中通

，市場份額第一的中通快遞（ZTO.N/02057.HK）盈利繼續(xù)快速增長。由于價格戰(zhàn)導(dǎo)致單價下降等原因，三季度中通快遞的收入并沒有多少增長，公司盈利保持兩位數(shù)前進(jìn)主要依靠成本下降。憑借重金投入帶來的規(guī)模優(yōu)勢和成本控制，中通快遞市場份額從原本落后到如今一路領(lǐng)先，疫情前后市場份額更是擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢。隨著極兔速遞上市和菜鳥親自下場，主要快遞公司將齊聚資本市場，中通快遞還能守住優(yōu)勢嗎？中通快遞2023年第三季度實(shí)現(xiàn)營收90.76億元，同比微增1.5%；凈利潤為23.

場漲幅最大的牛股中通客車（000957.SZ）披露了其5月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。公告顯示，中通客車5月份產(chǎn)量439輛，前5個月累計產(chǎn)量為2580輛，同比減少14.51%;5月份銷量為482輛，前5個月累計銷量為2739輛，同比減少7.72%。去年5月份，中通客車銷量為766輛。以此計算，中通客車今年5月份銷量同比減少37.08%。可見，無論是5月份單月還是今年前5個月，中通客車的產(chǎn)銷量同比都出現(xiàn)了下滑。而從股價表現(xiàn)來看，從5月13日開始，該公司股價連續(xù)13個交易日漲

發(fā)貨，接著她又在中通、順豐下單，系統(tǒng)顯示，“受疫情影響，快件暫無法運(yùn)輸”，最終通過郵政才得以退貨。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年第一季度，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成242.3億件，同比增長10.5%。其中3月出現(xiàn)明顯下降，全業(yè)務(wù)量為85.4億件，同比下降3.1%。防疫形勢詭譎多變，快遞公司正經(jīng)歷大考。龍頭中通所承受的沖擊也頗受市場關(guān)注。事實(shí)上，快遞業(yè)受到的影響，從3月28日就開始了。上海以黃浦江為界，分區(qū)分批實(shí)施核酸篩查，快遞按下暫停鍵。上海是中國的快

／通訊員 孫敬明中通氫能源客車10月24日，國務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達(dá)峰行動方案》，明確將電動、氫能汽車作為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)的重要途徑。中通客車堅持純電動和氫燃料雙輪驅(qū)動的新能源客車發(fā)展戰(zhàn)略，全面助力碳達(dá)峰行動。純電動客車：17載研發(fā)推廣，7萬臺暢行全球2004年，中通客車便將目光鎖定在新能源客車的研發(fā)上。2006年，國內(nèi)第一臺自主知識產(chǎn)權(quán)純電動客車在中通下線，新能源客車發(fā)展新征程全面開啟。2008年，作為國內(nèi)唯一與奧組委簽訂合作協(xié)議的汽車企業(yè)，中通純電動

近日，211 輛中通客車正式發(fā)往亞美尼亞首都埃里溫市，以更綠色、舒適、便捷的服務(wù)，助力當(dāng)?shù)厝嗣窆步煌ǔ鲂?。亞美尼亞首都埃里溫市夏季酷熱，冬季?yán)寒，主城區(qū)的道路較為狹窄，天然氣車輛相比柴油驅(qū)動車更環(huán)保和噪聲更低，最適合于人口稠密的大都市。此次中通交付的211 輛8 m 低入口天然氣客車，主要用于市內(nèi)交通，其產(chǎn)品基于中通客車成熟的風(fēng)采平臺并充分結(jié)合埃里溫城市運(yùn)營需求。此外，為了讓產(chǎn)品更加匹配當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)營實(shí)際需求，中通客車還為用戶量身打造全方位營服務(wù)解決方案。據(jù)

