優(yōu)車

25%），全部由優(yōu)車易購（香港）認(rèn)繳，作價(jià)3500萬元，增資價(jià)格為27.45元/出資額。僅隔兩個(gè)月之后，優(yōu)車易購（香港）將其持有的科通技術(shù)4.90%股權(quán)（對應(yīng)的認(rèn)繳出資額為24.9949萬元）以11760萬元的價(jià)格分別轉(zhuǎn)讓給科通技術(shù)的兩家員工持股平臺創(chuàng)新聯(lián)合有限公司、深圳市通創(chuàng)新咨詢合伙企業(yè)（有限合伙），轉(zhuǎn)讓價(jià)格高達(dá)470.5元/出資額，比兩個(gè)月前的入股價(jià)足足暴漲1614.22%。令人震驚的是，通過這一買一賣，優(yōu)車易購（香港）在兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)就凈賺2.21億

★陸正耀名下神州優(yōu)車股票已經(jīng)被申請強(qiáng)制執(zhí)行；瑞幸咖啡對外確認(rèn)，陸正耀不再擁有任何一股；神州租車的股份也全部售出用于還貸。昔日締造者陸正耀最終成了“局外人”。陸正耀背負(fù)著三筆未執(zhí)行款共計(jì)35億元，其中兩筆共計(jì)約23億元來自浦銀安盛。另一筆約11億元來自銀聯(lián)。在陸正耀的資本局中，瑞幸咖啡是一個(gè)起點(diǎn)，寶沃汽車才是終點(diǎn)。陸正耀幾乎是以強(qiáng)制退市為代價(jià)，雪藏了寶沃汽車的真實(shí)財(cái)報(bào)。兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)了10年，陸正耀和他的舊部們又回到了北京的望京，開始新的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。這個(gè)名為“趣小面

顯示，近日，神州優(yōu)車董事長陸正耀被凍結(jié)股權(quán)，凍結(jié)股權(quán)標(biāo)的企業(yè)為神州優(yōu)車股份有限公司，被凍結(jié)股權(quán)2.7億元人民幣，凍結(jié)期限至2024年3月。神州優(yōu)車成立于2002年6月，注冊資本約26.86億元，陸正耀是法定代表人，經(jīng)營范圍包括網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營、企業(yè)管理咨詢等。3月22日，由于未能按期披露年報(bào)，神州優(yōu)車從新三板終止掛牌。十大股東信息顯示，陸正耀持股比例10.05%，是神州優(yōu)車的最大股東。馬斯克：不會向美國政府提供中國客戶數(shù)據(jù)3月20日，特斯拉CEO馬斯克

東陣容豪華，神州優(yōu)車持股添變數(shù)孩子王背后的明星股東，也頗受市場關(guān)注。目前，孩子王背后有高瓴資本、華平投資、騰訊等巨頭的投資，也沒有能和它正面剛的友商，在創(chuàng)業(yè)板上市后，它很可能成為國內(nèi)市值最高的母嬰零售品牌。股權(quán)結(jié)構(gòu)方面，孩子王實(shí)際控制人為汪建國，他是孩子王的聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事長，通過其全資持有的江蘇博思達(dá)以及其一致行動人南京千秒諾、南京子泉間接控制公司46.25%的股份。前十大股東中，高瓴資本通過HCM持有孩子王12.49%的股份，為最大機(jī)構(gòu)投資方；華平投資

，上汽香港與神州優(yōu)車股份有限公司及其子公司和Amber Gem公司簽署《收購要約》，上汽香港擬以每股3.10港幣的價(jià)格以現(xiàn)金出資方式收購神州優(yōu)車及Amber Gem所持有的神州租車不超過613，377，424股股份，最終交易數(shù)量以實(shí)際交割股份數(shù)量為準(zhǔn)。預(yù)計(jì)本次交易投資金額不超過上汽集團(tuán)最近一期經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)的1%，上汽集團(tuán)表示投資金額不超過19.02億港元。此外，本次交易不涉及關(guān)聯(lián)交易，不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組，根據(jù)上汽集團(tuán)《董事會議事規(guī)則》等相關(guān)規(guī)定，本次交易事

