(guān)院校畢業(yè)的研究生，在培養(yǎng)學(xué)生時更重視理論的講授，而忽視動手實踐。

2.2實驗與實習(xí)教學(xué)效果不佳

為了提高汽車服務(wù)工程專業(yè)學(xué)生的實踐動手能力，使其畢業(yè)后能與企業(yè)快速對接，部分專業(yè)理論課程開設(shè)有對應(yīng)的課內(nèi)實驗。但很多課內(nèi)實驗依然由理論課教師指導(dǎo)，由于缺乏實操經(jīng)驗，所開設(shè)實驗受學(xué)時限制具有單一性，實驗效果不佳。

該專業(yè)實習(xí)教學(xué)時間較短，學(xué)生不能夠深入了解和接觸實習(xí)項目，往往是剛有所了解或剛提起興趣，實習(xí)就結(jié)束了，這種實習(xí)教學(xué)安排無法達到預(yù)期效果。另外，實習(xí)過程中指導(dǎo)老師主要還是以校內(nèi)理論教師為主，理論課教師如不能和企業(yè)長期建立培訓(xùn)鍛煉機制，則很難到達實踐教學(xué)指導(dǎo)教師應(yīng)具備的素質(zhì)，從而影響到實習(xí)和實驗效果。

2.3實習(xí)場所難以實現(xiàn)系統(tǒng)性和連續(xù)性

汽車服務(wù)工程學(xué)生素質(zhì)拓展密切相關(guān)的汽車銷售實習(xí)、汽車保險與理賠實習(xí)、汽車維修實習(xí)及駕駛實習(xí)等需要在相應(yīng)的企業(yè)進行實習(xí)，由于單個企業(yè)能夠接收的實習(xí)學(xué)生有限，需要學(xué)校積極與很多家不同類型企業(yè)同時聯(lián)系展開合作。若達不到實習(xí)計劃的標準，則很難實現(xiàn)實習(xí)的系統(tǒng)性。另外由于參加實習(xí)的學(xué)生缺乏實踐經(jīng)驗，在實習(xí)過程中往往不能為企業(yè)創(chuàng)造利潤，而且會影響企業(yè)的經(jīng)營，企業(yè)在合作幾次后，便拒絕接收實習(xí)生，造成實習(xí)場所的不穩(wěn)定性。

2.4實踐教學(xué)安排難以結(jié)合企業(yè)實際需求進行

在實踐教學(xué)中，存在實驗設(shè)計陳舊，實驗與實習(xí)項目不能與當前快速發(fā)展的汽車服務(wù)市場實際需求相匹配的現(xiàn)象。一方面是由于專業(yè)教師缺乏與時俱進的教學(xué)態(tài)度，而專業(yè)培養(yǎng)方案的修訂需要一定時間，另一方面則是由于院系的實驗室配套設(shè)備更新較慢，無法實現(xiàn)一些新型實驗的操作。這就導(dǎo)致畢業(yè)生到企業(yè)后難以勝任新的工作，需要企業(yè)再花精力進行二次培訓(xùn)，一些企業(yè)會將人才引進目光投放到社會資源，影響到高校畢業(yè)生的就業(yè)。

3建立合理的實踐教學(xué)體系

實踐教學(xué)與理論教學(xué)不同，它同時具備直觀性、創(chuàng)新性、綜合性和實踐性，能夠?qū)魇谥R和訓(xùn)練才能相融合。實踐教學(xué)體系可以保證實踐教學(xué)內(nèi)容的實施并貫徹其發(fā)展，因此，系統(tǒng)科學(xué)的實踐教學(xué)體系的建立，是保證專業(yè)人才培養(yǎng)目標得以實現(xiàn)的根本條件。

3.1實踐與理論教學(xué)相輔相成

在整個人才培養(yǎng)過程中，實踐教學(xué)與理論教學(xué)有著同等重要的地位。為了提高實踐教學(xué)比重，河南科技學(xué)院增加了課內(nèi)實驗的開設(shè)數(shù)量，在保證學(xué)生理論知識學(xué)習(xí)的同時，合理安排相應(yīng)的實驗教學(xué)，使學(xué)生理論聯(lián)系實際，快速掌握相關(guān)知識，既避免了繁瑣刻板的理論教授，避免厭學(xué)情緒，又有利于學(xué)生動手能力的提高。

在2013年修訂的該培養(yǎng)方案中，規(guī)定開設(shè)的包括10門專業(yè)基礎(chǔ)課與專業(yè)課中，7門開設(shè)有課內(nèi)實驗；開設(shè)的11門專業(yè)方向限選課中，有包括汽車檢測與診斷技術(shù)、汽車維修工程、電子商務(wù)、汽車保險與理賠、汽車評估與再生等在內(nèi)的5門設(shè)置了不低于8學(xué)時的課內(nèi)實驗；在開設(shè)的13門專業(yè)領(lǐng)域任選課中，有包括汽車美容、汽車保養(yǎng)、二手車交易預(yù)評估、機械CAD/CAM、電動汽車等在內(nèi)的5門設(shè)置有課內(nèi)實驗。以2013級學(xué)生開課情況為例，在18門專業(yè)理論課中，共有12門課程開設(shè)有課內(nèi)實驗，占總理論課程的67%，大大提高了實踐教學(xué)所占比重。