1年全國雙創(chuàng)周，中通快遞亮相鄭州主會場主題展示場館，集中介紹了“全網(wǎng)一體化”戰(zhàn)略、中通云倉、兔喜快遞超市等雙創(chuàng)相關(guān)內(nèi)容。不僅如此，在山西分會場，中通快遞又作為山西快遞物流行業(yè)代表參加了展區(qū)活動，并與眾多創(chuàng)客們分享中通快遞的雙創(chuàng)經(jīng)驗(yàn)。身為一家快遞企業(yè)，卻能拿出優(yōu)異的“雙創(chuàng)”答卷，提出“同建共享”理念，展示出與眾不同的“雙創(chuàng)”經(jīng)營模式，極大地激發(fā)了創(chuàng)業(yè)活力，為更多人搭建了創(chuàng)業(yè)就業(yè)大舞臺，實(shí)現(xiàn)美好新生活。這一切都得益于中通快遞集團(tuán)董事長賴海松的超前理念……原本就

半個世紀(jì)的發(fā)展，中通客車已成長為中國客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。一路走來，中通客車始終堅持與時俱進(jìn)、銳意進(jìn)取，努力凝聚創(chuàng)新發(fā)展的驅(qū)動力，以行動用安全、可靠、舒適、環(huán)保、智能等“標(biāo)簽”，為中通客車的產(chǎn)品與品牌賦予了新內(nèi)涵，在打造自身高質(zhì)量發(fā)展的征程中，也為建設(shè)交通強(qiáng)國擘畫著美好的發(fā)展藍(lán)圖。在傳承中創(chuàng)新，不斷鍛造時代經(jīng)典50年，從建廠、到制造客車，再到馳騁全國、走向世界，中通客車用創(chuàng)新貫穿了整個奮進(jìn)征程。這一發(fā)展過程，既貼合了不斷變化的時代背景，又彰顯了中通客車精準(zhǔn)前

近日，211 輛中通客車正式發(fā)往亞美尼亞首都埃里溫市，以更綠色、舒適、便捷的服務(wù)，助力當(dāng)?shù)厝嗣窆步煌ǔ鲂?。亞美尼亞地處黑海和里海之間，處在亞、歐、中東的交界地帶，是典型的內(nèi)陸國，公路交通也成為當(dāng)?shù)刂匾慕煌ㄟ\(yùn)輸形式。一直以來，亞美尼亞與中國都保持著長期友好的合作伙伴關(guān)系，圍繞“一帶一路”倡議，兩國在道路聯(lián)通、電力設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域展開深度合作。城市的快速發(fā)展離不開公交，以政府為主導(dǎo)的公交在便民出行、提升城市管理、打造節(jié)能環(huán)保城市等方面具有顯著優(yōu)勢。因此，埃里

在位于四川成都的中通快遞成都荷花池網(wǎng)點(diǎn)攔截了160多個“寵物盲盒”，里面的寵物大多奄奄一息，有的甚至已經(jīng)死去。事件發(fā)生后，中通快遞公開道歉，稱這批活體動物是電商客戶線上銷售，中通快遞成都荷花池網(wǎng)點(diǎn)違規(guī)攬收，并公布了三項(xiàng)整改措施。成都市郵政管理局也隨即展開調(diào)查。5月8日，成都市郵政管理局對“寵物盲盒”涉事企業(yè)作出行政處罰：中通快遞成都荷花池網(wǎng)點(diǎn)在寄件人未提供合法安全證明的情況下，違規(guī)收寄活體動物，罰款30000元;中通快遞四川省管理中心在快件安全保障方面未實(shí)

展中心拉開序幕，中通客車攜超級大巴H12、增程式N11、氫燃料N10、瑞通V59等4款精品亮相。2021澳門車展以“新能源”“低碳城市”“智慧城市”等為主推概念，打造“智慧交通”全新車展，助力澳門零碳、智慧城市建設(shè)。中通客車此次亮相的4款車型，正是基于智慧零碳等主題打造的，是當(dāng)前公共交通行業(yè)發(fā)展的代表車型。展會現(xiàn)場，最引人矚目的就是中通增程式城市客車N11。這款為澳門巴士專屬打造的城市客車，集美觀、大承載、環(huán)保、智能于一身，整車性能優(yōu)異。結(jié)合澳門當(dāng)?shù)亟值捞?/div>