發(fā)布公告稱，神州優(yōu)車已于2020年5月31日與北汽集團(tuán)簽訂一份無法律約束力的戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，北汽集團(tuán)將向神州優(yōu)車收購約4.51億股股份，相當(dāng)于神州租車發(fā)布公告日期已發(fā)行股本總額約21.26%。神州租車在公告中稱，此次戰(zhàn)略合作協(xié)議在性質(zhì)上不具法律約束力，概不保證將會訂立正式協(xié)議。神州優(yōu)車與北汽集團(tuán)的合作細(xì)節(jié)和條款仍在磋商當(dāng)中，且截至本公告日期尚未達(dá)成最終條款。在神州優(yōu)車與北汽集團(tuán)訂立正式協(xié)議并交割前，神州優(yōu)車持有本公司的股份可能在神州優(yōu)車若干貸款人根

的新三板公司神州優(yōu)車首先受到波及，而后北汽集團(tuán)及旗下上市公司福田汽車也卷入其中。最新消息顯示，神州優(yōu)車控股股東陸正耀所持公司股權(quán)全部被凍結(jié)。而就在十幾天前，北汽集團(tuán)剛剛簽約擬收購神州優(yōu)車控股的神州租車股權(quán)。陸正耀股權(quán)被凍結(jié)，是否會影響這一股權(quán)協(xié)議的執(zhí)行？事情還不止于此。福田汽車6月12日披露，神州優(yōu)車旗下北京寶沃欠公司的借款，還有18.43億元未償還。陸正耀股權(quán)被凍結(jié)陸正耀持有神州優(yōu)車股權(quán)總數(shù)為2.7億股，累計(jì)司法凍結(jié)股數(shù)為2.7億股，即其所持股權(quán)全部被凍

新三板上市的神州優(yōu)車先后兩次收到全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)有限責(zé)任公司監(jiān)管一部發(fā)布的問詢函，被要求就神州優(yōu)車收購北京寶沃汽車有限公司（以下簡稱北京寶沃）等相關(guān)事宜進(jìn)行說明。2020年4月17日，神州優(yōu)車對二次問詢的回復(fù)中提到，瑞幸咖啡的負(fù)面影響已經(jīng)導(dǎo)致金融機(jī)構(gòu)和供應(yīng)商出現(xiàn)擠兌苗頭，公司正積極與各方溝通，減少負(fù)面影響，維護(hù)正常資金合作，并表示具體債務(wù)償還正逐項(xiàng)安排，若擠兌發(fā)生，將對公司現(xiàn)金流造成極大壓力，甚至影響正常的持續(xù)經(jīng)營。多米諾骨牌開始被推倒，從4月14

上市公司）和神州優(yōu)車公司（新三板公司），以及北京寶沃（外部收購，下文會提及這個(gè)公司的故事）。這幾家公司簡稱”神州系”，其中，受瑞幸咖啡拖累，至4月3日港股神州租車已經(jīng)暴跌54.42%，并啟動了停牌。即使在流動性本來就不強(qiáng)的三板市場，神州優(yōu)車也受此牽連大跌21.75%。根據(jù)民間大V總結(jié)的套路，是先上市融資，然后大比例分紅，分到股東口袋，賺第一道錢。然后再通過做假賬，宣布業(yè)績喜人，股價(jià)上漲，股東套現(xiàn)，這是賺第二道錢。最后等到錢掙得差不多了，業(yè)績問題藏不住了，就

，北汽集團(tuán)與神州優(yōu)車集團(tuán)聯(lián)合宣布，雙方將通過車輛采購、汽車新零售、技術(shù)合作、大數(shù)據(jù)以及金融服務(wù)等方式達(dá)成全面戰(zhàn)略合作。據(jù)悉，按照合作協(xié)議，北汽與神州優(yōu)車將圍繞汽車出行等業(yè)務(wù)，形成雙方在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈等方面資源優(yōu)勢的互補(bǔ)與整合，實(shí)現(xiàn)“傳統(tǒng)汽車+出行產(chǎn)業(yè)”的深度融合，構(gòu)建出行生態(tài)鏈。在技術(shù)合作方面，北汽集團(tuán)將發(fā)揮其在整車研發(fā)制造、發(fā)動機(jī)技術(shù)及新能源技術(shù)的核心優(yōu)勢，聯(lián)合神州優(yōu)車共同開發(fā)出行定制、換電模式的智能新能源汽車，大規(guī)模促進(jìn)在出行領(lǐng)域的應(yīng)用，深化全面新能源化