在所開設(shè)的178學(xué)分課內(nèi)實驗中，綜合性實驗、設(shè)計性實驗比例高達39.8%，使學(xué)生學(xué)習(xí)積極性大大提高，有效促進了該專業(yè)13-15級學(xué)生在理論知識、思維能力、實踐能力等各方面綜合素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

3.2合理安排校內(nèi)實驗及實習(xí)教學(xué)

實踐教學(xué)按照與理論課的關(guān)聯(lián)性分為課內(nèi)試驗和獨立安排的實踐教學(xué)兩大類。課內(nèi)實驗的安排要緊密結(jié)合理論教學(xué)，使學(xué)生深刻體會學(xué)以致用，提高實踐能力的同時輕松掌握學(xué)習(xí)內(nèi)容。獨立設(shè)置的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)能夠滿足學(xué)生對專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和拓展，提高學(xué)生在應(yīng)用方面的專業(yè)技能。

其一3734～63734～63734～6專業(yè)實習(xí)（汽車駕駛，汽車服務(wù)實習(xí)）必修127125～18畢業(yè)設(shè)計（含四周畢業(yè)實習(xí)）必修88161～16（畢業(yè)實習(xí)時間結(jié)合設(shè)計題目安排）小計42.547河南科技學(xué)院獨立安排的實踐教學(xué)實習(xí)情況如表1所示。大一的認識實習(xí)使學(xué)生盡早了解自己未來將要進入的行業(yè)和需要掌握的技能，為以后的學(xué)習(xí)確定方向。為期13周的專業(yè)實習(xí)為學(xué)生提供了汽車營銷、汽車維護和汽車評估三個實習(xí)方向，使學(xué)生能夠有選擇性的深入自己將要進入的行業(yè)，也為接下來的畢業(yè)實習(xí)奠定基礎(chǔ)，使學(xué)生有足夠多的時間深入企業(yè)內(nèi)部，掌握該行業(yè)所需專業(yè)技能，提高畢業(yè)論文質(zhì)量的同時，增加畢業(yè)后的含金量。

3.3建立實踐能力強的師資隊伍

確立教師是實踐主體，是教學(xué)實踐得以產(chǎn)生和發(fā)展的前提。培養(yǎng)優(yōu)秀的汽車服務(wù)工程專業(yè)人才關(guān)鍵是建立擁有豐富工程實踐經(jīng)歷的教師隊伍，因此需要定期對教師進行培訓(xùn)，逐步建立并完善相應(yīng)的師資政策，安排教師到企業(yè)進行掛職鍛煉，一方面提升教師工程實踐能力，另一方面使教師能夠掌握企業(yè)實時動態(tài)，及時對教學(xué)計劃進行調(diào)整，與企業(yè)接軌。

針對學(xué)生在企業(yè)實習(xí)時缺乏目的性和系統(tǒng)性，學(xué)校與企業(yè)合作，為學(xué)生配備企業(yè)導(dǎo)師，專門負責(zé)學(xué)生在企業(yè)的培養(yǎng)。企業(yè)導(dǎo)師與學(xué)校教師共同探討，將高校教學(xué)的基本規(guī)律與實踐教學(xué)相結(jié)合。

3.4加強教學(xué)實訓(xùn)基地建設(shè)以及校企之間的合作

實訓(xùn)基地的建立是彌補高?；A(chǔ)實驗設(shè)施不足，配套更新跟不上行業(yè)發(fā)展的有效途徑。根據(jù)教學(xué)實踐需要，我校與新鄉(xiāng)市大眾駕駛員培訓(xùn)有限公司、新鄉(xiāng)新能源電動汽車有限公司等20多家單位合作建立實訓(xùn)基地，以保證學(xué)生實習(xí)教學(xué)的順利進行。

針對實習(xí)時間過短內(nèi)容單一的問題，組織學(xué)生從大一開始進入實習(xí)、實踐基地社會調(diào)研，成立魅力汽車服務(wù)站，充分利用學(xué)生的課余時間，根據(jù)學(xué)生的特長及愛好進行分組，指定專門的指導(dǎo)教師在實踐操作方面對學(xué)生進行指導(dǎo)，并由教師指導(dǎo)建立魅力汽車俱樂部等興趣愛好協(xié)會團體，組織與汽車服務(wù)相關(guān)的認知及實踐活動。把學(xué)習(xí)從課上搬到課外，通過真實的日常任務(wù)，培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用和創(chuàng)新能力。

為了促進校企合作、實現(xiàn)校企雙贏，我校一方面和企業(yè)開展聯(lián)合培養(yǎng)項目，優(yōu)先為企業(yè)輸送人才，調(diào)動企業(yè)參與校企聯(lián)合培養(yǎng)體的積極性。另一方面積極與企業(yè)展開合作辦學(xué)項目，設(shè)立企業(yè)獎學(xué)金，培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)長足發(fā)展的高層次人才。

4結(jié)論

在汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)的探索中，我校建立了合理的實踐教學(xué)體系，如期開展實習(xí)實踐，建立多個實訓(xùn)基地，設(shè)置企業(yè)導(dǎo)師，同合作企業(yè)開展聯(lián)合培養(yǎng)機制，使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)和實踐方面更好的結(jié)合和拓展，取得了較好的成效。學(xué)生的整體素質(zhì)有了較大提高，能夠很好的適應(yīng)當前社會市場需要。

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