商用汽車 2021年11期2021-07-13

將服務(wù)卡拉奇市的中通新N系18米公交車前不久，中通客車海外市場再傳捷報，公司成功中標(biāo)巴基斯坦卡拉奇市100臺18米新能源公交訂單，這也是巴基斯坦第一大城市的首批新能源公交，為當(dāng)?shù)毓幌到y(tǒng)的升級變革帶來劃時代的意義。據(jù)悉，該100臺訂單全部為中通新N系混合動力公交，作為中通全新一代公交平臺，新N系無論在智能化水平還是整車舒適性上都將為卡拉奇市民帶去更加便捷、清潔、舒適的出行體驗(yàn)?？ɡ媸前突固沟谝淮蟪鞘校环Q為巴基斯坦的“經(jīng)濟(jì)首都”。其特殊的交通地位及城市

中通快遞創(chuàng)建于2002年5月8日，是一家集國內(nèi)與國際快遞、快運(yùn)、商業(yè)、倉儲、金融、航空、冷鏈、智能、傳媒等業(yè)務(wù)于一體的綜合物流服務(wù)商。2016年10月，中通快遞登陸美國紐約證券交易所，創(chuàng)下當(dāng)年美國證券市場最大IPO，成為中國第一家赴美上市的快遞企業(yè)，為世界了解中國快遞打開了一扇窗口。今年9月29日，中通快遞返港二次上市，成為全球第一家同時在美股和港股上市的快遞企業(yè)。中通快遞秉承“用我們的產(chǎn)品造就更多人的幸?！钡钠髽I(yè)使命，目前已成長為國內(nèi)業(yè)務(wù)量最大、發(fā)展最穩(wěn)

的“快遞第一股”中通，回港二次上市正在倒計時。9月23日，中通快遞公告，將香港二次上市的發(fā)行價定為每股218港元，已于9月29日開始交易。本次上市，中通計劃為全球發(fā)售和上市4500萬股A類普通股，募資預(yù)計達(dá)120億港元。放眼快遞行業(yè)，中通成績不俗。在美上市4年，市值翻了1倍有余，截至9月24日，市值約1590億元人民幣，繼順豐后，在快遞業(yè)第二家市值越過千億。招股書顯示，今年1-6月，中通以近70億件包裹量，占據(jù)中國快遞市場的20.6%?？爝f業(yè)在加速進(jìn)入寡頭

名片中通快遞創(chuàng)建于2002年5月8日，并于2016年10月成功上市。目前，中通已成長為一家以快遞為核心業(yè)務(wù)，以跨境、快運(yùn)、云倉、航空、冷鏈、商業(yè)、金融、智能、傳媒為產(chǎn)業(yè)生態(tài)的“一體多翼”的綜合物流服務(wù)商。中通快遞于2012年7月成立黨支部，2015年1月升格為黨委，下設(shè)7個黨支部，共有在冊黨員192名。亮點(diǎn)乘風(fēng)破浪“五字訣”以“學(xué)”鑄魂。建設(shè)“2+N”黨建陣地群，依托“三會一課”固定主題黨日、中訓(xùn)通等線上+線下的學(xué)習(xí)載體，開展多種形式的紅色教育，不斷推進(jìn)學(xué)

近日，中通客車市場再傳捷報，中標(biāo)太原公交284 輛純電動公交大單，成為繼北京之后，中通客車攻堅中心城市的又一經(jīng)典之作。當(dāng)然，中通客車與太原公交的合作并非首次，早在2011 年，中通客車便叩開了太原公交的大門，2014 年再度牽手。此次競標(biāo)，中通客車重裝來襲，一舉拿下284 輛的大單。中通客車中標(biāo)的此批訂單全部為10 m 以上車型，其中包括100 輛10.5 m 純電新公交車，184 輛12 m 三開門純電動公交車，這2 款產(chǎn)品均是中通客車針對一二線城市推出