1月8日，神州優(yōu)車聯(lián)合寶沃汽車發(fā)布全新戰(zhàn)略，宣布推出神州寶沃汽車新零售平臺，通過產(chǎn)業(yè)鏈改造和平臺賦能，全面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷分離、渠道重塑，重構(gòu)汽車消費(fèi)，重新定義汽車新零售。曾任全球最大整車解決方案提供商麥格納亞太區(qū)總裁的布魯諾·蘭伯特（Bruno Lambert），以寶沃汽車全球總裁身份首次亮相。神州優(yōu)車董事長兼CEO陸正耀認(rèn)為真正的汽車新零售不是拋棄經(jīng)銷商，而是賦能經(jīng)銷商，是通過對整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈成本結(jié)構(gòu)的全面再造、創(chuàng)造全新的效率和更好的客戶體驗(yàn)，是通過重新定義主機(jī)廠

神州買買車（神州優(yōu)車旗下的電車業(yè)務(wù)部門）進(jìn)入其終端銷售體系，神州買買車作為大客戶拿到的價(jià)格最低可達(dá)五五折，而普通經(jīng)銷商只能九七折拿車，所以51家寶沃經(jīng)銷商簽署聯(lián)名信，要求寶沃予以賠償。“神州系”接盤寶沃汽車的消息似乎已得到證實(shí)。此前，神州優(yōu)車股份有限公司（838006.OC，以下簡稱“神州優(yōu)車”）已領(lǐng)投小鵬汽車A輪22億元融資，以及通過旗下港股上市公司神州租車有限公司（0699.HK，以下簡稱“神州租車”）與五龍電動車簽署備忘錄，擬以 5.4億港元認(rèn)購五龍

將以旗下品牌“妙優(yōu)車”為公司的主要投資和發(fā)展方向。妙優(yōu)車創(chuàng)始人古飛在接受《投資與合作》記者采訪時(shí)表示，妙優(yōu)車是以“以租代購”的經(jīng)營模式構(gòu)建的汽車新零售平臺，為用戶提供一站式全方位汽車金融服務(wù)。2017年7月，妙優(yōu)車在河南鄭州開設(shè)了首家線下旗艦店。根據(jù)公司計(jì)劃，妙優(yōu)車將在2018年年末實(shí)現(xiàn)1000家實(shí)體店的布局。實(shí)際上，有分析指出，汽車金融的總估值可達(dá)到1278億元?，F(xiàn)如今更有阿里、百度、騰訊、京東等互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛試水汽車金融，汽車互聯(lián)網(wǎng)金融已經(jīng)迎來風(fēng)口。“

持高速增長的神州優(yōu)車而言，風(fēng)險(xiǎn)和體量成正比，剛剛看到曙光的盈利曲線是否能夠向上延續(xù)？>> 陳良蕓：我們依然認(rèn)為C2C模式很難盈利，賺錢還是要靠B2C。8月23日，新三板明星公司神州優(yōu)車發(fā)布2017年半年報(bào)，自誕生以來就持續(xù)燒錢大戰(zhàn)的網(wǎng)約車行業(yè)終于看到盈利曙光。數(shù)據(jù)顯示，神州優(yōu)車2017年上半年總營收44.45億元，毛利率為5.41%，首次實(shí)現(xiàn)毛利轉(zhuǎn)正。盡管歸屬于掛牌公司股東的凈利潤依然虧損近4.6億元，但相較于上年同期23.71億元的虧損額，凈利潤增長幅度

國工商銀行與神州優(yōu)車集團(tuán)宣布達(dá)成全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在投行業(yè)務(wù)、債務(wù)融資和銀行卡等方面開展深度合作。同時(shí)，工商銀行還將參與投資神州優(yōu)車和大鉦資本共同投資發(fā)起成立的優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金，成為基金首期募資中出資規(guī)模最大的投資者之一。工商銀行投資銀行部總經(jīng)理李峰表示，工商銀行一直以來注重通過產(chǎn)品和業(yè)務(wù)創(chuàng)新加強(qiáng)對企業(yè)客戶的金融服務(wù)，持續(xù)提升服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的質(zhì)效。近年來出行與汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展迅猛，涌現(xiàn)出巨大的商機(jī)。工商銀行希望通過此次合作深度參與汽車行業(yè)變革，用資