裘雪瓊賴梅松 ?中通董事長目前，快遞行業(yè)正處于戰(zhàn)國時代，頭部玩家從發(fā)展邁向成熟。賴梅松認(rèn)為，下一階段，行業(yè)的市場份額會越來越集中，中小企業(yè)逐漸退出歷史舞臺，上市的龍頭企業(yè)內(nèi)部也會逐步分化。今年“雙11”，中通的訂單量超過1.5億，當(dāng)天晚上，我穿上藍(lán)色工作服，拿著一張寫著“57”的A4紙，在指揮中心大屏幕前拍了一張照片?！?7”，這是2002年5月8日中通成立第一天的攬件量，我從來沒有想到有一天中通的體量會如此大。我對行業(yè)和中通的未來充滿信心。我認(rèn)為中國快遞

素。如此形勢下，中通客車砥礪前行，據(jù)最新數(shù)據(jù)披露，公司1-6月實(shí)現(xiàn)客車銷售7092輛，較去年同期下滑10.9%，遠(yuǎn)低于行業(yè)整體降幅。中通客車“一優(yōu)多強(qiáng)”的發(fā)展策略初見成效，為下半年的市場復(fù)蘇發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。早于2016年年底，在行業(yè)形勢一片“紅火”的背景下，中通客車未雨綢繆，敏銳嗅到補(bǔ)貼退坡所可能面臨的嚴(yán)峻形勢，針對2017年的市場發(fā)展制定了“一優(yōu)多強(qiáng)”的發(fā)展戰(zhàn)略，即繼續(xù)加大對新能源客車產(chǎn)品的研發(fā)和投入，同時加強(qiáng)旅游團(tuán)體客車、物流車、校車及海外市場等

／通訊員 李篤生中通客車：“飛一般”地奔跑□ 本刊記者 徐天寶／通訊員 李篤生6月8日，剛剛獲得山東省“省長質(zhì)量獎”的中通客車迎來又一批特殊的客人。在山東省國資委的組織下，中科院各部所專家一行十余人來到中通客車。參觀了中通客車展廳、樣車及新能源客車相關(guān)項(xiàng)目研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，乘坐體驗(yàn)了中通純電動客車后，專家們對中通客車近年來所取得的良好經(jīng)營業(yè)績和發(fā)展速度表示贊揚(yáng)，并在燃料電池項(xiàng)目、電動汽車的研發(fā)、鋰電池研究、鎂合金材料應(yīng)用、工業(yè)設(shè)計等與當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)領(lǐng)域與中通展

通訊員 李篤生“中通客車的文化軟實(shí)力，正是企業(yè)存在與發(fā)展的本源之道，也是企業(yè)的靈魂和推動企業(yè)永續(xù)發(fā)展的不竭動力，更是中通的核心競爭力?！泵鎸τ浾叩牟稍L，中通客車董事長李樹朋這樣坦言。短短6年時間，山東省交工集團(tuán)旗下的中通客車就實(shí)現(xiàn)了“雙百億”目標(biāo)，躋身國內(nèi)新能源客車業(yè)界三甲，成為我國新能源客車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級跨越式發(fā)展的標(biāo)桿企業(yè)。方向絕不能出問題“研發(fā)、創(chuàng)新投入，不一定成功；但不研發(fā)、不創(chuàng)新，企業(yè)一定不成功?！崩顦渑笾毖裕?span id="j5i0abt0b" class="hl">中通客車跨越式發(fā)展的核心是“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)

時間最晚的企業(yè)，中通卻沒有和其他企業(yè)一樣選擇在國內(nèi)借殼上市，而是遠(yuǎn)赴美國到紐交所掛牌。2016年10月27日，中通快遞在美國紐交所成功上市。中通快遞此次以19.5美元的價格發(fā)行7210萬股，融資額超過14億美元（約95億人民幣）。這也是電商巨頭阿里巴巴2014年250億美元IPO以來中概股規(guī)模最大的一次上市。從某種程度上顯示出美國投資者對中通快遞的投資興趣非常濃，究其原因，主要是看好中國快遞市場的高速發(fā)展，同時中通快遞的增速以及利潤率對投資者也很有吸引力。

中通快遞已向美國證監(jiān)會提交了招股說明書，計劃募資不超過15億美元（合95.6億元人民幣）。這一融資規(guī)模將遠(yuǎn)超目前國內(nèi)其他四家已上市快遞企業(yè)申通、圓通、順豐和韻達(dá)。這些融資將用以進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模，包括建設(shè)和購買新的運(yùn)轉(zhuǎn)中心、卡車、設(shè)備，增強(qiáng)信息系統(tǒng)以及戰(zhàn)略收購。招股書顯示，2015年，中通的業(yè)務(wù)量同比增長62%，達(dá)到29.5億件，同圓通30.3億單和63%增速非常接近。2015年總收入約61億人民幣，實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤15億元人民幣，營業(yè)利潤率為25.1%endpr

成的？ ——寫在中通專業(yè)生產(chǎn)客車45周年之際文/李樹朋中通客車董事長李樹鵬2016年，是中通專業(yè)生產(chǎn)客車的45周年。1971年，當(dāng)時的“聊城專員行署交通局車輛制修廠”，在狹窄的育新街廠區(qū)蹣跚起步，開始了全新的嘗試—客車改裝。當(dāng)創(chuàng)業(yè)者們將第一臺客車推下生產(chǎn)線時，沒有人會想到，他們已經(jīng)成為了一個國際化的新能源客車領(lǐng)導(dǎo)品牌的締造者。回首歷史：開放創(chuàng)新，初心不變45年中，中通客車由最初的中低檔公路客車起步，緊緊抓住我國改革開放的市場機(jī)遇，逐步發(fā)展成為國內(nèi)一流、國際

聚力前行——寫在中通專業(yè)生產(chǎn)客車45周年之際■ 李樹朋1971年，時值文革中期，當(dāng)時的“聊城專員行署交通局車輛制修廠”白手起家，在狹窄的育新街廠區(qū)蹣跚起步，開始了全新的嘗試——客車改裝。當(dāng)創(chuàng)業(yè)者們將第一臺客車推下生產(chǎn)線時，沒有人會想到，他們已經(jīng)成為了一個國際化的新能源客車領(lǐng)導(dǎo)品牌的締造者。今天的中通，新能源客車已經(jīng)跨入行業(yè)前二，規(guī)模和效益均居行業(yè)前列。45年春華秋實(shí)，中通有理由為自己自豪！回望精彩，奏凱譜華章幾度艱辛與曲折，幾度輝煌與夢想！45年中，中通客

，聚力前行 ——中通客車的昨天與今天李篤生 文中通客車“十三五”的發(fā)展脈絡(luò)更加清晰，那就是沿著節(jié)能與新能源的方向，加快國內(nèi)外2個市場布局，努力打造全球客車業(yè)知名品牌，成為客車業(yè)節(jié)能與新能源的領(lǐng)導(dǎo)者。A Glorious Yesterday， Today and Tomorrow of Zhongtong BusIn the history of 45 years's development， Zhongtong Bus had gone all throu

年“三級跳”！看中通如何坐穩(wěn)行業(yè)“第二把交椅”文/李篤生近期，某知名網(wǎng)站發(fā)布的一份統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：在2016年1——5月主流客車企業(yè)的銷量榜單中，中通客車連續(xù)四個月坐穩(wěn)行業(yè)第二位置，累計同比增幅達(dá)43%，高居行業(yè)首位。為什么是中通？上世紀(jì)90年代，中通客車曾是行業(yè)內(nèi)最著名的品牌之一，經(jīng)歷過“南揚(yáng)北聊”（即南方造客車的有亞星，北方造客車的有中通）的輝煌。但伴隨著金龍系客車的先后出現(xiàn)以及龍頭企業(yè)宇通客車的崛起，中通客車逐漸離開客車行業(yè)第一梯隊(duì)，多年在客車行業(yè)第二

文/圖?2萬輛：中通客車深耕新能源結(jié)碩果本刊記者|韓 超|文/圖3款功勛產(chǎn)品亮相從首款新能源產(chǎn)品上市到2015年10月實(shí)現(xiàn)第1萬輛銷售，中通客車用了6年時間；而實(shí)現(xiàn)第2個萬輛新能源客車銷售僅用了8個月時間，中通正在以加速度實(shí)現(xiàn)新能源市場份額的持續(xù)增長。AbstractZhongtong Held Delivery Ceremony of the 20，000thNew Energy Vehicle at 2016 BUS & TRUCKMay 23, 20