張海云神州優(yōu)車全資收購了創(chuàng)信保險(xiǎn)，快速切入了以萬億為單位且快速增長的國內(nèi)保險(xiǎn)市場，作為國內(nèi)保險(xiǎn)市場的新人，如何發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢呢？神州優(yōu)車最近全資收購了創(chuàng)信保險(xiǎn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，作為一家聚焦出行和汽車領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈以及“人車生態(tài)圈”的公司，神州優(yōu)車可向用戶提供更完善的汽車后市場服務(wù)，補(bǔ)齊了“人車生態(tài)圈”中缺失的保險(xiǎn)環(huán)節(jié)，令“人車生態(tài)”運(yùn)行更加完善。補(bǔ)齊生態(tài)短板國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，創(chuàng)信保險(xiǎn)在今年7月份進(jìn)行了投資人（股權(quán)）變更。這家公司的投資人已經(jīng)變更為“

”面對記者，神州優(yōu)車董事長兼CEO陸正耀坦然地說。取而代之的，他選擇了一個(gè)更穩(wěn)妥，也更快捷的方法——投。造車不是造夢互聯(lián)網(wǎng)、人工智能的應(yīng)用深刻改變了許多傳統(tǒng)行業(yè)，出行市場也不例外。作為百姓生活必選項(xiàng)之一，近年來這一領(lǐng)域的競爭不可謂不激烈。在歷經(jīng)了租車、專車、買賣車和電商業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展之后，許多互聯(lián)網(wǎng)大佬的目光自然瞄準(zhǔn)了產(chǎn)業(yè)鏈的上游——造車。從特斯拉CEO馬斯克，到谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人布林，再到蘋果CEO庫克，他們都懷揣著同一個(gè)夢想，用不同的“姿勢”布陣。而在國內(nèi)，

涌現(xiàn)。日前，神州優(yōu)車集團(tuán)正式宣布推出智慧交通開放平臺（UTOP—UCARsmartTransportationOpenPlatform），包括中國科學(xué)院、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、天津大學(xué)、北京科技大學(xué)在內(nèi)的4家實(shí)力科研院所首批加入。據(jù)了解，UTOP平臺除了提供神州優(yōu)車積累10年的海量真實(shí)數(shù)據(jù)等資源與合作伙伴共享，而未來三年，神州優(yōu)車計(jì)劃投入3億元，通過與業(yè)內(nèi)公司、科研院所等合作伙伴深度合作，以共建共享的方式構(gòu)建智慧交通模型，推動中國智慧城市創(chuàng)新發(fā)展。人工智能是核

投方是剛剛成立的優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金，小鵬汽車也是神州優(yōu)車發(fā)起成立這個(gè)基金之后，投資的第一家企業(yè)。根據(jù)披露，優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金總規(guī)模為100億元，將根據(jù)投資情況分批次募集，由神州優(yōu)車原副董事長黎輝出任基金董事長和管理合伙人，將專注于汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資，會與神州優(yōu)車在出行和汽車產(chǎn)業(yè)鏈的平臺優(yōu)勢協(xié)同運(yùn)作，投資具有前瞻性的汽車和出行產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。今年以來，神州優(yōu)車已經(jīng)在資本市場完成了合計(jì)70億元的融資，開始布局汽車生態(tài)圈，投資小鵬汽車只是第一步。為什么是小鵬汽車在優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金投資之前

融的情況下，神州優(yōu)車百億元融資計(jì)劃未達(dá)預(yù)期或許意味著，僅憑融資燒錢的模式無法走得長遠(yuǎn)，靠自身業(yè)務(wù)盈利造血比融資輸血更重要。7月13日，神州優(yōu)車發(fā)布股票發(fā)行情況報(bào)告書。報(bào)告書顯示，本次發(fā)行股票價(jià)格為人民幣16.80元/股，共發(fā)行普通股1.42億股，共募集資金人民幣24億元。發(fā)行對象為人保資產(chǎn)股權(quán)投資計(jì)劃以現(xiàn)金的方式認(rèn)購。2016年10月，神州優(yōu)車僅僅在新三板掛牌三個(gè)月之時(shí)，其發(fā)布定增方案，擬發(fā)行股票約5.8億股，價(jià)格為16.67元/股-17.00元/股，預(yù)計(jì)