文/孫敬明中通：公交“智囊團(tuán)”助力技術(shù)創(chuàng)新路文/孫敬明2016年2月24日，山東省城市公共交通協(xié)會年會在山東聊城成功召開，來自山東十七地市的公交客運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人及業(yè)內(nèi)專家學(xué)者共聚一堂，為山東省公共交通及新能源客車的發(fā)展積極建言獻(xiàn)策。作為本次活動的重頭戲之一，中通新能源客車應(yīng)用專家團(tuán)首批專家聘書發(fā)放儀式在中通客車廠區(qū)內(nèi)成功舉行，此舉標(biāo)志著中通新能源客車應(yīng)用專家團(tuán)正式成立。17位公交大咖組首批成員據(jù)了解，本次中通新能源客車應(yīng)用專家團(tuán)首批成員共計17人，涵蓋了山東

莫屬！文/孫敬明中通8米純電動客車訂單回首2016年，要說哪款新能源客車最火？恐怕不得不提到中通8米純電動客車。2016年前三季度，中通新能源客車的銷量已近9000臺，占據(jù)了公司總銷量的70%左右。其中，在整個行業(yè)的占比近20%，高居第二位。其中，中通8米純電動客車“功不可沒”。進(jìn)入十月份以來，接連三批中通8米純電動客車大單成功交付用戶，分別是山東煙臺的150臺、山東萊蕪的120臺以及山西市場的300臺訂單。另外，來自山東泰安的256臺訂單即將全部下線。再

勢不佳的情況下，中通客車從2010年的銷量行業(yè)第六，營收20億元，到如今的穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)，產(chǎn)值突破百億，銷量、收入、利潤均獲得了大幅增長。在新時代下，為社會的“供給側(cè)”改革發(fā)展留下了濃墨重彩的一筆。作為一個已專業(yè)生產(chǎn)客車45年的“老”客車企業(yè)，中通客車是如何煥發(fā)出新活力的？在我們所看到的合理戰(zhàn)略布局、市場謀劃以及卓越績效管理、精益化生產(chǎn)之外，還有一點(diǎn)是不容忽視的，那就是企業(yè)長期堅持的價值觀。堅持什么樣的價值觀，打造什么樣的企業(yè)文化，就會造就什么樣的員工，

劉曉林 王國信中通新能源客車補(bǔ)貼是上半年凈利20倍劉曉林 王國信新能源汽車騙補(bǔ)首批名單公布，客車行業(yè)成為重災(zāi)區(qū)，作為客車行業(yè)知名企業(yè)的金龍客車旗下蘇州金龍違規(guī)套取補(bǔ)貼金額超過5億元，成為違規(guī)套取補(bǔ)貼金額最大的企業(yè)。此前《狂奔的電動大巴》一文中率先指出6-8米電動大巴是企業(yè)違規(guī)套取補(bǔ)貼的重災(zāi)區(qū)，但除了違規(guī)套取補(bǔ)貼，對電動大巴超高的補(bǔ)貼，使得企業(yè)業(yè)績出現(xiàn)各種“畸形”的發(fā)展現(xiàn)象。中通客車就是其中一個典型的案例。中通客車在客車行業(yè)市場地位并不強(qiáng)，其在大客車、輕客細(xì)

文／李篤生近日，中通客車海外第2萬臺客車出口非洲。2011年以來，中通客車確定了二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，其核心是“優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提質(zhì)增效，實(shí)現(xiàn)企業(yè)有質(zhì)量的持續(xù)增長”。根據(jù)這一規(guī)劃，新能源及海外業(yè)務(wù)已成為公司重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，海外業(yè)務(wù)始終占公司整體25%以上。2014年，公司海外市場業(yè)績再創(chuàng)新高，出口數(shù)量同比增長超過90%，出口額同比增長37.23%，增幅遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，彰顯了中通客車在海外市場強(qiáng)有力的拓展力。中通客車控股股份有限公司總經(jīng)理孫慶民指出，中通客車致力于打

流巨頭申通快遞、中通快遞近日雙雙宣布億元戰(zhàn)略投資中國最大的在線快遞服務(wù)平臺微快遞?！拔⒖爝f”創(chuàng)辦于2012年11月，由快寶（上海）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司開發(fā)與運(yùn)營。申通、中通表示，希望通過對現(xiàn)有平臺資源的有效整合，借助微快遞在終端應(yīng)用方面的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，全力提升客戶的快遞服務(wù)體驗(yàn)，提高一線服務(wù)人員的工作效率。同時，在整合、共贏的前提下，聯(lián)手打造一個在線終端平臺，為探索快遞增值產(chǎn)品、創(chuàng)新與優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)服務(wù)打下有利基礎(chǔ)。

嗎？這家公司就是中通國脈通信股份有限公司（以下簡稱“中通國脈”）。6月27日，中通國脈預(yù)先披露首次公開發(fā)行股票招股說明書（以下簡稱“招股書”）?！锻顿Y者報》記者分析其招股書發(fā)現(xiàn)，除了上述兩大問題外，中通國脈大舉異地擴(kuò)張也存在較大的風(fēng)險。中通國脈公司對擴(kuò)大辦公、居住場所是如何考慮的？為何公司沒有一項(xiàng)專利？公司做了哪些準(zhǔn)備來抵御異地擴(kuò)張的風(fēng)險？《投資者報》記者就上述問題與中通國脈聯(lián)系，但所打電話多次無人接聽，截至發(fā)稿時，記者所發(fā)的采訪提綱也未得到回復(fù)。7月1日

記者 趙靖華 文中通將不斷加強(qiáng)研發(fā)投入，加大新能源及節(jié)能型客車的產(chǎn)業(yè)化推廣，為節(jié)能減排和建設(shè)“美麗中國”做出更大貢獻(xiàn)。品牌是一種市場承諾，能有效滿足客戶的特定需要，明確存在的價值。而對于市場關(guān)注綠色交通的客車，其品牌的定位更是非常重要。品牌定位不僅要符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，而且要定位全球，推動全球客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2013 年5 月22 日，中通客車在2013 北京客車展現(xiàn)場舉行“驅(qū)動綠色未來”全球品牌主張發(fā)布會。交通部科學(xué)研究院黨委書記王曉曼、中國公路學(xué)會客車分會

中國船東中通（天津）海運(yùn)日前已收到了英國勞氏船級社頒發(fā)的2艘新造18萬DWT船的EEDI認(rèn)證，這是全球首艘好望角型船獲此認(rèn)證。2艘散貨船各由1臺MAN B&W 6S70MC-C8.2低速機(jī)提供動力，由大連船柴建造，建造船廠則為青島北海船廠。據(jù)悉，中通（天津）海運(yùn)的新船，與該公司之前的標(biāo)準(zhǔn)好望角船相比，每天可節(jié)約超過3噸燃料，計算的EEDI值比IMO要求的參考值低5.38%，中通（天津）海運(yùn)對此非常滿意。MAN Diesel & Turbo低速機(jī)推廣與銷售高

應(yīng)時代的改制初識中通客車總經(jīng)理時洪功，給記者第一印象是他的直率和坦誠。在談到中通客車發(fā)展過程時他說：“山東聊城地處內(nèi)陸，是一個經(jīng)濟(jì)比較落后的農(nóng)業(yè)城市，在上個世紀(jì)六七十年代還是全國十大經(jīng)濟(jì)落后城市之一；中通客車能夠創(chuàng)得50年基業(yè)，是與聊城人民吃苦耐勞，樂于奉獻(xiàn)的精神分不開的，另外一點(diǎn)，就是中通歷屆領(lǐng)導(dǎo)班子重視市場調(diào)研，審時度勢地應(yīng)對市場變化，通過不斷引進(jìn)國外先進(jìn)造車技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，廣招人才，提高企業(yè)核心競爭力，正確地引導(dǎo)企業(yè)的發(fā)展方向?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">中通客車最早建于1958