專車第一股”神州優(yōu)車公布了2016年財(cái)務(wù)報(bào)告，其業(yè)績不負(fù)眾望，這也側(cè)面驗(yàn)證了剛剛參與巨額定增的戰(zhàn)略投資人眼光沒有錯(cuò)。先來看一組核心經(jīng)營指標(biāo)：2016年?duì)I收58.45億元，較上年增加41.02億元，同比大幅增長235.23%。這得益于去年專車業(yè)務(wù)收入190%的快速增長，以及運(yùn)營神州買買車、車閃貸業(yè)務(wù)，帶來了7億多元的可觀收入。雖然神州優(yōu)車仍然沒有擺脫虧損，報(bào)虧35.8億元，但是同比虧損已經(jīng)大幅度收窄。從具體財(cái)務(wù)指標(biāo)來看，毛利率從-172.32%收窄到-26.

的需求都能在神州優(yōu)車的平臺上完成，公司定增的46億元將重點(diǎn)打造買買車業(yè)務(wù)專車領(lǐng)域進(jìn)入“燒錢”大戰(zhàn)后的冷戰(zhàn)期，后來居上的神州優(yōu)車開始縱向擴(kuò)張業(yè)務(wù)，進(jìn)入汽車電商領(lǐng)域。2月28日，神州優(yōu)車宣布獲得46億元戰(zhàn)略投資，用于神州買買車業(yè)務(wù)，這是神州優(yōu)車在租車、專車之后，涉足的第三塊業(yè)務(wù)。公告顯示，投資方包括上海聯(lián)銀創(chuàng)投、浦銀安盛資管、上海谷欣投資、中金啟元國家新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)基金（湖北）4名新增投資者。令市場驚羨的是，這些投資方都不是一般的財(cái)務(wù)投資人，而是戰(zhàn)略投資

著消費(fèi)升級，神州優(yōu)車的四大品牌都面臨著大的機(jī)遇。一是圍繞市場需求和神州自有的優(yōu)勢，做更適合需求的PMF產(chǎn)品；二是利用用戶大數(shù)據(jù)，圍繞著汽車的出行生態(tài)構(gòu)建人車生態(tài)圈，開發(fā)更多的品牌線。楊飛神州優(yōu)車集團(tuán)CMO中國傳媒大學(xué)傳播學(xué)碩士，曾先后任中國國際公關(guān)協(xié)會理事，中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會網(wǎng)絡(luò)營銷工作委員會專家委員，北京大學(xué)MBA班整合傳播學(xué)講師等職。亦曾擔(dān)任五糧液、中糧集團(tuán)等多家企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)營銷顧問?，F(xiàn)任神州優(yōu)車集團(tuán)CMO。神州優(yōu)車集團(tuán)旗下有四大品牌——神州租車、神州專車、

袖型企業(yè)家。神州優(yōu)車董事長兼CEO陸正耀，因其在出行和汽車領(lǐng)域的優(yōu)異表現(xiàn)當(dāng)選該獎(jiǎng)項(xiàng)。重模式回歸互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，傳統(tǒng)企業(yè)紛紛走上了互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型之路。但陸正耀認(rèn)為，神州優(yōu)車所在的出行和汽車領(lǐng)域，并不是一個(gè)純互聯(lián)網(wǎng)的生意，而應(yīng)該是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的互聯(lián)網(wǎng)化?；谶@樣的認(rèn)識，神州專車?yán)硭?dāng)然地選擇了重模式。陸正耀領(lǐng)獎(jiǎng)時(shí)表示，“有人說，神州很重。我說，是很重，我也很想輕。但是汽車和出行的行業(yè)特點(diǎn)，決定了我們的模式該重必須重，當(dāng)然，能輕就輕。有人說，神州不是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，是偽共享經(jīng)

好刺激之下，神州優(yōu)車按照其原有戰(zhàn)略，全力拓展下一站業(yè)務(wù)版圖—神州買賣車。100億元之巨的定增方案，有可能創(chuàng)下新三板市場非金融類企業(yè)的最高融資額度紀(jì)錄。剛剛過去的“雙11”，神州優(yōu)車（838006）旗下的神州買買車旗艦店流量持續(xù)占據(jù)天貓平臺汽車會場榜首，當(dāng)日科魯茲經(jīng)典單品在線預(yù)訂量達(dá)8965臺，訂單金額近3.6億元，總訂單金額突破8億元。買賣車業(yè)務(wù)正是公司繼專車之后下一站業(yè)務(wù)版圖。此前的10月17日，神州優(yōu)車發(fā)布定增預(yù)案，擬以50 -51元/股發(fā)行不超過1.

，而B2C的神州優(yōu)車則暗中竊喜。市場行至今天，已由混沌競爭變得明朗起來。再談輕重模式在上海市場，滴滴已激活的41萬多個(gè)滴滴司機(jī)中，具有上海本地戶籍的司機(jī)不到1萬人。如果嚴(yán)格按照戶籍進(jìn)行“一刀切”，有99%的滴滴網(wǎng)約車不能上街?jǐn)埧?，C2C網(wǎng)約車平臺的供給端將會嚴(yán)重受挫。要命的是，在準(zhǔn)入門檻上，與上海同為一線城市的北京如出一轍。不得不佩服神州優(yōu)車陸正耀的眼光。幾年前，當(dāng)?shù)蔚巍?yōu)步正忙著推出快車、拼車等廉價(jià)出行服務(wù)時(shí)，陸正耀卻說，“如果要說我們和別人有什么不同的

專車運(yùn)營主體神州優(yōu)車股份有限公司（下稱“神州優(yōu)車”）掛牌新三板獲得批準(zhǔn)，轉(zhuǎn)讓方式為做市轉(zhuǎn)讓，做市商主要有中金公司、東吳證券、廣發(fā)證券等6家。到目前為止，神州優(yōu)車已完成三輪融資，共募集資金58.09億元，估值高達(dá)369億元。與神州優(yōu)車業(yè)務(wù)相近的企業(yè)大多都選擇美股上市，比如汽車之家；或者選擇A股上市，比如廣匯汽車。神州優(yōu)車緣何鐘情新三板？“嚴(yán)重虧損”令神州優(yōu)車備受爭議，在虧損37億元之后，神州優(yōu)車什么時(shí)候才能盈利？上市后，神州優(yōu)車又將有怎樣的戰(zhàn)略布局？針對以上

日，車貓網(wǎng)聯(lián)手聚優(yōu)車酷開設(shè)的認(rèn)證二手車體驗(yàn)中心正式營業(yè)，標(biāo)志著二手車電商車貓網(wǎng)線下店正式落戶成都。車貓網(wǎng)獨(dú)創(chuàng)1058項(xiàng)檢測認(rèn)證，目前已成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)最具權(quán)威的認(rèn)證品牌；自主研發(fā)金融產(chǎn)品，針對消費(fèi)者和車商提供“喵喵速貸”、“認(rèn)證貸”等金融服務(wù)。目前車貓網(wǎng)定位于O2O模式的認(rèn)證二手車電商平臺，并面向廣大車商招募“車貓合伙人”，提供平臺資源、管理服務(wù)以及線上+線下的數(shù)據(jù)化運(yùn)營，是中國最大的認(rèn)證二手車連鎖品牌。車貓認(rèn)證品牌連鎖O2O的創(chuàng)新模式有什么優(yōu)勢呢？其將認(rèn)證、

務(wù)穩(wěn)健以及與神州優(yōu)車合作可提升營運(yùn)效率，神州租車（00699.HK）繼續(xù)錄得穩(wěn)健增長及保持盈利水平。預(yù)期內(nèi)地租車市場快速增長，由于集團(tuán)為行業(yè)龍頭，累積大量牌照資源，加上相信與優(yōu)車科技合作，仍會帶來協(xié)同效應(yīng)，前景樂觀。截至今年3月底止，短租車隊(duì)規(guī)模按年增加6，795輛至約5.6萬輛，分部收入增加19%至8.7億元。季內(nèi)，每車日均收入穩(wěn)定保持在174元。集團(tuán)通過有效的需求預(yù)測及車隊(duì)供應(yīng)管理，車隊(duì)利用率扭轉(zhuǎn)跌勢，由去年首季的63.7%進(jìn)一步增至64.2%，同時(shí)維

湛夏威近日，神州優(yōu)車（神州專車的運(yùn)營主體）披露了《公開轉(zhuǎn)讓說明書》，這是國內(nèi)專車運(yùn)營商首次完整披露股權(quán)結(jié)構(gòu)及財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。而這也給之前的“阿里巴巴投資神州專車羅生門”一個(gè)答案—阿里巴巴的確曾經(jīng)投資過神州優(yōu)車……燙手山芋阿里沾不沾？前一段時(shí)間，有媒體稱阿里巴巴（以下簡稱“阿里”）斥資28億元人民幣認(rèn)購了神州優(yōu)車3 719.46萬股股票，但誰也想不到，接下來的一系列事情，讓這件“喜事”似乎變成了一團(tuán)迷霧……首先是阿里主動跳出來澄清，表示目前在神州優(yōu)車沒有股權(quán)，然后

湛夏威近日，神州優(yōu)車（神州專車的運(yùn)營主體）披露了《公開轉(zhuǎn)讓說明書》，這是國內(nèi)專車運(yùn)營商首次完整披露股權(quán)結(jié)構(gòu)及財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。而這也給之前的“阿里巴巴投資神州專車羅生門”一個(gè)答案—阿里巴巴的確曾經(jīng)投資過神州優(yōu)車……燙手山芋阿里沾不沾？前一段時(shí)間，有媒體稱阿里巴巴（以下簡稱“阿里”）斥資28億元人民幣認(rèn)購了神州優(yōu)車3 719.46萬股股票，但誰也想不到，接下來的一系列事情，讓這件“喜事”似乎變成了一團(tuán)迷霧……首先是阿里主動跳出來澄清，表示目前在神州優(yōu)車沒有股權(quán)，然后

專車運(yùn)營主體神州優(yōu)車正式遞交了新三板掛牌申請。據(jù)神州優(yōu)車CEO陸正耀透露，神州優(yōu)車的估值大約為287億元。隨著新三板申請文件的披露，在經(jīng)歷幾番阿里巴巴投資神州專車的議論之后，外界終于可以確認(rèn)，阿里巴巴沒有入股神州專車。態(tài)度一直模棱兩可的神州專車這回也主動發(fā)聲做出說明：阿里曾領(lǐng)投神州專車28億元，只不過在僅僅32天后就將其所持有股份轉(zhuǎn)讓給了云鋒基金、云嶺投資兩家公司。一份股東名冊引發(fā)的入股風(fēng)波風(fēng)波緣起于2月29日，神州專車董事長陸正耀表示神州專車已經(jīng)完成了新

神州優(yōu)車CEO陸正耀：專車這場仗打完了，下一站是汽車電商陸正耀的目光早已投向新的戰(zhàn)場，“專車那場仗已經(jīng)打完了，我們交給地方部隊(duì)在管了。今天主要的野戰(zhàn)部隊(duì)就是在電商這塊了?！薄拔覀冊缇涂吹搅司W(wǎng)約車政策的趨勢。有人評論說中央政策松，地方政策緊，是地方對抗中央。但我不這么認(rèn)為，其實(shí)早在7月28日的政策中，交通部已經(jīng)做好了頂層設(shè)計(jì)?！?在10月18日的媒體溝通會上，神州優(yōu)車董事長兼CEO陸正耀并未對10月8日各地下發(fā)的管理細(xì)則給出過多評論。原因很簡單，他的目光早已

神州專車運(yùn)營主體優(yōu)車集團(tuán)的B輪融資。此輪認(rèn)購?fù)瓿珊?，在A、B輪融資以1:1轉(zhuǎn)化的前提下，神州租車將擁有優(yōu)車在外發(fā)行股份總額的9.85％。參與融資的還包含Tourmaline Gem、融慶、神州租車CEO陸正耀及Haode Investment。其中，Haode Investment為陸正耀妻子擁有的投資公司。神州租車還公布了優(yōu)車2014年的業(yè)績：截至2014年12月31日，優(yōu)車凈資產(chǎn)為-3620.6萬元，虧損3820.6萬元。神州專車在接受媒體采訪時(shí)表示，